CN211869408U - 一种市政工程施工用的多功能搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体是一种市政工程施工用的多功能搬运装置，解决了现有路缘石的搬运方式在应用中存在费时费力、施工成本高、安全性差及影响环境的问题。一种市政工程施工用的多功能搬运装置，车架的底部固定有轮轴、顶端部设置有支撑管，轮轴的前、后端部各设置有一个车轮；支撑管的左端部设置有一个与其铰接的吊钩、右端部设置有握杆；两个夹臂的一端通过D型卸扣铰接，且D型卸扣的扣体与吊钩通过绳索连接；两个夹臂的另外一端分别沿竖向对称固定有两个L型夹固板，路缘石夹设于两个L型夹固板之间。本实用新型实现了路缘石高效搬运、准确安装的目的，省时省力，可适用于多种规格路缘石及预制人行道板砖等重型材料的短距离、多方位的吊运与安装。

Description

一种市政工程施工用的多功能搬运装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程用施工工具，具体是一种市政工程施工用的多功能搬运装置。

背景技术

在市政工程中，路缘石及预制人行道板砖等重型材料的安装施工中，通常采用人工搬运或机械吊运的方式来将路缘石及预制人行道板砖等重型材料搬运至安装作业面。

然而实践表明，现有路缘石的搬运方式在应用中存在以下问题：一是路缘石的安装数量较多，采用人工搬运的方式，导致劳动强度大、作业效率低下，增加了施工中的人工成本，同时由于路缘石自重大，为施工带来一定的安全隐患；二是采用吊车等机械设备吊运时，费用较高，施工成本大幅度增加，同时由于需要吊车长时间运行，尾气排放对环境带来不利的影响。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有路缘石的搬运方式在应用中存在费时费力、施工成本高、安全性差及影响环境的问题，提供了一种市政工程施工用的多功能搬运装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种市政工程施工用的多功能搬运装置，包括路缘石，还包括杠杆机构与和位于杠杆机构的左端部下方的夹具；

所述杠杆机构包括车架，车架的底部固定有一根沿前后方向放置的轮轴、顶端部设置有一根沿左右方向放置的支撑管，轮轴的前、后端部各设置有一个沿左右方向滚动的车轮；支撑管的左端部设置有一个与其铰接的吊钩、右端部设置有握杆；

所述夹具包括对称设置的两个夹臂，两个夹臂的一端通过D型卸扣铰接，且D型卸扣的扣体与吊钩通过绳索连接；两个夹臂的另外一端分别沿竖向对称固定有两个位于两者下方的L型夹固板，路缘石夹设于两个L型夹固板之间。

工作时，首先将路缘石夹设于两个L型夹固板之间，并将绳索连接至吊钩，接着以车轮及轮轴为支点、以支撑管为杠杆，作业人员手握握柄将支撑管一端压低，从而将路缘石吊起，然后通过车轮将本搬运装置推行至施工作业面，由此将路缘石运输至待安装位置，接着一个作业人员手握握杆将支撑管抬高，利用杠杆原理将路缘石下放至待安装位置，同时另一名作业人员手持夹臂对路缘石的放置位置进行微调，并利用L型夹固板的竖直板对待安装路缘石进行定位（安装时L型夹固板的竖直板的宽度即为待安装路缘石与已安装路缘石之间夹缝的宽度），由此实现路缘石高效搬运、准确安装的目的。本实用新型克服了现有路缘石的搬运方式在应用中存在费时费力、施工成本高、安全性差及影响环境的问题。

所述路缘石可替换为预制人行道板砖。

支撑管的左部与右部均包括若干段套接的套管，且相邻两根套管的上部贯穿设置有限位插销。

套管与限位插销的组合结构设计实现了支撑管左、右部长度可调整的目的，方便从多个方位对路缘石进行吊运与安装，进一步增加了本搬运装置的可操作性。

两个夹臂上对称开设有若干个等间距分布的限位孔。

该结构设计方便在作业时根据路缘石的具体尺寸对两个L型夹固板的间距进行调整，使得本搬运装置可适用于多种规格路缘石的短距离、多方位的吊运与安装。

支撑管的左端部穿设有一个D型卸扣I，吊钩的顶端部套设于D型卸扣I的销轴上。

D型卸扣I具有体积小、强度高的优点，方便对吊钩进行安装与拆卸，同时增加了吊钩与支撑管连接处的结构牢固性。

所述车架包括若干根固定连接于支撑管与轮轴之间的连接梁。

握杆固定连接于支撑管的右端部上方，且沿前后方向设置；握杆的前部与后部均套设有橡胶防滑套。

橡胶防滑套的结构设计有效增加了握杆的摩擦力，防止作业人员在操作中手部打滑，进而避免了施工中路缘石不慎落下的问题，进一步提升了本搬运装置的安全性能。

每个L型夹固板的竖直板上均套设有橡胶防滑垫。

橡胶防滑垫的结构设计能够增加中路缘石与L型夹固板的竖直板之间的摩擦力，进而增加了夹具的夹持力，防止路缘石在搬运过程中不慎掉下，进一步提升了本搬运装置的安全性能。

本实用新型结构设计合理可靠，实现了路缘石高效搬运、准确安装的目的，而且连接牢固，夹持稳固，安全性能进一步提升，同时可作为夹缝工具对待安装路缘石进行定位，使得安装作业面规则整齐，进一步的，操作便捷，有效提高了市政工程施工的作业效率，作业强度大幅度降低，具有结构简易、功能多、环境友好、组装及拆卸方便的优点，可适用于多种规格路缘石及预制人行道板砖等重型材料的短距离、多方位的吊运与安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中夹具的结构示意图。

图中，1-车架，2-轮轴，3-支撑管，4-车轮，5-吊钩，6-握杆，7-夹臂，8-D型卸扣，9-绳索，10-L型夹固板，11-限位插销，12-限位孔，13-D型卸扣I，14-橡胶防滑套，15-橡胶防滑垫。

具体实施方式

一种市政工程施工用的多功能搬运装置，包括路缘石，还包括杠杆机构与和位于杠杆机构的左端部下方的夹具；

所述杠杆机构包括车架1，车架1的底部固定有一根沿前后方向放置的轮轴2、顶端部设置有一根沿左右方向放置的支撑管3，轮轴2的前、后端部各设置有一个沿左右方向滚动的车轮4；支撑管3的左端部设置有一个与其铰接的吊钩5、右端部设置有握杆6；

所述夹具包括对称设置的两个夹臂7，两个夹臂7的一端通过D型卸扣8铰接，且D型卸扣8的扣体与吊钩5通过绳索9连接；两个夹臂7的另外一端分别沿竖向对称固定有两个位于两者下方的L型夹固板10，路缘石夹设于两个L型夹固板10之间。

所述路缘石可替换为预制人行道板砖。

支撑管3的左部与右部均包括若干段套接的套管，且相邻两根套管的上部贯穿设置有限位插销11。

两个夹臂7上对称开设有若干个等间距分布的限位孔12。

支撑管3的左端部穿设有一个D型卸扣I13，吊钩5的顶端部套设于D型卸扣I13的销轴上。

所述车架1包括若干根固定连接于支撑管3与轮轴2之间的连接梁。

握杆6固定连接于支撑管3的右端部上方，且沿前后方向设置；握杆6的前部与后部均套设有橡胶防滑套14。

每个L型夹固板9的竖直板上均套设有橡胶防滑垫15。

具体实施过程中，所述支撑管3由多段不同管径的钢管制成，并且可根据现场实际需要灵活配置钢管的数量；所述车轮4为实心橡胶车轮；所述握杆6由钢管制成；所述夹臂7由钢板制成；夹臂7与L型夹固板10采用焊接的方式固定；所述绳索9为钢丝绳。

Claims (8)

1.一种市政工程施工用的多功能搬运装置，包括路缘石，其特征在于：还包括杠杆机构与和位于杠杆机构的左端部下方的夹具；

所述杠杆机构包括车架（1），车架（1）的底部固定有一根沿前后方向放置的轮轴（2）、顶端部设置有一根沿左右方向放置的支撑管（3），轮轴（2）的前、后端部各设置有一个沿左右方向滚动的车轮（4）；支撑管（3）的左端部设置有一个与其铰接的吊钩（5）、右端部设置有握杆（6）；

所述夹具包括对称设置的两个夹臂（7），两个夹臂（7）的一端通过D型卸扣（8）铰接，且D型卸扣（8）的扣体与吊钩（5）通过绳索（9）连接；两个夹臂（7）的另外一端分别沿竖向对称固定有两个位于两者下方的L型夹固板（10），路缘石夹设于两个L型夹固板（10）之间。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：所述路缘石可替换为预制人行道板砖。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：支撑管（3）的左部与右部均包括若干段套接的套管，且相邻两根套管的上部贯穿设置有限位插销（11）。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：两个夹臂（7）上对称开设有若干个等间距分布的限位孔（12）。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：支撑管（3）的左端部穿设有一个D型卸扣I（13），吊钩（5）的顶端部套设于D型卸扣I（13）的销轴上。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：所述车架（1）包括若干根固定连接于支撑管（3）与轮轴（2）之间的连接梁。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：握杆（6）固定连接于支撑管（3）的右端部上方，且沿前后方向设置；握杆（6）的前部与后部均套设有橡胶防滑套（14）。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用的多功能搬运装置，其特征在于：每个L型夹固板（10）的竖直板上均套设有橡胶防滑垫（15）。

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