KR101007691B1 - Air balloon type curing platform and curing method using thereof - Google Patents

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(주)이화기공
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Abstract

PURPOSE: An air balloon type curing platform and a curing method using the same are provided to maintain the appropriate temperature required for curing lining concrete. CONSTITUTION: An air balloon type curing platform comprises a pavement membrane, airbags, a support frame, a first air injector, and a second air injector. The pavement membrane covers the surface of a place where concrete is placed. The airbags are attached along the edge of the pavement membrane. The support frame supports the pavement membrane and the airbags. The first air injector is connected to one side of the airbags and injects air into the airbags. The second air injector injects air into gaps between the pavement membrane and the place where concrete is placed.

Description

에어벌룬 양생대차 및 이를 이용한 양생방법{Air Balloon Type Curing Platform and Curing Method using thereof}Air balloon curing cart and curing method using the same

본 발명은 굴착과 라이닝콘크리트 타설 및 양생 과정으로 이루어지는 터널 굴착 시공에 있어서 타설된 라이닝콘크리트의 양생방법 및 이에 사용되는 새로운 개념의 양생대차에 관한 것이다.The present invention relates to a curing method of poured lining concrete in a tunnel excavation construction consisting of excavation and lining concrete casting and curing process, and a new concept curing bogie.

터널 굴착 시공에 있어서 타설된 라이닝콘크리트를 양생하는 방법으로 기존에는 도3에 도시된 바와 같이 라이닝폼을 탈형한 후 라이닝콘크리트가 타설된 표면에 물을 분사하여 라이닝콘크리트의 양생에 필요한 온도가 유지되도록 하는 방법이 사용되고 있으나 분사된 물이 바닥면으로 흘러내려 작업장의 환경을 저해함은 물론 이를 다시 수거하기 위한 장치가 별도로 소요되는 등 작업성과 경제성을 저해하는 요인이 되고 있다.In the tunnel excavation construction to pour the lining concrete poured in the existing method as shown in Figure 3 after demolding the lining concrete spraying water on the surface where the lining concrete is poured so that the temperature necessary for curing the lining concrete is maintained However, the sprayed water flows down to the floor, which not only impairs the environment of the workplace, but also requires a separate device for collecting the waste water.

본 발명은 상기한 종래의 살수대차 방식에 따른 양생의 문제점을 개선하기 위하여 개발된 것으로서 그 목적은 다음과 같다.The present invention was developed in order to improve the problem of curing according to the conventional sprinkling truck method as described above.

첫째, 라이닝콘크리트의 양생에 적합한 온도를 유지하기 위하여 라이닝콘크리트 표면과 접촉하는 공기의 온도를 제어하는 수단을 제공함을 본 발명의 목적으로 한다.First, it is an object of the present invention to provide a means for controlling the temperature of air in contact with the lining concrete surface in order to maintain a temperature suitable for curing of the lining concrete.

둘째, 이동 배치와 작업 수행이 용이한 양생대차를 제공함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.Second, it is another object of the present invention to provide a curing cart that is easy to move and perform work.

셋째, 시공 안정성을 확보하고 쾌적한 작업환경을 유지함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.Third, another object of the present invention is to ensure construction stability and maintain a comfortable working environment.

상기한 목적을 달성하기 위하여 창작된 본 발명은 굴착과 라이닝콘크리트 타설 및 양생 과정으로 이루어지는 터널 굴착 시공에 이용하기 위한 양생대차로서, 굴착이 이루어진 후 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면으로부터 일정한 간격을 유지하면서 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면을 덮는 포장막(310); 상기 포장막(310)의 테두리를 따라 부착되고 공기가 주입되는 경우 팽창하여 상기 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 간격을 메우는 에어백(320); 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 단면적에 대응하는 형태로 제작되고 상기 포장막(310)과 상기 에어백(320)을 지지하는 지지프레임(330); 상기 에어백(320)의 일측에 연결되어 상기 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하는 제1공기주입기(321); 및, 상기 에어백(320)이 팽창된 상태에서 상기 포장막(310)을 관통하여 상기 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하는 제2공기주입기(311);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention created to achieve the above object is a curing bogie for use in tunnel excavation construction consisting of excavation and lining concrete casting and curing process, and maintains a constant distance from the surface of the section in which the lining concrete is poured after excavation is made. While wrapping film 310 covering the surface of the section in which the lining concrete is poured; An airbag 320 attached to the edge of the paving membrane 310 and expanding when air is injected to fill the gap between the edge of the paving membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured; A support frame 330 which is manufactured in a form corresponding to the cross-sectional area of the section in which the lining concrete is poured and supports the packaging film 310 and the airbag 320; A first air injector 321 connected to one side of the airbag 320 to inject air into the airbag 320; And a second air injector 311 that injects air into the space between the paving membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured while the airbag 320 is inflated. It characterized in that the configuration, including.

또한 본 발명은 굴착과 라이닝콘크리트 타설 및 양생 과정으로 이루어지는 터널 굴착 시공의 양생방법에 관한 것으로서, 라이닝콘크리트가 타설된 구간에 에어벌룬 양생대차를 이동배치하는 제1단계; 제1공기주입기(321)를 통하여 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하여 에어백(320)을 팽창시키고 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 간격을 메우는 제2단계; 및, 제2공기주입기(311)를 통하여 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하여 라이닝콘크리트를 양생하는 제3단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention relates to a method of curing the tunnel excavation construction consisting of excavation and lining concrete casting and curing process, the first step of moving the air balloon curing bogie in a section in which lining concrete is placed; Injecting air into the airbag 320 through the first air injector 321 to expand the airbag 320 and to fill the gap between the edge of the packaging film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured step; And a third step of curing the lining concrete by injecting air into the space between the packaging film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured through the second air injector 311.

본 발명의 구성에 따른 기술적 효과는 다음과 같다.Technical effects of the configuration of the present invention are as follows.

첫째, 라이닝콘크리트의 양생 온도를 적절하게 유지하기 위하여 물을 분사할 필요가 없는 바, 살수를 위한 별도의 장치나 공정이 불필요하고, 제1공기주입기(321)와 제2공기주입기(311)를 이용하여 굴착된 터널 내부의 공기를 주입하는 간단한 방법으로 양생 온도를 유지할 수 있다.First, it is not necessary to spray water in order to maintain the curing temperature of the lining concrete properly, no separate device or process for watering is unnecessary, and the first air injector 321 and the second air injector 311 The curing temperature can be maintained by a simple method of injecting air into the excavated tunnel.

둘째, 양생이 완료되면 에어백(320) 내부의 공기를 배출시킨 후 신속하게 다음 구간으로 이동배치가 가능하여 양생시간을 단축시킬 수 있으며 건조수축 균열을 저감시킬 수 있다.Second, when curing is completed, the air bag 320 may be discharged and then moved quickly to the next section, thereby reducing curing time and reducing dry shrinkage cracks.

셋째, 살수에 따른 작업장 바닥면의 오염(질퍽거림)을 방지하여 쾌적한 작업환경을 유지하고 작업성을 향상시킬 수 있다. Third, it is possible to maintain a pleasant working environment and improve workability by preventing contamination of the workplace floor caused by watering.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구체적 실시예를 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a specific embodiment of the present invention.

도1과 도2는 터널시공방법을 각각 터널 종단면과 터널 평면에서 도시한 개념도이다. 도1 또는 도2에 도시된 바와 같이 터널을 시공함에 있어 터널 전 구간에 걸쳐 굴착작업을 완료하기 전에 라이닝작업을 착수하여 굴착공정, 라이닝공정 및 양생 과정이 동시 다발적으로 진행하게 되며 굴착공정과 라이닝공정은 300~500m 간격을 두고 진행하는 것이 바람직한데, 이는 굴착과정에서 발생하는 발파진동이 라이닝콘크리트에 미치는 영향을 억제하기 위함이다.1 and 2 are conceptual views showing the tunnel construction method in the tunnel longitudinal section and the tunnel plane, respectively. As shown in Figure 1 or 2 in the construction of the tunnel before the completion of the excavation work for the entire tunnel section to start the lining work, the excavation process, lining process and curing process proceeds simultaneously multiple excavation process and Lining process is preferably carried out at intervals of 300 ~ 500m, in order to suppress the effect of the blasting vibration generated in the excavation process on the lining concrete.

라이닝콘크리트를 타설한 후 일정 시간이 경과하면 라이닝폼을 제거하여 전진 이동시켜 그 다음 구간의 라이닝공정에 사용되고, 양생대차를 해당 구간에 설치하여 추가 양생을 수행하게 되는데, 이러한 일련의 과정은 동시에 진행되어 양생시간을 단축시킬 수 있으며 건조수축 균열을 저감시키게 된다.After a certain period of time after placing the lining concrete, the lining foam is removed and moved forward to be used for the lining process of the next section, and the curing truck is installed in the corresponding section to perform additional curing. This can shorten curing time and reduce dry shrinkage cracks.

본 발명의 양생대차는 도4 내지 도6에 도시되어 있다.The curing cart of the present invention is shown in Figures 4-6.

포장막(310)은 굴착이 이루어진 후 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면으로부터 일정한 간격을 유지하면서 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면을 덮는 역할을 하는데, 공기가 통과되지 않는 다양한 재질의 합성수지로 만들어질 수 있다.The paving film 310 serves to cover the surface of the section where the lining concrete is poured while maintaining a constant distance from the surface of the section where the lining concrete is poured after excavation, and is made of synthetic resin of various materials that does not pass air. Can be.

포장막(310)의 두께는 특정 수치로 한정되지 않으나 작업 환경을 고려하여 내구성이 확보될 수 있는 적절한 두께로 제작함이 바람직하다.The thickness of the packaging membrane 310 is not limited to a specific value, but it is preferable to manufacture a suitable thickness to ensure durability in consideration of the working environment.

에어백(320)은 포장막(310)의 테두리를 따라 부착되는데, 공기가 주입되는 경우 팽창하여 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간 표면 사이의 간격을 메우는 역할을 한다.The airbag 320 is attached along the edge of the pavement membrane 310. When the air is injected, the airbag 320 expands to fill a gap between the edge of the pavement membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured.

즉 지지프레임(330)이 지지하는 상태에서 에어백(320)을 팽창시키면 포장막(310), 에어백(320) 및 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면으로 이루어지는 밀폐된 공간이 형성된다.That is, when the airbag 320 is inflated while being supported by the support frame 330, a sealed space including the surface of the section in which the packaging film 310, the airbag 320, and the lining concrete is poured is formed.

지지프레임(330)은 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 단면적에 대응하는 형태로 제작되어 포장막(310)과 에어백(320)을 지지하는 역할을 하게 되는데, 세부적인 구조는 첨부도면에 도시된 형태에 한정되는 것이 아니라 다양한 변경이 가능할 수 있다.The support frame 330 is produced in a form corresponding to the cross-sectional area of the section in which the lining concrete is poured to serve to support the packaging film 310 and the airbag 320, the detailed structure is shown in the form shown in the accompanying drawings Various changes may be made without being limited.

한편, 터널 시공과정에서 터널 내부에는 다양한 종류의 장비차량이 자유롭게 왕래할 수 있어야 원활한 작업 진행이 가능하므로 작업대차나 라이닝폼과 마찬가지로 양생대차의 하부 중앙부도 굴착장비의 원활한 통행을 방해하지 않는 형태로 제작하는 것이 바람직하다. 즉, 작업대차, 라이닝폼, 양생대차 각각의 골조를 터널시공용 굴착장비의 이동통로를 확보하는 형태로 구성하는 것이다.On the other hand, in the tunnel construction process, various types of equipment vehicles can be freely moved inside and outside of the tunnel, so that smooth work can be progressed. It is preferable to produce. That is, the framework of each work cart, lining foam, and curing truck is configured to secure the moving passage of the drilling equipment for tunnel construction.

이러한 지지프레임(330)의 하단부에는 양생대차의 이동에 사용되는 다수 개의 이동용바퀴(335)가 구비될 수 있는데, 굴착 구간의 바닥면에 레일이 설치될 경우 이러한 이동용바퀴(335)는 레일을 따라 이동할 수 있는 레일바퀴 형태가 됨이 바람직하다.The lower end of the support frame 330 may be provided with a plurality of moving wheels 335 used for the movement of the curing bogie, when the rail is installed on the bottom surface of the excavation section such moving wheels 335 along the rail It is desirable to be in the form of a movable rail wheel.

또한 높이조절형 스크류잭(336)을 설치하여 높이조절에 따라 양생대차의 이동성을 부여하는 한편 양생대차를 바닥에 안정적으로 고정시키는 역할도 하는 것이 바람직하다.In addition, by installing the height-adjustable screw jack 336, it is preferable to provide the mobility of the curing cart according to the height adjustment, and also to serve to stably fix the curing cart on the floor.

송풍관배치통로(331)는 지지프레임(330)의 상부에 굴착 길이 방향을 따라 마련되어 송풍관(P)이 통과하는 공간을 제공하게 된다.The blower pipe arrangement passage 331 is provided along the excavation length direction on the upper portion of the support frame 330 to provide a space for the blower pipe P to pass.

이러한 송풍관(P)은 터널 외부에서 터널 막장까지 이어지도록 설치되어 터널 막장에 신선한 공기를 공급할 수 있다.The blower pipe (P) is installed to extend from the outside of the tunnel to the tunnel curtain can supply fresh air to the tunnel curtain.

송풍관배치통로(331)의 하부에 설치되는 바닥프레임(332) 위에 송풍관(P)이 거치되는데, 송풍관배치통로(331)를 통과하는 송풍관(P)과 바닥프레임(332) 사이의 마찰력을 감소시키는 이송롤러(334)가 구비되기도 한다.Blowing pipe (P) is mounted on the bottom frame 332 installed in the lower portion of the blowing pipe arrangement passage (331), which reduces the friction between the blowing pipe (P) and the bottom frame 332 passing through the blowing pipe arrangement passage (331) The feed roller 334 may be provided.

아치프레임(333)은 바닥프레임(332) 위에 거치된 송풍관(P) 둘레를 둘러싸도록 아치 형태로 마련된다.The arch frame 333 is provided in the shape of an arch to surround the air duct P mounted on the bottom frame 332.

다시 말하면 송풍관배치통로(331)의 상부와 하부에 각각 바닥프레임(332)과 아치프레임(333)이 구비되어 송풍관(P)이 터널 막장까지 안정적으로 이어지도록 설치할 수 있다.In other words, the bottom frame 332 and the arch frame 333 are provided at the upper and lower portions of the blower pipe arrangement passage 331, respectively, so that the blower pipe P may be stably connected to the tunnel curtain.

제1공기주입기(321)는 지지프레임(330)에 설치되며 에어백(320)의 일측에 연 결되어 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하는 역할을 하는데, 일반적인 에어펌프나 송풍기가 사용될 수 있다.The first air injector 321 is installed on the support frame 330 and connected to one side of the airbag 320 to inject air into the airbag 320, and a general air pump or blower may be used. .

에어백(320)의 타측에는 에어백(320) 내부의 공기를 배출할 수 있도록 개폐식 마개가 구비된 공기압조절구(322)가 구비된다.The other side of the airbag 320 is provided with an air pressure regulator 322 is provided with an openable cap so as to discharge the air inside the airbag 320.

이러한 공기압조절구(322)는 에어백(320) 내부로 주입되는 공기에 의하여 에어백(320)이 급격히 팽창하여 파손되는 현상을 방지할 수 있고, 양생대차를 이동시킬 경우에는 에어백(320) 내부에 충진된 공기를 배출하는 배출구 역할을 하게 된다.The air pressure regulator 322 may prevent the air bag 320 is suddenly inflated and damaged by the air injected into the air bag 320, and when the curing cart is moved, the air bag 320 is filled in the air bag 320. It serves as an outlet to exhaust the air.

공기압조절구(322)는 필요에 따라 다수 개가 설치될 수 있으며, 설치 위치도 반드시 첨부도면에 도시된 것에 한정되지 않으며 지지프레임(330)의 형상을 고려하여 작업이 편리한 위치에 적절히 설치할 수 있다. Pneumatic pressure control unit 322 may be installed in plurality, if necessary, the installation position is not necessarily limited to those shown in the accompanying drawings and may be appropriately installed in a convenient location in consideration of the shape of the support frame 330.

제2공기주입기(311)는 에어백(320)이 팽창된 상태에서 포장막(310)을 관통하여 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하는 역할을 하는데, 제1공기주입기(321)와 마찬가지로 일반적인 에어펌프나 송풍기가 사용되며 지지프레임(330)에 설치된다.The second air injector 311 penetrates the pavement membrane 310 in the inflated state of the airbag 320 to inject air into the space between the pavement membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured. Similar to the first air injector 321, a general air pump or a blower is used and installed in the support frame 330.

제2공기주입기(311)에는 주입되는 공기의 온도를 자동조절하는 온도조절기(312)가 설치될 수도 있는데, 이러한 온도조절기(312)는 주입되는 공기의 온도가 설정 온도 이하인 경우에는 열선히터를 가동하여 공기의 온도를 상승시키게 된다.The second air injector 311 may be provided with a temperature controller 312 for automatically adjusting the temperature of the injected air, the temperature controller 312 operates the hot wire heater when the temperature of the injected air is below the set temperature. This raises the temperature of the air.

즉 온도조절기(312)가 구비된 제2공기주입기(311)는 일종의 열풍기와 같은 역할을 하게 되는 것이다.That is, the second air injector 311 with the temperature controller 312 serves as a kind of hot air blower.

공기순환조절구(313)는 포장막(310)의 일측 표면에서 옷소매 형태로 돌출되도록 구비되어 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간에 채워지는 공기가 배출되는 통로 역할을 하게 된다.Air circulation control 313 is provided to protrude in the form of sleeves on one surface of the packaging film 310 is a passage for discharging the air filled in the space between the surface of the section in which the packaging film 310 and the lining concrete is poured It will play a role.

따라서 제2공기주입기(311)로 주입된 공기는 공기순환조절구(313)를 통하여 다시 포장막(310) 외부로 배출되어 순환되는 구조가 되는데, 상시 공기가 순환되도록 운영할 필요는 없다. Therefore, the air injected into the second air injector 311 is discharged to the outside of the packaging film 310 through the air circulation control 313 again to be circulated, there is no need to operate to circulate the air at all times.

공기 순환이 불필요할 경우에는 공기순환조절구(313)를 접거나 로프 등을 이용하여 묶어줌으로써 공기순환조절구(313)를 막을 수 있으며, 이럴 경우에는 제2공기주입기(311)를 통하여 일정량의 공기를 주입한 후 제2공기주입기(311)의 작동을 멈추어야 한다. When the air circulation is not necessary, the air circulation control port 313 may be blocked by folding the air circulation control port 313 or by using a rope or the like, and in this case, a predetermined amount of air is supplied through the second air injector 311. After injecting air, the operation of the second air injector 311 should be stopped.

이와 같은 양생대차를 이용한 터널 굴착 시공의 양생방법은 다음과 같다.The curing method of the tunnel excavation construction using the curing bogie is as follows.

(1)제1단계(1) First step

라이닝콘크리트가 타설된 구간에 에어벌룬 양생대차를 이동배치하는 단계이다.In this step, the air balloon curing truck is placed on the section where the lining concrete is poured.

지지프레임(330)의 하부에 구비된 이동용바퀴(335)를 이용하여 이동을 하며, 별도의 높이조절형 스크류잭(336)이 구비된 경우에는 높이조절을 하여 양생대차를 바닥에 안정적으로 고정시킨다.The moving wheel 335 provided on the lower portion of the support frame 330 is used to move, and when a separate height adjusting screw jack 336 is provided, the height adjustment is performed to stably fix the curing cart on the floor. .

(2)제2단계(2) Second step

제1공기주입기(321)를 통하여 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하여 에어백(320)을 팽창시키고 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표 면 사이의 간격을 메우는 단계로서, 포장막(310), 에어백(320) 및 라이닝콘크리트가 타설된 표면은 하나의 밀폐 공간을 형성하게 된다.Injecting air into the airbag 320 through the first air injector 321 to inflate the airbag 320 and to fill the gap between the edge of the packaging film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured. As a result, the surface on which the packaging film 310, the airbag 320, and the lining concrete are poured, forms one sealed space.

(3)제3단계(3) Third step

제2공기주입기(311)를 통하여 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하여 라이닝콘크리트를 양생하는 단계이다.The step of curing the lining concrete by injecting air into the space between the surface of the section in which the packaging film 310 and the lining concrete is poured through the second air injector (311).

이 경우 제2공기주입기(311)를 통하여 주입된 공기가 공기순환조절구(313)를 통하여 다시 포장막(310) 외부로 배출되는 순환이 이루어지도록 할 수도 있으며, 공기순환조절구(313)를 차단하고 제2공기주입기(311)를 통하여 일정량의 공기를 주입한 후 제2공기주입기(311)의 작동을 멈출 수도 있다.In this case, the air injected through the second air injector 311 may be circulated through the air circulation control unit 313 and discharged to the outside of the packaging membrane 310 again. After blocking and injecting a predetermined amount of air through the second air injector 311, the operation of the second air injector 311 may be stopped.

제2공기주입기(311)에 온도조절기(312)가 구비되는 경우에는 제2공기주입기(311)를 통하여 주입되는 공기의 온도를 자동제어 하여 라이닝콘크리트의 양생에 적합한 온도가 지속적으로 유지되도록 한다.When the temperature controller 312 is provided in the second air injector 311, the temperature of the air injected through the second air injector 311 is automatically controlled to maintain a temperature suitable for curing of the lining concrete.

(4)제4단계(4) 4th step

상기 제3단계가 완료되면 공기압조절구(322)를 개방하여 에어백(320) 내부의 공기를 배출한 후 에어벌룬 양생대차를 전진 배치한 후 상기 제2단계 및 상기 제3단계를 반복하게 된다.When the third step is completed, the air pressure regulating device 322 is opened to discharge the air inside the airbag 320, and then the air balloon curing cart is placed forward and the second step and the third step are repeated.

이러한 제1단계와 제4단계가 수행되는 과정에서 송풍관배치통로(331)를 통과하는 송풍관(P)은 터널 외부에서 터널 막장까지 이어지도록 설치되어 신선한 외기를 터널 막장까지 공급하게 된다. In the process of performing the first step and the fourth step, the blower pipe P passing through the blower pipe arranging passage 331 is installed to extend from the outside of the tunnel to the tunnel face to supply fresh air to the tunnel face.

이상에서 본 발명은 구체적인 실시예를 참조하여 상세히 설명되었으나, 실시예는 본 발명을 예시하기 위한 것일 뿐이므로, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 치환, 부가 및 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.The present invention has been described in detail above with reference to specific embodiments, but the embodiments are only for illustrating the present invention, and thus the embodiments substituted, added, and modified within the scope without departing from the spirit of the present invention are also described below. It will be said to belong to the protection scope of the present invention as defined by the claims appended hereto.

도 1은 본 발명에 따른 터널시공방법의 개요를 터널 측면에서 도시한 개념도이다.1 is a conceptual view showing an overview of the tunnel construction method according to the present invention from the tunnel side.

도 2는 본 발명에 따른 터널시공방법의 개요를 터널 평면에서 도시한 개념도이다.2 is a conceptual view showing an outline of a tunnel construction method according to the present invention in a tunnel plane.

도3는 종래의 살수대차를 이용한 양생방법을 도시한 개념도이다.3 is a conceptual diagram showing a curing method using a conventional watering cart.

도4은 본 발명에 따른 양생대차의 정면도이다.4 is a front view of the curing cart according to the present invention.

도5는 본 발명에 따른 양생대차의 종단면도이다.5 is a longitudinal sectional view of the curing cart according to the present invention.

도6는 본 발명의 주요 구성요소인 포장막(310), 에어백(320), 제1공기주입기(321), 제2공기주입기(311), 공기압조절구(322), 공기순환조절구(313) 등의 배치 관계를 도시하는 개략도이다.6 is a packaging membrane 310, the air bag 320, the first air injector 321, the second air injector 311, the air pressure regulating device 322, the air circulation control port 313 of the main components of the present invention ) Is a schematic diagram showing an arrangement relationship such as

도7은 공기순환조절구(313)의 단면 구조를 도시한다.7 shows a cross-sectional structure of the air circulation control mechanism 313.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

310:포장막310: packing film

311:제2공기주입기311: 2nd air injector

312:온도조절기312: Thermostat

313:공기순환조절구313: air circulation control

320:에어백(air bag)320: air bag

321:제1공기주입기321: first air injector

322:공기압조절구322: air pressure regulator

330:지지프레임330: support frame

331:송풍관배치통로331: Ventilation pipe arrangement passage

332:바닥프레임332: bottom frame

333:아치프레임333: Arch frame

334:이송롤러334: Feed roller

335:이동용바퀴335 mobile wheels

336:높이조절형 스크류잭336: height adjustment screw jack

P: 송풍관 P: blower

Claims (11)

굴착과 라이닝의 동시시공을 통한 터널시공방법에 이용하기 위한 양생대차로서,As a curing trolley for use in tunnel construction method through simultaneous construction of excavation and lining, 굴착이 이루어진 후 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면으로부터 일정한 간격을 유지하면서 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면을 덮는 포장막(310);A paving film 310 covering the surface of the section in which the lining concrete is poured while maintaining a constant distance from the surface of the section in which the lining concrete is poured after the excavation is made; 상기 포장막(310)의 테두리를 따라 부착되고 공기가 주입되는 경우 팽창하여 상기 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 간격을 메우는 에어백(320);An airbag 320 attached to the edge of the paving membrane 310 and expanding when air is injected to fill the gap between the edge of the paving membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured; 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 단면적에 대응하는 형태로 제작되고 상기 포장막(310)과 상기 에어백(320)을 지지하는 지지프레임(330);A support frame 330 which is manufactured in a form corresponding to the cross-sectional area of the section in which the lining concrete is poured and supports the packaging film 310 and the airbag 320; 상기 에어백(320)의 일측에 연결되어 상기 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하는 제1공기주입기(321); A first air injector 321 connected to one side of the airbag 320 to inject air into the airbag 320; 상기 에어백(320)이 팽창된 상태에서 상기 포장막(310)을 관통하여 상기 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하는 제2공기주입기(311);A second air injector 311 penetrating the paving membrane 310 in the inflated state of the airbag 320 to inject air into the space between the paving membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured; 상기 지지프레임(330)의 상부에 굴착 길이 방향을 따라 송풍관(P)이 통과하도록 마련되는 송풍관배치통로(331);A blower pipe arrangement passage 331 provided at an upper portion of the support frame 330 so that a blower pipe (P) passes along an excavation length direction; 상기 송풍관배치통로(331)의 하부에 설치되어 송풍관(P)이 거치되는 바닥프레임(332); 및,A bottom frame 332 installed at a lower portion of the blower pipe arrangement passage 331, on which the blower pipe P is mounted; And, 상기 바닥프레임(332) 위에 거치된 송풍관(P) 둘레를 둘러싸도록 아치 형태로 마련된 아치프레임(333);An arch frame 333 provided in an arch shape to surround a periphery of the blower pipe P mounted on the bottom frame 332; 을 포함하여 구성되며,It is configured to include, 상기 제2공기주입기(311)에는 주입되는 공기의 온도를 자동조절하는 온도조절기(312)가 구비되는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차.The second air injector 311 is an air balloon curing bogie, characterized in that the temperature controller 312 for automatically adjusting the temperature of the injected air. 굴착과 라이닝의 동시시공을 통한 터널시공방법에 이용하기 위한 양생대차로서,As a curing trolley for use in tunnel construction method through simultaneous construction of excavation and lining, 굴착이 이루어진 후 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면으로부터 일정한 간격을 유지하면서 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면을 덮는 포장막(310);A paving film 310 covering the surface of the section in which the lining concrete is poured while maintaining a constant distance from the surface of the section in which the lining concrete is poured after the excavation is made; 상기 포장막(310)의 테두리를 따라 부착되고 공기가 주입되는 경우 팽창하여 상기 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 간격을 메우는 에어백(320);An airbag 320 attached to the edge of the paving membrane 310 and expanding when air is injected to fill the gap between the edge of the paving membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured; 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 단면적에 대응하는 형태로 제작되고 상기 포장막(310)과 상기 에어백(320)을 지지하는 지지프레임(330);A support frame 330 which is manufactured in a form corresponding to the cross-sectional area of the section in which the lining concrete is poured and supports the packaging film 310 and the airbag 320; 상기 에어백(320)의 일측에 연결되어 상기 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하는 제1공기주입기(321); A first air injector 321 connected to one side of the airbag 320 to inject air into the airbag 320; 상기 에어백(320)이 팽창된 상태에서 상기 포장막(310)을 관통하여 상기 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하는 제2공기주입기(311);A second air injector 311 penetrating the paving membrane 310 in the inflated state of the airbag 320 to inject air into the space between the paving membrane 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured; 상기 지지프레임(330)의 상부에 굴착 길이 방향을 따라 송풍관(P)이 통과하도록 마련되는 송풍관배치통로(331);A blower pipe arrangement passage 331 provided at an upper portion of the support frame 330 so that a blower pipe (P) passes along an excavation length direction; 상기 송풍관배치통로(331)의 하부에 설치되어 송풍관(P)이 거치되는 바닥프레임(332); 및,A bottom frame 332 installed at a lower portion of the blower pipe arrangement passage 331, on which the blower pipe P is mounted; And, 상기 바닥프레임(332) 위에 거치된 송풍관(P) 둘레를 둘러싸도록 아치 형태로 마련된 아치프레임(333);An arch frame 333 provided in an arch shape to surround a periphery of the blower pipe P mounted on the bottom frame 332; 을 포함하여 구성되며,It is configured to include, 상기 포장막(310)의 일측 표면에서 옷소매 형태로 돌출되도록 구비되어 상기 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간에 채워지는 공기가 배출되는 통로 역할을 하는 공기순환조절구(313)가 구비되는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차.It is provided to protrude in the form of sleeves on one surface of the packaging film 310 is air circulation control that serves as a passage for discharging the air filled in the space between the surface of the section in which the packaging film 310 and the lining concrete is poured Air balloon curing cart, characterized in that provided with a sphere (313). 제1항 또는 제2항에서,The method of claim 1 or 2, 상기 송풍관배치통로(331)를 통과하는 송풍관(P)과 상기 바닥프레임(332) 사이의 마찰력을 감소시키는 이송롤러(334);A feed roller 334 for reducing friction between the blower pipe P passing through the blower pipe arrangement passage 331 and the bottom frame 332; 가 상기 바닥프레임(332)을 따라 구비되는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차.Air balloon curing cart, characterized in that is provided along the bottom frame (332). 제1항 또는 제2항에서,The method of claim 1 or 2, 상기 에어백(320)의 타측에는 상기 에어백(320) 내부의 공기를 배출할 수 있도록 개폐식 마개가 구비된 공기압조절구(322);On the other side of the airbag 320, the air pressure regulating opening having a retractable stopper 322 to discharge the air inside the airbag 320; 가 구비되는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차.Air balloon curing cart, characterized in that is provided. 제1항 또는 제2항에서,The method of claim 1 or 2, 상기 지지프레임(330)의 하단부에는 양생대차의 이동에 사용되는 다수 개의 이동용바퀴(335);At the lower end of the support frame 330, a plurality of moving wheels 335 used for the movement of the curing cart; 가 구비되는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차.Air balloon curing cart, characterized in that is provided. 굴착과 라이닝콘크리트 타설 및 양생 과정으로 이루어지는 터널 굴착 시공의 양생방법에 관한 것으로서, Regarding the curing method of tunnel excavation construction consisting of excavation and lining concrete casting and curing process, 라이닝콘크리트가 타설된 구간에 제1항에 기재된 에어벌룬 양생대차를 이동배치하는 제1단계;A first step of disposing the air balloon curing cart according to claim 1 in the section in which the lining concrete is poured; 제1공기주입기(321)를 통하여 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하여 에어백(320)을 팽창시키고 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 간격을 메우는 제2단계; 및,Injecting air into the airbag 320 through the first air injector 321 to expand the airbag 320 and to fill the gap between the edge of the packaging film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured step; And, 제2공기주입기(311)를 통하여 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하여 라이닝콘크리트를 양생하는 제3단계;A third step of curing the lining concrete by injecting air into the space between the pavement film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured through the second air injector 311; 로 이루어지되,Consisting of, 송풍관배치통로(331)를 통과하는 송풍관(P)은 터널 외부에서 터널 막장까지 이어지도록 설치되고, 에어벌룬 양생대차의 제2공기주입기(311)에는 온도조절기(312)가 구비되어 상기 제3단계는 제2공기주입기(311)를 통하여 주입되는 공기의 온도를 자동제어 하는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차를 이용한 양생방법.The blower pipe P passing through the blower pipe arrangement passage 331 is installed to extend from the outside of the tunnel to the tunnel face, and the second air injector 311 of the air balloon curing truck is provided with a temperature controller 312. Curing method using an air balloon curing bogie, characterized in that for automatically controlling the temperature of the air injected through the second air injector (311). 제6항에서,In claim 6, 에어벌룬 양생대차에는 제4항에 기재된 공기압조절구(322)가 더 구비되어 상기 제3단계가 완료되면 공기압조절구(322)를 개방하여 에어백(320) 내부의 공기를 배출한 후 에어벌룬 양생대차를 전진 배치한 후 상기 제2단계 및 상기 제3단계를 반복하는 제4단계;The air balloon curing cart is further provided with an air pressure regulating device 322 as described in claim 4, and after the third step is completed, the air pressure controlling device 322 is opened to discharge the air inside the airbag 320, and then the air balloon curing is performed. A fourth step of repeating the second step and the third step after arranging the truck forward; 가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차를 이용한 양생방법.Curing method using the air balloon curing bogie, characterized in that it further comprises. 제6항 또는 제7항에서,In claim 6 or 7, 에어벌룬 양생대차에는 제2항에 기재된 공기순환조절구(313)가 더 구비되어 상기 제3단계는 제2공기주입기(311)를 통하여 주입된 공기가 공기순환조절구(313)를 통하여 다시 포장막(310) 외부로 배출되는 순환이 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차를 이용한 양생방법.The air balloon curing cart is further provided with an air circulation control mechanism 313 according to claim 2 wherein the air injected through the second air injector 311 is repacked through the air circulation control mechanism 313. Curing method using the air balloon curing bogie, characterized in that the circulation is discharged to the outside of the membrane (310). 굴착과 라이닝콘크리트 타설 및 양생 과정으로 이루어지는 터널 굴착 시공의 양생방법에 관한 것으로서, Regarding the curing method of tunnel excavation construction consisting of excavation and lining concrete casting and curing process, 라이닝콘크리트가 타설된 구간에 제2항에 기재된 에어벌룬 양생대차를 이동배치하는 제1단계;A first step of disposing the air balloon curing cart according to claim 2 in the section where the lining concrete is poured; 제1공기주입기(321)를 통하여 에어백(320)의 내부에 공기를 주입하여 에어백(320)을 팽창시키고 포장막(310)의 테두리와 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 간격을 메우는 제2단계; Injecting air into the airbag 320 through the first air injector 321 to expand the airbag 320 and to fill the gap between the edge of the packaging film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured step; 제2공기주입기(311)를 통하여 포장막(310)과 라이닝콘크리트가 타설된 구간의 표면 사이의 공간으로 공기를 주입하여 라이닝콘크리트를 양생하는 제3단계; 및,A third step of curing the lining concrete by injecting air into the space between the pavement film 310 and the surface of the section in which the lining concrete is poured through the second air injector 311; And, 에어벌룬 양생대차에는 제4항에 기재된 공기압조절구(322)가 더 구비되어 상기 제3단계가 완료되면 공기압조절구(322)를 개방하여 에어백(320) 내부의 공기를 배출한 후 에어벌룬 양생대차를 전진 배치한 후 상기 제2단계 및 상기 제3단계를 반복하는 제4단계;The air balloon curing cart is further provided with an air pressure regulating device 322 as described in claim 4, and after the third step is completed, the air pressure controlling device 322 is opened to discharge the air inside the airbag 320, and then the air balloon curing is performed. A fourth step of repeating the second step and the third step after arranging the truck forward; 로 이루어지되,Consisting of, 송풍관배치통로(331)를 통과하는 송풍관(P)은 터널 외부에서 터널 막장까지 이어지도록 설치되고, 에어벌룬 양생대차에는 공기순환조절구(313)가 구비되어 상기 제3단계는 제2공기주입기(311)를 통하여 주입된 공기가 공기순환조절구(313)를 통하여 다시 포장막(310) 외부로 배출되는 순환이 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어벌룬 양생대차를 이용한 양생방법.The blower pipe P passing through the blower pipe arrangement passage 331 is installed to extend from the outside of the tunnel to the tunnel face, and the air balloon curing truck is provided with an air circulation control 313 so that the third step includes a second air injector ( 311) is a curing method using the air balloon curing bogie, characterized in that the circulation is discharged to the outside of the packaging film 310 again through the air circulation control 313. 삭제delete 삭제delete
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