KR100969384B1 - 차량용 소음/진동 진단장치 및 그것의 운용방법 - Google Patents

차량용 소음/진동 진단장치 및 그것의 운용방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 휴대용(Portable)으로 사용되며, 차량에서 발생되는 소음/진동을 측정 분석하여 이상 여부를 판정하고, 소음/진동의 발생과 부품의 노후화 연관성을 판정하여 그에 따른 특정 부품의 교환여부를 안내하여 차량 정비 프로세스를 객관적으로 실행할 수 있도록 하는 차량용 소음/진동 진단장치이다.
본 발명은 사용자 인터페이스를 이용하여 소음 혹은 진동을 측정하기 위한 조건과 차량정보 및 측정위치를 설정하는 과정, 설정된 일정시간 동안 소음/진동을 측정하여 차량별 표준으로 설정된 측정 위치별 기준값과 비교하여 이상여부를 진단하는 과정, 진단 결과 이상으로 판정되면 소음/진동 발생과 관련되는 부품을 확인하여 해당 부품의 수리 교환을 안내하는 과정을 포함한다.
진단장치, 소음/진동, 휴대용, 부품 교환안내

Description

차량용 소음/진동 진단장치 및 그것의 운용방법{SYSTEM FOR DIAGNOSIS A NOISE AND VIBRATION OF VEHICLE AND EMPLOYMENT METHOD THEREOF}
본 발명은 차량용 진단장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 휴대용(Portable)으로 사용되며, 차량에서 발생되는 소음/진동을 측정 분석하여 이상 여부를 판정하고, 소음/진동의 발생과 부품의 노후화 연관성을 판정하여 그에 따른 특정 부품의 교환여부를 안내하여 차량 정비 프로세스를 객관적으로 실행할 수 있도록 하는 차량용 소음/진동 진단장치 및 그것의 운용방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에서 발생하는 소음/진동은 탑승자의 승차감을 저하시키므로, 차량의 설계시에 소음/진동을 최소화하기 위한 연구가 끊임없이 진행되고 있으며, 차량의 운행 중에 다양한 원인에 의해 발생하는 소음/진동의 원인을 찾아내기 위하여 여러 가지의 측정장치와 방법들이 개발되어 사용되고 있다.
차량을 운행하는 중에 소음/진동에 대한 고객불만이 발생하여 정비센터에 입고되는 경우 정비사는 귀로 듣고 손으로 직접 만져보는 등의 개인적인 경험과 주관적인 판단에 의존하여 소음/진동의 발생원인을 진단하고, 그에 따라 특정 부품을 교환하는 등의 정비를 제공하고 있다.
이와 같은 소음/진동에 대한 정비는 정비센터별로 표준화된 정비가 어렵고, 오정비 및 정상부품에 대한 교환으로 인해 고객불만이 가중되고, 소음/진동을 발생시키는 실절적인 고장 원인을 해결하지 못하여 정비 신뢰도를 저하시키는 문제점을 발생시킨다.
또한, 소음/진동에 대한 데이터를 저장하고 이를 정비사끼리 공유하며, 이러한 현상에 대하여 원인을 분석하고 의사를 상호 교환하는 수단이 제공되고 있지 않아 정비기술의 전파 및 발전을 저하시키는 문제점이 발생되고 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 휴대용으로 사용되며, 복수개의 채널을 통해 차량의 다양한 부분에서 발생되는 소음/진동을 측정하고, 차량별로 표준으로 설정된 측정 위치별 기준값과 측정값을 상호 비교하여 이상 여부를 진단할 수 있도록 하는 것이다.
또한, 진단 결과 이상으로 판정되면 소음/진동의 발생과 부품의 노후화 연관성을 판정하고 그에 따른 특정 부품의 교환여부를 안내하여 차량 정비 프로세스를 객관적으로 실행할 수 있도록 하는 것이다.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 특징에 따른 차량용 소음/진동 진단장치는, 본체의 중앙부에 배치되는 표시부; 본체의 소정 위치에 배치되는 키 입력부; 상기 키입력부의 주변의 소정 위치에 배치되어 전원 온/오프 배터리 충전상태 를 표시하는 LED; 측면에 소정 위치에 배치되어 외부전원을 공급받는 전원 커넥터; 측면에 소정 위치 배치되어 이동식 저장장치를 장착시키는 SD카드 슬롯; USB 케이블의 접속을 제공하는 USB 커넥터; 상측면의 소정 위치에 배치되어 차량용 전자제어장치를 접속하는 K-라인 통신포트; 차량의 특정 위치로부터 소음/진동을 측정하기 위한 복수개의 측정센서가 접속되는 측정용 통신포트를 포함한다.
본 발명의 특징에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 운용방법은, 사용자 인터페이스를 이용하여 소음 혹은 진동을 측정하기 위한 조건과 차량정보 및 측정위치를 설정하는 과정; 설정된 일정시간 동안 소음/진동을 측정하여 차량별 표준으로 설정된 측정 위치별 기준값과 비교하여 이상여부를 진단하는 과정; 상기 진단 결과 이상으로 판정되면 소음/진동 발생과 관련되는 부품을 확인하여 해당 부품의 수리 교환을 안내하는 과정을 포함한다.
전술한 구성에 의하여 본 발명은 차량에서 소비자의 불만으로 제기되는 소음/진동을 발생시키는 원인을 단시간 내에 정확하게 진단하여 그에 따른 정비 서비스를 제공함으로써, 소음/진동의 정비에 신뢰성 및 서비스 품질 향상을 제공하는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 표준화된 프로세스를 통한 진단으로 정비 시간을 단축하여 정비 서비스에 비용 절감을 제공하며, 정비정보를 데이터 베이스로 구축하여 네트워크를 통해 공유할 수 있도록 하여 정비센터간에 균등한 품질의 서비스가 제공되는 효과가 기대된다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않으며, 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 외관 구성을 도시한 사시도이다.
본 발명은 본체의 중앙부에 컬러 TFT LCD로 구성되며 터치 스크린의 사용자 인터페이스가 포함되는 표시부(200)가 배치되고, 정면부의 일측 소정 위치에 전원키(114)와 다양한 기능키(115)가 배치된다.
상기 전원키(114)의 바로 상부에 전원의 온/오프 여부를 지시하는 하나의 LED(20)와 배터리의 충전상태를 표시하는 다른 하나의 LED(30)가 배치된다.
상기 배터리의 충전상태를 표시하는 LED(30)는 배터리의 전압에 따라 녹색 및 오렌지 색상으로 발광된다.
상기 기능키(115)는 상하좌우의 방향을 선택하는 키(115a)와 엔터키(115b), ESC키(115c) 및 메인 홈을 호출하는 홈 키(115d)로 구성된다.
따라서, 터치 스크린에 의한 사용자 인터페이스와 키 입력에 의한 사용자 인터페이스가 제공된다.
그리고, 일측 측면에 외부의 전원, 예를 들어 차량용 배터리의 전원을 공급받을 수 있는 전원 커넥터(40)가 배치되고, 다른 일측면에 이동식 메모리 카드(SD카드)가 장착되는 SD카드 슬롯(50)과 USB 케이블의 접속을 제공하는 USB 커넥터(60)가 배치된다.
또한, 상부 측면에 차량의 전자제어장치와 접속되어 차량의 엔진 제어정보를 송수신하는 K-라인 통신포트(70)가 배치되고, 차량의 특정 위치로부터 소음/진동을 측정하기 위한 측정센서가 접속되는 측정용 통신포트(80)가 배치된다.
상기 측정용 통신포트(80)는 복수개, 예를 들어 4개의 포트로 구성되며, 설계에 따라 그 개수는 조정된다.
그리고, 본체의 정면 상부측에 상기 측정용 통신포트(80)에 측정센서가 장착되어 소음/진동을 측정하기 위한 동작이 인에이블(Enable)되었는지를 지시하는 LED(90)가 각각의 측정용 통신포트(80)에 대응되어 배치된다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 하드웨어 구성을 도시한 블록도이다.
본 발명의 하드웨어 구성은 도시된 바와 같이, 배터리(101)와 제1인터페이스부(111), 제2인터페이스부(112), 신호 입력부(113), 전원키(114), 기능키(115), 전원부(121), 충전배터리(122), 신호변환부(131), ADC(132), 마이콤(133), 클럭 발생부(134), 리셋 처리부(135), 제어부(140), 플래시 롬(151), SDRAM(152), SD/MMC(153), 후광조명부(161), 터치 인식부(171), RTC(172), 오디오 코덱(181), 앰프(182) 및 표시부(200)를 포함한다.
배터리(101)는 도 1에 도시된 전원 커넥터(40)에 외부전원으로 연결되는 차량용 배터리로 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치의 동작에 필요한 전원을 공급한다.
제1인터페이스부(111)는 USB 케이블을 통해 도 1에 도시된 USB커넥터(60)에 연결되는 전자기기와의 데이터 통신을 제공한다.
예를 들어, 소음/진동 측정을 위한 프로그램의 업데이트, 측정된 데이터의 백업, 차종에 따라 표준으로 설정되는 측정 위치별 기준값에 대한 갱신 및 업데이트 정보 등의 송수신을 제공한다.
제2인터페이스부(112)는 통신 케이블을 통해 K-라인 통신포트(70)에 연결되는 차량용 전자제어장치와의 데이터 통신을 제공한다.
예를 들어, 소음/진동을 측정하는 과정에서 차량에 대한 제원정보, 엔진 회전수 정보, 차량의 운행 중에 검출된 자기진단 정보 등의 송수신을 제공한다.
신호 입력부(113)는 도 1에 도시된 측정용 통신포트(80) 각각에 연결되는 측정센서로, 차량의 특정 위치에서 발생되는 소음/진동을 측정하여 그에 대한 신호를 출력한다.
상기 신호 입력부(113)인 측정센서는 소음을 검출하는 센서로 마이크가 통상적으로 적용되고, 진동을 검출하는 센서로 가속도 센서가 통상적으로 적용되며, 이외에 설계에 따라 다양한 센서의 적용이 가능하다.
전원키(114)는 정비사(사용자)에 의해 선택되어 본 발명에 따른 소음/진단장치의 전원 온/오프를 선택한다.
기능키(115)는 정비사(사용자)에 의해 선택되어 차량에서 발생되는 소음/진동을 측정하고, 진단 및 분석하기 위한 다양한 기능을 선택한다.
전원부(121)는 상기 차량용 배터리(101)에서 공급되는 DC 12V의 전압을 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치의 각 부하요소에서 필요한 전압으로 변환시켜 각각의 부하요소에 공급한다.
충전배터리(122)는 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치에 내장되며, 상기 전원부(121)에서 공급되는 전원에 의해 충전되고, 휴대용으로 사용되는 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치에 외부 전원이 공급되지 않는 조건에서 각각의 부하요소에 동작 전원을 공급한다.
신호변환부(131)는 제2인터페이스부(112)를 통해 차량용 전자제어장치에서 수신되는 CAN신호를 제어부(140)가 인식할 수 있는 신호로 변환하고, 제어부(140)에서 차량용 전자제어장치에 전송하는 신호를 CAN신호로 변환한다.
ADC(132)는 측정센서인 신호 입력부(113)에서 인가되는 아날로그 상태의 소음/진동 신호를 제어부(140)가 인식할 수 있는 디지털 신호로 변환시켜 출력한다.
마이콤(133)는 전원을 제어하는 제어기로, 전원키(114)에 의한 전원 온/오프에 따라 전원부(131)를 제어하여 각 부하에 공급되는 전원의 온/오프를 제어하고, 전원키(114)의 동작에 따라 실행 동작을 초기화 처리하기 위하여 리셋처리부(135)의 동작을 인에이블시킨다.
클럭발생부(134)는 전원이 온 되는 경우 설정된 주기의 클럭 주파수를 발생시켜 제어부(140)의 동작이 실행될 수 있도록 한다.
리셋처리부(135)는 상기 마이콤(133)에 인가되는 제어신호에 따라 현재 실행되는 동작을 초기화시킨다.
제어부(140)는 전원부(121)에 의해 본 발명에 따른 소음/진단장치의 각 부하에 동작 전원이 공급되는 상태에서 클럭발생부(134)의 클럭 주파수에 의해 동작되며, 제1인터페이스부(111) 및 제2인터페이스부(112)를 통한 데이터 통신을 제어하며, 송수신되는 데이터를 플래시 롬(151)이나 SDRAM(152) 혹은 SD/MMC(153)에 저장한다.
상기 제어부(140)는 측정모드에서 기능키(115)의 입력에 따라 차량정보와 측정조건 및 측정위치를 결정한 다음 설정된 시간 동안 신호 입력부(113)의 신호를 입력받아 소음/진동에 대한 측정을 실행하고, 차량별로 표준으로 설정된 측정 위치별 기준값과 측정값을 상호 비교하여 이상 여부를 진단하며, 진단 결과 이상으로 판정되면 소음/진동의 발생과 부품의 노후화 연관성을 판정하고 그에 따른 특정 부품의 교환여부를 표시부(200)를 통해 안내한다.
상기 제어부(140)는 측정모드에서 소음/진동의 측정을 위한 제반적인 절차와 측정 결과를 음성으로 안내한다.
플래시 롬(151)는 상기 제어부(140)의 동작 실행에 필요한 운용 알고리즘이 설정된다.
SDRAM(152)는 소음/진동을 진단하기 위한 차량별로 표준으로 설정된 측정 위치와 측정 위치별 기준값의 정보가 저장하고, 소음/진동을 진단한 차량별 측정 결과정보가 저장된다.
SD/MMC(153)는 SD슬롯에 장착되는 이동식 저장장치로, 상기 플래시 롬(151)에 저장된 운용 알고리즘의 펌 웨어 업그레이드를 위한 정보, 차량별로 표준으로 설정된 측정 위치와 측정 위치별 기준값에 대한 정보 및 소음/진동 진단 결과의 정보가 저장된다.
후광 조명부(161)는 제어부(140)의 제어신호에 따라 표시부(200)에 백라이팅을 제공한다.
터치 인식부(171)는 사용자 인터페이스로 표시부(200)에 배치되는 터치 패널에서 인가되는 사용자의 선택신호를 인식하여 제어부(140)에 제공함으로써, 차량정보 설정, 측정조건의 설정, 측정 위치의 설정이 이루어지고, 그에 대한 정보가 표시부(200)를 통해 표시될 수 있도록 한다.
RTC(172)는 현재의 실시간 정보를 카운터하여 그에 대한 정보를 제어부(140)에 제공한다.
오디오 코덱(181)는 제어부(140)에서 출력되는 음성 안내를 복조한다.
앰프(182)는 오디오 코덱(181)에서 복조된 음성 안내신호를 설정된 레벨로 증폭한 다음 스피커(Spk)를 통해 사용자가 청취할 수 있는 가청신호로 송출시킨다.
표시부(200)는 소음/진동을 진단하는 제반적인 절차와 진행상태 및 진단 결과를 설정된 소정의 형식으로 표시한다.
전술한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명의 동작은 다음과 같다.
고객불만으로 정비소에 입고된 특정 차량에 대하여 소음/진동을 진단하고자 하는 경우 외부전원인 차량용 배터리(101)를 연결한 다음 전원키(114)를 이용하여 시스템을 부팅시키면 마이콤(133)의 제어에 따라 전원부(121)는 각 부하에 동작 전원을 공급하여 시스템을 부팅시킨다.
이후, 부팅이 완료된 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치의 메인화면에서(S101) 표시부(200)에 배치되는 터치패널 혹은 기능키(115)를 이용하여 소음을 측정할 것인지 혹은 진동을 측정할 것인지를 선택하는 측정조건을 선택한다(S102).
그리고, 터치패널 혹은 기능키(115)를 이용하여 차종, 엔진종류(배기량), 차량번호를 포함하는 측정하고자 하는 차량의 정보를 설정한다(S103).
또한, 터치패널 혹은 기능키(115)를 이용하여 각 채널별 측정하고자 하는 위치, 예를 들어 시트레일, 스티어링 휠, 엔진 마운트 가진측, 엔진 마운트 차체측, 프론트 롤 가진측, 프론트 롤 차체측, 파워 스티어링 펌프, 알터네이터 중에서 어느 하나의 위치를 선택한다(S104).
상기와 같이 소음/진동을 진단하기 위한 조건이 설정되면 측정용 통신포트에 연결되는 측정센서를 선택된 각각의 측정위치에 부착한 다음 설정된 일정시간 동안 소음/진동을 측정한다(S105).
이때, 측정센서인 신호 입력부(113)는 각 채널별 측정위치에서 발생되는 소음 혹은 진동을 측정하여 ADC(133)를 통해 제어부(140)에 인가되며, 제어부(140)는 수집되는 측정정보를 생성된 데이터 관리번호인 파일명의 디렉토리로 SDRAM(152)에 저장한다.
상기한 측정 동작이 설정된 일정시간, 예를 들어 5초가 경과되어 측정이 완료되었는지 판단하며(S106), 측정이 완료되었으면 제어부(140)는 차종별로 표준으 로 설정된 측정 위치별 기준값과 측정값을 비교하여(S107) 측정된 소음/진동의 결과가 정상적인 상태인지를 판단한다(S108).
상기 S108의 판단에서 소음/진동의 측정 결과가 정상으로 판정되면 제어부(140)는 그에 대한 메시지를 표시부(200)를 통해 지시함과 동시에 스피커(Spk)를 통해 정상임을 안내하는 메시지를 송출한다(S110).
그러나, 상기 S108의 판단에서 소음/진동의 측정 결과가 비정상으로 판정되면 소음/진동의 발생과 연관성이 가장 깊은 고정계 혹은 회전계 부품을 추출한 다음 해당 부품의 교환을 표시부(200) 및 스피커(Spk)를 통해 안내한다(S109).
따라서, 소음/진동을 유발시키는 부품의 수리 교환에 의해 신뢰성 있는 정비를 제공한다.
상기에서 터치패널의 입력은 터치 인식부(171)에 의해 인식되어 제어부(140)에 선택 정보로 제공된다.
이외에 USB 통신포트인 제1인터페이스부(111)에 전자기기가 연결되는 경우 제어부(140)는 기능키(115) 혹은 터치패널의 선택에 따라 소음/진동 측정을 위한 프로그램의 업데이트, 측정된 데이터의 백업, 차종에 따라 표준으로 설정되는 측정 위치별 기준값에 대한 갱신 및 업데이트 정보 송수신을 실행한다.
그리고, K-라인 통신포트인 제2인터페이스부(112)에 차량용 전자제어장치가 연결되는 경우 소음/진동을 측정하는 과정에서 차량에 대한 제원정보, 엔진 회전수 정보, 차량의 운행 중에 검출된 자기진단 정보 등의 수신하여 소음/진동의 분석에 활용한다.
또한, 상기와 같이 특정 차량에 대하여 측정된 소음/진동에 대한 데이터는 이동식 디스크인 SD/MMC(153)에 저장하여 별도의 분석장치를 통해 정밀 분석과 진단 및 정비 결과의 공유가 가능하다.
상기한 동작에 대하여 도 4를 참조하여 예를 들어 설명한다.
시스템의 부팅이 완료된 메인화면에서 소음/진동을 측정하고자 하는 차량의 정보, 즉 차종, 엔진(배기량), 차량번호 등을 설정한 다음(S201), 측정위치를 시트레일 및 핸들(스티어링 휠)로 설정하고, 각각의 위치에 측정센서를 부착한 후 설정된 일정시간, 대략적으로 5초 동안 해당 위치에 발생되는 소음/진동을 측정하여 SDRAM(152)에 측정값을 저장한다(S202)(S203).
이후, 상기 측정값과 차종에 따라 시트레일 및 핸들(스티어링 휠)에 표준으로 설정된 기준값(A)을 비교하여 측정값이 기준값(A)을 초과하는 상태인지 판단한다(S204).
상기 시트레일 및 핸들(스티어링 휠)에서 측정된 소음/진동이 예를 들어 기준값(A)인 86.7dB를 초과하면 이상 상태로 판정하고, 기준값(A)을 초과하지 않으면 해당위치에서 발생되는 소음/진동은 정상범위에 있는 것으로 판단한다(S230).
그러나, 상기 S204의 판단에서 측정값이 설정된 기준값(A)을 초과하면 이상으로 판정하여 측정센서를 엔진 마운트의 가진측에 부착한 다음 설정된 일정시간 동안 엔진 마운트의 소음/진동을 측정한다(S205).
그리고, 엔진 마운트의 가진측에서 측정된 측정값이 해당 위치에 표준으로 설정된 기준값(B)을 초과하였는지 판단한다(S206).
상기 S206에서 엔진 마운트의 가진측에서 측정된 측정값이 기준값(B)을 초과하였으면 측정센서를 알터네이터, 파워스티어링 펌프, 에어콘 컴푸레셔에 부착한 다음 소음/진동을 측정한다(S207).
상기 S207의 각각에서 측정되는 측정값이 각각의 위치에 표준으로 설정된 기준값(C)을 초과하였는지를 판단하여(S208), 측정값이 기준값(C)을 초과하지 않은 상태이면 벨트의 장력 이상으로 소음/진동이 발생되는 것으로 판단하여 표시부(200) 및 스피커(Spk)를 통해 벨트 교환을 안내하고 측정 및 분석 결과를 저장한다(S209).
그러나, 상기 S208에서 측정값이 기준값(C)을 초과하지 않는 상태이면 소음/진동을 발생시키는 원인과 가장 밀접한 관계가 있는 고장부품을 판정한 다음(S210) 표시부(200) 및 스피커(Spk)를 통해 해당 부품의 교환을 안내한다(S211).
상기 S206의 판단에서 엔진 마운트의 가진측에서 측정된 측정값이 설정된 기준값(B)을 초과하지 않았으면 엔진 마운트의 차체측에 측정센서를 부착한 다음 설정된 일정시간 동안 소음/진동을 측정하고(S212), 측정값이 해당 위치에 표준으로 설정된 기준값(D)을 초과하였는지 판단한다(S213).
상기 S213의 판단에서 측정값이 설정된 기준값(D)을 초과하여 않았으면 엔진 마운트에서 발생되는 소음/진동은 정상범위에 포함되는 것으로 판단하고(S230), 측정값이 설정된 기준값(D)을 초과하면 엔진 마운트의 가진측에서 측정된 소음/진동의 측정값에서 엔진 마운트의 차체측에서 측정된 소음/진동의 측정값을 차 연산한 값(a) 설정된 기준값(E)을 초과하였는지 판단한다(S215).
상기 S215의 판단에서 차 연산한 값(a)이 기준값(E)을 초과하면 상기 S207의 과정으로 리턴되어 전술한 과정을 반복하고, 차 연산한 값(a)이 기준값(E)을 초과하면 엔진 마운트 댐퍼의 고장으로 판정하여 표시부(200) 및 스피커(Spk)를 통해 마운팅 댐퍼의 교환을 안내한다(S216).
상기한 동작에 대하여 사용자 설명서의 측면으로 설명하면 다음과 같다.
정비소에 입고된 특정 차량에 대하여 소음/진동을 측정하고자 하는 경우 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치의 시스템 부팅이 완료된 도 5와 같은 메인 화면에서 터치패널 혹은 기능키를 이용하여 소음을 측정할 것인지 진동을 측정할 것인지에 대한 측정조건을 선택한다.
측정조건이 선택되면 도 6에 도시된 바와 같이 차량 정보의 입력화면으로 전환되며, 이에 따라 사용자는 기능키 혹은 터치패널을 이용하여 소음 혹은 진동을 측정하고자 하는 차종과 엔진종류(배기량), 차량번호를 포함하는 차량 정보를 설정한다.
상기 차종의 선택은 변경버튼의 선택으로 표시되는 도 7과 같이 다양한 차종을 선택할 수 있는 화면에서 측정하고자 하는 차량에 대한 차종과 엔진종류를 선택한다.
상기 차종과 엔진종류의 선택에서 사용자에 의한 직접입력이 가능하다.
그리고, 차량번호에 대해서는 입력버튼의 선택에 따라 도 8과 같이 표시되는 숫자 입력 화면에서 4자리수의 차량번호, 예를 들어 1234를 선택한다.
도 6에서 측정 데이터를 관리하기 위한 파일명은 본 발명에 따른 소음/진동 진단장치의 사용에 따라 자동으로 생성된다.
상기와 같이 측정조건과 차량정보의 설정이 완료되면 도 9에 도시된 바와 같이 측정하고자 하는 위치를 선택한다.
상기 측정위치의 선택은 측정하고자 하는 채널에 따라 변경버튼을 선택하여 도 10과 같이 다양한 측정 위치를 선택할 수 있는 화면이 제공되므로, 이중에서 어느 하나를 선택함으로써, 각각의 측정 채널별 측정 위치를 선택한다.
상기한 절차에 따라 소음/진동을 측정하기 위한 조건의 설정이 완료되면 도 11에 도시된 바와 같이 선택된 최종 정보를 표시한다.
도 11의 화면에서 측정 시작 버튼을 선택하면 설정된 일정시간 동안 설정된 조건 및 위치에 대하여 소음/진동을 측정하며, 각 채널별 측정의 진행 상태를 도 12와 같이 표시한다.
이후, 설정된 조건의 측정 동작이 완료되면 도 13에 도시된 바와 같이 각 채널별 측정 결과를 표시한다.
도 13은 채널1에서 측정된 결과를 도시한 도면이다.
상기 도 13의 측정 결과에 대하여 데이터 저장을 선택하여 저장수단에 측정된 데이터를 저장하거나 반복측정을 선택하여 설정된 조건의 측정 동작을 다시 한번 진행하며, 재상 버튼이 선택되면 측정된 결과를 도 14와 같이 재생한다.
상기한 도 5 내지 도 14는 진동측정에 대한 동작을 표시한 도면이며, 소음측정에 대한 동작 역시 전술한 바와 같이 동일하게 실행된다.
또한, 도 5의 메인 화면에서 측정설정을 선택하면 도 15와 같은 측정시간과 저장방법 및 소음 및 진동을 측정하기 위한 사용자 주파수 대역이 지정되는 기본설정 화면이 표시된다.
상기한 기본 설정은 변경 버튼의 선택을 이용하여 5초 간격으로 측정시간을 조절할 수 있으며, 사용자 주파수 대역에 대하여 변경 버튼의 선택으로 숫자 입력창을 표시하여 숫자판을 이용하여 원하는 측정 대역을 설정할 수 있다.
도 15의 화면에서 센서설정이 선택되면 도 16의 화면으로 전환되어 각 채널별 측정센서의 이득이 표시되고, 변경 버튼의 선택으로 측정센서의 이득을 자유롭게 조정할 수 있다.
또한, 도 15의 화면에서 센서보정이 선택되면 도 17의 화면으로 전환되어 선택된 채널의 측정센서에 대한 보정레벨, 센서감도가 표시되고, 변경버튼의 선택으로 채널 변경과 보정레벨의 변경 및 센서감도의 변경을 자유롭게 조정할 수 있다.
도 5의 메인화면에서 시스템 설정을 선택하면 도 18의 설정 화면으로 전환되며 설정 화면에서 볼륨 조절을 선택하면 현재 선택된 볼륨의 레벨이 표시되고, 레벨을 조절하는 버튼(-, +)의 선택으로 원하는 볼륨 레벨을 조정할 수 있다.
LCD 설정을 통해 화면의 밝기를 조정하는 동작 역시 볼륨의 조정과 동일하게 진행되며, 그에 대한 표시 역시 동일 내지 유사하다.
도 18의 화면에서 시간설정을 선택하면 도 19의 화면으로 전환되며, 변경 버튼의 선택으로 표시되는 리스트를 이용하여 년/월/일/시/분/초를 설정할 수 있다.
또한, 도 18의 화면에서 고급설정을 선택하면 도 20의 화면으로 전환되어 터치패널의 감도보정과 시스템 정보를 확인할 수 있다.
상기 시스템 정보의 확인을 통해 버전을 확인할 수 있으며, 확인되는 버전에 따라 펌웨어의 업그레이드를 실행할 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 외관 구성을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 하드웨어 구성을 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 운용절차를 개략적으로 도시한 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치를 이용하여 차량의 특정 위치에 대한 소음/진동진단을 실행하는 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 초기화면 구성을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 차량정보 설정 화면을 도시한 도면이다.
도 7은 도 6에 따른 차량정보 설정에서 차종 선택 화면을 도시한 도면이다.
도 8은 도6에 따른 차량정보 설정에서 차량번호 입력화면을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 진동측정 위치 화면을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 진동측정 위치 선택화면을 도시한 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 진동측정 선택 결과를 도시한 화면이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 진동측정 진행 화면을 도시한 도면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 진동 측정 완료 화면을 도시한 도면이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에 측정된 진동의 재생화면을 도시한 도면이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 측정 설정을 변경하는 화면을 도시한 도면이다.
도 16는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 센서 설정을 변경하는 화면을 도시한 도면이다.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치에서 센서보정을 변경하는 화면을 도시한 도면이다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 시스템 설정에서 볼륨 설정 화면을 도시한 도면이다.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 시스템 설정에서 시간 설정 화면을 도시한 도면이다.
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음/진동 진단장치의 시스템 설정에서 고급 설정 화면을 도시한 도면이다.

Claims (16)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 외부전원으로 연결되는 차량용 배터리;
    USB커넥터에 연결되는 전자기기와의 통신을 제공하는 제1인터페이스부;
    K-라인 통신포트에 연결되는 차량용 전자제어장치와의 데이터 통신을 제공하는 제2인터페이스부;
    측정용 통신포트에 연결되는 측정센서로 차량의 특정 위치에서 발생되는 소음/진동을 측정하는 신호 입력부;
    차량용 배터리에서 공급되는 DC 12V의 전압을 각 부하요소에서 전압 공급하는 전원부;
    전원부에서 공급되는 전원에 의해 충전되고, 외부 전원이 공급되지 않는 조건에서 부하요소에 동작 전원을 공급하는 충전배터리;
    차량용 전자제어장치에서 수신되는 CAN신호를 제어부가 인식할 수 있는 신호로 변환하는 신호변환부;
    신호 입력부에서 인가되는 아날로그 신호를 제어부가 인식할 수 있는 디지털 신호로 변환하는 ADC;
    전원키의 입력에 따라 전원 온/오프와 시스템 리셋을 처리하는 마이콤;
    전원 온에 따라 설정된 주기의 클럭 주파수를 발생시켜 제어부의 동작을 실행시키는 클럭 발생부;
    기능키의 입력으로 설정되는 차량정보와 측정조건 및 측정위치에 소음/진동을 측정하고, 차량별로 표준으로 설정된 측정 위치별 기준값과 비교하여 이상 여부를 진단하며, 진단 결과에 따라 소음/진동 발생과 부품의 노후화 연관성을 판정하고 그에 따른 부품의 교환여부를 출력하는 제어부;
    상기 제어부의 운용 알고리즘과 차량별 표준으로 설정되는 측정 위치별 기준값, 소음/진동의 측정값 및 진단결과의 정보가 저장되는 저장부;
    제어부의 제어에 따라 표시부에 백라이팅을 제공하는 후광 조명부;
    터치패널의 사용자 선택신호를 인식하는 터치 인식부;
    음성신호의 송출을 처리하는 오디오 처리부;
    소음/진동 측정과 진단에 대한 제반적인 동작 상태를 표시하는 표시부;
    를 포함하는 차량용 소음/진동 진단장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1인터페이스부는 프로그램의 업데이트, 측정된 데이터의 백업, 차종에 따라 표준으로 설정되는 측정 위치별 기준값에 대한 갱신 및 업데이트 정보의 송수신을 제공하는 차량용 소음/진동 진단장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 신호 입력부는 소음센서와 진동센서로 구성되며, 진동센서는 가속도 센서가 적용되는 차량용 소음/진동 진단장치.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는 소음/진동의 측정을 위한 제반적인 절차와 측정 결과를 음성으로 안내하는 차량용 소음/진동 진단장치.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 저장부는 상기 제어부 운용 알고리즘이 설정되는 플래시 롬;
    차량별 표준으로 설정된 측정 위치별 기준값, 측정 결과 및 진단결과가 저장되는 SDRAM;
    이동식 저장장치인 SD/MMC을 포함하는 차량용 소음/진동 진단장치.
  10. 제5항에 있어서,
    오디오 처리부는 음성신호를 복조하는 오디오 코덱;
    복조된 음성신호를 설정된 레벨로 증폭하여 스피커를 통해 가청음으로 송출시키는 앰프를 포함하는 차량용 소음/진동 진단장치.
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 사용자 인터페이스를 이용하여 소음/진동 측정조건을 설정하고, 시트레일 및 핸들의 소음/진동을 측정하는 과정;
    소음/진동 측정값이 차종에 따른 해당 위치별 기준값(A)을 초과하는지 판단하는 과정;
    소음/진동 측정값이 기준값(A)을 초과하면 이상 발생으로 판정하고 엔진 마운트 가진측의 소음/진동 측정값이 기준값(B)을 초과하였는지 판단하는 과정;
    엔진 마운트 가진측의 측정값이 기준값(B)을 초과하면 엔진의 동력과 연결되 는 회전계 부품의 소음/진동 측정값이 기준값(C)을 초과하였는지 판단하는 과정;
    회전계 부품의 소음/진동 측정값이 기준값(C)을 초과하였으면 소음/진동 발생과 연관성이 있는 고장부품을 판정하고 해당 부품의 수리 교환을 안내하는 과정;
    을 포함하는 차량용 소음/진동 진단장치의 운용방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기에서 회전계 부품의 소음/진동 측정값이 기준값(C)을 초과하지 않으면 벨트의 장력 이상으로 판정하여 벨트 교환을 안내하는 과정을 더 포함하는 차량용 소음/진동 진단장치의 운용방법.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 회전계 부품은 알터네이터, 파워 스티어링 펌프, 에어콘 컴푸레셔를 포함하는 차량용 소음/진동 진단장치의 운용방법
  16. 제13항에 있어서,
    상기에서 엔진 마운트 가진측의 측정값이 기준값(B)을 초과하지 않으면 엔진 마운트 차체측의 소음/진동을 측정하고, 엔진 마운트 가진측의 측정값에서 엔진 마운트 차체측의 측정값을 차 연산한 값(a)이 기준값(E)을 초과하면 회전계 부품의 이상 여부를 판단하고, 차 연산한 값(a)이 기준값을 초과하지 않으면 엔진 마운트 부품의 이상을 판정하여 교환을 안내하는 과정을 더 포함하는 차량용 소음/진동 진 단장치의 운용방법.
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