KR100939899B1 - Method and equipment construction movable rail - Google Patents

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신라이히 라이너
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Abstract

PURPOSE: A portable rail construction method and a device are provided to increase the transport and construction efficiency of a ship by selectively controlling the location of a rail according to the constructional volume and a dockyard site. CONSTITUTION: A portable rail construction device comprises a frame(10), a power pack(40), a rail lifting unit(110) and a rail moving unit(120). A front wheel(20) is installed in front of the lower part of the frame. A rear wheel(30) is installed behind the lower part of the frame. The power pack is installed on one side of the frame. The power pack generates the drive force. The rail lifting unit is formed on the lower part of the frame in the longitudinal direction. The rail moving unit moves the rail lifting unit in width direction of the frame.

Description

이동식 레일 시공방법 및 장치{Method and equipment construction movable rail}Mobile rail construction method and apparatus {Method and equipment construction movable rail}

본 발명은 이동식 레일 시공방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박이송장비의 주행방향을 따라서 다수의 레일을 순차적으로 운반하여 조립 또는 분리할 수 있으므로 선박의 건조효율을 증대시킬 수 있도록 하는 선박이송장비 및 공법에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile rail construction method and apparatus, and more particularly, ships to increase the drying efficiency of the ship because it can be assembled or separated by transporting a plurality of rails sequentially along the driving direction of the ship transport equipment It relates to the transfer equipment and construction method.

일반적으로 레일은 도 1에 도시된 바와 같이 조선소에서 건조된 선박 또는 블럭을 이송하기 위한 선박이송장비(트랜스포터)가 원활하게 이동할 수 있도록 유도한다.In general, the rail guides the ship transport equipment (transporter) for transporting the ship or block built in the shipyard as shown in FIG.

이러한 레일(A)은 도 2에 도시된 바와 같이 선박이송장비(B)의 주행방향을 따라서 지면에 일정깊이로 매립되어 건조된 선박(C) 또는 블럭을 지정된 위치로 유도할 수 있으나, 이와 반대로 한번 매립된 레일(A)은 위치와 방향으로 변경할 수 없으므로 선박의 이송방향 변경 또는 선박의 건조량에 따라서 적절한 대응이 불가 능하여 사용효율 및 활용범위가 극히 제한되는 문제점을 갖게 되었다.As shown in FIG. 2, the rail A may be guided to a designated position of a ship C or a block which is buried in a predetermined depth on the ground along the driving direction of the ship transport equipment B, to a designated position, on the contrary. Once the embedded rail (A) can not be changed in position and direction, it is impossible to properly respond to the change in the transport direction of the ship or the amount of drying of the ship has a problem that the use efficiency and utilization range is extremely limited.

아울러 근래에 들어 조선소의 부지는 제한된 상태에서 선박의 수주량이 증가로 레일의 설치공간이 부족할 뿐 아니라 레일을 지면에 매립하기 위한 시공기간의 지연으로 선박의 건조량을 따라갈 수 없으므로 이로 인해 생산효율이 저하되는 문제점을 갖게 되었다.In addition, in recent years, the shipyard site is limited in order to increase the number of ship orders and thus lacks the space for installing rails. I have a problem.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,Therefore, the present invention has been made to solve the above conventional problems,

본 발명의 목적은 종래와 같이 지면에 매립된 상태로 선박이송장비의 주행방향을 결정하던 고정식 레일을 탈피하여 선박이송장비의 주행방향을 따라서 지면에 조립 또는 분리할 수 있도록 하는 이동식 레일 시공방법 및 장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to move away from the fixed rail to determine the traveling direction of the ship transport equipment embedded in the ground as in the prior art movable rail construction method to be assembled or separated on the ground along the travel direction of the ship transport equipment and In providing a device.

본 발명의 시공공법은 선박이송장비(B)의 주행방향을 따라서 이동식 레일 시공장치(100)를 이용하여 운반한 레일(A)을 길이방향으로 서로 맞닿도록 지면에 안착하는 단계(a)와, 지면에 안착된 상기 레일(A)의 서로 맞닿는 부분을 고정수단(200)을 이용하여 고정하는 단계(b)와, 상기 a~b공정을 반복 실행하여 선박이송장비(B)의 주행방향을 따라서 지면에 다수의 레일(A)을 순차적으로 시공하는 단계(c)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The construction method of the present invention comprises the steps of (a) seating on the ground to abut the rails (A) carried using the movable rail construction apparatus 100 along the running direction of the ship transport equipment (B) in the longitudinal direction to each other, Step (b) of fixing the abutting portions of the rail (A) seated on the ground by using the fixing means (200), and repeating the a to b process along the running direction of the ship transport equipment (B) It characterized in that it comprises a step (c) of sequentially constructing a plurality of rails (A) on the ground.

본 발명의 시공장치는 하부 전방에는 주행방향을 조절할 수 있는 바퀴(20)가 설치되고 하부 후방에는 바퀴(30)가 형성된 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 일측에 설치되어 구동력을 발생시키기 위한 파워팩(40)과; 상기 프레임(10)의 하부 일측에 길이방향으로 형성되어 레일(A)을 지면에서 들어올리거나 지면으로 내리기 위한 적어도 두 개 이상의 레일 운반수단(110)을 포함하는 것을 특징으로 한다.The factory factory of the present invention is installed in the lower front wheel 20 that can adjust the driving direction and the lower rear frame 10 is formed with a wheel 30; A power pack 40 installed at one side of the frame 10 to generate a driving force; It is formed in the longitudinal direction on the lower side of the frame 10 is characterized in that it comprises at least two rail carrying means 110 for lifting the rail (A) from the ground or to the ground.

본 발명은 조선소의 부지와 선박의 건조량에 따라서 레일의 위치를 선택적으로 변경하여 선박의 이송 및 건조효율을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.The present invention has the effect of increasing the transport and drying efficiency of the vessel by selectively changing the position of the rail in accordance with the site of the shipyard and the amount of drying of the vessel.

또한, 본 발명은 레일을 지정된 위치로 운반하여 조립 또는 분리할 수 있으므로 시공효율을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has the effect of increasing the construction efficiency because it can be assembled or separated by transporting the rail to a designated position.

특히 본 발명은 종래와 같이 레일을 지면에 매립하기 위한 별도의 시공이 필요하지 않으므로 시공기간을 단축시켜 작업효율을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.In particular, the present invention does not require a separate construction for embedding the rail on the ground as in the prior art has the effect of shortening the construction period to improve the work efficiency.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 공법을 첨부한 도면에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail by the accompanying drawings a method for achieving the object of the present invention as described above are as follows.

도 3은 본 발명 이동식 레일 시공공법에 의해 설치된 레일을 이용한 선박이송장비의 주행과정을 나타내기 위한 참고도이고, 도 4는 본 발명 이동식 레일 시공공법에 의해 설치된 레일의 고정상태를 나타내기 위한 참고도를 도시한 것이다.Figure 3 is a reference for showing the traveling process of the ship transport equipment using the rail installed by the present invention movable rail construction method, Figure 4 is a reference for showing the fixed state of the rail installed by the present invention movable rail construction method The figure is shown.

본 발명은 종래와 같이 지면에 일정깊이로 매립된 고정식 레일(A)을 탈피하여 조선소의 부지 또는 선박의 건조량에 따라서 선택적으로 레일(A)의 위치를 변경하여 작업효율은 물론 생산성을 증대시키기 위함이다.The present invention is to increase the work efficiency as well as productivity by selectively changing the position of the rail (A) according to the shipbuilding site or the dry amount of the ship by removing the fixed rail (A) buried in a certain depth on the ground as in the prior art to be.

이렇게 지면에 시공된 레일(A)은 선박(C)의 진수가 완료되면 분해한 후 다시 새로운 선박(C)의 건조시 지정된 위치로 운반하여 시공할 수 있다.The rail (A) constructed on the ground in this way can be carried out by disassembling after the completion of the ship's C and then transported to the designated position when the new vessel (C) is dried again.

이를 위해 일정길이로 제작된 다수의 레일(A)을 이동식 레일 시공장치(100)를 이용하여 순차적으로 지면의 지정된 위치로 운반한 후 길이방향으로 서로 맞닿도록 안착한다.To this end, a plurality of rails (A) made of a predetermined length is transported to a designated position of the ground sequentially using the movable rail construction apparatus 100 and then seated to abut each other in the longitudinal direction.

이때 조선소의 부지는 중량물이 이동하는 특성상 지면의 수평상태가 균일하고 융기현상이 발생하지 않도록 견고하게 건설되어 있으므로, 별도의 시공 없이 지면에 안착된 레일(A)의 수평상태를 유지할 수 있다.At this time, since the site of the shipyard is constructed so that the horizontal state of the ground is uniform and the bump does not occur due to the characteristic of moving heavy objects, it is possible to maintain the horizontal state of the rail (A) seated on the ground without additional construction.

특히, 도 2에 도시된 바와 같이 지면에 안착된 다수의 레일(A)이 흔들리지 않도록 고정수단(200)을 이용하여 서로 맞닿는 부분(선단 또는 후단)을 고정하는데, 이는 선박이송장비(B)가 통과하면서 레일(A)이 흔들릴 경우 발생하는 안전사고를 방지하기 위함이다.In particular, as shown in Figure 2 to secure the portion (front or rear end) in contact with each other using the fixing means 200 so as not to shake the plurality of rails (A) seated on the ground, which is a ship transport equipment (B) This is to prevent safety accidents that occur when the rail (A) is shaken while passing.

이를 위해 레일(A)의 양단에는 오목홈(210)을 형성하고, 상기 오목홈(210)의 내부에는 수평방향으로 가로질러 고정구(220)를 삽입하여 서로 맞닿도록 안착된 레일(A)을 흔들림없이 고정할 수 있다.To this end, concave grooves 210 are formed at both ends of the rail A, and the inside of the concave groove 210 is inserted into the fixing tool 220 in a horizontal direction to shake the rails (A) seated to abut each other. Can be fixed without

이때 상기 고정구(220)는 레일(A)을 다시 분해한 후 운반할 수 있도록 상기 오목홈(210)에서 삽입된 상태에서 들어올리면서 분해할 수 있도록 형성됨이 바람직하다.At this time, the fixture 220 is preferably formed to be disassembled while lifting in the inserted state in the concave groove 210 to be transported after disassembling the rail (A) again.

이하 상기한 바와 같은 본 발명 이동식 레일 시공공법을 달성하기 위한 시공장치의 구성을 첨부한 도면에 의해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration of the construction apparatus for achieving the present invention the movable rail construction method as described above by the accompanying drawings as follows.

도 5는 본 발명 이동식 레일 시공장치의 구조를 나타내기 위한 정면도이고, 도 6은 본 발명 이동식 레일 시공장치의 구조를 나타내기 위한 평면도이며, 도 7 내지 도 11은 본 발명 이동식 레일 시공장치의 작동상태를 나타내기 위한 순서도를 도시한 것이다.Figure 5 is a front view for showing the structure of the present invention movable rail construction apparatus, Figure 6 is a plan view for showing the structure of the movable rail construction apparatus of the present invention, Figures 7 to 11 is the operation of the movable rail construction apparatus of the present invention It shows a flowchart for showing the state.

본 발명에서 상기 바퀴(20, 30)와 파워팩(40)의 상세한 구조 및 작동원리는 본 출원인이 등록한 특허 제0850807호와 제0784781호에 상세하게 기재되어 있으므로 이에 대한 서술은 생략하기로 한다.In the present invention, the detailed structure and operating principle of the wheels 20 and 30 and the power pack 40 are described in detail in Patent Nos. 0850807 and 0784781, which are registered by the present applicant, and thus description thereof will be omitted.

도 5를 참조하면, 상기 레일 운반수단(110)은 지면에 설치된 레일(A)을 들어올려 지정된 위치로 운반 또는 하역하기 위한 것으로, 이에 대한 구성은 상기 프레임(10)의 일측에 형성된 몸체(111)와; 상기 몸체(111)의 상부에 수직방향으로 설치된 유압실린더(112)와; 상기 유압실린더(112)의 로드에 장착되어 레일(A)과 맞닿아 들어올리기 위한 레일 고정구(113)로 이루어진다.Referring to Figure 5, the rail carrying means 110 is for lifting or unloading the rail (A) installed on the ground to a specified position, the configuration for this is the body 111 formed on one side of the frame 10 )Wow; A hydraulic cylinder 112 installed in a vertical direction on an upper portion of the body 111; It is mounted to the rod of the hydraulic cylinder 112 is made of a rail fastener 113 for abutting the rail (A).

이때 상기 유압실린더(112)는 모터 및 기어와 같은 공지의 다양한 수단이 적용될 수 있으나 본 발명에서는 구조가 간단하고 중량물인 레일(A)을 효과적으로 들어올려 운반할 수 있도록 유압실린더를 사용하였다.In this case, the hydraulic cylinder 112 may be applied to various known means such as a motor and a gear, but in the present invention, the hydraulic cylinder is used to effectively lift and transport the rail A, which is simple in structure and heavy.

특히 상기 레일 고정구(113)는 레일(A)과 맞닿아 들어올릴 수 있도록 하부가 전방으로 돌출된 고리형상을 갖도록 제작됨이 바람직하다.In particular, the rail fixture 113 is preferably manufactured to have a ring shape protruding forward in the lower portion so as to be brought into contact with the rail (A).

따라서 평소에는 도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이 상기 유압실린더(112)의 작동(상승)으로 상기 레일 고정구(113)가 들어 올려져 레일(A) 또는 주변설비와 간섭을 방지할 수 있으며, 반대로 레일(A)을 운반할 경우에는 상기 유압실린더(112)의 작동(하강)으로 상기 레일 고정구(113)가 하강하여 레일(A)과 맞닿은 상 태에서 다시 상기 유압실린더(112)의 작동(상승)으로 상기 레일 고정구(113)의 상승과 동시에 레일(A)을 들어올려 지정된 위치로 운반할 수 있다.Therefore, as shown in FIGS. 7 to 10, the rail fixture 113 may be lifted by the operation (rising) of the hydraulic cylinder 112 to prevent interference with the rail A or the peripheral equipment. On the contrary, when the rail (A) is transported, the operation of the hydraulic cylinder (112) (the lowering), the rail fixture 113 is lowered and the operation of the hydraulic cylinder (112) again in contact with the rail (A) ( The rail A can be lifted and transported to a designated position at the same time as the rail fastener 113 is raised.

도 6을 참조하면, 본 발명에서 지면에 설치된 레일(A)과 운반된 레일(A)이 서로 맞닿는 부분을 정확하게 조립하기 위한 방안으로 레일(A)과 상기 레일 운반수단(110)을 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시키기 위한 레일 이동수단(120)이 형성될 수 있다.Referring to Figure 6, the rail (A) and the rail (A) installed on the ground in the present invention to the rail (A) and the rail carrying means 110 as a way to assemble the parts in contact with each other the frame ( Rail moving means 120 for moving in the width direction of 10) may be formed.

이에 대한 구성은 상기 프레임(10)의 폭방향으로 설치되어 상기 몸체(111)와 맞닿아 지지하기 위한 가이드레일(121)과; 상기 프레임(10)의 일측에 설치되어 상기 몸체(111)를 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시키기 위한 유압실린더(122)로 이루어진다.The configuration thereof is provided in the width direction of the frame 10 and the guide rail 121 for contacting and supporting the body 111; Is installed on one side of the frame 10 is composed of a hydraulic cylinder 122 for moving the body 111 in the width direction of the frame 10.

따라서, 도 11에 도시된 바와 같이 지면에 설치된 레일(A)과 운반된 레일(A)이 서로 정확하게 맞닿을 수 있도록 이동식 레일 시공방법 및 장치(100)이 전후방향으로 이동함과 동시에 상기 레일 이동수단(120)의 작동으로 좌우방향으로 위치를 조절하면서 정확한 위치에 레일(A)을 설치할 수 있다.Accordingly, as illustrated in FIG. 11, the movable rail construction method and the apparatus 100 move forward and backward and move the rail at the same time so that the rail A installed on the ground and the transported rail A can be exactly in contact with each other. The operation of the means 120 may adjust the position in the left and right direction while installing the rail (A) in the correct position.

이때 상기 유압실린더(122)는 모터 및 기어와 같은 공지의 다양한 수단이 적용될 수 있으나 본 발명에서는 구조가 간단하고 중량물인 레일(A)을 들어올린 상태에서 원활하게 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시킬 수 있도록 유압실린더를 사용하였다.In this case, the hydraulic cylinder 122 may be applied to various known means such as a motor and a gear, but in the present invention, the structure is simple and smoothly in the width direction of the frame 10 in a state of lifting the rail A, which is a heavy object. A hydraulic cylinder was used to move it.

특히 상기 가이드레일(121)은 상기 몸체(111)를 원활하게 이동시킬 수 있도록 LM블록 또는 베어링 등이 설치될 수 있음은 당연하다.Particularly, the guide rail 121 may be installed with an LM block or a bearing so as to smoothly move the body 111.

따라서 본 발명 이동식 레일 시공장치는 레일(A)을 들어올려 지정된 위치로 운반함과 동시에 정확한 위치에 하역할 수 있으므로, 레일의 설치효율을 향상시킴은 물론 선박이송장비의 안전한 주행을 확보할 수 있다.Therefore, the present invention of the movable rail factory can lift the rail (A) and transport it to the designated position and at the same time unloading, thereby improving the installation efficiency of the rail as well as ensuring safe running of the ship transport equipment. .

이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 구성까지 본 발명의 권리범위에 포함됨은 당연할 것이다. As described above, the embodiments of the present invention have been described in detail, but the scope of the present invention is not limited thereto, and it is natural that the present invention is included in the scope of the present invention to a configuration that is substantially equivalent to the embodiments of the present invention. something to do.

도 1 - 종래 레일을 이용한 선박의 이송과정을 나타내기 위한 개념도.1 is a conceptual diagram showing a transport process of a ship using a conventional rail.

도 2 - 종래 레일을 이용한 선박이송장비의 주행과정을 나타내기 위한 참고도.Figure 2-reference diagram for showing the traveling process of the ship transport equipment using a conventional rail.

도 3 - 본 발명 이동식 레일 시공공법에 의해 설치된 레일을 이용한 선박이송장비의 주행과정을 나타내기 위한 참고도.Figure 3-Reference diagram for showing the traveling process of the ship transport equipment using the rail installed by the present invention movable rail construction method.

도 4 - 본 발명 이동식 레일 시공공법에 의해 설치된 레일의 고정상태를 나타내기 위한 참고도.4-reference diagram for showing a fixed state of the rail installed by the present invention movable rail construction method.

도 5 - 본 발명 이동식 레일 시공장치의 구조를 나타내기 위한 정면도.5 is a front view showing the structure of the present invention movable rail construction apparatus.

도 6 - 본 발명 이동식 레일 시공장치의 구조를 나타내기 위한 평면도.6-a plan view for showing the structure of the mobile rail construction apparatus of the present invention.

도 7 내지 도 11 - 본 발명 이동식 레일 시공장치의 작동상태를 나타내기 위한 순서도.7 to 11-a flow chart for showing the operating state of the movable rail construction apparatus of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 프레임 20, 30: 바퀴10: frame 20, 30: wheels

40: 파워팩40: power pack

100: 본 발명 이동식 레일 시공장치100: the present invention movable rail construction device

110: 레일 운반수단110: rail transport

111: 몸체 112: 유압실린더111: body 112: hydraulic cylinder

113: 레일 고정구113: rail fixture

120: 레일 이동수단 121: 가이드레일120: rail moving means 121: guide rail

122: 유압실린더122: hydraulic cylinder

200: 고정수단 210: 오목홈200: fixing means 210: concave groove

220: 고정구220: fixture

A: 레일 B: 선박이송장비A: Rail B: Ship Transfer Equipment

C: 선박C: ship

Claims (5)

선박이송장비(B)의 주행방향을 따라서 하부 전방에는 주행방향을 조절할 수 있는 바퀴(20)가 설치되고 하부 후방에는 바퀴(30)가 형성된 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 일측에 설치되어 구동력을 발생시키기 위한 파워팩(40)과; 상기 프레임(10)의 하부 일측에 길이방향으로 형성되어 레일(A)을 지면에서 들어올리거나 지면으로 내리기 위한 적어도 두 개 이상의 레일 운반수단(110)과; 상기 레일 운반수단(110)을 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시키기 위한 레일 이동수단(120)을 포함하되, 상기 레일 운반수단(110)은 상기 프레임(10)의 일측에 형성된 몸체(111)와; 상기 몸체(111)의 상부에 수직방향으로 설치된 유압실린더(112)와; 상기 유압실린더(112)의 로드에 장착되어 레일(A)과 맞닿아 들어올리기 위한 레일 고정구(113)로 구성되고, 상기 레일 이동수단(120)은 상기 프레임(10)의 폭방향으로 설치되어 상기 몸체(111)와 맞닿아 지지하기 위한 가이드레일(121)과; 상기 프레임(10)의 일측에 설치되어 상기 몸체(111)를 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시키기 위한 유압실린더(122)로 구성되는 이동식 레일 시공장치(100)를 이용하여 운반한 레일(A)을 길이방향으로 서로 맞닿도록 지면에 안착하는 단계(a)와, A frame 10 having a wheel 20 for adjusting a driving direction at a lower front thereof and a wheel 30 formed at a lower rear thereof along a driving direction of the ship transport equipment B; A power pack 40 installed at one side of the frame 10 to generate a driving force; At least two rail carrying means (110) formed in a lengthwise direction on a lower side of the frame (10) to lift or lower the rail (A) from the ground; It includes a rail moving means 120 for moving the rail carrying means 110 in the width direction of the frame 10, the rail carrying means 110 is a body 111 formed on one side of the frame 10 )Wow; A hydraulic cylinder 112 installed in a vertical direction on an upper portion of the body 111; It is mounted to the rod of the hydraulic cylinder 112 is composed of a rail fastener 113 for lifting the rail (A), the rail moving means 120 is installed in the width direction of the frame 10 A guide rail 121 for abutting and supporting the body 111; A rail installed on one side of the frame 10 and transported using a movable rail construction apparatus 100 composed of a hydraulic cylinder 122 for moving the body 111 in the width direction of the frame 10 ( (A) seating A) on the ground to abut each other in the longitudinal direction, 지면에 안착된 상기 레일(A)의 서로 맞닿는 부분에는 오목홈(210)을 각각 형성하고, 상기 오목홈(210)의 내부에 삽입되어 상기 레일(A)을 고정하기 위한 고정구(220)로 이루어지는 고정수단(200)을 이용하여 고정하는 단계(b)와, Concave grooves 210 are respectively formed in the abutting portions of the rails A seated on the ground, and are inserted into the concave grooves 210 and are formed of fasteners 220 for fixing the rails A. (B) fixing using the fixing means 200, 상기 a~b공정을 반복 실행하여 선박이송장비(B)의 주행방향을 따라서 지면에 다수의 레일(A)을 순차적으로 시공하는 단계(c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 레일 시공방법.And (c) constructing a plurality of rails (A) sequentially on the ground along the traveling direction of the ship transport equipment (B) by repeatedly executing the steps a to b. 삭제delete 하부 전방에는 주행방향을 조절할 수 있는 바퀴(20)가 설치되고 하부 후방에는 바퀴(30)가 형성된 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 일측에 설치되어 구동력을 발생시키기 위한 파워팩(40)과; 상기 프레임(10)의 하부 일측에 길이방향으로 형성되어 레일(A)을 지면에서 들어올리거나 지면으로 내리기 위한 적어도 두 개 이상의 레일 운반수단(110)과; 상기 레일 운반수단(110)을 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시키기 위한 레일 이동수단(120)을 포함하되, 상기 레일 운반수단(110)은 상기 프레임(10)의 일측에 형성된 몸체(111)와; 상기 몸체(111)의 상부에 수직방향으로 설치된 유압실린더(112)와; 상기 유압실린더(112)의 로드에 장착되어 레일(A)과 맞닿아 들어올리기 위한 레일 고정구(113)로 구성되고, 상기 레일 이동수단(120)은 상기 프레임(10)의 폭방향으로 설치되어 상기 몸체(111)와 맞닿아 지지하기 위한 가이드레일(121)과; 상기 프레임(10)의 일측에 설치되어 상기 몸체(111)를 상기 프레임(10)의 폭방향으로 이동시키기 위한 유압실린더(122)로 구성되는 것을 특징으로 하는 이동식 레일 시공장치.A frame 10 having a wheel 20 for adjusting a driving direction at a lower front thereof and a wheel 30 formed at a lower rear thereof; A power pack 40 installed at one side of the frame 10 to generate a driving force; At least two rail carrying means (110) formed in a lengthwise direction on a lower side of the frame (10) to lift or lower the rail (A) from the ground; It includes a rail moving means 120 for moving the rail carrying means 110 in the width direction of the frame 10, the rail carrying means 110 is a body 111 formed on one side of the frame 10 )Wow; A hydraulic cylinder 112 installed in a vertical direction on an upper portion of the body 111; It is mounted to the rod of the hydraulic cylinder 112 is composed of a rail fastener 113 for lifting the rail (A), the rail moving means 120 is installed in the width direction of the frame 10 A guide rail 121 for abutting and supporting the body 111; Is installed on one side of the frame (10) movable rail construction device, characterized in that consisting of a hydraulic cylinder (122) for moving the body 111 in the width direction of the frame (10). 삭제delete 삭제delete
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