KR101052247B1 - Allocation Methods, Servers, and Systems for Logistics Delivery - Google Patents

Abstract

본 발명은 물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 차주가 인터넷을 통해 배차서버에 접속하여 단독배송과 혼적배송 중 적어도 하나의 배송방식을 선택하고, 선택된 배송방식에 따라 적어도 하나의 출발가능지역, 도착가능지역, 출발가능날짜, 출발가능시간, 도착가능날짜 및 도착가능시간을 선택하여 배차서버에 등록하면, 화주가 인터넷을 통해 배차서버에 접속하여 배차서버에 등록된 다수의 차주 중에서 자신의 물류 배송조건과 맞는 차주를 선택하여 보다 효율적인 물류 배송 서비스를 제공받을 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to a distribution method, a server and a system for logistics delivery, more specifically, the owner is connected to the distribution server through the Internet to select at least one delivery method of single delivery and mixed delivery, the selected delivery method If you select at least one departure area, arrival area, departure date, departure time, arrival date and arrival time to the dispatch server, the shipper accesses the dispatch server through the Internet and registers to the dispatch server. It is effective to receive a more efficient logistics delivery service by selecting a borrower that meets their logistics delivery conditions among a plurality of borrowers.

물류, 화주, 차주, 배차, 혼적 Logistics, Shippers, Borrowers, Arrangements, Shipments

Description

물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템{Vehicle Allocation Method, Server and System for Delivering of Distribution}Vehicle Allocation Method, Server and System for Delivering of Distribution

본 발명은 물류 배송을 위한 기술에 관한 것으로, 차주가 인터넷을 통해 배차서버에 접속하여 단독배송과 혼적배송 중 적어도 하나의 배송방식을 선택하고, 출발가능지역과 도착가능지역을 다수로 선택하여 배차서버에 등록하면, 화주가 인터넷을 통해 배차서버에 접속하여 배차서버에 등록된 다수의 차주 중에서 자신의 물류 배송을 위한 차주를 선택하는 물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템에 관한 것이다.  The present invention relates to a technology for logistics delivery, the borrower is connected to the distribution server via the Internet to select at least one delivery method of single delivery and mixed delivery, and select a plurality of departure and arrival possible region to the dispatch When registered with a server, a shipper accesses a distribution server through the Internet, and relates to a distribution method, a server, and a system for logistics delivery selecting a borrower for its own logistics delivery from among a plurality of borrowers registered in the distribution server.

기존에는 화주가 화주단말기(예컨대, PC, 휴대단말기 등의 장치)를 이용하여 서버에 접속한 후 물류 배송을 요청하면, 차주 또는 운영자가 화주를 선택하는 형태로 배차서비스를 제공한다. 보다 구체적으로, 화주가 물류의 배송을 요청하면 서버 운영자는 서버에 등록된 화물차를 화주에게 연결해주거나, GPS(Global Position System) 등의 위치추적 시스템을 통해 서버에 등록된 화물차의 위치를 확인하여 화주가 물류상차를 원하는 지역과 가장 근접한 위치에 존재하는 화물차를 화주에게 연결해주는 방식을 이용한다. 또한, 서버에 등록되어 물류 배송을 요청한 화주를 차주가 선택하여 화주와 직접적으로 연결하는 방식을 이용한다.Conventionally, when a shipper connects to a server using a shipper terminal (for example, a device such as a PC or a portable terminal) and requests logistic delivery, a shipper or an operator selects a shipper and provides a dispatch service. More specifically, when the shipper requests the delivery of logistics, the server operator connects the freighter registered in the server to the shipper, or checks the position of the freighter registered in the server through a location tracking system such as a GPS (Global Position System). Uses a method of connecting the freighter to the shipper, which is located closest to the area where the trucking is desired. In addition, the borrower selects a shipper registered in the server and requests logistics delivery, and directly connects with the shipper.

일반적으로 현재는 화주가 차주의 도착지만 확인할 수 있기 때문에 근접한 곳에 위치한 다른 화주가 차주의 차량을 선택할 수 없을뿐더러, 차주 또한 다른 화주들에게 선택되어질 확률이 현저하게 떨어진다. In general, the current owner can only confirm the arrival of the owner, so that other shippers in close proximity cannot select the owner's vehicle, and the owner is also unlikely to be selected by other owners.

그리고 현재는 서버 운영자가 화물차의 위치를 확인하여 화주에게 차주를 연결해줄 때까지 물류 배송을 기다려야 하고, 차주로부터 직접적인 연결이 올 때까지 물류 배송을 기다려야 하는 시간 소모적은 문제점이 발생한다. And now the server operator has to wait for logistics delivery until the location of the truck to connect the owner to the shipper, and the time-consuming problem of waiting for the logistics delivery until a direct connection from the borrower occurs.

또한, 종래에는 화물차의 출발가능지역과 도착가능지역이 하나였기 때문에 화물차가 도착가능지역에서 물류를 하차하고 출발가능지역으로 되돌아오는 경우 공차인 상태로 되돌아와야 하므로 연료소모적인 문제점이 발생한다.In addition, conventionally, since the startable area and the reachable area of the freight car are one, when the freight car gets off the logistics from the arrival possible area and returns to the startable area, fuel consumption occurs because the vehicle must return to the tolerance state.

아울러, 화주나 차주가 약속을 일방적으로 이행하지 못할 때 차주의 차량이 공차가 되거나, 화주가 물류배송비용을 결제하지 않을 경우 차주에게는 경제적, 정신적 손실이 발생하며, 차주가 약속을 이행하지 못할 때 화주는 차량을 예약해야하는 일련의 과정을 재수행 해야하기 때문에 화물의 배송이 지연되거나, 불가능한 문제점이 발생한다. In addition, when the owner or the owner fails to unilaterally fulfill the promise, the owner's vehicle becomes tolerant, or if the owner does not pay for the logistical delivery costs, the borrower will suffer economic and mental losses. The shipper will have to repeat the process of reserving the vehicle, causing delays or impossible problems.

그리고 실제적으로 장거리 차량의 차주들은 상차를 위해 다른 화주가 위치하고 있는 근접한 곳으로 이동하는 것을 어렵지 않게 생각하고, 화주 역시 자신이 위치한 곳으로 차주가 도착하는 시간은 기다릴 수 있다고 생각한다. 따라서, 화주와 차주의 편의성과 비용적인 측면에서 효과적인 물류시스템의 개발이 필요하다. And in fact, long-term car owners don't think it's difficult to move to a nearby location where another shipper is located for a car, and the shipper can also wait for the time that the lander arrives at his location. Therefore, it is necessary to develop an effective logistics system in terms of convenience and cost of shippers and borrowers.

그리고 차주가 차량중량보다 훨씬 적은 화물을 계약했을 때 차주는 손해를 보더라도 운행을 해야만 하기 때문에 차주가 출발 전 또는 이동 중에라도 혼적을 할 수 있는 효과적인 물류 시스템의 개발이 필요하다In addition, when the borrower contracts a cargo much less than the weight of the vehicle, the borrower must operate even at a loss. Therefore, it is necessary to develop an effective logistics system that allows the borrower to carry out congestion before or during departure.

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여, 본 발명의 목적은 화주가 배차서버에 접속하여 등록된 다수의 차주 중에서 자신의 배송조건과 맞는 차주를 직접 선택하여 물류 배송을 수행할 수 있는 물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템을 제공하는데 있다. In order to solve these problems, an object of the present invention is to arrange a shipper for a logistics delivery that can perform a logistics delivery by directly selecting a borrower that meets their delivery conditions from a plurality of registered owners by accessing the distribution server To provide a method, server and system.

본 발명의 다른 목적은 화주가 배차서버에 접속하여 차주의 단독배송, 혼적배송여부 및 차주가 적어도 하나로 설정한 출발가능지역과 도착가능지역을 확인한 후 자신의 배송조건과 맞는 차주를 좀 더 쉽고 광범위하고 저렴하게 직접 선택하여 물류 배송을 수행할 수 있는 물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is that shippers access to the dispatch server to check the start and destination areas set by at least one of the owner's single delivery, mixed delivery and at least one of the borrowers, more easily and broadly. To provide a distribution method, a server and a system for logistics delivery that can be directly and inexpensively selected and performed logistics delivery.

본 발명의 또다른 목적은 배차서버는 화주가 다수의 차주 중에서 자신의 배송조건과 맞는 차주를 선택하면 화주로부터 계약보증금과 물류배송비용을 결재받고, 차주로부터 계약보증금을 결재받은 후에 물류 배송이 완료된 이후에 계약보증금을 환급하도록 하는 물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is that the distribution server is a shipper is selected from the plurality of borrowers to meet the terms of their delivery, the payment of the contract guarantee and logistics shipping costs from the shipper, the logistics delivery is completed after the payment of the contract deposit from the borrower Thereafter, the present invention provides a distribution method, a server, and a system for logistics delivery to refund a deposit.

이러한 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 물류 배송을 위한 배차 방법은 배차서버가 다수의 차주단말기로부터 적어도 하나의 출발가능지역 및 도착가능지역을 포함하는 상차정보를 수신하고, 상기 차주단말기로부터 계약보증금의 결재가 완료되면 상기 상차정보와 결재여부를 저장하는 단계, 상기 배차서버가 화주단말기로 상기 다수의 차주단말기에 대한 상차정보를 제공하고, 상기 화주단말기로부터 차주단말기에 대한 선택신호를 수신하는 단계, 상기 배차서버가 상기 화주단말기로부터 물류 배송을 위한 계약보증금을 포함한 금액의 결재가 완료되면 상기 차주단말기로 예약메시지를 전송하고 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 단계, 상기 차주단말기의 상태를 전환한 이후에 상기 배차서버가 상기 차주단말기로 상기 화주단말기의 개인정보를 전송하고, 상기 화주단말기로 상기 차주단말기의 개인정보를 전송하는 단계, 상기 배차서버는 상기 차주단말기로부터 상기 물류를 상차했음을 알리는 신호를 수신하면 상기 차주단말기의 위치를 추적하여 상기 차주단말기의 위치를 상기 화주단말기로 전송하는 단계, 상기 배차서버는 상기 화주단말기로부터 상기 물류의 하차를 완료하였음을 알리는 신호를 수신하면 상기 차주단말기의 위치추적을 종료하고, 상기 화주단말기로 상기 계약보증금을 결재하고, 상기 차주단말기로 상기 계약보증금과 물류배송비용의 결재를 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve these objects, the dispatch method for logistics delivery according to the present invention, the dispatch server receives the loading information including at least one startable area and the arrival area from the plurality of borrower terminals, and contracts from the borrower terminal When the payment of the deposit is completed, storing the loading information and whether the payment, the dispatch server provides the loading information for the plurality of the borrower terminal to the owner terminal, and receives a selection signal for the owner terminal from the owner terminal Step, when the payment server is completed payment of the amount including the contract deposit for logistics delivery from the shipper terminal to the reservation message to the borrower terminal and switching the state of the borrower terminal, switching the state of the borrower terminal After the dispatch server is the owner terminal of the shipper terminal Transmitting personal information, and transmitting personal information of the borrower terminal to the shipper terminal; when the dispatch server receives a signal indicating that the logistics vehicle has been loaded from the borrower terminal, the location of the borrower terminal is tracked by tracking the position of the borrower terminal; Transmitting the position of the shipper terminal to the shipper terminal, when the dispatcher terminal receives a signal indicating completion of the logistics from the shipper terminal, finishes tracking the position of the borrower terminal, and sends the contract deposit to the shipper terminal. And the payment, characterized in that it comprises the step of performing the payment of the contract deposit and logistics shipping costs to the borrower terminal.

또한, 상기 상차정보와 결재여부를 저장하는 단계는 상기 배차서버가 상기 다수의 차주단말기로부터 독차, 혼적배송 중 적어도 하나의 배송방식이 선택되면 선택된 배송방식에 따라 상기 다수의 차주단말기로부터 다수의 출발가능지역, 도착가능지역 및 출발가능날짜, 도착가능날짜를 수신하고, 상기 계약보증금 결재여부를 저장하는 단계인 것을 특징으로 한다.In addition, the storing of the vehicle loading information and whether or not to pay the plurality of departures from the plurality of borrower terminals in accordance with the selected delivery method when the delivery server is selected from the plurality of the borrower terminal, the dog alone, or mixed delivery delivery Receiving a possible region, the arrival region and the possible departure date, the arrival date, characterized in that the step of storing the agreement deposit payment.

또한, 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 단계는 상기 배차서버가 상기 저 장된 차주단말기의 혼적여부를 판단하여 상기 차주단말기가 독차를 선택한 상태이면 다른 화주단말기에서 상기 차주단말기를 예약할 수 없도록 상기 차주단말기의 상태를 보류상태로 전환하고, 상기 차주단말기가 혼적을 선택한 상태이면 상기 차주단말기의 공차정보를 변경하여 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 단계인 것을 특징으로 한다.In addition, the step of switching the state of the borrower terminal is determined by the dispatch server to determine whether the borrower terminal is stored in the borrower terminal, if the owner terminal selected the docked vehicle so that the owner terminal can not reserve the borrower terminal in the other owner terminal; And switching the state of the terminal to the held state and changing the tolerance information of the vehicle terminal to change the state of the vehicle terminal.

또한, 상기 상차정보를 저장하는 단계는 상기 배차서버가 상기 배차서버 또는 상기 차주단말기에서 설정된 상기 혼적여부에 따른 물류배송비용을 저장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The storing of the vehicle loading information may include the step of storing, by the dispatch server, a logistics delivery cost according to whether the cargo is set in the dispatch server or the owner terminal.

아울러, 본 발명에 따른 물류 배송을 위한 배차 서버는 다수의 화주단말기와 다수의 차주단말기와의 통신을 수행하는 송수신부, 상기 송수신부를 통해 수신된 상기 다수의 화주단말기의 개인정보를 저장하는 화주정보DB와, 상기 송수신부를 통해 다수의 차주단말기로부터 수신된 적어도 하나의 출발가능지역 및 도착가능지역을 포함하는 상차정보를 저장하는 차주정보DB를 포함하는 저장부, 상기 상차정보를 상기 화주단말기로 제공하고 상기 화주단말기로부터 차주단말기 선택신호를 수신하는 메시지처리부와, 상기 화주단말기와 화주단말기에서 선택된 차주단말기로부터 물류 배송을 위한 계약보증금을 포함한 금액의 결재완료를 확인하고 상기 물류의 하차 완료 신호가 수신되면 상기 화주단말기로 상기 계약보증금을 결재하고, 상기 차주단말기로 상기 계약보증금과 물류배송비용을 결재하는 결재확인부와, 상기 화주단말기로부터의 결재완료가 확인되면 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 상태전환부와, 상기 차주단말기로부터 상기 물류의 상차 완료 신호를 수신한 이후부터 상 기 화주단말기로부터 상기 물류의 하차 완료 신호를 수신하기 이전까지 상기 차주단말기의 위치를 확인하는 위치확인부를 포함하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the distribution server for logistics delivery according to the present invention is a transceiver for performing communication with a plurality of shipper terminals and a plurality of owner terminal, shipper information for storing the personal information of the plurality of shipper terminals received through the transceiver A storage unit including a DB, and a vehicle information DB for storing vehicle information including at least one startable area and an arrival possibility area received from a plurality of car terminals through the transceiver, and providing the vehicle information to the shipper terminal. And a message processing unit for receiving a borrower's terminal selection signal from the shipper terminal, and confirming the settlement completion of an amount including a deposit deposit for logistics delivery from the borrower's terminal selected from the shipper's terminal and the shipper's terminal, and receiving the signal for completing the disembarkation of the logistic. When the owner deposits the contract deposit, the borrower terminal Receiving the loading completion signal of the logistics from the payment confirmation unit for payment of the contract deposit and the logistics delivery cost, the state switching unit for switching the state of the borrower terminal when the payment completion is confirmed from the shipper terminal, and the borrower terminal And a control unit including a location checking unit for confirming the location of the borrower terminal until receiving the discharging completion signal of the logistics from the shipper terminal.

또한, 상기 메시지처리부는 상기 송수신부를 통해 다수의 차주단말기로부터 독차, 혼적배송 중 적어도 어느 하나에 대한 선택신호가 수신되면 상기 다수의 차주단말기로부터 다수의 출발가능지역, 도착가능지역 및 출발가능날짜, 도착가능날짜를 수신하여 상기 차주정보DB에 저장하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the message processing unit receives a selection signal for at least one of a plurality of borrower terminal, a mixed delivery delivery from the plurality of the terminal terminal through the transceiver unit, the plurality of departure region, arrival possible region and departure date, Receive the arrival date and characterized in that stored in the vehicle information DB.

또한, 상기 상태전환부는 상기 차주단말기의 혼적여부를 판단하여 상기 차주단말기가 독차를 선택한 상태이면 다른 화주단말기에서 상기 차주단말기를 예약할 수 없도록 상기 차주단말기의 상태를 보류상태로 전환하고, 상기 차주단말기가 혼적을 선택한 상태이면 상기 차주단말기의 공차정보를 변경하여 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 것을 특징으로 한다.In addition, the state switching unit determines whether the borrower terminal is mixed, and if the borrower terminal has selected a dock, the owner terminal switches the state of the borrower terminal to a pending state so that another owner terminal cannot reserve the borrower terminal, and the borrower When the terminal selects the congestion, changing the tolerance information of the borrower terminal is characterized in that switching the state of the borrower terminal.

또한, 상기 메시지처리부는 상기 결재확인부 또는 상기 차주단말기에서 설정된 상기 혼적여부에 따른 물류배송비용을 상기 차주정보DB에 저장하는 것을 특징으로 한다.In addition, the message processing unit is characterized in that for storing the logistics delivery costs according to the mixed status set in the payment confirmation unit or the borrower terminal in the borrower information DB.

또한, 상기 메시지처리부는 상기 결재확인부에서 상기 화주단말기로부터의 결재완료가 확인되면 상기 화주단말기의 개인정보를 상기 차주단말기로 전송하기 위한 메시지를 생성하고, 상기 차주단말기로부터 결재완료가 확인되면 상기 차주단말기의 개인정보를 상기 화주단말기로 전송하기 위한 메시지를 생성하는 것을 특징으로 한다.The message processing unit may generate a message for transmitting personal information of the shipper terminal to the borrower terminal when the settlement completion unit confirms the settlement completion from the shipper terminal, and when the settlement completion is confirmed by the borrower terminal. And generating a message for transmitting personal information of the borrower terminal to the shipper terminal.

아울러, 본 발명에 따른 물류 배송을 위한 배차 시스템은 이동수단에 대한 적어도 하나의 출발가능지역 및 도착가능지역을 포함하는 상차정보를 전송하는 다수의 차주단말기, 상기 상차정보를 확인하고 상기 다수의 차주단말기에서 물류 배송을 위한 차주단말기를 선택하는 다수의 화주단말기, 상기 화주단말기 및 상기 차주단말기와 통신을 수행하고, 상기 차주단말기로부터 전송된 상차정보를 저장하며, 상기 상차정보를 상기 화주단말기로 제공하고 상기 화주단말기로부터 차주단말기 선택신호가 수신된 후 상기 화주단말기와 상기 차주단말기로부터 물류 배송을 위한 계약보증금을 포함한 금액의 결재완료가 확인되면 상기 차주단말기의 상태를 전환하며, 상기 차주단말기로부터 상기 물류의 상차 완료 신호를 수신한 이후부터 상기 화주단말기로부터 상기 물류의 하차 완료 신호를 수신하기 이전까지 상기 차주단말기의 위치를 상기 화주단말기로 제공하고 상기 물류의 하차 완료 신호가 수신되면 상기 차주단말기와 화주단말기로 상기 계약보증금을 결재하는 배차서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the dispatch system for logistics delivery according to the invention a plurality of vehicle terminals for transmitting the vehicle loading information including at least one startable region and the reachable region for the vehicle, the vehicle information to check the plurality of borrowers Communicate with a plurality of shipper terminals, the shipper terminal, and the borrower terminal for selecting a borrower terminal for logistics delivery in the terminal, store the vehicle loading information transmitted from the borrower terminal, and provide the vehicle loading information to the shipper terminal. And when the payment completion of the amount including the deposit deposit is confirmed from the owner terminal and the owner terminal after receiving the selection signal of the owner terminal from the owner terminal, the state of the borrower terminal is switched. The shipper terminal starts after receiving the loading completion signal of logistics. And a dispatch server for providing the location of the borrower terminal to the shipper terminal until receiving the offloading completion signal of the logistics and paying the contract deposit to the borrower terminal and the shipper terminal when the offloading completion signal of the logistics is received. Characterized in that.

또한, 상기 상차정보는 상기 차주단말기의 혼적여부, 상기 혼적여부에 따른 적어도 하나의 출발가능지역, 도착가능지역, 출발가능날짜, 도착가능날짜를 포함하고, 상기 차주단말기 또는 상기 배차서버에서 설정되는 혼적여부에 따른 물류배송비용을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle loading information includes whether the borrower terminal is mixed or not, at least one startable area, arrival possible area, departure possible date, arrival date based on whether the borrower terminal is set, and is set in the borrower terminal or the dispatch server. Characterized by including the logistic shipping costs depending on whether or not mixed.

이와 같이, 본 발명은 화주가 배차서버에 접속하여 등록된 다수의 차주 중에서 자신의 배송조건과 맞는 차주를 폭넓게 직접 선택함으로써, 기존에 서버 운영자 또는 차주로부터의 연락을 기다려야 하는 문제점을 해소함과 동시에 시간절약을 실현하여 보다 효율적인 물류 배송 서비스를 제공할 수 있는 효과가 있다. As described above, the present invention solves the problem of having to wait for contact from the server operator or the borrower by directly selecting a borrower that meets the delivery conditions from a plurality of registered owners by accessing the distribution server. It is possible to provide more efficient logistics delivery service by realizing savings.

또한, 본 발명은 차주가 혼적배송을 수행하고, 출발가능지역과 도착가능지역을 적어도 하나로 설정함으로써, 공차시간을 절약할 수 있고, 선택되어질 확률을 올리고 연료절감효과를 증가시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention has the effect that the borrower can perform a hybrid delivery, and set the startable region and the arrival region to at least one, to save the tolerance time, increase the probability of being selected and increase the fuel saving effect .

또한, 본 발명은 배차서버는 화주가 다수의 차주 중에서 자신의 배송조건과 맞는 차주를 선택하면 화주와 차주로부터 계약보증금을 결재받고, 물류 배송이 완료된 이후에 계약보증금을 환급하도록 함으로써, 계약불이행을 최소화할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention, if the shipper selects a borrower that meets their delivery conditions among the plurality of the borrower receives the contract deposit from the shipper and the borrower, by repaying the contract deposit after the logistics delivery is completed, the contract defaults There is an effect that can be minimized.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 보다 상세하게 설명하고자 한다. 다만, 실시예들을 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에 잘 알려져 있고 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 가급적 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 핵심을 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the embodiments, descriptions of technical contents that are well known in the technical field to which the present invention belongs and are not directly related to the present invention are omitted. This is to more clearly communicate without obscure the core of the present invention by omitting unnecessary description.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 물류 배송을 위한 배차 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 구성도이다. 도 2는 도 1에 도시된 배차서버의 주요 구성을 나타내는 블록도이다. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a distribution system for logistics delivery according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a block diagram illustrating a main configuration of the dispatch server shown in FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 물류 배송 배차 시스템(10)은 화주단말기(100), 차주단말기(150), 배차서버(200), 통신망(250)을 포함 한다. 1 and 2, the logistics delivery dispatch system 10 according to the embodiment of the present invention includes a shipper terminal 100, a borrower terminal 150, a dispatch server 200, and a communication network 250.

화주단말기(100)는 물류의 배송을 희망하는 다수의 화주가 사용하는 단말기(제1 화주단말기, ..., 제n 화주단말기)를 나타낸다. 이때, 화주단말기(100)는 PC, 휴대단말기, 이동통신 단말기, 노트북 등 통신망(250)을 통하여 배차서버(200)와 통신을 수행할 수 있는 장치를 나타낸다. The shipper terminal 100 indicates a terminal (first shipper terminal, ..., n-th shipper terminal) used by a plurality of shippers wishing to deliver logistics. In this case, the shipper terminal 100 represents a device capable of communicating with the dispatch server 200 through a communication network 250 such as a PC, a mobile terminal, a mobile communication terminal, and a notebook computer.

특히, 화주단말기(100)는 배차서버(200)에 접속하여 배차서버(200)에 등록된 다수의 차주단말기(150)에서 배송을 원하는 물류의 중량, 출발지역, 도착지역, 출발날짜, 도착날짜, 물류배송비용 등의 예약조건에 적당한 차주단말기(150)를 선택하여 배송을 위한 물류배송비용과 계약보증금의 결재를 수행한다. 아울러, 화주단말기(100)가 선택한 차주단말기(150)에서 계약보증금의 결재가 완료되면 화주단말기(100)는 배차서버(200)로부터 차주단말기(150)의 개인정보에 대한 메시지를 수신한다. 이때, 화주단말기(100)는 배차서버(200)에 등록된 다수의 차주단말기(150)에서 자신이 원하는 조건에 적당한 차주단말기(150)가 없을 경우, 예약조건을 저장부(230)의 화주정보DB(231)에 저장한다. 이는 제어부(240)에서 저장부(230)에 저장된 차주정보DB(232)를 탐색하여 차주정보DB(232)에 화주단말기(100)의 예약조건과 유사한 차주단말기(150)가 있을 경우에 화주단말기(100)로 연락을 취하기 위함이다. In particular, the shipper terminal 100 is connected to the distribution server 200, the weight of the logistics to be delivered from the plurality of borrower terminals 150 registered in the distribution server 200, departure area, arrival area, departure date, arrival date Select the borrower terminal 150 suitable for the reservation conditions, such as logistics shipping costs, and performs the payment of logistics shipping costs and contract deposits for delivery. In addition, when the payment of the contract deposit is completed in the borrower terminal 150 selected by the shipper terminal 100, the shipper terminal 100 receives a message about personal information of the borrower terminal 150 from the dispatch server 200. At this time, the shipper terminal 100, if there is no borrower terminal 150 suitable for the desired condition in the plurality of borrower terminal 150 registered in the dispatch server 200, the owner information of the storage unit 230 in the reservation condition Stored in the DB (231). The controller 240 searches for the borrower information DB 232 stored in the storage unit 230 and the owner terminal 150 when the owner terminal 150 is similar to the reservation condition of the shipper terminal 100 in the borrower information DB 232. To contact 100.

차주단말기(150)는 화주의 물류를 배송하는 이동수단(예컨대, 차량, 선박, 항공기 등을 포함할 수 있으나, 본 발명의 실시예에서는 차량을 예로 설명한다.)의 차주가 사용하는 단말기(제1 차주단말기, ..., 제n 차주단말기)를 나타낸다. 이때, 차주단말기(150)는 PC, 휴대단말기, 이동통신 단말기, 노트북 등 통신망(250)을 통하여 배차서버(200)와 통신을 수행할 수 있는 장치를 나타낸다. The borrower terminal 150 may include a vehicle (eg, a vehicle, a ship, an aircraft, etc., but delivers the logistics of the shipper). Primary terminal, ..., n-th terminal terminal). At this time, the vehicle owner terminal 150 represents a device capable of communicating with the dispatch server 200 through a communication network 250, such as a PC, a mobile terminal, a mobile communication terminal, a laptop.

특히, 차주단말기(150)는 배차서버(200)에 접속하여 상차가 가능한 물류의 중량, 출발가능지역, 출발가능날짜, 물류배송비용 및 혼적여부 등의 조건과 상차된 물류의 하차가 가능한 도착가능지역, 도착가능날짜 등의 조건을 포함하는 상차정보를 등록한다. 이때, 출발가능날짜와 도착가능날짜에는 출발가능시각과 도착가능시각이 포함될 수 있다. 그리고 차주단말기(150)는 화주단말기(100)에서 배송을 위한 금액(즉, 계약보증금과 물류배송비용)의 결재가 완료됨을 알리는 예약메시지를 배차서버(200)로부터 수신하면 화주단말기(100)의 물류 배송을 수행하겠다는 의미로 계약보증금의 결재를 수행한다. 그리고 차주단말기(150)는 계약보증금의 결재 완료 이후에 배차서버(200)로부터 화주단말기(100)의 개인정보에 대한 메시지를 수신한다. In particular, the borrower terminal 150 is connected to the distribution server 200, the arrival of the logistics that can be unloaded with the conditions, such as the weight of the logistics that can be loaded, the departure region, the departure date, the logistics delivery cost and whether or not Register vehicle loading information including conditions such as area and arrival date. In this case, the departure possible date and the arrival possible date may include departure departure time and arrival arrival time. And the borrower terminal 150 receives the reservation message from the dispatcher server 200 indicating that the payment of the amount (that is, the contract deposit and the logistics delivery cost) for delivery in the shipper terminal 100 of the shipper terminal 100 The payment of the contract deposit means that the logistics will be delivered. And the borrower terminal 150 receives a message about the personal information of the shipper terminal 100 from the dispatch server 200 after the payment of the contract deposit.

아울러, 차주단말기(150)는 화주단말기(100)의 물류를 상차한 이후부터, 상차한 물류의 하차가 완료될 때까지 차주단말기(150)의 위치를 추적하여 배차서버(200)로 제공할 수 있는 GPS(Global Positioning System) 등의 위치추적 장치를 포함하는 것이 바람직하다. 그러나 차주단말기(150)에 위치추적 장치가 포함되지 않은 경우에 차주단말기(150)의 차주는 일정한 단위시간 간격으로 자신의 위치를 화주단말기(100)의 화주에게로 전송할 수 있다. In addition, the borrower terminal 150 may provide the dispatch server 200 by tracking the position of the borrower terminal 150 after loading the logistics of the shipper terminal 100, until the offloading of the loaded logistics is completed. It is desirable to include a positioning device such as a global positioning system (GPS). However, when the location tracking device is not included in the owner terminal 150, the owner of the owner terminal 150 may transmit its location to the owner of the owner terminal 100 at regular unit time intervals.

배차서버(200)는 화주단말기(100) 및 차주단말기(150)와의 통신을 수행하고, 화주단말기(100)가 물류를 배송할 차주단말기(150)를 예약할 수 있도록 화주단말 기(100)와 차주단말기(150)를 중개한다.The dispatch server 200 performs communication with the shipper terminal 100 and the borrower terminal 150 and the shipper terminal 100 so that the shipper terminal 100 can reserve the borrower terminal 150 to deliver the logistics. The vehicle terminal 150 is mediated.

이를 위해, 배차서버(200)는 송수신부(210), 입출력부(220), 저장부(230), 제어부(240)를 포함한다.To this end, the dispatch server 200 includes a transceiver 210, an input / output unit 220, a storage unit 230, the control unit 240.

송수신부(210)는 통신망(250)을 통해 화주단말기(100) 또는 차주단말기(150)와의 통신결과를 송수신하기 위해 통신망(250)과의 통신로를 연결한다. 특히, 송수신부(210)는 제어부(240)의 제어에 따라 예약메시지, 개인정보를 제공하는 메시지를 포함하는 다수의 메시지 및 신호를 화주단말기(100) 또는 차주단말기(150)로 전송하기 위해 통신망(250)과의 통신로를 연결한다. The transceiver 210 connects a communication path with the communication network 250 to transmit and receive a communication result with the shipper terminal 100 or the borrower terminal 150 through the communication network 250. In particular, the transceiver 210 controls a communication network to transmit a plurality of messages and signals including a reservation message and a message for providing personal information to the shipper terminal 100 or the borrower terminal 150 under the control of the controller 240. Connect the communication path with (250).

입출력부(220)는 배차서버(200)의 운영자로부터 배차서버(200)를 운영하기 위한 신호를 수신하는 입력장치와, 운영자가 배차서버(200)의 운영상황을 확인할 수 있도록 하는 표시장치를 포함한다. The input / output unit 220 includes an input device for receiving a signal for operating the dispatch server 200 from an operator of the dispatch server 200, and a display device for allowing the operator to check the operation status of the dispatch server 200. do.

저장부(230)는 제어부(240)의 제어에 따라 화주의 개인정보 및 차주의 개인정보를 저장한다. 이를 위해, 저장부(230)는 화주정보DB(231), 차주정보DB(232)를 포함한다.The storage unit 230 stores the shipper's personal information and the owner's personal information under the control of the controller 240. To this end, the storage unit 230 includes a shipper information DB 231, a borrower information DB (232).

화주정보DB(231)는 다수의 화주단말기(100)로부터 전송되는 화주의 개인정보를 저장한다. 이때, 화주의 개인정보는 배차서버(200)에 로그인하기 위한 화주의 아이디(Identification, ID), 패스워드(Password, PW), 화주의 이름, 화주의 주소 등을 포함한다. 또한, 배차서버(200)에 접속한 화주가 배차서버(200)에 등록되지 않은 화주인 경우에는 화주의 이름과 화주의 신분을 증명할 수 있는 개인정보인 것이 바람직하다. The shipper information DB 231 stores the shipper's personal information transmitted from the plurality of shipper terminals 100. At this time, the personal information of the shipper includes a shipper ID (ID), password (Password, PW), the shipper's name, the shipper's address for logging in to the dispatch server 200. In addition, when the shipper connected to the dispatch server 200 is a shipper who is not registered in the dispatch server 200, it is preferable that the shipper is personal information that can prove the name and identity of the shipper.

또한, 화주정보DB(231)는 다수의 화주단말기(100)로부터 전송되는 예약조건을 개인정보와 매핑하여 저장할 수 있다. In addition, the shipper information DB 231 may map and store reservation conditions transmitted from the plurality of shipper terminals 100 with personal information.

차주정보DB(232)는 다수의 차주단말기(150)로부터 전송되는 차주의 개인정보를 저장한다. 이때, 차주의 개인정보는 배차서버(200)에 로그인하기 위한 차주의 ID, PW, 차주의 이름, 차주의 주소, 차주의 차량번호 및 차량종류 등을 포함한다. 또한, 배차서버(200)에 접속하는 차주가 배차서버(200)에 등록되지 않은 차주인 경우에는 차주의 이름과 차주의 신분을 증명할 수 있는 정보 및 차량의 정보 등을 포함하는 개인정보인 것이 바람직하다. The borrower information DB 232 stores the borrower's personal information transmitted from the plurality of borrower terminals 150. At this time, the personal information of the borrower includes the owner's ID, PW, the owner's name, the owner's address, the owner's vehicle number, and the vehicle type for logging into the dispatch server 200. In addition, when the borrower connected to the dispatch server 200 is a borrower who is not registered in the dispatch server 200, the borrower is preferably personal information including the name of the borrower, information for verifying the identity of the borrower, information on the vehicle, and the like. .

또한, 차주정보DB(232)는 차주가 상차할 수 있는 물류의 중량, 물류의 상/하차가 가능한 장소(출발가능지역, 도착가능지역), 물류의 상/하차가 가능한 날짜(출발가능날짜, 도착가능날짜), 물류배송비용 및 혼적여부 등의 상차정보를 저장한다. 차주정보DB(232)는 차주단말기(150)로부터 수신된 독차시의 물류배송비용을 저장하고, 혼적시의 물류배송비용을 저장한다. 하기의 표 1은 혼적시의 물류배송비용을 나타내는 테이블의 한 예이다. 이는 차주단말기(150)가 직접 입력할 수 있고, 배차서버(200)에서 일괄적으로 설정할 수 있다. 배차서버(200)에서 물류배송비용을 일괄적으로 설정할 경우, 차주단말기(150)가 물류배송비용을 임의로 수정할 수 있다. In addition, the borrower information DB (232) is the weight of the logistics that can be loaded, the place where the logistics can be loaded / unloaded (departure area, arrival possible area), the date that the logistics can be loaded / unloaded (departure date, Arrival date), logistics delivery cost, and whether or not to store the loading information. The borrower information DB 232 stores the logistics delivery cost at the time of docking received from the borrower terminal 150, and stores the logistics delivery cost at the time of mixing. Table 1 below is an example of a table showing the logistic shipping costs at the time of mixing. This can be directly input by the borrower terminal 150, it can be set collectively in the dispatch server (200). When the distribution server 200 collectively sets the logistics delivery cost, the borrower terminal 150 may arbitrarily modify the logistics delivery cost.

중량(톤)Weight (ton) 가격(원)Price (KRW) 중량(톤)Weight (ton) 가격(원)Price (KRW) 중량(톤)Weight (ton) 가격(원)Price (KRW) 중량(톤)Weight (ton) 가격(원)Price (KRW) 1One 100,000100,000 77 190,000190,000 1313 280,000280,000 1919 350,000350,000 22 120,000120,000 88 220,000220,000 1414 290,000290,000 2020 360,000360,000 33 130,000130,000 99 230,000230,000 1515 300,000300,000 2121 370,000370,000 44 140,000140,000 1010 250,000250,000 1616 320,000320,000 2222 380,000380,000 55 150,000150,000 1111 260,000260,000 1717 330,000330,000 2323 390,000390,000 66 170,000170,000 1212 270,000270,000 1818 340,000340,000 2424 400,000400,000

제어부(240)는 물류 배송을 위해 배차를 수행하기 위한 물류 배송 배차 시스템(10)의 각 구성요소에 대한 전반적인 동작을 제어한다. The controller 240 controls the overall operation of each component of the logistics delivery dispatching system 10 for performing dispatching for logistics delivery.

이를 위해, 제어부(240)는 메시지처리부(241), 상태전환부(242), 결재확인부(243), 위치확인부(244)를 포함한다.To this end, the control unit 240 includes a message processing unit 241, the state switching unit 242, the payment confirmation unit 243, the location confirmation unit 244.

메시지처리부(241)는 송수신부(210)를 통해 차주단말기(150)로부터 수신된 상차정보를 저장부(230)의 차주정보DB(232)로 제공한다. 그리고 메시지처리부(241)는 송수신부(210)를 통해 화주단말기(100)로부터 차주단말기(150)에 대한 차량정보 요청신호가 수신되면 차주정보DB(232)에 저장된 다수의 차주단말기(150)의 상차정보와 개략적인 개인정보로 구성된 차주단말기(150)의 목록을 화주단말기(100)로 제공한다. The message processing unit 241 provides the vehicle loading information received from the borrowing terminal 150 through the transceiver 210 to the borrowing information DB 232 of the storage unit 230. The message processing unit 241 receives a vehicle information request signal for the owner terminal 150 from the owner terminal 100 through the transceiver 210 of the plurality of owner terminals 150 stored in the owner information DB 232. It provides a list of the owner terminal 150 consisting of the vehicle information and the rough personal information to the shipper terminal (100).

메시지처리부(241)가 송수신부(210)를 통해 화주단말기(100)로부터 차주단말기(150)의 대기목록 중 특정 차주단말기(150)에 대한 선택신호가 수신되고, 화주단말기(100)로부터 계약보증금 및 물류배송비용의 결재가 완료되었음이 결재확인부(243)에서 확인되면 화주단말기(100)가 계약을 원한다는 내용을 포함한 예약메시지를 생성하여 차주단말기(150)로 전송한다. 아울러, 메시지처리부(241)는 상태전환부(242)에서 차주단말기(150)의 상태를 전환하도록 특정 신호를 전송한다. The message processing unit 241 receives a selection signal for the specific borrower terminal 150 of the waiting list of the owner terminal 150 from the owner terminal 100 through the transceiver 210, the contract deposit from the owner terminal 100 And when it is confirmed in the payment confirmation unit (243) that the payment of the logistics shipping cost is completed, the shipper terminal 100 generates a reservation message containing the content that you want to send to the borrower terminal 150. In addition, the message processing unit 241 transmits a specific signal to switch the state of the vehicle terminal 150 in the state switching unit 242.

그리고 메시지처리부(241)는 차주단말기(150)로부터 계약보증금의 결재가 완료되었음이 차주정보DB(232)에서 확인되면 화주단말기(100)의 개인정보에 대한 문자메시지를 생성하여 차주단말기(150)로 전송한다. 또한, 메시지처리부(241)는 차주단말기(150)와 계약이 성립되었음을 알리는 문자메시지를 생성하여 화주단말기(100)로 전송한다. 또한, 메시지처리부(241)는 결재확인부(243) 또는 차주단말기(150)에서 설정된 혼적여부에 따른 물류배송비용 및 결제완료여부를 차주정보DB(232)에 저장한다.Then, when the message processing unit 241 confirms that the payment of the contract deposit from the borrower terminal 150 is completed in the borrower information DB 232, the text processing unit generates a text message for the personal information of the owner terminal 100 and the borrower terminal 150. To send. In addition, the message processing unit 241 generates a text message indicating that the contract with the borrower terminal 150 is established and transmits to the shipper terminal 100. In addition, the message processing unit 241 stores in the borrower information DB 232 whether the logistics delivery cost and payment completion according to whether or not in the settlement confirmation unit 243 or the borrower terminal 150.

상태전환부(242)는 결재확인부(243)에서 화주단말기(100)에서 차주단말기(150)를 선택한 화주단말기(100)로부터의 물류배송비용 및 계약보증금의 결재완료가 확인된 후에 메시지처리부(241)에서 차주단말기(150)로 예약메시지를 전송하면 화주단말기(100)에서 선택한 차주단말기(150)를 다른 화주단말기에서 선택하지 못하도록 차주단말기(150)의 상태를 보류 상태로 전환한다. 상태전환부(242)는 차주단말기(150)와 화주단말기(100)의 계약이 완료되면 차주단말기(150)를 대기목록에서 삭제한다. 아울러, 차주단말기(150)가 혼적을 선택한 경우에 상태전환부(242)는 차주단말기(150)와 화주단말기(100)의 계약이 완료되면 차주단말기(150)의 공차정보를 변경하여 대기목록을 전환한다. 예컨대, 총 25톤의 물류 상차가 가능한 차주단말기(150)와 15톤의 물류를 배송하기 원하는 화주단말기(100)가 계약이 완료되면 상태전환부(242)는 대기목록에서 차주단말기(150)의 상차정보 중 상차가능중량을 10톤으로 변경하여 대기목록을 전환한다. The state transition unit 242 is a message processing unit (after confirming the completion of the payment of the logistics delivery cost and the contract deposit from the shipper terminal 100 selected from the shipper terminal 100 in the payment confirmation unit 243) When the reservation message is transmitted from the owner terminal 150 to the owner terminal 150, the state of the owner terminal 150 is switched to the pending state so that the owner terminal 150 selected by the owner terminal 100 cannot be selected by another owner terminal. The state switching unit 242 deletes the borrower terminal 150 from the waiting list when the contract between the borrower terminal 150 and the shipper terminal 100 is completed. In addition, when the borrower terminal 150 selects the congestion, the state switching unit 242 changes the tolerance information of the borrower terminal 150 when the contract between the borrower terminal 150 and the shipper terminal 100 is completed to create a waiting list. Switch. For example, when the owner terminal 150 capable of loading a total of 25 tons of cargo and the shipper terminal 100 that wants to deliver 15 tons of logistics are completed, the state switching unit 242 of the borrower terminal 150 in the waiting list is completed. The waiting list is changed by changing the loadable weight of loading information to 10 tons.

결재확인부(243)는 화주단말기(100)로부터 계약보증금과 물류배송비용 결재완료를 확인하고, 차주단말기(150)로부터 계약보증금 결재완료를 확인한다. 그리고 결재확인부(243)는 메시지처리부(241)에서 물류의 배송이 완료됨이 확인되면 화주단말기(100)가 결재한 물류배송비용에서 배차서버(200) 이용료를 차감한 금액을 차주단말기(150)로 제공한다. 결재확인부(243)는 물류의 배송이 완료됨이 확인되면 화주단말기(100)와 차주단말기(150)에서 각각 결재된 계약보증금을 환급한다. 이때, 차주단말기(150)에서 계약보증금 결재시, 배차서버(200) 이용료의 결재를 수행한 상태이면 결재확인부(243)는 화주단말기(100)가 결재한 물류배송비용 전부를 차주단말기(150)로 제공한다. The payment confirmation unit 243 confirms the payment of the contract deposit and the logistics delivery cost from the shipper terminal 100, and confirms the payment of the contract deposit from the borrower terminal 150. When the payment confirmation unit 243 confirms that the distribution of the logistics is completed in the message processing unit 241, the borrower terminal 150 subtracts the distribution server 200 fee from the logistics delivery cost paid by the shipper terminal 100. To provide. The payment confirmation unit 243 refunds the contract deposits respectively paid by the shipper terminal 100 and the borrower terminal 150 when it is confirmed that the distribution of the logistics is completed. In this case, when the contract deposit payment is made in the borrower terminal 150, if the payment of the distribution server 200 fee is performed, the payment confirming unit 243 pays all the logistic delivery costs paid by the shipper terminal 100 to the borrower terminal 150. )

아울러, 결재확인부(243)는 화주단말기(100) 또는 차주단말기(150) 중 어느 하나의 단말기가 계약을 위반한 경우, 계약을 위반한 단말기가 결재한 계약보증금을 다른 단말기로 제공한다. 이는 화주 또는 차주에서 계약 파기 등의 상황이 발생할 경우, 계약을 이행하지 않은 쪽에서 결재된 계약보증금을 상대방에게 제공함으로써, 계약불이행에 대한 책임을 질 수 있게 하여 계약의 중요성을 향상시키고, 상대방의 계약불이행으로 손해를 보게 된 화주 또는 차주에게 손해의 일정부분을 보상하기 위한 것이다. In addition, the payment confirmation unit 243, if any one of the shipper terminal 100 or the borrower terminal 150 in breach of the contract, provides the contract deposit paid by the terminal in violation of the contract to another terminal. In the event of a breach of the contract by the shipper or the borrower, the contract guarantee money is provided to the other party that has not fulfilled the contract, so that the contractor can be held accountable for the default. It is to compensate a certain amount of the damage to the shipper or the borrower who suffered damages by default.

또한, 결재확인부(243)는 화주단말기(100)에서 입력된 물류의 출발지역과 도착지역이 다수개이면 혼적으로 처리하여 혼적 시 물류배송비용을 화주단말기(100)로 청구하거나, 혼적이 아닌 것으로 처리하여 거리상에 따른 물류배송비용을 산출한 후 메시지처리부(241)로 제공하고, 물류배송비용을 화주단말기(100)로 청구할 수 있다. 이때, 혼적처리 여부는 차주단말기(150)에서 설정하는 것이 바람직하고, 결재확인부(243)는 차주단말기(150)의 설정여부에 따라 거리상에 따른 물류배송비용을 계산하거나, 혼적처리하여 혼적 시의 물류배송비용을 계산하여 화주단말기(100)로 전송할 수 있다. 하기의 표 2와 표 3은 이를 설명하기 위한 것으로, 표 2는 혼적으로 처리한 경우의 물류배송비용을 나타내고 표 3은 혼적이 아닌 것으로 처리한 경우의 물류배송비용을 나타낸다.In addition, the payment confirmation unit 243 is to process a plurality of departure and arrival areas of the logistics input from the shipper terminal 100 mixed with the billing logistics shipping costs to the shipper terminal (100), or not mixed After calculating the logistics shipping cost according to the distance to provide a message processing unit 241, the logistics shipping costs can be charged to the shipper terminal 100. In this case, it is preferable to set whether or not the hybridization process is performed by the borrower terminal 150, and the payment confirmation unit 243 calculates the logistics delivery cost according to the distance depending on whether the borrower terminal 150 is set or when the hybridization process is performed. The logistics shipping cost can be calculated and sent to the shipper terminal (100). Tables 2 and 3 below are for explaining this, and Table 2 shows the logistic shipping costs when the process is mixed, and Table 3 shows the logistic shipping costs when the process is not mixed.

출발가능지역Departure Area 도착가능지역Arrival Area 물류배송비용(원)Logistics Shipping Cost (KRW) 중량(톤)Weight (ton) 비고Remarks 화주 AShipper A 서울Seoul 부산Busan 350,000350,000 1515 혼적Mixed 화주 BShipper B 안산Ansan 김해Gimhae 250,000250,000 1010 혼적Mixed

이와 같이, 혼적으로 처리한 경우의 물류배송비용은 총 600,000원으로 차주는 600,000원에서 배차서버(200)의 이용료를 차감한 비용을 물류배송비용으로 받는다.In this way, the logistics delivery cost in the case of mixed processing is a total of 600,000 won, the borrower receives the cost of subtracting the usage fee of the dispatch server 200 from the 600,000 won as the logistics delivery cost.

출발가능지역Departure Area 도착가능지역Arrival Area 물류배송비용(원)Logistics Shipping Cost (KRW) 중량(톤)Weight (ton) 비고Remarks 화주 AShipper A 서울Seoul 부산Busan 400,000400,000 1515 독차Dock 화주 BShipper B 안산Ansan 김해Gimhae 250,000250,000 1010 혼적Mixed

이와 같이, 혼적이 아닌 것으로 처리한 경우 거리상에 따른 물류배송비용은 총 650,000으로 차주는 650,000원에서 배차서버(200)의 이용료를 차감한 비용을 물류배송비용으로 받는다. 이때는 화주 A의 화물이 부산에 먼저 배송이 된다. As such, if the logistics process is not mixed, the logistics delivery cost according to the distance is 650,000, and the borrower receives the cost of subtracting the usage fee of the dispatch server 200 from 650,000 won as the logistics delivery cost. Shipper A's cargo will be delivered to Busan first.

만약, 화주 B가 정해진 시간 내에 차주를 선택하지 못한 경우에 차주는 400,000의 물류배송비용으로 서울에서 부산까지 배송을 수행하게 되므로 차주는 이익을 창출하지 못할 수 있다. 이를 방지하기 위해 차주는 서울에서 부산까지의 경로에서 상차가능한 지역을 복수로 지정하여 운행도중 혼적 화물을 받을 수 있다. 이로 인해, 차주의 손실을 최소화하고 타 지역의 화주에게는 배차확률을 향상시켜줄 수 있다. If the owner B fails to select a borrower within a predetermined time, the borrower may not make a profit because the borrower performs delivery from Seoul to Busan at a logistics cost of 400,000. In order to prevent this, the Borrower may designate a plurality of areas that can be loaded on the route from Seoul to Busan to receive mixed cargo on the road. As a result, it is possible to minimize the loss of the borrower and improve the allocation probability to shippers in other regions.

이때, 혼적인 것으로 처리할 경우에는 차주가 설정한 혼적시 물류배송비용 또는 배차서버(200)에서 제공된 물류배송비용을 제시할 수 있다. 혼적이 아닌 것으로 처리할 경우에는 특정 프로그램(미도시)를 이용하여 서울에서 부산까지의 거리와 안산에서 김해까지의 거리를 가격으로 환산한 후에 환산된 가격을 물류배송비용으로 제시할 수 있다. 표 2와 표 3에서 물류배송비용은 표 1에 도시된 물류배송비용을 기준으로 한 금액이며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. In this case, when the process is mixed, the logistics delivery cost or the logistics delivery cost provided by the dispatch server 200 may be presented. If it is not mixed, the distance from Seoul to Busan and the distance from Ansan to Gimhae can be presented as a logistics delivery cost using a specific program (not shown). In Table 2 and Table 3, the logistics shipping cost is an amount based on the logistics shipping cost shown in Table 1, but is not necessarily limited thereto.

위치확인부(244)는 화주단말기(100)의 물류가 상차된 차주단말기(150)로부터 전송되는 차주단말기(150)의 위치정보를 실시간으로 확인하여 화주단말기(100)로 전송한다. 이때, 위치확인부(244)는 메시지처리부(241)가 화주단말기(100)로부터 물류의 하차완료신호를 수신하면 차주단말기(150)의 위치정보 확인을 해제한다. The location checking unit 244 checks in real time the location information of the owner terminal 150 transmitted from the owner terminal 150 on which the logistics of the owner terminal 100 are loaded and transmits the information to the owner terminal 100. At this time, the location determiner 244 releases the confirmation of the location information of the owner terminal 150 when the message processing unit 241 receives the discharging completion signal of the logistics from the shipper terminal 100.

통신망(250)은 화주단말기(100)와 배차서버(200)와의 통신로를 연결하고, 배차서버(200)와 차주단말기(150)와의 통신로를 연결한다. The communication network 250 connects the communication path between the shipper terminal 100 and the dispatch server 200, and connects the communication path between the dispatch server 200 and the borrower terminal 150.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 물류 배송을 위한 배차 방법을 나타내는 순서도이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 화주단말기에서 차주단말기를 선택하는 예를 나타내는 화면예시도이다.3 is a flowchart illustrating a method of arranging logistics for delivery according to an embodiment of the present invention. 4 is an exemplary screen illustrating an example of selecting a borrower terminal in a shipper terminal according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, S301단계에서 차주단말기(150)는 배차서버(200)에 접속하여 차주의 개인정보를 전송한다. 이때, 차주단말기(150)가 배차서버(200)에 회원가입된 상태이면 배차서버(200)로 아이디 및 패스워드를 입력하여 로그인을 수행하는 것으로 대체될 수 있고, 배차서버(200)에 회원가입된 상태가 아니면 차주단말기(150)는 차주의 개인정보를 전송한다. 1 to 3, in step S301, the borrower terminal 150 accesses the dispatch server 200 and transmits personal information of the borrower. At this time, if the borrower terminal 150 is a member registered to the dispatch server 200 may be replaced by performing a login by entering an ID and password to the dispatch server 200, the member registered to the dispatch server 200 If not, the borrower terminal 150 transmits the borrower's personal information.

S302단계에서 차주단말기(150)가 혼적을 선택하면, S303단계에서 차주단말기(150)는 상차가 가능한 물류의 중량, 부피, 상차가 가능한 다수의 출발가능지역, 하차가 가능한 다수의 도착가능지역, 상차가 가능한 다수의 출발가능날짜, 하차가 가능한 다수의 도착가능날짜 및 혼적 시의 물류배송비용을 포함하는 상차정보를 배차서버(200)로 전송한다. 차주단말기(150)에서 다수의 출발가능지역과 도착가능지역을 설정함으로 인해 배차확률을 향상시킬 수 있다.If the borrower terminal 150 selects the consolidation in step S302, the borrower terminal 150 in step S303, the weight, volume of the logistics that can be loaded, a plurality of startable areas that can be loaded, a plurality of reachable areas that can be dropped off, The vehicle information is transmitted to the dispatch server 200 including a plurality of possible departure dates that can be loaded, a plurality of possible arrival dates that can be obtained, and a logistics delivery cost at the time of loading. By setting the plurality of startable areas and the reachable area in the borrower terminal 150, it is possible to improve the dispatch probability.

반대로, S302단계에서 차주단말기(150)가 독차를 선택하면, S304단계에서 차주단말기(150)는 상차가 가능한 물류의 중량, 부피, 상차가 가능한 출발가능지역, 하차가 가능한 다수의 도착가능지역, 상차가 가능한 출발가능날짜, 하차가 가능한 도착가능날짜 및 독차 배송 시의 물류배송비용을 포함하는 상차정보를 배차서버(200)로 전송한다. On the contrary, if the borrower terminal 150 selects the dock in step S302, the borrower terminal 150 in step S304 is the weight, volume of the logistics that can be loaded, the startable area that can be loaded, a plurality of reachable areas that can be dropped off, Car loading information including the possible departure start date, the possible arrival date possible to get off and the logistics delivery cost at the time of delivery alone is transmitted to the dispatch server 200.

아울러, S302단계에서 차주단말기(150)가 혼적과 독차를 동시에 선택하면, S305단계에서 차주단말기(150)는 상차가 가능한 물류의 중량, 부피, 상차가 가능한 출발가능지역, 하차가 가능한 다수의 도착가능지역, 상차가 가능한 출발가능날짜, 하차가 가능한 도착가능날짜 및 독차 배송 시의 물류배송비용을 포함하는 상차정보를 배차서버(200)로 전송한다. 이로 인해, 차주단말기(150)의 배차 확률을 향상시킬 수 있다.In addition, when the borrower terminal 150 selects the mixture and the dock at the same time in step S302, the borrower terminal 150 in step S305, the weight, volume of the logistics that can be loaded, the startable area where the vehicle can be loaded, and a plurality of arrivals that can be obtained. Car loading information including the possible region, the possible departure start date, the possible arrival date possible to get off, and the logistics delivery cost at the time of delivery is transmitted to the dispatch server 200. For this reason, the dispatch probability of the borrower terminal 150 can be improved.

여기서, 물류배송비용은 차주단말기(150)에서 설정하는 것으로 설명되고 있으나, 본 실시예에 한정되는 것은 아니며 배차서버(200)에서 일괄적으로 물류배송비용을 통일화하여 차주단말기(150) 및 화주단말기(100)로 제공할 수 있다. Here, the logistics shipping cost is described as being set in the borrower terminal 150, but is not limited to the present embodiment, the logistics server 200 by unifying the logistics shipping cost collectively, the borrower terminal 150 and the shipper terminal 100 can be provided.

이후, S306단계에서 차주단말기(150)는 S302단계에서 선택한 배송방식에 해당하는 계약보증금의 결재를 수행하고, 결재확인부(243)에서 차주단말기(150)의 결재가 확인되면 S307단계에서 메시지처리부(241)는 차주단말기(150)로부터 전송된 상차정보와 결재여부를 차주정보DB(232)에 저장한다. 차주단말기(150)가 배차서버(200)에 회원가입된 상태라면 차주정보DB(232)에는 차주단말기(150)의 개인정보가 저장되어 있기 때문에 상차정보는 기저장된 개인정보와 매핑되어 저장되고, 이는 수정이 가능하다. 반대로, 차주단말기(150)가 배차서버(200)에 회원가입되지 않은 상태라면 차주정보DB(232)는 S301단계에서 수신된 개인정보를 저장하고, 개인정보와 매핑하여 상차정보를 저장한다. Thereafter, in step S306, the borrower terminal 150 performs the payment of the contract deposit corresponding to the delivery method selected in step S302, and when the payment of the borrower terminal 150 is confirmed in the payment confirming unit 243, the message processing unit in step S307. 241 stores in the borrower information DB 232 whether the vehicle loading information transmitted from the borrower terminal 150 or not. If the borrower terminal 150 is a member registered to the dispatch server 200, because the personal information of the borrower terminal 150 is stored in the borrower information DB 232, the vehicle loading information is mapped and stored with the previously stored personal information, This can be modified. On the contrary, if the borrower terminal 150 is not registered with the dispatch server 200, the borrower information DB 232 stores the personal information received in step S301, and maps the personal information to store the vehicle loading information.

S308단계에서 화주단말기(100)가 물류 배송을 위한 차량정보 요청신호(즉, 계약 요청신호)를 전송하면, S309단계에서 배차서버(200)의 메시지처리부(241)는 차주정보DB(232)에 저장된 다수의 차주단말기(150)의 대기목록을 화주단말기(100)로 제공한다. 이는 도 4와 같이 표현될 수 있다. When the shipper terminal 100 transmits a vehicle information request signal (ie, a contract request signal) for logistics delivery in step S308, the message processing unit 241 of the dispatch server 200 transmits to the borrower information DB 232 in step S309. The waiting list of the plurality of stored owner terminal 150 is provided to the shipper terminal (100). This can be expressed as shown in FIG.

여기서, 401은 화주단말기(100)에 표시되는 다수의 차주단말기(150) 상차정보와 개략적인 개인정보를 나타낸다. 402는 화면에 표시된 예약이 가능한 차주단말기(150)의 대기목록을 재정렬할 수 있는 정렬조건을 선택할 수 있는 콤보박스이다. 이때, 402에서 선택할 수 있는 정렬조건은 상차가능중량, 출발가능지역, 도착가능지역, 출발가능날짜(시각), 도착가능날짜(시각), 혼적여부, 물류배송비용, 배차서버(200)에 등록한 순서 등이 될 수 있다. Here, 401 denotes a plurality of car owner terminals 150 loading information and rough personal information displayed on the shipper terminal 100. 402 is a combo box for selecting a sorting condition for reordering the waiting list of the reserved borrower terminal 150 displayed on the screen. At this time, the sorting conditions that can be selected in the 402, the loading possible weight, the departure region, the arrival region, the departure date (time), the arrival date (time), mixed status, logistics delivery cost, registered in the distribution server 200 Order, etc.

화주단말기(100)가 402의 정렬조건을 상차가능중량으로 선택하면 상차가능중량이 최소 또는 최대인 차주단말기(150)에 우선순위를 두어 대기목록을 재정렬한다. When the shipper terminal 100 selects the sorting condition of 402 as the stackable weight, the waiting list is rearranged by giving priority to the borrower terminal 150 having the minimum or maximum stackable weight.

403은 402의 정렬조건에 해당하는 범위를 설정하기 위한 콤보박스이다. 예를 들면, 402에서 정렬조건으로 상차가능중량이 선택되면, 범위는 1~5ton, 6~10ton, 11~15ton 등으로 구성될 수 있다. 또한, 402에서 정렬조건으로 물류배송비용이 선택되면, 범위는 100,000~200,000(원), 210,000~300,000(원) 등으로 구성되어 화주단말기(100)가 범위를 선택할 수 있다. 화주단말기(100)가 402의 범위에서 특정 범위를 선택하면, 배차서버(200)는 선택된 특정 범위에 해당하는 차주단말기(150)를 추출하여 추출된 차주단말기(150)의 목록을 화주단말기(100)로 제공한다. 403 is a combo box for setting a range corresponding to an alignment condition of 402. For example, if the loadable weight is selected as the alignment condition at 402, the range may be configured to 1 to 5 tons, 6 to 10 tons, 11 to 15 tons, and the like. In addition, if the logistics delivery cost is selected as an alignment condition at 402, the range is composed of 100,000 ~ 200,000 (won), 210,000 ~ 300,000 (won), etc., the shipper terminal 100 can select a range. When the shipper terminal 100 selects a specific range from the range of 402, the dispatch server 200 extracts a list of the borrower terminal 150 extracted by extracting the borrower terminal 150 corresponding to the selected specific range of the shipper terminal 100 )

404는 차주단말기(150)의 상차정보와 개략적인 개인정보를 나타내는 카테고리이고, 404에서 선택 카테고리는 화주단말기(100)가 차주단말기(150)를 선택하기 위한 체크박스이다. 404에서는 차주단말기(150)의 개인정보보호를 위하여 차주단말기(150)의 전화번호 등을 포함하는 개인정보를 나타내지 않고 있다. 물론, 본 발명은 404에 나타난 카테고리로 한정되는 것은 아니며, 배차서버(200)의 운영자에 따라 변경될 수 있다. 404 is a category representing vehicle loading information and rough personal information of the borrower terminal 150, and the selection category is a check box for the owner terminal 100 to select the borrower terminal 150 at 404. In 404, the personal information including the telephone number of the borrower terminal 150 is not shown to protect the personal information of the borrower terminal 150. Of course, the present invention is not limited to the category shown in 404, it can be changed according to the operator of the dispatch server 200.

이후, S310단계에서 화주단말기(100)가 대기목록에 표시된 다수의 차주단말기(150) 중에서 특정 차량을 선택한 후 S316단계로 진행하거나, 화주단말기(100)가 대기목록에 자신의 조건에 합당하는 차량이 존재하지 않아 차주단말기(150)의 예약을 선택한 후 S311단계로 진행한다. 이때, 특정 차량을 선택할 때는 도 4의 체크박스 중 하나의 체크박스를 선택하면 되고, 차주단말기(150)의 예약을 수행할 때는 406인 예약버튼을 선택하면 된다. Subsequently, in step S310, the shipper terminal 100 selects a specific vehicle from among the plurality of borrower terminals 150 displayed on the waiting list, and then proceeds to step S316, or the shipper terminal 100 satisfies its condition on the waiting list. Since this does not exist, the reservation of the borrower terminal 150 is selected, and the flow proceeds to step S311. In this case, when selecting a specific vehicle, one of the check boxes of FIG. 4 may be selected. When the reservation of the owner terminal 150 is performed, a reservation button of 406 may be selected.

S310단계에서 406에 대한 선택신호가 수신되면 S311단계에서 화주단말기(100)는 예약정보를 입력하여 배차서버(200)로 전송한다. When the selection signal for 406 is received in step S310, the shipper terminal 100 inputs reservation information and transmits the reservation information to the dispatch server 200 in step S311.

S312단계에서 배차서버(200)의 메시지처리부(241)는 화주단말기(100)로부터 수신된 화주의 개인정보 및 예약조건을 화주정보DB(231)에 저장한다. 이후, S313단계에서 메시지처리부(241)가 화주정보DB(231)에 저장된 예약조건과 유사한 차주단말기(150)의 상차정보를 차주정보DB(232)에서 검색한다. S314단계에서 메시지처리부(241)는 차주정보DB(232)에 예약조건과 유사한 차주단말기(150)의 상차정보가 존재하면 차주단말기(150)의 상차정보를 추출한다. 그리고 메시지처리부(241)는 S315단계로 진행하여 추출된 상차정보를 화주단말기(100)로 전송한 후 S316단계로 진행한다. 물론, 추출된 차주단말기(150)의 상차정보를 화주단말기(100)로 전송할 때는 화주단말기(100)가 배차서버(200)에 접속한 상태가 아니어도 된다. In operation S312, the message processing unit 241 of the dispatch server 200 stores the personal information and reservation conditions of the shipper received from the shipper terminal 100 in the shipper information DB 231. Thereafter, in step S313, the message processing unit 241 retrieves the vehicle loading information of the owner terminal 150 similar to the reservation condition stored in the owner information DB 231 from the owner information DB 232. In operation S314, the message processing unit 241 extracts loading information of the borrowing terminal 150 when loading information of the borrowing terminal 150 similar to the reservation condition exists in the borrowing information DB 232. The message processing unit 241 proceeds to step S315 and transmits the extracted vehicle loading information to the shipper terminal 100 and then proceeds to step S316. Of course, when transferring the extracted vehicle loading information of the borrower terminal 150 to the shipper terminal 100, the shipper terminal 100 does not need to be connected to the dispatch server 200.

S316단계에서 화주단말기(100)가 S310단계에서 선택한 차주단말기(150)를 이용하여 물류 배송을 수행할 것으로 선택하면 즉, 405인 결재버튼을 선택하여 결재신호를 배차서버(200)로 전송하거나, S315단계에서 화주단말기(100)가 배차서버(200)로부터 수신한 차주단말기(150)에 대한 결재신호를 전송한다. 이때, 계약보증금에 대한 결재가 일정시간동안 수행되지 않으면 계약은 자동으로 취소되며 건전한 거래문화를 위하여 계약이 자동으로 취소된 화주가 일정시간동안 계약을 하지 못하도록 할 수 있다. 혹은 화주가 운임을 결재함으로 보증금을 대신 할 수 있다In step S316, if the shipper terminal 100 selects to perform logistics delivery using the borrower terminal 150 selected in step S310, that is, select a payment button of 405 to transmit a payment signal to the dispatch server 200, In operation S315, the shipper terminal 100 transmits a payment signal for the borrower terminal 150 received from the dispatch server 200. At this time, if the payment for the contract deposit is not performed for a certain period of time, the contract is automatically canceled and for the sound trading culture, the shipper whose contract is automatically canceled can prevent the contract for a certain period of time. Or the shipper can substitute the deposit by paying the freight.

이후, S317단계에서 배차서버(200)의 결재확인부(243)는 화주단말기(100)에서의 결재완료가 확인되면 결재가 완료되었음을 알리는 신호를 메시지처리부(241)로 제공한다. 이때, 407은 취소버튼을 나타내며, 화주단말기(100)가 체크박스로 선택한 차주단말기(150)의 선택 혹은 예약을 취소할 경우에 사용될 수 있다. 이때, 화주단말기(100)에서 결재하는 금액은 계약보증금과 물류배송비용을 포함하고, 물류배송비용은 독차 배송, 혼적 배송 또는 혼적 배송이지만 거리 상으로 물류배송비용을 계산하는 배송에 따라 달라진다. Thereafter, in step S317, the payment confirmation unit 243 of the dispatch server 200 provides a signal indicating that the payment is completed to the message processing unit 241 when the payment completion is confirmed in the shipper terminal 100. In this case, 407 denotes a cancel button and may be used when the shipper terminal 100 cancels the selection or reservation of the borrower terminal 150 selected by the check box. At this time, the amount paid by the shipper terminal 100 includes the contract deposit and the logistics shipping cost, the logistics shipping cost is dependent on the delivery to calculate the logistics shipping costs on the street delivery, mixed delivery or mixed delivery.

이후, S318단계에서 메시지처리부(241)는 화주단말기(100)가 계약을 원한다는 내용을 포함하는 예약메시지를 차주단말기(150)로 전송한다. S319단계에서 상태전환부(242)는 화주단말기(100)에서 물류배송비용과 계약보증금의 결재를 완료한 차주단말기(150)를 다른 화주단말기(100)에서 선택할 수 없도록 목록에 표시된 차주단말기(150)의 상태를 보류 상태로 변환한다. Subsequently, in step S318, the message processing unit 241 transmits the reservation message including the content that the shipper terminal 100 wants the contract to the owner terminal 150. In step S319, the state switching unit 242 is the owner terminal (150) displayed in the list so that the owner terminal 150, which completed the payment of the logistic shipping cost and the contract deposit in the other owner terminal 100 can not be selected from the other owner terminal (100) ) To the pending state.

이때, 화주단말기(100)에서 결재를 완료한 차주단말기(150)가 혼적을 선택한 차주단말기(150)이면 차주단말기(150)의 상차가능 물류의 중량에서 화주단말기(100)가 상차하고자 한 물류의 중량을 차감하여 목록에 표시된 차주단말기(150)의 상태를 공차정보에 기초하여 변환한다. 공차정보는 차주단말기(150)의 최초 상차가능중량에서 결재를 완료한 화주단말기(100)가 상차하고자 하는 물류의 중량을 차감한 차감결과를 나타낸다. 독차일 경우에 여유공간이 생길 경우 차주의 의사에 따라 혼적으로 수정이 가능하다. 따라서, 차주는 차량에 물류를 상차할 수 있는 여유공간을 활용할 수 있고, 공차상태일 경우를 최소화할 수 있으며, 다른 화주는 독차 활용시보다 저렴한 가격으로 물류 배송을 수행할 수 있다. 그러나 화주의 화물이 급할경우라던지 특수할 경우 등 화주가 원하지 않을때는 차주의 상태를 변경할수 없게 할 수 있다At this time, if the borrower terminal 150, which has completed the payment at the shipper terminal 100, selects the consignment, the borrower terminal 150 selects the consolidation of the logistic terminal 100 from the weight of the loadable logistics of the borrower terminal 150. By subtracting the weight, the state of the owner terminal 150 displayed in the list is converted based on the tolerance information. Tolerance information indicates a result of subtracting the weight of the logistics to be loaded by the shipper terminal 100 that has completed the payment from the initial loadable weight of the borrower terminal 150. If there is free space in the case of a single car, it can be modified according to the owner's intention. Therefore, the borrower can utilize the free space to load the logistics to the vehicle, can minimize the case of the tolerance state, and other shippers can perform the logistics delivery at a lower price than when using the dock. However, if the shipper does not want it, such as if the shipper's cargo is urgent or special, the owner's status can be changed.

이후, S320단계에서 화주정보DB(231)에 저장된 화주단말기(100)의 개인정보를 차주단말기(150)로 전송하고, S321단계에서 메시지처리부(241)는 차주정보DB(232)에 저장된 차주정보를 화주단말기(100)로 전송한다. Thereafter, in step S320, the personal information of the shipper terminal 100 stored in the shipper information DB 231 is transmitted to the borrower terminal 150. In step S321, the message processing unit 241 stores the borrower information stored in the borrower information DB 232. Send to the shipper terminal 100.

S322단계에서 메시지처리부(241)는 차주단말기(150)의 차량이 혼적가능한 상태인지 판단한다. S322단계의 판단결과, 혼적이 가능하지 않을 경우 메시지처리부(241)는 S323단계로 진행하고, 혼적이 가능할 경우 메시지처리부(241)는 S317단계로 회귀한다.In step S322, the message processing unit 241 determines whether the vehicle of the vehicle owner terminal 150 is in a state capable of being mixed. As a result of the determination in step S322, if the mixing is not possible, the message processing unit 241 proceeds to step S323, and if the mixing is possible, the message processing unit 241 returns to step S317.

보다 구체적으로, 혼적을 원하며 서울에서 부산까지 25톤의 물류 배송이 가능한 차주단말기(150)가 있다. 그리고 서울에서 부산까지 15톤의 물류 배송을 원하는 제1 화주단말기, 서울에서 김해까지 6톤의 물류 배송을 원하는 제2 화주단말기, 인천에서 김해까지 4톤의 물류 배송을 원하는 제3 화주단말기가 있다. More specifically, there is a tea terminal 150 that can be shipped to the logistics and want 25 tons from Seoul to Busan. The first shipper terminal wants to deliver 15 tons of logistics from Seoul to Busan, the second shipper terminal wants to deliver 6 tons of logistics from Seoul to Gimhae, and the third shipper terminal wants to deliver 4 tons of logistics from Incheon to Gimhae. .

이때, 제1 화주단말기로부터 결재가 완료되고 난 이후에도 차주단말기(150)의 차량에는 10톤의 빈 공간이 존재하고, 차주단말기(150)가 혼적을 원하였으므로, 배차서버(200)는 차주단말기(150)의 차량에 15톤의 혼적이 추가로 가능한 것으로 판단하여 S317단계로 회귀한다.At this time, even after the payment is completed from the first shipper terminal, 10 tons of empty space exist in the vehicle of the owner terminal 150, since the owner terminal 150 wanted to be mixed, the dispatch server 200 is the owner terminal ( It is determined that 15 tons of contaminants can be added to the vehicle of 150), and the flow returns to step S317.

이후에 제2 화주단말기로부터의 결재가 완료되더라도 차량에는 4톤의 빈 공간이 존재하므로 배차서버(200)는 차주단말기(150)의 차량에 15톤의 혼적이 추가로 가능한 것으로 판단하여 S317단계로 회귀한다. 그리고 제3 화주단말기로부터 결재가 완료되면 차량에는 빈 공간이 존재하지 않으므로 배차서버(200)는 혼적이 불가능한 것으로 판단하여 S323단계로 진행한다. 이때, 25톤의 차량에 빈 공간이 존재하더라도, 차주단말기(150)가 설정한 출발가능날짜를 기준으로 특정 날짜 이전까지 화주단말기(100)로부터 혼적요청이 없으면, 배차서버(200)는 대기목록에서 차주단말기(150)를 삭제할 수 있다. Thereafter, even if the payment from the second shipper terminal is completed, since there are 4 tons of empty space in the vehicle, the dispatch server 200 determines that 15 tons of congestion can be additionally added to the vehicle of the owner terminal 150 in step S317. Regress When the payment is completed from the third shipper terminal, since there is no empty space in the vehicle, the dispatch server 200 determines that congestion is impossible and proceeds to step S323. At this time, even if there is an empty space in the 25 tons of vehicles, if there is no mixed request from the shipper terminal 100 before a specific date based on the departure date set by the owner terminal 150, the dispatch server 200 is waiting list At the owner terminal 150 can be deleted.

S323단계에서 메시지처리부(241)가 차주단말기(150)로부터 물류의 상차가 완료되었음을 알리는 신호를 수신하면 S324단계에서 메시지처리부(241)는 차주단말기(150)로 위치확인 요청신호를 전송하고, S325단계에서 위치확인부(244)는 차주단말기(150)로부터 수신되는 위치정보로부터 차주단말기(150)의 위치확인을 수행한다. 이때, 혼적인 경우 차주단말기(150)는 서로 다른 물류의 상차가 완료될 때마다 상차완료 신호를 전송할 수 있다. When the message processing unit 241 receives a signal indicating that the loading of the logistics is completed from the borrower terminal 150 in step S323, the message processing unit 241 transmits a positioning request signal to the borrower terminal 150 in step S324, S325 In the step, the positioning unit 244 performs positioning of the vehicle terminal 150 from the position information received from the vehicle terminal 150. At this time, in a mixed case, the borrower terminal 150 may transmit a loading completion signal whenever loading of different logistics is completed.

이후, S326단계에서 메시지처리부(241)는 위치확인부(244)에서 확인된 차주단말기(150)의 위치를 실시간으로 화주단말기(100)로 전송한다.Subsequently, in step S326, the message processing unit 241 transmits the location of the owner terminal 150 confirmed by the positioning unit 244 to the shipper terminal 100 in real time.

이후, S327단계에서 메시지처리부(241)가 화주단말기(100)로부터 물류의 하차가 완료되었음을 알리는 신호를 수신하면, S328단계에서 메시지처리부(241)는 차주단말기(150)의 위치확인을 해제한다. 그리고 S329단계에서 결재확인부(243)는 화주단말기(100)로 계약보증금을 환급하고, 화주단말기(100)가 결재한 물류배송비용에서 배차서버(200)의 이용료를 차감한 금액을 차주단말기(150)로 결재하고, 차주단말기(150)가 결재한 계약보증금을 환급한다. Subsequently, when the message processing unit 241 receives a signal indicating that the discharging of the logistics is completed from the shipper terminal 100 in step S327, the message processing unit 241 releases the location confirmation of the borrower terminal 150 in step S328. In step S329, the payment confirmation unit 243 refunds the contract deposit to the shipper terminal 100, and subtracts the fee from the distribution server 200 from the logistics delivery cost paid by the shipper terminal 100 to the borrower terminal ( 150, and the contract deposit paid by the borrower terminal 150 is refunded.

아울러, 메시지처리부(241)는 화주단말기(100)로부터 환불이 선택되면 결재확인부(243)는 화주단말기(100)에서 결재된 금액을 화주단말기(100)로 환불하고, 환불이 선택되지 않으면 결재된 금액을 유보하였다가 추후에 화주단말기(100)가 예약을 수행할 때 적용할 수 있다. In addition, the message processing unit 241, if a refund is selected from the shipper terminal 100, the payment confirmation unit 243 refunds the amount paid by the shipper terminal 100 to the shipper terminal 100, if the refund is not selected, the payment The reserved amount can be applied later when the shipper terminal 100 performs a reservation.

아울러, 본 발명의 실시예에서는 차주단말기(150)에서 계약보증금을 먼저 결제한 이후에 화주단말기(100)에서 계약보증금과 물류배송비용을 결제하는 것으로 기재되어 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 화주단말기(100)에서의 결제가 선행될 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, but after the first payment of the contract deposit in the borrower terminal 150 is described as paying the contract deposit and the logistics delivery cost in the shipper terminal 100, but is not necessarily limited to this Payment in the terminal 100 may be preceded.

지금까지 실시예를 통하여 본 발명에 따른 물류 배송을 위한 배차 방법, 서버 및 시스템에 대하여 설명하였다. 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.So far, a description has been given of the distribution method, server and system for logistics delivery according to the present invention. In the present specification and drawings, preferred embodiments of the present invention have been disclosed, and although specific terms have been used, these are merely used in a general sense to easily explain the technical contents of the present invention and to help the understanding of the present invention. It is not intended to limit the scope. It is to be understood by those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 물류 배송을 위한 배차 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 구성도1 is a block diagram showing a schematic configuration of a distribution system for logistics delivery according to an embodiment of the present invention

도 2는 도 1에 도시된 배차서버의 주요 구성을 나타내는 블록도2 is a block diagram showing the main configuration of the dispatch server shown in FIG.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 물류 배송을 위한 배차 방법을 나타내는 순서도Figure 3 is a flow chart showing a distribution method for logistics delivery according to an embodiment of the present invention

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 화주단말기에서 차주단말기를 선택하는 예를 나타내는 화면예시도4 is an exemplary screen illustrating an example of selecting a borrower terminal in a shipper terminal according to an embodiment of the present invention.

Claims (11)

배차서버가 다수의 차주단말기로부터 적어도 하나의 출발가능지역 및 도착가능지역을 포함하는 상차정보를 수신하고, 상기 차주단말기로부터 계약보증금의 결재가 완료되면 상기 상차정보와 결재여부를 저장하는 단계;Receiving, by the dispatch server, the vehicle loading information including at least one startable region and the arrival region from a plurality of borrower terminals, and storing the vehicle loading information and the settlement result when the contract deposit is completed from the borrower terminal; 상기 배차서버가 화주단말기로 상기 다수의 차주단말기에 대한 상차정보를 제공하고, 상기 화주단말기로부터 차주단말기에 대한 선택신호를 수신하는 단계;Providing, by the dispatch server, loading information on the plurality of borrower terminals to a shipper terminal, and receiving a selection signal for the borrower terminal from the shipper terminal; 상기 배차서버가 상기 화주단말기로부터 물류 배송을 위한 계약보증금을 포함한 금액의 결재가 완료되면 상기 차주단말기로 예약메시지를 전송하고 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 단계;Transmitting, by the dispatch server, a reservation message to the borrower terminal when the payment of the amount including the contract deposit for logistics delivery is completed from the shipper terminal and switching the state of the borrower terminal; 상기 차주단말기의 상태를 전환한 이후에 상기 배차서버가 상기 차주단말기로 상기 화주단말기의 개인정보를 전송하고, 상기 화주단말기로 상기 차주단말기의 개인정보를 전송하는 단계;Transmitting, by the dispatch server, the personal information of the shipper terminal to the borrower terminal and transferring the personal information of the borrower terminal to the shipper terminal after switching the state of the borrower terminal; 상기 배차서버는 상기 차주단말기로부터 상기 물류를 상차했음을 알리는 신호를 수신하면 상기 차주단말기의 위치를 추적하여 상기 차주단말기의 위치를 상기 화주단말기로 전송하는 단계;When the dispatch server receives a signal indicating that the logistics vehicle is loaded from the borrower terminal, the location of the borrower terminal to track the location of the borrower terminal to the shipper terminal; 상기 배차서버는 상기 화주단말기로부터 상기 물류의 하차를 완료하였음을 알리는 신호를 수신하면 상기 차주단말기의 위치추적을 종료하고, 상기 화주단말기로 상기 계약보증금을 결재하고, 상기 차주단말기로 상기 계약보증금과 물류배송비용의 결재를 수행하는 단계;를 포함하고,When the dispatch server receives a signal indicating completion of the logistics from the shipper terminal, the tracking of the location of the borrower terminal is terminated, and the payment of the contract deposit to the shipper terminal, and the contract deposit with the borrower terminal; Performing payment of the logistics shipping cost; and 상기 상차정보와 결재여부를 저장하는 단계는The step of storing the loading information and payment whether 상기 배차서버가 상기 다수의 차주단말기로부터 독차, 혼적배송 중 적어도 하나의 배송방식이 선택되면 선택된 배송방식에 따라 상기 다수의 차주단말기로부터 상차가능중량, 다수의 출발가능지역, 도착가능지역 및 출발가능날짜, 도착가능날짜를 수신하고, 상기 계약보증금 결재여부를 저장하며,When the dispatch server selects at least one delivery method from among the plurality of borrower terminals, it is possible to load from the plurality of borrower terminals according to the selected delivery method, weights, multiple departure possible regions, reachable regions, and departures from the plurality of borrower terminals. Receive the date, the arrival date, and save the agreement deposit payment, 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 단계는 Switching the state of the borrower terminal is 상기 배차서버가 상기 저장된 차주단말기의 혼적여부를 판단하여 상기 차주단말기가 독차를 선택한 상태이면 다른 화주단말기에서 상기 차주단말기를 예약할 수 없도록 상기 차주단말기의 상태를 보류상태로 전환하고, 상기 차주단말기가 혼적을 선택한 상태이면 상기 차주단말기의 공차정보를 변경하여 상기 차주단말기의 상태를 전환하며 상기 상차가능중량을 변경하는 단계인 것을 특징으로 하는 물류 배송을 위한 배차 방법.The dispatch server determines whether the stored borrower terminal is mixed and if the borrower terminal selects a docked vehicle, the state of the borrower terminal is changed to a pending state so that another owner terminal cannot reserve the borrower terminal, and the borrower terminal Is a state in which the mixture is selected, changing the tolerance information of the borrower terminal, changing the state of the borrower terminal, and changing the available vehicle loading. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 상차정보를 저장하는 단계는 The storing of the vehicle loading information 상기 배차서버가 상기 배차서버 또는 상기 차주단말기에서 설정된 상기 혼적여부에 따른 물류배송비용을 저장하는 단계;Storing, by the dispatch server, a logistics delivery cost according to the congestion status set by the dispatch server or the owner terminal; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 물류 배송을 위한 배차 방법. Distributing method for logistics delivery comprising a. 다수의 화주단말기와 다수의 차주단말기와의 통신을 수행하는 송수신부;A transmitter / receiver configured to communicate with a plurality of shipper terminals and a plurality of owner terminals; 상기 송수신부를 통해 수신된 상기 다수의 화주단말기의 개인정보를 저장하는 화주정보DB와, 상기 송수신부를 통해 다수의 차주단말기로부터 수신된 적어도 하나의 출발가능지역 및 도착가능지역을 포함하는 상차정보를 저장하는 차주정보DB를 포함하는 저장부;A shipper information DB for storing personal information of the plurality of shipper terminals received through the transceiver and a vehicle loading information including at least one startable area and a reachable area received from the plurality of borrower terminals through the transceiver; A storage unit including a borrower information DB; 상기 상차정보를 상기 화주단말기로 제공하고 상기 화주단말기로부터 차주단말기 선택신호를 수신하는 메시지처리부와, 상기 화주단말기와 화주단말기에서 선택된 차주단말기로부터 물류 배송을 위한 계약보증금을 포함한 금액의 결재완료를 확인하고 상기 물류의 하차 완료 신호가 수신되면 상기 화주단말기로 상기 계약보증금을 결재하고, 상기 차주단말기로 상기 계약보증금과 물류배송비용을 결재하는 결재확인부와, 상기 화주단말기로부터의 결재완료가 확인되면 상기 차주단말기의 상태를 전환하는 상태전환부와, 상기 차주단말기로부터 상기 물류의 상차 완료 신호를 수신한 이후부터 상기 화주단말기로부터 상기 물류의 하차 완료 신호를 수신하기 이전까지 상기 차주단말기의 위치를 확인하는 위치확인부를 포함하는 제어부;를 포함하고,Providing the loading information to the shipper terminal and receiving a borrower terminal selection signal from the shipper terminal, and confirming the settlement of the amount including the contract deposit for logistics delivery from the borrower terminal selected from the shipper terminal and the shipper terminal. And when the completion signal of the disembarkation of the logistics is received, the payment of the contract deposit to the shipper terminal, and the payment confirmation unit for paying the contract deposit and the logistics delivery cost to the borrower terminal, and when the payment completion from the shipper terminal is confirmed A state switching unit for switching the state of the borrower terminal, and confirming the position of the borrower terminal from receiving the completion signal of loading of the logistics from the owner terminal until receiving the discharging completion signal of the logistics from the shipper terminal; And a control unit including a location checking unit. 상기 메시지처리부는The message processing unit 상기 송수신부를 통해 다수의 차주단말기로부터 독차, 혼적배송 중 적어도 어느 하나에 대한 선택신호가 수신되면 상기 다수의 차주단말기로부터 상차가능중량, 다수의 출발가능지역, 도착가능지역 및 출발가능날짜, 도착가능날짜를 수신하여 상기 차주정보DB에 저장하며,When the selection signal for at least one of a single vehicle and a mixed delivery is received from the plurality of borrower terminals through the transceiver, the loadable weight, the number of departure possible regions, the arrival possible region and the departure date, the arrival possible from the plurality of borrower terminals. Receive a date and store in the borrower information DB, 상기 상태전환부는The state switching unit 상기 차주단말기의 혼적여부를 판단하여 상기 차주단말기가 독차를 선택한 상태이면 다른 화주단말기에서 상기 차주단말기를 예약할 수 없도록 상기 차주단말기의 상태를 보류상태로 전환하고, 상기 차주단말기가 혼적을 선택한 상태이면 상기 차주단말기의 공차정보를 변경하여 상기 차주단말기의 상태를 전환하며 상기 상차가능중량을 변경하는 것을 특징으로 하는 물류 배송을 위한 배차 서버.If it is determined that the borrower terminal is mixed, the borrower terminal switches the state of the borrower terminal to a pending state so that another owner terminal cannot reserve the borrower terminal, and the borrower terminal selects the blend. And changing the tolerance information of the borrower terminal to switch the state of the borrower terminal and changing the loadable weight. 삭제delete 삭제delete 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 메시지처리부는The message processing unit 상기 결재확인부 또는 상기 차주단말기에서 설정된 상기 혼적여부에 따른 물류배송비용을 상기 차주정보DB에 저장하는 것을 특징으로 하는 물류 배송을 위한 배차 서버.The distribution server for the logistics delivery, characterized in that for storing the logistics delivery cost according to the mixed status set in the payment confirmation unit or the borrower terminal in the borrower information DB. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 메시지처리부는The message processing unit 상기 결재확인부에서 상기 화주단말기로부터의 결재완료가 확인되면 상기 화주단말기의 개인정보를 상기 차주단말기로 전송하기 위한 메시지를 생성하고, 상기 차주단말기로부터 결재완료가 확인되면 상기 차주단말기의 개인정보를 상기 화주단말기로 전송하기 위한 메시지를 생성하는 것을 특징으로 하는 물류 배송을 위한 배차 서버.The payment confirmation unit generates a message for transmitting the personal information of the shipper terminal to the borrower terminal when the payment completion from the shipper terminal is confirmed, and if the payment completion is confirmed from the borrower terminal, the personal information of the borrower terminal Distributing server for logistics delivery, characterized in that for generating a message for transmission to the shipper terminal. 이동수단에 대한 적어도 하나의 출발가능지역 및 도착가능지역을 포함하는 상차정보를 전송하는 다수의 차주단말기;A plurality of car terminals for transmitting vehicle loading information including at least one startable region and a reachable region for the vehicle; 상기 상차정보를 확인하고 상기 다수의 차주단말기에서 물류 배송을 위한 차주단말기를 선택하는 다수의 화주단말기;A plurality of shipper terminals for checking the vehicle information and selecting a borrower terminal for logistics delivery from the plurality of borrower terminals; 상기 화주단말기 및 상기 차주단말기와 통신을 수행하고, 상기 차주단말기로부터 전송된 상차정보를 저장하며, 상기 상차정보를 상기 화주단말기로 제공하고 상기 화주단말기로부터 차주단말기 선택신호가 수신된 후 상기 화주단말기와 상기 차주단말기로부터 물류 배송을 위한 계약보증금을 포함한 금액의 결재완료가 확인되면 상기 차주단말기의 상태를 전환하며, 상기 차주단말기로부터 상기 물류의 상차 완료 신호를 수신한 이후부터 상기 화주단말기로부터 상기 물류의 하차 완료 신호를 수신하기 이전까지 상기 차주단말기의 위치를 상기 화주단말기로 제공하고 상기 물류의 하차 완료 신호가 수신되면 상기 차주단말기와 화주단말기로 상기 계약보증금을 결재하는 배차서버;를 포함하고,Communicate with the owner terminal and the owner terminal, store the vehicle loading information transmitted from the owner terminal, provide the vehicle loading information to the owner terminal, and after receiving a selection signal of the owner terminal from the owner terminal, the owner terminal; And when the payment completion of the amount including the deposit deposit for logistics delivery from the borrower terminal is confirmed, the state of the borrower terminal is switched, and after receiving the loading completion signal of the logistics from the borrower terminal, the logistics from the shipper terminal is received. And a dispatch server for providing the location of the borrower terminal to the shipper terminal until receiving the offloading completion signal and paying the contract deposit to the borrower terminal and the shipper terminal when the offloading completion signal of the logistics is received. 상기 상차정보는The loading information is 상기 차주단말기의 혼적여부, 상기 혼적여부에 따른 상차가능중량, 적어도 하나의 출발가능지역, 도착가능지역, 출발가능날짜, 도착가능날짜를 포함하고, 상기 차주단말기 또는 상기 배차서버에서 설정되는 혼적여부에 따른 물류배송비용을 포함하며,Whether the borrower terminal is mixed or not, including the loadable weight according to the mixing status, at least one startable area, reachable area, startable date, arrival date, and whether or not set by the borrower terminal or the dispatch server Including logistics shipping costs in accordance with 상기 배차서버는The dispatch server 상기 화주단말기로부터의 상기 차주단말기 선택신호에 따라 상기 차주단말기의 혼적여부를 판단하여 상기 차주단말기가 독차를 선택한 상태이면 다른 화주단말기에서 상기 차주단말기를 예약할 수 없도록 상기 차주단말기의 상태를 보류상태로 전환하고, 상기 차주단말기가 혼적을 선택한 상태이면 상기 차주단말기의 공차정보를 변경하여 상기 차주단말기의 상태를 전환하며 상기 상차가능중량을 변경하는 것을 특징으로 하는 물류 배송을 위한 배차 시스템.Determining whether the borrower terminal is mixed according to the borrower terminal selection signal from the owner terminal, and if the owner terminal selects a dog, the owner terminal is in a pending state so that another owner terminal cannot reserve the owner terminal. And switching to the tolerance information of the borrower terminal when the borrower terminal selects the congestion state, thereby changing the state of the borrower terminal and changing the available loading capacity. 삭제delete

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