KR101076773B1 - 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 우편물이 지연되도록 이송되는 과정에서 우편물이 수평면상의 직립된 상태로만 이송이 이루어져 낙실 없이 지연이송이 이루어짐은 물론 배출되는 부분에 정렬수단이 필요 없을 뿐만 아니라 방향전환수단도 필요없이 원활하게 지연이송이 이루어질 수 있도록 하기 위하여,
우편물 처리시스템에서 우편물을 이송시 우편물에 부착된 바코드라벨이 자동으로 인식되지 않아 작업자에 의해 우편물을 직접 인코딩하는 시간을 확보하기 위하여 우편물을 지연 이송하는 우편물 지연장치에 있어서, 상기 우편물 지연장치는, 지연 이송시키고자 하는 우편물이 투입부를 통하여 투입된 시점에서 지연부를 거쳐 배출부로부터 배출되는 시점까지 이송벨트에 의해 수평면상의 베이스 상면에서 직립되게 지연 이송이 이루어지는 것을 특징으로 하는 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치에 관한 것이다.

Description

우편물 처리시스템의 우편물 지연장치{Mail delays device of mail processing system}

본 발명은 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 우편물이 지연되도록 이송되는 과정에서 우편물이 수평면상의 직립된 상태로만 이송이 이루어져 낙실 없이 지연이송이 이루어짐은 물론 배출되는 부분에 정렬수단이 필요 없을 뿐만 아니라 방향전환수단도 필요없이 원활하게 지연이송이 이루어질 수 있도록 한 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치에 관한 것이다.

일반적으로 우리나라의 우편시장은 최근에 들어 연간 수십억 통에 이르는 수준으로, 예전에 그리 많은 우편물이 발생하지 않을 때에는 모든 처리작업이 작업자의 수작업에 의해 이루어졌으나, 근래에 들어서는 그 처리하고자 하는 불량이 방대해지면서 보다 신속하고 정확하게 처리하기 위한 자동화 방식을 채택되고 있는 실정이다.

이렇게, 방대한 불량의 우편물을 처리하기 위한 통상적인 우편물 처리시스템은, 먼저 수집된 우편물을 순차적으로 세워지게 적재한 후 한통씩 선입 선출하여 공급하는 공급수단과, 상기 공급수단에서 공급되는 우편물을 서로 겹쳐지지 않게 낱장으로 한 장씩 픽업하여 고속으로 이송하는 이송수단과, 상기 이송수단으로부터 낱장으로 한 장씩 이송되는 상기 우편물의 표면으로 라벨 증지가 인쇄된 바코드라벨과 상기 우편물 표면에 기재되어 있는 우편물번호/주소 등의 정보를 함께 스캔하여 사용자 컴퓨터로 전송하는 판독수단과, 상기 판독수단에서 판독된 내용에 따라 우편물을 이송하면서 분류시켜 적재하는 적재수단을 포함하여 이루어진다.

그에 따라 많은 분량의 우편물은 상기와 같은 통상적인 우편물 처리시스템에 의해 신속하고 정확하게 공급과 이송, 판독을 거쳐 적재되어 짐에 따라 무리 없이 처리가 완료됨으로써, 필요로 하는 시간 내에 배송이 원활하게 이루어질 수 있었다.

한편, 상기 우편물을 이송하여 판독수단을 거친 후 적재수단에서 적재되기 이전에 바코드라벨이나 정보가 인식되지 않을 경우 작업자가 직접 인코딩(encoding)하게 되는 데, 이때 상기 판독수단과 적재수단 사이에는 작업자가 인코딩시 소요되는 시간을 확보하기 위하여, 이송되는 우편물 지연시키는 지연장치가 구비된다.

이러한, 작업자가 우편물을 직접 인코딩하기 위해 우편물을 지연시키기 위한 종래의 우편물 지연장치(100)는, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 수평면상의 상면(110)에 하부에 구비되는 구동원(M)과 통상적인 벨트나 체인 또는 기어 등과 같은 동력전달 부재(도시하지 않음)와 연결되어 회전되는 다수개의 연동 롤러(112)와 수개의 아이들 롤러(114)가 이송벨트(120)로 연결되어 우편물이 투입되는 투입부(110A)와 배출부(110B) 및 상기 배출부를 통하여 배출되는 과정에서 제대로 정렬되지 않고 흐트러진 우편물을 정렬하는 통상적인 정렬부(110C)를 포함한다.

또한, 상기 상면(110)의 전방 수직면 상의 전면(150)에 상기 구동원과 통상적인 벨트나 체인 또는 기어 등과 같은 동력전달 부재(도시하지 않음)로 연결되어 회전되는 다수 개의 종동 롤러(152)와 수개의 아이들 롤러(154)가 상기 이송벨트(120)로 연결되면서 다층으로 형성되어 직립되어 있던 우편물을 수평으로 지연 이송시키는 지연부(150A)를 구비한다.

그리고, 상기 투입부(110A) 측과 연결되는 지연부(150A) 측에는 직립된 우편물을 수평으로 누이는 제1 방향 전환부(130)가 형성되며, 상기 지연부(150A)와 배출부(110B) 사이에는 지연부에서 수평으로 누어져 지연 이송된 후 배출부 측에서는 우편물을 다시 직립되게 하는 제2 방향 전환부(130A)가 형성된다.

상기에서, 제1,2 방향 전환부는 상부의 수평면 상의 이송벨트가 수직으로 세워진 상태에 전방의 수직면 상의 수평으로 누워지도록 형성됨에 따라 비틀리게 형성됨에 따라 우편물이 직립된 상태에서 수평으로 누어진 후 다시 수직으로 세워진 상태로 이송이 이루어질 수 있게 된다.

그에 따라 종래의 우편물 지연장치는 상면에 형성된 투입부로 투입된 우편물이 직립되게 이송되면서 제1 방향 전환부에 의해 수평으로 누워지면서 전면에 다층으로 형성된 지연부에서 지연 이송된 후 제2 방향 전환부에서 다시 누워진 우편물이 직립되면서 배출부를 거치게 됨에 따라 직립과 수평을 반복하는 과정에서 우편물이 제대로 정렬되지 않고 이송벨트 상에서 삐뚤어지거나 흐트러진 상태로 이송됨으로 인해 배출부 측에는 필수적으로 정렬부를 구비하였다.

그러나, 종래 우편물 지연장치는 우편물이 이송되는 과정에서 상면의 투입부와 배출부에서는 직립으로, 전면에 형성된 지연부에서 제1,2 방향 전환부에 의해 수평으로 전환되는 과정에서 이송벨트에 개재된 우물편이 낙실되는 문제점이 빈번하게 발생하였다.

즉, 상면에서 우편물이 직립된 상태로 이송되는 과정에서 각 방향 전환부에서 수평으로 누워졌다 세워졌다 하는 과정에서 이송벨트 사이의 우편물이 방향 전환에 따른 낙실되는 문제점이 빈번하게 발생하는 문제점이 초래되었다.

또한, 이송되는 우편물이 직립된 상태에서 누워지고 세워짐에 따라 이송벨트 상의 우편물이 일정한 높이로 정렬되지 않게 됨에 따라, 특히 배출부 측에서 우편물이 직립된 상태의 일정한 높이가 아니라 높낮이가 다른 높이로 흐트러지게 이송됨으로써, 배출부의 끝단에 정렬부가 필수적으로 요구되는 문제점이 있었다.

그에 따라 종래 우편물 지연장치의 상면에는 투입부와 배출부 및 필수적으로 정렬부를 구비함으로써, 구조적으로 상당히 복잡한 문제점을 가지게 될 뿐만 아니라 그로 인한 장치의 전체적인 제조원가를 상승시키는 문제점도 발생하였다.

또한, 종래 우편물 지연장치의 경우, 이송되는 우편물이 직립되게 이송됨은 물론 누워지고 세워지게 하는 각각의 방향 전환부로 인하여 구조적으로 더 복잡한 문제점도 있었다.

그리고 무엇보다도 종래의 우편물 지연장치는, 우편물을 지연 이송시키는 이송벨트가 하나로 이루어져 우편물을 이송하는 과정에서 각 부분에서 장력이 균일하게 발생하지 않게 되는 문제점으로 인해, 우편물이 원활하게 이송되지 않는 문제점이 빈번하게 발생하였으며, 그로 인해 각 부분으로 이송벨트의 장력을 조절하기 위한 별도의 장력 조절수단을 구비함으로써, 구조가 더욱더 복잡하게 구성되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창안한 것으로, 그 주된 목적은 우편물이 지연되도록 이송되는 과정에서 우편물이 수평면상의 직립된 상태로만 이송이 이루어져 낙실 없이 이송이 이루어짐은 물론 정렬수단과 방향전환수단이 없이도 일정하게 정렬되어 이송이 이루어질 수 있도록 한 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 우편물을 직접적으로 이송시키는 이송벨트를 분할 구성하여 이송벨트의 장력이 균일하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 이송벨트의 장력 조절이 보다 정확하고 정밀하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 우편물 처리시스템에서 우편물을 이송시 우편물에 부착된 바코드라벨 및 우편물 이미지 내의 우편번호/주소독취가 자동으로 인식되지 않아 작업자에 의해 우편물을 직접 인코딩하는 시간을 확보하기 위하여 우편물을 지연 이송하는 우편물 지연장치에 있어서, 상기 우편물 지연장치는, 지연 이송시키고자 하는 우편물이 투입부를 통하여 투입된 시점에서 지연부를 거쳐 배출부로부터 배출되는 시점까지 이송벨트에 의해 수평면상의 동일면 베이스 상면에 우편물의 방향전환에 따른 낙실을 방지하기 위하여 이송벨트에 우편물이 개재되어 직립되게 지연 이송이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 투입부와 배출부는 베이스의 상부 일측에 나란하게 위치하고, 상기 지연부는 상기 투입부를 거쳐 배출부까지 여러 겹 형태의 병렬로 상기 투입부와 배출부 측의 베이스 상에 위치하는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스의 밑면에는 적어도 하나 이상 구비된 동력원에 의해 일정한 속도로 회전되는 각각의 구동 풀리가 하나의 구동벨트에 의해 상기 베이스에 장착되는 다수개의 종동 풀리와 연결 구동되며, 상기 베이스의 상면에는 상기 종동 풀리의 축에 장착되어 회전되는 각각의 이송 롤을 구비하고, 상기 이송 롤에는 베이스에 장착되는 적어도 하나 이상 형성되는 지지 롤과 함께 상기 이송벨트가 투입부와 배출부 및 지연부로 연결되어 회전되며, 상기 지연부의 양측과 테두리 부분 및 내측 부분의 상기 이송벨트 사이에는 그 이송벨트와 접촉되어 연동되는 각각의 아이들 벨트가 상기 베이스 상에 장착되는 아이들 롤에 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 이송벨트는 균일한 장력을 가질 수 있게 상기 각각의 이송 롤과 지지 롤 사이에 일정 구간으로 분할 형성되고, 상기 분할된 각각의 이송벨트는 우편물이 개재되어 이송될 수 있도록 서로 접촉됨과 동시에 상기 분할된 일부분의 이송벨트는 상기 아이들 벨트와도 서로 접촉되게 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 구동벨트와 각 이송벨트 및 아이들 벨트에는 각 구동벨트와 이송벨트 및 아이들 벨트가 걸쳐져 장력을 조절할 수 있도록 상기 베이스 상에 탄력 지지되게 장착되는 각각의 장력 조절 롤이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 우편물이 지연되도록 이송되는 과정에서 우편물이 수평면상의 직립된 상태로만 이송이 이루어져 낙실 없이 이송이 이루어짐은 물론 정렬수단과 방향전환수단이 없이도 일정하게 정렬되어 이송이 이루어질 수 있도록 함으로써, 우편물의 지연 이송에 따른 낙실을 방지하여 안정적으로 지연 이송이 이루어질 수 있는 효과와 함께 종래와 같이 정렬부나 방향전환부와 같은 구성 요소가 필요없어 장치 자체를 최대한 간단한 구조로 이루어질 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 우편물을 직접적으로 이송시키는 이송벨트를 분할 구성하여 이송벨트의 장력이 균일하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 우편물 이송에 지장을 초래하지 않고 순차적으로 원활하게 이송이 이루어질 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 이송벨트의 장력 조절이 보다 정확하고 정밀하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 우편물의 이송이 보다 안정적이면서 정확하게 이송이 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 평면도.
도 2는 본 발명 각 동력원의 구동 풀리와 종동 풀리가 구동벨트로 연결된 상태의 개략적인 요부도.
도 3은 도 2에 따른 종동 풀리와 이송벨트를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 4는 본 발명의 각 이송벨트가 배치된 상태의 요부도.
도 5는 본 발명의 각 아이들 벨트가 배치된 상태의 요부도.
도 6a 종래 우편물 지연장치의 투입부와 배출부 및 정렬부를 개략적으로 나타낸 요부 평면도.
도 6b는 도 6a에 따른 지연부를 개략적으로 나타낸 정면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 평면도이며, 도 2는 본 발명 각 동력원의 구동 풀리와 종동 풀리가 구동벨트로 연결된 상태의 개략적인 요부도이고, 도 3은 도 2에 따른 종동 풀리와 이송벨트를 개략적으로 나타낸 요부도이며, 도 4는 본 발명의 각 이송벨트가 배치된 상태의 요부도이고, 도 5는 본 발명의 각 아이들 벨트가 배치된 상태의 요부도이다.

도시된 바와 같이 우편물 처리시스템에서 우편물을 이송시 우편물에 부착된 바코드라벨이 자동으로 인식되지 않아 작업자에 의해 우편물을 직접 인코딩하는 시간을 확보하기 위하여 우편물을 지연 이송하는 우편물 지연장치(100)에 있어서,

본 발명은, 우편물이 지연되도록 이송되는 과정에서 우편물이 수평면상의 직립된 상태로만 이송이 이루어져 낙실 없이 지연 이송이 이루어짐은 물론 배출되는 부분에 정렬수단이 필요 없을 뿐만 아니라 방향전환수단도 필요없이 원활하게 지연이송이 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

상기 우편물 지연장치(100)는, 지연 이송시키고자 하는 우편물이 투입부(10)를 통하여 투입된 시점에서 우편물에 부착된 바코드라벨이 자동으로 인식되지 않아 작업자에 의해 우편물을 직접 인코딩하고자 시간을 확보하기 위해 지연시키는 지연부(20)를 거쳐 배출부(30)로부터 배출되는 시점까지 이송벨트(40)에 의해 수평면상의 베이스(50) 상면에서 직립되게 지연 이송이 이루어지는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 지연 이송시키고자 하는 우편물을 종래와 같이 투입부 및 배출부에서 직립된 상태에서 각각의 방향전환부에 의해 수평상태로 전환하거나 또는 수평상태에서 직립된 상태로 전환하는 과정에서 우편물이 낙실되었던 것을, 본 발명은 하나의 수평면인 베이스(50) 상에서 투입과 배출 및 지연 이송이 이루어질 수 있도록 함으로써, 우편물이 낙실되는 것을 원천적으로 방지할 수 있는 것이다.

그리고 무엇보다도 종래 우편물이 투입되고 배출됨은 물론 정렬시키는 상기 투입부와 배출부 및 정렬부를 수평면에 형성하고, 우편물이 지연 이송되는 상기 지연부를 수직면 상으로 구획하였던 것을, 본 발명은 하나의 수평면인 베이스(50) 상에 형성함으로써, 장치의 전체적인 구조를 간단하게 구성할 수 있을 뿐만 아니라 우편물이 투입에서부터 지연 이송 및 배출까지 작업자로 하여금 일목요연하게 확인할 수 있는 장점을 갖는다.

한편, 상기 투입부(10)와 배출부(30)는 베이스(50)의 상부 일측에 나란하게 위치하고, 상기 지연부(20)는 상기 투입부(10)를 거쳐 배출부(30)까지 여러 겹 형태의 병렬로 상기 투입부(10)와 배출부(30) 측의, 즉 투입부 및 배출부와 구획될 수 있는 베이스(50) 상에 위치하여, 상기 베이스(50)의 상면 동일면 상의 좁은 면적에도 용이하게 설치가 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 베이스(50)의 밑면에는 적어도 하나 이상 구비된 통상의 모터 등과 같은 동력원(52)에 의해 일정한 속도로 회전되는 각각의 구동 풀리(24)가 하나의 구동벨트(55)에 의해 상기 베이스(50)에 통상적인 방식에 의해 회전 자유롭게 장착되는 다수개의 종동 풀리(56)와 연결 구동되며, 상기 베이스(50)의 상면에는 상기 종동 풀리(56)의 축에 장착되어 회전되는 각각의 이송 롤(58)을 구비하고, 상기 이송 롤(58)에는 베이스(50)에 장착되는 적어도 하나 이상 통상적인 방식에 의해 회전 자유롭게 형성되는 지지 롤(59)과 함께 상기 이송벨트(40)가 투입부(10)와 배출부(30) 및 지연부(20)로 연결되어 회전되며, 상기 지연부(20)의 양측과 테두리 부분 및 내측 부분의 상기 이송벨트(40) 사이에는 그 이송벨트(40)와 접촉되어 연동되는 각각의 아이들 벨트(60)가 상기 베이스(50) 상에 통상적인 방식에 의해 회전 자유롭게 장착되는 아이들 롤(62)에 구비되는 것이 바람직하다.

상기에서, 아이들 벨트는 우편물이 지연이송되는 과정에서 직선 구간에서 다른 직선 구간으로 이송되는 곡선 구간에 위치하는 것이 바람직하고, 즉 상기 이송벨트는 구동력이 직접적으로 전달되어 우편물을 지연 이송이 원활하게 이루어질 수 있도록 주로 직선 구간에 배치되며, 직선 구간에서 직선 구간으로 이어지는 곡선 구간에는 상기 이송벨트와 접촉되어 우편물의 이송에는 지장을 초래하지 않고 원활하게 이송되어 지지될 수 있도록 아이들 벨트가 배치되도록 하는 것이 바람직한 것이다.

또한, 테두리 부분에 위치하는 상기 아이들 벨트 또한 구동력이 직접적으로 전달되는 것이 아니라 구동력이 직접 전달되는 이송벨트와 접촉되어 접촉에 의해 연동되록 함으로써, 상기 곡선 구간에 위치하는 아이들 벨트와 같이 우편물이 안정적으로 지연 이송이 이루어질 수 있는 보조적인 역할을 하는 것이다.

한편, 상기 이송벨트(40)는 균일한 장력을 가질 수 있게 상기 각각의 이송 롤(58)과 지지 롤(59) 사이에 일정 구간으로 분할 형성되고, 상기 분할된 각각의 이송벨트는 우편물이 개재되어 이송될 수 있도록 서로 접촉됨과 동시에 상기 분할된 일부분의 이송벨트(40)는 상기 아이들 벨트(60)와도 서로 접촉되게 구성되도록 하는 것이 바람직하다.

다시 말해서, 상기 투입부와 배출부 및 지연부에 걸쳐져 있는 이송벨트는 지연 이송에 따른 비교적 길이가 길기 때문에 길이가 길수록 장력이 늘어져 이송에 제대로 이루어지지 않을 수 있는 문제점을 가지게 됨에 따라 구동력이 직접 전달되어 회전되는 종동 풀리와 연동되는 이송 롤 상의 이송벨트를 분할함으로써, 이송벨트의 장력이 늘어지거나 처지지 않고 원활하게 이송이 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

따라서, 상기 이송벨트는 하나 또는 하나 이상의 이송 롤과 하나 이상의 지지 롤로 여러 개로 분할함으로써, 상기 이송 벨트의 장력을 일정하게 유지시켜 우편물이 투입에서부터 지연 이송 및 배출시점까지 이상 없이 원활하게 이송이 이루어질 수 있는 것이다.

그리고, 상기 구동벨트(55)와 각 이송벨트(40) 및 아이들 벨트(60)에는 각 구동벨트와 이송벨트 및 아이들 벨트가 걸쳐져 장력을 조절할 수 있도록 상기 베이스(50) 상에 탄력 지지되게 장착되는 각각의 장력 조절 롤(70)이 더 구비되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 베이스 상에 통상적인 장홀이나 가이드레일 등을 형성하고, 그 장홀이나 가이드레일 상에서 장력 조절 롤의 위치를 조절하여 각 벨트의 장력을 조절할 수 있도록 함은 물론 통상의 스프링 등을 장착하여 장력 조절 롤에 의해 각 벨트의 장력을 조절할 수 있도록 함으로써, 전술한 각 이송벨트를 분할하여 장력을 조절할 수 있도록 하면서 상기 장력 조절 롤에 의해 각 벨트의 장력을 정밀하고 정확하게 조절하여 우편물 이송이나 구동력 전달에 지장을 초래하지 않도록 하는 것이 바람직하다.

10,110A : 투입부 20,150A: 지연부
30,110B : 배출부 40,120 : 이송벨트
50 : 베이스 52 : 동력원
54 : 구동 풀리 55 : 구동벨트
56 : 종동 풀리 58 : 이송 롤
59 : 지지 롤 60 : 아이들 벨트
62 : 아이들 롤 70 : 장력 조절 롤
100 : 우편물 지연장치

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 우편물 처리시스템에서 우편물을 이송시 우편물에 부착된 바코드라벨 및 우편물 이미지 내의 우편번호/주소독취가 자동으로 인식되지 않아 작업자에 의해 우편물을 직접 인코딩하는 시간을 확보하기 위하여 우편물을 지연 이송하는 우편물 지연장치(100)에 있어서,
   상기 우편물 지연장치(100)는, 지연 이송시키고자 하는 우편물이 투입부(10)를 통하여 투입된 시점에서 지연부(20)를 거쳐 배출부(30)로부터 배출되는 시점까지 이송벨트(40)에 의해 수평면상의 동일면 베이스(50) 상면에 우편물의 방향전환에 따른 낙실을 방지하기 위하여 이송벨트(40)에 우편물이 개재되어 직립되게 지연 이송이 이루어지고,
   상기 투입부(10)와 배출부(30)는 베이스(50)의 상부 일측에 나란하게 위치하고, 상기 지연부(20)는 상기 투입부(10)를 거쳐 배출부(30)까지 여러 겹 형태의 병렬로 상기 투입부(10)와 배출부(30) 측의 동일면 베이스(50) 상에 위치하며,
   상기 베이스(50)의 밑면에는 적어도 하나 이상 구비된 동력원(52)에 의해 일정한 속도로 회전되는 각각의 구동 풀리(54)가 하나의 구동벨트(55)에 의해 상기 베이스(50)에 장착되는 다수개의 종동 풀리(56)와 연결 구동되며, 상기 베이스(50)의 상면에는 상기 종동 풀리(56)의 축에 장착되어 회전되는 각각의 이송 롤(58)을 구비하고, 상기 이송 롤(58)에는 베이스(50)에 장착되는 적어도 하나 이상 형성되는 지지 롤(59)과 함께 상기 이송벨트(40)가 투입부(10)와 배출부(30) 및 지연부(20)로 연결되어 회전되며, 상기 지연부(20)의 양측과 테두리 부분 및 내측 부분의 상기 이송벨트(40) 사이에는 그 이송벨트(40)와 접촉되어 연동되는 각각의 아이들 벨트(60)가 상기 베이스(50) 상에 장착되는 아이들 롤(62)에 구비되는 것을 특징으로 하는 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 이송벨트(40)는 균일한 장력을 가질 수 있게 상기 각각의 이송 롤(58)과 지지 롤(59) 사이에 일정 구간으로 분할 형성되고, 상기 분할된 각각의 이송벨트(40)는 우편물이 개재되어 이송될 수 있도록 서로 접촉됨과 동시에 상기 분할된 일부분의 이송벨트(40)는 상기 아이들 벨트(60)와도 서로 접촉되게 구성되는 것을 특징으로 하는 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치.
   
5. 제3항에 있어서,
   상기 구동벨트(55)와 각 이송벨트(40) 및 아이들 벨트(60)에는 각 구동벨트와 이송벨트 및 아이들 벨트가 걸쳐져 장력을 조절할 수 있도록 상기 베이스(50) 상에 탄력 지지되게 장착되는 각각의 장력 조절 롤(70)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 우편물 처리시스템의 우편물 지연장치.

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