KR100960233B1 - 자동차용 멀티 스위치 시스템 - Google Patents

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KR100960233B1
KR100960233B1 KR1020070121235A KR20070121235A KR100960233B1 KR 100960233 B1 KR100960233 B1 KR 100960233B1 KR 1020070121235 A KR1020070121235 A KR 1020070121235A KR 20070121235 A KR20070121235 A KR 20070121235A KR 100960233 B1 KR100960233 B1 KR 100960233B1
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김조일
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Abstract

본 발명은 8방향의 조이스틱 스위치로 오디오/비디오 화면 내의 지도 스크롤 기능 및 리어 디스플레이 경사 각도 조절이 가능하며 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치인 자동차용 멀티 스위치 시스템에 관한 것으로, 다양한 기능을 갖춘 다수개의 스위치가 일체로 결합되어 있는 멀티 스위치; 상기 멀티 스위치와 SDC 인터페이스로 연결되어서 멀티 스위치 조작에 의한 정보를 표시해주는 헤드유닛; 상기 멀티 스위치와 SDC 인터페이스로 연결되어 제어되며 멀티 스위치의 조작에 따른 상태를 표시해주는 리어 디스플레이; 및 상기 리어 디스플레이와 RS-232C 인터페이스로 연결되어서 제어하는 컨트롤러;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
멀티 스위치, 리어 디스플레이, 헤드유닛, 센터 노브 스위치, 모드 스위치, 자동온도조절 스위치, 메뉴 스위치, 틸트 스위치, 뮤트 스위치, 볼륨 스위치, LED,

Description

자동차용 멀티 스위치 시스템{Multi-switch system for vehicle}
본 발명은 자동차용 멀티 스위치 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 8방향의 조이스틱 스위치로 오디오/비디오 화면 내의 지도 스크롤 기능 및 리어 디스플레이 경사 각도 조절 등의 제어가 가능하며 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치인 자동차용 멀티 스위치 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 해외의 벤츠, 아우디 또는 비엠더블유 등과 같은 최상위 등급의 고급 차량에서 적용되는 다기능 스위치에서는 에이브이 헤드유닛(AV HEAD UNIT)의 다기능뿐만 아니라 리어 디스플레이의 기계적 제어 부분까지의 모든 기능을 제어할 수 있는 보다 진보적인 멀티 스위치가 구현되어 이용되고 있는 것을 볼 수 있다.
그리고, 국내의 고급 차량 모두에서도 상기의 해외 차량과 같은 사용자의 편리성을 위한 진보적인 멀티 스위치가 구현 및 적용되고 있다.
그러나, 상기 해외 및 국내의 고급 차량에 적용되고 있는 것과 같은 멀티 스위치는 다양한 기능을 제공하여서 사용자에게 편리성 및 실리성을 제공하고 있다 하지만, 멀티 스위치의 조작에 의한 리어 디스플레이의 작동 구현이 구체적이지 못하여서 사용자가 느끼는 편리성 및 실리성에 한계가 있었다.
따라서, 지금보다 더 다양한 기능의 스위치 조작 구현에 따른 멀티 스위치 시스템을 개발하여 보급한다면, 지금 보다 더 훨씬 우수하고 편리성을 갖춘 차량을 제공할 수 있을 것으로 보인다,
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 8방향의 조이스틱 스위치로 오디오/비디오 화면 내의 지도 스크롤 기능 및 리어 디스플레이 경사 각도 조절 등의 제어가 가능하며 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치를 제공하여 보다 더 고급사양으로 구현될 수 있는 자동차용 멀티 스위치 시스템을 제공하는 데에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 8방향의 조이스틱 스위치로 오디오/비디오 화면 내의 지도 스크롤 기능 및 리어 디스플레이 경사 각도 조절이 가능하며 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치인 자동차용 멀티 스위치 시스템은, 다양한 기능을 갖춘 다수개의 스위치가 일체로 결합되어 있는 멀티 스위치; 상기 멀티 스위치와 SDC 인터페이스로 연결되어서 멀티 스위치 조작에 의한 정보를 표시해주는 헤드유닛; 상기 멀티 스위치와 SDC 인터페이스로 연결되어 제어되며 멀티 스위치의 조작에 따른 상태를 표시해주는 리어 디스플레이; 및 상기 리어 디스플레이와 RS-232C 인터페이스로 연결되어서 제어하는 컨트롤러;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 길고 짧게 누름 기능에 따른 상기 리어 디스플레이 개폐 및 온/오프 동작 수행 기능을 하는 푸쉬 버튼 스위치와, 볼륨 조정 기능과 리어 디스플레이의 화면 버튼 움직임 기능을 하는 양방향 로터리 스위치와, 리 어 디스플레이의 경사 미세각도 조정기능과 리어 디스플레이 상의 화면 버튼 움직임 기능 및 네비게이션 화면의 커서 이동기능을 하는 8방향 조이스틱 스위치로 이루어지는 센터 노브 스위치; 길고 짧게 눌러서 리어 디스플레이 화면 변화를 일으키고, 소정의 시간 동안 버튼을 누르지 않을 경우 자동으로 이전 실행 화면으로 되돌아가게 하는 모드 스위치; 상기 리어 디스플레이가 꺼져 있을 때와, 리어 디스플레이가 후방자동온도조절 화면으로 또는 화면이 아닌 상태로 켜진 경우에 따라 누르게 되면 리어 디스플레이 상에 다양한 조건으로 화면이 조작되게 하는 자동온도조절 스위치; 길고 짧게 눌러짐에 따라 모드의 메뉴를 표시/비표시하거나 오디오/비디오 설정 모드로 전환되며, 네비게이션 모드 전체 화면을 제어하는 메뉴 스위치; LED 지시등을 온/오프시키며, 상기 리어 디스플레이의 틸팅 각도를 미세하게 조정해주는 틸트 스위치; 차량 스피커의 사운드의 온/오프 상태 및 사운드 고저를 제어하는 뮤트 스위치; 및 상기 센터 노브 스위치의 로터리 스위치 기능의 조작에 따라 스피커 음량이 조절될 수 있도록 버튼 좌측 LED의 온/오프를 제어하는 볼륨 스위치;로 구성된다.
상기한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템을 자동차에 적용할 경우, 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치를 제공함으로써 보다 더 편리성과 실리성을 갖춘 고급형 차량을 소비자에게 제공할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에 대한 바람직한 실시예 를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템을 보인 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템의 센터 노브 스위치를 보인 도면이고, 도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템의 센터 노브 스위치의 조작상태를 보인 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 센터 노브 스위치의 로터리 스위치에 의한 자동 온도 조절 스위치의 조작 상태를 보인 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 로터리 스위치의 조작 상태를 보인 도면이고, 도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 리어 디스플레이의 사용 상태를 보인 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 모드 스위치를 조작할 때 리어 디스플레이에 표시된 상태를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 메뉴 스위치를 조작할 때 리어 디스플레이에 표시된 상태를 나타낸 도면이며, 도 9는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 센터 노브 스위치를 작동시켜 틸팅 각도를 미세하게 조절하는 상태를 보인 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 8방향의 조이스틱 스위치로 오디오/비디오 화면 내의 지도 스크롤 기능 및 리어 디스플레이 경사 각도 조절이 가능하며 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치인 자동차용 멀티 스위치 시스템은, 멀티 스위치(100), 헤드유닛(200), 리어 디스플레이(300) 및 컨트롤러(400)로 구성된다.
상기 멀티 스위치(100)는, 다음에 기술되겠지만 다양한 조작 기능을 갖춘 다 수 개의 스위치가 일체로 결합되어 이루어지게 함으로써, 그 스위치들을 조작하여 상기 헤드유닛(200) 및 리어 디스플레이(300)에 해당 정보를 표시하여 주고 제어되게 해주는 역할을 한다.
상기 헤드유닛(200)은 멀티 스위치(100)와 SDC 인터페이스로 연결되어서 멀티 스위치(100) 조작에 의한 정보를 표시해주고, 그에 나타난 정보를 터치 스크린을 통해 터치되게 함으로써 정보를 나타내는 해당 장치의 스위치를 통해서 제어될 수 있게 해준다.
상기 리어 디스플레이(300)는 멀티 스위치(100)와 헤드유닛(200)을 연결하는 SDC 인터페이스에 또 다른 SDC 인터페이스로 연결되어서 멀티 스위치(100) 조작에 의해 나타나는 정보를 인식하게 하고, 그 정보를 통해서 적정한 조건으로 해당 기능이 제어될 수 있게 해준다.
상기 컨트롤러(400)는 리어 디스플레이(300)와 RS-232C 인터페이스로 연결되어서 제어해주는 역할을 한다.
상기와 같은 구성의 자동차용 멀티 스위치 시스템에 있어서, 다양 기능들을 표시해 주는 리어 디스플레이(300)에 각 기능을 위한 스위치의 조작에 따른 현재 상태를 실시간으로 나타나게 해주는 멀티 스위치(100)의 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.
상기 멀티 스위치(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 센터 노브 스위치(110), 모드 스위치(120), 자동온도조절 스위치(130), 메뉴 스위치(140), 틸트 스위치(150), 뮤트 스위치(160) 및 볼륨 스위치(170)로 구성된다.
상기 센터 노브 스위치(110)는 푸쉬 버튼 스위치, 양방향 로터리 스위치 및 8방향 조이스틱 스위치로 이루어진다.
상기 푸쉬 버튼 스위치는, 도 3a에 도시된 바와 같이, 1.5초 이상 길게 누름 작동을 통해서 리어 디스플레이(300)의 열기/닫기 동작 및 그에 따른 온/오프 기능을 수행하며, 1.5초 미만의 짧게 누름 작동을 통해서 리어 디스플레이(300) 상에서 현재 선택된 화면 버튼(밝게 비춰진 버튼)에 대한 엔터(Enter) 기능을 수행한다.
상기 로터리 스위치는, 도 3b에 도시된 바와 같이, 양방향으로 회전시켜서 볼륨 조정시 사용되며, 상기 리어 디스플레이(300) 상에서의 화면 버튼을 움직이는데 사용된다. 또한, 상기 로터리 스위치는, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 선택 가능한 메뉴 리스트 상에서 시계 방향 회전 시에는 현재의 다음 메뉴가 선택되고 반시계 방향 회전 시에는 그 이전 메뉴가 선택된다.
상기 조이스틱 스위치는, 도 3c에 도시된 바와 같이, 8방향으로 작동하고, 리어 디스플레이(300)의 틸팅 미세 각도 조정시 사용되고, 리어 디스플레이(300) 상에서의 화면 버튼을 움직이는데 사용되며, 리어 디스플레이(300) 상에서 네비게이션 화면의 커서를 이동시키는데 사용된다.
상기 모드 스위치(120)는, 1.5초 미만의 짧게 누름 기능에서는 리어 디스플레이(300)의 화면이 현재 화면에서 모드 선택 화면으로 이동하고, 1.5초 이상의 길게 누름 기능에서는 리어 디스플레이(300)의 화면이 현재 화면에서 도 7과 같은 현재 작동되고 있는 소스 에이브이 모드(Source AV MODE)의 서브-메뉴(Sub-Menu) 화면으로 이동한다.
그리고, 사용자가 상기 모드 스위치(120)의 버튼을 누르고 아무런 동작도 취하지 않을 시 10초의 타임아웃 후에는 자동으로 이전에 실행 중인 화면으로 이동하게 된다.
상기 자동온도조절 스위치(130)는 리어 디스플레이(300)가 꺼져 있는 경우에 그의 버튼을 누르면 리어 디스플레이(300) 상태에 따라 아래의 3가지 조건으로 동작하게 된다. 이때, 상기 리어 디스플레이(300)가 클로즈 되어 있는 경우에는 작동하지 않는다.
1) 상기 리어 디스플레이(300)가 꺼져 있는 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 후방 자동온도 조작 화면 상태로 리어 디스플레이(300)를 온(on) 시킨다.
2) 상기 리어 디스플레이(300)가 후방 자동온도조절 화면이 아닌 상태로 켜져 있는 경우에는 현재 화면에서 도 4의 첫 번째 도면의 하단부에 표시된 바와 같은 후방 자동온도조작 화면 상태로 이동한다.
3) 상기 리어 디스플레이(300)가 후방 자동온도조절 화면의 상태로 켜져 있는 경우에는 후방 자동온도조작 화면 상태에서 이동 전의 화면 상태로 복귀한다. 그리고, 후방 자동온도조작 화면으로 이동 후에는 센터 노브 스위치(110)를 이용하여 후방 자동온도의 기능 조작을 가능하게 한다.
상기 메뉴 스위치(140)는, 1.5초 미만으로 짧게 누른 경우에는 현재 동작중인 모드의 메뉴를 표시 또는 비표시하게 되며, 1.5초 이상으로 길게 누른 경우에는 AV(오디오/비디오) 설정 모드로 전환한다.
또한, 상기 메뉴 스위치(140)는 리어 디스플레이(300)의 네비게이션 모드 전체 화면에서 메뉴를 누르면, 도 8에 도시된 바와 같이, 목적지 설정 화면으로 이동하게 된다
상기 틸트 스위치(150)는 그의 버튼을 누르면 LED 지시등(155)을 온/오프 시킬 수 있으며, LED 지시등(155)이 온 상태로 되어 있는 동안 리어 디스플레이(300)의 틸팅 각도를 미세하게 조정을 할 수 있게 된다.
상기 뮤트 스위치(mute switch, 160)는 그의 버튼을 누르면 현재 차량의 스피커에서 재생되고 있는 사운드를 뮤트시키거나 또는 뮤트되어 있는 사운드를 해지할 수 있다.
또한, 상기의 뮤트되어 있는 사운드는 볼륨 스위치(170)의 버튼을 누르고 센터 노브 스위치(110)의 로터리 스위치 기능을 조작하는 경우에도 해제된다.
상기 뮤트 스위치(160)에 의한 뮤트/언뮤트(MUTE/UNMUTE) 동작은 리어 디스플레이(300)가 파워 오프 상태에서도 헤드유닛(200)이 온 상태로 되어 있으면 동작 수행이 가능하다. 그리고, 틸트 스위치(150) 또는 볼륨 스위치(170)의 LED 지시등(155, 175)이 켜져 있는 경우에 뮤트를 온/오프시켜도 LED 지시등(155, 175)은 원래의 상태를 유지한다.
그리고, 상기 틸트 스위치(150) 또는 볼륨 스위치(170)의 LED 지시등(155, 175)이 켜져 있는 상태에서 즉, 리어 디스플레이(300)의 각도를 조절하거나 볼륨을 조절하기 위해 사용자가 틸트 스위치(150) 버튼 또는 볼륨 스위치(170) 버튼을 누른 상태에서 모드 스위치(120), 자동온도조절 스위치(130), 메뉴 스위치(140), 틸트 스위치(150) 및 볼륨 스위치(170) 중 어느 하나를 조작하면 LED 지시등(155, 175)은 해지된다.
여기서, 틸트/볼륨 기능은 토글(TOGGLE)로 온/오프된다. 즉 틸트 스위치(150)의 LED 지시등(155)이 온 상태에서 볼륨 스위치(170) 버튼을 누르게 되면 틸트 스위치(150)의 LED 지시등(155)은 꺼지고 볼륨 스위치(170)의 LED 지시등(175)은 켜지게 된다.
상기 볼륨 스위치(170)는 그의 버튼을 누르면 버튼 좌측의 LED 지시등(175)을 온/오프 토글링을 시킬 수 있으며, LED 지시등(175)이 온 상태로 되어 있는 동안 센터 노브 스위치(110)의 로터리 스위치 기능을 조작하여 차량 내의 스피커 음량을 조절할 수 있게 된다. 즉, 상기 로터리 스위치를 시계방향으로 회전시키면 볼륨이 업(up)되고, 반시계방향으로 회전시키면 볼륨이 다운(down)된다.
그리고, DIS System이 파워 오프되었다가 다시 파워 온 상태로 되는 경우에는 파워 오프되기 이전의 볼륨 스위치(170) 버튼 지시 LED 지시등(175)의 온/오프 조건에 상관없이 항상 디폴트(Default) 상태는 오프 상태로 시작된다.
여기서, 상기 리어 디스플레이(300)가 파워 오프 상태에서도 헤드유닛(200)이 온 상태로 되어 있으면 볼륨 버튼은 동작가능하게 된다.
상기와 같은 스위치들의 작동에 의한 리어 디스플레이(300)의 닫힘, 열림 및 틸트 기능을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 리어 디스플레이(300)는 다음의 3가지 조건에 의해서 닫히게 된다.
자동 닫힘의 차량의 ACC 전원 오프 시에는, 리어 디스플레이(300)가 작동되 고 있는 상태에서 운전자에 의해 차량의 전원이 오프 상태가 되는 경우에, 리어 디스플레이(300)는 별다른 조작이 없어도 자동으로 닫히게 되며 그 결과 리어 디스플레이(300)의 화면은 꺼지게 된다.
수동 닫힘의 멀티 스위치(100)의 조작에 의한 방법에 의해서는, 리어 디스플레이(300)가 작동되고 있는 상태에서 사용자에 의해 센터 노브 스위치(110)를1.5초 이상 동안 누르게 되면, 리어 디스플레이(300)는 수동으로 닫히게 되며 리어 디스플레이(300)의 화면은 꺼지게 된다. 이 경우, 오직 리어 디스플레이(300) 만이 꺼지게 되며 프론트 디스플레이(미도시)와 헤드유닛(200)은 이와 무관하게 계속 동작 중인 상태를 유지하게 된다.
다른 수동 닫힘의 헤드유닛(200)의 터치 스크린 조작에 의한 방법에 의해서는, 리어 디스플레이(300)가 작동되고 있는 상태에서 앞좌석의 운전자나 조수석 탑승자도 또한 헤드유닛(200)의 터치 스크린 조작에 의해 리어 디스플레이(300)를 수동으로 닫을 수 있으며 이 경우에도 리어 디스플레이(300)는 닫힘과 동시에 꺼지게 된다.
상기 리어 디스플레이(300)는 다음의 2가지 조건에 의해서 열리게 된다. 여기서, 리어 디스플레이(300)는 다음의 2가지 경우에서 수동으로만 열리게 되며, 자동으로 열리게 되는 경우는 없다.
먼저, 수동 열림의 멀티 스위치(100)에 의한 조작 방법에 있어서는, 리어 디스플레이(300)가 닫혀 있는 상태에서 사용자에 의해 센터 노브 스위치(110)를 1.5초 이상 누르게 되면 리어 디스플레이(300)는 수동으로 열리게 되며 리어 디스플레 이(300)의 화면 또한 켜지게 된다.
다른 수동 열림의 헤드유닛(200)의 터치 스크린 조작에 의한 방법에 있어서는, 리어 디스플레이(300)가 닫혀 있는 상태에서 앞좌석의 운전자나 조수석 탑승자도 헤드유닛(200)의 터치 스크린 조작에 의해 리어 디스플레이(300)를 수동으로 열 수 있으며 이 경우에도 리어 디스플레이(300)는 열림과 동시에 켜지게 된다.
상기 리어 디스플레이(300)의 상하좌우 틸팅 각도 미세 조정 상태를 다음의 3가지 방법을 통해 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 틸팅 각도 미세 조정 모드 진입 방식에 있어서, 사용자는 멀티 스위치(100)의 틸트 스위치(150) 버튼을 눌러서 틸팅 각도 미세 조정 모드로 진입할 수 있으며, 상기 틸트 스위치(150) 버튼 위에 있는 LED 지시등(155)을 통해 틸팅 각도 미세조정 모드를 확인할 수 있다, 이때, LED 지시등(155)이 온 상태로 되어 있는 동안에만 틸팅 각도 미세조정이 가능하다.
그리고, DIS System이 파워 오프후 온 상태로 되었을 경우는 오프 되기 전의 LED 지시등(155)의 온/오프와 상관없이 항시 디폴트(default) 상태는 오프 상태로 시작된다.
다음. 상기 LED 지시등(155)이 켜져 있는 동안에 사용자는 도 9와 같이 센터 노브 스위치(110)를 상하 좌우 방향으로 조작하여 틸팅 각도를 미세 조정할 수 있게 한다.
마지막으로, 상기의 틸팅 각도 미세 조정 모드 해제 방식에 있어서는, 상기 틸트 스위치(150) 버튼을 눌러서 LED 지시등(155)을 꺼지게 한다. 이때는 수동해제 가 된다.
또한, "모드", "자동온도조절", "메뉴", "볼륨" 스위치 버튼을 눌러 다른 상태로 들어가서 LED 지시등(155)을 꺼지게 할 수 있다, 이때도 수동해제가 된다. 그리고, 상기 틸트 스위치(150) 버튼의 LED 지시등(155)이 켜져 있을 때 사용자가 볼륨 스위치(170) 버튼을 누르게 되면 틸트 스위치(150)의 LED 지시등(155)은 꺼지고 대신 볼륨 스위치(170)의 LED 지시등(175)이 켜지며 볼륨 조절을 가능하게 한다.
또한, 틸팅 각도 미세 조정 모드 진입 후, 10초간 아무런 각도 조정의 조작이 없는 경우, 자동으로 모드에서 해제되어 LED 지시등(155)은 꺼지게 된다. 이때 타임 아웃기능은 볼륨 스위치(170) 버튼에는 적용되지 않는다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템을 보인 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템의 센터 노브 스위치를 보인 도면.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템의 센터 노브 스위치의 조작상태를 보인 도면.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 센터 노브 스위치의 로터리 스위치에 의한 자동 온도 조절 스위치의 조작 상태를 보인 도면.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 로터리 스위치의 조작 상태를 보인 도면.
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 리어 디스플레이의 사용 상태를 보인 도면.
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 모드 스위치를 조작할 때 리어 디스플레이에 표시된 상태를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 메뉴 스위치를 조작할 때 리어 디스플레이에 표시된 상태를 나타낸 도면.
도 9는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 스위치 시스템에서 센터 노브 스위치를 작동시켜 틸팅 각도를 미세하게 조절하는 상태를 보인 도면.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간략한 설명.
100: 멀티 스위치 110: 센터 노브 스위치
120: 모드 스위치 130: 자동온도조절 스위치
140: 메뉴 스위치 150: 틸트 스위치
155, 175: LED 160: 뮤트 스위치
170: 볼륨 스위치 200: 헤드유닛
300: 리어 디스플레이 400: 컨트롤러

Claims (9)

  1. 8방향의 조이스틱 스위치로 오디오/비디오 화면 내의 지도 스크롤 기능 및 리어 디스플레이 경사 각도 조절이 가능하며 다양한 통신을 활용한 다기능 스위치인 자동차용 멀티 스위치 시스템에 있어서,
    길고 짧게 누름 작동에 따라 리어 디스플레이(300)의 개폐 및 온/오프 동작 수행 기능을 하는 푸쉬 버튼 스위치와, 볼륨 조정 기능과 상기 리어 디스플레이(300)의 화면 버튼 움직임 기능을 하는 양방향 로터리 스위치와, 상기 리어 디스플레이(300)의 경사 미세각도 조정기능과 상기 리어 디스플레이(300) 상의 화면 버튼 움직임 기능 및 네비게이션 화면의 커서 이동기능을 하는 8방향 조이스틱 스위치로 이루어지는 센터 노브 스위치(110)와, 길고 짧게 눌러서 리어 디스플레이(300) 화면 변화를 일으키고, 소정의 시간 동안 버튼을 누르지 않을 경우 자동으로 이전 실행 화면으로 되돌아가게 하는 모드 스위치(120)와, 상기 리어 디스플레이(300)가 꺼져 있을 때에는 후방자동온도 조작 화면 상태로 리어 디스플레이(300)를 온(on) 시키고, 상기 리어 디스플레이(300)가 후방 자동온도조절 화면이 아닌 상태로 켜져 있을 때에는 현재 화면에서 후방 자동온도조작 화면 상태로 이동하게 하고, 상기 리어 디스플레이(300)가 후방 자동온도조절 화면의 상태로 켜져 있을 때에는 후방 자동온도조작 화면 상태에서 이동 전의 화면 상태로 복귀하며, 후방 자동온도조작 화면으로 이동한 후에는 상기 센터 노브 스위치(110)를 이용하여 후방 자동온도의 기능 조작을 가능하게 하는 자동온도조절 스위치(130)와, 길고 짧게 눌러짐에 따라 모드의 메뉴를 표시/비표시하거나 오디오/비디오 설정 모드로 전환되며, 네비게이션 모드 전체 화면을 제어하는 메뉴 스위치(140)와, LED 지시등(155)을 온/오프시키며, 상기 리어 디스플레이(300)의 틸팅 각도를 미세하게 조정해주는 틸트 스위치(150)와, 차량 스피커의 사운드의 온/오프 상태 및 사운드 고저를 제어하는 뮤트 스위치(160)와, 상기 센터 노브 스위치(110)의 로터리 스위치 기능의 조작에 따라 스피커 음량이 조절될 수 있도록 LED 지시등(175)의 온/오프를 제어하는 볼륨 스위치(170)로 구성되며, 상기 스위치들이 일체로 결합되어 있는 멀티 스위치(100);
    상기 멀티 스위치(100)와 SDC 인터페이스로 연결되어서 상기 멀티 스위치(100) 조작에 의한 정보를 표시해주고, 상기 정보를 터치 스크린을 통해 터치되게 함으로써 제어되게 하는 헤드유닛(200);
    상기 멀티 스위치(100)와 SDC 인터페이스로 연결되어서, 차량 전원의 오프시, 상기 멀티 스위치(100)의 오프 조작시, 그리고 상기 헤드 유닛(200)의 터치 스크린에 의한 오프 조작시에 의해 닫힘이 이루어지게 하고, 상기 멀티 스위치(100)의 오프 조작시, 그리고 상기 헤드 유닛(200)의 터치 스크린에 의한 오프 조작시에 의해 열림이 이루어지게 하고, 상기 멀티 스위치(100)의 틸트 스위치(150)가 LED 지시등(155)의 켜진 상태로 표시될 때 센터 노브 스위치(110)를 상하 좌우 방향으로 조작하여 틸팅 미세 각도가 조정되게 하고, 상기 틸트 스위치(150)를 눌러 LED 지시등(155) 상태 표시등이 꺼지게 하여 틸팅 미세 각도의 조정이 해제되도록 상기 멀티 스위치(100)의 조작에 따른 상태가 표시되게 하는 리어 디스플레이(300); 및
    상기 리어 디스플레이(300)와 RS-232C 인터페이스로 연결되어서 제어하는 컨트롤러(400);로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 길고 짧게 누름을 위한 시간은, 길게 눌렀을 때는 1.5초 이상이 되고, 짧게 눌렀을 때는 1.5초 미만인 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 모드 스위치(120)는, 버튼을 누르고 아무런 동작을 취하지 않은 10초 타임 아웃 후에는 상기 리어 디스플레이(300)가 자동으로 이전에 실행 중인 화면으로 이동하는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 자동온도조절 스위치(130)의 조작에 따른 리어 디스플레이(300)의 상태 변화는, 상기 리어 디스플레이(300)가 꺼져 있을 때에는 자동 온도 조절 조작 화면 상태로 온(on)시키고, 상기 리어 디스플레이(300)가 자동 온도 조절 화면이 아닌 상태로 켜져 있을 때에는 자동 온도 조절 조작 화면 상태로 이동하며, 상기 리어 디스플레이(300)가 자동 온도 조절 화면의 상태로 켜져 있을 때에는 자동 온도 조절 조작 화면 상태에서 이전 화면으로 이동하는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 뮤트 스위치(160)에 의한 스피커의 사운드 온 상태는, 볼륨 스위치(170)를 누르고 센터 노브 스위치(110)의 로터리 스위치를 조작하는 경우에 해제되는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 상기 뮤트 스위치(160)의 뮤트/언뮤트 작동은 리어 디스플레이(300)의 전원이 오프된 상태에서도 상기 헤드 유닛(200)이 온 상태로 되어 있으면 수행되는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 상기 뮤트 스위치(160)에 의한 LED 지시등(155, 175)의 작동은,
    상기 틸트 스위치(150) 또는 볼륨 스위치(170)의 LED 지시등(155, 175)이 켜져 있는 경우 뮤트 스위치(160)를 온/오프시켜도 LED 지시등(155, 175)은 원래의 상태로 유지되게 하며,
    상기 리어 디스플레이(300)의 각도 또는 볼륨을 조절하기 위해 상기 틸트 스위치(150) 또는 볼륨 스위치(170)를 누른 상태에서 모드 스위치(120), 자동온도조절 스위치(130), 메뉴 스위치(140), 틸트 스위치(150) 및 볼륨 스위치(170) 중 어느 하나를 조작할 때 LED 지시등(155, 175)이 해지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 스위치 시스템.
  9. 삭제
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