KR100981731B1

KR100981731B1 - 도로표지판 현가구조

Info

Publication number: KR100981731B1
Application number: KR1020080019721A
Authority: KR
Inventors: 이형기
Original assignee: 이형기
Priority date: 2008-03-03
Filing date: 2008-03-03
Publication date: 2010-09-13
Also published as: KR20090094645A

Abstract

본 발명은 도로표지판 현가구조에 관한 것으로서, 지주(10)의 현가대(12), 도로표지판(20) 및 이들 사이에 개재되어 이 도로표지판(20)을 현가대(12)에 현가시키는 현가부재(30)를 포함하여 구성되는 도로표지판 현가구조에 있어서, 상기 도로표지판(20)의 상단부에 관통공(22a)을 갖는 현가걸이(22)가 마련되고, 이에 대응되는 현가부재(30)는, 그 하단부에 현가걸이(22)의 관통공(22a)을 관통한 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)에 별도의 체결구(40)로 고정되는 하단현가부(34)와, 그 상단부에 현가대(12)를 감싼 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)에 별도의 체결구(42)로 고정되는 상단현가부(36)가 각각 마련되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 지주의 현가대와 도로표지판을 연결하는 현가부재를 연속되는 일체형 띠구조로 형성함으로써, 그 제조가 간단하게 되어 제조비용이 절감되는 동시에 현가작업시 결합 및 해제가 수월하게 이루어져 작업성이 뛰어나게 되도록 하는 등의 효과를 얻는다.

도로표지판 현가구조, 지주, 현가부재, 관통공, 체결구

Description

도로표지판 현가구조{Structure for suspending for road signal panels}

본 발명은 도로표지판 현가구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지주의 현가대와 도로표지판을 연결하는 현가부재를 연속되는 일체형 띠구조로 형성하는 동시에 도로표지판 상단부에 현가걸이를 마련하고 현가부재의 하단현가부를 원관 구조로 형성하여 도로표지판을 고리 구조로 걸어 현가할 수 있도록 하는 도로표지판 현가구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로표지판은 안전하고 원활한 도로교통을 확보하고 도로구조를 보전하기 위하여 도로의 노측 또는 차도 위쪽에 설치되는 소정의 명판을 말한다.

이러한 도로표지판은 크게 안내표지, 경계표지, 규제표지, 지시표지와 이들의 내용을 보충하는 보조표지로 분류할 수 있다.

여기서, 안내표지는 도, 시, 읍 등 행정구역의 경계, 주요지점의 방향, 거리, 명승지 등을 안내하며, 경계표지는 교차점이나 공사구간, 도로의 굴곡, 차선폭의 감소, 노면의 상태에 대해 경고하는 기능을 한다.

또한, 규제표지는 통행, 추월, 주차 등의 금지, 차량의 중량 · 최대 폭 · 최고속도 등의 제한, 차량통행구분, 서행구간, 일시정지 등을 표시하며, 지시표시 는 주차장소, 우선도로, 횡단보도 등의 지정을 나타낸다.

한편, 도로표지판은 인식하기 쉽고 먼 거리에서도 표지의 종류를 쉽게 판별할 수 있어야 하며, 야간에도 판독 가능해야 한다.

이러한 이유에 의해, 표지판의 색채는 대부분 녹색 혹은 청색을 사용하며, 글자와 기호는 흰색으로 표기한다.

이를 보다 구체적으로 설명하면, 시도의 방향안내 표지판에 지역 밖의 주요지점을 표시하는 데에는 사각형 안에 녹색 바탕과 흰색 글씨를 사용하고, 노선번호 표시는 시도의 경우 흰색 바탕에 청색글자를 사용하며, 고속도로 및 일반국도의 경우 청색 바탕에 흰색글자를 사용하고, 지방도 및 군도의 경우 노란 바탕에 청색글자를 사용한다.

또한, 도로표지판은 도로법에 의하여 건설교통부령으로 정하고, 도로를 이용하는 자는 누구나 이 표지에 따라 올바른 통행을 해야 하며, 국제적으로 사용하는 표지방식은 문자를 주로 하는 미국식과 도형적 기호를 주로 하는 유럽식이 있다.

한편, 이러한 도로표지판은 도로변에서 일정거리 벗어난 위치에 직립 설치되고 그 상단부에 도로 측으로 직각 연장되는 현가대가 마련된 지주의 이 현가대에 상단부가 현가 연결되고 그 하단부가 하방으로 늘어뜨려져서 도로표지판을 현가 지지하는 소정의 현가장치를 통해 설치되는 구조로 되어 있다.

위와 같은, 종래 기술의 도로표지판 현가구조는, 도 1에서 나타낸 것과 같이, 지주(2)의 현가대(4)와 연결되는 제1현가부재(8a) 및 도로표지판(6)과 연결되는 제2현가부재(8b)로 이루어지고, 이 도로표지판(6) 상에 바람 등 외력이 가해질 경우 자연적으로 밀려나면서 서로의 연결부위에 로드(load)가 걸리지 않도록 하기 위해, 이들 제1, 2현가부재(8a,8b)는 서로 간에 힌지 회전이 가능하도록 소정의 힌지핀(8c)을 통해 힌지 연결되는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 종래 기술의 도로표지판 현가구조는 제1, 2현가부재(8a,8b)가 힌지핀(8c)으로 밀접 연결되어 힌지 회전되도록 하는 이른바 경첩 방식을 채용하고 있다.

그리고, 상기 제2현가부재(8b)는 도로표지판(6)의 상단 봉체(6a)를 양측에서 감싼 후 별도의 체결구로 고정되도록 하는 고정방식을 사용하고 있다.

그러나, 이러한 종래 기술의 도로표지판 현가구조는 힌지핀과 연결되는 제1, 2현가부재의 각 해당부위를 힌지핀의 외주면으로 감싸도록 절곡시켜 서로 간을 결합시키는 구조로 되어 있기 때문에, 이들 제1, 2현가부재의 결합구조가 복잡하고 그 결합작업도 어려워 노동력 및 노동비용이 많이 소요되는 등 전반적으로 작업 능률이 하락하게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다.

또한, 제1, 2현가부재가 서로 밀접하게 맞닿은 상태에서 소정의 힌지핀을 통해 힌지 연결되는 구조로 되어 있기 때문에, 밀접 구조에 기인하여 일차적으로 이들 제1, 2현가부재 간의 힌지 회전 동작이 원활하게 이루어지지 않은 뿐만 아니라, 도로표지판이 야외에 노출되어 있는 만큼 서로의 밀접부위에 이물질이 개재될 우려가 높고 그 밖에 빗물 등에 의해 녹이 슬 경우 이들 녹이나 이물질 등이 방해 요인이 되어 현가부재 간에 제대로 힌지 회전 동작이 이루어지지 않게 되면서 결과적으로 서로의 연결부위에 많은 로드가 걸리게 되며 심지어는 현가구조의 파손으로 이어지게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다.

또한, 제2현가부재는 도로표지판의 상단 봉체를 양측에서 감싸는 방식으로 고정 지지하기 때문에, 도로표지판이 하방으로 작용하는 힘에 대해서는 제2현가부재의 현가 지지력이 상대적으로 약해져서 도로표지판이 제2현가부재에서 이탈되어 낙하될 우려가 있는 등의 문제점을 갖고 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 지주의 현가 대와 도로표지판을 연결하는 현가부재를 연속되는 일체형 띠구조로 형성함으로써, 그 제조가 간단하게 되어 제조비용이 절감되는 동시에 현가작업시 결합 및 해제가 수월하게 이루어져 작업성이 뛰어나게 되도록 하는 도로표지판 현가구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 도로표지판 상단부에 현가걸이를 형성하고 현가부재의 하단현가부를 원관 구조로 형성하여 도로표지판을 고리 구조로 걸어 현가할 수 있도록 함으로써, 현가부재와 도로표지판이 서로 소정의 간격을 둔 상태에서 그 힌지 회전이 원활하게 이루어지게 되고, 이에 따라 도로표지판에 가해지는 외력 등에 의해 서로의 연결부재위에 로드가 거의 걸리지 않게 되는 등 결과적으로 그 장치 수명이 장시간 연장 가능하게 되는 도로표지판 현가구조를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또한, 도로표지판의 상단에 관통공을 갖는 현가걸이를 마련한 후 현가부재의 하단현가부가 관통공의 상부 테두리를 감싼 상태로 현가 지지할 수 있도록 함으로써, 이들의 결합상태가 견고하게 되어 도로표지판이 제2현가부재에서 이탈되어 낙하되는 것을 미연에 차단할 수 있도록 하는 도로표지판 현가구조를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로표지판 현가구조는 지주의 현가대, 도로표지판 및 이들 사이에 개재되어 이 도로표지판을 현가대에 현가시키는 현가부재를 포함하여 구성되는 도로표지판 현가구조에 있어서, 상기 도로표지판의 상단부에 관통공을 갖는 현가걸이가 마련되고, 이에 대응되는 현가부재는, 그 하단부에 현가걸이의 관통공을 관통한 후 그 단부가 현가부재의 중앙부에 별도의 체결구로 고정되는 하단현가부와, 그 상단부에 현가대를 감싼 후 그 단부가 현가부재의 중앙부에 별도의 체결구로 고정되는 상단현가부가 각각 마련되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판 현가구조에 있어서, 상기 도로표지판의 현가걸이는 서로 일정간격 이격되는 한 쌍으로 이루어지고, 이에 대응되는 현가부재도 이들 현가걸이를 각각 현가시킬 수 있도록 한 쌍으로 구성된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판 현가구조에 있어서, 상기 현가부재의 중앙부, 하단현가부 및 상단현가부는 연속되는 일체형 띠 형상으로 된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판 현가구조에 있어서, 상기 현가부재의 하단현가부는 현가걸이의 관통공 상부 테두리를 건 상태에서 여유 공간을 갖도록 하는 원관구조로 된 것이 바람직하다.

이상에서와 같이, 본 발명의 도로표지판 현가구조는 지주의 현가대와 도로표지판을 연결하는 현가부재를 연속되는 일체형 띠구조로 형성함으로써, 그 제조가 간단하게 되어 제조비용이 절감되는 동시에 현가작업시 결합 및 해제가 수월하게 이루어져 작업성이 뛰어나게 되도록 하는 등의 효과를 얻는다.

또한, 도로표지판 상단부에 현가걸이를 형성하고 현가부재의 하단현가부를 원관 구조로 형성하여 도로표지판을 고리 구조로 걸어 현가할 수 있도록 함으로써, 현가부재와 도로표지판이 서로 소정의 간격을 둔 상태에서 그 힌지 회전이 원활하게 이루어지게 되어, 이에 따라 도로표지판에 가해지는 외력 등에 의해 서로의 연결부재위에 로드가 전혀 걸리지 않게 되는 등 결과적으로 그 장치 수명이 장시간 연장 가능하게 되는 등의 효과를 얻는다.

또한, 도로표지판의 상단에 관통공을 갖는 현가걸이를 마련한 후 현가부재의 하단현가부가 관통공의 상부 테두리를 감싼 상태로 현가 지지할 수 있도록 함으로써, 이들의 결합상태가 견고하게 되어 도로표지판이 제2현가부재에서 이탈되어 낙하되는 것을 미연에 차단할 수 있도록 하는 등의 효과를 얻는다.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판 현가구조는 지주(10)의 현가대(12), 도로표지판(20) 및 이들 사이에 개재되어 이 도로표지판(20)을 현가대(12)에 현가시키는 현가부재(30)를 포함하는 구성으로 되어 있다.

상기 도로표지판(20)의 상단부에는 상방으로 일정길이 돌출되고 그 중앙에 관통공(22a)을 갖는 현가걸이(22)가 서로 일정간격 이격된 상태로 각각 마련되는 한 쌍으로 이루어져 있다.

상기 현가부재(30)는 도로표지판(20)의 현가걸이(22)에 대응되는 한 쌍으로 이루어지되, 그 하단부에 현가걸이(22)의 관통공(22a)을 관통한 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)에 별도의 체결구(40)로 고정되는 하단현가부(34)와, 그 상 단부에 현가대(12)를 감싼 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)에 별도의 체결구(42)로 고정되는 상단현가부(36)가 각각 마련되며, 이 현가부재(30)의 중앙부(32), 하단현가부(34) 및 상단현가부(36)는 연속되는 일체형 띠 형상으로 되어 있다.

그리고, 상기 현가부재(30)의 하단현가부(34)는 현가걸이(22)의 관통공(22a) 상부 테두리를 건 상태에서 여유 공간을 갖도록 하는 원관 구조로 되어 있다.

이러한 구성에 따른 본 발명의 도로표지판 현가구조의 일 실시예를 살펴보면, 해당 도로표지판(20)을 지주(10)의 현가대(12)에 현가시키기 위해, 우선 현가부재(30)의 상단현가부(36)로 지주(10)의 현가대(12) 외주면을 감싼 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)와 밀접되도록 겹쳐서 별도의 체결구(42)로 체결 고정시키고, 그 다음에 현가부재(30)의 하단현가부(34)를 도로표지판(6)의 현가걸이(22)의 관통공(22a)을 관통하여 관통공(22a) 상부 테두리가 걸리도록 한 후 다시 그 단부를 현가부재(30)의 중앙부(32)와 밀접되도록 겹쳐서 이 역시 별도의 체결구(40)로 체결 고정시킴으로써 본 발명의 도로표지판(20) 현가작업이 완성된다.

또는, 상기의 현가작업 순서와 반대로, 우선 현가부재(30)의 하단현가부(34)를 도로표지판(6)의 현가걸이(22)의 관통공(22a)을 관통하여 관통공(22a) 상부 테두리가 걸리도록 하여 그 단부를 현가부재(30)의 중앙부(32)와 밀접되도록 겹쳐서 별도의 체결구(40)로 체결 고정시키고 나서, 그 다음에 현가부재(30)의 상단현가부(36)로 지주(10)의 현가대(12) 외주면을 감싸 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)와 밀접되도록 겹쳐서 별도의 체결구(42)로 체결 고정시킬 수도 있을 것이 다.

그리고, 현가되어 있는 도로표지판(20)이 손상되거나 또는 표지판 상의 문구가 바뀌는 등의 상황에 의해 도로표지판(20)을 현가대(12)로부터 분리하고자 할 경우, 상기의 조립 방법과 반대로 분리 작업을 수행하여 전반적으로 신속하고 간편하게 도로표지판(20)의 현가 및 현가분리 작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 도로표지판 현가구조를 나타낸 개략사시도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판 현가구조를 나타낸 개략사시도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판 현가구조의 현가부재를 나타낸 사시도이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판 현가구조를 나타낸 요부단면도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

2 : 지주 4 : 현가대

6 : 도로표지판 6a : 봉체

8a : 제1현가부재 8b : 제2현가부재

8c : 힌지핀 10 : 지주

12 : 현가대 20 : 도로표지판

22 : 현가걸이 22a : 관통공

30 : 현가부재 32 : 중앙부

34 : 하단현가부 36 : 상단현가부

40, 42 : 체결구

Claims

지주(10)의 현가대(12), 도로표지판(20) 및 이들 사이에 개재되어 이 도로표지판(20)을 현가대(12)에 현가시키는 현가부재(30)를 포함하여 구성되는 도로표지판 현가구조에 있어서,

상기 도로표지판(20)의 상단부에 관통공(22a)을 갖는 현가걸이(22)가 마련되고, 상기 현가걸이(22)는 서로 일정간격 이격되는 한 쌍으로 이루어지며,

이에 대응되는 현가부재(30)는, 이들 현가걸이(22)를 각각 현가시킬 수 있도록 한 쌍으로 구성되고, 그 하단부에 현가걸이(22)의 관통공(22a)을 관통한 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)에 별도의 체결구(40)로 고정되는 하단현가부(34)와, 그 상단부에 현가대(12)를 감싼 후 그 단부가 현가부재(30)의 중앙부(32)에 별도의 체결구(42)로 고정되는 상단현가부(36)가 연속되는 일체형 띠 형상으로 형성되어 있고, 상기 하단현가부가 현가걸이의 관통공 상부 테두리를 건 상태에서 여유 공간을 갖도록 하는 원관구조로 된 것을 특징으로 하는 도로표지판 현가구조.
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