KR101066918B1 - 가드레일용 지주 고정장치 - Google Patents

가드레일용 지주 고정장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101066918B1
KR101066918B1 KR1020110043151A KR20110043151A KR101066918B1 KR 101066918 B1 KR101066918 B1 KR 101066918B1 KR 1020110043151 A KR1020110043151 A KR 1020110043151A KR 20110043151 A KR20110043151 A KR 20110043151A KR 101066918 B1 KR101066918 B1 KR 101066918B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
support
guardrail
coupled
guard
guard rail
Prior art date
Application number
KR1020110043151A
Other languages
English (en)
Inventor
위광수
Original Assignee
위광수
진홍산업주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 위광수, 진홍산업주식회사 filed Critical 위광수
Priority to KR1020110043151A priority Critical patent/KR101066918B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101066918B1 publication Critical patent/KR101066918B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0461—Supports, e.g. posts
    • E01F15/0469—Covers, e.g. of ground surface around the foot
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/20—Side-supporting means therefor, e.g. using guy ropes or struts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

본 발명은 가드레일용 지주 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존 도로 시설물을 이용하여 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하면서 가드레일판에 차량이 충돌하였을 경우 지주가 쉽게 넘어지지 않도록 하여 차량의 탈선을 방지하고, 가드레일에 차량의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 함으로써 차량의 파손 및 인명피해를 줄일 수 있도록 하는 가드레일용 지주 고정장치에 관한 것이다.
본 발명은 전방 상측에 가드레일판이 설치된 지주에 결합되어 상기 가드레일판에 차량의 충돌시 충격을 완화하고, 상기 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하는 가드레일용 지주 고정장치에 있어서, 상기 지주에 일측이 결합된 상태로 타측이 도로의 가장자리에 설치되는 경계석에 고정되어 상기 가드레일판에 차량이 충돌하였을 경우 상기 지주가 도로반대방향으로 쓰러지는 것을 방지하는 넘어짐 방지부가 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

가드레일용 지주 고정장치{FIXING DEVICE OF POST FOR GUIDE RAIL}
본 발명은 가드레일용 지주 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존 도로 시설물을 이용하여 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하면서 가드레일판에 차량이 충돌하였을 경우 지주가 쉽게 넘어지지 않도록 하여 차량의 탈선을 방지하고, 가드레일에 차량의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 함으로써 차량의 파손 및 인명피해를 줄일 수 있도록 하는 가드레일용 지주 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 가드레일은 도시내 간선도로, 지방도, 국도 및 고속도로 등의 가장자리에 운전자의 운전 부주의 등, 기타 다른 이유로 진행방향을 잘못 잡은 차량이 도로 밖으로 추락되는 것을 방지하여 차량 탑승자 및 차량, 보행자, 도로변의 주요시설을 안전하게 보호하기 위하여 가드레일을 연속적이고 반복적으로 설치하고 있다.
이러한 가드레일을 구성하는 지주는 지면 상부에 고정설치되거나 그 하단이 지면에 매설되어 상기 가드레일에 대한 기둥 및 지지 역할을 수행하게 된다.
여기서, 상기 지주는 차량 충돌 또는 기타 사고에 따른 외력에 의해 변형되거나 지면으로부터 이탈됨 없이 단단하게 고정설치될 필요가 있는데, 실질적으로 그러한 고정력의 한계로 인하여 변형 또는 파손되는 것에 의해 사고의 피해 정도가 더욱 확대될 염려가 있으며 그로 인한 인적, 물적 재산의 피해가 더욱 가중될 우려가 있다.
이에 종래에는 통상의 원형을 갖는 지주 내부에 별도의 보강용 보조배관을 더 설치함으로써 지주 보강력을 더욱 증진시키는 방식이 있으나, 이러한 방식 또한 고정력에 한계가 있고 그에 따른 사고의 피해를 줄이는데에 크게 기여하지 못하는 문제가 있다.
또한, 종래 가드레일의 지주 근처에 잡초나 풀이 무성하게 성장함으로 인해 운전자가 가드레일의 식별을 용이하게 하지 못하는 문제가 있다.
도로의 가장자리에 설치된 경계석에 일측이 고정되고 타측이 가드레일판이 결합된 지주에 연결되는 넘어짐 방지부를 구성하여 차량이 가드레일에 충돌하더라도 지주의 넘어짐이 방지되게 하고, 그 지주의 직립상태를 견고히 유지될 수 있도록 하는 가드레일용 지주 고정장치을 제공하는 데 있다.
또한, 넘어짐 방지부의 제2결합체에 충돌시 파쇄되는 완충편을 구성하여 차량의 충돌에 의한 충격에너지를 감소시키도록 하고, 지주에 결합된 상태로 지면에 밀착되는 지면 밀착구를 마련하여 지주 중심으로 그 근처에 잡초가 성장하는 것을 방지하고 가드레일 근처의 관리 및 가드레일 식별이 용이하게 이루어지도록 하는 가드레일용 지주 고정장치을 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전방 상측에 가드레일판이 설치된 지주에 결합되어 상기 가드레일판에 차량의 충돌시 충격을 완화하고, 상기 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하는 가드레일용 지주 고정장치에 있어서, 상기 지주에 일측이 결합된 상태로 타측이 도로의 가장자리에 설치되는 경계석에 고정되어 상기 가드레일판에 차량이 충돌하였을 경우 상기 지주가 도로반대방향으로 쓰러지는 것을 방지하는 넘어짐 방지부가 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 넘어짐 방지부는, 도로방향을 향하는 상기 경계석의 전면에 결합되는 제1결합체와; 상기 제1결합체에 결속구를 매개로 결합되는 제2결합체와; 상기 제2결합체에 일체로 형성되어 상기 지주의 외주연을 감싸는 일정길이의 중공형 관체인 제3결합체로 구성되고, 상기 제2결합체에는 상기 결속구의 결합부위를 시작으로 상기 경계석방향으로 관통부가 형성되고, 상기 관통부에는 일정간격으로 다수개의 완충편이 상기 제2결합체와 일체로 형성되며, 상기 넘어짐 방지부와 경계석의 사이에는 합성수지재의 부식 방지구가 설치된다.
또한, 상기 지주의 후방 하측에 위치하도록 설치되어 지중에 매설되되 내부에 콘크리트나 자갈을 채울 수 있도록 공간부가 마련된 매설부와, 상기 매설부에 연결된 상태로 상기 지주에 결합되어 지면에 밀착되고, 상측에서 바라보는 경우 상기 매설부를 가릴 수 있는 넓이를 갖도록 형성되는 지면 밀착구가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 도로의 가장자리에 설치된 경계석에 일측이 고정되고, 타측이 지주에 연결되는 넘어짐 방지부로 인해 차량이 가드레일에 충돌하더라도 지주의 넘어짐이 방지되고, 지주의 직립상태를 견고히 유지할 수 있게 됨은 물론 상기 넘어짐 방지부의 제2결합체에 형성된 완충편으로 인해 차량의 충돌에 의한 충격에너지를 감소시키는 효과가 있다.
그리고, 상기 지면 밀착구로 인해 지주를 중심으로 그 근처에 잡초가 성장하는 것이 방지되어 가드레일 근처의 관리가 용이하게 되고, 잡초성장의 방지로 인해 가드레일 식별이 용이하게 이루어져 안전운행에 도움을 주는 효과가 있다.
또한, 지주에 결합되어 지면에 밀착되는 지면 밀착구의 구성에 의해 매설부 근처로 빗물이 직접 유입되는 것이 방지되어 매설부 근처의 지반이 약해지는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치의 설치상태를 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치의 설치상태를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 넘어짐 방지부의 분리상태를 나타낸 분리 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 반사체 수용부의 내측에 반사체가 설치된 상태를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 매설부와 지면 밀착구의 상태를 나타낸 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 넘어짐 방지부의 다른 설치 상태를 나타낸 상태 단면도.
본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치은 기존 도로 시설물을 이용하여 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 함은 물론 가드레일판에 차량이 충돌하였을 경우 지주가 쉽게 넘어지지 않도록 함으로써 차량의 탈선을 방지하도록 구성된다.
또한, 가드레일에 차량의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 함으로써 차량의 파손 및 인명피해를 줄일 수 있도록 하고, 지주를 중심으로 그 근처에 잡초가 성장하는 것을 방지하여 가드레일 근처의 관리가 용이하도록 함은 물론 가드레일의 식별이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성된다.
그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치을 상세히 설명한다.
상기와 같이 가드레일 지주의 직립상태를 견고히 유지할 수 있도록 하면서 차량의 충돌시 가드레일 지주가 쉽게 넘어지지 않도록 하는 본 발명의 가드레일용 지주 고정장치은 도 1에 도시된 바와 같이 지주와 도로의 가장자리에 설치된 경계석에 결합되는 넘어짐 방지부와 상기 지주의 후방 하측에 설치되어 매설되는 매설부 및 상기 지주에 결합되어 지면에 밀착되는 지면 밀착구로 이루어진다.
상기 넘어짐 방지부(100)는 철재나 스테인레스 재질로, 상기 지주(10)에 일측이 결합된 상태로 타측이 도로의 가장자리에 설치되는 경계석(50)에 고정구(115)를 매개로 고정되어 상기 가드레일판(30)에 차량이 충돌하였을 경우 상기 지주(10)가 도로반대방향으로 쓰러지는 것을 방지한다.
즉, 가드레일에 차량이 충돌하였을 경우 가드레일판의 버팀목이 되는 지주가 그 충격을 버티디 못하고 쉽게 넘어짐으로 인해 차량탈선과 인명피해가 다수 발생되고 있으므로 본 발명에서는 상기 지주(10)가 상기 넘어짐 방지부(100)를 매개로 상기 경계석(50)에 고정되게 함으로서 가드레일에 차량이 충돌하더라도 상기 지주(10)가 쉽게 넘어지지 않도록 하는 것이다.
그리고, 상기 넘어짐 방지부(100)의 타측을 상기 경계석(50)에 고정구(115)를 매개로 고정하는 경우 상기 도로방향을 향하는 상기 경계석(50)의 전면에 고정구(115)를 매개로 고정하는 것이 바람직할 것이다.
즉, 상기 지주(10)를 향하는 상기 경계석(50)의 후면에 상기 넘어짐 방지부(100)의 타측이 결헙되면 가드레일에 차량이 충돌하였을 경우, 그 충격을 온전히 버티지 못하고 상기 넘어지 방지부(100)의 타측이 상기 경계석(50)에서 쉽게 분리되는 문제가 발생할 수 있으므로, 상기 넘어짐 방지부(100)의 타측을 상기 경계석(50)의 전면에 결합하는 것이다.
상기 넘어짐 방지부(100)에 대해 상세히 살펴보면, 상기 넘어짐 방지부(100)는 도로방향을 향하는 상기 경계석(50)의 전면에 일측이 결합되는 제1결합체(110)와, 상기 제1결합체(110)의 타측에 결속구(145)를 매개로 일측이 결합되는 제2결합체(140)와, 상기 제2결합체(140)의 타측에 일체화된 상태로 형성되어 상기 지주(10)의 외주연을 감싸는 일정길이의 중공형 관체인 제3결합체(150)로 구성된다.
상기 제1결합체(110)는 일정면적과 길이를 갖는 판상으로 일측에는 상기 고정구(115)가 결합될 수 있도록 하는 고정공이 형성되고, 타측에는 상기 결속구(145)가 결합될 수 있도록 하는 관통부(141)가 형성된다.
또한, 상기 경계석(50)의 전면과 상측면이 일정각도를 이루고 있으므로 이에 대응하기 위해 상기 제1결합체(110)또한 상기 경계석(50)의 전면과 상측면사이에 이루어지는 일정각도와 대응되는 각도를 갖는 상태로 굽어져 있다.
그리고, 상기 넘어짐 방지부(100)의 제1결합체(110)에는 운전자의 안전운행을 유동하는 고휘도 반사체(130)가 설치된다.
즉, 상기 경계석(50) 전면방향의 상기 제1결합체(110)에 상기 고휘도 반사체(130)를 설치하여 운전자의 안전운행을 유동할 수 있게 되는 것이고, 상기 고휘도 반사체(130)의 설치는 상기 제1결합체(110)에 접찹수단에 의해 접착되는 방식에 의해 설치할 수 있고, 상기 고휘도 반사체(130)를 다수개 수용할 수 있도록 하는 반사체 수용부(120)를 상기 제1결합체(110)에 설치하여 상기 고휘도 반사체(130)가 상기 반사체 수용부(120)에 수용되는 방식에 의해 설치할 수도 있을 것이다.
여기서, 상기 제1결합체(110)에 상기 반사체 수용부(120)를 구성하여 상기 고휘도 반사체(130)를 상기 반사체 수용부에 설치하는 경우를 도 4를 참조하여 살펴보기로 한다.
먼저, 상기 반사체 수용부(120)는, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 제1결합체(110)의 상부면에 결합된 상태로 내측에 상기 고휘도 반사체를 수용하기 위한 공간부(122)가 형성되면서 전면부가 개구되고 네 측벽부 중 어느 하나의 측벽부에는 상기 공간부(122)로 상기 고휘도 반사체(130)를 투입하기 위한 투입구(123)가 설치된 반사체 수용구(121)와, 상기 제1결합체(110)에 장착되어 상기 공간부(122)의 내측으로 수용된 상기 고휘도 반사체(130)를 바깥쪽으로 탄성하는 판스프링(125)을 구성된다.
그리고, 상기 고휘도 반사체(130)는 그 넓이와 동일한 넓이를 갖는 접착판(131)에 결합된 상태로 다수개가 마련된다.
상기 반사체 수용부(120)가 상기와 같이 제1결합체(110)에 설치된 상태에서 상기 고휘도 반사체(130)가 접착된 접착판(131)을 상기 반사체 수용구(121)의 투입구(123)를 통해 하나씩 하나씩 공간부(122)로 밀어 넣게 되면 상기 공간부(122)의 내측에 고휘도 반사체(130)가 접착된 다수개의 접착판(131)이 설치된다.
이런 상태에서 외측에 노출된 고휘도 반사체가 제 기능을 발휘하지 못할 경우, 제 기능을 발휘하지 못하는 고휘도 반사체가 접착된 접착판(131)을 상기 반사체 수용부에서 제거하게 되면 다른 접착판이 상기 판 스프링(125)에 의해 바깥쪽으로 밀려나면서 새로운 고휘도 반사체가 외측으로 노출될 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명에서는 고휘도 반사체가 훼손되거나 제 기능을 수행할 수 없게 되었을 경우 신속하고 간단히 새로운 고휘도 반사체를 설치할 수 있게 된다.
그리고, 상기 제2결합체(140)는 일정면적과 길이를 갖는 판상으로 일측에는 상기 결속구(145)가 결합되기 위한 관통부(141)가 형성되어 있다.
여기서, 상기 관통부(141)는 상기 결속구(145)의 결합부위를 시작으로 상기 경계석(50)방향으로 형성되는 일정 길이의 홈인 것이다.
즉, 상기 관통부(141)가 일정길이를 갖도록 형성되지 않고 단순히 결속구를 결속하기 위한 하나의 구멍 형상으로 형성되는 경우에는, 가드레일에 차량의 충돌시 그 충격에너지가 충돌차량에 그대로 전달되어 차량의 손상이 커짐은 물론 인명손상 또한 크게 발생하게 되므로 상기 경계석(50)에 지주를 고정하는 상기 넘어짐 방지부(100)가 충돌시 약간의 유동력을 발휘하여 차량의 충격을 완화하여 대형사고를 방지할 수 있도록 하기 위함이고, 또한 상기 제1결합체(110)와 제2결합체(140)의 결합시 상기 경계석(50)과 지주(10)간의 간격에 유동적으로 대처하여 결합될 수 있도록 하여 상기 넘어짐 방지구(100)를 용이하게 설치할 수 있도록 하기 위함이다.
또한, 상기 관통부(141)에는 일정간격으로 다수개의 완충편(147)이 상기 제2결합체(140)와 일체로 형성된다.
즉, 다수개의 상기 완충편(147)이 상기 관통부(141)에 일정간격으로 상기 제2결합체(140)와 일체로 형성되는 이유는, 차량이 가드레일에 충돌시 그 충격에 의해 지주가 도로 반대방향으로 밀릴 때 상기 제1결합체(110)와 제2결합체(140)를 결속하는 결속구(145)의 결합부위를 시작으로 상기 결속구(145)가 상기 완충편(147)을 파쇄하면서 이동하여 결과적으로는 차량의 충돌에 의한 충격에너지를 감소시킬 수 있게 되는 것이다.
그리고, 상기 제3결합체(150)는 일정길이를 갖는 관체로 형성되는데, 그 이유는 상기 지주(10)에 결합시 그 내주연이 상기 지주(10)의 외주연에 밀착되어 그 밀착되는 면이 넓도록 함으로써 상기 지주(10)와의 결합을 더욱 견고히 하고, 가드레일에 차량이 충돌시 그 충격이 분산될 수 있도록 하여 결과적으로는 상기 제3결합체(150)가 제2결합체(140)에서 분리되는 것을 방지함으로서 지주의 넘어짐을 더욱 효과적으로 방지하기 위함이다.
즉, 상기 제3결합체(150)가 상기 지주(10)의 외주연 형상에 대응되는 원형의 띠 형상으로 형성되는 경우에는, 가드레일에 차량이 충돌시 그 충격에너지가 상기 제3결합체(150)에 집중되어 그 제3결합체가 상기 지주(10)에서 쉽게 분리됨으로써 상기 지주(10)의 넘어짐을 효과적으로 방지할 수 없기 때문에 상기 제3결합체(150)를 일정길이를 갖는 관체로 형성하는 것이다.
그리고, 상기 제3결합체(150)를 상기 지주(10)에 결합시에는 상기 지주(10)의 상측에서 끼워 결합한다.
여기서, 상기 제3결합체(150)를 원형의 관체로 형성하여 지주에 끼우는 방식에 의해 결합할 수도 있으나, 일측이 길이방향으로 절개되어 절개된 부위를 벌려 지주를 감싸도록 한 후 결속수단에 의해 절개된 부분이 봉합되게 하는 방식으로 상기 제3결합체()을 형성할 수도 있음을 밝혀두는 바이다.
그리고, 상기 제1,2,3결합체(110,140,150)로 이루어진 상기 넘어짐 방지부(100)와 경계석(50)의 사이에는 합성수지재의 부식 방지구(200)가 설치된다.
즉, 상기 부식 방지구(200)가 상기 넘어짐 방지부(100)와 경계석(50)의 사이공간에 설치되는 것은, 그 사이공간으로 빗물이나 수분이 침투하여 빠른 건조가 이루어 지지 않게 되는 문제로 인해 상기 넘어짐 방지부(100)에서 부식이 발생되는 것을 방지하기 위함이다.
그리고, 상기 넘어짐 방지부(100)를 상기 경계석(50)에 고정하는 경우, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 고정구(115)만을 이용하여 상기 경계석(50)에 고정할 수도 있으나, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 고정구(115)와 결속구(145)가 경계석(50)에 박히도록 하여 상기 넘어짐 방지부(100)를 상기 경계석(50)에 고정할 수도 있을 것이다.
한편, 상기 지주(10)에는, 그 지주에 끼움결합되는 결합구(311)를 매개로 설치되는 매설부(300)와 그 지주에 결합되어 지면에 밀착되는 지면 밀착구(400)가 설치된다.
상기 매설부(300)는 상기 지주(10)의 후방 하측에 위치하도록 설치되어 지중에 매설되되 내부에 콘크리트나 자갈을 채울 수 있도록 하는 공간부가 마련된 것으로, 상기 결합구(311)의 외주연에 일측단이 결합된 상태로 상호 대칭되게 설치되되 외향 경사지게 설치되는 한 쌍의 연장판(310)과, 상기 연장판(310)의 타측을 상호 연결하는 판상의 연결체(320)로 구성된다.
즉, 각각의 연장판 일측이 상기 결합구(311)의 외주연에 일체로 결합되고, 타측이 상기 결합구(311)를 기준으로 상호 대칭되게 비스듬한 방향으로 연장됨으로써 상기 결합구(311)를 평면에서 바라보는 경우 상기 연장판(310)은 상기 결합구(311)를 기준으로 벌려진 형상으로 결합되는 것이다.
그리고, 상기 연결체(320)는 한 쌍의 상기 연장판(310)의 타측을 상호 연결하는 것으로, 상기 연장판(310)과 연결체(320)가 연결됨으로써 상기 매설부(300)를 평면에서 바라보는 경우 상기 연장판(310)과 연결체(320)의 연결된 상태가 삼각형 형상을 갖게 되는 것이다.
또한, 상기 매설부(300)의 공간부에는 지중에 매설시 콘크리트를 채우거나 자갈이나 기타 흙을 채워 차량충돌에 의한 지주의 넘어짐을 더욱 방지할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 매설부(300)가 상기 지주(10)의 후방 하측에 설치됨으로써 상기 지주(10)의 전방 상측에 설치되는 가드레일판의 무게에 의해 지주가 도로방향으로 기울려지는 것을 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기 지면 밀착구(400)는 상기 매설부(300)와 연결된 상태로 상기 지주(10)에 결합되어 지면에 밀착되고, 상측에서 바라보는 경우 상기 매설부(300)를 가릴 수 있는 넓이를 갖도록 형성되는 것으로, 상기 매설부(300)를 연결하는 결합구(311)에 끼움결합되어 상기 지주(10)에 볼트결합되는 중공형 관체로 된 끼움체(410)와, 상기 끼움체(410)의 외주연에 일체로 결합되는 밀착판(420)으로 구성된다.
여기서, 지면에 밀착되는 상기 밀착판(420)의 넓이는 평면에서 바라보는 경우 상기 매설부(300)를 충분히 가릴 수 있는 넓이를 갖는다.
그리고, 상기 끼움체(410)와 밀착판(420)으로 구성된 지면 밀착구(400)를 상기 지주(10)에 설치하게 되면 상기 경계석(50)과 지주사이에는 상기 밀착판(420)으로 인해 지면이 노출되지 않게 된다.
또한, 상기 밀착판(420)이 상기 매설부(300)를 충분히 가릴 수 있는 넓이를 갖음으로써 빗물이 상기 매설부(300)근처로 직접 유입되는 것이 방지되어 상기 매설부 근처의 지반이 약해지게 되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 지면 밀착구로 인해 지주를 중심으로 그 근처에 잡초가 성장하는 것이 방지되어 가드레일 근처의 관리가 용이하게 됨은 물론 잡초로 인한 가드레일 가림 현상이 발생하지 않게 되어 가드레일의 식별이 용이하게 되므로 안전운행에 도움을 줄 수 있다.
상기와 같이 도로의 가장자리에 설치된 경계석에 일측이 고정되고, 타측이 가드레일판이 결합된 지주에 연결되는 넘어짐 방지부로 인해 차량이 가드레일에 충돌하더라도 지주의 넘어짐이 방지되고, 지주의 직립상태를 견고히 유지할 수 있게 됨은 물론 상기 넘어짐 방지부의 제2결합체에 형성된 완충편으로 인해 차량의 충돌에 의한 충격에너지를 감소시키는 효과가 있다.
그리고, 상기 지면 밀착구로 인해 지주를 중심으로 그 근처에 잡초가 성장하는 것이 방지되어 가드레일 근처의 관리가 용이하게 되고, 잡초성장의 방지로 인해 가드레일 식별이 용이하게 이루어져 안전운행에 도움을 주는 이점이 있으며, 밀착판의 구성에 의해 매설부 근처로 빗물이 직접 유입되는 것이 방지되어 매설부 근처 지반이 약해지는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
상기와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시예에 한정하지 않고, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라, 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 지주 30: 가드레일판
50: 경계석 100: 넘어짐 방지부
110: 제1결합체 115: 고정구
120: 반사체 수용부 121: 반사체 수용구
122: 공간부 123: 투입구
125: 판 스프링 130: 고휘도 반사체
131: 접착판 140: 제2결합체
141: 관통부 145: 결속구
147: 완충편 150: 제3결합체
200: 부식 방지구 300: 매설부
310: 연장판 311: 결합구
320: 연결체 400: 지면 밀착구
410: 끼움체 420: 밀착판

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 전방 상측에 가드레일판이 설치된 지주에 결합되어 상기 가드레일판에 차량의 충돌시 충격을 완화하고, 상기 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하는 지주 고정장치에 있어서,
    상기 지주(10)에 일측이 결합된 상태로 타측이 도로의 가장자리에 설치되는 경계석(50)에 고정되어 상기 가드레일판(30)에 차량이 충돌하였을 경우 상기 지주(10)가 도로반대방향으로 쓰러지는 것을 방지하는 넘어짐 방지부(100)가 설치되고,
    상기 넘어짐 방지부(100)는, 도로방향을 향하는 상기 경계석(50)의 전면에 결합되는 제1결합체(110)와; 상기 제1결합체(110)에 결속구(145)를 매개로 결합되는 제2결합체(140)와; 상기 제2결합체(140)에 일체로 형성되어 상기 지주(10)의 외주연을 감싸는 일정길이의 중공형 관체인 제3결합체(150)로 구성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2결합체(140)에는 상기 결속구(145)의 결합부위를 시작으로 상기 경계석(50)방향으로 관통부(141)가 형성되고, 상기 관통부(141)에는 일정간격으로 다수개의 완충편(147)이 상기 제2결합체(140)와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 제1,2,3결합체(110,140,150)로 이루어진 상기 넘어짐 방지부(100)와 경계석(50)의 사이에는 합성수지재의 부식 방지구(200)가 설치되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 넘어짐 방지부(100)의 제1결합체(110)에는 운전자의 안전운행을 유도하는 고휘도 반사체(130)가 설치되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 넘어짐 방지부(100)의 제1결합체(110)에는 상기 고휘도 반사체(130)를 다수개 수용할 수 있도록 하는 반사체 수용부(120)가 설치되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 반사체 수용부(120)는, 상기 제1결합체(110)의 상부면에 결합된 상태로 내측에 상기 고휘도 반사체를 수용하기 위한 공간부(122)가 형성되면서 전면부가 개구되고, 네 측벽부 중 어느 하나의 측벽부에는 상기 공간부(122)로 상기 고휘도 반사체(130)를 투입하기 위한 투입구(123)가 설치된 반사체 수용구(121)와;
    상기 제1결합체(110)에 장착되어 상기 공간부(122)의 내측으로 수용된 상기 고휘도 반사체(130)를 바깥쪽으로 가압하는 판스프링(125)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  8. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 지주(10)의 후방 하측에 위치하도록 설치되어 지중에 매설되되 내부에 콘크리트나 자갈을 채울 수 있도록 공간부가 마련된 매설부(300)가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 매설부(300)는 상기 지주(10)에 끼움결합되는 결합구(311)를 매개로 설치되고,
    상기 매설부(300)는, 상기 결합구(311)의 외주연에 일측단이 결합된 상태로 상호 대칭되게 설치되되 외향 경사지게 설치되는 한 쌍의 연장판(310)과; 상기 연장판(310)의 타측을 상호 연결하는 판상의 연결체(320)로 구성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 매설부(300)와 연결된 상태로 상기 지주(10)에 결합되어 지면에 밀착되고, 상측에서 바라보는 경우 상기 매설부(300)를 가릴 수 있는 넓이를 갖도록 형성되는 지면 밀착구(400)가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
KR1020110043151A 2011-05-06 2011-05-06 가드레일용 지주 고정장치 KR101066918B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110043151A KR101066918B1 (ko) 2011-05-06 2011-05-06 가드레일용 지주 고정장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110043151A KR101066918B1 (ko) 2011-05-06 2011-05-06 가드레일용 지주 고정장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101066918B1 true KR101066918B1 (ko) 2011-09-27

Family

ID=44957752

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110043151A KR101066918B1 (ko) 2011-05-06 2011-05-06 가드레일용 지주 고정장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101066918B1 (ko)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101626257B1 (ko) * 2015-08-07 2016-05-31 박선화 다이크 설치용 지주 보강구조
KR101626255B1 (ko) * 2015-07-07 2016-05-31 박선화 다이크 설치용 지주 보강구조
KR20160105723A (ko) * 2016-06-28 2016-09-07 주식회사 포유텍 측구 설치형 차량 방호울타리 보강 구조
KR101701782B1 (ko) 2016-07-18 2017-02-02 윤강 지주의 지지력 보강 기능을 갖는 가드레일
KR101707140B1 (ko) * 2016-08-18 2017-02-15 정도산업 주식회사 가드레일 지지력 보강장치
WO2018105959A1 (ko) * 2016-12-06 2018-06-14 김민수 비탈면에 설치된 가드레일의 수평지지력 보강ㆍ제어시스템 및 비탈면에 설치된 가드레일의 수평지지력 보강ㆍ제어 구조 및 이를 이용한 가드레일 설치공법
KR20180078799A (ko) * 2016-12-30 2018-07-10 (유)광일산업 도로변 식물성장 억제장치
IT202000030929A1 (it) * 2020-12-16 2022-06-16 Stratec Rt Srl Barriere stradali di sicurezza con concatenamento rinforzato a terra e relativo metodo di installazione

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0710020U (ja) * 1993-07-14 1995-02-10 日本鋼管ライトスチール株式会社 草生え防止用プロテクタ
KR200365454Y1 (ko) * 2004-07-29 2004-10-22 김충열 가드레일용 지주대의 매설보강구조
KR100768778B1 (ko) 2006-11-22 2007-10-22 김태학 도로 안전시설물용 가드
KR100789693B1 (ko) * 2007-09-17 2008-01-03 주식회사 천일이앤씨 전신주 보호 구조물

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0710020U (ja) * 1993-07-14 1995-02-10 日本鋼管ライトスチール株式会社 草生え防止用プロテクタ
KR200365454Y1 (ko) * 2004-07-29 2004-10-22 김충열 가드레일용 지주대의 매설보강구조
KR100768778B1 (ko) 2006-11-22 2007-10-22 김태학 도로 안전시설물용 가드
KR100789693B1 (ko) * 2007-09-17 2008-01-03 주식회사 천일이앤씨 전신주 보호 구조물

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101626255B1 (ko) * 2015-07-07 2016-05-31 박선화 다이크 설치용 지주 보강구조
KR101626257B1 (ko) * 2015-08-07 2016-05-31 박선화 다이크 설치용 지주 보강구조
KR20160105723A (ko) * 2016-06-28 2016-09-07 주식회사 포유텍 측구 설치형 차량 방호울타리 보강 구조
KR101718139B1 (ko) * 2016-06-28 2017-04-05 주식회사 포유텍 측구 설치형 차량 방호울타리 보강 구조
KR101701782B1 (ko) 2016-07-18 2017-02-02 윤강 지주의 지지력 보강 기능을 갖는 가드레일
KR101707140B1 (ko) * 2016-08-18 2017-02-15 정도산업 주식회사 가드레일 지지력 보강장치
WO2018105959A1 (ko) * 2016-12-06 2018-06-14 김민수 비탈면에 설치된 가드레일의 수평지지력 보강ㆍ제어시스템 및 비탈면에 설치된 가드레일의 수평지지력 보강ㆍ제어 구조 및 이를 이용한 가드레일 설치공법
KR20180078799A (ko) * 2016-12-30 2018-07-10 (유)광일산업 도로변 식물성장 억제장치
KR101939752B1 (ko) * 2016-12-30 2019-01-17 (유)광일산업 도로변 식물성장 억제장치
IT202000030929A1 (it) * 2020-12-16 2022-06-16 Stratec Rt Srl Barriere stradali di sicurezza con concatenamento rinforzato a terra e relativo metodo di installazione
WO2022130115A1 (en) * 2020-12-16 2022-06-23 Stratec Rt Srl Road safety barriers with reinforced ground concatenation and installation method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101066918B1 (ko) 가드레일용 지주 고정장치
KR101626257B1 (ko) 다이크 설치용 지주 보강구조
KR101191142B1 (ko) 가드레일용 지주 고정장치
KR100897583B1 (ko) 운전자를 보호 및 시공이 편리한 안전 가드레일
KR101283689B1 (ko) 교통안전시설물의 지주보강구조
KR100873011B1 (ko) 다기능 탄성 볼라드
KR100969810B1 (ko) 트러스 구조의 완충부를 구비한 차량안전 방호책
KR20130080175A (ko) 보강 기능을 갖는 가드레일 구조물
KR101626255B1 (ko) 다이크 설치용 지주 보강구조
KR101134563B1 (ko) 가드레일 장치
KR101872725B1 (ko) 화분모듈, 이를 구비한 도로용 중앙분리대 및 그 설치방법
KR101718139B1 (ko) 측구 설치형 차량 방호울타리 보강 구조
KR101280769B1 (ko) 가드레일 보호장치
KR101036495B1 (ko) 목재 금속 결합형 가드레일
KR101378546B1 (ko) 운전자를 보호 및 시공이 편리한 안전 가이드레일
KR101049892B1 (ko) 도로 가드레일용 지주대
KR100467945B1 (ko) 보·차도 경계 펜스용 커넥터
KR200467526Y1 (ko) 도로용 볼라드 조립구조
KR101022246B1 (ko) 충격 흡수를 위한 완충 구조를 구비한 도로용 가드레일
KR101406423B1 (ko) 방호울타리용 가로보 및 이를 포함하는 방호울타리
KR101181429B1 (ko) 충격흡수가드레일
KR200326714Y1 (ko) 가드레일 겸용 난간
KR200453629Y1 (ko) 도로용 볼라드 조립구조
KR200341904Y1 (ko) 스프링 구조를 갖는 경계용 안전 펜스
KR200287820Y1 (ko) 안전 유도대

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140703

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160719

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170707

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 9