KR101028418B1 - 교통 신호등용 통합지주 - Google Patents

Abstract

본 발명에는 신호등, 잔여시간 표시기, 교통신호 제어기 등과 같은 설치물의 전면 또는 일부만이 노출되도록 내부에 수납되며, 보행자용 등기구와 이정표나 차량용 신호등이 견고하게 설치될 수 있는 구조를 갖는 교통 신호등용 통합지주가 개시된다.

교통 신호등, 보행자, 내부관체, 외부관체

Description

교통 신호등용 통합지주{integral prop for traffic signal}

본 발명은 신호등, 잔여시간 표시기, 교통신호 제어기 등과 같은 설치물의 전면 또는 일부만이 노출되도록 내부에 수납되며, 보행자용 등기구와 이정표나 차량용 신호등이 견고하게 설치될 수 있는 구조를 갖는 교통 신호등용 통합지주에 관한 것이다.

본 출원인은 도시미관을 향상시키기 위한 지주물로 출원된 특허출원 10-2008-24854호(발명의 명칭: 신호등 장치)와 같이 H빔이나 I 빔을 사용한 지주물을 발명하였다.

도 1은 특허출원 10-2008-24854호의 신호등 장치를 설명하는 전체 사시도이고, 도 2는 도 1에서 신호등 및 잔여시간 표시기가 삽입되는 삽입부분의 절단사시도이다.

도 1에 도시된 신호등 장치(100)는 보행자용 신호등(11), (12)과 잔여시간 표시기(13)의 전면만이 외부에서 볼 수 있도록 내부에 수납되는 지주(10)와, 지주로부터 도로 쪽을 향하여 돌출되는 횡 바(30)와, 횡 바(30)에 설치되는 차량용 신호등(31), (32)로 이루어진다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 외장판(3)의 전면에는 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)의 전면이 노출될 수 있도록 개구부를 갖으며, H 빔으로 형성되는 수직 빔(1)에는 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)가 설치되는 브라켓트(16)가 설치된다. 브라켓트(16)는 수직 빔(1)의 연결부(102)와 양 측부(101), (103)이 형성하는 홈에 용접 또는 볼트등으로 결합 된다. 또한, 브라켓트(16)는 보행자 신호등(11), (12), 보행자 신호등의 잔여 점등시간을 표시하는 보행자 신호등 보조장치(13)가 각각 수납될 수 있도록 격막이 형성된 별도의 구조물로 형성된다.

이와 같이, 기 발명된 신호등 장치는 연결부(102)와 양 측부(101), (103)로 이루어진 빔을 사용하는 경우에는 특정 방향에 대하여 굽힘강도가 강하게 되나 다른 방향에 대하여는 굽힘강도가 약하게 되어 특정 방향에 대하여만 횡방를 설치할 수 있고, 도 1에 도시된 바와 같이 횡 바(30)를 설치하는 경우에는 연결부(102)에 보강대를 별도로 설치하여야 한다.

또한, 보행자 신호등(11), (12), 보행자 신호등 보조장치(13)를 빔 내에 설치하기 위해서는 별도의 브라켓트(16)를 설치하여야 하기 때문에 재료비가 상승될 뿐만 아니라, 조립 공정이 복잡하게 된다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 해결과제는 제조 공정 및 조립공정이 편리하며, 다양한 방향에 대하여 신호등, 보행신호등 보조장치, 교통신호제어기를 설치할 수 있으며, 구조적으로 안전한 교통 신호등용 통합지주를 제공하기 위한 것이다.

상기 해결과제를 위한 본 발명의 해결수단은 신호등이 삽입되어 전면이 노출될 수 있도록 절개공이 형성된 교통 신호등용 통합지주에 있어서: 상기 교통 신호등용 통합지주는 두 개의 관체편이 결합되어 하나의 관체 형상으로 이루어지되, 두 개의 관체편의 대접면들에는 요철부가 형성되는 것이다.

또한, 본 발명에서 상기 교통 신호등용 통합지주는 사각형상, 원형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 이루어지며, 금속, 목재, 합성수지 중 어느 하나로 제작되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서 상기 교통 신호등용 통합지주는 하나의 관체로 이루어지거나, 두 개의 관체편이 결합되어 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서 교통 신호등용 통합지주의 외주면에는 합성수지, 금속, 목재 중 어느 하나로 제작되는 외부 관체가 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서 상기 외부 관체에는 광고물 부착을 방지하는 요철부가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서 상기 절개공을 형성하기 위하여 절개되는 절개부는 절곡 되어 상기 설치물을 지지하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서 상기 시설물들은 녹색 및 적색의 보행 신호등, 계수형이나 도형형으로 이루어진 상기 보행신호등의 보조장치이며, 상기 시설물들은 상기 통합지주에 상하로 배열되는 것이 바람직하다.

상기 해결과제와 해결수단을 갖는 본 발명에 따르면, 별도의 브라켓트를 설치할 필요 없이 적색등, 녹색등, 보행 신호등 보조장치, 교통신호 제어기 등과 같은 설치물을 편리하게 설치할 수 있으며, 특정 방향에 국한되지 않고 차량용 신호등을 설치하는 횡 바 및 보행자용 등기구를 설치할 수 있다.

이하, 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 실시예를 설명하는 사시도이고, 도 4는 도 3의 배면도의 일부이다.

도 3에 도시된 실시예는 보행자용 교통 신호등용 통합지주(200)로, 통합지주(200)에는 적색등(209), 녹색등(211), 잔여시간표시등(213), 교통 신호제어기(230) 등과 같은 설치물이 삽입 설치된다. 이때, 설치물은 일부 만이 삽입될 수 있거나 전면만이 외부로 노출되도록 삽입 설치된다.

교통 신호등용 통합지주(200)는 4각 형상, 원통형상, 다각형상으로어지는 관 형상의 물체(이하, 관체라 한다)로 다양한 형상으로 설치될 수 있다. 도 3에 도시된 교통 신호등용 통합지주(200)는 4각 형상을 예로 들어 도시하고 있으나, 이에 국한되지 않는다.

도 3에 도시된 교통 신호등용 통합지주(200)는 내부가 통공으로 이루어진 관 형상이나 모서리가 곡면으로 라운드지게 형성되는 내부 관체(205)와 내부 관체(205)의 외주면에 설치되는 외부 관체(219)로 이루어진다. 필요시에는 외부관체(219)를 설치하지 않고 단순히 내부 관체(205) 만 설치될 수 있음은 당연한 것이다.

또한, 내부 관체(205)는 금속재질, 목재, 합성수지 등 다양한 재질로 제작되며, 하나의 관체로 이루어지거나 도3에 도시된 바와 같이 두 개의 내부 관체편(201), (203)이 합쳐져 이루어질 수 있으며, 두 개의 관체편(201), (203)의 대접면에는 요철부가 형성되어 조립시에 견고성을 유지하도록 한다.

또한, 외부 관체(219)는 알루미늄과 같은 경금속 재질, 목재, 합성수지등 다양한 재질로 제작되며, 두 개의 외부 관체편(215), (217)으로 이루어지고, 이들이 별도로 제작될 수 있지만 두 개의 내부 관체편(201), (203)의 외주면에 합성수지로 코팅 제작될 수 있음은 당업자에게 널리 알려진 사실이다.

교통 신호등용 통합지주(200)의 특정 면에는 적색등(209), 녹색등(211), 보행 신호등 보조장치(213)를 포함하는 시설물이 삽입될 수 있는 절개공(223), (225), (227)이 각각 상하로 직렬 배열된다.

이때 보행 신호등 보조장치(213)는 녹색등(211)이 소등되기 까지의 잔여시간을 표시하는 장치로 숫자형으로 구성될 수 있으며, 원형, 삼각형과 같은 도형의 숫자를 점멸시킴으로써 구성될 수 있다.

또한, 특정 면의 반대면에는 교통신호 제어기(230)가 삽입될 수 있는 절개공(미도시)이 형성된다. 절개공들을 형성하기 위하여 내부 관체편(205)으로부터 절개되는 절개부위 중 일부는 등기구 및 교통신호제어기를 지지하기 적당한 구조로 절곡되어 사용됨으로써 별도의 브라켓트를 설치할 필요가 없게 된다.

또한, 외부 관체(219)에는 광고물 부착을 방지하기 위한 요철무늬(229)를 형성하도록 하여 별도의 광고물 부착 방지판을 설치할 필요가 없도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 이정표, 카메라 등을 설치하기 위한 횡 바(221)가 지주물(206)의 상단에 수직으로 설치하되, 교통 신호등용 통합지주(200)가 관체로 이루어져 있기 때문에 설치방향의 전, 후면을 관통하여 설치되어 관체에 의하여 지지되기 때문에 별도의 지지대가 불필요하다.

도 1은 특허출원 10-2008-24854호의 신호등 장치를 설명하는 전체 사시도이다.

도 2는 도 1에서 신호등 및 잔여시간 표시기가 삽입되는 삽입부분의 절단사시도이다.

도 3은 본 발명의 일실시예를 설명하는 조립 사시도이다.

도 4는 도 3의 배면도의 일부이다.

Claims (7)

1. 신호등이 삽입되어 전면이 노출될 수 있도록 절개공이 형성된 교통 신호등용 통합지주에 있어서:

   상기 교통 신호등용 통합지주는 두 개의 관체편이 결합되어 하나의 관체 형상으로 이루어지되, 두 개의 관체편의 대접면들에는 요철부가 형성되는 것을 특징으로 하는 교통 신호등용 통합지주.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에서, 상기 교통 신호등용 통합지주의 외주면에는 합성수지, 금속, 목재 중 어느 하나로 제작되는 외부 관체가 설치되는 것을 특징으로 하는 교통 신호등용 통합지주.
5. 청구항 4에서, 상기 외부 관체에는 광고물 부착을 방지하는 요철부가 형성되는 것을 특징으로 하는 교통 신호등용 통합지주.
6. 청구항 1에서, 상기 절개공을 형성하기 위하여 절개되는 절개부는 절곡되어 상기 신호등을 지지하는 것을 특징으로 하는 교통 신호등용 통합지주.
7. 삭제

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