KR101020935B1 - Fuse Box Of Vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 퓨즈박스에 관한 것으로서, 알터네이터(Alternator) 및 퓨즈박스에 대용량 전류를 공급하는 와이어링 단자에 결합하여 고정하는 볼트의 접촉성을 향상시킨 차량용 퓨즈박스에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량용 퓨즈박스에 있어서, 퓨즈박스의 메인 바디 내부 일측에 형성되어 차량과 퓨즈박스 내부로 공급되는 전류를 연결하는 각종 단자가 결합되는 단자부와; 상기 단자부에서 발생된 전기적 신호에 따라 릴레이를 온/오프 제어하는 제어부와; 상기 제어부의 제어 신호에 따라 솔레노이드를 작동시키는 작동부; 및 상기 릴레이의 작동상태에 따라 인지 가능한 표시부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스를 제공한다.
퓨즈박스, 압력감지수단, 솔레노이드, 와이어링 단자,
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuse box for a vehicle, and relates to a fuse box for a vehicle having improved contactability between a bolt fixed and coupled to an alternator and a wiring terminal for supplying a large current to the fuse box.
To this end, the present invention, in the vehicle fuse box, the terminal unit is formed on one side inside the main body of the fuse box is coupled to the various terminals for connecting the current supplied to the vehicle and the fuse box; A control unit which controls the relay on / off according to the electrical signal generated by the terminal unit; An operation unit for operating the solenoid according to the control signal of the control unit; And a display unit recognizable according to the operation state of the relay.
Fuse box, pressure sensing means, solenoid, wiring terminal,
Description
도 1은 종래의 차량용 퓨즈박스를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a conventional vehicle fuse box.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 퓨즈박스를 나타낸 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a vehicle fuse box according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 퓨즈박스의 사용 상태도이다.3 is a state diagram of use of the vehicle fuse box according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 퓨즈박스 메인 바디 11 : 퓨즈박스 커버10: fuse box main body 11: fuse box cover
12 : 볼트 14 : 제 1단자12: bolt 14: first terminal
16 : 제 2단자 18 : 압력감지수단16: second terminal 18: pressure sensing means
19 : 너트 20 : 단자부19: nut 20: terminal
22 : 단자홈 30 : 제어부22: terminal groove 30: control unit
32: 스위치 34 : 릴레이32: switch 34: relay
42: 솔레노이드 44 : 로드42: solenoid 44: rod
46 : 스토퍼 40 : 작동부46: stopper 40: operating part
50: 표시부50: display unit
본 발명은 차량용 퓨즈박스에 관한 것으로서, 알터네이터 및 퓨즈박스에 대용량 전류를 공급하는 와이어링 단자를 볼트로 고정할 때, 상기 와이어링 단자의 정상 조립여부를 확인할 수 있는 차량용 퓨즈박스에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle fuse box, when fixing the wiring terminal for supplying a large current to the alternator and the fuse box with a bolt, relates to a vehicle fuse box that can be confirmed whether the wiring terminal is properly assembled.
일반적으로, 차량에는 운행에 필요한 각종 전기장치들이 구비되어 있으며, 이들 전기장치들은 배터리에 전기적으로 연결되어 동작에 필요한 전원을 공급받는다.In general, a vehicle is provided with various electric devices required for driving, and these electric devices are electrically connected to a battery to receive power for operation.
이러한 전기장치들은 운전석에 구비된 각종 조작 스위치의 입력신호에 따라 작동되어 각 전기장치들의 전기회로를 열거나 닫아주는 릴레이에 의해 작동된다.These electric devices are operated by a relay that opens or closes an electric circuit of each electric device by operating according to input signals of various operation switches provided in the driver's seat.
그래서, 이와같은 전기장치들의 용이한 관리를 위해 별도의 케이스내에 패키징화 되어 차량의 엔진룸에 장착되는데, 통상적으로 퓨즈박스로 지칭된다.Thus, for easy management of such electrical devices, they are packaged in a separate case and mounted in the engine compartment of the vehicle, commonly referred to as a fuse box.
도 1은 종래의 퓨즈박스를 나타낸 사시도로서 도시된 바와 같이 알터네이터(엔진 작동중에 배터리를 충전 시키며 기타 전력의 수용에 대응하기 위해 설치된 부품)(도면 미도시) 및 퓨즈박스에 대용량 전류를 공급하는 와이어링 단자(도면 미도시)를 볼트(1)로 고정하여 사용해 왔다.1 is a perspective view of a conventional fuse box as shown in the alternator (components installed to charge the battery during engine operation and to accommodate other power reception) (not shown) and a wire for supplying a large current to the fuse box A ring terminal (not shown) has been fixed by
이러한 단순 볼트조립에 의한 접촉부위는 퓨즈박스와 와이어링 단자 접촉부가 작업자의 실수로 비스듬히 조립하게 될 경우에 상기 접촉 부위의 접촉 저항이 증가되어 접촉부위의 발열 현상을 유발하고, 상기 접촉부위의 과열로 인해 전기장치가 손상 되거나 화재를 발생시키는 문제점을 유발 하였다.Such a contact part by simple bolt assembly causes the contact resistance of the contact part to increase when the fuse box and the wiring terminal contact part are assembled at an angle by the operator, causing heat generation of the contact part, and overheating of the contact part. This caused a problem that damages the electrical system or causes a fire.
또한, 차량 주행중에 상기 접촉부위를 고정하는 볼트가 풀려 차량의 운행에 큰 영향을 미치는 문제점을 유발 하였다. In addition, the bolt fixing the contact portion while the vehicle is running, causing a problem that greatly affects the operation of the vehicle.
또한, 상기 퓨즈박스의 조립 라인 및 검사자가 볼트의 정상조립 여부를 확인하기 위해 일일히 토크 점검기로 볼트의 정상 조립 여부를 점검해야하는 불편함을 유발하였다.In addition, the assembly line and the inspector of the fuse box caused an inconvenience to check the normal assembly of the bolt with a torque checker to check whether the bolt is assembled properly.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 퓨즈박스의 볼트에 결합하는 와이어링 단자의 결합 상태에 따라 릴레이가 작동하여 퓨즈박스에 결합하는 와이어링 단자의 불완전 조립 상태 및 볼트의 풀림상태등을 판단할 수 있는 차량용 퓨즈박스를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, incomplete assembly state of the wiring terminal and the loosening state of the bolt coupled to the fuse box by operating the relay in accordance with the coupling state of the wiring terminal coupled to the bolt of the fuse box It is an object of the present invention to provide a fuse box for a vehicle that can determine the back.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 퓨즈박스에 있어서, 퓨즈박스의 메인 바디 내부 일측에 형성되어 차량과 퓨즈박스 내부로 공급되는 전류를 연결하는 각종 단자가 결합되는 단자부와; 상기 단자부에서 발생된 전기적 신호에 따라 릴레이를 온/오프 제어하는 제어부와; 상기 제어부의 제어 신호에 따라 솔레노이드를 작동시키는 작동부; 및 상기 릴레이와 전기적으로 연결되어 상기 릴레이의 온/오프 작동상태를 인지하기 위한 표시부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스를 제공하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle fuse box, comprising: a terminal unit coupled to various terminals formed on one side of a main body of a fuse box and connecting a current supplied to a vehicle and a fuse box; A control unit which controls the relay on / off according to the electrical signal generated by the terminal unit; An operation unit for operating the solenoid according to the control signal of the control unit; And a display unit electrically connected to the relay, the display unit configured to recognize an on / off operation state of the relay.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 퓨즈박스를 나타낸 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 퓨즈박스의 사용 상태도이다. 2 is a configuration diagram showing a vehicle fuse box according to the present invention, Figure 3 is a state diagram of the use of the vehicle fuse box according to the present invention.
첨부된 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 퓨즈박스의 메인 바디(10)내부 일측에 형성되는 단자부(20)는 나사산이 형성된 볼트(12) 하측에 결합하는 제 1단자(14)에는 와이어링 단자가 결합하며, 상기 제 1단자(14) 하측에 결합하는 제 2단자(16)에는 퓨즈박스링 단자가 결합하는 것이 바람직 하다.As shown in FIGS. 2 to 3, in the present invention, the
또한, 상기 볼트(12)의 회전에 의한 조립시 발생하는 압력을 감지할 수 있도록 제 2단자 하측에 설치되는 압력감지수단(18)은 압전센서를 사용하는 것이 바람직 하며, 상기 볼트(12)의 제 2단자(16) 하측에 끼워지는 너트(19)와, 상기 볼트(12)와 결합된 너트(19)를 수용하는 단자홈(22)을 포함하여 구성하는 것이 바람직 하다.In addition, it is preferable that a pressure sensing means 18 installed below the second terminal to use a piezoelectric sensor so as to detect the pressure generated during assembly by the rotation of the
그리고, 제어부(30)의 릴레이(34)는 단자부(20)의 압력감지수단(18)에서 발생된 전기적 신호에 따라 스위치(32)의 접점이 온/오프 작동되도록 전류를 연결 또는 끊어주는 작용을 하며, 상기 제어부(30)의 제어 신호에 따라 동작하는 솔레노이드(42)는 케이싱(42a)내부에 설치되는 여자코일(42b)과 상기 여자코일(42b)에 다수회 감긴 철심(42c)을 포함하여 구성되는 것이 바람직 하다.In addition, the
그리고, 상기 표시부(50)는 LED를 사용하는 것이 바람직하며, 상기 LED는 단자부(20)에 설치되는 압전센서의 신호를 수신하는 제어부(30)의 릴레이(34)회로와 전기적으로 연결되며, 상기 릴레이(34)의 온/오프 상태에 따라 외부에서 인지 가능하게 점등 또는 미점등하여 작동된다.In addition, the
그리고, 상기 단자부(20)의 볼트(12)에 결합하는 제 1단자(14)를 정상적으로 조립설치할 때 발생하는 토크는 0.8 ~ 1.0 kgf.m의 범위내에서 조립하는 것이 바람 직하다.The torque generated when the
이와같이 구성되는 차량용 퓨즈박스(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 단자부(20)의 볼트(12)에 결합하는 제 1단자(14)인 와이어링 단자를 조립 결합시에 0.8 ~ 1.0 kgf.m의 범위의 규정 토크를 사용하여 조립하게 되면 단자부(20)의 압력 감지수단(18)의 압전센서는 전기적 신호를 발생하여 제어부(30)의 릴레이(34)로 신호를 송신한다.As shown in FIG. 2, the
그러면, 상기 릴레이(34)의 스위치(32)는 오프 상태로 되어 릴레이(34)가 작동하지 않게 되며 작동부(40)의 솔레노이드(42)에 신호를 보내지 않는다.Then, the
따라서, 솔레노이드(34) 내부에 설치되는 여자코일(42b)에 전류를 인가하지 않게 되며, 철심(42c)에서 자기장이 발생하지 않아 로드(44)는 작동하지 않게되고, 퓨즈박스 라인 작업자나 검사자는 퓨즈박스 메인 바디(10)와 퓨즈박스 커버(11)를 쉽게 조립할 수 있다.Therefore, the current is not applied to the
그러나, 단자부(20)의 볼트(12)에 결합하는 제 1단자(14)인 와이어링 단자를 비정상적으로 조립하거나 기 조립된 볼트(12)의 결합이 풀렸을 경우에는 단자부(20)의 압력 감지수단(18)의 압전센서는 전기적 신호를 발생하지 않게되고 제어부(30)의 릴레이(34)로 신호를 송신하지 않으므로 릴레이(34)가 작동 하게된다.However, when the wiring terminal, which is the
그러면, 상기 릴레이(34)의 스위치(32)는 온 상태로 되어 작동부(40)의 솔레노이드(42)에 신호를 보내게 되며 솔레노이드(34) 내부에 설치되는 여자코일(42b)에 전류를 인가하여 철심(42c)에서 자기장이 발생하고, 로드(44)는 외측으로 작동 한다.Then, the
따라서, 로드(44)의 일측 끝단에 설치된 스토퍼(46)의 돌출로 인해 퓨즈박스 라인 작업자나 검사자는 퓨즈박스 커버(11)를 퓨즈박스 메인 바디(10)에 조립할 수 없게 된다.Therefore, the fuse box line operator or inspector may not assemble the
그래서, 스토퍼(46)의 돌출과 함께 표시부(50)의 LED가 점등되어 단자부(20)의 와이어링 단자가 불완전 조립 또는 볼트(12)풀림 등을 판단할 수 있어 상기 단자부(20)의 접촉 불량으로 인해 야기되는 각종 문제점을 방지할 수 있게된다.Therefore, the LED of the
한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 퓨즈박스는 퓨즈박스에 설치고정되는 와이어링 단자의 정상 조립 여부를 쉽게 확인할 수 있으며, 퓨즈박스와 와이어링 단자부의 접촉 불량으로 인한 화재 발생등 전기장치의 오작동을 사전에 예방하는 효과가 있다.As described above, the vehicle fuse box according to the present invention can easily check whether the wiring terminal is fixed to the fuse box is normally assembled, the fire of the electrical device such as a fire caused by the poor contact of the fuse box and the wiring terminal portion. It is effective in preventing malfunction.
또한, 퓨즈박스 조립라인에서 토크 점검 공정을 표시부의 LED점등상태로 확인할 수 있어 조립라인의 효율이 향상되는 효과가 있다.In addition, the torque check process in the fuse box assembly line can be confirmed by the LED lighting state of the display unit has the effect of improving the efficiency of the assembly line.
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