KR100949715B1 - 자동차 좌석 - Google Patents

Abstract

자동차 좌석이 개시된다.

개시되는 자동차 좌석은 탑승자가 앉을 수 있도록 자동차의 내부에 배치되는 것으로서, 상기 자동차 좌석을 구성하면서, 상기 자동차 좌석에 앉은 탑승자의 등이 닿을 수 있는 등받이부; 및 상기 자동차 좌석에 앉은 탑승자가 상기 자동차 좌석으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있도록, 상기 등받이부에 형성되는 팔걸이부;를 포함한다.

개시되는 자동차 좌석에 의하면, 등받이부에 팔걸이부가 형성됨에 따라, 자동차 좌석에 앉은 탑승자가 하차(下車) 등을 위해 자동차 좌석으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔걸이부에 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있다. 따라서, 탑승자가 자동차의 다른 부분을 잡거나 할 필요없이, 팔걸이부에 팔을 걸침으로써, 자동차 좌석에서 용이하게 몸을 일으킬 수 있는 장점이 있다.

Description

자동차 좌석{Automobile seat}

본 발명은 자동차 좌석에 관한 것이다.

자동차 좌석은 일반적으로 자동차의 내부에 복수 개 설치되어, 탑승자가 앉을 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 자동차 좌석에 의하면, 탑승자가 자동차 좌석에 앉은 상태에서 자동차에서 내리기 위해서는 몸을 일으켜야 하는데, 이처럼 몸을 일으키기 위해 손으로 잡거나 팔을 걸칠 수 있는 구조물이 자동차 좌석에 제대로 구비되지 아니하였기 때문에, 탑승자가 자동차에서 내리기가 용이하지 아니할 수 있는 단점이 있다.

본 발명은 탑승자가 자동차 좌석에서 몸을 일으키기 용이한 구조를 가진 자동차 좌석을 제공하는 것을 일 목적으로 한다.

본 발명의 일 측면에 따른 자동차 좌석은 탑승자가 앉을 수 있도록 자동차의 내부에 배치되는 것으로서,

상기 자동차 좌석을 구성하면서, 상기 자동차 좌석에 앉은 탑승자의 등이 닿을 수 있는 등받이부; 및 상기 자동차 좌석에 앉은 탑승자가 상기 자동차 좌석으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있도록, 상기 등받이부에 형성되는 팔걸이부;를 포함한다.

상기 팔걸이부는 상기 등받이부의 표면으로부터 함몰된 형태의 팔걸이 홈일 수 있다.

상기 팔걸이부는 상기 등받이부의 표면으로부터 돌출된 형태의 팔걸이 돌기일 수 있다.

상기 자동차 좌석은 상기 팔걸이 돌기가 상기 등받이부의 표면으로부터 돌출되도록 압력을 제공하는 압력 제공 부재;를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 자동차 좌석에 의하면, 등받이부에 팔걸이부가 형성됨에 따라, 자동차 좌석에 앉은 탑승자가 하차(下車) 등을 위해 자동차 좌석으로 부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔걸이부에 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있다. 따라서, 탑승자가 자동차의 다른 부분을 잡거나 할 필요없이, 팔걸이부에 팔을 걸침으로써, 자동차 좌석에서 용이하게 몸을 일으킬 수 있는 효과가 있다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 자동차 좌석에 대하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 자동차 좌석을 보이는 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 자동차 좌석(100)은 시트부(102)와, 등받이부(103)와, 머리받침부(104)를 포함하여, 탑승자가 앉을 수 있도록 자동차의 내부에 배치되는 것이다.

상기 시트부(102)는 탑승자가 상기 자동차 좌석(100)에 앉을 때 둔부(臀部)가 놓이는 부분이다.

상기 등받이부(103)는 탑승자가 상기 자동차 좌석(100)에 앉을 때 탑승자의 등이 닿을 수 있는 부분이다.

상기 머리받침부(104)는 탑승자가 상기 자동차 좌석(100)에 앉을 때 탑승자의 머리가 닿을 수 있는 부분이다.

본 실시예에서는, 상기 등받이부(103)에 팔걸이 홈(101)이 형성된다.

상기 팔걸이 홈(101)은 상기 등받이부(103)의 표면으로부터 소정 깊이로 함몰된 형태로 형성된 것으로, 상기 자동차 좌석(100)에서 자동차의 도어(미도시)와 가까운 측에 형성된다. 상기 팔걸이 홈(101)은 상기 등받이부(103)의 대략 중앙부 의 높이에 형성되고, 자동차의 도어와 가까운 측면으로부터 상기 등받이부(103)의 내측까지 상기 등받이부(103)의 표면을 따라 소정 길이로 길게 형성된다. 상기 팔걸이 홈(101)은 소정 곡률로 만곡된 형상을 이룬다. 상기 팔걸이 홈(101)은 상기 시트부(102)를 기준으로 자동차의 도어와 가까운 측의 높이가 그 타 측의 높이보다 상대적으로 높도록 경사지게 형성될 수 있다.

상기와 같이, 상기 등받이부(103)에 상기 팔걸이 홈(101)이 형성됨에 따라, 상기 자동차 좌석(100)에 앉은 탑승자가 하차(下車) 등을 위해 상기 자동차 좌석(100)으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 상기 팔걸이 홈(101)에 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있다. 따라서, 탑승자가 자동차의 다른 부분을 잡거나 할 필요없이, 상기 팔걸이 홈(101)에 팔을 걸침으로써, 상기 자동차 좌석(100)에서 용이하게 몸을 일으킬 수 있다.

상기 팔걸이 홈(101)에는 탑승자의 손목에서 팔꿈치까지의 부분 중 적어도 일부가 닿을 수 있다.

여기서, 상기 팔걸이 홈(101)은 상기 자동차 좌석(100)에 앉은 탑승자가 상기 자동차 좌석(100)으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있도록 하는 것으로서, 팔걸이부로 정의될 수 있다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예들에 대하여 설명한다. 이러한 설명을 수행함에 있어서, 상기된 본 발명의 제 1 실시예에서 이미 기재된 내용과 중복되는 설명은 그에 갈음하고, 여기서는 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 자동차 좌석을 보이는 사시도이다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 자동차 좌석(200)은 시트부(202)와, 등받이부(203)와, 머리받침부(204)를 포함한다.

본 실시예에서는, 상기 등받이부(203)에 팔걸이 돌기(201)가 형성된다.

상기 팔걸이 돌기(201)는 상기 등받이부(203)의 표면으로부터 소정 높이로 돌출된 형태로 형성된 것으로, 상기 자동차 좌석(200)에서 자동차의 도어(미도시)와 가까운 측에 형성된다. 상기 팔걸이 돌기(201)는 상기 등받이부(203)의 대략 중앙부의 높이에 형성되고, 자동차의 도어와 가까운 측면으로부터 상기 등받이부(203)의 내측까지 상기 등받이부(203)의 표면을 따라 소정 길이로 길게 형성된다. 상기 팔걸이 돌기(201)는 소정 곡률로 만곡된 형상을 이룬다. 상기 팔걸이 돌기(201)는 상기 시트부(202)를 기준으로 자동차의 도어와 가까운 측의 높이가 그 타 측의 높이보다 상대적으로 높도록 경사지게 형성될 수 있다.

상기와 같이, 상기 등받이부(203)에 상기 팔걸이 돌기(201)가 형성됨에 따라, 상기 자동차 좌석(200)에 앉은 탑승자가 하차 등을 위해 상기 자동차 좌석(200)으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 상기 팔걸이 돌기(201)에 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있다. 따라서, 탑승자가 자동차의 다른 부분을 잡거나 할 필요없이, 상기 팔걸이 돌기(201)에 팔을 걸침으로써, 상기 자동차 좌석(200)에서 용이하게 몸을 일으킬 수 있다.

상기 팔걸이 돌기(201)에는 탑승자의 손목에서 팔꿈치까지의 부분 중 적어도 일부가 닿을 수 있다.

여기서, 상기 팔걸이 돌기(201)는 상기 자동차 좌석(200)에 앉은 탑승자가 상기 자동차 좌석(200)으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있도록 하는 것으로서, 팔걸이부로 정의될 수 있다.

도 3은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 자동차 좌석을 보이는 사시도이다.

도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 자동차 좌석(300)은 시트부(302)와, 등받이부(303)와, 머리받침부(304)를 포함하고, 상기 등받이부(303)에는 팔걸이 돌기(301)가 형성된다.

상기 팔걸이 돌기(301)는 팔걸이부로 정의될 수 있다.

또한, 본 실시예에서는, 상기 자동차 좌석(300)이 상기 팔걸이 돌기(301)가 상기 등받이부(303)의 표면으로부터 소정 높이로 돌출되도록 압력을 제공하는 압력 제공 부재(311)와, 상기 압력 제공 부재(311)를 작동시키기 위한 작동 버튼(312)을 더 포함한다.

상기 압력 제공 부재(311)는 상기 자동차 좌석(300) 내에 삽입된 형태로, 압력을 발생시켜 상기 팔걸이 돌기(301)가 부풀어 오르게 한다.

여기서, 상기 압력 제공 부재(311)는 상기 자동차 좌석(300) 내에 삽입되는 것으로 제시되나, 이는 예시적인 것이고, 자동차의 다른 부분에 설치될 수도 있으며, 별도의 부재가 아닌 자동차 자체의 유압 등을 이용할 수도 있다.

상기 팔걸이 돌기(301)는 평상시에는 상기 등받이부(303)의 표면으로부터 돌출되지 아니한 형태를 이루는데, 탑승자가 하차 등을 위하여 상기 팔걸이 돌기(301)를 이용하고자 상기 작동 버튼(312)를 누르면, 상기 작동 버튼(312)에 연결된 상기 압력 제공 부재(311)가 상기 팔걸이 돌기(301)에 압력을 제공한다. 그러 면, 상기 팔걸이 돌기(301)가 제공된 압력에 의해 부풀어 오르게 되고, 탑승자는 상기 팔걸이 돌기(301)에 팔을 걸치고 몸을 일으킬 수 있다.

상기 압력 제공 부재(311) 내에는 타이머(timer)가 내장되어, 일정 시간 경과 후 상기 팔걸이 돌기(301)에 제공된 압력을 회수시킬 수 있다. 그러면, 상기 팔걸이 돌기(301)는 원상태로 복귀될 수 있다.

상기와 같이, 상기 압력 제공 부재(311)에 의해 선택적으로 상기 팔걸이 돌기(301)가 상기 등받이부(303)로부터 돌출됨에 따라, 평상시에는 상기 팔걸이 돌기(301)가 상기 등받이부(303)로부터 돌출되지 아니하여 탑승자가 불편을 느끼지 아니할 수 있으면서, 필요한 경우 상기 팔걸이 돌기(301)가 돌출되어 탑승자가 용이하게 상기 자동차 좌석(300)으로부터 몸을 일으키도록 할 수 있다.

상기에서 본 발명은 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 알 수 있을 것이다. 그렇지만 이러한 수정 및 변형 구조들은 모두 본 발명의 권리범위 내에 포함되는 것임을 분명하게 밝혀두고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따른 자동차 좌석에 의하면, 탑승자가 자동차 좌석에서 몸을 일으키기 용이할 수 있으므로, 그 산업상 이용 가능성이 높다고 하겠다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 자동차 좌석을 보이는 사시도.

도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 자동차 좌석을 보이는 사시도.

도 3은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 자동차 좌석을 보이는 사시도.

Claims (4)

1. 탑승자가 앉을 수 있도록 자동차의 내부에 배치되는 자동차 좌석에 있어서,

   상기 자동차 좌석을 구성하면서, 상기 자동차 좌석에 앉은 탑승자의 등이 닿을 수 있는 등받이부; 및

   상기 자동차 좌석에 앉은 탑승자가 하차(下車)를 위해 상기 자동차 좌석으로부터 몸을 일으킬 때, 탑승자가 팔을 걸치면서 몸을 일으킬 수 있도록, 상기 등받이부에서 상기 자동차의 도어에 근접된 측의 중앙부에 형성되고, 상기 자동차의 도어에 근접된 측으로부터 상기 등받이부의 내측까지 상기 등받이부의 표면을 따라 길게 형성되는 팔걸이부;를 포함하는 자동차 좌석.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 팔걸이부는 상기 자동차의 도어에 근접된 측의 높이가 그 타 측의 높이보다 상대적으로 높도록 경사지면서 상기 등받이부의 표면으로부터 함몰된 형태로 형성된 팔걸이 홈인 것을 특징으로 하는 자동차 좌석.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 팔걸이부는 상기 자동차의 도어에 근접된 측의 높이가 그 타 측의 높이보다 상대적으로 높도록 경사지면서 상기 등받이부의 표면으로부터 돌출된 형태로 형성된 팔걸이 돌기인 것을 특징으로 하는 자동차 좌석.
4. 삭제

Images