KR100967391B1 - 폐수지 또는 농축폐액 방사성폐기물 고건전성 용기의 수용및 운반을 위한 전용 운반 용기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방사성폐기물 운반 용기에 관한 것이고, 구체적으로는 고건전성 용기(HIC)와 같은 방사성폐기물 저장용기를 담아 운반하는 전용 운반 용기 또는 운반 용기 상하부에 결합되어 충격을 완화해 주는 충격 완화 장치를 포함하는 전용 운반 용기에 관한 것이다. 전용 운반 용기는 용기 본체; 용기 본체의 상부에 결합되는 뚜껑; 용기 본체의 외부 표면으로부터 돌출된 다수 개의 고박 장치; 및 용기 본체의 외부 표면에 형성된 인양 결속 장치를 포함하고, 상기에서 뚜껑은 원형의 플랜지를 포함하고 그리고 플랜지의 하부 면에 오-링이 형성된 것을 포함한다.

방사성폐기물 운반용기, 충격 완충 장치, 가스 주입구, 탐지 구멍, 고건전성용기, 인양결속장치, trunnion

Description

폐수지 또는 농축폐액 방사성폐기물 고건전성 용기의 수용 및 운반을 위한 전용 운반 용기{Dedicated transferring container for receiving and transferring radioactive waste HIC}

본 발명은 방사성폐기물 운반 용기에 관한 것이고, 구체적으로는 고건전성 용기(HIC)를 담아 운반하는 전용 운반 용기 또는 운반 용기 상하부에 결합되어 충격을 완화해 주는 충격 완화 장치를 포함하는 전용 운반 용기에 관한 것이다.

방사성폐기물을 처분 시설로 운반할 때 운반 작업자에 대한 방사선 피폭으로부터의 보호와 가상의 운반 사고에 대한 생태계로의 핵종 누출을 최소화하기 위하여 법적 기준을 만족하는 운반 용기에 방사성폐기물을 적재하여 운반하도록 규정하고 있다.

방사성폐기물 운반용기는 작업자 및 공공의 안전을 위해 국내 원자력법, 시행령 및 시행규칙 등에서 규정하고 있는 운반 법규와 기술수준을 만족하도록 설계 및 제작되어야 한다. 그리고 운반 용기는 각종 시험을 통해 안전성이 입증된 후 사용되어야 한다.

방사성폐기물 용기와 관련된 선행 기술로 특허출원번호 제10-1990-0004338호 "핵폐기물 패키지의 저장모듈과 그 제조 방법"이 있다. 선행 출원 발명은 폐기물의 처분 장소에 보관되고 그리고 조작자에 의하여 안전하게 취급되기 위하여 여러 가지 방사선 준위의 핵폐기물을 저장 및 수용하기 위한 콘크리트 저장모듈을 제안한다. 상기 저장 모듈은 내부에 핵폐기물 패키지를 저장하기 위하여 측벽, 밑바닥 및 내부공간을 가지고 그리고 주형 가능한 물질로 만들어진 용기를 포함한다. 그리고 저장 모듈은 내부공간과 같은 모양으로 용기의 측벽 및 밑바닥의 내부 표면에 놓이는 벽 및 저부를 갖는 이음매 없는 라이너와 라이너의 벽 외부를 따라 연장하고 용기의 측벽 내에 매립되도록 라이너와 함께 일체로 형성된 다수의 리브를 가진다.

폐수지 운반을 위한 용기와 관련된 선행기술로 특허출원번호 제 10-1998-0705974호"핵연료 조립체들을 운반, 보관 및 포함하기 위한 용기"가 있다. 상기 발명은 사용된 핵폐기물을 보관 및 운반하기 위한 운반 용기 및 캐스크를 제안한다. 운반 용기는 균일한 형태로 배열되어 원통형 쉘 내부에 고정되는 복수개의 독립된 슬리브들로 구성된다. 또한 운반 용기는 요구되는 기준준위 이하로 용기 내에서 분열반응을 유지하기 위하여 각각의 복수개의 슬리브들의 내부 측벽에 위치하는 중성자 흡수 재료 판을 포함한다. 선행 기술들은 모두 핵폐기물의 보관 및 운반과 관련된 용기를 제안하고 있으나, 특허출원번호 제10-1990-0004338호는 저장을 위한 저장 모듈에 관한 것으로 운반 용기에 관하여 개시하고 있지 아니하다. 그리고 특허출원번호 제 10-1998-0705974호는 운반 용기를 제안하고 있지만 제안된 용기의 구성이 복잡하여 HIC 용기와 같은 저장용기의 운반을 위한 운반 용기로 사용되기에 적합하지 않다는 단점이 있다.

이와 같이 선행 발명은 저장 모듈 또는 수용 용기에 관한 것으로 운반 용기를 수용하여 운반하기 위한 목적의 용기에 대하여 개시하고 있지 아니하다. 방사성 폐기물은 발생된 후 일정한 보관 용기에 수용되어 보관된다. 그리고 방사성 폐기물을 보관 장소로부터 처리장으로 운반할 필요가 있는 경우 보관 용기를 수용할 수 있는 운반 용기가 요구된다. 본 발명은 이와 같이 보관 용기를 수용하여 운반하기 위한 전용 용기를 제안한다.

본 발명의 목적은 방사선 차폐효과 및 운반에 적합한 견고성을 가진 고건전성 용기(HIC)와 같은 저장용기를 수용하여 운반될 수 있도록 하는 전용 운반 용기 및 용기의 상하부에 결합되어 충격을 완화해 주는 충격완화 장치를 포함하는 전용 운반 용기를 제공하는 것이다.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 방사성폐기물 전용 운반용기는 용기 본체; 용기 본체의 상부에 결합되는 뚜껑; 용기 본체의 외부 표면으로부터 돌출된 다수 개의 고박 장치; 및 용기 본체의 외부 표면에 체결된 인양 결속 장치를 포함하고, 상기에서 뚜껑은 원형의 플랜지를 포함하고 그리고 플랜지의 하부 면에 오-링이 형성된다.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 뚜껑에 용기 본체의 밀폐 여부를 확인하기 위한 가스 주입구 및 탐지 구멍이 형성된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 운반 용기는 뚜껑 및 용기 본체의 하부에 결합되는 충격 완충 장치를 더 포함한다.

고건전성용기(HIC)와 같은 폐기물 저장용기를 전용으로 운반을 위한 본 발명에 따른 폐기물 운반 용기는 방사선 차폐효과가 높고 그리고 밀폐성이 높아 보관 용기의 수용 및 운반에 유용하게 적용될 수 있다는 이점을 가진다. 아울러 안전사 고가 발생하는 경우 운반 용기의 상하부에 결합된 충격완충장치에 의하여 충격에 의한 폐기물 보관 용기 및 내용물의 손상을 방지할 수 있다는 이점을 가진다.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면을 참조하고 그리고 실시 예를 이용하여 상세하게 설명된다. 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 실시 예의 범위로 제한되지 않는다는 것은 자명하다.

본 발명에 따른 방사성폐기물 운반 용기는 원자력 발전소에서 발생하는 방사선의 세기가 높은 농축폐액이나 폐수지를 전용으로 저장하는 고건전성용기(HIC)나 기타 중ㅇ저준위 방사성폐기물 저장용기를 수용하여 운반하는 전용 운반 용기로 사용될 수 있다. 원자력 발전소에서 발생된 대부분의 방사성폐기물은 드럼 형태의 보관 용기에 수용되어 저장된다. 운반 용기는 이와 같은 형태의 보관 용기를 수용할 수 있는 적합한 형태를 가져야 하고 예를 들어 원통 형상을 가질 수 있다. 처분지 또는 다른 저장 장소로 운반을 위하여 전용 운반 용기는 예를 들어 운반 차량과 같은 운반 수단에 전용 운반용기를 적재 및 하역을 용이하도록 하는 용기 취급 수단을 가져야 한다. 그리고 운반 과정에서 발생할 수 있는 충격으로부터 전용 용기 또는 보관 용기를 보호하기 위하여 전용 운반 용기는 전용 용기 자체 또는 보관 용기를 견고하게 고정시킬 수 있는 고정 수단을 가져야 한다. 또한 전용 운반 용기는 방사선적 안전성을 고려하여 운반용기 취급 과정에서 작업자의 피폭을 최소화할 수 있는 구조를 가져야 한다.

본 발명에 따른 전용 운반 용기는 기본적으로 방사성 피복에 대하여 안전성 을 가져야 한다.

예를 들어 운반 용기의 본체 및 뚜껑은 용기 내에 최고의 선량이 나오는 농축 폐액을 담은 HIC용기(high integrity container: 고건전성용기)가 수용된 경우를 기준으로 방사선 차폐해석과 구조해석을 통하여 정해진 기준에 적합한 최적의 두께로 결정될 수 있다. 참조로 과학기술부에 따른 방사선차폐 해석에 대한 기술기준을 살펴보면, 운반이 가능한 최대 수량이 들어 있을 때 운반용기 외부표면에서 방사선량률은 10mSv/h를 초과하지 않아야한다. 또한 운반 차량에 적재한 경우에 차량 표면에서 2mSv/h, 차량표면으로부터 2m 떨어진 지점에서 0.1mSv/h 그리고 운전석에서 0.02mSv/h를 초과하지 않아야 한다. 구조설계는 IAEA Safety Standard Series NO.TS-R-1, 과기부 고시 제 2001-23호 및 US 10 CFR Part 71에 명시된 정상운반 및 운반사고조건에 따라 구조적 건전성이 평가되어야 한다. 무엇보다도 운반용기의 격납경계는 내용물에 대한 방사능 차폐 및 내용물 누출방지 개념을 기초로 설계되어 가능한 모든 경우에 대하여 구조적 건전성이 유지되어야 한다. 운반 용기는 격납경계를 형성하는 내부공간에 내압을 유발시키는 압력용기에 해당한다. 운반 용기의 구조적 건전성은 각 조건에 따라 계산된 응력을 일차막응력, 일차굽힘응력 및 이차응력과 같은 해당 응력강도로 분류하고 그리고 정상운반과 운반 사고 조건에 따른 응력한계와 비교하여 평가되어야 한다. 운반 용기에 대한 인양장치 및 결속장치는 일반 기준으로 해석되고 그리고 각 해당하중에 대한 항복강도와 비교하여 건전성이 평가될 수 있다. 운반용기가 받는 하중은 크게 내압, 화재사고 시의 온도구배로 인한 열 하중 그리고 자유낙하와 파열조건에 의한 충격하중으로 나누어질 수 있다. 이러한 하중 조건은 대기, 태양열 및 내부 발생 열조건과 같은 초기하중에 중첩시켜 운반용기의 각 부위에 발생하는 응력 계산을 위하여 사용된다.

본 발명에 따른 운반 용기는 위에서 설명한 것과 같이 보관 용기 수용 적합성, 방사선 안정성 및 취급 용이성을 가져야 한다. 이와 같은 조건을 가진 운반 용기가 아래에서 구체적으로 설명된다.

도 1은 본 발명에 따른 방사성폐기물 운반을 위한 운반 용기(10)의 실시 예를 도시한 것이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 운반 용기(10)는 예를 들어 고건전성 용기와 같은 보관 용기를 수용하기 위한 본체(11) 및 외부와 내부를 차단하기 위한 개폐 가능한 뚜껑(12)을 포함한다. 추가로 운반 용기(10)의 상부 및 하부에 충격 완충장치(13,14)가 설치될 수 있다.

본체(11)의 상부에 뚜껑(12)을 고정하기 위한 다수 개의 결합 구멍(111)이 형성되고 그리고 본체(11) 벽면에 다수 개의 고박장치(112)와 다수 개의 인양 결속 장치(113)가 형성된다.

고박 장치(112)는 운반 용기(10)를 예를 들어 차량과 같은 운반 수단에 고정시키기 위한 것으로 체인 또는 와이어와 같은 고박 선에 결합될 수 있는 구조를 가진다. 그리고 인양 결속 장치(113)는 운반 용기(10)를 인양 장치(도시되지 않음)에 고정시킬 수 있는 구조를 가진다. 그리고 충격 완충 장치(13,14)는 운반 과정에서 발생할 수 있는 충격으로부터 운반 용기(10)를 보호하기 위하여 설치된다.

뚜껑(12)은 본체(11)와 결합을 위한 다수 개의 대응 결합 구멍(121)을 포함 한다. 본체(11)에 형성된 결합 구멍(111) 및 뚜껑(12)에 형성된 대응 결합 구멍(121)은 예를 들어 볼트와 같은 고정 수단에 의하여 결합되어 운반 용기(10)의 내부를 외부로부터 밀폐시킨다. 필요에 따라 뚜껑(12)에 패킹과 같은 밀봉 수단이 설치될 수 있고 그리고 결합 구멍(111)과 대응 결합 구멍(121)을 결합시키는 각각의 결합 수단(도시되지 않음)에 밀봉 패킹이 설치될 수 있다.

운반 용기(10)의 상부와 하부에 결합되는 충격 완충장치(13,14)는 운반 용기(10)의 하부 일정 부분을 수용할 수 있는 한쪽 면이 개방된 실린더 형상을 가질 수 있다. 충격 완충 장치(13,14)에 수용된 운반 용기(10)는 볼트와 같은 고정 수단에 의하여 견고하게 결합될 수 있다. 이를 위하여 충격 완충 장치(13,14)에 적절한 수의 결속 구멍(도시되지 않음)이 형성되어 있고 그리고 대응되는 뚜껑(12)과 운반 용기(10)의 하부에 대응 결속 구멍(도시되지 않음)이 형성될 수 있다.

운반 용기(10)와 뚜껑(12)은 운반 과정에서 발생할 수 있는 충격에 대한 저항을 가지고 이와 동시에 운반 용기(10)의 내부에 수용된 보관 용기로부터 유출되는 방사선을 차폐시킬 수 있는 소재로 제조되어야 한다. 예를 들어 운반 용기(10) 및 뚜껑(12)은 탄소강 또는 망간(Mn), 크롬(Cr), 노벨륨(No) 및 텅스텐(W)을 포함하는 특수강으로 제조될 수 있다.

본체(11)와 뚜껑(12)의 두께는 내부에 수용되는 보관 용기의 종류에 따라 달라질 수 있다. 위에서 설명한 허용 방사선량률 조건과 예상되는 충격 저항을 충족시키기 위하여 차폐해석과 구조해석을 적용시키면 본체(11)의 두께는 180mm 내지 260mm 그리고 바람직하게는 210 내지 230 mm가 될 수 있다. 보관 용기의 규격에 따 라 달리 설계가 될 수 있지만, 일반적으로 운반 용기(10)의 본체 내경이 1000mm 내지 1500mm가 된다면, 외경은 위에 설명한 두께를 적용하는 경우 1180mm 내지 2020mm가 될 것이다. 본체 높이는 보관 용기의 높이에 따라 결정될 수 있고 일반적으로 1300mm 내지 2000mm가 될 수 있다. 만약 HIC 용기가 수용된다면, 운반 용기(10)는 아래와 같은 규격을 가질 수 있다.

보관 용기(10)의 본체 내경: 1340mm

보관 용기(10)의 본체 외경: 1780mm

보관 용기(10)의 두께: 220mm

보관 용기(10)의 높이: 1670mm

뚜껑(12)은 위쪽에서 삽입되는 형태로 본체(11)에 결합될 수 있다. 충격 또는 진동으로부터 보호를 위하여 위에서 설명을 한 것처럼 뚜껑(12)은 본체(11)의 결합 구멍(111)과 함께 볼트와 같은 고정 수단을 수용할 수 있는 대응 결합 구멍(121)을 가진다. 뚜껑(12)은 용기 본체(10)의 내경에 해당하는 직경을 가지는 삽입 결합 부분(122)에 의하여 용기 본체(10)에 결합된다. 그리고 삽입 결합 부분(122)의 둘레를 따라 플랜지(123)가 형성되고 대응 결합 구멍(121)은 플랜지(123)의 원주면을 따라 용기 본체(10)의 결합 구멍(111)과 대응되도록 형성될 수 있다. 삽입 결합 부분(122)의 돌출 높이는 임의의 높이가 될 수 있지만 결합 및 분리의 용이성을 위하여 용기 두께의 0.5 내지 2배가 될 수 있다. 그리고 플랜지(123)는 본체(11)의 외경보다 크게 연장될 수 있지만 취급의 편의를 위하여 바람직하게 용기 외경까지 연장될 수 있다. 그러므로 뚜껑(12)은 본체(11)와 함께 전체적으로 원통 형상을 가지게 된다.

아래에서 각각의 구성요소에 대하여 구체적으로 설명한다.

도 2a, 2b, 2c 및 2d는 본체(11)의 평면도, 제1 단면도, 제2 단면도 및 제3 단면도를 각각 도시한 것이다. 제1,2 및 3 단면도는 서로 다른 방향을 따라 절단된 단면도를 각각 도시한 것이다.

도 2a, 2b 및 2c를 참조하면, 본체(11)는 상부 두께 면을 따라 일정한 간격으로 형성된 다수 개의 결합 구멍(111), 본체(11)의 외부 표면으로부터 일정 간격으로 형성된 다수 개의 고박 장치(112) 및 본체(11)의 외부에 일정 간격으로 형성된 인양 결속 장치(trunnion)(113)를 포함한다. 결합 구멍(111)의 수 또는 결합 구멍(111) 사이의 간격은 임의로 결정될 수 있지만 8 내지 30개가 될 수 있다. 결합 구멍(111)과 고정 수단은 이 분야에서 공지된 방법에 따라 이루어질 수 있다. 도 2b에 도시된 것처럼, 고박 장치(112)는 본체(11)의 외부 표면으로부터 일정한 형상으로 돌출되고 그리고 예를 들어 와이어 선과 같은 결박 수단을 수용할 수 있는 구조를 가져야 한다. 예를 들어 고박 장치(112)는 중앙에 결박 수단이 통과할 수 있는 관통 구멍(112a)을 가질 수 있고 추가로 결박 수단을 관통 구멍에 고정시키는 잠금 장치(도시되지 않음)를 포함할 수 있다. 도 2b에 도시된 것처럼 고박 장치(112)는 다수 개가 동일 또는 서로 다른 높이로 일정한 간격으로 본체(11)의 외부 표면에 형성될 수 있다. 고박 장치(112)의 형성 위치 및 수는 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 가능한 임의의 방법이 선택될 수 있지만 바람직하게 도 2b에 도시된 것처럼 본체(11) 높이를 따라 상부 및 하부와 같은 2개의 위치에 각각 2개씩 설치될 수 있다. 그러나 본 발명은 이러한 실시 예에 의하여 제한되지 않는다는 것은 자명하다.

도 2c에 도시된 것처럼 고박 장치(112)와 달리 인양 결속 장치(tunnion)(113)는 본체(11)의 표면에 수개의 볼트에 의해 체결될 수 있다. 인양 결속 장치(tunnion)(113)는 운반 용기를 예를 들어 차량과 같은 운반 수단에 적재 또는 하역하기 위하여 사용될 수 있다. 예를 들어 운반 용기 인양 장치는 운반용기 외부의 인양결속장치(trunnion)와 결속되어 운반 용기를 고정하여 차량에 적재할 수 있다. 인양장치가 인양결속장치(trunnion)(113)에 결합되어 운반 용기를 인양 장치에 의해 이동 가능하도록 고정시킬 수 있다. 도 2c에서 인양 결속 장치(trunnion)(113)는 돌기와 수개의 결속 볼트(113a)로 예시되어 있지만 필요에 따라 수개의 돌기 및 고정 기기 형태로 만들어질 수 있다. 인양 결속 장치(trunnion)(113)는 사용되는 인양 장치에 대응하여 만들어질 수 있지만 바람직하게 본체(11)의 외부 표면에 2 내지 5개가 운반 용기의 이동 과정에서 균형을 유지할 수 있는 형태로 형성될 수 있다.

인양 장치가 예를 들어 두께 147 mm 및 직경 170 mm의 탄소강(SA182-F304) 재질로 만들어진 인양 결속 장치(trunnion)(113)를 이용하여 운반 용기를 적재 또는 하역시키는 경우 인양 결속 장치(trunnion)(113)는 다수 개의 볼트에 의하여 본체(11)의 외부에 고정될 수 있다.

용기의 인양을 위하여 용기의 외부 측면에 인양 결속 장치(trunnion)(113)가 양쪽 두 개가 체결될 수 있다. 한 실시 예로, 인양 결속 장치(trunnion)(113)는 두 께 147mm, 직경 170mm 탄소강(SA182- F304) 재질로 형성될 수 있다. 볼트를 이용하여 인양 결속 장치(trunnion)(113)를 용기의 본체 측면에 부착시키고, 볼트의 수는 2개 이상이 될 수 있고, 바람직하게는 16개의 볼트가 사용될 수 있다.

도 2d는 본체(11) 하부에 형성된 하부 고정 구멍(114)을 도시한 것이다. 하부 고정 구멍(114)은 아래에서 설명되는 충격 완충 장치를 본체(11)에 고정하기 위하여 형성될 수 있다. 하부 고정 구멍(114)은 임의의 수가 될 수 있지만 바람직하게 6개가 될 수 있고 그리고 볼트와 같은 고정 수단에 의하여 충격 완충 장치를 본체(11)의 하부에 고정시킬 수 있다.

도 3a, 3b, 3c 및 3d는 본 발명에 따른 운반 용기의 뚜껑에 대한 평면도, 제1 단면도, 제2 단면도 및 제3 단면도를 각각 도시한 것이다. 제1 단면도는 도 3a의 A-A 선, 제2 단면도는 도 3a의 B-B선 그리고 제3 단면도는 도 3a의 C-C선을 따라 전달된 단면을 각각 도시한 것이다.

도 3a를 참조하면 뚜껑은 본체에 형성된 결합 구멍에 대응되는 대응 결합 구멍(31), 아래에서 설명하는 충격 완충 장치를 뚜껑에 고정시키기 위한 고정 구멍(33) 및 인양 장치에 운반 용기를 고정하기 위한 인양 결합 구멍(34)을 포함할 수 있다. 대응 결합 구멍(31) 및 고정 구멍(33)은 뚜껑의 둘레를 따라 플랜지(123)에 형성되고 그리고 도 3b 및 도 3c에 도시된 것처럼 인양 결합 구멍(34)은 뚜껑의 중앙 부분에 형성될 수 있다. 대응 결합 구멍(31)은 플랜지(123)를 관통하여 형성된다. 이에 비하여 고정 구멍(33) 및 인양 결합 구멍(34)은 각각 적절한 깊이를 가진 홈 형태로 플랜지(123)의 둘레 및 뚜껑 위쪽 평면의 중심 부분에 형성될 수 있다. 뚜껑은 본체 내부를 외부로부터 완전하게 밀폐시킬 수 있어야 한다. 예를 들어 탄소강 재질의 M30 크기 볼트를 대응 결합 구멍(31)과 결합 구멍(도 1 참조)에 체결시켜 뚜껑을 본체에 결합시킬 수 있다. 이러한 경우 뚜껑의 밀봉 성능을 향상시키기 위하여 대응 결합 구멍(31)이 형성된 플랜지(123)의 하부 면에 원주면을 따라 O-링이 장착될 수 있다. O-링은 실리콘 고무와 같은 탄성 재질로 1단 내지 3단으로 형성될 수 있고 바람직하게 2단으로 형성될 수 있다. O-링은 이 분야에서 공지된 형태가 될 수 있고 그리고 두께는 적절하게 선택될 수 있지만 바람직하게 8 내지 20 mm가 될 수 있다.

도 3a를 살펴보면, 대응 결합 구멍(31) 및 고정 구멍(33)이 형성된 원주면의 안쪽에 탐지 구멍(32)이 형성된다. 도 3d는 가스 주입구(35) 및 탐지 구멍(32)을 도시한 것이고 그리고 도 3e는 탐지 구멍(32)의 상세도를 도시한 것이다.

탐지 구멍(32)은 플랜지(123)에 형성되고 그리고 가스 주입구(35)는 본체 내부에 해당되는 부분에 형성된다. 예를 들어 헬륨(He) 가스와 같은 탐지 가스가 가스 주입구(35)를 통하여 주입되고 그리고 주입된 탐지 가스는 밀봉 상태에 따라 탐지 구멍(32)에서 탐지될 수 있다. 밀봉 상태가 완전하지 못하면 탐지 구멍(32)에 형성된 니플(322)에서 주입된 탐지 가스가 탐지될 것이다. 이에 비하여 니플(322)에서 탐지 가스가 탐지되지 않는다면 충분하게 밀봉이 된 것으로 판단된다. 밀봉 여부가 완료되면 니플(322)은 캡(321)에 의하여 밀폐된다. 탐지 구멍(32)은 플랜지(123)의 임의의 위치에 설치될 수 있지만 바람직하게 O-링(36) 사이에 형성된다. 도 3e는 플랜지(123)의 하부에 둘레를 따라 2단의 O-링(36)이 설치되고 그리고 2단의 O-링 사이에 탐지 구멍(32)이 형성된 것을 도시한 것이다. 가스 주입구(35)는 본체 내부로 탐지 가스를 주입시킬 수 있는 임의의 형태로 만들어지고 그리고 밀봉 검사 과정이 완료되면 적절한 밀봉 수단으로 밀폐될 수 있다.

운반 용기의 하부 및 뚜껑에 충격 완충 장치가 각각 설치될 수 있다.

도 4는 충격완충장치의 하나의 실시 예에 대한 단면도를 도시한 것이다.

충격 완충 장치(13)는 한쪽 면이 개방된 원통 형상으로 다수 개의 결합 구멍(41), 운반 용기의 본체 일부를 감싸는 연장 부분(42), 뚜껑 또는 본체 하부 면에 접하는 스테인리스 스틸 판(43) 및 스틸 판(43)으로부터 차례대로 다층 형태로 적층되는 충격 흡수 판(44)을 포함한다. 연장 부분(42) 및 충격 흡수 판(44)은 충격 흡수를 위하여 목재로 제조될 수 있고, 특히 충격 흡수 판(44)은 스프러스(spurs) 목재와 같이 충격 흡수성이 높은 목재로 다층으로 형성될 수 있고 연장 부분(42)은 비치(beech) 목재로 제조될 수 있다. 스틸 판(43)은 충격은 본체 상부 또는 하부에 균일하게 분산시키기 위하여 설치된다. 스틸 판(43) 및 충격 흡수 판(44)의 두께는 적절하게 선택될 수 있지만 스틸 판(43)은 30 내지 60 mm가 될 수 있다. 연장 부분(42)은 용기 본체의 전체 높이를 고려하여 적절하게 선택될 수 있고 바람직하게 전체 높이의 1/5 내지 1/10의 연장 높이를 가질 수 있다. 결합 구멍(41)은 둘레 면을 따라 뚜껑 또는 바닥면에 형성된 고정 구멍에 대응되도록 적절한 수로 형성될 수 있다. 볼트와 같은 고정 수단을 고정 구멍(41)에 체결하여 충격 완충 장치(13)는 운반 용기의 뚜껑 또는 바닥면에 고정될 수 있다. 도 4는 뚜껑에 결합되는 충격 완충 장치(13)를 도시하고 있지만 본체 바닥면에 결합되는 충격 흡수 장치도 동일한 방법으로 만들어질 있다.

위에서 본 발명은 실시 예를 이용하여 상세하게 설명이 되었다. 제시된 실시 예는 예시적인 것으로서 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 제시된 실시 예에 대한 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명의 범위는 이러한 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않고 다만 아래에 첨부된 청구 범위에 의해서만 제한된다.

도 1은 본 발명에 따른 방사성폐기물 운반을 위한 운반 용기(10)의 실시 예를 도시한 것이다.

도 2a, 2b, 2c 및 2d는 본체(11)의 평면도, 제1 단면도, 제2 단면도 및 제3 단면도를 각각 도시한 것이다.

도 3a, 3b, 3c 및 3d는 본 발명에 따른 운반 용기의 뚜껑에 대한 평면도, 제1 단면도, 제2 단면도 및 제3 단면도를 각각 도시한 것이다.

도 4는 충격완충장치의 하나의 실시 예에 대한 단면도를 도시한 것이다.

Claims (3)

1. 방사성폐기물 전용 운반용기에 있어서,

   용기 본체;

   상기 용기 본체의 밀폐 여부를 확인하기 위한 가스 주입구 및 탐지 구멍이 형성되며, 상기 용기 본체의 상부에 결합되는 뚜껑;

   용기 본체의 외부 표면으로부터 돌출된 다수 개의 고박 장치; 및

   용기 본체의 외부 표면에 체결된 인양 결속 장치를 포함하고,

   상기에서 뚜껑은 원형의 플랜지를 포함하고 그리고 플랜지의 하부 면에 O-링이 형성된 것을 특징으로 하는 방사성폐기물 전용 운반 용기.
2. 청구항 1에 있어서, 뚜껑에 용기 본체의 밀폐 여부를 확인하기 위한 가스 주입구 및 탐지 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 방사성 폐기물 전용 운반 용기.
3. 삭제

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