KR101058997B1 - Apparatus for folding of bellows of passenger car air spring - Google Patents

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임만승
이수창
김종형
김정민
나준상
이재진
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대원강업주식회사
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Abstract

PURPOSE: Bellows folding apparatus of air spring for a vehicle is provided to improve the production efficiency of the air spring by drastically reducing the working hours through the automation of folding work and quickly assembling the work of the air spring. CONSTITUTION: Bellows folding apparatus of air spring for a vehicle comprise a hydraulic cylinder(11), a guide(12), a vertical moving plate(13), a folding jig(14), a damper shaped jig(15), and an elastic member(16). The hydraulic cylinder is installed in the upper plate of the base frame so that the cylinder rod is projected to the lower part of the upper plate of the base frame(10). The guide is installed in the lower surface of the upper plate. The vertical moving plate is sliding-coupled along the guide in order to move up and down. The folding jig is attached to the lower surface of the vertical moving plate. The damper shaped jig is installed in the lower plate of the base frame in order to support the bottom part of the bellows of the air spring.

Description

차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치{Apparatus for folding of bellows of passenger car air spring}Bellows folding device for vehicle air springs {Apparatus for folding of bellows of passenger car air spring}

본 발명은 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어 스프링 기밀을 유지하기 위한 밸로우즈를 설치하기 위하여 상기 밸로우즈의 하단부를 그 내부를 향하도록 접어 올려 폴딩시키는 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a bellows folding device for an air spring for a vehicle, and more particularly, a vehicle air spring for folding and folding a lower end of the bellows toward its inside to install a bellows for maintaining air tightness. It relates to a bellows folding device of.

이하, 도면을 참조하여 배경기술과 그 문제점에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a background art and a problem thereof will be described with reference to the accompanying drawings.

일반적으로 차량용 현가장치는 차량 주행 중에 노면으로부터 전달되는 진동 및 충격 에너지를 흡수하도록 차체와 차축 사이에 제공되며 차체의 손상을 억제하고 차량의 승차감을 향상시키는 등의 역할을 한다.In general, the vehicle suspension is provided between the vehicle body and the axle to absorb the vibration and impact energy transmitted from the road surface while driving the vehicle, and serves to suppress the damage of the vehicle body and improve the ride comfort of the vehicle.

이를 위해 차량용 현가장치는 노면에서 받는 충격을 완화시키는 현가 스프링과 상기 현가 스프링의 자유 진동을 억제하여 승차감을 좋게 하는 쇽업소버 등을 포함하며, 상기 현가 스프링과 쇽업소버는 상호 보완작용을 통하여 더욱 향상된 승차감을 차량 탑승자에게 제공하게 된다.To this end, the suspension device for a vehicle includes a suspension spring for mitigating a shock received from a road surface and a shock absorber for suppressing free vibration of the suspension spring to improve ride comfort, and the suspension spring and the shock absorber are further improved through a complementary action. The ride comfort is provided to the vehicle occupant.

보다 구체적으로, 현가 스프링은 노면의 굴곡에 의해 차체가 상하로 크게 진동할 때 그 진동으로부터 야기되는 충격을 흡수하고, 속업쇼버는 현가 스프링의 진동을 멈추게 하는 저항을 현가 스프링에 제공하는 것이다.More specifically, the suspension spring absorbs the shock caused by the vibration when the vehicle body vibrates up and down greatly by the curvature of the road surface, and the speed absorber provides the suspension spring with resistance to stop the vibration of the suspension spring.

그리고 차량의 보다 향상된 승차감을 제공하기 위하여 원통 형상의 현가 스프링을 사용하는 대산 C자형 스프링, 피그테일 스프링 등과 같은 사이드 로드 코일 스프링을 현가 스프링으로 사용하는 추세이며, 최근에는 상기 사이드 로드 코일 스프링 보다 한층 더 향상된 승차감을 제공하기 위하여 코일 스프링 형태의 현가 스프링 대신 공기와 고무의 탄성을 사용한 에어 스프링을 사용하고 있는 추세이다.In order to provide a more comfortable ride of the vehicle, side rod coil springs such as Daesan C-shaped springs and pigtail springs that use cylindrical suspension springs are used as suspension springs. In order to provide a more comfortable ride, the trend is to use air springs that use elasticity of air and rubber instead of suspension springs in the form of coil springs.

도 1a는 일반적인 에어스프링의 구조를 설명하기 위한 단면도이다.1A is a cross-sectional view for explaining a structure of a general air spring.

도 1a를 참조하면, 일반적인 에어 스프링은 댐퍼(22)의 상단부에 밸로우즈(21)가 클림핑 되고, 상기 밸로우즈(21) 상단부에는 에어 스프링의 내부를 봉인시키기 위한 탑 캡(20)이 설치되며, 상기 밸로우즈(21) 하단부와 상단부가 연결되도록 상기 댐퍼(20)의 외부에는 더스트 커버(23)가 설치된다.Referring to FIG. 1A, in the general air spring, the bellows 21 is crimped at the upper end of the damper 22, and the top cap 20 is installed at the upper end of the bellows 21 to seal the inside of the air spring. The dust cover 23 is installed outside the damper 20 so that the lower end and the upper end of the bellows 21 are connected to each other.

여기서, 상기 탑 캡(20)과 더스트 커버(23) 사이에 위치하도록 상기 댐퍼(22)의 상단부에 설치된 밸로우즈(21)는 그 하단부가 상기 댐퍼(22)에 의해 탑 캡(20)측으로 밀려 밸로우즈(21) 내측으로 폴딩되도록 상기 댐퍼(22)의 상단부에 설치된다.Here, the bellows 21 installed at the upper end of the damper 22 so as to be located between the top cap 20 and the dust cover 23 is pushed toward the top cap 20 by the damper 22. It is installed at the upper end of the damper 22 to be folded into the bellows 21.

다음으로 도 1b를 참조하여 에어 스프링의 밸로우즈를 댐퍼에 폴딩되도록 설치하는 과정에 대하여 설명한다.Next, a process of installing the bellows of the air spring to be folded to the damper will be described with reference to FIG. 1B.

도 1b는 밸로우즈를 댐퍼에 폴딩되도록 설치하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.1B is a view for explaining a process of installing the bellows to be folded in the damper.

도 1b를 참조하면, 밸로우즈(21)를 댐퍼(22)에 폴딩되도록 설치하기 위해서는 먼저 도 1b의 a에 도시된 바와 같이 상광하협 형태의 원기둥 형태로 형성된 밸로우즈(21) 하단부에는 댐퍼(22)를 클램핑시키고 상기 밸로우즈(21)의 상단부에는 탑 캡(20)을 클림핑 시킨 다음, 상기 탑 캡(20)을 통해 밸로우즈(21) 내부의 공기가 외부로 새나가지 않도록 탑 캡(20)의 상단부를 밀폐시킨다.Referring to FIG. 1B, in order to install the bellows 21 to be folded to the damper 22, first, as shown in a of FIG. 1B, the damper 22 is formed at the lower end of the bellows 21 formed in a cylindrical shape having a light beam narrowing angle. ) And the top cap 20 is crimped at the upper end of the bellows 21, and then the top cap 20 is prevented from leaking air inside the bellows 21 through the top cap 20. Seal the upper end of the

상기와 같이 밸로우즈(21)의 상, 하단부에 탑 캡(20)과 댐퍼(22)를 클램핑시킨 다음에는, 도 1b의 b에 도시된 바와 같이 탑 캡(20)이 하단부로 가도록 조립된 에어 스프링을 뒤집은 후 상기 탑 캡(20)의 에어 공급 주입구(도시되지 않음)을 통해 상기 밸로우즈(21) 내부에 에어를 공급함과 동시에 상기 댐퍼(22)를 작업자가 수작업으로 직접 탑 캡(20) 방향으로 가압하여 상기 밸로우즈(21)가 폴딩되도록 한다.After the top cap 20 and the damper 22 are clamped to the upper and lower ends of the bellows 21 as described above, the air is assembled such that the top cap 20 goes to the lower end as shown in b of FIG. 1B. After the spring is reversed, the air is supplied to the inside of the bellows 21 through an air supply inlet (not shown) of the top cap 20, and at the same time, the operator directly operates the damper 22 by the top cap 20. In the direction so that the bellows 21 is folded.

그러나, 상술한 바와 같이 작업자가 수작업으로 댐퍼(22)를 가압하여 밸로우즈(21)를 폴딩시킬 경우에는 밸로우즈(21)에 압력이 정확히 수직으로 가해지지 않을 뿐만 아니라 댐퍼(22)가 좌우로 흔들리는 현상 또한 발생되어 밸로우즈(21) 전체에 걸쳐 가해지는 압력이 일정치 않음으로써 밸로우즈(21)가 전체적으로 일정하게 폴딩되지 않고 불균형하게 폴딩되는 현상이 빈번하게 발생되므로 밸로우즈(21) 내부에 삽입된 코드지가 파손되는 현상이 발생된다는 문제점이 있었다. 코드지가 파손될 경우 제품에 심각한 내구문제가 발생된다.However, when the operator presses the damper 22 manually to fold the bellows 21 as described above, the pressure is not applied to the bellows 21 exactly vertically, and the damper 22 is left and right. The shaking phenomenon is also generated so that the pressure applied throughout the bellows 21 is not constant, so that the bellows 21 is not uniformly folded as a whole but is often unbalanced. There was a problem that the inserted code is broken. Breaking the code will cause serious durability problems for the product.

그리고 수작업으로 밸로우즈(21)를 폴딩하게 됨으로써 에어 스프링의 조립작업이 매우 어렵고 오래 걸린다는 문제점이 있었다.
And by folding the bellows 21 by hand, there is a problem that the assembly work of the air spring is very difficult and takes a long time.

따라서 본 발명의 목적은, 에어 스프링의 밸로우즈의 폴딩 작업을 매우 용이하고 신속하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 일정한 압력으로 밸로우즈를 가압함으로써 밸로우즈의 폴딩 작업 시 밸로우즈가 불균일하게 폴딩되는 현상을 방지함으로써 밸로우즈의 폴딩 작업으로 인하여 밸로우즈가 파손되는 현상을 방지할 수 있는 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치를 제공하는 것이다.
Accordingly, an object of the present invention is to not only make the folding operation of the bellows of the air spring very easily and quickly, but also to press the bellows at a constant pressure so that the bellows is unevenly folded during the folding operation. It is to provide a bellows folding device of a vehicle air spring that can prevent the bellows from being damaged due to the folding operation of the bellows.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더 로드가 베이스 프레임의 상판의 하부로 돌출되도록 상기 베이스 프레임의 상판에 설치되는 유압 실린더; 상기 상판의 하부면에 설치되는 다수개의 가이드; 상기 다수개의 가이드를 따라 상하 슬라이딩 이동 가능하도록 상기 가이드에 슬라이딩 체결되는 상하 이동판; 상기 상하 이동판의 하부면에 부착되는 폴딩 지그; 및 상기 베이스 프레임의 하판에 설치되어 에어 스프링의 밸로우즈의 하단부를 지지하는 댐퍼 형상 지그를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치를 제공하는 것이다.The present invention for achieving the above object, the hydraulic cylinder is installed on the top plate of the base frame so that the cylinder rod protrudes to the bottom of the top plate of the base frame; A plurality of guides installed on the lower surface of the upper plate; An up and down moving plate which is slidably fastened to the guide so as to be movable up and down along the plurality of guides; A folding jig attached to a lower surface of the vertical moving plate; And a damper-shaped jig installed on the bottom plate of the base frame to support the lower end of the bellows of the air spring.

여기서, 상기 가이드에는 상하 이동판과 베이스 프레임의 상판 사이에 위치하여 상하 이동판을 탄성 지지하는 탄성부재가 더 설치될 수 있다.
Here, the guide may further be provided with an elastic member positioned between the vertical plate and the upper plate of the base frame to elastically support the vertical plate.

이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치는, 유압 실린더가 작동됨에 따라 다수개의 탄성부재에 의해 일정한 압력으로 탄성지지되어 탑 캡과 항상 수평한 상태를 유지하고 있는 상하 이동판에 부착된 폴딩 지그가 탑 캡을 밀폐시킴과 동시에 탑 캡을 일정한 힘으로 가압하여 상기 탑 캡에 의해 밸로우즈가 전체적으로 일정한 힘으로 가압되어 밸로우즈의 하단부가 불균형하게 폴딩되는 현상을 방지함으로써 밸로우즈의 폴딩 작업으로 인하여 밸로우즈에 내장된 코드지가 파손되는 현상을 최소화하여 밸로우즈가 파손되는 현상을 최소화할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 밸로우즈의 폴딩 작업을 자동화하여 작업 시간을 대폭 줄임으로써 에어 스프링의 조립 작업을 매우 신속하고 용이하게 할 수 있어 에어 스프링의 생산 효율을 향상시킬 수 있어 매우 유용한 발명인 것이다.
As described above, the bellows folding device of the vehicle air spring according to the present invention, the hydraulic cylinder is actuated by a plurality of elastic members as the hydraulic cylinder is operated at a constant pressure up and down to always maintain a horizontal state with the top cap The folding jig attached to the moving plate seals the top cap and simultaneously presses the top cap with a constant force, thereby preventing the unbalanced folding of the lower end of the bellows by pressing the top cap with a constant force. Due to the folding work of the bellows, the code paper embedded in the bellows can be minimized to minimize the breakage of the bellows. By automating the folding work of the bellows, the work time is greatly reduced. Air springs can be assembled very quickly and easily A very useful inventions can improve the production efficiency.

도 1a는 일반적인 에어스프링의 구조를 설명하기 위한 단면도.
도 1b는 밸로우즈를 댐퍼에 폴딩되도록 설치하는 과정을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치를 설명하기 위한 도면.1A is a cross-sectional view for explaining a structure of a general air spring.
Figure 1b is a view for explaining the process of installing the bellows to be folded in the damper.
Figure 2 is a view for explaining a bellows folding device of a vehicle air spring according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치를 설명하기 위한 도면이다.2 is a view for explaining the bellows folding device of the vehicle air spring according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치는, 베이스 프레임(10), 유압 실린더(11), 다수개의 가이드(12), 상하 이동판(13), 폴딩지그(14), 댐퍼형상 지그(15), 탄성부재(16)로 구성된다.2, the bellows folding device for a vehicle air spring according to an embodiment of the present invention, the base frame 10, the hydraulic cylinder 11, a plurality of guides 12, the vertical moving plate 13, The folding jig 14, the damper-shaped jig 15, and the elastic member 16.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치의 베이스 프레임(10)은 상판(100), 다수개의 지지대(101), 하판(102)으로 구성된다.Base frame 10 of the bellows folding device of the air spring for a vehicle according to an embodiment of the present invention configured as described above is composed of a top plate 100, a plurality of support base 101, the bottom plate 102.

상기와 같이 구성되는 베이스 프레임(10)의 하판(102)에는 다수개의 체결 홀(102a)이 일정간격으로 천공된다.A plurality of fastening holes 102a are drilled at a predetermined interval in the lower plate 102 of the base frame 10 configured as described above.

상기 다수개의 지지대(101)는 상단부와 하단부에 나사부(101a)가 형성되어 하단부에 형성된 나사부(101a)는 상기 하판(102)의 체결 홀(102a)에 삽입된 후 상기 하판(102a)의 하부 방향으로 돌출된 나사부(101a)가 형성되어 있는 상기 지지대의 하단부에는 다수개의 너트(103)가 체결됨으로써 상기 하판(102)에 다수개의 지지대(101)가 고정된다.The plurality of supports 101 have a threaded portion 101a formed at an upper end and a lower end thereof, so that the threaded portion 101a formed at the lower end is inserted into the fastening hole 102a of the lower plate 102 and then the lower direction of the lower plate 102a. A plurality of nuts 103 are fastened to the lower end of the support on which the screw portion 101a protruding from the plurality of supports 103 is fixed to the lower plate 102.

상기 상판(100) 또한 하판(102)과 마찬가지로 다수개의 체결 홀(100a)이 일정간격으로 천공되어 상기 체결 홀(100a)이 상기 하판(102)에 고정된 다수개의 지지대(101)의 상단부에 삽입되며, 상기 상판(100)의 체결 홀(100a)을 관통한 상기 다수개의 지지대(101)의 상단부에 형성된 나사부(101a)에는 다수개의 너트가 체결됨으로써 상기 다수개의 지지대(101)의 상단부에 고정된다.Like the lower plate 102, the upper plate 100 is also provided with a plurality of fastening holes 100a at predetermined intervals so that the fastening holes 100a are inserted into the upper ends of the plurality of supports 101 fixed to the lower plate 102. The plurality of nuts are fastened to the upper ends of the plurality of supports 101 by fastening a plurality of nuts to the threaded portions 101a formed at the upper ends of the plurality of supports 101 passing through the fastening holes 100a of the upper plate 100. .

상기 유압 실린더(11)는 실린더 로드(110)가 상기 베이스 프레임(10)의 상판(100)의 하부로 돌출되도록 상기 베이스 프레임(10)의 상판(100)에 설치된다.The hydraulic cylinder 11 is installed on the upper plate 100 of the base frame 10 so that the cylinder rod 110 protrudes below the upper plate 100 of the base frame 10.

상기 다수개의 가이드(12)는 상기 상판(100)의 하부면에 일정간격으로 설치된다.The plurality of guides 12 are installed at regular intervals on the lower surface of the upper plate 100.

상기 상하 이동판(13)은 상기 다수개의 가이드(12)를 따라 상하 슬라이딩 이동 가능하도록 상기 가이드(12)에 슬라이딩 체결되며, 상기와 같이 상하 이동판(13)이 슬라이딩 체결되는 상기 다수개의 가이드(12)의 하단부에는 상기 상하 이동판(13)이 가이드(12)의 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈 방지 턱(120)이 더 돌출 형성된다.The vertical moving plate 13 is slidably fastened to the guide 12 so as to be vertically slidably moved along the plurality of guides 12, and the plurality of guides slidably fastened to the vertical moving plate 13 as described above. At the lower end of the 12, the separation prevention jaw 120 for preventing the vertical moving plate 13 from being separated to the outside of the guide 12 is further protruded.

상기 폴딩 지그(14)는 상기 상하 이동판(13)의 하부면 중앙부에 고정되는 고정판(140)과 상기 고정판(140)의 하부면에 돌출 형성되어 에어 스프링의 탑 캡(20)의 내부로 삽입되어 상기 탑 캡(20)을 밀폐시키는 밀폐돌기(141)로 구성된다.The folding jig 14 is formed to protrude on the fixed plate 140 and the lower surface of the fixing plate 140 fixed to the center of the lower surface of the vertical moving plate 13 and inserted into the top cap 20 of the air spring. It is composed of a sealing projection 141 for sealing the top cap 20.

상기 댐퍼 형상 지그(15)는 에어 스프링의 댐퍼와 동일 유사한 형상으로 형성되어 상기 베이스 프레임(10)의 하판(102)에 설치됨으로써 에어 스프링의 밸로우즈(21)의 하단부를 지지하게 된다.The damper-shaped jig 15 is formed in the same shape as the damper of the air spring and installed on the lower plate 102 of the base frame 10 to support the lower end of the bellows 21 of the air spring.

또한, 상기 다수개의 가이드(12)에는 상하 이동판(13)과 베이스 프레임(10)의 상판(100) 사이에 위치하여 상하 이동판(13)을 일정한 압력으로 탄성 지지하는 탄성부재(16)가 더 설치될 수 있다.
In addition, the plurality of guides 12 includes an elastic member 16 positioned between the vertically movable plate 13 and the upper plate 100 of the base frame 10 to elastically support the vertically movable plate 13 at a constant pressure. More can be installed.

다시, 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치를 이용하여 밸로우즈를 폴딩시키는 과정과 작용 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring to FIG. 2, a process and an operation effect of folding the bellows by using the bellows folding device of the vehicle air spring according to the embodiment of the present invention will be described below.

본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치를 이용하여 에어 스프링의 밸로우즈(21)를 폴딩시키기 위해서는, 먼저 도 2의 a에 도시된 바와 같이 밸로우즈(21)의 상단부에 탑 캡(20)을 클램핑시킨다.In order to fold the bellows 21 of the air spring using the bellows folding device of the vehicle air spring according to the embodiment of the present invention, first, as shown in a of FIG. 2, the upper end of the bellows 21 is shown. The top cap 20 is clamped.

상기와 같이 밸로우즈(21)의 상단부에 탑 캡(20)을 클램핑시킨 다음에는, 상기 탑 캡(20)이 클램핑된 밸로우즈(21)를 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링 밸로우즈 폴딩장치로 이동시켜 밸로우즈(21)의 하단부가 댐퍼형상 지그(15)의 상단부에 의해 지지되도록 한 후 유압 실린더(11)를 작동시켜 상하 이동판(13)이 가이드(12)를 따라 하강되도록 하여 상기 상하 이동판(13)의 하부면에 설치된 폴딩지그(14)의 밀폐돌기(141)가 상기 탑 캡(20) 내부로 삽입되도록 하여 상기 탑 캡(20)을 밀폐시키게 된다.After the top cap 20 is clamped to the upper end of the bellows 21 as described above, the air spring bellows for the vehicle according to the embodiment of the bellows 21 in which the top cap 20 is clamped according to the present invention. After moving to the woods folding device so that the lower end of the bellows 21 is supported by the upper end of the damper-shaped jig 15, the hydraulic cylinder 11 is operated to move the upper and lower movable plates 13 along the guide 12. The sealing protrusion 141 of the folding jig 14 installed on the lower surface of the up and down moving plate 13 is inserted into the top cap 20 to seal the top cap 20.

상기와 같이 폴딩지그(14)를 하강시켜 폴딩지그(14)의 밀폐돌기(141)가 상기 탑 캡(20) 내부로 삽입되도록 하여 상기 탑 캡(20)을 밀폐시킨 다음에는 상기 탑 캡(20)의 에어 공급 홀(도시되지 않음)에 에어 공급장치의 에어튜브(도시되지 않음)를 삽입하여 상기 밸로우즈(21) 내부로 에어를 일정하게 공급하게 된다.After the folding jig 14 is lowered as described above, the sealing protrusion 141 of the folding jig 14 is inserted into the top cap 20 to seal the top cap 20, and then the top cap 20 is closed. Air tube (not shown) of the air supply device is inserted into the air supply hole (not shown) of the) to supply the air constantly into the bellows 21.

상기와 같이 탑 캡(20)의 에어 공급 홀을 통해 밸로우즈(21) 내부로 에어를 일정하게 공급함과 동시에 상기 유압실린더(11)를 다시 작동시킴으로써 폴딩지그(14)를 하강시켜 상기 탑 캡(20)을 일정한 힘으로 가압함으로써 상기 탑 캡(20)에 의해 밸로우즈(21)가 일정한 힘으로 가압되도록 한다.As described above, the air is constantly supplied through the air supply hole of the top cap 20 to the inside of the bellows 21, and the hydraulic cylinder 11 is operated again to lower the folding jig 14 so that the top cap ( The bellows 21 is pressed by the top cap 20 by a constant force by pressing 20 with a constant force.

즉, 상기와 같이 밸로우즈(21) 내부로 일정한 압력으로 에어를 공급함과 동시에 상기 유압 실린더(11)를 작동시키게 되면, 상기 유압 실린더(11)의 실린더 로드(110)에 설치된 상하 이동판(13)이 가이드(12)를 따라 하강을 하게 되며, 이때 상하 이동판(13)과 베이스 프레임(10)의 상판(100) 사이에 위치하도록 다수개의 가이드(12)에 설치된 탄성부재(16)는 상기 상하 이동판(13)을 일정한 압력으로 탄성지지한 상태가 됨으로써 상기 상하 이동판(13)이 일측 또는 타측 방향으로 기울지 않고 수평하게 하강될 수 있도록 한다. 그리고 상기와 같이 상하 이동판(13)이 수평하게 다수개의 가이드(12)를 따라 슬라이딩되어 하강을 하게 되면, 상기 상하 이동판(13)의 하부면에 설치되어 밀폐돌기(141)가 상기 탑 캡(20)의 내부로 삽입되어 탑 캡(20)을 밀폐시킨 폴딩지그(14) 또한 상기 상하 이동판(13)과 연동되어 하강됨으로써 탑 캡(20)을 일정한 힘으로 가압을 하게 되며, 상기 폴딩지그(14)에 의해 상기 탑 캡(20)이 일정한 힘으로 가압됨으로써 상기 탑 캡(20)에 의해 상기 밸로우즈(21) 또한 일정한 힘으로 가압된다.That is, when the air is supplied to the bellows 21 at a constant pressure as described above and the hydraulic cylinder 11 is operated, the vertically moving plate 13 installed on the cylinder rod 110 of the hydraulic cylinder 11 is provided. ) Is lowered along the guide 12, wherein the elastic member 16 installed in the plurality of guides 12 is positioned between the up and down moving plate 13 and the upper plate 100 of the base frame 10. The vertically movable plate 13 is elastically supported at a predetermined pressure so that the vertically movable plate 13 can be horizontally lowered without inclining in one or the other directions. When the vertical movement plate 13 is horizontally slid along the plurality of guides 12 and descends as described above, the upper and lower movable plates 13 are installed on the lower surface of the vertical movement plate 13 so that the sealing protrusion 141 is the top cap. The folding jig 14 inserted into the inside of the 20 to seal the top cap 20 is also lowered in conjunction with the up and down moving plate 13 to press the top cap 20 with a constant force. The top cap 20 is pressurized with a constant force by the jig 14, so that the bellows 21 is also pressurized with a constant force by the top cap 20.

이때, 상기 밸로우즈(21) 내부에는 에어튜브에 의하여 에어가 공급됨과 동시에 상기 밸로우즈(21) 형상이 상광하협 형태의 원기둥 형상으로 형성됨으로써 상기 댐퍼형상 지그(15)에 의해 지지된 밸로우즈(21)의 하단부가 밸로우즈(21) 내부로 말려 올라가게 됨으로써 밸로우즈(21)의 하단부가 도 2의 b에 도시된 바와 같이 폴딩되는 것이다.At this time, the air is supplied to the inside of the bellows 21 by the air tube and at the same time the shape of the bellows 21 is formed into a cylindrical shape of the upper and lower narrowing form of the bellows supported by the damper-shaped jig 15 ( The lower end of 21 is rolled up into the bellows 21 so that the lower end of the bellows 21 is folded as shown in FIG.

도 2의 b에 도시된 바와 같이 밸로우즈(21)의 하단부가 폴딩되면, 유압실린더(11)를 작동시켜 상하 이동판(13)이 다수개의 가이드(12)를 따라 슬라이딩되어 상승되도록 함으로써 상기 상하 이동판(13)에 고정된 폴딩 지그(14) 또한 상기 상하 이동판(13)과 연동되어 상승되도록 함으로써 상기 탑 캡(20)에 밀폐돌기(141)가 삽입된 폴딩 지그(14)가 상기 탑 캡(20)으로부터 분리되도록 한다.As shown in b of FIG. 2, when the lower end of the bellows 21 is folded, the hydraulic cylinder 11 is operated to allow the up and down moving plate 13 to slide along the plurality of guides 12 to move up and down. The folding jig 14 fixed to the moving plate 13 is also raised in conjunction with the vertical moving plate 13 so that the folding jig 14 having the sealing protrusion 141 inserted into the top cap 20 is the top. Allow separation from the cap 20.

상기와 같이 유압실린더(11)를 상승시켜 폴딩지그(14)를 상기 탑 캡(20)으로부터 분리한 다음에는 상기 댐퍼형상 지그(15)로부터 하단부가 폴딩된 밸로우즈(21)를 제거한 후 상기 벨로우즈(21)의 하단부에 댐퍼를 조립하게 되는 것이다.After separating the folding jig 14 from the top cap 20 by raising the hydraulic cylinder 11 as described above, the bellows having the lower end folded from the damper-shaped jig 15 is removed. The damper is to be assembled to the lower end of the 21.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치는, 유압 실린더(11)가 작동됨에 따라 다수개의 탄성부재(16)에 의해 일정한 압력으로 탄성지지되어 탑 캡(20)과 항상 수평한 상태를 유지하고 있는 상하 이동판(13)에 부착된 폴딩지그(14)가 탑 캡(20)을 밀폐시킴과 동시에 탑 캡(20)을 일정한 힘으로 가압하여 상기 탑 캡(20)에 의해 밸로우즈(21)가 일정한 힘으로 가압되어 밸로우즈(21)의 하단부가 불균형하게 폴딩되는 현상을 방지함으로써 밸로우즈(21)의 폴딩 작업으로 인하여 밸로우즈(21)가 파손되는 현상을 최소화할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the bellows folding device for an air spring for a vehicle according to an embodiment of the present invention is elastically supported at a predetermined pressure by a plurality of elastic members 16 as the hydraulic cylinder 11 is operated, and thus the top cap ( A folding jig 14 attached to the vertical moving plate 13 which is always horizontal with 20) seals the top cap 20 and simultaneously presses the top cap 20 with a constant force to the top cap. The bellows 21 is pressurized by a constant force by the 20 to prevent the lower end of the bellows 21 from being unbalanced so that the bellows 21 is broken due to the folding operation of the bellows 21. There is an effect to minimize the phenomenon.

즉, 밸로우즈(21)가 전체에 걸쳐 일정한 압력으로 가압됨으로써 밸로우즈(21)의 하단부가 일정한 형태로 폴딩됨으로서 밸로우즈에 내장된 코드지가 파손되는 현상을 최소화하여 밸로우즈(21)가 파손되는 현상을 최소화할 수 있도록 한다.That is, since the lower end of the bellows 21 is folded in a constant shape by pressing the bellows 21 at a constant pressure throughout, the bellows 21 is broken by minimizing the breakage of the cord paper embedded in the bellows. Minimize the phenomenon.

또한, 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치는, 밸로우즈(21)의 폴딩 작업을 자동화하여 작업 시간을 대폭 줄임으로써 에어 스프링의 조립 작업을 매우 신속하고 용이하게 할 수 있어 에어 스프링의 생산 효율을 향상시킬 수 있도록 한다.
In addition, the bellows folding device of the vehicle air spring according to an embodiment of the present invention, the assembly operation of the air spring can be made very quickly and easily by automating the folding work of the bellows 21 to significantly reduce the working time Can improve the production efficiency of the air spring.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

(10) : 베이스 프레임 (11) : 유압 실린더
(12) : 가이드 (13) : 상하 이동판
(14) : 폴딩지그 (15) : 댐퍼형상 지그
(16) : 탄성부재10: base frame 11: hydraulic cylinder
12: guide 13: up and down moving plate
(14): folding jig (15): damper shape jig
(16): elastic member

Claims (2)

실린더 로드가 베이스 프레임의 상판의 하부로 돌출되도록 상기 베이스 프레임의 상판에 설치되는 유압 실린더;
상기 상판의 하부면에 설치되는 다수개의 가이드;
상기 다수개의 가이드를 따라 상하 슬라이딩 이동가능하도록 상기 가이드에 슬라이딩 체결되는 상하 이동판;
상기 상하 이동판의 하부면에 부착되는 폴딩 지그; 및
상기 베이스 프레임의 하판에 설치되어 에어 스프링의 밸로우즈의 하단부를 지지하는 댐퍼 형상 지그;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치.
A hydraulic cylinder installed on the upper plate of the base frame such that the cylinder rod protrudes below the upper plate of the base frame;
A plurality of guides installed on the lower surface of the upper plate;
An up and down moving plate which is slidably fastened to the guide to be movable up and down along the plurality of guides;
A folding jig attached to a lower surface of the vertical moving plate; And
And a damper-shaped jig installed on the lower plate of the base frame to support the lower end of the bellows of the air spring.
제 1 항에 있어서,
상기 가이드에는 상하 이동판과 베이스 프레임의 상판 사이에 위치하여 상하 이동판을 탄성 지지하는 탄성부재가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 밸로우즈 폴딩장치.The method of claim 1,
Bellows folding device of the air spring for the vehicle, characterized in that the elastic member which is located between the vertical plate and the upper plate of the base frame to elastically support the vertical plate.
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