KR101047736B1 - Shifting mechanism of manual transmission - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시프트 포크와 시프트 레일의 조립성 및 분해성의 향상과 제작공수의 절감으로 차량의 원가 절감을 도모할 수 있는 수동변속기의 변속조작기구를 제공하기 위해, 양단이 고정되게 장착되면서 축방향을 따라 다수개의 디텐트 홈이 형성된 시프트 레일에 상기 디텐트 홈에 선택적으로 삽입되어 걸려지는 포핏 볼을 구비한 시프트 포크가 상기 시프트 레일에 축방향으로 이동가능하게 끼워져 조립된다.The present invention is to provide a shift control mechanism of a manual transmission that can reduce the cost of the vehicle by improving the assembly and disassembly of the shift fork and the shift rail and the reduction of manufacturing maneuver, while the both ends are fixedly mounted in the axial direction Accordingly, a shift fork having a poppet ball, which is selectively inserted into and engaged in the detent groove, is assembled to the shift rail in which a plurality of detent grooves are axially movable to the shift rail.

시프트 포크, 시프트 레일, 포핏 볼, 판스프링 Shift fork, shift rail, poppet ball, leaf spring

Description

수동변속기의 변속조작기구{Shift operating device for manual transmission}Shift operating device for manual transmission

본 발명은 수동변속기의 변속조작기구에 관한 것으로, 특히 변속 절도감을 부여하는 포핏 볼이 시프트 포크에 일체로 구비된 수동변속기의 변속조작기구에 관한 것이다.The present invention relates to a shift control mechanism of a manual transmission, and more particularly, to a shift control mechanism of a manual transmission in which a poppet ball for providing shifting theft is provided integrally with a shift fork.

종래 수동변속기의 변속조작기구에서 변속 절도감을 부여하기 위해 도 1에 도시한 바와 같이, 시프트 레일(1)에 그 길이방향을 따라 소정 간격을 두고 다수개의 디텐트 홈(1a)이 형성되고, 상기 시프트 레일(1)의 양단은 변속기 하우징(2)과 클러치 하우징(3)에 각각 형성된 시프트 레일 홀(2a,3a)에 삽입되어 축방향으로 이동가능하게 지지되며, 상기 시프트 레일과 인접한 변속기 하우징(3)에는 포핏 볼(4)을 스프링(5)을 매개로 탄력적으로 지지된다.As shown in FIG. 1 in order to give a shifting moderation effect in a shift control mechanism of a conventional manual transmission, a plurality of detent grooves 1a are formed in the shift rail 1 at predetermined intervals along its longitudinal direction. Both ends of the shift rail 1 are inserted into the shift rail holes 2a and 3a respectively formed in the transmission housing 2 and the clutch housing 3 to be movably supported in the axial direction, and the transmission housing adjacent to the shift rail ( 3) the poppet ball (4) is elastically supported via the spring (5).

이에 따라 변속레버의 조작으로 시프트 레일이 축방향으로 이동할 때에 시프트 레일에 형성된 다수개의 디텐트 홈 중에 어느 하나의 홈에 상기 포핏 볼(4)이 삽입되어 결려져서 변속레버의 조작시에 변속 절도감을 부여하게 된다.Accordingly, when the shift rail is moved in the axial direction by the shift lever, the poppet ball 4 is inserted into one of the plurality of detent grooves formed in the shift rail, thereby reducing shifting theft during operation of the shift lever. Will be given.

그런데 상기와 같은 종래의 변속조작기구에서 상기 포핏 볼 어셈블리가 한 방향으로만 시프트 레일을 누르고 있으므로, 힘의 불균등 분배로 인해 향상된 변속 절도감을 얻기가 힘들고, 상기 시프트 레일을 축방향으로 이동가능하게 지지하기 위해 변속기 하우징과 클러치 하우징에 별도의 시프트 레일 홀을 가공해야 할 뿐만 아니라 변속 하우징에 포핏 볼 어셈블리를 장착하기 위한 홀을 가공해야 하므로, 제작 공수가 증대되며, 상기 시프트 레일(1)에 시프트 포크(6)가 스프링 핀(7)을 매개로 일체로 고정되게 장착됨에 따라 시프트 레일과 시프트 포크의 정비 및 보수를 위한 분해와 조립이 난해해지는 등의 결점이 있었다.However, since the poppet ball assembly presses the shift rail only in one direction in the conventional shift operation mechanism as described above, it is difficult to obtain an improved shift theft due to the uneven distribution of force, and to support the shift rail in an axial direction. In order to not only process a separate shift rail hole in the transmission housing and the clutch housing, but also to process a hole for mounting the poppet ball assembly in the shift housing, manufacturing man-hours are increased, and a shift fork on the shift rail (1). As the 6 is fixedly mounted via the spring pin 7, the disassembly and assembly are difficult for maintenance and repair of the shift rail and the shift fork.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 시프트 포크와 시프트 레일의 조립성 및 분해성의 향상과 제작공수의 절감으로 차량의 원가 절감을 도모할 수 있는 수동변속기의 변속조작기구를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a shift control mechanism of a manual transmission capable of reducing the cost of the vehicle by improving the assemblability and disassembly of the shift fork and the shift rail and reducing the manufacturing man-hours. The purpose is.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 양단이 고정되게 장착되면서 축방향을 따라 다수개의 디텐트 홈이 형성된 시프트 레일에 상기 디텐트 홈에 선택적으로 삽입되어 걸려지는 포핏 볼을 구비한 시프트 포크가 상기 시프트 레일에 축방향으로 이동가능하게 끼워져 조립된다.The present invention for achieving the above object, a shift fork having a poppet ball that is fixedly inserted into the detent groove on the shift rail formed with a plurality of detent grooves along the axial direction while being fixedly mounted at both ends Is assembled to be axially movable on the shift rail.

바람직하기로는 상기 포핏 볼은 상기 시프트 포크에 설치된 판스프링에 의해 반경방향으로 탄력적으로 지지된 것을 특징으로 한다.Preferably the poppet ball is characterized in that it is elastically supported in the radial direction by a leaf spring installed on the shift fork.

상기 판스프링은 마름모꼴 형상으로 형성되고, 상기 판스프링의 가장자리에 상기 포핏 볼의 직경보다 작은 직경을 가진 장착홀이 형성되어, 상기 장착홀에 상기 포핏 볼이 조립된 것을 특징으로 한다.The leaf spring is formed in a rhombic shape, and a mounting hole having a diameter smaller than the diameter of the poppet ball is formed at an edge of the leaf spring, and the poppet ball is assembled to the mounting hole.

상기 판스프링은 상기 시프트 레일에 끼워지는 시프트 포크의 보스에 설치된 것을 특징으로 한다.The leaf spring is installed on the boss of the shift fork fitted to the shift rail.

상기 판스프링은 상기 보스에 형성된 걸림돌기에 끼워져 고정되는 조립구멍을 구비한 것을 특징으로 한다.The leaf spring is characterized in that it has an assembling hole is fitted into the locking projection formed on the boss.

본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구에 의하면, 시프트 레일은 변속기 하우징과 클러치 하우징에 그 양단이 고정되게 장착된 상태에서 포핏 볼을 구비한 시프트 포크가 시프트 레일에 축방향을 따라 이동가능하게 설치되어, 시프트 레일에 시프트 포크를 스프링 핀을 매개로 일체로 연결할 필요가 없으므로 시프트 레일과 시프트 포크의 조립 및 분해가 용이해져 생산성 및 정비성이 향상되고, 변속기 하우징과 클러치 하우징에 시프트 레일 홀을 가공할 필요가 없을 뿐만 아니라 변속기 하우징에 포핏 볼 어셈블리를 장착할 홀을 형성시킬 필요가 없으므로 제작 공수의 절감으로 생산성의 향상을 도모할 수 있으며, 포핏 볼 어셈블리의 구조가 단순해져 차량의 원가를 절감할 수 있는 등의 효과가 있다. According to the shifting mechanism of the manual transmission according to the present invention, the shift rail is provided with a shift fork provided with a poppet ball in a state in which both ends are fixedly mounted to the transmission housing and the clutch housing so as to be movable along the axial direction on the shift rail. This eliminates the need to integrally connect the shift fork to the shift rail via spring pins, making it easier to assemble and disassemble the shift rail and the shift fork, improving productivity and maintainability, and processing the shift rail hole in the transmission housing and the clutch housing. Not only does it need to be made, but there is no need to make a hole for mounting the poppet ball assembly in the transmission housing, which can improve productivity by reducing manufacturing man-hours, and the structure of the poppet ball assembly can be simplified to reduce the cost of the vehicle. It can be effective.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2와 도 3에는 각각 본 발명에 따란 수동변속기의 변속조작기구의 구성이 단면도 및 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 축방향을 따라 다수개의 디텐트 홈(11a) 이 소정 간격을 두고 형성된 시프트 레일(11)의 양단은 변속기 하우징(12)과 클러치 하우징(13)에 형성된 조립홈에 끼워져 고정되게 장착되고, 상기 시프트 레일(11)에는 시프트 포크(14)가 축방향을 안내이동 가능하게 끼워져 장착된다.2 and 3 show the configuration of the shift control mechanism of the manual transmission in accordance with the present invention in cross-sectional and perspective views, that is, a shift rail in which a plurality of detent grooves 11a are formed at predetermined intervals along the axial direction. Both ends of the 11 are fitted into and fixed to the assembling grooves formed in the transmission housing 12 and the clutch housing 13, and the shift fork 14 is fitted to the shift rail 11 so as to be guided in an axial direction. do.

상기 시프트 포크(14)에는 포핏 볼(15)이 판스프링(16)을 매개로 반경방향으로 탄력적으로 이동가능하게 장착되고, 상기 판스프링(16)은 마름모꼴 형상을 하고서 도 3에서 사시도로 자세히 도시한 바와 같이 상기 시프트 레일(11)이 끼워지는 시프트 포크(14)의 보스(14a)의 외주는 감싸는 형태로 장착된다.Poppet ball 15 is mounted to the shift fork 15 to be elastically movable in a radial direction via the leaf spring 16, the leaf spring 16 is shown in detail in a perspective view in FIG. As described above, the outer circumference of the boss 14a of the shift fork 14 into which the shift rail 11 is fitted is mounted in a wrapping form.

상기 판스프링(16)의 상부 가장자리에는 상기 포핏 볼(15)의 직경보다 작은 직경을 가진 장착홀이 형성되어, 이 장착홀에 상기 포핏 볼이 이탈되지 않게 조립된다.A mounting hole having a diameter smaller than the diameter of the poppet ball 15 is formed at the upper edge of the leaf spring 16, so that the poppet ball is assembled so as not to be detached from the mounting hole.

또한 상기 판스프링(16)이 상기 보스(14a)에 조립된 상태에서 유동하지 않고 제위치를 유지하기 위해 상기 보스(14a)에는 걸림돌기(14b)가 일체로 돌출해서 형성되고, 상기 걸림돌기(14b)에 상기 판스프링(16)에 형성된 조립구멍이 끼워져서 판스프링(16)이 보스에 안정되게 장착된 상태를 유지하게 된다.In addition, the retaining protrusion 14b is integrally protruded from the boss 14a to maintain the position without the flow of the leaf spring 16 assembled to the boss 14a. The assembly hole formed in the leaf spring 16 is inserted into 14b) to maintain the leaf spring 16 stably mounted to the boss.

이에 따라 변속레버의 조작시에 변속레버에 연결된 상기 시프트 포크가 시프트 레일을 따라 축방향으로 이동하게 되는 데, 이 때에 상기 시프트 포크에 설치된 포핏 볼이 시프트 레일에 형성된 어느 하나의 디텐트 홈에 삽입되어 변속 절도감을 부여하게 된다.Accordingly, when the shift lever is operated, the shift fork connected to the shift lever is axially moved along the shift rail. At this time, the poppet ball installed in the shift fork is inserted into any detent groove formed in the shift rail. This gives a shifting theft.

상기와 같이 시프트 레일이 변속기 하우징과 클러치 하우징에 그 양단이 고정되게 장착된 상태에서 시프트 포크가 시프트 레일에 축방향을 따라 이동가능하게 설치되어, 시프트 레일에 시프트 포크를 스프링 핀을 매개로 일체로 연결할 필요가 없으므로 시프트 레일과 시프트 포크의 조립 및 분해가 용이해져 생산성 및 정비성이 향상되고, 변속기 하우징과 클러치 하우징에 시프트 레일 홀을 가공할 필요가 없을 뿐만 아니라 변속기 하우징에 포핏 볼 어셈블리를 장착할 홀을 형성시킬 필요가 없으므로 제작 공수의 절감으로 생산성의 향상을 도모할 수 있으며, 포핏 볼이 단순히 판스프링에 의해 지지됨에 따라 단순해져 차량의 원가를 절감할 수 있는 등의 효과가 있다.As described above, the shift fork is movably installed in the shift rail in the axial direction while the shift rail is fixedly mounted at both ends of the transmission housing and the clutch housing. The shift fork is integrally connected to the shift rail via a spring pin. Easy to assemble and disassemble shift rails and shift forks, which eliminates the need for connection, improves productivity and serviceability, eliminates the need to machine shift rail holes in the transmission housing and clutch housing, and also allows the poppet ball assembly to be mounted on the transmission housing. Since there is no need to form a hole, it is possible to improve productivity by reducing manufacturing man-hours, and as the poppet ball is simply supported by the leaf spring, it is simpler to reduce the cost of the vehicle.

도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구의 단면도,1 is a cross-sectional view of a shift control mechanism of a manual transmission according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구의 단면도,2 is a cross-sectional view of a shift control mechanism of a manual transmission according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 시프트 포크의 사시도이다. 3 is a perspective view of a shift fork according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

11-시프트 레일 12-변속기 하우징11-shift rail 12-transmission housing

13-클러치 하우징 14-시프트 포크13-clutch housing 14-shift fork

15-포핏 볼 16-판스프링15-poppet ball 16-pan spring

Claims (6)

삭제delete 삭제delete 양단이 고정되게 장착되면서 축방향을 따라 다수개의 디텐트 홈이 형성된 시프트 레일에 상기 디텐트 홈에 선택적으로 삽입되어 걸려지는 포핏 볼을 구비한 시프트 포크가 상기 시프트 레일에 축방향으로 이동가능하게 끼워져 조립되고;A shift fork having a poppet ball, which is fixedly mounted at both ends and selectively inserted into the detent groove and hung on the shift rail having a plurality of detent grooves formed along the axial direction, is axially movable to the shift rail. Assembled; 상기 포핏 볼은 상기 시프트 포크에 설치된 판스프링에 의해 반경방향으로 탄력적으로 지지되게 설치되며;The poppet ball is elastically supported in a radial direction by a leaf spring mounted to the shift fork; 상기 판스프링은 마름모꼴 형상으로 형성되고, 상기 판스프링의 가장자리에 상기 포핏 볼의 직경보다 작은 직경을 가진 장착홀이 형성되어, 상기 장착홀에 상기 포핏 볼이 조립된 것The leaf spring is formed in a rhombic shape, the mounting hole having a diameter smaller than the diameter of the poppet ball is formed at the edge of the leaf spring, the poppet ball is assembled to the mounting hole 을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구. Shifting mechanism of the manual transmission, characterized in that. 청구항 3에 있어서, 상기 판스프링은 상기 시프트 레일에 끼워지는 시프트 포크의 보스에 설치된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구.The shift control mechanism of claim 3, wherein the leaf spring is installed at a boss of a shift fork fitted to the shift rail. 청구항 4에 있어서, 상기 판스프링은 상기 보스에 형성된 걸림돌기에 끼워져 고정되는 조립구멍을 구비한 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구. The shift control mechanism according to claim 4, wherein the leaf spring has an assembling hole which is inserted into and fixed to a locking protrusion formed in the boss. 청구항 3에 있어서, 상기 시프트 레일의 양단은 변속기 하우징과 클러치 하우징에 형성된 조립홈에 고정되게 장착된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구.The shift control mechanism of claim 3, wherein both ends of the shift rail are fixedly mounted to an assembly groove formed in the transmission housing and the clutch housing.
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