KR101015713B1

KR101015713B1 - 도어클로저

Info

Publication number: KR101015713B1
Application number: KR1020100053866A
Authority: KR
Inventors: 김지환
Original assignee: 김지환
Priority date: 2010-06-08
Filing date: 2010-06-08
Publication date: 2011-02-22

Abstract

본 발명은 도어에 일단이 회동가능하게 연결되는 제1연동암과, 일단이 상기 제1연동암의 타단에 회전가능하게 연결되는 제2연동암을 포함하여 구성된 도어클로저에 관한 것으로서, 특히 도어에 일단이 회동가능하게 연결되는 제1연동암과, 일단이 상기 제1연동암의 타단에 회전가능하게 연결되는 제2연동암을 포함하여 구성된 것으로서; 건물 문틀에 설치되는 케이싱과; 상기 케이싱에 일단이 회전가능하게 설치되고, 상기 제2연동암의 타단이 고정되는 회전축과; 상기 케이싱에 설치되는 정역회전모터와, 상기 정역회전모터에 구비된 모터축의 회전속도를 감속하는 감속기와, 상기 감속기에 연결되어 회전하는 제1회전기어와, 상기 회전축의 일단에 설치되어 회전축과 함께 회전하고 상기 제1회전기어와 맞물려 회전하는 제2회전기어로 이루어진 동력전달부와; 상기 케이싱에 고정되고, 상기 회전축의 타단이 회전가능하게 연결되며, 상기 제2연동암이 출입될 수 있도록 출입홀이 형성된 덮개;를 포함하여 구성되어, 저렴한 비용으로 제작할 수 있을 뿐만 아니라 유지비용이 저렴한 효과가 있다.

Description

도어클로저{Door Closer}

본 발명은 도어클로저에 관한 것으로서, 특히 제작비나 사후관리비를 절감할 수 있고 유압을 사용하지 않음으로써 환경 친화적인 도어클로저에 관한 것이다.

일반적으로, 현관문 등에 설치되는 기존의 도어클로저(door closer)는 출입자가 도어를 열고 들어오거나 나간 후 도어에서 손을 놓으면 도어클로저 내에 설치된 유압시스템에 의해 유압의 힘으로 도어가 서서히 닫히다가 마지막에 빨리 닫히는 하는 구성으로 되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 도어클로저는 대부분 유압식으로 구성되어 유압유가 누설되는 문제점을 갖고 있을 뿐만 아니라 그 제작비용이 높은 문제점이 있다.

또한, 종래의 유압식 도어클로저를 방화도어에 사용할 경우에는 화재발생시에 도어클로저 내부의 기름이 고열에 의하여 연소될 수 있으므로, 도어클로저의 기능이 발현되지 않는 문제점이 있다.

또한, 개방된 도어를 폐쇄시키기 위해서는 출입자가 상체를 숙여 도어의 하측에 설치된 스토퍼를 작동시켜야만 하므로 불편함이 야기되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 구조를 기계식 구조로 단순화시켜 제작비나 사후관리비를 감소시킴으로써 원가를 절감할 수 있는 도어클로저를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 리밋스위치와 도어의 폐쇄직전에 상기 리밋스위치에 접촉되는 접촉봉을 구비하여 도어의 폐쇄완료 직전에 도어의 폐쇄속도를 하락시켜 문과 문틀 사이에 손가락이 끼어 입을 수 있는 부상을 예방할 수 있는 도어클로저를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 도어클로저는 도어에 일단이 회동가능하게 연결되는 제1연동암과, 일단이 상기 제1연동암의 타단에 회전가능하게 연결되는 제2연동암을 포함하여 구성된 것으로서; 건물 문틀에 설치되는 케이싱과; 상기 케이싱에 일단이 회전가능하게 설치되고, 상기 제2연동암의 타단이 고정되는 회전축과; 상기 케이싱에 설치되는 정역회전모터와, 상기 정역회전모터에 구비된 모터축의 회전속도를 감속하는 감속기와, 상기 감속기에 연결되어 회전하는 제1회전기어와, 상기 회전축의 일단에 설치되어 회전축과 함께 회전하고 상기 제1회전기어와 맞물려 회전하는 제2회전기어로 이루어진 동력전달부와; 상기 케이싱에 고정되고, 상기 회전축의 타단이 회전가능하게 연결되며, 상기 제2연동암이 출입될 수 있도록 출입홀이 형성된 덮개;를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 케이싱에는 상기 정역회전모터와 전선에 의하여 연결되는 리밋스위치가 설치되고, 상기 제2연동암에는 도어가 폐쇄될 때 상기 도어의 폐쇄 직전에 상기 리밋스위치와 접촉되는 접촉봉이 설치된다.

그리고, 상기 제2연동암의 일단에는 하나 이상의 끼움홀이 형성된 원형판이 일체로 형성되고, 상기 제1연동암은 타단이 상기 제2연동암의 원형판에서 회동되되; 상기 제1연동암은 연결볼트에 의하여 중앙부가 상기 제2연동암의 원형판과 회동가능하게 연결되고, 코일스프링이 내부에 삽입된 삽입홀이 형성되며, 상기 코일스프링에 밀려서 상기 원형판의 끼움홀에 끼워지도록 코일스프링 상측에 회전볼이 설치되는 회전패널과; 상기 회전패널과 나선결합되는 체결봉과, 상기 체결봉의 끝단에 체결봉보다 직경이 크게 형성된 머리부로 이루어진 볼트부와; 상기 볼트부의 머리부가 삽입되고, 내주면에 단턱이 형성된 소켓과; 상기 소켓에 삽입되고, 상기 볼트부의 체결봉을 감싸며, 상기 볼트부의 머리부와 소켓의 단턱 사이에 설치되는 제1탄성스프링과; 상기 소켓에 삽입되는 제2탄성스프링과; 상기 소켓에 나선결합되어 상기 제2탄성스프링이 소켓으로부터 이탈되는 것을 방지하는 마개부;로 구성된다.

또한, 상기 제2연동암의 일측에는 걸림턱이 형성되며; 상기 회전축의 외주면에는 일단이 상기 제2연동암의 걸림턱에 걸림되고, 타단이 상기 덮개에 밀착되는 압축스프링이 설치된다.

또한, 상기 압축스프링의 타단과 상기 덮개 사이에는 탄성조절수단이 설치되어 상기 압축스프링의 탄성을 조절하되, 상기 탄성조절수단은 상기 덮개를 관통하는 조절볼트와; 상기 조절볼트와 나선결합되고 상기 덮개의 내측면에 고정되는 고정너트와; 상기 조절볼트의 끝단에 결합되어 상기 압축스프링의 타단을 가압하는 가압부재;로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 도어클로저는 그 내부구조가 단순하게 구성되어 있어서, 기존의 유압식 도어클로저에 비하여 제작비가 절감될 뿐만 아니라 고장 발생빈도가 적고, 고장이 발생하더라도 그 수리가 용이하며, 이로 인해 사후관리비용이 절감되며 기름이 포함되어 있지 않아서 친환경적인 이점이 있다.

또한, 제2연동암의 원형판에 형성된 체결홀에 회전패널의 회전볼이 끼움되면 원형판과 회전패널이 서로 회동되지 않으므로, 도어의 개방 또는 폐쇄상태를 유지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 도어의 폐쇄 직전에 리밋스위치가 접촉봉과 접촉하면 도어의 폐쇄속도가 느려지므로, 도어와 문틀 사이에 손가락 등이 끼어 부상을 당할 수 있는 가능성을 최소화할 수 있는 이점이 있다.

또한, 도어의 개폐과정 중에 발생되는 충격을 제1연동암의 제1탄성스프링과 제2탄성스프링이 흡수하므로, 제1연동암과 도어의 연결부위에 발생되는 파손을 최소화할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 도어클로저의 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 도어클로저의 분해사시도.
도 3은 본 발명에 의한 도어클로저가 문틀에 설치되는 모습을 보인 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 도어클로저의 제1회전기어와 제2회전기어를 보인 도.
도 5는 본 발명에 의한 도어클로저의 단면도.
도 6은 본 발명에 의한 도어클로저의 제1연동암과 제2연동암의 모습을 보인 도.
도 7은 본 발명에 의한 도어클로저의 제1연동암과 제2연동암의 결합모습을 보인 부분단면도.
도 8a는 도어가 폐쇄되었을 때 본 발명에 의한 도어클로저의 모습을 보인 도.
도 8b는 도어가 개방되었을 때 본 발명에 의한 도어클로저의 모습을 보인 도.
도 9는 본 발명에 의한 도어클로저의 정역회전모터와 리밋스위치의 연결모습을 보인 도.
도 10은 본 발명에 의한 도어클로저의 탄성조절수단을 보인 도.

이하, 본 발명에 의한 도어클로저의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 도어클로저의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 도어클로저의 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 도어클로저가 문틀에 설치되는 모습을 보인 사시도이다.

그리고, 도 4는 본 발명에 의한 도어클로저의 제1회전기어와 제2회전기어를 보인 도이고, 도 5는 본 발명에 의한 도어클로저의 단면도이며, 도 6은 본 발명에 의한 도어클로저의 제1연동암과 제2연동암의 모습을 보인 도이다.

또한, 도 7은 본 발명에 의한 도어클로저의 제1연동암과 제2연동암의 결합모습을 보인 부분단면도이고, 도 8a는 도어가 폐쇄되었을 때 본 발명에 의한 도어클로저의 모습을 보인 도이며, 도 8b는 도어가 개방되었을 때 본 발명에 의한 도어클로저의 모습을 보인 도이다.

또한, 도 9는 본 발명에 의한 도어클로저의 정역회전모터와 리밋스위치의 연결모습을 보인 도이고, 도 10은 본 발명에 의한 도어클로저의 탄성조절수단을 보인 도이다.

본 발명에 의한 도어클로저는 제1연동암(100)의 일단이 도어(D)에 연결되고, 제2연동암(200)의 일단이 상기 제1연동암(100)의 타단에 회전가능하게 연결되며, 제2연동암(200)의 타단은 후술할 회전축(400)에 연결된다.

좀 더 자세히 설명하면, 본 발명에 의한 도어클로저는 상기한 제1연동암(100)과 제2연동암(200)을 포함할 뿐만 아니라, 건물 문틀(F)의 상부에 설치되는 케이싱(300)과, 상기 케이싱(300)에 일단이 회전가능하게 설치되고 상기 제2연동암(200)의 타단이 고정되는 회전축(400)과, 상기 도어(D)를 개방 또는 폐쇄할 때 상기 제2연동암(200)으로부터 동력을 전달받는 동력전달부(500)와, 상기 케이싱(300)에 고정되는 덮개(600)와, 상기 덮개(600)에 설치되어 도어(D)의 폐쇄속도를 조절하는 탄성조절수단(700)을 포함하여 구성된다.

상기 제2연동암(200)의 일단에는 원형판(210)이 일체로 형성된다. 이 원형판(210)에는 하나 이상의 끼움홀(211)이 일정간격으로 형성되고, 중앙에는 체결홀(212)이 형성된다.

상기 제1연동암(100)은 타단이 상기 제2연동암(200)의 원형판(210)에서 회동하는데, 좀 더 자세히 살펴보면 회전패널(110)과, 볼트부(120)와, 소켓(130)과, 제1탄성스프링(140)과, 제2탄성스프링(150) 및 마개부(160)로 구성된다.

상기 회전패널(110)은 높이가 낮은 원기둥 형태로 이루어지고, 중앙에 체결홀(111)이 형성된다. 따라서, 상기 제2연동암(200)의 원형판(210)과 제1연동암(100)의 회전패널(110)은 원형판(210) 중앙에 형성된 체결홀(212)과 회전패널(110)의 중앙에 형성된 체결홀(111)을 가로질러 연결너트(N)로 나선결합되는 연결볼트(B)에 의하여 서로 회동가능하게 연결된다.

이러한 회전패널(110)은 상하방향으로 관통하는 삽입홀(112)이 형성되는데, 이 삽입홀(112)의 내부에는 코일스프링(113)이 삽입되어 있다. 좀 더 자세히 설명하면, 회전패널(110)에 형성된 삽입홀(112) 하측에는 렌치볼트(114)를 나선결합시켜 삽입홀(112) 일측을 폐쇄시키고, 상기 렌치볼트(114)의 상측에 코일스프링(113)을 안착시킨다.

그리고, 상기 코일스프링(113)의 상측에는 회전볼(115)을 안착시킨다. 이렇게 회전볼(115)이 코일스프링(113)의 상측에 배치되면 상기 회전볼(115)은 코일스프링(113)의 탄성력에 의하여 상측으로 밀려나서 상기 제1연동암(100)의 원형판(210)에 형성된 끼움홀(211)에 일정부분이 끼워진다. 이렇게 회전볼(115)이 복수개의 끼움홀(211) 중에서 특정 끼움홀에 끼워진 상태가 되면 도어(D)가 그 상태에서 쉽게 움직이지 않게 되므로, 도어(D)의 상태, 즉 도어(D)가 폐쇄되었거나 일정각도로 개방된 상태가 유지된다.

한편, 상기 회전패널(110)의 외주면에는 결합홀(116)이 형성된다.

상기 볼트부(120)는 체결봉(121)과 머리부(122)로 구성된다.

상기 체결봉(121)은 외주면 일측에 나선이 형성되어 상기 회전패널(110)의 결합홀(116)과 나선결합된다.

상기 머리부(122)는 상기 체결봉(121)의 끝단에 형성되는데, 이때 그 직경은 체결봉(121)보다 크게 형성된다.

상기 소켓(130)은 상기 볼트부(120)의 머리부(122)가 삽입되고, 내주면에 단턱(131)이 형성된다.

상기 소켓(130)의 내경은 상기 볼트부(120)의 머리부(122)가 삽입될 정도의 크기로 이루어져 볼트부(120)의 머리부(122)가 삽입되고, 상기 단턱(131) 사이의 거리는 상기 머리부(122)의 직경보다는 작게 형성된다. 부연하면, 상기 단턱(131) 사이의 거리는 상기 볼트부(120)의 체결봉(121) 직경과 같거나 약간 작은 크기로 형성되어 체결봉(121)은 통과가 되나 머리부(122)는 통과되지 않는다.

상기 제1탄성스프링(140)은 상기 소켓(130)에 삽입됨과 아울러 상기 볼트부(120)의 체결봉(121)을 감싼다. 이러한 제1탄성스프링(140)은 상기 볼트부(120)의 머리부(122)와 소켓(130)의 단턱(131) 사이에 위치하게 된다.

상기 제2탄성스프링(150)은 상기 소켓(130)에 삽입되는데, 상기 볼트부(120)의 머리부(122)를 중심으로 상기 제1탄성스프링(140)과 마주보도록 설치된다.

상기 마개부(160)는 상기 소켓(130)에 나선결합되어 상기 제2탄성스프링(150)이 소켓(130)으로부터 이탈되는 것을 방지한다. 이러한 마개부(160)는 상기 도어(D)에 회동가능하게 연결된다.

상기와 같이 제1연동암(100)을 구성하면, 제1탄성스프링(140)과 제2탄성스프링(150)이 도어(D)가 열리거나 닫힐 때 발생되는 충격을 흡수하여 도어(D)와 제1연동암(100)의 연결부위가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

상기 제2연동암(200)은 타단이 상기 회전축(400)에 의하여 관통되어 고정되므로, 상기 회전축(400)이 회전할 때 동일하게 회전된다. 그리고, 제2연동암(200)의 일측, 좀 더 자세히는 제2연동암(200) 부분 중에서 상기 회전축(400)에 인접한 곳에는 걸림턱(220)이 형성된다.

상기 케이싱(300)은 건물의 문틀(F) 상부에 볼트체결과 같은 방법으로 고정 설치된다.

상기 회전축(400)은 상기 제2연동암(200)의 타단을 관통하고, 일단이 상기 케이싱(300)에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 덮개(600)에 회전가능하게 연결된다.

이러한 회전축(400)의 외주면에는 일단이 상기 제2연동암(200)의 걸림턱(220)에 걸림되고, 타단이 상기 덮개(600)에 밀착되어 압축된 상태로 압축스프링(410)이 설치된다.

이 압축스프링(410)은 코일스프링 형태의 스프링으로서, 상기 제2연동암(200)을 일정각도 회동시키는 방향, 즉 도어(D)가 개방되는 방향으로 탄성력을 제공한다.

상기 동력전달부(500)는 상기 케이싱(300)에 설치되는 정역회전모터(510)와, 상기 정역회전모터(510)의 모터축과 연결되는 감속기(520)와, 상기 케이싱(300)에 설치되는 제1회전기어(530)와, 상기 케이싱(300)에 설치되는 제2회전기어(540)로 구성된다.

상기 정역회전모터(510)는 상기 케이싱(300)에 설치되는데, 이 정역회전모터(510)는 정방향 또는 역방향으로 모두 회전할 수 있는 D.C모터이다.

상기 감속기(520)는 상기 정역회전모터(510)에 구비된 모터축의 회전속도를 감속시키는 기능을 수행한다.

상기 제1회전기어(530)는 상기 감속기(520)에 연결되어 감속기(520)에 구비된 축이 회전할 때 같이 회전한다.

상기 제2회전기어(540)는 상기 회전축(400)의 일단, 좀 더 자세히는 상기 케이싱(300)을 관통한 회전축(400)의 끝단에 설치되어 회전축(400)과 함께 회전함과 아울러 상기 제1회전기어(530)와 맞물려 회전한다. 따라서, 수동으로 도어(D)를 개방하거나 폐쇄시킬 때는 제2연동암(200)에 의하여 전달되는 동력이 제2회전기어(540)와 제1회전기어(530)를 통하여 정역회전모터(510)에까지 전달되고, 정역회전모터(510)에 전원을 공급하여 자동으로 도어(D)를 개방하거나 폐쇄시킬 때는 정역회전모터(510)의 모터축의 동력이 제1회전기어(530)와 제2회전기어(540)를 통하여 제2연동암(200) 및 제1연동암에까지 전달된다.

상기 덮개(600)는 상기 케이싱(300)에 고정되고, 상기 케이싱(300)을 비롯한 내부의 각종 구성요소를 수납하여 외주에 노출되지 않도록 하는 것으로서, 상기 제2연동암(200)이 출입될 수 있도록 일측에 출입홀(610)이 형성된다.

상기 탄성조절수단(700)은 상기 압축스프링(410)의 타단과 상기 덮개(600) 사이에 설치되어 압축스프링(410)의 탄성을 조절함으로써 도어(D)의 폐쇄속도 또는 개방속도를 조절하는 것이다.

이러한 탄성조절수단(700)은 상기 덮개(600)를 관통하는 조절볼트(710)와, 상기 조절볼트(710)와 나선결합되는 고정너트(720)와, 상기 조절볼트(710)의 끝단에 결합되는 가압부재(730)로 구성된다.

상기 조절볼트(710)는 일단이 상기 덮개(600)의 외부로 약간 노출되고, 타단에 상기 가압부재(730)가 결합된다.

상기 고정너트(720)는 상기 덮개(600)의 내측면에 용접 등의 방법으로 견고하게 고정되고, 이 고정너트(720)가 설치되는 덮개(600)의 특정위치에는 구멍이 뚫려 고정너트(720)와 나선결합된 조절볼트(710)의 일단이 노출된다.

상기 가압부재(730)는 조절볼트(710)의 끝단에 결합되어 상기 압축스프링(410)의 끝단에 접촉된다.

여기서, 상기 압축스프링(410)의 끝단을 'U'자형으로 절곡시켜 가압부재(730)의 일부분을 압축스프링(410)의 'U'자형 부분에 삽입시키면 가압부재(730)와 압축스프링(410)의 접촉면적을 넓혀서 압축스프링(410)의 끝단을 가압부재(730)에 좀 더 안정적으로 거치시킬 수 있다. 따라서, 조절볼트(710)를 돌려서 상기 덮개(600) 내부로 들어가게 하면, 그 들어간 길이만큼 압축스프링(410)의 끝단은 덮개(600)와 이격되고, 이에 의하여 상기 압축스프링(410)에 가하고 있던 압력이 상승하게 된다. 이렇게 압축스프링(410)에 가하는 압력이 상승되면 제2연동암(200)이 회동되는 힘을 증가시켜 도어(D)가 좀 더 잘 개방될 수 있도록 한다. 만약, 압축스프링(410)의 압력을 줄이고 싶은 경우에는 조절볼트(710)를 반대방향으로 회전시키면 된다.

한편, 상기 케이싱(300)에는 상기 정역회전모터(510)와 전선(W)에 의하여 연결되는 리밋스위치(310)가 설치된다. 그리고, 상기 제2연동암(200)에는 도어(D)가 폐쇄될 때 상기 도어(D)의 폐쇄 직전에 상기 리밋스위치(310)와 접촉되는 접촉봉(230)이 설치된다. 이렇게 리밋스위치(310)에 접촉봉(230)이 접촉되면 도어(D)의 폐쇄속도가 급격하게 줄어든다.

좀 더 자세히 설명하면, D.C모터(직류모터)인 정역회전모터(510)는 외부에서 전원을 공급하지 않은 채 모터축을 회전시키면 플레밍의 오른손 법칙에 의하여 전기가 발생된다. 이렇게 발생되는 전기가 상기 리밋스위치(310)에 공급되도록 전선(W)을 연결하면, 리밋스위치(310)는 상기 접촉봉(230)과 접촉되면서 도어(D)의 폐쇄속도를 감소시키는 것이다.

한편, D.C모터(직류모터)인 정역회전모터(510)를 사용하면 도어(D)를 일정각도 개방할 때 정역회전모터(510)의 모터축이 일방향으로 회전하고, 이에 의하여 발생되는 부하 때문에 정역회전모터(510)의 모터축이 타방향으로 회전되지 않으려고 하므로, 도어(D)의 개방상태를 유지할 수 있는 부수적인 효과가 있다. 즉, 종래에 도어의 하측에 설치하여 건물 바닥면과의 마찰에 의해 도어가 폐쇄되는 것을 방지하던 스토퍼를 사용하지 않아도 도어(D)의 개방상태를 유지할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 정역회전모터(510)에 외부에서 전원을 공급할 수도 있다. 이렇게 하는 이유는 본 발명에 의한 도어클로저를 방화도어 용도로 사용할 때 건물 내에 화재가 발생하면 전원을 공급하여 강제로 정역회전모터(510)의 모터축을 회전시켜 문을 폐쇄시키기 위해서이다. 방화도어는 그 특성상 평상시에는 개방된 상태를 유지해야 하고, 화재와 같은 비상상황 발생시에는 폐쇄되어야만 한다. 따라서, 이러한 비상상황에 자동적으로 전원이 정역회전모터(510)에 공급되도록 하면 신속하게 모터축을 회전시켜 방화도어를 폐쇄시킬 수 있을 것이다.

100: 제1연동암 110: 회전패널
111: 체결홀 112: 삽입홀
113: 코일스프링 114: 렌치볼트
115: 회전볼 116: 결합홀
120: 볼트부 121: 체결봉
122: 머리부 130: 소켓
131: 단턱 140: 제1탄성스프링
150: 제2탄성스프링 160: 마개부
200: 제2연동암 210: 원형판
211: 끼움홀 212: 체결홀
220: 걸림턱 230: 접촉봉
300: 케이싱 310: 리밋스위치
400: 회전축 410: 압축스프링
500: 동력전달부 510: 정역회전모터
511: 모터축 520: 감속기
530: 제1회전기어 540: 제2회전기어
600: 덮개 610: 출입홀
700: 탄성조절수단 710: 조절볼트
720: 고정너트 730: 가압부재
B: 연결볼트 D: 도어
F: 문틀 N: 연결너트
W: 전선

Claims

도어(D)에 일단이 회동가능하게 연결되는 제1연동암(100)과, 일단이 상기 제1연동암(100)의 타단에 회전가능하게 연결되는 제2연동암(200)을 포함하여 구성된 도어클로저에 있어서,
건물 문틀(F)에 설치되는 케이싱(300)과;
상기 케이싱(300)에 일단이 회전가능하게 설치되고, 상기 제2연동암(200)의 타단이 고정되는 회전축(400)과;
상기 케이싱(300)에 설치되는 정역회전모터(510)와, 상기 정역회전모터(510)에 구비된 모터축의 회전속도를 감속하는 감속기(520)와, 상기 감속기(520)에 연결되어 회전하는 제1회전기어(530)와, 상기 회전축(400)의 일단에 설치되어 회전축(400)과 함께 회전하고 상기 제1회전기어(530)와 맞물려 회전하는 제2회전기어(540)로 이루어진 동력전달부(500)와;
상기 케이싱(300)에 고정되고, 상기 회전축(400)의 타단이 회전가능하게 연결되며, 상기 제2연동암(200)이 출입될 수 있도록 출입홀(610)이 형성된 덮개(600);를 포함하여 구성되되,
상기 제2연동암(200)의 일측에는 걸림턱(220)이 형성되며,
상기 회전축(400)의 외주면에는 일단이 상기 제2연동암(200)의 걸림턱(220)에 걸림되고, 타단이 상기 덮개(600)에 밀착되는 압축스프링(410)이 설치된 것을 특징으로 하는 도어클로저.
청구항 1에 있어서,
상기 케이싱(300)에는 상기 정역회전모터(510)와 전선(W)에 의하여 연결되는 리밋스위치(310)가 설치되고, 상기 제2연동암(200)에는 도어(D)가 폐쇄될 때 상기 도어(D)의 폐쇄 직전에 상기 리밋스위치(310)와 접촉되는 접촉봉(230)이 설치된 것을 특징으로 하는 도어클로저.
청구항 1에 있어서,
상기 제2연동암(200)의 일단에는 하나 이상의 끼움홀(211)이 형성된 원형판(210)이 일체로 형성되고, 상기 제1연동암(100)은 타단이 상기 제2연동암(200)의 원형판(210)에서 회동되되,
상기 제1연동암(100)은 연결볼트(B)에 의하여 중앙부가 상기 제2연동암(200)의 원형판(210)과 회동가능하게 연결되고, 코일스프링(113)이 내부에 삽입된 삽입홀(112)이 형성되며, 상기 코일스프링(113)에 밀려서 상기 원형판(210)의 끼움홀(211)에 끼워지도록 코일스프링(113) 상측에 회전볼(115)이 설치되는 회전패널(110)과;
상기 회전패널(110)과 나선결합되는 체결봉(121)과, 상기 체결봉(121)의 끝단에 체결봉(121)보다 직경이 크게 형성된 머리부(122)로 이루어진 볼트부(120)와;
상기 볼트부(120)의 머리부(122)가 삽입되고, 내주면에 단턱(131)이 형성된 소켓(130)과;
상기 소켓(130)에 삽입되고, 상기 볼트부(120)의 체결봉을 감싸며, 상기 볼트부(120)의 머리부(122)와 소켓(130)의 단턱(131) 사이에 설치되는 제1탄성스프링(140)과;
상기 소켓(130)에 삽입되는 제2탄성스프링(150)과;
상기 소켓(130)에 나선결합되어 상기 제2탄성스프링(150)이 소켓(130)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 마개부(160);로 구성된 것을 특징으로 하는 도어클로저.
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청구항 1에 있어서,
상기 압축스프링(410)의 타단과 상기 덮개(600) 사이에는 탄성조절수단(700)이 설치되어 상기 압축스프링(410)의 탄성을 조절하되,
상기 탄성조절수단(700)은 상기 덮개(600)를 관통하는 조절볼트(710)와;
상기 조절볼트(710)와 나선결합되고 상기 덮개(600)의 내측면에 고정되는 고정너트(720)와;
상기 조절볼트(710)의 끝단에 결합되어 상기 압축스프링(410)의 타단을 가압하는 가압부재(730);로 구성된 것을 특징으로 하는 도어클로저.