KR100921207B1 - 차량용 허드장치 - Google Patents

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KR100921207B1
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강원의
문병섭
박범진
임혁규
최석재
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브이앤아이 주식회사
한국건설기술연구원
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Abstract

본 발명은 자동차용 허드장치에 관한 것으로서, 주행 정보 이미지의 시인성과 명시성을 향상시킬 수 있고, 과열로 인한 고장 및 수명의 단축을 방지하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 액정패널과, 상기 액정패널의 후면을 조명하는 백라이트 유닛과, 상기 액정패널에 표시된 주행 정보 이미지를 확대하거나 축소하고 초점을 조절해주는 광학계와, 상기 광학계에 의해 조절된 주행 정보 이미지를 차량의 전면유리로 반사시키는 반사거울을 포함하는 차량용 허드장치에 있어서, 상기 전면유리 주변부의 광량을 감지하는 광량감지수단과; 상기 광량감지수단으로부터 입력된 전면유리의 주변광량에 따라 상기 주행 정보 이미지의 밝기를 차등적으로 조절할 수 있도록 상기 백라이트 유닛을 제어하는 콘트롤 유닛을 더 구비한다.

Description

차량용 허드장치{HUD SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}
본 발명은 차량용 허드장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주행 정보 이미지의 시인성과 명시성을 향상시킬 수 있고, 과열로 인한 고장 및 수명의 단축을 방지할 수 있는 차량용 허드장치에 관한 것이다.
최근 들어, 차량 운전자의 편의와 안전을 위한 장치들이 다양하게 개발되고 있다. 그 일례로서, 허드(HUD: Head Up Display)장치가 있다.
허드장치는, 운전자가 주시하는 차량의 전면유리에 각종 주행 정보, 예를 들어, 차량속도, RPM, 연료잔량 등을 표시하는 장치이며, LCD 방식이 주로 사용되고 있다.
LCD 방식의 허드장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 액정패널(10)과, 액정패널(10)의 후측에 설치되는 백라이트 유닛(12)을 구비한다.
액정패널(10)은, 운전석 전방의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)(10a) 내측에 설치되며, 입력되는 "주행 정보 이미지"를 표시한다. 백라이트 유닛(12)은, 액정패널(10)의 후면을 조명하여 광원을 제공한다.
그리고 LCD 방식의 허드장치는, 액정패널(10)의 전방에 설치되는 광학계(14) 와, 광학계(14)의 전방에 소정의 각도로 설치되는 반사거울(16)을 구비한다.
광학계(14)는 액정패널(10)에 나타난 "주행 정보 이미지"를 적절한 크기로 확대하거나 축소하고 초점을 조절해주는 역할을 한다.
반사거울(16)은, 광학계(14)에 의해 조절된 "주행 정보 이미지"를 차량의 전면유리(18)로 반사시킨다. 따라서, 차량의 전면유리(18)에 "주행 정보 이미지"가 표시될 수 있게 한다.
이러한 허드장치는, 각종 주행 정보를 전면유리(18) 상에 표시하므로, 운전자가 인스트루먼트 패널(10)에 설치된 계기판을 직접 보지 않고서도 차량의 주행 정보를 확인할 수 있게 한다.
따라서, 운전자의 불필요한 시선 이동을 방지하고, 그 결과, 운전자로 하여금 주행에 필요한 곳만 주시하면서 안전운행할 수 있도록 유도한다.
그런데, 이러한 종래의 허드장치는, 주행 정보 이미지를 표시하되, 주변의 광량에 관계없이 항상 일정한 밝기로 표시한다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 주행 정보 이미지의 시인성(視認性)과 명시성(明視性)이 떨어진다는 문제점이 지적되고 있다.
즉, 종래의 허드장치는, 주행 정보 이미지를 항상 일정한 밝기로 표시하므로, 햇빛량이 많은 한낮의 경우, 햇빛량에 비해 상대적으로 낮은 조도(照度)의 주행 정보 이미지를 표시하게 된다. 따라서, 명확한 주행 정보 이미지를 표시할 수 없다는 문제점이 있다.
또한, 햇빛이 일시적으로 구름에 가렸을 경우나, 차량이 터널에 진입하였을 경우, 햇빛량이 일시적으로 저감되는데, 이럴 때, 햇빛량에 비해 상대적으로 높은 조도의 주행 정보 이미지를 표시하게 된다. 따라서, 표시된 주행 정보 이미지가 번져 보이거나 눈부셔 보인다는 문제점이 있다.
결과적으로, 종래의 허드장치는, 시인성과 명시성이 떨어지고, 그 결과, 주행 정보 제공효율이 저하된다는 문제점이 있다.
이 밖에도, 종래의 허드장치는, 차량의 실내에 설치되는 바, 차량의 실내온도가 상승될 경우, 쉽게 과열된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 쉽게 고장나고, 수명이 짧아진다는 문제점이 있다.
특히, 여름철에는 차실내의 온도가 급격히 상승되는데, 이러한 경우, 급격히 상승된 차실내의 온도 때문에 더욱 쉽게 과열되고 쉽게 고장난다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 주행 정보 이미지의 밝기를 주변의 광량에 따라 능동적으로 조절하도록 구성함으로써, 주행 정보 이미지가 주변의 광량에 대응하여 항상 최적의 밝기를 유지할 수 있도록 하는 차량용 허드장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 주행 정보 이미지가 주변의 광량에 따라 최적의 밝기를 유지할 수 있게 함으로써, 주행 정보 이미지의 시인성과 명시성을 향상시킬 수 있는 차량용 허드장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 주행 정보 이미지의 시인성과 명시성을 향상시킴 으로써, 주행 정보 제공효율을 극대화시킬 수 있는 차량용 허드장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 과열될 경우, 적절한 온도로 냉각시키도록 구성함으로써, 온도 상승으로 인한 과열과 그로 인한 고장 및 수명 단축 현상을 미연에 방지할 수 있는 차량용 허드장치를 제공하는 데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 허드장치는, 액정패널과, 상기 액정패널의 후면을 조명하는 백라이트 유닛과, 상기 액정패널에 표시된 주행 정보 이미지를 확대하거나 축소하고 초점을 조절해주는 광학계와, 상기 광학계에 의해 조절된 주행 정보 이미지를 차량의 전면유리로 반사시키는 반사거울을 포함하는 차량용 허드장치에 있어서, 상기 전면유리 주변부의 광량을 감지하는 광량감지수단과; 상기 광량감지수단으로부터 입력된 전면유리의 주변광량에 따라 상기 주행 정보 이미지의 밝기를 차등적으로 조절할 수 있도록 상기 백라이트 유닛을 제어하는 콘트롤 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 콘트롤 유닛은, 상기 전면유리의 주변광량별 밝기제어값이 내장되어 있는 메모리부와; 상기 광량감지수단으로부터 입력된 주변광량에 대응하는 밝기제어값을 상기 메모리부에서 검출하고, 검출된 밝기제어값에 따라 상기 백라이트 유닛을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 액정패널과 백라이트 유닛과 광학계 주변부의 실내온도를 감지하는 실내온도 감지수단과; 상기 액정패널과 백라이트 유닛과 광학계에 냉각공기를 송풍하는 위한 냉각팬을 포함하며, 상기 콘트롤 유닛은, 상기 실내온도 감지수단으로부터 입력된 실내온도가 설정온도이상이면, 상기 냉각팬을 작동시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 허드장치에 의하면, 전면유리에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 밝기를 주변 광량에 따라 차등적으로 제어하는 구조이므로, 전면유리에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 밝기가 주변의 광량에 관계없이 항상 최적의 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 전면유리에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 밝기가 주변의 광량에 관계없이 항상 최적의 상태를 유지할 수 있으므로, 전면유리에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 시인성과 명시성이 최대한 향상되는 효과가 있다.
또한, "주행 정보 이미지"의 시인성과 명시성이 향상되므로, 주행 정보 제공 효율이 극대화되며, 그 결과, 안전운행에 도움을 주는 효과가 있다.
또한, 차실내의 온도가 높아서 장치가 과열될 경우, 안정적인 온도로 냉각시켜주는 구조이므로, 차실내의 온도 상승으로 인한 과열과 그로 인한 고장 및 수명 단축 현상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 구성을 나타내는 도면이며, 도 3 은 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 제어방법을 나타내는 흐름도이다.
먼저, 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 2를 참조하여 차량용 허드장치의 일반적인 구성에 대해 간략하게 살펴본다.
차량용 허드장치는, 액정패널(10)과, 액정패널(10)의 후측에 설치되는 백라이트 유닛(12)을 구비한다.
액정패널(10)은, 운전석 전방의 인스트루먼트 패널(10a) 내측에 설치되며, 입력되는 "주행 정보 이미지"를 표시한다. 백라이트 유닛(12)은, 액정패널(10)의 후면을 조명하여 광원을 제공한다.
그리고 차량용 허드장치는, 액정패널(10)의 전방에 설치되는 광학계(14)와, 광학계(14)의 전방에 소정의 각도로 설치되는 반사거울(16)을 구비한다.
광학계(14)는 액정패널(10)에 나타난 "주행 정보 이미지"를 적절한 크기로 확대하거나 축소하고 초점을 조절해주는 역할을 한다.
반사거울(16)은, 광학계(14)에 의해 조절된 "주행 정보 이미지"를 차량의 전면유리(18)로 반사시킨다. 따라서, 차량의 전면유리(18)에 "주행 정보 이미지"가 표시될 수 있게 한다.
다음으로, 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 특징부를 도 2를 참조하여 상세하게 살펴본다.
먼저, 본 발명의 차량용 허드장치는, 광량감지수단(20)과 콘트롤 유닛(30)을 구비한다.
광량감지수단(20)은, 조도센서, 예를 들어, CDS 센서로 구성되며, 전면유 리(18)의 일측부분에 설치된다. 참고로, CDS 센서는 입력되는 빛의 밝기에 따라 저항값이 변화되면서 주변의 광량을 감지하는 센서이다.
이러한 광량감지수단(20)은, 전면유리(18)의 주변부에 조사되는 햇빛의 광량을 감지한 다음, 감지된 햇빛의 광량을 콘트롤 유닛(30)으로 출력한다.
콘트롤 유닛(30)은, 마이크로 프로세서를 내장하고 있는 것으로, A/D 변환부(32)와 메모리부(34)와 제어부(36)를 갖추고 있다.
A/D 변환부(32)는, 광량감지수단(20)으로부터 입력된 아날로그 형태의 광량 데이터를 디지털 신호로 변환시켜준다.
메모리부(34)는, 전면유리(18)의 주변광량별 "밝기제어값"이 내장되어 있다.
제어부(36)는, 광량감지수단(40)으로부터 전면유리(18) 주변의 광량이 입력되면, 입력된 주변광량에 대응하는 "밝기제어값"을 메모리부(34)에서 검출하고, 검출된 "밝기제어값"에 의거하여 백라이트 유닛(12)을 제어한다.
특히, 검출된 "밝기제어값"에 의거하여 백라이트 유닛(12)의 인가전압을 제어한다. 따라서, 백라이트 유닛(12)의 휘도가 조절될 수 있게 하고, 이에 따라, 액정패널(10)에 표시된 "주행 정보 이미지"의 밝기가 조절될 수 있게 하며, 그 결과, 전면유리(18)에 반사되는 "주행 정보 이미지"의 밝기가 주변의 광량에 대응되면서 자동적으로 조절될 수 있게 한다.
한편, 콘트롤 유닛(30)의 메모리부(34)에는, 전면유리(18)의 주변광량별로 각기 다른 "밝기제어값"이 다양하게 내장됨은 물론이며, 이러한 주변광량별 "밝기제어값"들은 여러 번의 시험결과를 통해 얻어진 시험 데이터에 근거한다.
바람직하기로는, 메모리부(34)에 저장된 "밝기제어값"은, 주변광량에 비례하여 설정되는 것이 좋다. 이는, 전면유리(18)의 주변이 밝아서 주변광량이 많을 수록 전광판의 밝기를 세게 제어하고, 전면유리(18)의 주변이 어두워서 주변광량이 적을 수록 전광판의 밝기를 약하게 제어하기 위함이다. 이로써, 전면유리(18)에 표시되는 주행 정보 이미지가 주변의 햇빛 광량에 따라 능동적으로 대응하면서 시인성과 명시성이 향상될 수 있게 한다.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 차량용 허드장치는, 차량의 실내온도를 감지하는 실내온도 감지수단(40)을 구비한다.
실내온도 감지수단(40)은, 허드장치의 주변부에 설치되는 온도센서로 구성된다.
이러한 실내온도 감지수단(40)은, 허드장치 주변부의 실내온도를 감지한 다음, 감지된 실내온도 데이터를 콘트롤 유닛(30)의 제어부(36)에 입력시킨다.
여기서, 실내온도 감지수단(40)은, 차량의 실내온도를 감지하기 위한 기존의 공조시스템용 인카센서(In-Car Sensor)를 이용하는 것도 가능하다. 이는, 별도의 실내감지 온도센서를 설치하지 않고서도 실내온도를 감지하기 위함이며, 이로써, 비용절감을 도모하기 위함이다.
한편, 콘트롤 유닛(30)의 제어부(36)는, 실내온도 감지수단(40)으로부터 차량의 실내온도가 입력되면, 입력된 실내온도가 미리 설정된 온도(이하, "설정온도"라 칭함) 이상인가를 판단한다. 그리고 판단 결과, "설정온도" 이상이면, "냉각신호"를 출력한다.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 허드장치는, 콘트롤 유닛(30)의 제어부(36)로부터 "냉각신호"가 출력되면 작동되는 냉각팬(50)을 구비한다.
냉각팬(50)은, 모터부(52)와 팬부(54)로 구성되며, 허드장치의 일측부분, 특히, 액정패널(10)과 백라이트 유닛(12)과 광학계(14)의 하측부분에 설치된다.
이러한 냉각팬(50)은, 제어부(36)로부터 "냉각신호"가 출력되면 온(ON)되며, 이렇게 온된 냉각팬(50)은 고압의 냉각공기를 허드장치의 내부로 송풍한다. 특히, 고온이 발생되는 액정패널(10)과 백라이트 유닛(12)과 광학계(14) 부분으로 송풍한다.
따라서, 액정패널(10)과 백라이트 유닛(12)과 광학계(14) 부분을 냉각시키며, 그 결과, 허드장치의 과열현상을 미연에 방지한다. 결국, 허드장치의 과열현상을 미연에 방지하므로, 허드장치의 열손상과 그로 인한 수명의 단축 현상을 예방한다.
여기서, 제어부(36)는, 실내온도 감지수단(40)으로부터 입력된 차량의 실내온도가 "설정온도" 이하이면, "냉각신호"를 소거(消去)한다. 따라서, 냉각팬(50)의 작동을 멈춘다.
그리고 제어부(36)에 저장된 설정온도는, 대략 30℃ 정도로 설정되는 것이 바람직하다. 이로써, 차실내 온도가 30℃ 이상으로 상승될 경우, 냉각팬(50)이 작동될 수 있게 한다. 이는, 허드장치의 각 부품, 특히, 액정패널(10)과 백라이트 유닛(12)과 광학계(14) 등이 30℃이상의 온도에서 열손상될 우려가 많기 때문이다.
또한, 제어부(36)는, 허드장치의 온,오프에 관계없이 또는 차량 시동의 온, 오프에 관계없이 실내온도 감지수단(40)으로부터 입력된 차실내의 온도가 "설정온도"이상이면, 무조건 "냉각신호"를 출력하여 냉각팬(50)을 작동시키도록 구성된다.
이렇게 구성한 이유는, 허드장치의 온,오프 여부에 관계없이 또는 차량의 시동 여부에 관계없이 냉각팬(50)을 제어하기 위함이며, 따라서, 허드장치가 꺼져 있거나 차량이 주차되어 있는 경우라도, 차실내의 온도가 상승되면, 냉각팬(50)을 작동시켜 허드장치를 냉각시키기 위함이다. 이로써, 본 발명의 허드장치를 상시 안정적으로 보호할 수 있게 된다.
다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 제어방법을 도 2와 도 3을 참조하여 설명한다.
먼저, 허드장치와 차량의 시동이 오프(OFF)된 상태를 살펴본다.
허드장치와 차량의 시동이 오프(OFF)된 상태에서(S101), 실내온도 감지수단(40)으로부터 실내온도가 입력된다(S103).
그러면, 제어부(36)는, 실내온도 감지수단(40)으로부터 입력된 실내온도가 설정온도 이상인가를 판단한다(S105).
판단 결과, 실내온도가 설정온도 이상이면, 허드장치가 과열될 우려가 있는 것으로 판단하여 냉각팬(50)을 작동시킨다(S107). 그러면, 냉각팬(50)이 작동되면서 냉각공기를 허드장치에 송풍하고, 송풍된 냉각공기는 허드장치를 냉각시킨다(S109).
다음으로, 허드장치가 온(ON)된 상태를 살펴본다. 허드장치가 온(ON)된 상태에서(S111), 광량감지수단(20)으로부터 전면유리(18) 주변의 광량이 입력된 다(S113).
그러면, A/D 변환부(32)는 광량감지수단(20)으로부터 입력된 아날로그 형태의 주변광량 데이터를 디지털 신호로 변환시켜준다(S115).
그리고 디지털 신호로의 변환이 완료되면, 제어부(36)는 디지털 신호로 변환된 주변광량 데이터에 대응하는 "밝기제어값"을 메모리부(34)에서 검출한다(S117).
그리고 "밝기제어값"의 검출이 완료되면, 검출된 "밝기제어값"에 따라 백라이트 유닛(12)의 인가전압 크기를 조절한다(S119).
그러면, 크기가 조절된 인가전압은 백라이트 유닛(12)에 공급되면서 백라이트 유닛(12)의 휘도를 조절한다(S121). 그리고 백라이트 유닛(12)의 휘도를 조절함에 따라 액정패널(10)에 표시된 "주행 정보 이미지"의 밝기가 조절되며, 그 결과, 전면유리(18)에 반사되는 "주행 정보 이미지"의 밝기가 주변의 광량에 대응되면서 자동적으로 조절된다(S123).
한편, 허드장치가 온(ON)된 상태에서, 실내온도 감지수단(40)으로부터 실내온도가 계속적으로 입력된다(S103). 그리고 제어부(36)는 실내온도 감지수단(40)으로부터 입력된 실내온도가 설정온도 이상인가를 계속적으로 판단한다(S105).
그리고 판단 결과, 실내온도가 설정온도 이상이면, 허드장치의 과열 우려가 있는 것으로 판단하여 냉각팬(50)을 작동시킨다(S107). 따라서, 허드장치에 냉각공기가 송풍되면서 이를 냉각시킨다(S109).
이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 전면유리(18)에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 밝기를 주변 광량에 따라 차등적으로 제어하는 구조이므로, 전면유 리(18)에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 밝기가 주변의 광량에 관계없이 항상 최적의 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 전면유리(18)에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 밝기가 주변의 광량에 관계없이 항상 최적의 상태를 유지할 수 있으므로, 전면유리(18)에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 시인성과 명시성이 최대한 향상되는 효과가 있다.
또한, "주행 정보 이미지"의 시인성과 명시성이 향상되므로, 주행 정보 제공 효율이 극대화되며, 그 결과, 안전운행에 도움을 주는 효과가 있다.
또한, 차실내의 온도가 높아서 장치가 과열될 경우, 안정적인 온도로 냉각시켜주는 구조이므로, 차실내의 온도 상승으로 인한 과열과 그로 인한 고장 및 수명 단축 현상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 허드장치는, 비디오 접속단자(60)와, 상기 비디오 접속단자(60)와 연결되는 카메라(70)를 더 구비한다.
비디오 단자(60)는, 카메라(70)와 접속되는 것으로, 카메라(70)로부터 입력되는 영상데이터를 도입하고, 도입된 영상데이터를 콘트롤 유닛(30)에 입력시킨다.
카메라(70)는, 차량의 주변, 예를 들면, 후방, 측방 등을 촬영하는 것으로, 쵤영된 영상데이터를 콘트롤 유닛(30)에 제공한다.
한편, 콘트롤 유닛(30)은, 비디오 단자(60)를 통해 입력된 카메라(70)의 영상데이터를 처리하고, 처리된 영상데이터가 액정패널(10)에 표시될 수 있도록 제어한다. 특히, 액정패널(10)에 표시된 카메라(70)의 영상데이터가 전면유리(18)에 표시될 수 있도록 제어하며, 그 결과, 차량의 전면유리(18)에 차량의 주변 영상이 표 시될 수 있게 한다.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 콘트롤 유닛(30)은, 전면유리(18)에 표시되는 "주행 정보 이미지"의 왜곡현상을 보정하기 위한 왜곡보정회로(도시하지 않음)를 내장하고 있다.
왜곡보정회로는, 콘트롤 유닛(30)의 제어부(36)에 프로그램 형태로 저장되어 있으며, 액정패널(10)의 이미지가 광학계(14)를 통과하는 과정에서 발생되는 왜곡현상을 자동으로 보정해준다. 자동 왜곡보정회로는, 공지된 기술이므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이 밖에도, 콘트롤 유닛(30)은, "주행 정보 이미지"의 색상을 보정해주는 색상보정회로 및, "주행 정보 이미지"의 입체화를 위한 입체화 프로그램이 내장되어 있다.
따라서, 전면유리(18)에 표시된 "주행 정보 이미지"의 표출성과 시인성을 좋게하며, 그 결과, 운전자에게 보다 명확하고 보기에 간편한 "주행 정보 이미지"가 표시될 수 있게 한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
도 1은 종래의 차량용 허드장치의 구성을 나타내는 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 구성을 나타내는 블록도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 허드장치의 제어방법을 나타내는 흐름도이다.
♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣
10: 액정패널 12: 백라이트 유닛(Back-Light Uunt)
14: 광학계 16: 반사거울
18: 전면유리 20: 광량감지수단
30: 콘트롤 유닛(Control Unit) 32: A/D 변환부
34: 메모리부 36: 제어부
40: 실내온도 감지수단 50: 냉각팬

Claims (5)

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  5. 액정패널(10)과, 상기 액정패널(10)의 후면을 조명하는 백라이트 유닛(12)과, 상기 액정패널(10)에 표시된 주행 정보 이미지를 확대하거나 축소하고 초점을 조절해주는 광학계(14)와, 상기 광학계(14)에 의해 조절된 주행 정보 이미지를 차량의 전면유리(18)로 반사시키는 반사거울(16)과, 상기 전면유리(18) 주변부의 광량을 감지하는 광량감지수단(20)과, 상기 광량감지수단(20)으로부터 입력된 전면유리(18)의 주변광량에 따라 상기 주행 정보 이미지의 밝기를 차등적으로 조절할 수 있도록 백라이트 유닛을 제어하는 콘트롤 유닛(30)과, 상기 액정패널(10)과 백라이트 유닛(12)과 광학계(14) 주변부의 실내온도를 감지하는 실내온도 감지수단(40)과, 상기 액정패널(10)과 백라이트 유닛(12)과 광학계(14)에 냉각공기를 송풍하기 위한 냉각팬(50)을 포함하여 이루어지는 차량용 허드장치에 있어서,
    상기 콘트롤 유닛(30)은,
    상기 전면유리(18)의 주변광량에 비례하여 설정된 밝기제어값이 내장되어 있는 메모리부(34)와;
    상기 광량감지수단(20)으로부터 입력된 주변광량에 대응하는 밝기제어값을 상기 메모리부(34)에서 검출하고, 검출된 밝기제어값에 따라 상기 백라이트 유닛(12)을 제어하는 제어부(36)를 포함하며,
    상기 액정패널(10)과 차량의 시동이 꺼져 있더라도 상기 실내온도 감지수단(40)으로부터 입력된 실내온도가 설정온도이상이면, 상기 냉각팬(50)을 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 허드장치.
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