KR100944312B1 - Refrigeration cycle apparatus - Google Patents
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Abstract
<과제> 열원 열교환기가 설치되어 있을 때에 있어서도 공기 열교환기에 있어서의 착상을 양호하게 검지할 수 있는 냉동 사이클 장치를 제공한다.<Problem> Provided is a refrigeration cycle apparatus capable of satisfactorily detecting the idea of an air heat exchanger even when a heat source heat exchanger is provided.
<해결 수단> 냉동 사이클 장치는 압축기(1)와 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기(2)와, 냉매를 팽창시키는 팽창밸브(3)와, 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기(4)를 가진다. 증발용 열교환기(4)는 공기와 열교환하는 공기 열교환기(41)와, 열원 열교환기(42)를 가진다. 제어부(6)는 통상 운전 모드와 착상 판정 모드를 실시한다. 통상 운전 모드에서는 냉매를 공기 열교환기(41) 및 열원 열교환기(42)에 흘린다. 착상 판정 모드에서는 냉매를 공기 열교환기(41)에 흘려 공기 열교환기(41)에 있어서 열교환을 실시함과 동시에, 열원 열교환기(42)에 있어서 열원으로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시킨다.Solution The refrigeration cycle apparatus includes a compressor 1, a condensation heat exchanger 2 performing a condensation process, an expansion valve 3 for expanding a refrigerant, and an evaporation heat exchanger 4 performing an evaporation process. . The evaporation heat exchanger 4 has an air heat exchanger 41 which exchanges heat with air, and a heat source heat exchanger 42. The control unit 6 performs a normal operation mode and an idea determination mode. In the normal operation mode, the refrigerant flows into the air heat exchanger 41 and the heat source heat exchanger 42. In the frost determination mode, the refrigerant is flowed through the air heat exchanger 41 to perform heat exchange in the air heat exchanger 41, and the heat transfer amount per unit time from the heat source to the refrigerant in the heat source heat exchanger 42 is normally operated. Reduced than in the mode.
Description
본 발명은 냉동 사이클 장치에 관한 것이다. 냉동 사이클 장치는 냉매의 압축 공정, 응축 공정, 팽창 공정, 증발 공정을 실시하는 장치를 의미한다.The present invention relates to a refrigeration cycle apparatus. A refrigeration cycle apparatus means an apparatus which performs a compression process, a condensation process, an expansion process, and an evaporation process of a refrigerant.
냉동 사이클 장치로서 도 16에 나타내는 바와 같이, 냉매를 압축시키는 압축 공정을 행하는 압축기(1Y)와, 압축기(1Y)를 거친 냉매를 응축시키는 응축 공정을 실시하는 열교환기(2Y)와, 응축 공정을 거친 냉매를 팽창시키는 팽창밸브(3Y)와, 팽창밸브(3Y)를 거친 냉매를 증발시키는 증발 공정을 실시하는 공기 열교환기(41Y)를 가지는 것이 알려져 있다. 이와 같은 냉동 사이클 장치로서는 특허 문헌 1 ~ 4를 들 수 있다.As a refrigeration cycle apparatus, as shown in FIG. 16, the
이것에 의하면, 압축기(1Y)를 거친 고온 고압의 냉매는 응축용 열교환기(2Y)에 있어서 응축 공정을 실시하고, 응축열을 방출시켜 난방을 실시한다. 응축 공정을 거친 냉매는 팽창밸브(3Y)로 팽창되어 저압화한다. 팽창밸브(3Y)에 의해 저압화된 냉매는 증발기로서의 공기 열교환기(41Y)에 이르러 증발 공정을 실시하고, 냉매의 기체화를 진행한다. 그 후, 냉매는 압축기(1Y)로 돌아와 다시 압축된다. 여기서, 상기한 운전이 계속해 나가면, 공기 열교환기(41Y) 부근의 공기가 공기 열교환 기(41Y)에 의해 냉각되고, 조건에 따라서는 공기의 습분(濕分)이 공기 열교환기(41Y)의 표면에 서리를 생성하는 일이 있다. 상기한 바와 같이 공기 열교환기(41Y)의 표면에 있어서의 착상이 성장하면, 공기 열교환기(41Y)의 열교환 능력이 저하하기 때문에 냉동 사이클 장치의 운전에 영향을 준다.According to this, the high temperature high pressure refrigerant | coolant which passed through the
상기한 바와 같이 공기 열교환기(41Y)의 표면에 착상이 발생하면, 공기 열교환기(41Y)의 열교환 효율이 저하하여 난방 운전 능력이 저하한다. 이 경우, 공기 열교환기(41Y)에 있어서의 증발 온도가 점차 저하한다. 따라서 공기 열교환기(41Y)에 있어서의 증발 온도 T2와 공기 온도 T1과의 온도차 ΔT(ΔT = T1 - T2)가 증가한다. 특허 문헌 1은 공기 열교환기(41Y)의 표면에 있어서 착상이 발생하는 것을 ΔT에 근거해 검지하는 기술을 개시하고 있다.As described above, when frosting occurs on the surface of the
[특허 문헌 1] 일본국 실개소61-58433호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-58433
[특허 문헌 2] 일본국 특개2002-89992호 공보[Patent Document 2] Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-89992
[특허 문헌 3] 일본국 특개평8-29195O호 공보[Patent Document 3] Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-29195O
[특허 문헌 4] 일본국 특개평5-319077호 공보[Patent Document 4] Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-319077
상기한 냉동 사이클 장치에 있어서는, 도 17에 나타내는 바와 같이, 외부의 열원(가열수)으로부터의 열과 열교환하는 열원 열교환기(42Y)를 공기 열교환기(41Y)에 대해서 부설(附設)한 것이 제공되고 있다. 이 장치에 의하면, 증발 공정을 실시하는 열교환기는 도 17에 나타내는 바와 같이, 공기와 열교환하는 공기 열교환기(41Y)와, 엔진을 냉각한 가열수의 열과 열교환하는 열원 열교환기(42Y)를 구비하고 있다. 이 경우에는, 냉매의 증발 공정은 공기 열교환기(41Y)와 열원 열교환기(42Y)와의 쌍방에 있어서 행해진다.In the above-mentioned refrigeration cycle apparatus, as shown in FIG. 17, what provided the heat
이 경우, 운전이 계속하면, 열원 열교환기(42Y)로부터의 열의 전달에 의해, 공기 열교환기(41Y)의 냉매의 온도가 상승해 버릴 우려가 있다. 이 경우, 공기 열교환기(41Y)에 있어서 착상이 발생하고 있음에도 불구하고, 공기 열교환기(41Y)에 있어서의 증발 온도 T2와 공기 온도 T1과의 온도차 ΔT(ΔT = T1 - T2)가 감소해 작아지는 경향이 있기 때문에, ΔT에 근거해 착상이 양호하게 검지되지 않을 우려가 있다.In this case, if operation continues, the temperature of the refrigerant of the
본 발명은 상기한 실정을 감안하여 이루어진 것으로, 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기가 공기와 열교환하는 공기 열교환기와, 열원의 열과 열교환하는 열원 열교환기를 구비하고 있을 때에서 있어서도 공기 열교환기에 있어서의 착상을 양호하게 검지할 수 있는 냉동 사이클 장치를 제공하는 것을 과제로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the concept of the air heat exchanger is good even when the evaporation heat exchanger performing the evaporation process includes an air heat exchanger that exchanges heat with air and a heat source heat exchanger that exchanges heat with heat of a heat source. An object of the present invention is to provide a refrigeration cycle apparatus that can be detected easily.
(1) 양상(樣相) 1에 관한 냉동 사이클 장치는 냉매를 압축시키는 압축 공정을 행하는 압축기와, 압축기를 거친 냉매를 응축시키는 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기와, 응축 공정을 거친 냉매를 팽창시키는 팽창밸브와, 팽창밸브를 거친 냉매를 증발시키는 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기와 팽창밸브를 제어하는 제어부를 구비하는 냉동 사이클 장치에 있어서,(1) The refrigerating cycle apparatus according to
(i) 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기는 공기와 열교환하는 공기 열교환기와, 열원으로부터의 열과 열교환하는 열원 열교환기를 구비하고 있고,(i) an evaporation heat exchanger performing the evaporation process includes an air heat exchanger for exchanging heat with air, and a heat source heat exchanger for exchanging heat with heat from a heat source,
(ii) 제어부는, (a) 팽창밸브를 거친 냉매를 공기 열교환기 및 열원 열교환기에 흘리는 것에 의해 공기 열교환기 및 열원 열교환기에 있어서 열교환을 실시하는 통상 운전 모드와, (b) 팽창밸브를 거친 냉매를 공기 열교환기에 흘려 공기 열교환기에 있어서 열교환을 실시함과 동시에, 열원 열교환기로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시키는 조작을 실시하는 착상 판정 모드를 실시하는 것을 특징으로 한다.(ii) The control unit includes: (a) a normal operation mode in which the refrigerant passing through the expansion valve is flowed to the air heat exchanger and the heat source heat exchanger to perform heat exchange in the air heat exchanger and the heat source heat exchanger, and (b) the refrigerant passing through the expansion valve. Is carried out in the air heat exchanger to perform heat exchange in the air heat exchanger and to perform an operation of performing an operation of reducing an amount of heat transfer per unit time from the heat source heat exchanger to the refrigerant than in the normal operation mode. do.
통상 운전 모드에 있어서는, 제어부는 팽창밸브를 거친 냉매를 공기 열교환기 및 열원 열교환기의 쌍방으로 흘리는 것에 의해, 공기 열교환기 및 열원 열교환기에 있어서 열교환을 실시한다. 이것에 의해 냉매의 증발 공정이 실시된다.In the normal operation mode, the control unit performs heat exchange in the air heat exchanger and the heat source heat exchanger by flowing the refrigerant passing through the expansion valve to both the air heat exchanger and the heat source heat exchanger. Thereby, the evaporation process of a refrigerant | coolant is performed.
제어부는 착상 판정 모드를 정기적 또는 부정기적으로 실행한다. 착상 판정 모드에 있어서는, 제어부는 팽창밸브를 거친 냉매를 공기 열교환기에 흘려 공기 열교환기에 있어서 열교환을 실시함과 동시에, 열원 열교환기로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시킨다. 이 경우, 열원 열교환기 의 열이 공기 열교환기에 전달되는 것이 억제된다.The controller executes the idea determination mode periodically or irregularly. In the frosting determination mode, the control unit flows the refrigerant passing through the expansion valve to the air heat exchanger to perform heat exchange in the air heat exchanger, and reduces the amount of heat transfer per unit time from the heat source heat exchanger to the refrigerant than in the normal operation mode. . In this case, transfer of heat from the heat source heat exchanger to the air heat exchanger is suppressed.
여기서, 공기 열교환기의 표면에 착상이 발생했을 경우에는 공기 열교환기에 있어서의 열교환 효율이 저하하여 공기 열교환기에 있어서의 증발 능력이 저하한다. 그러므로 공기 열교환기에 있어서의 냉매의 증발 공정이 손상되어 공기 열교환기에 있어서의 냉매의 압력이 점차 저하한다. 이 경우, 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도가 점차 저하해 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도 T2가 점차 저하한다. 따라서 공기 온도 T1과 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도 T2와의 온도차 ΔT(ΔT = T1 - T2)가 증가한다. 이와 같이 온도차 ΔT가 증가하기 때문에, 공기 열교환기에 있어서 착상이 발생하고 있는 것이 ΔT에 근거해 효과적으로 검지된다.Here, when frosting occurs on the surface of the air heat exchanger, the heat exchange efficiency in the air heat exchanger is lowered and the evaporation capacity in the air heat exchanger is lowered. Therefore, the evaporation process of the refrigerant in the air heat exchanger is damaged, and the pressure of the refrigerant in the air heat exchanger gradually decreases. In this case, the evaporation temperature in the air heat exchanger gradually decreases, and the evaporation temperature T2 in the air heat exchanger gradually decreases. Therefore, the temperature difference ΔT (ΔT = T1-T2) between the air temperature T1 and the evaporation temperature T2 in the air heat exchanger increases. Thus, since temperature difference (DELTA) T increases, it is effectively detected based on (DELTA) T that an idea has arisen in an air heat exchanger.
양상 1에 의하면, 착상 판정 모드를 실시하는 데에 맞추어, 열원 열교환기로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시키는 조작을 실시한다. 이 때문에 착상 판정 모드에 있어서, 열원 열교환기로부터 공기 열교환기 측으로의 전열량이 억제된다. 이 결과, 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도 T2가 저하한다. 따라서, 공기 온도 T1과 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도 T2와의 온도차 ΔT(ΔT = T1 - T2)를 증가시킬 수 있다. 이와 같이 온도차 ΔT가 증가하기 때문에, 공기 열교환기에 있어서 착상이 발생하는 것이 ΔT에 근거해 양호하게 검지된다.According to the
이 경우, 제어부는 착상 판정 모드에 있어서, (i) 열원 열교환기로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시키는 전열량 감소 수단과, (ii) 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도와 공기 온도와의 온도차를 측정 하는 온도차 수단과 온도차에 근거해 서리가 낀 상태의 판정을 실시하는 착상 판정 수단을 구비하고 있는 형태가 예시된다. 착상 판정 수단에 의해, 공기 열교환기에 있어서의 서리가 낀 상태의 판정을 상기한 온도차 ΔT에 근거해 양호하게 실시할 수 있다.In this case, the control unit in the idea determination mode includes (i) heat transfer amount reducing means for reducing the heat transfer amount per unit time from the heat source heat exchanger to the refrigerant than in the normal operation mode, and (ii) evaporation in the air heat exchanger. The form provided with the temperature difference means which measures the temperature difference between temperature and air temperature, and the conception determination means which judges the frosted state based on a temperature difference is illustrated. By the idea of determination, the determination of the frosted state in the air heat exchanger can be satisfactorily performed based on the above-described temperature difference ΔT.
(2) 양상 2에 관한 냉동 사이클 장치는, 상기 양상에 있어서, 제어부는 열원 열교환기에 흐르는 단위시간당의 냉매 유량을 통상 운전 모드의 경우보다 정지 또는 감소시키는 것을 특징으로 한다. 제어부는 열원 열교환기에 흐르는 단위시간당의 냉매 유량을 정지 또는 감소시킨다. 이 때문에 열원 열교환기의 열이 공기 열교환기에 전달되는 것이 억제된다. 따라서, 열원 열교환기로부터의 열의 전달에 의해 공기 열교환기의 냉매 압력이 증가하는 것이 억제된다. 나아가서는, 공기 열교환기의 냉매의 온도가 과잉으로 상승하는 것이 억제된다. 이 결과, 공기 열교환기에 있어서 착상이 발생하고 있을 때, 공기 온도 T1과 공기 열교환기에 있어서의 증발 온도 T2와의 온도차 ΔT(ΔT = T1 - T2)가 확보된다. 이 때문에 온도차 ΔT에 근거해 착상이 양호하게 검지된다.(2) The refrigeration cycle apparatus according to the
(3) 양상 3에 관한 냉동 사이클 장치는, 상기 양상에 있어서, 팽창밸브는 응축용 열교환기와 공기 열교환기와의 사이에 설치된 제1 팽창밸브와, 응축용 열교환기와 열원 열교환기와의 사이에 설치된 제2 팽창밸브를 구비하고 있어 제어부는 착상 판정 모드에 있어서, 제2 팽창밸브의 개도를 0으로 하거나, 제2 팽창밸브의 개도를 통상 운전 모드의 경우보다 감소시키는 것을 특징으로 한다. 이것에 의해, 열원 열교환기에 흐르는 단위시간당의 냉매 유량은 통상 운전 모드의 경우보다 정지 또는 감소된다. 이 결과, 착상 판정 모드에 있어서, 열원 열교환기로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시킬 수 있다. 따라서, 상기한 온도차 ΔT가 확보된다. 이 때문에 온도차 ΔT에 근거해 착상이 양호하게 검지된다.(3) The refrigerating cycle apparatus according to
본 발명에 의하면, 착상 판정 모드를 실시하는 데에 맞추어, 열원 열교환기로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시킨다. 이 때문에 착상 판정 모드를 실시하는 데에 맞추어, 착상 판정의 기준이 되는 상기한 온도차 ΔT를 크게 할 수 있다. 따라서, 착상 판정의 정도를 향상시킬 수 있다. 그러므로 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기가 공기와 열교환하는 공기 열교환기와 열원의 열과 열교환하는 열원 열교환기를 구비하고 있을 때에 있어서도, 열원 열교환기로부터 공기 열교환기에 전달되는 열량이 제한된다. 따라서 착상 판정 모드에 있어서의 착상을 양호하게 판정할 수 있다.According to the present invention, the amount of heat transfer per unit time from the heat source heat exchanger to the refrigerant is reduced in comparison with the case of the normal operation mode in accordance with the concept of defrosting. For this reason, the said temperature difference (DELTA) T which becomes a reference | standard of an implantation determination can be enlarged according to implementing an implantation determination mode. Therefore, the degree of conception determination can be improved. Therefore, the amount of heat transferred from the heat source heat exchanger to the air heat exchanger is limited even when the evaporation heat exchanger performing the evaporation process includes an air heat exchanger that exchanges heat with air and a heat source heat exchanger that exchanges heat with heat of the heat source. Therefore, the conception in an idea determination mode can be judged favorably.
·냉동 사이클 장치는 냉매의 압축 공정, 냉매의 응축 공정, 냉매의 팽창 공정, 냉매의 증발 공정의 냉동 사이클을 실시하는 장치이고, 가열 기능 및/또는 냉각 기능을 가진다. 가열 기능으로서는 난방 기능을 들 수 있다. 냉각 기능으로서는 냉방 기능을 들 수 있다.The refrigeration cycle apparatus is a device which performs a refrigeration cycle of a refrigerant compression step, a refrigerant condensation step, a refrigerant expansion step, and a refrigerant evaporation step, and has a heating function and / or a cooling function. As a heating function, a heating function is mentioned. As a cooling function, a cooling function is mentioned.
·통상 운전 모드를 실시하고 있을 때, 필요에 따라서 운전 모드를 착상 판정 모드로 전환해도 좋다. 착상 판정 모드로의 변환은 통상 운전 모드의 개시부터 설정 시간 경과해 행하여도 좋고, 설정 시간마다 반복하여 행하여도 좋으며, 후술하는 서리 제거 모드 종료시부터 설정 시간 경과 후에 행하여도 좋다.When the normal operation mode is performed, the operation mode may be switched to the idea determination mode as necessary. The conversion to the idea determination mode may be performed after the set time has elapsed since the start of the normal operation mode, may be repeated every set time, or may be performed after the set time has elapsed from the end of the defrost mode described later.
·착상 판정 모드에 있어서, 열원 열교환기에 흐르는 단위시간당의 냉매 유량을 통상 운전 모드의 경우보다 정지 또는 감소시키는 일이 있다. 이 경우에는, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 저하한다. 그러므로 증발용 열교환기를 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량이 저하해, 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기에 있어서의 증발량이 저하할 우려가 있다. 이 경우, 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기로부터의 응축열의 단위시간당의 방출량이 저하해, 냉동 사이클 장치의 능력이 저하할 우려가 있다.In the frost determination mode, the refrigerant flow rate per unit time flowing to the heat source heat exchanger may be stopped or reduced than in the normal operation mode. In this case, the amount of refrigerant circulating in the refrigeration cycle device is lowered. Therefore, there exists a possibility that the flow volume per unit time of the refrigerant which flows through an evaporation heat exchanger may fall, and the evaporation amount in the evaporation heat exchanger which performs an evaporation process may fall. In this case, the discharge amount per unit time of condensation heat from the heat exchanger for condensation which performs a condensation process falls, and there exists a possibility that the capability of a refrigeration cycle apparatus may fall.
그래서 이와 같은 경우에는, 제어부가 제1 제어 형태, 제2 제어 형태를 실시하는 것이 예시된다. 제1 제어 형태에 의하면, 착상 판정 모드에 있어서, 공기 열교환기에 연결되는 제1 팽창밸브의 개도를 통상 운전 모드의 경우보다 증가시킨다. 이것에 의해 공기 열교환기를 흐르는 단위시간당의 냉매 유량이 통상 운전 모드의 경우보다 증가한다. 나아가서는, 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기를 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량이 확보된다. 따라서 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기에 있어서의 증발량이 확보된다. 이 경우, 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기로부터의 응축열의 방출량이 저하하는 것이 억제된다. 따라서, 냉동 사이클 장치의 능력 저하가 억제된다.Thus, in such a case, it is exemplified that the controller implements the first control mode and the second control mode. According to the first control mode, the opening degree of the first expansion valve connected to the air heat exchanger is increased in the frost determination mode than in the normal operation mode. This increases the refrigerant flow rate per unit time flowing through the air heat exchanger than in the case of the normal operation mode. Furthermore, the flow volume per unit time of the refrigerant flowing through the evaporation heat exchanger performing the evaporation process is ensured. Therefore, the amount of evaporation in the heat exchanger for evaporation which performs an evaporation process is ensured. In this case, the fall of the discharge amount of the condensation heat from the heat exchanger for condensation which performs a condensation process is suppressed. Therefore, the fall of the capability of a refrigeration cycle apparatus is suppressed.
·상기한 바와 같이 착상 판정 모드에 있어서, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 저하하는 일이 있다. 그래서 제2 제어 형태에 의하면, 제어부는 착 상 판정 모드에 있어서, 압축기의 단위시간당의 회전수(구동량)를 통상 운전 모드의 경우보다 증가시킨다. 이 경우, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 확보되기 때문에, 냉동 사이클 장치의 능력 저하가 억제된다.As described above, the amount of refrigerant circulating in the refrigeration cycle apparatus may decrease in the frosting determination mode. Therefore, according to the second control form, the control unit increases the rotation speed (drive amount) per unit time of the compressor in the idea determination mode than in the case of the normal operation mode. In this case, since the amount of refrigerant circulating in the refrigeration cycle apparatus is secured, a decrease in the capacity of the refrigeration cycle apparatus is suppressed.
·상기 한 온도차가 작을수록, 공기 열교환기에 있어서의 착상도가 작게 된다. 상기 한 온도차가 큰 만큼, 공기 열교환기에 있어서의 착상도가 크게 된다. 그래서 제어부는 착상 판정 모드에 있어서, 상기 온도차를 시간적으로 늦추어 검지하고, 상기 온도차가 시간적으로 증가하고 있는 것을 검지하면, 착상이 성장하고 있다고 판정하는 착상 성장 판정 수단을 가지는 형태가 예시된다. 착상이 성장하고 있다고 판정될 때는, 제어부는 서리 제거 처리에 있어서의 서리 제거 시간 및/또는 서리 제거 능력을 증가시키는 서리 제거 능력을 높이는 것이 바람직하다.The smaller the above-mentioned temperature difference, the smaller the degree of conception in the air heat exchanger. The larger the temperature difference is, the larger the degree of conception in the air heat exchanger. Therefore, in the concept of the decision determination mode, the control unit slows down the temperature difference and detects the temperature difference in time, and when the temperature difference increases in time, the control unit has an idea of growth growth determination means for determining that the idea is growing. When it is determined that the idea is growing, it is preferable that the controller increases the defrosting ability to increase the defrosting time and / or the defrosting capacity in the defrosting process.
<실시예 1><Example 1>
이하, 본 발명의 실시예 1에 대해 도 1을 참조해 설명한다. 도 1은 냉동 사이클 장치(냉각 사이클 장치)의 시스템도를 나타낸다. 냉동 사이클의 증발 온도는 동결점 이하를 의미하는 것이 아니고, 동결점 이상이 되는 형태도 포함한다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 냉동 사이클 장치는 냉매를 압축시켜 고온 고압으로 하는 압축 공정을 행하는 압축기(1)와, 압축기(1)를 거친 고온 고압의 냉매를 응축시키는 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기(2)와, 응축 공정을 거친 냉매를 팽창시켜 저압화시키는 팽창밸브(3)와, 팽창밸브(3)를 거친 냉매를 증발시키는 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기(4)와, 팽창밸브(3)의 개도를 제어하는 제어부(6)를 구비하고 있다. 제어부(6)는 메모리(60)와 CPU(61)를 가진다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, Example 1 of this invention is described with reference to FIG. 1 shows a system diagram of a refrigeration cycle device (cooling cycle device). The evaporation temperature of the refrigeration cycle does not mean below the freezing point, but also includes the form above the freezing point. As shown in FIG. 1, the refrigeration cycle apparatus includes a
응축용 열교환기(2)는 실내에 배치되어 있고, 실내 열교환기로서 기능한다. 응축용 열교환기(2)는 팬(2f)을 가져, 실내의 공기(매체)와의 열교환성을 높이고 있다. 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기(4)는 공기와 열교환하는 공기 열교환기(41)와, 열원으로부터의 열과 열교환하는 열원 열교환기(42)를 구비하고 있다. 공기 열교환기(41)는 실외에 배치되어 있기 때문에, 제1 실외 열교환기로서 기능한다. 열원 열교환기(42)는 실외에 배치되어 있기 때문에, 제2 실외 열교환기로서 기능한다. 공기 열교환기(41)는 팬(41f)을 가져, 실내의 공기(매체)와의 열교환성을 높이고 있다.The
열원 열교환기(42)는 온수 상태의 가열수(가열액)가 흐름과 동시에 열발생원(45)에 연결되는 가열수 통로(43)(가열액 통로)를 가진다. 열발생원(45)은 엔진으로도 좋고, 전기 히터로도 좋으며, 연료 전지 시스템, 가스엔진 열병합(발전과 열이용)으로 하여도도 좋다. 가열수는 열발생원(45)으로부터 물을 가열해 온수 상태로 되어 있기 때문에, 열원 열교환기(42)에 있어서 냉매의 증발을 촉진시키는 열원으로서 기능한다. 가열수 통로(43)에는 공급밸브(44v)(가열액 공급 요소) 및 펌프(44p)(가열액 반송원) 설치되어 있다. 공급밸브(44v)의 개도 및 펌프(44p)의 구동력은 열원 열교환기(42)에 전달되는 전열량에 영향을 준다. 따라서, 공급밸브(44v) 및 펌프(44p)는 열원 열교환기(42)에 전달되는 전열량을 조정하는 열량 조정 수단으로서 기능한다.The heat
또한, 도 1에 나타내는 바와 같이, 공기 열교환기(41)가 배치되어 있는 공기(바깥 공기)의 온도 T1을 검지하는 공기 온도 센서(51)가 설치되어 있다. 공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도 T2를 검지하는 열교환 온도 센서(52)가 설치되어 있다. 열교환 온도 센서(52)는 공기 열교환기(41)에 있어서의 냉매의 증발을 고려해, 공기 열교환기(41)의 출구(41o) 측에 설치되어 있다. 단 이것에 한정하지 않고, 공기 열교환기(41)에 있어서의 열교환 통로 길이를 100으로 하여 상대 표시될 때, 공기 열교환기(41)의 출구(41o)로부터 입구(41i)를 향해서 70이내 또는 50이내의 위치에 열교환 온도 센서(52)를 배치할 수도 있다. 공기 온도 센서(51) 및 열교환 온도 센서(52)의 온도 신호는 제어부(6)에 입력된다. 제어부(6)는 제1 팽창밸브(31), 제2 팽창밸브(32), 압축기(1), 공급밸브(44v), 펌프(44p)를 제어한다.1, the
도 1에 나타내는 바와 같이, 공기 열교환기(41) 및 열원 열교환기(42)는 서로 병렬로 되어 있지만, 응축용 열교환기(2)에 대해서는 직렬로 되어 있다. 응축용 열교환기(2)와 공기 열교환기(41)와의 사이에는 제1 팽창밸브(31)가 설치되어 있다. 응축용 열교환기(2)와 열원 열교환기(42)와의 사이에는 제2 팽창밸브(32)가 설치되어 있다. 제1 팽창밸브(31) 및 제2 팽창밸브(32)는 개도가 연속적으로 또는 다단계적으로 가변인 가변밸브로 할 수 있지만, 개도가 100% 및 O%로 전환할 수 있는 온오프 밸브로 하여도 좋다.As shown in FIG. 1, although the
통상 운전 모드에 의하면, 압축기(1)가 구동해 고온 고압의 기체 상태의 냉매를 생성한다. 압축기(1)로 압축된 기체 상태의 고온 고압의 냉매는 압축기(1)의 토출 포트(10)로부터 토출되어 응축용 열교환기(2)에 있어서 응축 공정을 실시하여 응축열을 방출시킨다. 이와 같이 난방 운전이 실시된다. 팬(2f)의 회전에 의해 응축열의 방출이 확보된다. 응축 공정을 거친 냉매는 분기점(9a)에서 분기된다. 분기 된 냉매는 제1 팽창밸브(31)로 팽창되어 저압화된 후(기액 혼합 상태)에 공기 열교환기(41)로 흘러가 공기 열교환기(41)에 있어서 열교환을 실시한다. 또, 분기된 냉매는 제2 팽창밸브(32)로 팽창되어 저압화된 후(기액 혼합 상태)에 열원 열교환기(42)에 흘러가 열원 열교환기(42)에 있어서 열교환을 실시한다.According to the normal operation mode, the
이것에 의해 냉매의 증발 공정이 공기 열교환기(41) 및 열원 열교환기(42)의 쌍방에 있어서 실시된다. 즉, 제1 팽창밸브(31)에 의해 저압화된 냉매는 증발기로서의 공기 열교환기(41)에 이르러 증발 공정을 실시해 냉매의 기체화가 진행한다. 제2 팽창밸브(32)에 의해 저압화된 냉매는 증발기로서의 열원 열교환기(42)에 이르러 증발 공정을 실시해 냉매의 기체화가 진행한다. 그 후, 증발이 진행한 냉매는 압축기(1)의 흡입 포트(1s)로 돌아와, 다시 압축되어 토출 포트(1o)로부터 응축용 열교환기(2)를 향해서 토출된다. 이와 같이 통상 운전 모드의 난방 운전이 행해진다.As a result, the refrigerant evaporation step is performed in both the
여기서, 상기한 통상 운전 모드의 난방 운전이 계속해 가면, 공기 열교환기(41) 부근의 공기가 공기 열교환기(41)에 의해 냉각된다. 조건에 따라서는 공기의 습분이 공기 열교환기(41)의 표면에 서리를 생성하는 일이 있다. 이와 같이 공기 열교환기(41)의 표면에 착상이 발생하면, 공기 열교환기(41)의 열교환 효율이 감소하기 때문에, 공기 열교환기(41)에 있어서의 열교환 효율이 저하한다. 그러므로 공기 열교환기(41)에 있어서의 냉매의 증발 공정이 손상되어 냉매의 증발량이 억제되어 공기 열교환기(41)에 있어서의 냉매의 압력이 점차 저하한다. 이 경우, 공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도 T2(열교환 온도 센서(52)의 검지 온도)가 점차 저하한다. 따라서 공기 온도 T1과 공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도 T2와의 사이의 온도차 ΔT가 증가한다. 이 때문에, 공기 열교환기(41)에 있어서 착상이 발생하는 것이 ΔT에 근거해 제어부(6)에 의해 검지된다.Here, when the heating operation of the normal operation mode described above continues, the air near the
그렇지만 본 실시예에 의하면, 도 1에 나타내는 바와 같이, 열원(온수 상태의 가열수)의 열과 냉매의 열을 열교환하는 열원 열교환기(42)가 설치되어 있다. 이 경우, 냉매의 증발 공정은 공기와 열교환하는 공기 열교환기(41)와 열원으로부터의 열과 열교환하는 열원 열교환기(42)와의 쌍방에 있어서 행해진다. 이 경우, 운전을 계속하면, 열원 열교환기(42)의 열원(온수 상태의 가열수)으로부터의 열의 전달에 의해 공기 열교환기(41)의 냉매 압력이 증가해, 공기 열교환기(41)의 냉매의 온도가 상승해 버리는 일이 있다. 이 경우, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상이 발생하고 있었음에도 불구하고, 공기 온도 T1과 공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도 T2와의 온도차 ΔT(ΔT = T1 - T2)가 감소한다. 이 때문에, 공기 열교환기(41)에 있어서 착상이 발생하고 있음에도 불구하고, 해당 착상이 양호하게 검지되지 않을 우려가 있다. 그래서, 본 실시예에 의하면, 제어부(6)는 난방 운전을 실시하면서도 착상 판정 모드를 정기적 또는 부정기적으로 실시한다. 이 경우, 난방 운전중에 있어서, 제어부(6)는 제1 팽창밸브(31)를 거친 냉매를 공기 열교환기(41)에 흘려 공기 열교환기(41)에 있어서 열교환을 실시함과 동시에, 제2 팽창밸브(32)를 폐쇄해 열원 열교환기(42)에 냉매를 흘리지 않는다. 혹은, 제2 팽창밸브(32)의 개도를 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 작게 하고, 열원 열교환기(42)에 흐르는 냉매량을 감소시킨다. 이 경우, 열원 열교환기(42)의 열원(온수 상태의 가열수의 열)의 열이 공기 열교환기(41)에 적극적으로 전파되지 않는다. 이 때문에, 열원 열교환기(42)로부터 공기 열교환기(41)에의 단위시간당의 전열량은 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 상당히 감소시킬 수 있다.However, according to this embodiment, as shown in FIG. 1, the heat
이 경우, 증발 공정에 있어서의 열원은 기본적으로는 공기 열교환기(41)에 의존하게 된다. 이 때문에, 만일, 공기 열교환기(41)의 표면에 착상이 발생했을 경우에는 공기 열교환기(41)에 있어서의 열교환 효율이 저하한다. 그러므로 공기 열교환기(41)에 있어서의 냉매의 증발 공정이 손상되어 냉매 증발량이 저하하여 공기 열교환기(41)에 있어서의 냉매의 압력이 점차 저하한다. 이 경우, 공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도, 즉 열교환 온도 센서(52)에서 검지되는 온도 T2가 점차 저하한다. 여기서, 공기 온도 T1은 기본적으로 변동하지 않는다고 추정되기 때문에, 공기 온도 T1과 열교환 온도 센서(52)의 온도 T2(공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도)와의 온도차 ΔT가 증가한다.In this case, the heat source in the evaporation process basically depends on the
이와 같이 공기 열교환기(41)의 표면에 착상이 발생하면, 제2 팽창밸브(32)의 밸브 닫음 방향으로의 동작에 의해, 상기한 온도차 ΔT가 증가한다. 이 때문에, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상이 발생하고 있는 것이, ΔT에 근거하여 제어부(6)에 의해 양호하게 검지된다. 이와 같이 통상 운전 모드의 난방 운전을 실시하면서도, 착상 판정 모드를 정기적 또는 부정기적으로 실시해 온도차 ΔT를 구하면, ΔT의 크기에 근거해 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서의 착상의 유무는 검지된다. 여기서, ΔT의 크기가 소정치 이상이면, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상하고 있다고 판정된다. ΔT의 크기가 소정치 미만이면, 공기 열교환 기(41)의 표면에 있어서 착상하고 있지 않다고 판정된다. 공기 열교환기(41)의 착상이 검지되면, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서의 서리를 저감 또는 해소시키는 서리 제거(디프로스트) 처리를 적의 실시하는 것이 바람직하다.In this way, when an idea occurs on the surface of the
또한, 압축기(1)의 회전수가 저하해 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 상대적으로 적을 때에는 ΔT가 작아지는 경향이 있다. 이 때문에 공기 열교환기(41)의 표면에 착상하고 있었다고 해도 착상이 검지 되기 어려워지는 경향이 있다. 그래서 본 실시예에 의하면, 냉동 사이클 장치에 있어서의 단위시간당의 냉매 순환량과 착상의 유무를 판정하는 ΔT의 크기와의 관계를 제어부(6)에 탑재되어 있는 메모리(60)의 소정의 에어리어에 격납해 둘 수 있다.Moreover, when the rotation speed of the
그리고, 착상 판정 모드에 있어서는 냉동 사이클 장치에 있어서의 단위시간당의 냉매 순환량을 구하고 구한 냉매 순환량의 크기에 따라, 착상의 유무를 판정하는 ΔT에 관한 소정치의 크기를 제어부(6)는 설정할 수 있다.Then, in the idea determination mode, the
<실시예 2><Example 2>
도 2 및 도 3은 실제 기계로 행한 시험예의 데이터를 나타낸다. 도 2의 가로축은 시간(상대 표시)을 나타내고, 세로축은 온도(상대 표시)를 나타낸다. 공기 온도 T1의 변화는 특성선 T10로서 나타난다. 공기 열교환기(41)의 증발 온도 T2는 특성선 T20로서 나타난다. 시각 tO ~ 시각 t1에서는 제1 팽창밸브(31) 및 제2 팽창밸브(32)가 개방되어 응축용 열교환기(2)로 응축열을 방출하는 통상 운전 모드의 난방 운전이 실시되고 있다. 이 경우에는, 열원 열교환기(42)를 흐르는 가열수 통로(43)의 온수 상태의 가열수의 열의 영향을 받기 때문에, 시각 tO ~ 시각 t1에 있 어서는 공기 열교환기(41)의 온도 T2가 상대적으로 고온이 된다. 시각 t1 ~ 시각 t2에 있어서 착상 판정 모드 A가 실시되고 있다. 착상 판정 모드 A에서는 시각 t1에 있어서 제1 팽창밸브(31)가 개방되지만, 제2 팽창밸브(32)가 개방 상태로부터 폐쇄 상태로 전환할 수 있다. 착상 판정 모드 A에서는 제2 팽창밸브(32)가 폐쇄되고 있기 때문에 기본적으로는 열원 열교환기(42)에 냉매가 흐르지 않게 된다. 이 때문에 열원 열교환기(42)를 흐르는 온수 상태의 가열수(열원)의 열의 영향을 공기 열교환기(41)의 냉매는 받기 어렵다. 그러므로 시각 t1 ~ 시각 t2 사이에 있어서 공기 열교환기(41)의 온도 T2가 상대적으로 저온화한다. 그러나 아직 공기 열교환기(41)의 표면에 착상되어 있지 않기 때문에, 도 2에 나타내는 온도차 ΔTa(ΔTa = T1 - T2)는 작다고 말할 수 있다.2 and 3 show data of a test example performed by an actual machine. In Fig. 2, the horizontal axis represents time (relative display), and the vertical axis represents temperature (relative display). The change in air temperature T1 is shown as characteristic line T10. Evaporation temperature T2 of the
시각 t2 ~ 시각 t3에서는 착상 판정 모드 A가 종료하고 있고, 통상 운전 모드의 난방 운전이 실시되고 있다. 따라서 제1 팽창밸브(31) 및 제2 팽창밸브(32)가 개방되어 응축용 열교환기(2)로 응축열을 방출하는 난방 운전이 실시되고 있다. 시각 t2 ~ 시각 t3의 사이에 공기 열교환기(41)의 표면에 착상시켰다. 시각 t3에서는 제1 팽창밸브(31)가 개방되고 있지만, 제2 팽창밸브(32)가 폐쇄된다. 즉, 시각 t3 ~ 시각 t4에 있어서 착상 판정 모드 B가 실시되고 있다. 착상 판정 모드 B에서는, 상기한 바와 같이 제2 팽창밸브(32)가 폐쇄되어 기본적으로는 열원 열교환기(42)에 냉매가 흐르지 않게 된다. 이 때문에, 열원 열교환기(42)를 흐르는 온수 상태의 가열수(열원)의 열의 영향을 공기 열교환기(41)는 받기 어렵다. 이 때문에, 시각 t3 ~ 시각 t4 사이에 있어서 특성선 T2O로서 나타내는 바와 같이, 공기 열교 환기(41)의 온도 T2가 상대적으로 저온화된다. 이 경우, 착상 판정 모드 B에 있어서의 ΔTb(ΔTb = T1 - T2)는 착상 판정 모드 A에 있어서의 ΔTa보다 증가한다(ΔTb > ΔTa). 이와 같이 본 시험예에 의하면, 공기 열교환기(41)의 표면에 착상되어 있지 않은 경우에는, ΔT(ΔT = T1 - T2)는 작은 것으로서 제어부(6)에 검지된다. 이것에 의해 착상이 검지된다. 이것에 대해서 공기 열교환기(41)의 표면에 착상되고 있는 경우에는, ΔTb, 즉, ΔT(ΔT = T1 - T2)는 큰 것으로서 제어부(6)에 검지된다.At time t2-time t3, the idea determination mode A is complete | finished and the heating operation of the normal operation mode is performed. Accordingly, the heating operation is performed in which the
도 3의 가로축은 시간(상대 표시)을 나타내고, 세로축은 온도(상대 표시) 및 냉매의 압력(상대 표시)을 나타낸다. 도 3에 있어서, 특성선 P1은 압축기(1)의 토출 포트(1o) 측의 고압 냉매의 압력을 나타낸다. 특성선 P2는 압축기(1)의 흡입 포트(1s) 측의 저압 냉매의 압력을 나타낸다. 특성선 T4O는 응축용 열교환기(2)로부터의 공기의 온도(취출 온도) T4를 나타낸다. 도 3으로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 난방 운전중에 있어서 착상 판정 모드 A, B를 실시했다고 해도, 응축용 열교환기(2)로부터의 공기의 온도는 특성선 T4O로서 나타나고 있는 바와 같이, 그다지 변화가 없다. 즉 난방 운전중에 있어서 착상 판정 모드 A, B를 실시했다고 해도, 난방 운전 능력의 저하를 억제시킬 수 있는 것을 의미한다.3 represents the time (relative display), and the vertical axis represents the temperature (relative display) and the pressure of the refrigerant (relative display). In FIG. 3, the characteristic line P1 shows the pressure of the high pressure refrigerant | coolant of the discharge port 1o side of the
본 실시예에서는 다음의 형태를 채용하여도 좋다.In this embodiment, the following aspects may be employed.
(i) 상기한 온도차의 판정은 착상 판정 모드를 개시하고 나서 설정 시간 경과 후에 실시한다. 설정 시간으로서는 예를 들면 3분, 5분, 7분이 예시된다. 설정 시간으로서는 1 ~ 10분이 바람직하고, 보다 바람직하지는 2 ~ 7분, 3 ~ 5분이 좋 다. 설정 시간이 너무 짧으면, 온도차가 너무 작아서 판정 정밀도가 떨어지므로 바람직하지 않다. 설정 시간이 너무 길면, 통상 운전 모드의 정지 시간이 길어져, 난방 운전상 바람직하지 않다.(i) The determination of the temperature difference described above is carried out after the set time has elapsed since the initiation of determination mode. As setting time, 3 minutes, 5 minutes, and 7 minutes are illustrated, for example. As setting time, 1 to 10 minutes are preferable, More preferably, 2 to 7 minutes and 3 to 5 minutes are preferable. If the set time is too short, it is not preferable because the temperature difference is too small and the determination accuracy is lowered. If the set time is too long, the stop time of the normal operation mode becomes long, which is undesirable in heating operation.
(ii) 상기한 온도차의 측정은 공기 열교환기(41)의 증발 온도가 안정되었을 때에 실시할 수도 있다. 증발 온도가 안정되었을 때란, 예를 들면, 설정 시간(예를 들면 10초간) 마다 온도 변화량을 계측해, 1분간 당의 온도 변화량이 플러스 마이너스 1℃이내가 되었을 때를 말한다. 또한, 양온도의 계측 시간 간격은 설정 시간보다 훨씬 짧은 시간(예를 들면 O.1초)로 실시한다.(ii) The above-described temperature difference can be measured when the evaporation temperature of the
(iii) 공기 온도와 공기 열교환기(41)의 증발 온도와의 온도차로 판정하는 대신에 착상 판정 모드 개시의 공기 열교환기(41)의 증발 온도와 착상 판정 모드 개시부터 설정 시간 경과 후에 있어서의 공기 열교환기(41)의 증발 온도와의 온도차로 판정하여도 좋다. 이 경우도 상기한 (i)(ii)는 동일하게 들어맞는다.(iii) Instead of determining the temperature difference between the air temperature and the evaporation temperature of the
(iv) 공기 온도와 공기 열교환기(41)의 증발 온도와의 온도차로 판정하는 대신에 착상 판정 모드 개시에 있어서의 공기 온도와 공기 열교환기(41)의 증발 온도와의 온도차 ΔTo를 구하고, 착상 판정 모드 개시부터 설정 시간 경과 후에 있어서의 공기 온도와 공기 열교환기의 증발 온도와의 온도차 ΔT를 구해 양자의 비(ΔT/ΔTo)가 설정치보다 큰가 아닌가로 판정하여도 좋다. 예를 들면, 해당 비가 2보다 크면 제어부(6)는 착상하고 있다고 판정한다. 이 경우도 상기한 (i)(ii)는 동일하게 들어맞는다.(iv) Instead of determining the temperature difference between the air temperature and the evaporation temperature of the
(v) 공기 온도와 공기 열교환기(41)의 증발 온도와의 온도차로 판정하는 대 신에 착상 판정 모드 개시시에 있어서의 공기 열교환기(41)의 증발 온도의 변화율로 판정하여도 좋다. 예를 들면 변화율이 2℃/분보다 크면 착상하고 있다고 판정한다. 이 변화율은 착상 판정 모드 개시하고 나서 설정 시간 경과 후까지의 변화율로 할 수 있다. 설정 시간으로서는 온도차에 의한 판정할 때보다 짧은 시간(예를 들면 1분간)으로 실시할 수 있다.(v) Instead of judging by the temperature difference between the air temperature and the evaporation temperature of the
<실시예 3><Example 3>
도 4는 실시예 3을 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 압축기(1)의 토출 포트(1o)와 공기 열교환기(41)의 입구 측을 연결하는 바이패스 통로(71)가 응축용 열교환기(2)를 우회하도록 설치되어 있다. 바이패스 통로(71)에는 바이패스 밸브(72)가 설치되어 있다. 바이패스 밸브(72)는 개도가 연속적 또는 단계적으로 가변으로 되는 가변밸브로도 좋고, 혹은, 개도가 100% 또는 O%로 전환하는 온오프 밸브로 하여도 좋다. 통상 운전 모드의 난방 운전을 실시하는 경우에는 바이패스 밸브(72)를 폐쇄하고 있다. 고로 압축기(1)로 압축된 고온 고압의 냉매는 바이패스 통로(71)를 통하여 공기 열교환기(41)에는 공급되지 않는다. 이것에 대해서, 착상 판정 모드에 있어서 서리가 끼었다고 판정된 후에는, 제어부(6)는 서리 제거 모드를 설정 시간 실시한다. 서리 제거 모드를 실시하는 경우에는 제어부(6)는 바이패스 밸브(72)의 개도를 개방시킨다. 개도는 100%에서도 좋고, 약간의 개도에서도 좋다. 그러므로 압축기(1)로 압축된 고온 고압의 기체 상태의 냉매는 바이패스 통로(71) 및 바이패스 밸브(72)를 통하여 공기 열교환 기(41)의 입구(41i) 측으로 향하여 공급된다. 이 결과, 압축기(1)로 압축되어 바이패스 통로(7)를 통과한 고온 고압의 기체 상태의 냉매는 응축용 열교환기(2)에 있어서 응축 공정을 끝낸 냉매와 합류점(9e)에서 합류한다. 이 결과, 응축 공정을 끝낸 냉매는 온도상승 된 상태로 공기 열교환기(41)의 입구(41i)에 공급된다. 이것에 의해 공기 열교환기(41)의 표면에 착상하고 있는 서리가 저감 또는 제거된다. 서리 제거가 종료하면, 바이패스 밸브(72)를 폐쇄시킨다.4 shows Example 3. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. As shown in FIG. 4, the
<실시예 4><Example 4>
도 5는 실시예 4의 제어 형태 A를 나타낸다. 도 5는 제어부(6)의 CPU(61)가 실행하는 제어 형태 A의 플로우챠트를 나타낸다. Y는 YEㄴ에 상당한다. N는 NO에 상당한다. 도 6에 나타내는 바와 같이, 먼저, 제어부(6)는 전원 투입과 함께 통상 운전 모드의 난방 운전을 실시한다(스텝 S2). 제어부(6)는 난방 운전의 개시부터 설정 시간 β1(예를 들면 30분) 이상 경과했는지 아닌지, 또는, 서리 제거 모드의 종료로부터 설정 시간 β1 경과했는지 아닌지, 또는, 착상 판정 모드(착상없음)의 종료로부터 설정 시간 β1(예를 들면 30분) 이상 경과했는지 아닌지, 판정한다(스텝 S4). 설정 시간 β1 경과하고 있으면(스텝 S4의 YES), 제어부(6)는 착상 판정 모드를 실시한다(스텝 S6). 착상 판정 모드에서는, 제어부(6)는 제1 팽창밸브(31)를 개방시키면서, 제2 팽창밸브(32)를 폐쇄하거나 개도를 난방 통상 모드에 있어서의 개도보다 상당히 작게 함과 동시에, 공기 온도 센서(51)로 검지된 공기 온도 T1과 열교환 온도 센서(52)에 의해 검지된 온도 T2를 읽어들인다. T1 - T2의 온도차 ΔT를 구한다. 다음에, ΔT가 문턱값 온도α1(예를 들면 7℃)보다 큰가 아닌가 판 정한다(스텝 S8). 온도차 ΔT가 문턱값 온도α1(예를 들면 7℃)보다 크면, 제어부(6)는, 공기 열교환기(41)의 표면에 착상되어 있다고 추정하고, 제어부(6)는 서리 제거 모드를 실행한다(스텝 S10). 서리 제거 모드가 종료하면, 스텝 S4로 돌아온다. ΔT(ΔT = T1 - T2)가 문턱값 온도α1(예를 들면 70C) 이하이면, 공기 열교환기(41)의 표면에 착상되어 있지 않다고 추정하고, 제어부(6)는 서리 제거 모드를 실행하지 않고, 스텝 S4로 돌아온다. 스텝 S8는 착상 판정 수단으로서 기능한다.5 shows a control form A of Example 4. FIG. 5 shows a flowchart of the control form A executed by the
도 6은 실시예 4의 제어 형태 B를 나타낸다. 도 6은 제어부(6)의 CPU(61)가 실행하는 제어 형태 B의 플로우챠트를 나타낸다. 도 6에 나타내는 바와 같이, 먼저, 제어부(6)는 전원 투입과 함께 통상 운전 모드의 난방 운전을 실시한다(스텝 SB2). 제어부(6)는 난방 운전의 개시부터 설정 시간 β1(예를 들면 30분) 이상 경과했는지 아닌지, 또는, 서리 제거 모드의 종료로부터 설정 시간 β1 경과했는지 아닌지, 또는, 착상 판정 모드(착상없음)의 종료로부터 설정 시간 β1(예를 들면 30분) 이상 경과했는지 아닌지, 판정한다(스텝 SB4). 설정 시간 β1 경과하고 있으면, 제어부(6)는 착상 판정 모드를 실시한다(스텝 SB6). 착상 판정 모드에서는 제어부(6)는 제1 팽창밸브(31)를 개방시키면서, 제2 팽창밸브(32)를 폐쇄하거나, 혹은, 개도를 난방 통상 모드의 난방 운전에 있어서의 개도보다 상당히 작게 한다. 착상 판정 모드를 실행하는 회수를 카운트하고 있고, 착상 판정 모드의 연속 실행 회수가 문턱값 회수η1 미만이면(스텝 SB8의 NO), 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상하고 있지 않다고 추정되기 때문에, 제어부(6)는 서리 제거 모드를 실행하지 않고, 스텝 SB4로 돌아온다. 그러나 착상 판정 모드가 연속 실행 회수가 문턱 값 회수η1이상이면(스텝 SB8의 YEs), 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상하고 있을 가능성이 높다고 추정되기 때문에, 제어부(6)는 서리 제거 모드를 실행한다(스텝 SB10). 서리 제거 모드가 종료하면, 제어부(6)는 스텝 SB4로 돌아온다. 여기서, 서리 제거 모드가 실행되면, 착상 판정 모드의 연속 실행 회수의 카운트수는 리셋된다(착상 판정 모드에 의해 착상 판정되어 서리 제거 모드를 실행하여도 리섹된다). 이 제어를 실시하는 이유는 착상 판정 모드로 만일 착상이 놓쳐도(예를 들면, 냉매 부족 등의 경우는 착상 판정 실수가 생길 우려가 있다) 서리 제거를 확실히 실시하기 때문이다.6 shows a control form B of Example 4. FIG. 6 shows a flowchart of the control mode B executed by the
도 7은 실시예 4의 제어 형태 C를 나타낸다. 도 7은 제어부(6)의 CPU(61)가 실행하는 제어 형태 C의 플로우챠트를 나타낸다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 먼저, 제어부(6)는 전원 투입과 함께 통상 운전 모드의 난방 운전을 실시한다(스텝 SC2). 제어부(6)는, 난방 운전의 개시부터 설정 시간 B1(예를 들면 30분) 이상 경과했는지 아닌지, 또는, 서리 제거 모드의 종료로부터 설정 시간 β1 경과했는지 아닌지, 또는, 착상 판정 모드(착상없음)의 종료로부터 설정 시간 β1(예를 들면 30분) 이상 경과했는지 아닌지를 판정한다(스텝 S4B). 설정 시간 β1 경과하고 있으면, 제어부(6)는 착상 판정 모드를 실시한다(스텝 SC6). 착상 판정 모드에서는 제어부(6)는, 제1 팽창밸브(31)를 개방시키면서, 제2 팽창밸브(32)를 폐쇄하거나 개도를 난방 통상 모드에 있어서의 개도보다 상당히 작게 한다. 또한 가열수 회로 43의 공급밸브(44v)를 폐쇄한다(스텝 SC7). 경우에 따라서는, 공급밸브(44v)의 개도를 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 작게 시킨다. 이것에 의해 엔진 등의 열발생원(45)의 가열수(열원)의 열이 공기 열교환기(41)에 전달되는 것이 더욱 억제된다.7 shows a control form C of Example 4. FIG. 7 shows a flowchart of the control form C executed by the
또한, 상기한 착상 판정 모드에서는, 공기 온도 T1과 열교환 온도 센서(52)의 온도 T2를 읽어들인다. T1 - T2인 ΔT가 문턱값 온도α1(예를 들면 70C) 이하이면(스텝 SC8의 NO), 서리 제거 모드를 실행하지 않고, 통상 운전 모드의 난방 운전을 계속시키기 때문에, 공급밸브(44v)의 개도가 통상 운전 모드의 난방 운전의 개도로 돌아오도록 공급밸브(44v)를 개방시켜(스텝 SC12), 스텝 SC4로 돌아온다. 이것에 대해서, ΔT가 문턱값 온도α1(예를 들면 7℃)보다 크면(스텝 SC8의 YES), 공기 열교환기(41)의 표면에 착상되어 있다고 추정하고, 제어부(6)는 서리 제거 모드를 실행한다(스텝 SC10). 또한, 제어 형태 C에 의하면, 스텝 SC7에 있어서 공급밸브(44v)를 폐쇄해 스텝 SC12에 있어서 공급밸브(44v)를 개방하고 있지만, 이것에 한정하지 않고, 공급밸브(44v)의 개도를 유지한 채로, 스텝 SC7에 있어서 가열수 통로(43)의 펌프(44p)의 통수량을 O으로 하거나 또는 저감시켜도 좋다. 스텝 SC12에 있어서 펌프(44p)의 통수량을 통상 운전 모드의 난방 운전의 통수량에 되돌린다.In addition, in the above-mentioned idea determination mode, the air temperature T1 and the temperature T2 of the heat
<실시예 5>Example 5
도 8은 실시예 5를 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 열원 열교환기(42)는 연료 전지 시스템(46)의 저탕조(貯湯槽 : hot-water cylinder)에서 생성된 온수가 흐르는 가열 수류로(46a)을 가진다. 가열 수류로(46a)를 흐르는 온 수의 열은 열원 열교환기(42)에 있어서 냉매의 증발을 촉진시키는 열원으로서 기능한다. 가열 수류로(46a)에는 온수 공급밸브(47v) 및 펌프(47p)가 설치되어 있다. 통상 운전 모드의 난방 운전에 의하면, 온수 공급밸브(47v)를 개방시킴과 동시에 펌프(47p)를 구동시켜, 열원 열교환기(42)에 온수를 공급해, 열원 열교환기(42)에 있어서의 냉매의 기화를 촉진시킨다. 착상 판정 모드에 의하면, 온수 공급밸브(47v)를 폐쇄시킴과 동시에 펌프(47p)를 오프로 한다. 혹은, 온수 공급밸브(47v)의 개도 및 펌프(47p)의 단위시간당의 회전수를 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 저감시킨다. 이것에 의해 착상 판정 모드에 있어서 열원 열교환기(42)로부터 공기 열교환기(41)로의 전열이 억제된다. 상술한 바와 같이 공기 열교환기(41)에의 전열이 억제되면, ΔT가 증가해 착상의 검지 정도가 높아진다.8 shows Example 5. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. The heat
<실시예 6><Example 6>
도 9는 실시예 6을 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 열원 열교환기(42)는 히터(48)를 가진다. 히터(48)의 열은 열원 열교환기(42)에 있어서 냉매의 증발을 촉진시키는 열원으로서 기능한다. 통상 운전 모드의 난방 운전에 의하면, 히터(48)를 발열시키고, 열원 열교환기(42)에 있어서의 냉매의 기화를 촉진시킨다. 착상 판정 모드에 의하면, 히터(48)를 오프로 하든가, 혹은, 히터(48)의 발열량을 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 저감시킨다. 이것에 의해 착상 판정 모드에 있어서 열원 열교환기(42)로부터 공기 열교환기(41)에의 전열이 억제된다.9 shows Example 6. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. The heat
<실시예 7><Example 7>
실시예 7에 대해 도 1을 준용하여 설명한다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 상기한 공기 열교환기(41)의 표면에 착상하고 있는지 아닌지를 판정하는 착상 판정 모드를 실시하는 데에 맞추어, 도 1에 나타내는 제1 팽창밸브(31)를 개방시키면서, 제2 팽창밸브(32)의 개도를 닫거나 저하시킨다. 이 경우, 열원 열교환기(42)에 흐르는 단위시간당의 냉매 유량은 통상 운전 모드(통상 난방 운전)의 경우보다 정지 또는 감소한다. 이 경우, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 저하할 우려가 있다. 결과적으로, 증발용 열교환기(4)를 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량이 저하해 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기(4)에 있어서의 증발량이 크게 저하할 우려가 있다. 이 경우, 착상 판정 모드를 실시할 때, 냉동 사이클 장치에 의한 난방 능력이 저하할 우려가 있다.The seventh embodiment will be described with reference to FIG. 1. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. The
그래서, 본 실시예에 의하면, 제어부(6)이 제1 제어 형태를 실시한다. 제1 제어 형태에 의하면, 착상 판정 모드에 있어서, 압축기(1)의 회전수를 기본적으로는 유지하면서, 제2 팽창밸브(32)의 개도를 폐쇄하거나 저감시킴과 동시에, 공기 열교환기(41)에 연결되는 제1 팽창밸브(31)의 개도를 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 증가시킨다. 이것에 의해 착상 판정 모드에 있어서 공기 열교환기(41)를 흐르는 단위시간당의 냉매 유량이 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 증가한다. 여기서, 공기 열교환기(41)를 흐르는 단위시간당의 냉매 유량으로서는 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다, 예를 들면, 3 ~ 60%정도, 5 ~ 30%정도 증가시 킬 수 있다. 이 결과, 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기(4)의 공기 열교환기(41)를 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량이 확보된다. 따라서 증발 공정을 행하는 증발용 열교환기(4)에 있어서의 증발량이 확보된다. 이 경우, 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기(2)로부터의 응축열의 방출량이 저하하는 것이 억제된다. 따라서, 착상 판정 모드를 실시하면서도, 냉동 사이클 장치의 난방 능력 저하가 억제된다.So, according to this embodiment, the
<실시예 8><Example 8>
실시예 8에 대해 도 1을 준용해 설명한다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 상기한 공기 열교환기(41)의 표면에 착상하고 있는지 아닌지를 판정하는 착상 판정 모드를 실시하는 데에 맞추어, 제2 팽창밸브(32)의 개도를 닫거나 저하시킨다. 이 경우, 열원 열교환기(42)에 흐르는 단위시간당의 냉매 유량은 통상 운전 모드(통상 난방 운전)의 경우보다 정지 또는 감소한다. 이 경우, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 저하할 우려가 있다. 결과적으로, 응축용 열교환기(2)를 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량이 저하할 우려가 있다. 이 경우, 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기(2)로부터의 응축열의 단위시간당의 열방출량이 저하해 냉동 사이클 장치에 의한 난방 능력이 저하할 우려가 있다.Example 8 is applied mutatis mutandis to the eighth embodiment. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. The opening degree of the
상기한 바와 같이 착상 판정 모드에 있어서, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 저하하는 일이 있다. 그래서 본 실시예에 의하면, 제어부(6)는 제2 제어 형태를 실시한다. 제2 제어 형태에 의하면, 제어부(6)는 착상 판정 모드에 있 어서, 압축기(1)의 여력이 있는 경우에는 압축기(1)의 단위시간당의 회전수를 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다 증가시킨다. 압축기(1)의 단위시간당의 회전수로서는 통상 운전 모드의 난방 운전의 경우보다, 예를 들면, 3 ~ 60%정도, 5 ~ 30%정도 증가시킬 수 있다. 이 경우, 냉동 사이클 장치에 있어서의 냉매 순환량이 확보되어 냉동 사이클 장치의 난방 능력의 저하가 억제된다. 압축기(1)가 엔진으로 구동되는 경우에는 엔진으로의 단위시간당의 연료 공급량 및 흡기량을 증가시킨다.As described above, the amount of refrigerant circulating in the refrigerating cycle apparatus may decrease in the frosting determination mode. Thus, according to this embodiment, the
<실시예 9>Example 9
도 10은 실시예 9를 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 상기한 제1 팽창밸브 및 제2 팽창밸브의 기능을 겸하는 삼방(三方) 밸브로서의 공통 팽창밸브(49)가 설치되어 있다. 공통 팽창밸브(49)에 있어서, 포트(49f)는 응축용 열교환기(2)에 연결되고, 포트(49s)는 공기 열교환기(41)에 연결되며, 포트(49t)는 열원 열교환기(42)에 연결된다. 착상 판정 모드에 있어서, 공통 팽창밸브(49)의 개도를 조정하는 것에 의해, 열원 열교환기(42)에 연결되는 개도를 통상 운전 모드(통상 난방 운전)의 경우보다 감소시키고, 또한, 공기 열교환기(41)에 연결되는 개도를 통상 운전 모드(통상 난방 운전)의 경우보다 증가시킨다. 이것에 의해 열원 열교환기(42)를 흐르는 단위시간당의 냉매 유량이 감소하고, 또한, 공기 열교환기(41)를 흐르는 단위시간당의 냉매 유량이 증가한다. 이 결과, 증발 공정을 실시하는 공기 열교환기(41)를 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량이 확보된다. 이 경우, 응축 공정을 행하는 응축용 열교환기(2)로부터의 응축열의 방출량이 저하하는 것이 억제된다. 따라서, 착상 판정 모드를 실시하면서도 냉동 사이클 장치의 난방 능력 저하가 억제된다.10 shows Example 9. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. A
<실시예 10><Example 10>
도 11은 실시예 10을 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 착상 판정 모드 때에는 제2 팽창밸브(32)의 개도를 작게 하거나 O으로 하면, 열원 열교환기(42)에 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시킬 수 있다. 마찬가지로 공기 열교환기(41)에 흐르는 냉매의 단위시간당의 유량을 통상 운전 모드의 경우보다 증가시킬 수 있다. 따라서 착상 판정 모드에 있어서는, 열원 열교환기(42)에 있어서 열원(가열수 통로(43)를 흐르는 온수 상태의 가열수)으로부터 냉매로의 단위시간당의 전열량을 통상 운전 모드의 경우보다 감소시킬 수 있다. 이 결과, 공기 온도 T1과 열교환 온도 센서(52)의 온도 T2(공기 열교환기(41)에 있어서의 증발 온도)와의 온도차 ΔT가 증가한다. 이 결과, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상이 발생하고 있는 것이 ΔT에 근거하여 제어부(6)에 의해 검지된다. 상기한 바와 같이 통상 운전 모드의 난방 운전을 실시하면서도 착상 판정 모드를 정기적 또는 부정기적으로 실시해 온도차 ΔT를 구하면, 온도차 ΔT에 근거해 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서의 착상의 유무는 양호하게 검지된다. 착상이 검지되면, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서의 서리를 저감 또는 해소시키는 서리 제거 처리를 적당 실시하는 것이 바람직하다.11 shows Example 10. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. When the opening degree of the
<실시예 11><Example 11>
도 12는 실시예 11을 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 도 2에 나타내는 본 시험예에 관한 데이터 따르면, 공기 열교환기(41)의 표면에 착상 되어 있지 않은 경우에는 ΔT는 작다. 이것에 대해서 공기 열교환기(41)의 표면에 착상 되고 있는 경우에는 ΔT는 크다. 이 때문에 상기 한 온도차 ΔT는 작을수록 공기 열교환기(41)의 착상도가 작게 된다. 온도차 ΔT가 클수록 착상도가 크게 된다. 그래서, 본 실시예에 의하면, 제어부(6)는 시간 간격을 멀리하여 ΔT를 구하고, ΔT가 시간적으로 증가하고 있는 것을 검지하면, 착상이 성장하고 있다고 판정해 서리 제거 모드를 실시할 시간을 길게 한다. 또 착상이 성장하지 않으면, 서리 제거 모드를 실시할 시간을 단축시킨다.12 shows Example 11. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. According to the data concerning this test example shown in FIG. 2, (DELTA) T is small when it is not imaged on the surface of the
도 12는 제어부(6)의 CPU(61)가 실시하는 플로우챠트의 일례를 나타낸다. 먼저, 이번 착상 판정 모드에 있어서의 ΔT를 구한다(스텝 SF2). 이 ΔT를 제어부(6)의 메모리(60)의 소정의 에어리어에 격납한다(스텝 SF4). 이 전의 착상 판정 모드에 있어서의 ΔT를 메모리 60로부터 읽어들인다(스텝 SF6). 이 전의 착상 판정 모드에 있어서의 ΔT와 이번 착상 판정 모드에 있어서의 ΔT를 비교해, ΔT의 변화율을 구한다(스텝 SF8). ΔT의 변화율이 문턱값 ω보다 높은지 아닌지를 판정한다. 즉, ΔT가 증가하고 있는지 아닌지 판정한다(스텝 SF10). ΔT의 변화율이 문턱값 ω이상이면, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상이 성장하고 있는 취지의 지령을 출력한다(스텝 SF12). 서리 제거 모드를 실시하는 시간을 통상 시간보다 증가시키는 지령을 출력해(스텝 SF14) 메인 루틴으로 리턴한다.12 shows an example of a flowchart executed by the
이것에 대해서 ΔT의 변화율이 문턱값 ω미만으로 하면, 공기 열교환기(41)의 표면에 있어서 착상이 그다지 성장하지 않은 취지의 지령을 출력한다(스텝 SF22). 그리고 서리 제거 모드를 실시하는 시간을 통상 시간(착상이 성장하고 있는 경우보다, 서리 제거 모드 실시 시간을 단축시킨다)으로 하는 지령을 출력해(스텝 SF24) 메인 루틴으로 리턴한다. 또한, 서리 제거 모드를 실시할 시간을 증가시키는 조작에 대신하여, 서리 제거 능력을 증가시키는 지령을 출력하여도 좋다. 서리 제거 능력을 증가시키려면, 예를 들면 도 4에 나타내는 경우에는, 바이패스 밸브(72)의 개도를 증가시켜, 고온 고압의 기체 상태의 냉매를 바이패스 밸브(72)를 통하여 공기 열교환기(41)에 공급하면 좋다.On the other hand, when the change rate of (DELTA) T is less than the threshold value (ω), the command which outputs not much growth on the surface of the
<실시예 12><Example 12>
도 13은 실시예 12를 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 증발용 열교환기(4)를 구성하는 열원 열교환기(42) 및 공기 열교환기(41)는 직렬로 배치되어 있다. 열원 열교환기(42)는 공기 열교환기(41)보다 상류측(응축용 열교환기(2) 측)에 배치되어 있다. 열원 열교환기(42)를 우회하는 바이패스로로서 기능하는 열원 열교환기(42)에 병렬로 병렬 유로(42x)가 설치되어 있고, 병렬 유로(42x)에 제1 팽창밸브(31)가 설치되어 있다. 경우에 따라서는 제1 팽창밸브(31)를 폐지해, 캐필러리(capillary)로 하여도 좋다. 착상 판정 모드에서는 제2 팽창밸브(32)를 닫거나 압축하여도 좋다.13 shows Example 12. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. The heat
<실시예 13>Example 13
도 14는 실시예 13을 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 이하, 다른 부분을 중심으로 하여 설명한다. 증발용 열교환기(4)를 구성하는 열원 열교환기(42) 및 공기 열교환기(41)는 직렬로 배치되어 있다. 열원 열교환기(42)는 공기 열교환기(41)보다 압축기(1) 측에 배치되어 있다. 열원 열교환기(42)에 병렬인 병렬 유로(42y)가 설치되어 있다. 병렬 유로(42y)는 열원 열교환기(42) 및 제2 팽창밸브(32)를 우회하는 바이패스 통로이다. 제1 팽창밸브(31)는 공기 열교환기(41)로 응축용 열교환기(2)와의 사이에 배치되어 있다. 제2 팽창밸브(32)는 열원 열교환기(42)의 상류(공기 열교환기(41) 측)에 배치되어 있다. 착상 판정 모드에 있어서는 공급밸브(44v)를 폐쇄시키거나 펌프(44p)의 회전수를 저하시키거나 할 수 있다. 또한, 상류 및 하류는 난방 운전시를 전제로 한다. 착상 판정 모드에서는 제2 팽창밸브(32)를 닫거나 압축하여도 좋다. 경우에 따라서는 제1 팽창밸브(31)를 폐지하고, 캐필러리로 하여도 좋다.14 shows Example 13. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. Hereinafter, it demonstrates centering around another part. The heat
<실시예 14><Example 14>
도 15는 실시예 14를 나타낸다. 본 실시예는 실시예 1과 기본적으로는 동일한 구성 및 작용 효과를 가진다. 도 15는 냉동 사이클 장치의 대표예를 나타내는 공기 조화 장치(가스 엔진 히트 펌프)의 배관도를 나타낸다. 공기 조화 장치는 실내의 공조를 실시하는 복수의 실내기(80)와, 실내에서 공조를 실시하는 냉매를 조정하는 실외기(81)를 구비하고 있다. 도 15에 나타내는 바와 같이, 실내기(80)는 실내에 배치되어 있어 공조를 위해서 냉매와 실내의 공기와의 열교환을 실시하는 응축용 열교환기로서 난방 운전시에 기능하는 실내 열교환기(2X)로 냉매를 팽창시 키는 실내 팽창밸브(116)를 기본 요소로서 가진다. 또한, 실내기(80)의 수는 몇 대로 하여도 좋다.15 shows Example 14. This embodiment basically has the same configuration and effect as Example 1. 15 shows a piping diagram of an air conditioner (gas engine heat pump) showing a representative example of a refrigeration cycle device. The air conditioner includes a plurality of
실외기(81)는 실외에 배치되어 있다. 실외기(81)는 기체 연료로 구동되는 엔진(100)(구동원)과, 기체 상태의 냉매와 액체 상태의 냉매를 분리한 상태로 냉매를 수용하는 어큐뮬레이터(101)와, 엔진(100)으로 구동되어 구동에 수반해 어큐뮬레이터(101)의 기체 상태의 냉매를 흡입해 압축하는 복수의 압축기(1)와, 공조를 위해서 냉매의 열교환을 실시하는 실외 열교환기로서 기능하는 공기 열교환기(41)와, 열원 열교환기(42)를 기본 요소로서 가진다. 압축기(1)는 엔진(100)에 의해 타이밍 벨트 등의 동력 전달 부재(102)를 통하여 연동된다. 그러므로 엔진(100)은 압축기(1)의 구동원으로서 기능한다. 압축기(1)는 어큐뮬레이터(101)로부터 기체 상태의 냉매를 압축실에 흡입하는 흡입 포트(1s)로 압축실에서 압축된 고압의 기체 상태의 냉매를 토출 시키는 토출 포트(1o)(을)를 가진다.The outdoor unit 81 is arranged outdoors. The outdoor unit 81 is driven by an engine 100 (drive source) driven by gaseous fuel, an
후술하는 바와 같이 난방 운전시에 있어서 실내기(80)로부터 실외기(81)에 냉매가 귀환하는 귀환 방향(화살표 K1방향)에 있어서, 공기 열교환기(41)의 상류에는 전자 조정 밸브로서의 제1 팽창밸브(31) 및 역지 밸브(103)가 병렬로 배치되어 있다. 역지 밸브(103)는 실외기(81)의 공기 열교환기(41)로부터 실내기(80)로의 냉매의 흐름을 허용 하지만, 실내기(80)로부터 실외기(81)의 공기 열교환기(41)로의 냉매의 흐름을 차단한다. 제1 팽창밸브(31)는 전기적 제어에 의해 개도가 연속적 또는 다단계로 조정 가능하다. 또한, 공기 열교환기(41)를 향해서 송풍하는 팬(41f), 실내 열교환기(2X)를 향해서 송풍하는 팬(2f)이 설치되어 있다.As described later, in the returning direction (arrow K1 direction) in which the refrigerant returns from the
서리 제거 모드시에는 압축기(1)로부터 토출된 냉매는 오일 세퍼레이터(105), 사방 밸브(111)에 보내진다. 냉매는 사방 밸브(111)의 제1 포트(111f)로부터 공기 열교환기(41)에 보내진다. 공기 열교환기(41)에 보내진 고온의 냉매에 의해 공기 열교환기(41)에 착상한 서리를 녹인다(냉매가 응축). 공기 열교환기(41)로부터 배출된 냉매는 주로 역지 밸브(103)를 지나 일부가 팽창밸브(116)를 통하여 실내 열교환기(2X)에 보내지고, 일부가 제2 팽창밸브(32)를 통하여 냉매 유로(9p)에 의해 열원 열교환기(42)에 보내진다. 실내 열교환기(2X)의 팬(2f)은 실내에 냉풍을 흐르게 하지 않기 때문에 정지한다. 이 때 팽창밸브(116)를 최대 개도로 하는 경우와 닫는 경우가 있다. 전자의 경우에는 팽창밸브로서 사용하는 일 없이 냉매가 그대로 실내 열교환기(2X)를 통과한다. 후자의 경우에는 냉매는 실내 열교환기(2X)에 보내지지 않는다. 어느 경우에서도 실내 열교환기(2X)에 있어서의 열 수수(授受)는 없다. 열원 열교환기(42)로부터 배출된 냉매는 냉매 유로(9w)를 통하여 액츄에이터(101)로 보내진다. 실내 열교환기(2X)에 냉매가 보내졌을 경우, 냉매는 냉매 유로(9i, 9h), 사방 밸브(111), 냉매 유로(9w)를 통하여 액츄에이터(101)로 보내진다.In the defrost mode, the refrigerant discharged from the
(난방 운전시)(At heating driving)
먼저, 실내를 난방하는 경우에 대해 설명한다. 연료 기체를 연료로서 엔진(100)이 구동하면, 압축기(1)가 구동하고, 어큐뮬레이터(101)의 기체 상태의 냉매가 어큐뮬레이터(101)의 흡입 포트(101s), 압축기(1)의 흡입 포트(1s)로부터 유로(9e)를 거쳐 흡입되어 압축기(1)의 압축실에서 압축된다. 압축되어 고온 고압이 된 기체 상태의 냉매는 압축기(1)의 토출 포트(1o)로부터 토출되어 유로(9f), 오일 세퍼레이터(105)에 이른다. 상술한 바와 같이 오일 세퍼레이터(105)에 있어서 냉매로부터 오일이 분리된다. 그리고 오일이 분리된 기체 상태의 고온 고압의 냉매는 사방 밸브(111)의 제3 포트(111t)를 통과하여, 유로(9h), 밸브(115b), 유로(9i)를 거치고, 응축기로서 기능하는 실내 열교환기(2X)에 이르러, 실내 열교환기(2X)로 실내의 공기와 열교환되어 응축(액화)한다. 응축열은 실내에 방출되기 때문에, 실내가 가열된다. 이와 같이 난방 운전된다. 난방 운전시에는 실내 열교환기(2X)를 거쳐 액화가 진행한 냉매는 액상상태 또는 기액 2상상태가 되어, 실내 팽창밸브(116)에 이르러, 실내기(80)의 실내 팽창밸브(116)으로 팽창되어 저압이 된다. 또한, 저압이 된 냉매는 유로(9k), 밸브(115a), 유로(9m)을 거쳐 화살표 K1방향(난방 운전시에 실내기(80)로부터 실외기(81)에 귀환하는 방향)으로 흘러 제1 팽창밸브(31)에 이르러, 제1 팽창밸브(31)로 팽창되어 저압화하고, 공기 열교환기(41)에 이른다. 냉매는 공기 열교환기(41)로 증발해 공기와 열교환한다. 따라서 공기 열교환기(41)는 실내기(80)의 난방 운전시에는 증발기로서 기능한다.First, the case where the room is heated will be described. When the
또한 냉매는 유로(9n), 사방 밸브(111)의 제1 포트(111f), 제2 포트(111s), 유로(9w)를 거쳐, 어큐뮬레이터(101)의 귀환 포트(101r)에 귀환한다. 귀환한 냉매는, 어큐뮬레이터(101)로 액체 상태의 냉매와 기체 상태의 냉매와 로 분리된 상태로 수용된다.In addition, the refrigerant returns to the
도 15에 나타내는 바와 같이, 공기 열교환기(41)에 대해서 열원 열교환기(42)가 병렬로 배치되어 있다. 여기서, 제2 팽창밸브(32)가 개방되면, 냉매가 유 로(9p)를 통하여 열원 열교환기(42)에 흐른다. 제2 팽창밸브(32)가 폐쇄되면, 냉매가 유로(9p)를 통하여 열원 열교환기(42)에 흐르지 않는다. 도 15에 나타내는 바와 같이, 열원 열교환기(42)에 연결되는 가열수 통로(43)에는 반송원으로서 기능하는 펌프(44p), 엔진(100), 제1 밸브(300), 제2 밸브(400)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 15, the heat
엔진(100)을 냉각시킨 가열수 통로(43)의 엔진 가열수의 온도가 낮을 때에는 제1 밸브(300)의 포트(301) 및 포트(302)를 연통시키지만, 포트(303)를 폐쇄한다. 이 경우, 열원 열교환기(42) 및 라디에이터(150)에는 가열수가 흐르지 않는다. 가열수 통로(43)의 가열수의 온도가 상승해 가면, 제1 밸브(300)의 포트(301) 및 포트(302)를 연통시키지만, 제1 밸브(300)의 포트(301) 및 포트(303)를 연통시킨다. 그러나 제2 밸브(400)의 포트(401) 및 포트(402)를 연통시키지만, 제2 밸브(400)의 포트(401) 및 포트(403)를 연통시키지 않는다. 이것에 의해 따뜻한 가열수가 열원 열교환기(42)의 유로(42w)에 흐르지만, 방열량이 큰 라디에이터(150)에는 흐르지 않는다. 열원 열교환기(42)의 유로(42w)는 열원 열교환기(42)에 있어서의 냉매를 가열하는 열원으로서 기능한다. 가열수 통로(43)의 가열수의 온도가 더욱 상승해 가면, 제2 밸브(400)의 포트(401) 및 포트(402)를 연통시킴과 동시에, 포트(401) 및 포트(403)를 연통시킨다. 이것에 의해 따뜻한 가열수가 열원 열교환기(42)의 유로(42w)에 흐름과 동시에, 유로(43r)를 통하여 라디에이터(150)에도 흘러 유로(43t)를 통하여 펌프(44p) 측으로 귀환한다. 또한, 단위시간당 열교환량에 대해서는, 라디에이터(150)는 열원 열교환기(42)보다 크게 되어 있다. 따라서 라디에이터(150)의 방열량은 열원 열교환기(42)보다 크게 되어 있다. 또한, 가열수 통 로(43)의 가열수의 온도가 과잉으로 상승하면, 라디에이터(150) 측의 압력 캡(151)이 개방해, 리저버(152)에 저장된다. 다시 가열수의 온도가 차가워지면, 라디에이터(150) 측의 압력 캡(151)이 개방해, 리저버(152)에 저장되고 있던 가열수가 라디에이터(150) 측에 돌아온다.When the temperature of the engine heating water of the
(실내기(80)의 냉방 운전시)(At the time of cooling operation of the room 80)
다음에, 실내기(80)로 실내를 냉방 운전할 때 대해 설명한다. 연료 기체를 연료로서 엔진(100)이 구동하면, 압축기(1)가 구동해, 어큐뮬레이터(101)의 기체 상태의 냉매가 어큐뮬레이터(101)의 흡입 포트(101s), 압축기(1)의 흡입 포트(1s)로부터 흡입되어 압축기(1)의 압축실에서 압축된다. 압축되어 고온 고압이 된 기체 상태의 냉매는 압축기(1)의 토출 포트(1o)로부터 토출되어 유로(9f), 오일 세퍼레이터(105)에 이른다. 오일 세퍼레이터(105)에 있어서 냉매로부터 오일이 분리된다. 그리고 오일이 분리된 고온 고압의 냉매는 유로(9u), 유로 전환 밸브로서의 사방 밸브(111)의 제1 포트(111f), 유로(9n)를 통과하여, 공기 열교환기(41)에 이른다. 그리고 고온 고압의 냉매는 공기 열교환기(41)로 공기와 열교환되어 냉각되어 액화한다. 액화가 진행한 냉매(액상상태 또는 기액 2상상태)는 역지 밸브(103), 유로(9m), 또한, 밸브(115a), 유로(9k)를 거쳐 실내 팽창밸브(116)에 이르러, 실내 팽창밸브(116)에 있어서 팽창되어 저온이 된다.Next, a description will be given when the
또한, 실내 열교환기(2X)에 이르러, 실내 열교환기(2X)에 있어서 실내의 공기와 열교환되어 실내를 냉각한다. 또한 냉매는, 유로(9i), 밸브(115b), 유로(9h), 사방 밸브(111)의 제3 포트(111t), 사방 밸브(111)의 제2 포트(111s), 유로(9w)를 거치고, 어큐뮬레이터(101)의 귀환 포트(101r)로 귀환한다. 어큐뮬레이터(101)에 귀환한 냉매는 어큐뮬레이터(101)로 액체 상태의 냉매와 기체 상태의 냉매와 로 분리된 상태로 수용된다.Furthermore, the
(그 외)(etc)
본 발명은 상기해 한편 도면에 나타낸 각 실시예만으로 한정되는 것이 아니고, 요지를 일탈하지 않는 범위내에서 적당 변경해 실시할 수 있다. 공기 열교환기(41)는 1개 탑재되고 있지만, 복수 개로 하여도 좋다. 열원 열교환기(42)는 1개 탑재되고 있지만, 복수개로 하여도 좋다.This invention is not limited only to each Example shown above and shown in drawing, It can change suitably and can implement in the range which does not deviate from the summary. Although one
본 발명은 공기 조화 장치 등의 냉동 사이클 장치에 이용할 수 있다.Industrial Applicability The present invention can be used for refrigeration cycle devices such as air conditioners.
도 1은 실시예 1에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a concept of a refrigerating cycle apparatus according to Example 1. FIG.
도 2는 실시예 2에 관한 것으로, 시험 데이터를 나타내는 그래프이다.2 relates to Example 2 and is a graph showing test data.
도 3은 실시예 2에 관한 것으로, 시험 데이터를 나타내는 그래프이다.3 relates to Example 2 and is a graph showing test data.
도 4는 실시예 3에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.4 is a configuration diagram showing the concept of a refrigeration cycle apparatus according to Example 3. FIG.
도 5는 실시예 4에 관한 것으로, 제어부가 실행하는 제어 형태 A에 관한 플로우챠트이다.FIG. 5 relates to the fourth embodiment and is a flowchart according to a control form A executed by the control unit.
도 6은 실시예 4에 관한 것으로, 제어부가 실행하는 제어 형태 B에 관한 플로우챠트이다.FIG. 6 relates to the fourth embodiment and is a flowchart according to control mode B executed by the control unit.
도 7은 실시예 4에 관한 것으로, 제어부가 실행하는 제어 형태 C에 관한 플로우챠트이다.FIG. 7 relates to the fourth embodiment and is a flowchart of a control form C executed by the control unit.
도 8은 실시예 5에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.8 is a configuration diagram showing the concept of a refrigeration cycle apparatus according to the fifth embodiment.
도 9는 실시예 6에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.9 is a configuration diagram showing the concept of a refrigeration cycle apparatus according to the sixth embodiment.
도 10은 실시예 9에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.10 is a configuration diagram showing the concept of a refrigeration cycle apparatus according to the ninth embodiment.
도 11은 실시예 10에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구 성도이다.11 is a configuration diagram showing the concept of a refrigeration cycle apparatus according to the tenth embodiment.
도 12는 실시예 11에 관한 것으로, 제어부가 실행하는 플로우챠트이다.12 relates to the eleventh embodiment, which is a flowchart executed by the control unit.
도 13은 실시예 12에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.13 is a configuration diagram showing a concept of a refrigeration cycle device according to a twelfth embodiment.
도 14는 실시예 13에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.14 is a configuration diagram showing a concept of a refrigeration cycle device according to a thirteenth embodiment.
도 15는 실시예 14에 관한 것으로, 공기 조화 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.15 is a configuration diagram illustrating a concept of an air conditioner according to a fourteenth embodiment.
도 16은 종래예에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.It is a block diagram which shows the concept of a refrigeration cycle apparatus with respect to a prior art example.
도 17은 다른 종래예에 관한 것으로, 냉동 사이클 장치의 개념을 나타내는 구성도이다.It is a block diagram which shows the concept of a refrigeration cycle apparatus with respect to another conventional example.
<부호의 설명><Description of the code>
1은 압축기, 2는 응축용 열교환기, 3은 팽창밸브, 31은 제1 팽창밸브, 32는 제2 팽창밸브, 4는 증발용 열교환기, 41은 공기 열교환기, 42는 열원 열교환기, 51은 공기 온도 센서, 52는 열교환 온도 센서, 6은 제어부를 나타낸다.1 is compressor, 2 is condensation heat exchanger, 3 is expansion valve, 31 is expansion valve, 32 is expansion valve, 4 is evaporation heat exchanger, 41 is air heat exchanger, 42 is heat source heat exchanger, 51 Silver air temperature sensor, 52 is a heat exchange temperature sensor, 6 is a control part.
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