KR101026624B1 - 차량용 다기능 스위치 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 다기능 스위치 장치에 관한 것으로, 연결 커넥터에 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 단순 삽입하는 동작만으로 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 상호 전기적으로 연결시킴으로써, 구조가 단순하여 제작 및 조립이 용이하며, 조립 공정 시간이 단축되고 이에 따라 제작 원가를 절감할 수 있고, 연결 커넥터에 삽입 체결력 및 전기적 접촉력을 강화하여 라이트 접점부와 와이퍼 접점부의 전기적 연결을 안정적으로 수행하여 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있는 차량용 다기능 스위치 장치를 제공한다.
Figure R1020090102031
다기능 스위치, 라이트 스위치, 와이퍼 스위치, 연결 커넥터

Description

차량용 다기능 스위치 장치{Multifunction Switch for Vehicle}
본 발명은 차량용 다기능 스위치 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 연결 커넥터에 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 단순 삽입하는 동작만으로 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 상호 전기적으로 연결시킴으로써, 구조가 단순하여 제작 및 조립이 용이하며, 조립 공정 시간이 단축되고 이에 따라 제작 원가를 절감할 수 있고, 연결 커넥터에 삽입 체결력 및 전기적 접촉력을 강화하여 라이트 접점부와 와이퍼 접점부의 전기적 연결을 안정적으로 수행하여 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있는 차량용 다기능 스위치 장치에 관한 것이다.
자동차 등의 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비되는데, 운전자의 조작성을 고려하여 각종 스위치들은 스티어링 부에 집약되는 경향을 나타낸다.
예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈 도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 라이트 스위치, 오디오를 구동시키는 오디오 스위치 및 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치 등이 배치된다.
한편, 이러한 각종 스위치 장치와 더불어 스티어링 휠의 하단에는 스위치들에 전원을 공급하는 SRC(Steering Roll Connector)/슬립 링(Slip Ring) 등과 같은 구성 요소들이 배치되는데, 이들 SRC와 슬립 링은 구조는 상당한 부피를 차지한다는 점에서 제한된 스티어링 부의 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 스티어링 휠에 장착되는 스위치 등과 같은 구성 요소들은 컴팩트화가 요구된다. 또한, 이러한 스위치 장치 들은 스티어링 휠 주변부의 많은 부품들로 인해 조립 공간이 충분하지 않아 그 조립 공정이 용이하게 수행되도록 단순한 구조가 요구된다.
통상적으로 라이트 스위치와 와이퍼 스위치는 레버 타입으로 형성되어 운전자의 좌측 및 우측에 쌍으로 배치되며 하나의 다기능 스위치 장치를 이루도록 구성되는데, 레버 타입으로 구성되는 스위치의 경우 레버를 회전 중심에 대하여 상하 전후 이동시킴으로써 운전자가 원하는 소정의 모드에 대한 전기적 신호를 생성하여 각종 구성 요소를 구동시키도록 구성된다.
이와 같이 라이트 스위치와 와이퍼 스위치로 구성된 다기능 스위치 장치는 최근 통신 타입으로 구성되어 2개 스위치에 대한 출력단(외부 접속 커넥터)이 하나만 형성되어 외부 전자 기기와 전기적으로 연결된다. 따라서, 라이트 스위치와 와이퍼 스위치는 상호 전기적으로 연결되도록 장착되며, 이를 위해 양 스위치를 연결할 수 있는 별도의 연결 커넥터 및 와이어가 구비된다. 즉, 라이트 스위치 및 와이퍼 스위치의 일측단에는 각각 다수개의 접속핀 및 핀 블록이 장착되고, 이들을 상 호 연결하기 위해 구비된 별도의 연결 커넥터는 내부에 다수개의 연결핀이 장착됨과 동시에 다수개의 연결핀을 고정 지지하기 위한 케이스가 구비된다. 또한, 이러한 연결 커넥터는 라이트 스위치 및 와이퍼 스위치에 각각 연결되도록 2개 구비되고, 각 연결 커넥터는 다수개의 연결핀에 대응하는 다수개의 와이어에 의해 각각 서로 연결된다.
따라서, 이러한 종래 기술에 의한 일반적인 다기능 스위치는 그 구조가 복잡하여 제작이 용이하지 않고, 조립 구조 또한 복잡하여 조립 공정에 시간이 많이 소요되며, 이에 따라 제조 원가를 증가시킨다는 문제가 있었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 연결 커넥터에 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 단순 삽입하는 동작만으로 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 상호 전기적으로 연결시킴으로써, 구조가 단순하여 제작 및 조립이 용이하며, 조립 공정 시간이 단축되고 이에 따라 제작 원가를 절감할 수 있는 차량용 다기능 스위치 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 연결 커넥터에 삽입 체결력 및 전기적 접촉력을 강화하여 라이트 접점부와 와이퍼 접점부의 전기적 연결을 안정적으로 수행하여 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있는 차량용 다기능 스위치 장치를 제공하는 것이다.
본 발명은, 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부가 상호 전기적으로 연결되어 하나의 외부 접속 커넥터를 갖는 차량용 다기능 스위치 장치에 있어서, 상기 라이트 스위치부에 구비되어 일측단에 라이트 접점부가 형성되는 라이트 PCB; 상기 와이퍼 스위치부에 구비되어 일측단에 와이퍼 접점부가 형성되는 와이퍼 PCB; 및 내부에 접점 연결 단자가 결합 고정되고 양측단에는 접점 삽입홈이 각각 형성되며 상기 접점 삽입홈의 내부에 각각 상기 접점 연결 단자의 양단부가 배치되도록 형성되는 연결 커넥터를 포함하고, 상기 라이트 접점부 및 와이퍼 접점부는 상기 연결 커넥터의 접점 삽입홈에 삽입되어 각각 상기 접점 연결 단자의 양단부에 접촉하며 상 호 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 스위치 장치를 제공한다.
이때, 상기 라이트 PCB는 라이트 베이스 플레이트에 결합 지지되고, 상기 와이퍼 PCB는 와이퍼 베이스 플레이트에 결합 지지되며, 상기 연결 커넥터는 상기 라이트 베이스 플레이트 또는 와이퍼 베이스 플레이트 중 어느 하나의 일측단부에 결합될 수 있다.
또한, 상기 연결 커넥터는 상부 케이스와 하부 케이스로 분리 형성되고 상기 상부 케이스 및 하부 케이스에 상기 접점 연결 단자가 각각 결합 고정되어, 상기 라이트 접점부 및 와이퍼 접점부는 상기 접점 삽입홈에 삽입된 상태에서 상면 및 하면이 상기 접점 연결 단자와 접촉할 수 있다.
또한, 상기 접점 연결 단자는 상기 라이트 접점부 및 와이퍼 접점부와의 접촉력이 강화될 수 있도록 양측단부에 탄성 돌출부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 접점 연결 단자는 상기 상부 케이스 및 하부 케이스에 각각 인서트 사출 성형 공정을 통해 결합 고정될 수 있다.
본 발명에 의하면, 연결 커넥터에 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 단순 삽입하는 동작만으로 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부를 상호 전기적으로 연결시킴으로써, 구조가 단순하여 제작 및 조립이 용이하며, 조립 공정 시간이 단축되고 이에 따라 제작 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 연결 커넥터에 삽입 체결력 및 전기적 접촉력을 강화하여 라이트 접점부와 와이퍼 접점부의 전기적 연결을 안정적으로 수행함으로써, 장치의 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 조립 형상을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 내부 구성을 개략적으로 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치에 대한 라이트 스위치부와 와이어 스위치부의 상호 결합 구조를 개략적으로 도시한 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치에 대한 라이트 스위치부와 와이어 스위치부의 상호 결합 구조를 개략적으로 도시한 저면도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치는 차량의 스티어링 휠의 하부에 장착되는 것으로, 스티어링 샤프트를 중심으로 좌측 및 우측에 각각 배치되는 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)로 구성된다. 라이트 스위치부(10) 및 와이퍼 스위치부(20)는 상호 전기적으로 연결되며 하나의 외부 접속 커넥터(141)를 통해 외부 전자 기기와 전기 신호를 송수신한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치는 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)의 상호 연결 조립 공정이 단순화되는 구조로, 라이트 스위치부(10)에 구비되는 라이트 PCB(140)와, 와이퍼 스위치부(20)에 구비되는 와이퍼 PCB(240)와, 이들을 연결하는 연결 커넥터(300)를 포함하여 구성된다.
라이트 PCB(140)는 라이트 스위치부(10)에 장착되는 PCB로서, 일측단에 연결 커넥터(300)에 삽입 체결되도록 라이트 접점부(142)가 형성된다. 와이퍼 PCB(240)는 와이퍼 스위치부(20)에 장착되는 PCB로서, 라이트 PCB(140)와 대응되는 형태로 일측단에 연결 커넥터(300)에 삽입 체결되도록 와이퍼 접점부(242)가 형성된다.
연결 커넥터(300)는 내부에 접점 연결 단자(330)가 결합 고정되고, 양측단에는 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)가 삽입될 수 있도록 접점 삽입홈(302)이 형성되며, 접점 연결 단자(330)는 양 접점 삽입홈(302)의 내부 공간 일측에 돌출되게 배치된다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치는 연결 커넥터(300)의 양측단 접점 삽입홈(302)에 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)가 삽입되면, 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)가 각각 접점 연결 단자(330)의 양단부에 각각 접촉하며 상호 전기적으로 연결되도록 구성된다.
이러한 구성에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치는 별도의 와이어 또는 다수개의 연결핀 등이 불필요하고, 단순히 연결 커넥터(300)에 라이트 PCB(140)의 라이트 접점부(142)와 와이퍼 PCB(240)의 와이퍼 접점부(242)를 삽입함으로써, 용이하게 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)를 전기적으로 연결할 수 있다. 따라서, 조립 공정이 용이하여 조립 공정 시간이 단축되고 제조 비용이 절감된다.
이하에서는 이러한 차량용 다기능 스위치 장치의 구조에 대해 좀 더 자세히 살펴본다.
먼저, 라이트 스위치부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 라이트 베이스 플레이트(150)에 라이트 PCB(140)가 결합 지지된 상태에서, 사용자에 의해 조작되는 라이트 스위치 레버(120)가 라이트 베이스 플레이트(150)에 의해 지지되며 회동 가능하게 결합된다. 라이트 스위치 레버(120)의 하부에는 라이트 스위치 레버(120)의 회동에 따라 전기적 신호가 발생될 수 있도록 가동 접점 블록(130)이 장착되며, 이와 같이 결합된 상태에서 라이트 스위치 레버(120)의 상부에 라이트 본체 블록(110)이 라이트 베이스 플레이트(150)와 결합된다. 이때, 라이트 베이스 플레이트(150)의 일측에는 라이트 스위치 레버(120)가 내부로 삽입 장착될 수 있도록 삽입부(151)가 형성되며, 라이트 본체 블록(110)에는 스티어링 샤프트와 결합될 수 있도록 별도의 관통홀(111)이 형성된다. 이러한 라이트 스위치부(10)에 대한 구성은 개략적인 구성만 설명한 것으로, 이외에도 다양한 구성요소가 더 포함될 수 있 다.
이와 같이 구성된 라이트 스위치부(10)는 라이트 스위치 레버(120)가 상하 전후로 회동함에 따라 각각 다양한 조명에 적용되는 온/오프 신호가 발생된다. 즉, 라이트 스위치 레버(120)가 회동함에 따라 가동 접점 블록(130)이 이에 연동하여 이동하게 되고, 이러한 가동 접점 블록(130)의 이동에 따라 라이트 PCB(140)와의 전기적 접점이 변화하게 되며, 이러한 전기적 접점 변화에 따라 각각 다양한 전기적 신호가 발생된다.
와이퍼 스위치부(20)는 전술한 라이트 스위치부(10)와 대응되는 구조를 갖는데, 와이퍼 베이스 플레이트(250)에 와이퍼 PCB(240)가 결합 지지된 상태에서, 사용자에 의해 조작되는 와이퍼 스위치 레버(220)가 와이퍼 베이스 플레이트(250)에 의해 지지되며 회동 가능하게 결합된다. 와이퍼 스위치 레버(220)의 하부에는 와이퍼 스위치 레버(220)의 회동에 따라 전기적 신호가 발생될 수 있도록 가동 접점 블록(230)이 장착되며, 이와 같이 결합된 상태에서 와이퍼 스위치 레버(220)의 상부에 와이퍼 본체 블록(210)이 와이퍼 베이스 플레이트(250)와 결합된다. 이때, 와이퍼 베이스 플레이트(250)의 일측에는 와이퍼 스위치 레버(220)가 내부로 삽입 장착될 수 있도록 삽입부(251)가 형성되며, 이러한 와이퍼 스위치부(20)에 대한 구성 또한 개략적인 구성만 설명한 것으로, 이외에도 다양한 구성요소가 더 포함될 수 있다.
이와 같이 구성된 와이퍼 스위치부(20)는 라이트 스위치부(10)와 마찬가지로 와이퍼 스위치 레버(220)가 상하 전후로 회동함에 따라 각각 와이퍼에 대한 다양한 작동 신호가 발생된다. 즉, 와이퍼 스위치 레버(220)가 회동함에 따라 가동 접점 블록(230)이 이에 연동하여 이동하게 되고, 이러한 가동 접점 블록(230)의 이동에 따라 와이퍼 PCB(240)와의 전기적 접점이 변화하게 되며, 이러한 전기적 접점 변화에 따라 각각 다양한 전기적 신호가 발생된다.
이상에서 설명한 바와 같이 각각 구성된 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)는 상호 전기적으로 연결되도록 결합되며, 라이트 본체 블록(110)의 관통홀(111)을 통해 스티어링 휠의 하부 스티어링 샤프트 상에 장착된다. 또한, 이러한 다기능 스위치 장치는 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)가 상호 전기적으로 연결되기 때문에, 외부 전자 기기와 전기 신호를 송수신하는 외부 접속 커넥터(141)가 하나만 형성되는 것이 공간 효율적인 측면 및 제어 측면에서 바람직하며, 이러한 외부 접속 커넥터(141)는 라이트 스위치부(10)의 라이트 PCB(140)에 연결되도록 형성될 수 있다. 또한, 이와 달리 와이퍼 스위치부(20)의 와이퍼 PCB(240)에 연결되도록 형성될 수도 있을 것이다.
한편, 이와 같이 각각 구성된 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 연결 커넥터(300)를 통해 상호 전기적으로 연결되는데, 이때, 연결 커넥터(300)는 라이트 베이스 플레이트(150) 상에 결합되도록 구성되는 것이 바람직하지만, 이와 달리 와이퍼 베이스 플레이트(250) 상에 결합될 수도 있을 것이다.
이러한 연결 커넥터(300)를 통한 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)의 연결 구조를 도 3 및 도 4를 통해 좀 더 자세히 살펴보면, 라이트 베이스 플레이트(150)에는 와이퍼 베이스 플레이트(250)에 대향하는 일측단부에 연결 커넥터(300)가 장착될 수 있도록 커넥터 장착부(152)가 형성되며, 라이트 PCB(140)의 와이퍼 PCB(240)에 대향하는 일측단부에는 연결 커넥터(300)에 삽입될 수 있는 라이트 접점부(142)가 돌출되는 형태로 형성된다. 이러한 라이트 접점부(142)에는 연결 커넥터(300) 내부에 결합된 접점 연결 단자(330)와 접촉하며 전기적으로 연결될 수 있도록 라이트 접점(143)이 형성된다. 한편, 와이퍼 PCB(240)의 라이트 PCB(140)에 대향하는 일측단부에는 연결 커넥터(300)에 삽입될 수 있는 와이퍼 접점부(242)가 돌출 형성된다. 이러한 와이퍼 접점부(242)에는 라이트 접점부(142)와 마찬가지로 연결 커넥터(300) 내부에 결합된 접점 연결 단자(330)와 접촉하며 전기적으로 연결될 수 있도록 와이퍼 접점(243)이 형성된다.
또한, 연결 커넥터(300)는 양측단에 각각 라이트 접점부(142)와 와이퍼 접점부(242)가 삽입될 수 있도록 접점 삽입홈(302)이 대칭되게 형성되며, 접점 삽입홈(302)의 내부에는 전술한 바와 같이 접점 연결 단자(330)의 양측단이 돌출되게 배치된다. 따라서, 연결 커넥터(300)의 접점 삽입홈(302)에 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)가 각각 삽입되면, 접점 삽입홈(302) 내부에서 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)의 각 접점(143,243)은 접점 연결 단자(330)의 양단에 접촉되고, 이에 따라 라이트 접점(143)과 와이퍼 접점(243)이 전기적으로 연결된다.
이러한 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치는 연결 커넥터(300)에 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)를 단순 삽입 체 결하는 동작만으로 라이트 스위치부(10)와 와이퍼 스위치부(20)가 상호 전기적으로 연결되기 때문에, 조립 공정이 단순화되어 공정 시간이 단축되는 구조이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 연결 커넥터의 구조를 개략적으로 도시한 분해사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 연결 커넥터를 통한 라이트 PCB와 와이어 PCB의 상호 결합 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 연결 커넥터(300)는 도 5에 도시된 바와 같이 상부 케이스(310)와 하부 케이스(320)로 분리 형성되고, 상부 케이스(310)에는 결합 돌기(311)가 형성되고 하부 케이스(320)에는 결합 돌기(311)가 맞물림될 수 있는 결합홀(321)이 형성되며, 서로 대응되는 결합 돌기(311) 및 결합홀(321)에 의해 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)는 상호 분리 결합 가능하도록 구성된다. 이때, 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)에는 서로 대향하는 면의 양측단에 각각 일부 접점 삽입홈(302a, 302b)이 대응되는 형상으로 형성되며, 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)가 상호 결합됨에 따라 일부 접점 삽입홈(302a, 302b)이 서로 접촉하며 하나의 완전한 접점 삽입홈(302)을 형성하도록 구성된다.
또한, 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)의 일부 접점 삽입홈(302a, 302b)의 중앙부에는 도 5에 도시된 바와 같이 스토퍼부(303)가 돌출 형성될 수 있다. 이러한 스토퍼부(303)는 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)가 접점 삽입홈(302)에 삽입되는 깊이를 제한하기 위한 것으로, 이를 통해 라이트 접점 부(142) 및 와이퍼 접점부(242)를 접점 삽입홈(302)에 삽입할 때, 별도의 삽입 외력에 대한 제한 없이 용이하게 삽입할 수 있을 것이다. 아울러, 상부 케이스(310)의 상면 및 하부 케이스(320)의 하면 중 어느 한 면 또는 이 두면 모두에는 접점 삽입홈(302)에 삽입되는 라이트 접점부(142)와 와이퍼 접점부(242)의 삽입 정도를 육안으로 파악할 수 있도록 삽입 관찰홀(301)이 형성될 수 있다. 이러한 삽입 관찰홀(301)은 접점 삽입홈(302)에 라이트 접점부(142)와 와이퍼 접점부(242)가 삽입되는 방향을 따라 길게 연장 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 접점 연결 단자(330)는 이러한 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)에 각각 결합 고정되는데, 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)에 각각 형성된 스토퍼부(303)를 관통하며 양측으로 길게 형성되며, 각 케이스(310,320)에 형성된 일부 접점 삽입홈(302a, 302b)에 서로 대향하는 방향으로 돌출되도록 배치된다. 즉, 상부 케이스(310)에는 일부 접점 삽입홈(302a)의 상부 바닥면으로부터 하향 돌출되게 배치되고, 하부 케이스(320)에는 일부 접점 삽입홈(302b)의 하부 바닥면으로부터 상향 돌출되게 배치된다. 이와 같이 접점 연결 단자(330)가 접점 삽입홈(302)의 상하 바닥면으로부터 접점 삽입홈(302)의 내부 공간 중앙부로 돌출되도록 배치됨에 따라 접점 삽입홈(302)에 삽입되는 라이트 접점부(142)와 와이퍼 접점부(242)는 더욱 접점 연결 단자(330)와 강하게 접촉할 수 있다. 다시 말하면, 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)에 각각 결합된 접점 연결 단자(330) 사이의 간격이 이에 삽입되는 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)의 두께보다 작게 형성됨으로써, 라이트 접점부(142)와 와이퍼 접점부(242)가 접점 연결 단자(330) 사 이 간격으로 억지끼워맞춤 방식으로 삽입되기 때문에, 접점 연결 단자(330)와 양 접점부(142,242)와의 접촉력이 더욱 강화된다.
이때, 이러한 접점 연결 단자(330)와의 접촉력 강화를 위해 접점 연결 단자(330)의 양측단부에는 접점 삽입홈(302)의 내부 공간 중앙부로 탄성 돌출되는 탄성 돌출부(331)가 형성될 수 있다. 즉, 상부 케이스(310)에 결합된 접점 연결 단자(330)에는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 하향 돌출되는 탄성 돌출부(331)가 형성되고, 하부 케이스(320)에 결합된 접점 연결 단자(330)에는 상향 돌출되는 탄성 돌출부(331)가 형성된다. 따라서, 라이트 접점부(142)와 와이퍼 접점부(242)는 접점 삽입홈(302)에 삽입되는 과정에서 이러한 탄성 돌출부(331)에 의해 상하 양측면으로부터 가압된 상태로 접점 연결 단자(330)와 결합되며, 이에 따라 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)와 접점 연결 단자(330)와의 접촉력이 더욱 강화되어 전기적 연결이 더욱 공고하게 수행될 뿐만 아니라 라이트 접점부(142) 및 와이퍼 접점부(242)가 연결 커넥터(300)로부터 쉽게 분리되지 않아 안정적으로 접촉 상태가 유지된다.
한편, 이상에서 설명한 접점 연결 단자(330)는 상부 케이스(310) 및 하부 케이스(320)에 각각 인서트 사출 성형 공정을 통해 결합 고정되는 것이 바람직하며, 이를 통해 접점 연결 단자(330)의 고정력이 강화됨과 동시에 제작이 용이하게 수행될 수 있을 것이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으 로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 조립 형상을 개략적으로 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 내부 구성을 개략적으로 도시한 분해사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치에 대한 라이트 스위치부와 와이어 스위치부의 상호 결합 구조를 개략적으로 도시한 분해사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치에 대한 라이트 스위치부와 와이어 스위치부의 상호 결합 구조를 개략적으로 도시한 저면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 연결 커넥터의 구조를 개략적으로 도시한 분해사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 다기능 스위치 장치의 연결 커넥터를 통한 라이트 PCB와 와이어 PCB의 상호 결합 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 라이트 스위치부 20: 와이퍼 스위치부
120: 라이트 스위치 레버 220: 와이퍼 스위치 레버
140: 라이트 PCB 142: 라이트 접점부
240: 와이퍼 PCB 242: 와이퍼 접점부
300: 연결 커넥터 302: 접점 삽입홈
310: 상부 케이스 320: 하부 케이스
330: 접점 연결 단자 331: 탄성 돌출부

Claims (5)

  1. 라이트 스위치부와 와이퍼 스위치부가 상호 전기적으로 연결되어 하나의 외부 접속 커넥터를 갖는 차량용 다기능 스위치 장치에 있어서,
    상기 라이트 스위치부에 구비되어 일측단에 라이트 접점부가 형성되는 라이트 PCB;
    상기 와이퍼 스위치부에 구비되어 일측단에 와이퍼 접점부가 형성되는 와이퍼 PCB; 및
    내부에 접점 연결 단자가 결합 고정되고 양측단에는 접점 삽입홈이 각각 형성되며 상기 접점 삽입홈의 내부에 각각 상기 접점 연결 단자의 양단부가 배치되도록 형성되는 연결 커넥터
    를 포함하고, 상기 라이트 접점부 및 와이퍼 접점부는 상기 연결 커넥터의 접점 삽입홈에 삽입되어 각각 상기 접점 연결 단자의 양단부에 접촉하며 상호 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 스위치 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 라이트 PCB는 라이트 베이스 플레이트에 결합 지지되고, 상기 와이퍼 PCB는 와이퍼 베이스 플레이트에 결합 지지되며, 상기 연결 커넥터는 상기 라이트 베이스 플레이트 또는 와이퍼 베이스 플레이트 중 어느 하나의 일측단부에 결합되 는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 스위치 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 연결 커넥터는 상부 케이스와 하부 케이스로 분리 형성되고 상기 상부 케이스 및 하부 케이스에 상기 접점 연결 단자가 각각 결합 고정되어, 상기 라이트 접점부 및 와이퍼 접점부는 상기 접점 삽입홈에 삽입된 상태에서 상면 및 하면이 상기 접점 연결 단자와 접촉하는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 스위치 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 접점 연결 단자는 상기 라이트 접점부 및 와이퍼 접점부와의 접촉력이 강화될 수 있도록 양측단부에 탄성 돌출부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 스위치 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 접점 연결 단자는 상기 상부 케이스 및 하부 케이스에 각각 인서트 사출 성형 공정을 통해 결합 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 스위치 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20060043649A (ko) * 2004-03-17 2006-05-15 나이루스 가부시키가이샤 차량용 콤비네이션 스위치, 그 조립방법
KR20060079512A (ko) * 2004-12-31 2006-07-06 주식회사 신창전기 시그널 스위치 장치
KR20080033658A (ko) * 2006-10-13 2008-04-17 대성전기공업 주식회사 차량용 다기능 스위치

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