KR100931160B1 - 히든타입 아웃사이드핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 히든타입 아웃사이드핸들은 차량 도어의 외부패널과; 상기 외부패널에 장착되고 일측이 개방되어 손잡이홈이 형성된 핸들하우징과; 상기 핸들하우징 입구부에 일부가 회동 가능하게 설치된 그립부재와; 상기 그립부재는 상기 핸들하우징 입구부를 차단하고 있다가 상기 핸들하우징에 연결된 회동수단에 의해 상기 핸들하우징 내측으로 회동되어 상기 핸들 하우징 입구부를 개방하고 상기 손잡이 홈에 손을 넣어 회동된 상기 그립부재를 가압 하면 상기 그립부재에 접촉되어 도어를 개방시키도록 작동되는 도어로크기구를 포함하여 구성됨으로 외부에 노출되는 손 삽입 공간을 차단하여 외기유입 및 수분유입을 최소화하고 외부로 노출되는 공간이 보이지 않으므로 디자인의 자유도를 대폭 향상시켜 상품성이 향상되는 이점이 있다.

도어, 아웃사이드핸들, 히든타입, 그립부재, 핸들하우징

Description

히든타입 아웃사이드핸들{A hidden type outside handle}

본 발명은 차량의 사이드 도어에 설치되는 히든타입 아웃사이드 핸들에 관한 것으로, 특히 외부에 노출되는 공간을 삭제함으로서, 외기 유입을 최소화하고 디자인의 자율성을 향상시킬 수 있는 히든타입 아웃사이드핸들에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 도어에 설치되는 핸들은 차종마다 특색 있게 다양한 형태로 부착된다. 이러한 차량용 도어 핸들은 동작방향과 형태에 따라 통상적으로 그립타입(grip type)과 리프트 업타입(Lift up type)으로 분류된다.

이러한 두 가지 타입은 노출되어 있는 일정공간에 손을 삽입하고 핸들을 동작시켜 도어를 OPEN 가능한 구조로 되어있다.

도1에 도시된 바와 같이 차량 사이드에 설치된 도어의 외부패널(1)과; 상기 외부패널(1)에 형성된 개구부에 설치된 핸들하우징(3)과; 상기 핸들하우징 상부에 회동하도록 설치된 그립부재(2)를 포함하여 구성된다.

여기서 상기와 같이 리프트 업 타입인 경우 핸들부분과 도어패널에 손 삽입 공간이 별도로 형성되어 디자인에 제약적인 요소를 가지고 주행 시에도 아웃사이드핸들의 동작부로 외기가 유입되어 실내로 침입하는 경우가 다수 발생되고 있다.

또한, 그립 타입인 경우는 하우징 부분이 삭제되어 리프트 업 타입보다는 외관이 수려하지만 여전히 도어패널에 손 삽입 공간이 별도로 형성되어야 하므로 디자인에 제약적인 요소를 가지게된다.

이러한 종래의 핸들을 보완하기 위해 각 자동차 메이커들은 디자인 이미지를 해치는 것을 최대한 배재 하면서 상품성을 향상시킬 수 있는 새로운 타입의 핸들을 내놓고 있다.

하지만 새로운 타입의 핸들은 디자인을 위해 작동성이나 불편함을 가지고 있고 동작이 기존핸들에 비해 여러 동작으로 구성되거나 처음 사용하는 사람은 핸들의 작동방법을 직관적으로 판단하기가 어려운 경우 가 많다.

따라서, 외기 유입을 최소화하고 디자인의 자율성을 향상시키면서도 직관적으로 사용하기 쉬운 새로운 타입의 핸들이 필요한 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 외부로 노출된 홈을 차단하여 외부유입을 감소시키고 외부 디자인을 향상시킬 수 있는 히든타입 아웃사이드핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 히든타입 아웃사이드핸들 장치는차량 도어의 외부패널과; 상기 외부패널에 장착되고 일측이 개방되어 손잡이홈이 형성된 핸들 하우징과; 상기 핸들하우징 입구부에 일부가 회동 가능하게 설치된 그립부재와; 상기 그립부재는 상기 핸들하우징 입구부를 차단하고 있다가 상기 핸들하우징에 연결된 회동수단에 의해 상기 핸들하우징 내측으로 회동되어 상기 핸들 하우징 입구부를 개방하고 상기 손잡이 홈에 손을 넣어 회동된 상기 그립부재를 가압 하면 상기 그립부재에 접촉되어 도어를 개방시키도록 작동되는 도어로크기구를 포함하여 구성된다.

상기 그립부재의 회동수단은 상기 그립부재 후면에 핸들케이블이 연결되어 키 또는 리모콘에 의해 상기 핸들케이블을 작동시켜 잡아당기면 상기 그립부재는 힌지부를 중심으로 회동하면서 잡아당긴 방향으로 회동되어 입구부가 개방되고, 차단 시 탄성력에 의해 복원 되도록 상기 그립부재의 힌지부에는 리턴스프링이 장착된다.

상기 도어로크기구는 상기 핸들하우징 상부에 힌지 결합되어 상기 그립부재와 일단이 접촉하여 회동하는 커넥팅로드와; 상기 커넥팅로드 타단에 연결된 레치로드와; 상기 커넥팅로드가 상기 그립부재에 의해 회동하면 상기 레치로드를 상하로 이동시켜 도어를 개폐시키도록 형성되고, 상기 커넥팅로드는 'ㄱ' 자로 형성된다.

상기 그립부재는 90도 각도로 회동되도록 형성되고. 상기 그립부재는 시계반대방향으로 회전하여 도어가 열리는 구조이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 히든타입 아웃사이드핸들 장치는, 외부에 노출되는 손 삽입 공간을 차단하여 외기유입 및 수분유입을 최소화하고 외부로 노출되는 공간이 보이지 않으므로 디자인의 자유도를 대폭 향상시켜 상품성이 향상되는 이점이 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스에 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 아웃사이드핸들이 도시된 단면도, 도 3은 본 발명에 따른 아웃사이드핸들을 작동시키는 단면도, 도 4는 본 발명에 따른 아웃사이드핸들을 손으로 가압 하여 도어를 개폐시키는 단면도이다.

본 발명에 따른 히든타입 아웃사이드 핸들(50)은, 차량 도어의 외부패널(10)과; 상기 외부패널(10)에 장착되고 일측이 개방되어 손잡이홈(32)이 형성된 핸들하우징(30)과; 상기 핸들하우징(30) 입구부(31)에 일부가 회동 가능하게 설치된 그립부재(20)와; 상기 그립부재(20)는 상기 핸들하우징(30) 입구부(31)를 차단하고 있다가 상기 핸들하우징(30)에 연결된 회동수단에 의해 상기 핸들하우징(30) 내측으로 회동되어 상기 핸들 하우징(30) 입구부(31)를 개방하고 상기 손잡이홈(32)에 손을 넣어 회동된 상기 그립부재(20)를 가압 하면 상기 그립부재(20)에 접촉되어 도어를 개방시키도록 작동되는 도어로크기구(40)를 포함하여 구성된다.

상기 아웃사이드핸들(50)은 차량 사이드에 배치된 도어의 외부패널(10)에 설치되어 도어를 개폐할 수 있도록 설치된다.

상기 외부패널(10)에는 상기 아웃사이드핸들(50)이 설치되도록 일측에 개구된 개구부(10a)가 형성되어 상기 개구부(10a)에 상기 핸들 하우징(30)이 장착된다.

상기 핸들 하우징은 일부면이 상기 외부패널 표면과 일치하도록 형성된다.

상기 핸들 하우징(30)은 일부면 하단이 개방되고 내측으로 절곡 되어 소정의 공간이 형성된 손잡이홈(32)이 형성된다.

상기 핸들 하우징(30)은 개방된 입구부(31)에 상기 그립부재(20)가 설치되어 입구부(31)를 차단시켜 상기 손잡이홈(32)을 외부로 노출 안되도록 배치된다.

상기 그립부재(20)는 상기 핸들하우징(30) 입구부(31)에 일단이 힌지 결합되어 회동하도록 설치된다.

상기 그립부재(20)는 상기 회동수단에 의해 상기 핸들하우징(30) 내측으로 회동되어 상기 핸들하우징(30) 입구부(31)를 개방시키도록 형성된다.

상기 회동수단은 상기 그립부재 후면 중단에 노줄로 형성된 핸들케이블(70)이 연결되어 키 또는 리모콘과 같은 작동수단에 의해 상기 핸들케이블(70)을 작동시켜 잡아당기면 상기 그립부재(20)는 힌지부(22)를 중심으로 회동하면서 잡아당긴 방향으로 회동되어 상기 입구부(31)가 개방됨으로써 상기 손잡이홈(32)이 노출 되도록 장착된다.

이와 같이, 상기 그립부재(20)는 시계반대방향으로 회동하여 90도 각도로 회동되도록 설치되고, 상기 핸들케이블(70)에 의해 회동된 상기 그립부재(20)를 상기 손잡이홈(32)에 손을 넣어 상기 그립부재(20)를 잡고 잡아당기면 가압된 상기 그립부재(20)는 상측으로 회동하게되어 상기 핸들하우징(30)내부에 손잡이홈부(32) 상 단에 설치된 도어로크기구(40)와 상기 그립부재(20)의 후면 타단이 접촉됨으로써 가압력에 의해 상기 도어로크기구(40)를 간섭하도록 배치된다.

상기 도어로크기구(40)는 상기 핸들하우징(30)의 손잡이홈부(32) 상부 끝단에 힌지부(48)로 결합되어 상기 그립부재(20)의 가압 방향으로 회동하는 커넥팅로드(42)가 설치되고, 상기 커넥팅로드(42) 타단에는 도어를 개폐시키는 레치로드(44)가 연결되어 상기 커넥팅로드(42)가 회동하는 동시에 상기 레치로드(44) 또한 상하로 이동시켜 도어를 개폐시키는 구조이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 히든타입 아웃사이드핸들의 조립 작업을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 도어가 닫혀있는 경우, 상기 도어에 설치된 아웃사이드핸들(50)에 상기 그립부재(20)가 상기 핸들하우징(30) 입구부(31)에 수직으로 고정되어 상기 손잡이홈(32)을 막아줌으로 외부로 노출되지 않도록 상기 핸들하우징(30)의 입구부(31)를 차단하게 된다.

한편, 상기 도어를 열기 위하여 사용자는 키 또는 리모콘과 같은 작동수단을 통해 상기 그립부재(20)에 노줄로 연결된 핸들케이블(70)을 작동시켜 상측으로 잡아당기면 상기 그립부재(20)는 힌지부(22)를 중심으로 잡아당기는 방향으로 회동되어 소정의 각도로 회동되고, 상기와 같이 회동된 상기 그립부재(20)는 상기 핸들하우징(30) 입구부(31)를 개방하게되어 상기 핸들하우징(30)의 손잡이홈(32)이 외부 로 노출되게된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 그립부재(20)가 시계반대방향으로 소정의 90각도로 회전 시켜 개방된 상기 손잡이홈(32)에 손을 넣어 회전된 상기 그립부재(20)를 잡고 상기 도어를 열기 위해 소정의 힘을 가하게되면, 상기 그립부재(20)는 상기 핸들하우징(30)에 결합된 힌지부(22) 중심으로 시계반대방향 즉, 상측으로 회동하게되고 상기 핸들하우징(30) 상부에 힌지 결합된 커넥팅로드(42)의 일단과 접촉하게된다.

이렇게, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 그립부재(20)와 상기 커넥팅로드(42)의 일단이 접촉되고, 상기 그립부재(20)는 상측으로 회동하는 동시에 상기 커넥팅로드(42)를 간섭해 상기 커넥팅로드(42)는 힌지부(48)를 중심으로 시계방향으로 회전하게되고, 상기 커넥팅로드(42)에 연결된 레치로드(44)는 하측방향으로 이동하게되어 도어의 잠김 부분이 해제된다.
상기와 같이 도어의 잠김 부분이 해제된 후, 승객이 차량에 탑승할 수 있을 정도로 도어가 열리도록 하기 위해서는 상기 그립부재(20)를 잡고 잠김 부분을 해제한 후, 승객이 아웃사이드 핸들(50)을 감싸쥔 후 도어를 승객을 향해 잡아당기면 승객이 탑승할 수 있을 정도로 도어가 개방된다.

또한 , 도어가 열린 후 상기 그립부재(20)를 잡고 있던 손을 놓게 되면 상기 그립부재(20)의 힌지부(22)에 장착된 상기 스프링(21)의 탄성에 의해 도 3에 도시된 바와 같이 복원되게 되고, 도 3에 도시된 상태에서 키 또는 리모콘에 의해 상기 핸들케이블(70)을 풀어주어 도 2에 도시된 상태로 돌아오게 된다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형에 또는 다른 실시 예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

본 발명에 따른 히든타입 아웃사이드핸들은, 차량 사이드에 장착된 도어의 핸들을 개선한 구조로써, 다수의 차종에 적용 가능하므로 적용되는 차종 모두에 상품성 향상을 가져올 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 아웃사이드핸들이 장착된 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 아웃사이드핸들이 도시된 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 아웃사이드핸들을 작동시키는 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 아웃사이드핸들을 손으로 가압하여 도어를 개폐시키는 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10:외부 패널 20:그립 부재

30:핸들 하우징 32:손잡이 홈

40:도어로크기구 44:레치 로드

50:아웃사이드핸들 70:핸들 케이블

Claims (7)

1. 차량 도어의 외부패널과;

   상기 외부패널에 장착되고 일측이 개구되어 손잡이홈이 형성된 핸들 하우징과;

   상기 핸들하우징의 개구된 입구부에 일부가 힌지부가 설치된 그립부재와;

   상기 그립부재는 상기 핸들하우징 입구부를 차단하고 있다가 상기 핸들하우징에 연결된 회동수단에 의해 상기 핸들하우징 내측으로 회동되어 상기 핸들 하우징 입구부를 개방하고 상기 손잡이 홈에 손을 넣어 회동된 상기 그립부재를 가압 하면 상기 그립부재에 접촉되어 도어를 개방시키도록 작동되는 도어로크기구를 포함하여 구성된 히든타입 아웃사이드핸들.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 그립부재의 회동수단은 상기 그립부재 후면에 핸들케이블이 연결되어 키 또는 리모콘에 의해 상기 핸들케이블을 작동시켜 잡아당기면 상기 그립부재는 힌지부를 중심으로 회동하면서 잡아당긴 방향으로 회동되어 입구부가 개방되는 히든타입 아웃사이드핸들.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 그립부재의 힌지부에는 리턴스프링이 장착된 것을 특징으로 하는 히든타입 아웃사이드핸들.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 도어로크기구는 상기 핸들하우징 상부에 힌지 결합되어 상기 그립부재와 일단이 접촉하여 회동하는 커넥팅로드와;

   상기 커넥팅로드 타단에 연결된 레치로드와;

   상기 커넥팅로드가 상기 그립부재에 의해 회동하면 상기 레치로드를 상하로 이동시켜 도어를 개폐시키도록 형성된 히든타입 아웃사이드핸들.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 커넥팅로드는 'ㄱ' 자로 형성된 히든타입 아웃사이드핸들.
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 그립부재는 시계반대방향으로 회전하여 도어가 열리는 것을 특징으로 하는 히든타입 아웃사이드핸들.

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