KR101064641B1 - Abs motor - Google Patents

Abs motor Download PDF

Info

Publication number
KR101064641B1
KR101064641B1 KR1020090088081A KR20090088081A KR101064641B1 KR 101064641 B1 KR101064641 B1 KR 101064641B1 KR 1020090088081 A KR1020090088081 A KR 1020090088081A KR 20090088081 A KR20090088081 A KR 20090088081A KR 101064641 B1 KR101064641 B1 KR 101064641B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
eccentric
concentric
bearing
motor
fitted
Prior art date
Application number
KR1020090088081A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110030108A (en
Inventor
김군철
박경상
정무성
Original Assignee
엘지이노텍 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지이노텍 주식회사 filed Critical 엘지이노텍 주식회사
Priority to KR1020090088081A priority Critical patent/KR101064641B1/en
Publication of KR20110030108A publication Critical patent/KR20110030108A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101064641B1 publication Critical patent/KR101064641B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08—Structural association with bearings
    • H02K7/086—Structural association with bearings radially supporting the rotor around a fixed spindle; radially supporting the rotor directly
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/165—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields radially supporting the rotor around a fixed spindle; radially supporting the rotor directly
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/1755—Brake regulation specially adapted to control the stability of the vehicle, e.g. taking into account yaw rate or transverse acceleration in a curve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 에이비에스 모터에 관한 것으로서, 모터부; 상기 모터부에 의해 회전되며, 동심부와 편심부를 포함하는 축부; 상기 동심부의 외주에 끼움 결합되는 편심베어링; 및 상기 편심부에 끼움 결합되는 동심베어링;을 포함하는 것이다.The present invention relates to an automotive ABS motor, the motor unit; A shaft portion rotated by the motor portion, the shaft portion including a concentric portion and an eccentric portion; Eccentric bearing is fitted to the outer periphery of the concentric portion; And a concentric bearing fitted to the eccentric portion.

자동차, 에이비에스 모터, 베어링, 편심 Car, ABS motor, bearing, eccentric

Description

자동차용 에이비에스 모터{ABS MOTOR}ABS motor for automobiles

본 발명은 자동차용 에이비에스 모터에 관한 것이다.The present invention relates to an ABS motor for automobiles.

도 1은 에이비에스 모터의 설치상태를 도시한 것이다.Figure 1 shows the installation of the ABS motor.

도 1에서 보듯이 에이비에스 모터(ABS Motor)는 에이비에스 감압작동시 EBCM(전자브레이크 콘트롤모듈)에 의해 작동되는 DC모터로서, 이러한 에이비에스 모터의 모터부(1)가 구동하면 모터축(2) 상에 편심되게 설치된 베어링(3)이 리턴펌프(4)의 플런저(5)를 진퇴작동시키면서 락(lock)된 바퀴의 브레이크 압력을 감압시키는 역할을 하게 된다.As shown in FIG. 1, an ABS motor is a DC motor operated by an electronic brake control module (EBCM) during the ABS decompression operation. When the motor unit 1 of the ABS motor is driven, the motor shaft 2 Bearing (3) eccentrically installed on the) serves to reduce the brake pressure of the locked wheels while advancing and operating the plunger (5) of the return pump (4).

도 2는 종래 에이비에스 모터의 일예를 도시한 것이다.Figure 2 shows an example of a conventional ABS motor.

도 2에서 도시된 에이비에스 모터는 모터부(1)와, 상기 모터부(1)에 의해 회전되는 모터축(2)과, 상기 모터축(2)에 끼움 결합되는 한 쌍의 베어링(3)으로 구성된다.The ABS motor shown in FIG. 2 includes a motor unit 1, a motor shaft 2 rotated by the motor unit 1, and a pair of bearings 3 fitted to the motor shaft 2. It consists of.

이때, 상기 각 베어링(3)은 상술한 각 리턴펌프(4)의 플런저(5)를 교번하여 진퇴시켜야 하는 관계로, 상호 편심 설치되어야 한다. At this time, the bearings (3) should be mutually eccentric in relation to the plunger (5) of each of the return pump (4) described above to move forward and backward.

이를 위해서, 종래의 에이비에스 모터는 모터축(2)은 모터부의 중심과 동심되게 구성하고, 대신 이 모터축(2)에 끼움 결합되는 각 베어링(3)을 편심베어링으로 구성하여, 상호 편심운동되게 하였다.To this end, in the conventional ABS motor, the motor shaft 2 is configured to be concentric with the center of the motor portion, and instead, each bearing 3 fitted to the motor shaft 2 is constituted by an eccentric bearing, thereby mutually eccentric movement. It was made.

그러나, 상기한 종래의 에이비에스 모터는 2개의 베어링(3) 모두를 고가의 편심베어링으로 구성함으로써 원가상승의 원인이 되고 있다. However, the above-described conventional ABS motor is a cause of cost increase by configuring both bearings 3 with expensive eccentric bearings.

본 발명은 2개의 베어링중 하나의 베어링을 동심베어링을 적용함으로써, 2개의 편심베어링을 적용하였던 기존 구성에 비해 원가를 절감할 수 있는 차량용 에이비에스 모터를 제공한다.The present invention provides a vehicle ABS motor that can reduce the cost compared to the conventional configuration to which two eccentric bearings are applied by applying a concentric bearing to one of the two bearings.

본 발명 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터의 제1 특징은, The first feature of the vehicle ABS motor according to an embodiment of the present invention,

상기 모터부에 의해 회전되며, 동심부와 편심부를 포함하는 축부; 상기 동심부의 외주에 끼움 결합되는 편심베어링; 및 상기 편심부에 끼움 결합되는 동심베어링;을 포함하여 구성된 것이다.A shaft portion rotated by the motor portion, the shaft portion including a concentric portion and an eccentric portion; Eccentric bearing is fitted to the outer periphery of the concentric portion; And a concentric bearing fitted to the eccentric portion.

본 발명 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터의 제2 특징은,The second feature of the vehicle ABS motor according to an embodiment of the present invention,

모터부; 상기 모터부에 의해 회전되며, 동심부와 편심부를 포함하는 축부; 상기 편심부의 외주에 끼움 결합되는 동심베어링; 및 상기 편심부의 외주에 끼움 결합되는 편심베어링;을 포함하여 구성된 것이다.A motor unit; A shaft portion rotated by the motor portion, the shaft portion including a concentric portion and an eccentric portion; Concentric bearing is fitted to the outer periphery of the eccentric portion; And an eccentric bearing fitted to the outer circumference of the eccentric portion.

본 발명 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터는, 2개의 베어링중 하나의 베어링은 상대적으로 저가인 동심베어링을 적용함으로써 제품의 원가를 절감할 수 있다.In the vehicle ABS motor according to the embodiment of the present invention, one of the two bearings can reduce the cost of the product by applying a relatively low cost concentric bearing.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되는 실시예들을 참조하면 보다 명확해 질 것이다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will become more apparent with reference to the following embodiments in conjunction with the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터의 분해 단면도이고, 도 4는 도 3의 결합상태 단면도이다.3 is an exploded cross-sectional view of the vehicle ABS motor according to the first embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of the coupled state of FIG.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터(이하 "모터"라 약칭함)는 모터부(10)와, 이 모터부(10)에 의해 회전되는 축부(11)를 포함한다.As shown therein, the vehicle ABS motor (hereinafter, abbreviated as "motor") according to the first embodiment of the present invention includes a motor unit 10 and a shaft unit 11 rotated by the motor unit 10. It includes.

여기서, 상기 축부(11)는 그 루트부(root part)(11a)와 동심인 동심부(11b)와, 상기 루트부(11a)에 대해 편심상태인 편심부(11c)로 구성된다.Here, the shaft portion 11 is composed of a concentric portion 11b concentric with its root part 11a and an eccentric portion 11c which is eccentric with respect to the root portion 11a.

그리고, 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터는 상기 축부(11)의 동심부(11b) 외주에 압입되는 편심베어링(12)을 더 포함한다. 여기서, 편심베어링(12)은 그 축방향 중심이 외륜의 중심으로 부터 편심되게 위치하는 베어링으로 정의된다.In addition, the motor according to the first embodiment of the present invention further includes an eccentric bearing 12 press-fitted to the outer circumference of the concentric portion 11b of the shaft portion 11. Here, the eccentric bearing 12 is defined as a bearing whose axial center is located eccentrically from the center of the outer ring.

그리고, 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터는 상기 축부(11)의 편심부(11c) 외주에 압입되는 동심베어링(13)을 더 포함한다. 여기서, 상기 동심베어링(13)은 그 축방향 중심과 외륜의 중심이 일치하는 베어링으로 정의된다.In addition, the motor according to the first embodiment of the present invention further includes a concentric bearing 13 press-fitted to the outer circumference of the eccentric portion 11c of the shaft portion 11. Here, the concentric bearings 13 are defined as bearings whose axial center coincides with the center of the outer ring.

이때, 상기한 편심베어링(12)과 동심베어링(13)은 니들베어링으로 구성된다.At this time, the eccentric bearing 12 and the concentric bearing 13 is composed of a needle bearing.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터는 상기 편심베어링(12)과 동심베어 링(13)이 축부(11)로 부터 이탈됨을 방지하기 위한 이탈방지부재(14)를 더 포함한다.In addition, the motor according to the first embodiment of the present invention further includes a departure preventing member 14 for preventing the eccentric bearing 12 and the concentric bearing 13 from being separated from the shaft portion 11.

여기서, 상기 이탈방지부재(14)는 상기 축부(11)의 편심베어링(12) 상,하측과, 상기 축부(11)의 동심베어링(13) 상,하측에 형성되는 결합홈(14a)과, 상기 각 결합홈(14a)에 압입되는 스냅링(14b)으로 구성될 수 있다. 그러나, 상기 각 베어링의 이탈을 방지하는 구성이라면 상기한 구성에 한정하지 않고 다양한 형태로 변형 실시할 수 있다.Here, the separation preventing member 14 is a coupling groove (14a) formed on the upper and lower sides of the eccentric bearing (12) of the shaft portion 11, and the upper and lower concentric bearings (13) of the shaft portion (11), It may be composed of a snap ring (14b) that is pressed into each of the coupling groove (14a). However, as long as it is a structure which prevents separation of each said bearing, it can deform | transform into various forms, without being limited to the said structure.

이하, 상기한 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터의 조립과정 및 작용을 설명한다.Hereinafter, the assembly process and operation of the motor according to the first embodiment of the present invention will be described.

도 4에서와 같이, 축부(11)의 하부에 구성되는 동심부(11b)에 편심베어링(12)을 압입하고, 축부(11)의 상부에 구성되는 편심부(11c)에 동심베어링(13)을 압입한다.As shown in FIG. 4, the eccentric bearing 12 is press-fitted into the concentric portion 11b formed at the lower portion of the shaft portion 11, and the concentric bearing 13 is formed at the eccentric portion 11c formed at the upper portion of the shaft portion 11. Indent

다음, 편심베어링(12)과 동심베어링(13)이 축부(11)로 부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 이탈방지부재(14)를 결합하면 모터의 결합작업이 완료된다.Next, when the eccentric bearing 12 and the concentric bearing 13 is coupled to the separation preventing member 14 to prevent the shaft 11 from being separated from the coupling operation of the motor is completed.

조립이 완료된 후, 모터부(10)를 구동시키면 모터부에 의해 축부(11)가 회전하게 된다. After the assembly is completed, when the motor unit 10 is driven, the shaft unit 11 is rotated by the motor unit.

축부(11)가 회전하게 되면, 동심부(11b)에 압입된 편심베어링(12)은 그 자체가 편심 회전되면서 이에 대응되는 리턴펌프의 플런저를 진퇴시키게 되며, 편심부(11c)에 압입된 동심베어링(13)은 편심부(11c)가 편심 회전되면서 동심베어링(13)를 편심회전시키게 되므로 이에 대응되는 리턴펌프의 플런저를 진퇴시키게 된다.When the shaft portion 11 rotates, the eccentric bearing 12 press-fitted into the concentric portion 11b is itself eccentrically rotated to retreat the plunger of the return pump corresponding thereto, the concentric press-fitted to the eccentric portion 11c Since the bearing 13 eccentrically rotates the concentric bearing 13 while the eccentric portion 11c is eccentrically rotated, the bearing 13 retreats the plunger of the corresponding return pump.

위에서 두 베어링을 모두 동심베어링으로 적용하면 원가를 보다 더 절감할 수 있다 할 것이나, 하나의 축부(11) 상에 2개의 베어링을 모두 압입해야 하는 조건이 만족되기 위해서는 적어도 어느 하나는 편심베어링으로 구성되어야 하는 구조적인 한계가 있음은 이해되어야 할 것이다.If both bearings are applied as concentric bearings, the cost can be further reduced. However, at least one of the two bearings is formed as an eccentric bearing in order to satisfy the condition that the two bearings are press-fitted on one shaft portion 11. It should be understood that there are structural limitations that must be made.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터의 분해 단면도이고, 도 6은 도 5의 결합상태 단면도이다.5 is an exploded cross-sectional view of the vehicle ABS motor according to a second embodiment of the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of the coupled state of FIG.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터는 모터부(20)와, 이 모터부(20)에 의해 회전되는 축부(21)를 포함한다.As shown therein, the motor according to the second embodiment of the present invention includes a motor portion 20 and a shaft portion 21 rotated by the motor portion 20.

여기서, 상기 축부(21)는 그 루트부(root part)(21a)와 동심인 동심부(21b)와, 상기 루트부(21a)에 대해 편심상태인 편심부(21c)로 구성된다.Here, the shaft portion 21 is composed of a concentric portion 21b concentric with its root part 21a, and an eccentric portion 21c which is eccentric with respect to the root portion 21a.

그리고, 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터는 상기 축부(21)의 편심부(21c) 외주에 압입되는 동심베어링(22)을 더 포함한다. 여기서, 동심베어링(22)은 그 축방향 중심과 외륜의 중심이 일치하는 베어링으로 정의된다.In addition, the motor according to the second embodiment of the present invention further includes a concentric bearing 22 press-fitted to the outer circumference of the eccentric portion 21c of the shaft portion 21. Here, the concentric bearing 22 is defined as a bearing whose axial center coincides with the center of the outer ring.

그리고, 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터는 상기 축부(21)의 편심부(21c) 외주에 압입되는 편심베어링(23)을 더 포함한다. 여기서, 상기 편심베어링(23)은 그 축방향 중심이 외륜의 중심으로 부터 편심되게 위치하는 베어링으로 정의된다.In addition, the motor according to the second embodiment of the present invention further includes an eccentric bearing 23 press-fitted to the outer circumference of the eccentric portion 21c of the shaft portion 21. Here, the eccentric bearing 23 is defined as a bearing whose axial center is eccentrically located from the center of the outer ring.

이때, 상기한 동심베어링(22)과 편심베어링(23)은 니들베어링으로 구성된다.At this time, the concentric bearing 22 and the eccentric bearing 23 is composed of a needle bearing.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터는 상기 동심베어링(22)과 편심베어 링(23)이 축부(21)로 부터 이탈됨을 방지하기 위한 이탈방지부재(24)를 더 포함한다.In addition, the motor according to the second embodiment of the present invention further includes a departure preventing member 24 for preventing the concentric bearing 22 and the eccentric bearing 23 from being separated from the shaft portion 21.

여기서, 상기 이탈방지부재(24)는 상기 축부(21)의 동심베어링(22) 하측과, 상기 축부(21)의 편심베어링(23) 상,하측에 형성되는 결합홈(24a)과, 상기 각 결합홈(23a)에 압입되는 스냅링(23b)으로 구성될 수 있다. 그러나, 상기 각 베어링의 이탈을 방지하는 구성이라면 상기한 구성에 한정하지 않고 다양한 형태로 변형 실시할 수 있다.Here, the separation preventing member 24 is a coupling groove 24a formed on the lower side of the concentric bearing 22 of the shaft portion 21, above and below the eccentric bearing 23 of the shaft portion 21, and the respective angles. It may be composed of a snap ring 23b pressed into the coupling groove 23a. However, as long as it is a structure which prevents separation of each said bearing, it can deform | transform into various forms, without being limited to the said structure.

이하, 상기한 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터의 조립과정 및 작용을 설명한다.Hereinafter, the assembly process and operation of the motor according to the second embodiment of the present invention will be described.

도 6에서와 같이, 축부(21)의 하부에 구성되는 편심부(21c)에 동심베어링(22)을 압입하고, 또한, 상기 편심부(21c)의 동심베어링(22) 위쪽에 편심베어링(23)을 압입한다.As shown in FIG. 6, the concentric bearing 22 is press-fitted into the eccentric portion 21c formed at the lower portion of the shaft portion 21, and the eccentric bearing 23 is placed above the concentric bearing 22 of the eccentric portion 21c. )

다음, 동심베어링(22)과 편심베어링(23)이 축부(21)로 부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 이탈방지부재(24)를 결합하면 모터의 결합작업이 완료된다.Next, when the concentric bearing 22 and the eccentric bearing 23 are combined to prevent the departure from the shaft portion 21 to prevent the separation member 24 is completed the coupling operation of the motor.

조립이 완료된 후, 모터부(20)를 구동시키면 모터부에 의해 축부(21)가 회전하게 된다. After the assembly is completed, when the motor unit 20 is driven, the shaft unit 21 is rotated by the motor unit.

축부(21)가 회전하게 되면, 편심부()에 하측에 압입된 동심베어링(22)은 편심부(21c)의 편심회전에 의해 편심회전되면서 이에 대응되는 리턴펌프의 플런저를 진퇴시키게 되며, 편심부(21c)의 상측에 압입된 편심베어링(23)은 그 자체가 편심 회전되면서 이에 대응되는 리턴펌프의 플런저를 진퇴시키게 된다.When the shaft portion 21 rotates, the concentric bearing 22 press-fitted to the eccentric portion (22) is eccentrically rotated by the eccentric rotation of the eccentric portion (21c) to advance the corresponding plunger of the return pump, eccentric The eccentric bearing 23 press-fitted on the upper part of the core portion 21c is itself eccentrically rotated to advance the plunger of the return pump corresponding thereto.

위에서 설명된 본 발명의 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The embodiments of the present invention described above are disclosed for purposes of illustration, and those skilled in the art having various ordinary knowledge of the present invention may make various modifications, changes, and additions within the spirit and scope of the present invention. Additions should be considered to be within the scope of the following claims.

도 1은 에이비에스 모터와 리턴펌프의 관계도1 is a relationship between the ABS motor and the return pump

도 2는 종래 에이비에스 모터의 일 예시도Figure 2 is an illustration of a conventional ABS motor

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터의 분해 단면도Figure 3 is an exploded cross-sectional view of the vehicle ABS motor according to the first embodiment of the present invention

도 4는 도 3의 결합단면도4 is a cross-sectional view of the combination of FIG.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 에이비에스 모터의 분해 단면도5 is an exploded cross-sectional view of a vehicle ABS motor according to a second embodiment of the present invention.

도 6은 도 5의 결합단면도6 is a cross-sectional view of the combination of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 모터부 11 : 축부10 motor portion 11 shaft portion

11a : 루트부 11b : 동심부11a: root portion 11b: concentric portion

11c : 편심부 12 : 편심베어링11c: eccentric part 12: eccentric bearing

13 : 동심베어링 14 : 이탈방지부재13: concentric bearing 14: release preventing member

20 : 모터부 21 : 축부20: motor portion 21: shaft portion

21a : 루트부 21b : 동심부21a: root portion 21b: concentric portion

21c : 편심부 22 : 동심베어링21c: eccentric 22: concentric bearing

23 : 편심베어링 24 : 이탈방지부재23: eccentric bearing 24: separation prevention member

Claims (4)

모터부;A motor unit; 상기 모터부에 의해 회전되며, 루트부와 동심인 동심부와 상기 루트부에 대해 편심상태인 편심부를 포함하는 축부;A shaft portion rotated by the motor portion, the shaft portion including a concentric portion concentric with the root portion and an eccentric portion eccentric with respect to the root portion; 상기 동심부의 외주에 끼움 결합되는 편심베어링; 및Eccentric bearing is fitted to the outer periphery of the concentric portion; And 상기 편심부의 외주에 끼움 결합되는 동심베어링;을 포함하는 자동차용 에이비에스 모터.Automotive ABS, including; a concentric bearing is fitted to the outer circumference of the eccentric portion. 모터부;A motor unit; 상기 모터부에 의해 회전되며, 루트부와 동심인 동심부와 상기 루트부에 대해 편심상태인 편심부를 포함하는 축부;A shaft portion rotated by the motor portion, the shaft portion including a concentric portion concentric with the root portion and an eccentric portion eccentric with respect to the root portion; 상기 편심부의 외주에 끼움 결합되는 동심베어링; 및Concentric bearing is fitted to the outer periphery of the eccentric portion; And 상기 편심부의 외주에 끼움 결합되는 편심베어링;을 포함하는 자동차용 에이비에스 모터.Automotive ABS, including; an eccentric bearing is fitted to the outer circumference of the eccentric portion. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 편심베어링과 동심베어링은 니들베어링인 자동차용 에이비에스 모터.The eccentric bearings and the concentric bearings are needle bearings for the automotive ABS motor. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 축부의 편심베어링 하측과 동심베어링 상측에 각각 구비되는 이탈방지부재를 더 포함하는 자동차용 에이비에스 모터.The ABS motor of the vehicle further comprises a separation prevention member provided on the eccentric bearing lower side and the concentric bearing upper side, respectively.
KR1020090088081A 2009-09-17 2009-09-17 Abs motor KR101064641B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090088081A KR101064641B1 (en) 2009-09-17 2009-09-17 Abs motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090088081A KR101064641B1 (en) 2009-09-17 2009-09-17 Abs motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110030108A KR20110030108A (en) 2011-03-23
KR101064641B1 true KR101064641B1 (en) 2011-09-15

Family

ID=43935912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090088081A KR101064641B1 (en) 2009-09-17 2009-09-17 Abs motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101064641B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102017690B1 (en) * 2013-07-15 2019-09-03 엘지이노텍 주식회사 Abs motor and abs system including the same

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08510314A (en) * 1993-05-12 1996-10-29 アイティーティー・オートモーティブ・ヨーロップ・ゲーエムベーハー Electric pump motor assembly
JPH10176654A (en) 1996-12-16 1998-06-30 Unisia Jecs Corp Pump device
JP2001086719A (en) * 1999-09-16 2001-03-30 Aisin Seiki Co Ltd Dc brushless motor
KR20070063829A (en) * 2005-12-15 2007-06-20 주식회사 만도 Motor seal device of electronic control brake system

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08510314A (en) * 1993-05-12 1996-10-29 アイティーティー・オートモーティブ・ヨーロップ・ゲーエムベーハー Electric pump motor assembly
JPH10176654A (en) 1996-12-16 1998-06-30 Unisia Jecs Corp Pump device
JP2001086719A (en) * 1999-09-16 2001-03-30 Aisin Seiki Co Ltd Dc brushless motor
KR20070063829A (en) * 2005-12-15 2007-06-20 주식회사 만도 Motor seal device of electronic control brake system

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110030108A (en) 2011-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9915340B2 (en) Housing for a steering gear
WO2012060191A1 (en) Rotor of electric motor and manufacturing method thereof
US9962875B2 (en) Method for producing a steering gear housing
CN104704237A (en) Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system
KR101064641B1 (en) Abs motor
US9321310B2 (en) Pinion nut retainer
JP2013021806A (en) Motor pump device
CN102472327A (en) Bearing device
KR20110023532A (en) Abs motor
KR101632693B1 (en) Abs motor
KR100928150B1 (en) Twist Lock Device for Clutch Master Cylinder Assembly
CN103921781B (en) The hydraulic package with bearing for vehicle brake apparatus
EP2465183B1 (en) Abs motor for vehicles
CN103057517B (en) A kind of Remote hand brake control system and a kind of brake system of car and a kind of automobile
WO2017012736A1 (en) Electrical steering column lock
KR100836314B1 (en) Water pump pulley assembling structure for a vehicle
US20200204036A1 (en) Gearbox and actuator comprising same
KR101806582B1 (en) The Steering Apparatus for Vehicle
CN101746371A (en) Hydraulic device
EP3199412B1 (en) Bracket for a vehicle antitheft device
KR101654297B1 (en) Cowl cross member for anit-sway of gear housing, bracket unit of cowl cross member, mdps system assembly module
KR20080017727A (en) Steering system of automobile
KR100887808B1 (en) Ignition key cylinder device
CN106904214A (en) The motor and worm connecting device of electric boosting steering system
JP2014076796A (en) Primary piston component for master cylinder of hydraulic brake system, and method of operating hydraulic brake system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140805

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150806

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160805

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170804

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180809

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190812

Year of fee payment: 9