KR100965938B1

KR100965938B1 - 맨홀 리프터

Info

Publication number: KR100965938B1
Application number: KR1020090081152A
Authority: KR
Inventors: 고원준
Original assignee: 주식회사 드림이앤씨
Priority date: 2009-08-31
Filing date: 2009-08-31
Publication date: 2010-06-24

Abstract

본 발명은 맨홀 리프터를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 선단부에 맨홀 구조체에 연결되는 후크(16)가 구비되어 맨홀 시공 장소에 수평 방향으로 배치되는 포어바아(10)와, 상기 포어바아(10)의 기단부측에 결합되어 상기 포어바아(10)에 대해 상향으로 기울어지게 배치되며 작업자가 하향으로 눌러주는 작동을 함에 따라 상기 포어바아(10)와 맨홀 구조체를 상향으로 리프팅되도록 하는 레버바아(20)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 지렛대 원리를 응용하여 간소화된 구조만으로 맨홀커버(2)나 맨홀틀(4)를 쉽게 리프팅할 수 있으므로, 종래에 비하여, 보다 안전하면서도 편리하게 맨홀 리프팅 작업을 수행할 수 있는 효과가 있다.

맨홀커버, 맨홀틀, 리프팅, 포어바아, 후크, 레버바아, 앵글 스톱퍼

Description

맨홀 리프터{Manhole lifter}

본 발명은 맨홀 리프터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보다 안전하면서도 편리하게 맨홀 리프팅 작업을 수행할 수 있도록 된 맨홀 리프터에 관한 것이다.

일반적으로, 도로에는 통신선 등의 보수나 교체 작업을 수행할 수 있도록 맨홀이 매설되어 있는데, 도로 위를 주행하는 차량의 증가, 고속화 및 중량화에 따라 시간이 흘러가면서 도로가 점차 노후화되고, 도로에 매설된 맨홀이 함몰되거나 균열되는 일이 자주 발생한다.

따라서, 함몰된 맨홀을 노면의 표면에까지 인상시켜 주어야 하는데, 이러한 맨홀 리프팅 작업은 주로 지중에 매설된 맨홀 슬라브 위의 맨홀틀에서 맨홀커버를 들어내고, 맨홀틀을 리프팅시킨 다음, 이러한 맨홀틀의 높이를 도로 노면 높이와 맞추고, 마감재로 맨홀틀를 고정하는 작업으로 이루어진다. 즉, 맨홀 리프팅 작업이란 맨홀 슬라브 위에 설치되는 맨홀틀을 리프팅하는 작업과 맨홀틀에 결합되는 맨홀커버를 리프팅하는 작업이라 할 수 있다.

그런데, 맨홀틀에 결합되어 있는 맨홀커버 자체의 무게가 상당하여, 인력만으로 맨홀커버를 리프팅하기가 쉽지 않을 뿐만 아니라, 사람이 직접 맨홀커버를 드러내다가 손이 끼어서 심각한 안전사고를 유발할 여지도 있는 것이다.

또한, 맨홀커버 또는 맨홀틀를 리프팅하기 위하여 별도의 클램프 등을 와어를 매개로 중장비(예를 들어, 기중기 등)에 연결하고, 중장비의 힘을 이용하여 맨홀커버나 맨홀틀를 드러내는 경우가 있는데, 이러한 중장비를 작업 현장이 일일이 운반하는 것이 시공비나 기타 여러가지 측면에서 바람직하지 못하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 홀딩기구를 매개로 포어바아를 연결하고, 포어바아에 연결된 레버바아를 아래로 눌러주는 방식으로 맨홀 구조체(여기서, 맨홀 구조체란 맨홀틀이나 맨홀커버를 의미함)를 리프팅할 수 있으므로, 보다 안전하면서도 편리하게 맨홀 리프팅 작업을 수행할 수 있도록 된 새로운 맨홀 리프터를 제공하고자 하는 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 선단부에 맨홀 구조체에 연결되는 후크(16)가 구비되어 맨홀 시공 장소에 수평 방향으로 배치되는 포어바아(10)와, 상기 포어바아(10)의 기단부측에 결합되어 상기 포어바아(10)에 대해 상향으로 기울어지게 배치되며 작업자가 하향으로 눌러주는 작동을 함에 따라 상기 포어바아(10)와 상기 맨홀 구조체를 함께 상향으로 리프팅되도록 하는 레버바아(20)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 맨홀 리프터가 제공된다.

본 발명은 맨홀커버를 들어올리는 경우, 맨홀커버의 상면 중앙부에 영구자석 리프트를 고정하고, 영구자석 리프트의 상면에 구비된 고리에 포어바아 선단부의 후크를 끼운 다음, 작업자가 포어바아의 기단부에 연결되어 상향으로 경사지게 배 치된 레버바아 기단부측의 레버를 잡고 밑으로 눌러주면, 노면에 지지된 휘일을 기준으로 포어바아와 맨홀커버가 상측으로 들려질 수 있으며, 맨홀틀을 들어올리는 경우, 맨홀틀용 홀딩기구의 맨홀틀 결합부재를 고정볼트에 의해 고정한 상태에서 포어바아 선단부의 후크를 지지판의 고리에 걸어준 다음, 작업자가 레버바아 기단부측의 레버를 잡고 밑으로 눌러주면, 노면에 지지된 휘일을 기준으로 포어바아가 상측으로 리프팅되므로, 맨홀틀을 손쉽게 상측으로 들어줄 수 있도록 구성된 것으로, 지렛대 원리를 이용하여 맨홀커버나 맨홀틀을 쉽게 리프팅할 수 있으므로, 종래에 비하여, 보다 안전하면서도 편리하게 맨홀 리프팅 작업을 수행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 주요부인 레버바아는 회동바아와 슬라이드바아로 구성되어, 필요시 레버바아의 길이를 조절하여 사용할 수 있으므로, 맨홀 리프팅 작업이 보다 손쉽게 이루어지는 효과를 가지며, 아울러, 다른 주요부인 포어바아 역시 외부관체와 인출관체가 결합된 구조로 이루어져, 포어바아의 길이도 필요시 조절할 수 있으므로, 맨홀 리프팅 작업을 더 손쉽게 수행할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 본 발명의 주요부인 레버바아가 포어바아에 힌지부를 중심으로 회동 가능하게 결합되어 있어서, 힌지부를 중심으로 레버바아를 포어바아에 콤팩트한 사즈로 접을 수 있으므로, 이동이나 취급시 등에 보다 편리한 효과가 있다.

아울러, 맨홀커버나 맨홀틀를 들어주는 작동을 하는 포어바아에 휘일이 구비되어, 맨홀커버 또는 맨홀틀을 리프팅한 상태에서 휘일에 의해 위치를 보다 쉽게 잡을 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명에 의한 맨홀 리프터의 구조를 보여주는 사시도, 도 2는 도 1의 평면도, 도 3은 도 1의 A 부분의 평면도, 도 4는 도 3의 후면도, 도 5와 도 6은 본 발명을 이용하여 맨홀커버를 리프팅하는 과정을 보여주는 측면도, 도 7과 도 8은 본 발명을 이용하여 맨홀틀을 리프팅하는 과정을 보여주는 측면도, 도 9는 본 발명의 주요부인 포어바아의 길이를 늘려서 사용하는 상태를 보여주는 측면도이다. 이를 참조하면, 본 발명은 선단부에 후크(16)가 구비되어 맨홀 시공 장소에 수평 방향으로 배치되는 포어바아(10)와, 이 포어바아(10)에 상향 경사지게 결합된 레버바아(20)로 구성된 맨홀 리프터이다.

상기 포어바아(10)는 단면 사각 중공관 형태로의 외부관체(12)와, 이 외부관체(12)의 내부에 슬라이드식으로 전후진 가능하게 결합되며 선단부에는 후크(16)를 갖는 인출바아(14)로 구성된다. 인출바아(14) 역시 단면 사각 중공관 형태로 이루어진다. 또한, 후크(16)는 상단부에 대략 반원형 고리 결합홈을 갖는다.

이러한 인출바아(14)는 고정부재(30)에 의해 외부관체(12)에서의 상대 인출 길이가 셋팅된다. 고정부재(30)는 외부관체(12)에 나사식으로 결합되고 상단부에는 손잡이(32)를 갖는 볼트 형태로 구성되어, 외부관체(12)에 결합된 고정부재(30)를 볼트식으로 조여주어 인출바아(14)를 외부관체(12)의 내부에 가압 고정되도록 한다. 바람직하게, 인출바아(14)는 고정부재(30)의 선단부와 마주하는 면에 길이 방 향을 따라 일정 간격으로 복수개의 오목홈부 또는 구멍을 갖도록 구성되어, 볼트 형태의 고정부재(30)를 인출바아(14)의 오목홈부 또는 구멍에 끼워진 상태로 인출바아(14)를 외부관체(12)에 고정되도록 한다.

상기 포어바아(10)의 기단부측 저면 위치에는 휘일 지지부를 매개로 지지된 휘일(60)이 구비되어 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 휘일 지지부는 상측에서 볼 때 대략 마름모꼴 패널 형상의 베이스 플레이트(62)와, 이 베이스 플레이트(62)의 상면에 서로 나란하게 배치된 좌우 한 쌍의 사이드 플레이트(66)와, 베이스 플레이트(62)의 저면에 좌우 나란하게 구비된 휘일 브라켓(64)을 갖는 구조이다.

상기 사이드 플레이트(66)의 하단부가 용접 등의 방식으로 베이스 플레이트(62)의 상면에 고정되는데, 이러한 사이드 플레이트(66)는 후방 상부 위치에 축공(66a)이 형성되고, 전방 하부 위치에는 두 개의 체결구 결합공(66b)이 형성되어 있다.

상기 휘일 브라켓(64)은 2개의 나란한 브라켓편이 한조를 이루는 것으로, 이러한 휘일 브라켓(64)이 베이스 플레이트(62)의 저면 좌우 위치에 용접 등의 방식으로 나란하게 고정되어 있고, 이러한 좌우 휘일 브라켓(64)에 휘일(60)이 구름운동 가능하게 결합되어 있다.

또한, 상기 사이드 플레이트(66)의 서로 마주하는 내측면에는 더블 플레이트(66c)가 더 구비된다. 이러한 더블 플레이트(66c)는 용접 등의 방식으로 사이드 플레이트(66)의 내측면에 고정되어 있으며, 동시에 사이드 플레이트(66)와 전후 체 결구 결합공(66b)에 대응하는 두 개의 전후방 통공이 형성되어 있다. 부호 40은 후술할 앵글 스톱퍼(40)이다.

그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 각 사이드 플레이트(66)는 베이스 플레이트(62)의 상면에 하단부가 용접 고정된 두 개의 좌우 브라켓(66d)에 의해 지지되어 있다. 이러한 좌우측의 브라켓의 내측단이 각 사이드 플레이트(66)의 외측면에 용접 고정됨으로써, 좌우측 사이드 플레이트(66)가 베이스 플레이트(62) 위에 견고하게 직립 배치된 구조를 이룬다. 아울러, 도 3에 도시된 바와 같이, 좌우 브라켓(66d)은 각각 전후 방향으로 한 쌍씩 배치되어 있다.

따라서, 포어바아(10)의 기단부측 일부를 서로 나란한 한 쌍의 더블 플레이트(66c) 사이에 끼우고, 포어바아(10)의 기단부측 양면에 형성되어 있는 전후 체결구 결합공(66b)과 사이드 플레이트(66)의 전후 체결구 결합공(66b) 및 더블 플레이트(66c)의 전후 통공을 관통하도록 볼트 형태의 체결구를 끼운 다음, 볼트 등의 체결구에 너트를 조여주면, 상기 휘일 지지부를 매개로 두 개의 휘일(60)이 포어바아(10)의 기단부측 저면에 좌우 나란하게 구비된 구조를 이룰 수 있게 된다. 즉, 포어바아(10)는 선단부에 후크(16)가 구비되고 기단부측 저면에는 좌우측의 나란한 휘일(60)이 구비된 구조를 취하고 있다.

상기 포어바아(10)의 기단부측에는 상향으로 경사지게 배치되는 레버바아(20)가 구비되어 있다. 이러한 레버바아(20)는 포어바아(10)의 기단부에 힌지부(H)를 매개로 연결되어 상향으로 회동 작동되는 회동바아(22)와, 이 회동바아(22)에 슬라이드 가능하게 결합된 슬라이드바아(24)를 포함한다.

구체적으로, 회동바아(22)는 단면 사각 중공관 형태로 이루어지는데, 이러한 회동바아(22)의 선단부에는 엔드 브라켓이 용접 등의 방식으로 고정되어 있고, 엔드 브라켓에는 포어바아(10)의 기단부측에 구비된 좌우 사이드 플레이트(66)의 축공(66a)과 만나는 축공이 형성되어 있어서, 힌지축을 엔드 브라켓의 축공(66a)과 사이드 플레이트(66)의 축공(66a)을 관통하도록 결합함으로써, 회동바아(22)와 슬라이드바아(24)가 힌지부(H)를 중심으로 포어바아(10)의 기단부측에서 상하 방향으로 회동될 수 있게 되므로, 레버바아(20)가 포어바아(10)의 기단부에서 힌지부(H)를 중심으로 상하 회동되는 구조를 가질 수 있게 된다.

이때, 레버바아(20)의 구성 부분인 슬라이드바아(24)는 별도의 고정부재(50)에 의해 회동바아(22)에서의 인출 길이가 셋팅될 수 있도록 구성된다. 즉, 고정부재(50)는 회동바아(22)에 나사식으로 결합되고 상단부에는 손잡이(52)를 갖는 볼트 형태로 구성되어, 회동바아(22)에 결합된 고정부재(50)를 볼트식으로 조여주어 슬라이드바아(24)를 회동바아(22)의 내부에 가압 고정되도록 한다. 바람직하게, 슬라이드바아(24)는 고정부재(50)의 선단부와 마주하는 면에 길이 방향을 따라 일정 간격으로 복수개의 오목홈부 또는 구멍을 갖도록 구성되어, 볼트 형태의 고정부재(50)를 슬라이드바아(24)의 오목홈부 또는 구멍에 끼워진 상태로 조여줄 수 있도록 한다.

상기 레버바아(20)는 앵글 스톱퍼(40)에 의해 포어바아(10)의 기단부에 상향으로 경사지게 배치된 상태를 유지할 수 있다. 이러한 앵글 스톱퍼(40)는 양단부가 휘일 지지부를 구성하는 좌우측 사이드 플레이트(66) 내측면에 고정되는 한편, 레 버바아(20)의 회동 중심점인 힌지부(H)의 전방 위치에서 포어바아(10)의 기단부 방향으로 하향 경사진 형태로 배치된 앵글 플레이트를 채용할 수 있다. 본 발명에서는 앵글 스톱퍼(40)로 앵글 플레이트를 채용한 실시예를 채용하였으나, 레버바아(20)가 포어바아(10)에 대해 상향 경사진 상태로 유지할 수 있는 것은 모두 앵글 스톱퍼(40)로 채용할 수 있다.

따라서, 레버바아(20)의 선단부측 상단은 힌지부(H)에 의해 지지되어 제1지지점을 형성하고, 레버바아(20)의 선단부는 경사진 앵글 플레이트에 의해 지지되어 제2지지점을 형성함으로써, 레버바아(20)가 포어바아(10)의 기단부측에 상향으로 경사지게 배치된 구조를 이룰 수 있다. 즉, 레버바아(20)는 선단부측의 힌지부(H)(제1지지점)와 앵글 플레이트(제2지지점)에 의해 지지되므로, 포어바아(10)에 대해 상향 경사진 상태로 유지될 수 있는 것이다. 또한, 레버바아(20)는 기단부의 좌우측에 레버(26)가 돌출된 구조로 이루어져, 작업자가 레버(26)를 손으로 잡고 맨홀커버(2)나 맨홀틀(4)을 들어올리는 작업을 할 수 있게 된다.

이러한 구성의 본 발명의 맨홀 리프터를 이용하여 맨홀커버(2)나 맨홀틀(4)를 리프팅시킬 수 있다. 맨홀커버(2)를 들어올리는 경우에는 포어바아(10)의 후크(16)를 홀딩기구에 연결한다. 이때, 홀딩기구는 일측부에 구비된 레버(6a)를 일방향 또는 타방향으로 회전 작동시 내부의 영구자석에 의해 자력이 작용하거나 자력이 해제되는 영구자석 리프트(6)이다. 즉, 맨홀커버(2)의 상면 중앙부에 영구자석 리프트(6)를 올려놓고, 레버(26)를 일방향으로 회전시키면, 영구자석 리프트(6)가 자력에 의해 맨홀커버(2)에 고정된 상태가 되고, 이러한 상태에서 영구자석 리 프트(6)의 상면에 구비된 고리(6b)에 포어바아(10) 선단부의 후크(16)를 끼운다. 이때, 포어바아(10) 기단부의 휘일(60)은 노면에 지지된 상태이고, 레버바아(20)는 앵글 스톱퍼(40)(즉, 앵글 플레이트)에 의해 포어바아(10)의 기단부측에 상측으로 경사지게 배치된 상태로 유지되어 있다.

이처럼 포어바아(10)의 후크(16)를 영구자석 리프트(6) 상면의 고리(6b)에 걸어준 상태에서 작업자가 레버바아(20) 기단부측의 레버(26)를 잡고 밑으로 눌러주면, 노면에 지지된 휘일(60)을 기준으로 포어바아(10)와 맨홀커버(2)가 상측으로 들려질 수 있게 된다.

한편, 맨홀틀(4)을 들어올리는 경우에는 다른 홀딩기구를 사용한다. 맨홀틀(4) 리프팅 작업시 이용되는 홀딩기구는 상면에 고리를 갖는 지지판(108)과, 이 지지판(108)에 상단부가 연결된 복수개의 체인(102)과, 이 체인(102)의 하단부에 각각 연결된 디귿자형의 맨홀틀 결합부재(104)와, 이 맨홀틀 결합부재(104)에 나사식으로 결합되어 맨홀틀 결합부재(104)를 맨홀틀(4)에 고정하는 가압볼트(106)로 구성된다.

이러한 홀딩기구의 맨홀틀 결합부재(104)를 맨홀틀(4)의 대략 세군데에 끼운 다음, 가압볼트(106)를 조여주어 맨홀틀(4)의 세 군대 위치에서 고정한 상태에서 포어바아(10) 선단부의 후크(16)를 지지판(108) 위의 고리(도 7에 확대도로 도시되어 있음)에 걸어준다. 물론, 포어바아(10) 기단부의 휘일(60)은 노면에 지지된 상태이고, 레버바아(20)는 앵클 스톱퍼(40)에 의해 포어바아(10)의 기단부측에 상측으로 경사지게 배치된 상태로 유지되어 있다. 이처럼, 포어바아(10) 선단부의 후 크(16)를 맨홀틀용 홀딩기구의 지지판(108)에 구비된 고리에 걸어준 다음, 작업자가 레버바아(20) 기단부측의 레버(26)를 잡고 밑으로 눌러주면, 노면에 지지된 휘일(60)을 기준으로 포어바아(10)가 상측으로 리프팅되므로, 맨홀틀(4)를 손쉽게 상측으로 들어줄 수 있게 된다.

따라서, 본 발명은 지렛대 원리를 이용하여 맨홀커버(2)나 맨홀틀(4)를 쉽게 리프팅할 수 있으므로, 종래에 비하여, 보다 안전하면서도 편리하게 맨홀 리프팅 작업을 수행할 수 있는 효과를 갖는다.

한편, 상기 레버바아(20)는 회동바아(22)와 슬라이드바아(24)로 구성되어, 필요시 레버바아(20)의 길이를 조절하여 사용할 수 있으므로, 맨홀 리프팅 작업이 보다 손쉽게 이루어지는 효과를 갖는다.

또한, 포어바아(10) 역시 외부관체(12)와 인출관체가 결합된 구조로 이루어져, 포어바아(10)의 길이도 필요시 조절할 수 있으므로, 맨홀 리프팅 작업을 더 손쉽게 수행할 수 있게 된다.

아울러, 레버바아(20)는 힌지(H)를 중심으로 포어바아(10) 위로 접혀질 수 있도록 구성되어, 본 발명의 맨홀 리프터를 보다 콤팩트한 사이즈로 접어줄 수 있으므로, 취급시나 운반시에 등에 보다 편리하다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 점이 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 맨홀 리프터의 구조를 보여주는 사시도

도 2는 도 1의 평면도

도 3은 도 1의 A 부분의 평면도

도 4는 도 3의 후면도

도 5와 도 6은 본 발명을 이용하여 맨홀커버를 리프팅하는 과정을 보여주는 측면도

도 7과 도 8은 본 발명을 이용하여 맨홀틀를 리프팅하는 과정을 보여주는 측면도

도 9는 본 발명의 주요부인 포어바아의 길이를 늘려서 사용하는 상태를 보여주는 측면도

도 10은 본 발명의 주요부인 레버바아와 포어바아를 접은 상태를 보여주는 측면도

Claims

맨홀 시공 장소에 수평 방향으로 배치되는 외부관체(12)와 상기 외부관체(12)에 전후진 가능하게 결합되며 선단부에 후크(16)를 갖는 인출바아(14)를 포함하며, 상기 인출바아(14)는 고정부재(30)에 의해 상기 외부관체(12)에서의 인출 길이가 셋팅되는 포어바아(10)와; 상기 포어바아(10)의 기단부측에 선단부가 힌지부(H)를 매개로 결합되며, 상기 힌지부(H)와 인접된 위치에 구비된 앵글 스톱퍼(40)에 상기 선단부가 지지되어 상기 포어바아(10)에 대해 상향으로 기울어지게 배치되며 하향으로 눌러주는 힘의 작용에 의해 상기 포어바아(10)를 상향으로 리프팅되도록 하는 레버바아(20)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 맨홀 리프터.
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제 1 항에 있어서, 상기 레버바아(20)는 상기 포어바아(10)의 기단부에 힌지부(H)를 매개로 연결되어 상향으로 회동 작동되는 회동바아(22)와, 상기 회동바아(22)에 슬라이드 가능하게 결합된 슬라이드바아(24)를 포함하여 구성되며, 상기 슬라이드바아(24)는 별도의 고정부재(50)에 의해 상기 회동바아(22)에서의 인출 길이가 셋팅되는 것을 특징으로 하는 맨홀 리프터.
제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 레버바아(20)는 길이 방향의 중심선을 기준으로 좌우측에 레버(26)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀 리프터.
제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 포어바아(10)의 기단부측 저면위치에는 맨홀 설치 장소의 노면에 지지되는 휘일(60)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 맨홀 리프터.