KR100923255B1 - 잔토 운반 관리 시스템 및 그 시스템을 이용한 잔토 운반 관리 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건설현장에서 발생하는 폐기물이나 잔토를 정해진 하토현장에 원활하게 운송하기 위한 잔토 운반시스템에 관한 것으로, 특히 건설현장에서 발생한 폐기물이나 잔토를 실은 트럭의 무게를 무인 계측장치를 이용하여 계측하고, 계측된 차량정보를 중앙관리 서버로 전송하여 관리하며, 상기 무인 계측장치를 통과한 차량을 GPS 위치추적 장치를 이용하여 통제 및 관리함으로써 잔토 운반의 효율적인 관리를 할 수 있는 잔토 운반 관리 시스템 및 그 시스템을 이용한 잔토 운반 관리방법을 제공한다.

잔토, 무인 계측장치, GPS

Description

잔토 운반 관리 시스템 및 그 시스템을 이용한 잔토 운반 관리 방법{Surplus soil transportation management system and management method of surplus soil transportation using the same}

본 발명은 건설현장에서 발생하는 건축 폐기물이나 잔토를 정해진 하토현장에 원활하게 운송하기 위한 잔토 운반시스템에 관한 것으로, 특히 건설현장에서 발생한 건축 폐기물 또는 잔토를 실은 트럭의 무게를 무인 계측장치를 이용하여 계측하고, 계측된 차량정보를 중앙관리 서버로 전송하여 관리하며, 상기 무인 계측장치를 통과한 차량을 GPS 위치추적 장치를 이용하여 통제 및 관리함으로써 잔토 운반의 효율적인 관리를 할 수 있는 잔토 운반시스템 및 그 시스템을 이용한 잔토 운반관리 방법을 제공한다.

일반적으로 건설현장에서 발생하는 건축 폐기물이나 잔토(이하, '잔토'라 함)는 대형 트럭을 이용하여 정해진 장소(이하, '하토장'이라 함)에 하차하여 땅에 매립하고 있다.

상기와 같은 잔토를 운반하기 위해서는 잔토의 양에 따라 다량의 차량을 보 유한 운송업자 또는 개인 차주들 다수와 계약을 체결하여 잔토를 운반하는 차량의 댓수에 비례하여 비용을 지불하고 있다.

따라서, 건설현장에서 잔토를 상차한 차량을 일일이 체크하고 전표를 발행하는 관리 인력과, 상기 정해진 하토장에 위치하며 건설현장에서 출발한 차량이 정확히 도착했는지를 파악하는 관리인원이 항상 필요하였다.

또한, 통상적으로 잔토를 운반하는 차량은 포크레인 등의 장비 기사가 실어주는 대로 잔토를 운반하게 되고, 상기 장비 기사들은 잔토의 양을 눈 대중으로 상차함으로 인해, 비온 후 물이 먹은 잔토나 상대적으로 비중이 큰 철 등이 포함된 폐기물들은 같은 양을 실어도 중량이 무거우므로 과적에 그대로 노출되어 벌금에 따른 비용손실이 발생할 수 있다는 문제점이 있으며, 이에 대하여 대부분 운송업자나 차주들에게 벌금이 고지되어 손해를 볼 수 있다는 문제점도 있었다.

또한, 건설현장에서 발생된 잔토의 질이 좋을 경우, 상차한 운전자가 정해진 하토현장에 하역하지 않고, 다른 곳에 돈을 받고 하역하는 일이 빈번하게 발생하여 하토 현장에서 원하는 양의 잔토를 확보하지 못한다는 문제점이 있으며, 건축 폐기물의 경우 하토장이 멀 경우 차량 운전자들이 유류비용의 절감을 위해 건설현장과 가까운 곳에 불법으로 하역작업을 진행할 수 있다는 문제점도 있었다.

또한, 건설현장과 하토현장 간의 도로 운행 경로를 운전자들에게 대부분 맡기고 있는 상태이므로 하루 일정 횟수 이상을 운행해야 수익이 발생하는 운송업자 또는 차주들 입장에서는 도로 사정으로 인해 운행이 제한되는 손해를 볼 수 있으며, 교통이 정체될 경우 도로에서 소모되는 연료가 증가하여 경제적인 손해를 감수하여야만 하였다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 잔토를 운반하는 각각의 차량정보와 잔토를 상차한 차량의 무게를 사람이 필요 없이 무인 계측관리하고, 이를 유무선을 이용하여 전송받아 종합적으로 관리함으로써 잔토 운반을 효율적으로 관리할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

또한, 상기 무인 차량계측장치에 ID 카드 리더기를 설치하고, 잔토를 운반하는 차량 각각에 그 차량의 정보가 입력된 ID 카드를 부착하여 관리하는 인력 없이도 차량의 정보를 확인할 수 있도록 하고, 그 차량정보와 함께 공차 및 잔토를 상차한 차량의 계측정보를 유무선으로 중앙관리 서버로 전송함으로써 인력을 줄이고 모든 과정이 자동으로 이루어질 수 있도록 하여 잔토 운송차량의 계측을 무인으로 자동 실시할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

또한, 차량 계측정보를 운전자가 승차한 상태에서 볼 수 있도록 상기 무인 차량계측장치에 디스플레이 수단을 더 설치하고, 디스플레이 수단에 계측정보와 차량정보를 전표로 출력하는 전표출력수단을 더 설치하여 운전자가 보관할 수 있도록 함으로써 추후 자동으로 계측된 운행횟수와 비교할 수 있도록 하여 차량 운전자 또는 운송업자와의 잔토관리와 그에 따른 비용관리를 효율적으로 진행할 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 상기 무인 차량계측장치를 통과한 잔토를 실은 차량의 이동경로를 GPS 관제서버에 의해 파악함으로써 정해진 하토장에 하역작업을 진행하는지를 확인할 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 하토장까지 이르는 최단거리 또는 교통상황에 따라 막히지 않는 경로를 차량의 운전자에게 실시간으로 알려줌으로써 교통정체로 인해 길에 버려지는 비용을 절감할 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 상기 무인계측장치와 GPS 관제서버로부터 각종 정보를 전송받아 종합적으로 관리할 수 있는 중앙관리 서버를 설치함으로써 일일이 현장을 방문할 필요없이 여러 곳의 잔토 작업현황을 한 곳에서 집중적으로 관리하여 업무능률을 향상시키고 비용을 절감할 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 잔토 운반 관리 시스템은, 잔토 운반차량의 정보와 함께 공차의 무게와 잔토를 실은 차량의 무게를 계측하고, 계측 결과 과적일 경우 일정 부분을 하역한 후에 다시 무게를 계측하며, 상기 잔토 운반 차량의 정보와 계측정보를 유무선을 통해 전송하는 무인 차량계측장치와; 상기 무인 차량계측장치를 통과한 차량의 위치를 추적하여 차량 위치정보를 전송하는 GPS 관제서버와; 상기 무인 차량계측장치로부터 전송된 상기 잔토 운반 차량의 정보와 계측정보를 분석하여 운송비용 및 잔토 운반 수량을 관리하며, 상기 GPS 관제서버로부터 전송된 차량 위치정보를 이용하여 차량의 이동경로 및 하토현장의 하역작업을 관리하며, 작업상황에 따라 소요될 예상 비용 및 차주별로 지급해야 할 잔토 운반 비용을 산출하는 중앙관리 서버를 포함하며,
상기 무인 차량 계측장치는, 지상식 또는 지중식으로서, 상기 잔토 운반 차량의 각각에 부착되며 상기 잔토 운반차량의 정보를 저장하는, RF 태그가 내장된 ID 카드와; 상기 잔토 운반 차량이 근접할 경우 ID 카드의 정보를 읽을 수 있는 카드 리더기와; 상기 카드 리더기에서 읽어들인 공차 및 잔토를 실은 차량의 중량을 계측하는 계근대와; 상기 계측기에서 계측한 공차 및 잔토 적재 차량의 중량을 상기 차량정보에 매칭시켜 상기 중앙관리서버로 전송하는 정보 전송수단과; 공차 또는 잔토를 적재한 차량의 계측 장면을 촬영하기 위한 카메라와; 차량 운전자가 공차 또는 잔토를 적재한 차량 무게를 계측한 정보를 확인할 수 있는 디스플레이 수단과; 상기 계측한 정보를 전표로 출력하는 전표 출력수단을 포함하며, 상기 중앙관리 서버는, 상기 무인 차량계측장치로부터 전송된 잔토 운반 차량의 차량정보와 계측정보를 수신 받아 작업장 별로 분류하는 정보 수신 및 분류부와; 상기 분류된 정보들로부터 건설현장에 남아있는 잔토의 양과 하토장의 상황을 분석처리하여 잔여 작업시간을 산출하는 작업상황 산출부와; 상기 산출된 작업상황에 따라 소요될 예상비용을 산출하는 예상비용 산출부와; 상기 분류된 정보들로부터 회사 또는 차주별로 지급해야할 잔토 운반비용을 산출하는 비용 산출부와; 상기 GPS 관제서버로부터 차량의 이동경로, 건설현장 출발시간, 하토장 도착시간을 포함하는 정보를 전송받아 차량의 이동경로 및 다른 건설현장으로의 배차 등을 관리하는 차량 이동상황 관리부와; 상기 수신 및 분류된 정보와, 산출된 정보를 저장하는 데이터베이스를 구비한다.

본 발명의 잔토 운반 관리 시스템은 잔토 운반 차량 각각의 정보와 잔토를 상차한 차량의 무게를 사람이 필요 없이 무인 계측관리하고, 이를 유무선을 이용하여 전송받아 종합적으로 관리함으로써 잔토 운반을 효율적으로 관리할 수 있다.

또한, 상기 무인 차량계측장치에 설치된 ID 카드 리더기와 차량 각각에 부착된 ID 카드를 이용하여 관리자 없이도 차량의 정보를 확인할 수 있도록 하고, 그 차량정보와 함께 공차 및 잔토를 상차한 차량의 계측정보를 유무선으로 중앙관리 서버로 전송함으로써 운송에 따른 관리 인력을 최소화할 수 있다.

또한, 상기 무인 차량계측장치에 설치되는 디스플레이 수단과 전표 출력수단을 통해 차량 운전자 또는 운송업자와의 잔토관리 및 그에 따른 비용관리를 효율적으로 진행할 수 있다.

또한, 상기 무인 차량계측장치를 통과한 잔토를 실은 차량의 이동경로를 GPS 관제서버에 의해 파악함으로써 정해진 하토장에 하역작업을 진행하는 지를 확인할 수 있다.

또한, 하토장까지 이르는 최단거리 또는 교통상황에 따라 막히지 않는 경로를 차량 운전자에게 실시간으로 알려줌으로써 교통정체로 인해 길에 버려지는 비용을 절감할 수 있다.

또한, 상기 무인계측장치와 GPS 관제서버로부터 각종 정보를 전송받아 종합적으로 관리할 수 있는 중앙관리 서버를 설치함으로써 일일이 현장을 방문할 필요없이 여러 곳의 잔토 작업현황을 한 곳에서 집중적으로 관리하여 업무능률을 향상시키고 비용을 절감할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 도1은 본 발명에 따른 잔토 운반 관리 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 것으로, 건설현장에서 발생하는 폐기물이나 잔토 등을 실어 나르기 위한 잔토 운반 차량(40)과, 상기 잔토 운반 차량(40)의 정보와 함께 공차의 무게와 잔토를 실은 차량의 무게를 계측하고, 상기 차량정보와 계측된 정보를 유무선을 통해 전송하는 무인 차량계측장치(10)와; 상기 무인 차량계측장치(10)를 통과한 차량의 위치를 추적하여 차량 위치정보를 전송하는 GPS 관제서버(20)와; 상기 무인 차량계측장치(10)로부터 전송된 차량정보와 계측정보를 종합 및 분석하여 운송비용 및 잔토 운반 수량을 관리하며, 상기 GPS 관제서버(20)로부터 전송된 차량 위치정보를 이용하여 차량의 이동경로 및 하토현장의 하역작업을 관리하는 중앙관리 서버(30)로 구성된다. 또한, 상기 GPS 관제서버(20)는 GPS 위성(50)과 무선으로 연결되어 차량의 위치를 추적하며, 이를 위해 잔토 운반차량에는 GPS 단말기가 부착된다.

또한, 상기 무인 차량계측장치(10)는 도 3에 도시된 바와 같이 건설현장의 절토장 내 또는 근처에 설치되며, 차량의 중량을 계측하는 계근대(11)와, 상기 계근대의 입구에 설치되며 차량에 부착되는 ID 카드에 저장된 정보를 읽기 위한 카드 리더기(12)와, 상기 계근대의 출구에 차량 운전자가 운전석에서 볼 수 있도록 설치되며, 차량 번호 등의 차량정보와 계근대(11)에서 계측한 공차 및 잔토를 실은 중량을 표시하는 디스플레이 수단(13)과, 상기 디스플레이 수단(13) 근처 또는 디스플레이 수단(13)과 일체로 차량 운전자가 운전석에 앉아서 뽑아볼 수 있도록 설치되며 상기 디스플레이 수단(13)을 통해 표시된 정보를 전표로 출력하는 전표 출력수단(14)과, 상기 디스플레이 수단(13)에 표시된 차량 정보 및 계측정보를 유선 또는 무선으로 상기 중앙관리 서버(30)로 전송하는 정보 전송수단(15)으로 구성된다. 이때, 차량에 부착되는 ID 카드에는 차량번호, 소속 회사, 화물의 종류 등의 정보가 저장된다. 또한, 상기 ID 카드는 주로 RF 태그가 내장된 카드를 뜻하며, 근접 거리에서 카드 리더기가 무선으로 RF 태그의 칩에 저장된 정보를 읽어 들이는 방법으로 차량 정보를 얻는다.

또한, 상기 계근대(11) 출구에는 카메라(16)를 더 설치하여 차량의 계측과정을 촬영하여 상기 정보 전송수단을 통해 중앙관리 서버(30)로 전송할 수도 있다. 또한, 상기 계근대(11)는 지상식 또는 지중식으로 설치할 수 있다.

다음에, 상기 GPS 관제서버(20)는 통상적으로 운영되는 GPS 위성(50)을 이용하여 차량의 위치를 추적하는 수단으로서, 상기 차량에는 GPS 단말기를 부착하여 위성으로부터 단말기가 탑재된 차량의 위치를 검색할 수 있도록 하여 운행중 잔토 운송차량의 이동경로와 하토장에 도착하였는지를 확인할 수 있다. 또한, 상기 GPS 단말기는 이동 경로 등을 표시할 수 있는 디스플레이 수단을 더 구비하고, 상기 GPS 관제서버에서 지시하는 이동경로 등을 표시할 수 있도록 하여 작업자가 GPS 관제서버의 지시에 의해 교통상황이 원활한 경로로 운행할 수 있도록 한다.

이때, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 GPS 관제서버를 사용하지 않고, 상기 공사현장의 무인 차량계측장치(10)에 의해 차량정보와 공차 및 잔토를 상차하고 중량을 계측한 차량(40)이 하토장 도착여부를 확인하기 위하여 하토장의 출입구에 출입 차량의 정보를 읽어 전송할 수 있는 정보 전송수단을 갖는 하토장의 카드 리더기(60)를 설치함으로써, 상기 ID 카드가 장착된 잔토를 실은 차량이 하토장에 진입하는 경우 차량정보와 입차시간, 그리고 잔토의 하역작업 후 출차하는 시간을 체크하여 잔토 운반차량의 이동시간과 작업의 진행여부를 확인 및 관리할 수도 있다. 이 경우 잔토 운반차량의 최적 이동경로는 중앙관리서버에서 가장 빠른 길을 실시간으로 검색하여 운전자에게 유무선으로 전송하거나, 운전자가 보유한 네비게이션을 통해 안내함으로써 최적의 차량경로를 확보하게 할 수도 있다.

또한, 교통상황이 극히 나빠 하토장에 하역한 후, 원래의 공사현장으로 복귀가 어려울 경우 상기 중앙관리 서버로 그 상황을 전송하고, 지시를 받아 교통이 원활한 다른 건설현장으로 배차받을 수도 있다.

다음에 도 4는 본 발명에 따른 잔토 운반 관리 시스템을 구성하는 중앙관리 서버를 나타낸 것으로, 상기 무인 차량계측장치(10)로부터 전송된 잔토 운반 차량(40)의 차량정보와 계측정보를 수신 받아 작업장 별로 분류하는 정보 수신 및 분류부(31)와, 상기 분류된 정보들로부터 건설현장에 남아있는 잔토의 양과 하토장의 상황을 분석처리하여 잔여 작업시간을 산출하는 작업상황 산출부(32)와, 상기 산출된 작업상황에 따라 소요될 예상비용을 산출하는 예상비용 산출부(33)와, 상기 분류된 정보들로부터 회사 또는 차주별로 지급해야할 잔토 운반비용을 산출하는 비용 산출부(34)와; 상기 GPS 관제서버로부터 차량의 이동경로, 건설현장 출발시간, 하토장 도착시간 등을 포함하는 정보를 전송받아 차량의 이동경로 및 다른 건설현장으로의 배차 등을 관리하는 차량 이동 상황 관리부(35)와, 상기 분류한 정보와 각 구성부에서 산출 및 관리한 정보를 저장하는 데이터베이스(36)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 중앙관리 서버(30)는 실시간으로 잔토 운송차량을 감시 관리할 수 있으며, 그 자료를 바탕으로 작업상황 및 예산비용등을 산출하여 불필요한 지출을 줄이고, 차량 배치 등을 통해 다수곳에서 실시되는 잔토 운반을 효율적으로 관리할 수 있다.

상기와 같이 본 발명에 따른 잔토 운반 관리 시스템을 이용한 잔토 운반 관리 방법은, 도 5에 도시된 바와 같이 잔토를 운반하기 위한 차량이 현장에 도착하면 현장 내부나 지근거리에 위치한 무인 차량계측장치(10)에서 차량 정보를 카드 리더기를 통해 읽고 공차의 무게를 계근하는 공차 계근단계(S10)와; 상기 공차를 계근한 차량이 현장에서 상차작업을 완료한 후 상기 무인 차량계측장치(10)에 도착하면 상기 카드 리더기를 통해 다시 한번 차량 정보를 읽고 잔토를 상차한 차량의 무게를 계측하는 잔토상차 차량 계근단계(S20)와; 상기 잔토상차 차량 계근 단계에서 계측결과 과적일 경우 일정부분을 하역하고 다시 무게를 계측하는 재계측 단계(S30)와; 상기 계측결과 과적이 아닌 차량을 운행시키고 차량정보와 공차 및 잔토상차 계측값을 중앙관리 서버(30)로 전송하는 정보전송 단계(S40)와; 상기 잔토를 상차한 차량이 무인 차량계측장치(10)를 통과한 순간부터 하토장에 도착하기까지 차량의 교통상황을 파악하여 최적의 거리로 안내 및 그 이동경로를 관리하는 차량 이동경로 관리단계(S50)와; 상기 차량이 하토장에 도착하면 그 차량정보와 도착시간 정보를 획득하여 중앙관리 서버(30)로 전송하는 하토장 도착차량 정보 전송단계(S60)로 구성되며, 상기와 같은 단계를 건설현장의 잔토가 모두 처리될때까지 반복적으로 실시한다.

또한, 상기 잔토상차 차량 계근단계(S20)에서 계근하는 차량의 운전자는 디스플레이 수단을 통해 계측값을 확인하고, 그 값과 차량정보가 기재된 전표를 발급하는 단계를 더 포함할 수도 있다.

또한, 상기 차량 이동경로 관리단계(S50) 없이, 하토장에 ID 카드 리더기를 설치하여 건설현장에서 도착한 잔토상차 차량의 정보와 도착시간 등을 중앙관리서버로 전송하는 하토장 도착차량 정보 전송단계(S60')를 실시할 수도 있다.

또한, 상기와 같이 차량의 잔토 운반작업중 차량 이동경로 관리단계(S50)에서, 기존 이동경로에 사고 등으로 인해 교통상황이 나빠지면 이를 실시간으로 파악하여 가장 최단시간의 이동경로를 산출하여 차량의 GPS 단말기로 전송하는 우회경로 제공단계를 더 포함할 수 있으며, 현장으로부터 하토장까지는 교통에 문제가 없으나 현장으로 복귀하는 교통상황이 나쁠 경우 그 현장에는 근처에 있는 다른 차량을 배차하고, 하토장에서 하역을 마친 차량은 교통상황이 좋은 다른 잔토작업 현장으로 배차하는 차량 배차단계를 더 포함할 수도 있다.

상기와 같이 잔토 운반 과정에서 실시간으로 발생하는 모든 상황(차량정보, 공차 및 잔토상차 계측, 이동시간, 하토장 도착차량 정보, 차량별 운행횟수)은 정보화되어 중앙관리서버로 전송되며, 상기 중앙관리서버는 그 정보를 운송사별 또는 차주별로 분류하고, 이를 바탕으로 하루의 잔토 처리량에 따라 잔토의 작업상황을 예측할 수 있고, 이에 따라 전체 소요되는 예상비용을 산출하여 과지출을 방지할 수 있으며, 정확한 차량 운행횟수 등에 따라 운송사별 또는 차주별로 정확한 금액을 산출하여 지불할 수 있다.

본 발명의 잔토 운반 관리 시스템은 건축공사장, 터널공사장 등 공사과정에서 발생하는 건축폐기물이나 잔토 또는 돌 등을 정해진 장소에 매립하는 과정에서 운반 차량의 댓수, 소요되는 비용, 잔토 운반에 관련된 현장 인원 감축, 과적의 예방, 이동경로 및 이동시간의 단축 등을 통해 잔토의 운반 관리를 효율적으로 실시할 수 있다.

도1은 본 발명에 따른 잔토 운반 관리 시스템의 한 실시예를 개략적으로 나타낸 도면.

도2는 본 발명에 따른 잔토 운반 관리 시스템의 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 도면.

도3은 본 발명에 따른 잔토 운반시스템에 사용되는 무인 차량계측장치의 한 실시예를 나타낸 도면.

도4는 본 발명에 따른 잔토 운반시스템을 구성하는 중앙관리 서버의 구성을 나타낸 도면.

도5는 본 발명에 따른 잔토 운반 관리 시스템을 이용한 잔토 운반 관리방법을 순차적으로 나타낸 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 무인 차량계측장치 11 : 계근대

12 : 카드 리더기

13 및 14 : 디스플레이수단 및 전표 출력수단

15 : 정보 전송수단 16 : 카메라

20 : GPS 관제서버 30 : 중앙관리 서버 31 : 정보수신 및 분류부 32 : 작업상황 산출부

33 : 예상비용 산출부 34 : 비용 산출부

35 : 차량 이동상황 관리부 36 : 데이터베이스

40 : 차량 50 : GPS 위성

60 : 정보 전송수단을 갖는 하토장의 카드 리더기

Claims (14)

1. 잔토 운반차량의 정보와 함께 공차의 무게와 잔토를 실은 차량의 무게를 계측하고, 계측 결과 과적일 경우 일정 부분을 하역한 후에 다시 무게를 계측하며, 상기 잔토 운반 차량의 정보와 계측정보를 유무선을 통해 전송하는 무인 차량계측장치와;

   상기 무인 차량계측장치를 통과한 차량의 위치를 추적하여 차량 위치정보를 전송하는 GPS 관제서버와;

   상기 무인 차량계측장치로부터 전송된 상기 잔토 운반 차량의 정보와 계측정보를 분석하여 운송비용 및 잔토 운반 수량을 관리하며, 상기 GPS 관제서버로부터 전송된 차량 위치정보를 이용하여 차량의 이동경로 및 하토현장의 하역작업을 관리하며, 작업상황에 따라 소요될 예상 비용 및 차주별로 지급해야 할 잔토 운반 비용을 산출하는 중앙관리 서버를 포함하며,

   상기 무인 차량 계측장치는, 지상식 또는 지중식으로서,

   상기 잔토 운반 차량의 각각에 부착되며 상기 잔토 운반차량의 정보를 저장하는, RF 태그가 내장된 ID 카드와; 상기 잔토 운반 차량이 근접할 경우 ID 카드의 정보를 읽을 수 있는 카드 리더기와; 상기 카드 리더기에서 읽어들인 공차 및 잔토를 실은 차량의 중량을 계측하는 계근대와; 상기 계측기에서 계측한 공차 및 잔토 적재 차량의 중량을 상기 차량정보에 매칭시켜 상기 중앙관리서버로 전송하는 정보 전송수단과; 공차 또는 잔토를 적재한 차량의 계측 장면을 촬영하기 위한 카메라와; 차량 운전자가 공차 또는 잔토를 적재한 차량 무게를 계측한 정보를 확인할 수 있는 디스플레이 수단과; 상기 계측한 정보를 전표로 출력하는 전표 출력수단을 포함하며,

   상기 중앙관리 서버는,

   상기 무인 차량계측장치로부터 전송된 잔토 운반 차량의 차량정보와 계측정보를 수신 받아 작업장 별로 분류하는 정보 수신 및 분류부와; 상기 분류된 정보들로부터 건설현장에 남아있는 잔토의 양과 하토장의 상황을 분석처리하여 잔여 작업시간을 산출하는 작업상황 산출부와; 상기 산출된 작업상황에 따라 소요될 예상비용을 산출하는 예상비용 산출부와; 상기 분류된 정보들로부터 회사 또는 차주별로 지급해야할 잔토 운반비용을 산출하는 비용 산출부와; 상기 GPS 관제서버로부터 차량의 이동경로, 건설현장 출발시간, 하토장 도착시간을 포함하는 정보를 전송받아 차량의 이동경로 및 다른 건설현장으로의 배차 등을 관리하는 차량 이동상황 관리부와; 상기 수신 및 분류된 정보와, 산출된 정보를 저장하는 데이터베이스를 구비하는, 잔토 운반 관리 시스템.
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