KR100911822B1 - Subsidiary footboard apparatus for bus - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 버스용 보조발판장치에 관한 것으로, 특히 거동이 불편하거나 보폭이 좁은 노약자 및 장애인, 어린이 등이 용이하게 탑승할 수 있도록 탑승계단에 설치되는 버스용 보조발판장치에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary scaffolding device for a bus, and more particularly, to an auxiliary scaffolding device for a bus installed in a boarding step so that elderly people, disabled people, children, and the like who are inconvenient in movement or have a narrow stride.
주지된 바와 같이 버스는 많은 승객을 목적지까지 수송하는 대형 차량으로서, 이 버스에는 승객이 앉을 수 있는 좌석이 다수개 배치된다. As is well known, a bus is a large vehicle that transports many passengers to their destination, where a plurality of seats for passengers to sit are arranged.
이러한, 버스는 일반 승용차에 비해 차고가 높으므로 도어측에 계단식의 발판을 형성하여 승차자의 원활한 승하차를 도모한다. Since the bus has a higher garage than a general passenger car, a stepped footrest is formed on the door side to facilitate the getting on and off of the rider.
도 1은 종래 버스의 탑승계단을 나타낸 사시도이다. 1 is a perspective view showing a boarding step of a conventional bus.
도 1에 도시된 바와 같이, 승차자가 탑승하는 차실의 바닥을 이루는 플로어(100)의 일측 즉, 도어(300)측으로 단차 형성된 계단형의 발판(200)이 형성된 것을 도시하고 있다.As shown in FIG. 1, it illustrates that a
상기 발판(200)은 승차자의 승하차시 계단식으로 밟으므로 안전한 승하차를 도모하는 역할을 한다.The
그러나, 상기와 같이 승차자의 승하차시 편의성을 도모하기 위한 발판(200) 역시 지면에서 상당한 높이에 위치하므로 보폭이 좁은 어린아이나 거동이 불편한 노약자 및 장애인의 경우에는 승하차의 어려움이 있는 문제점이 있었다.However, as described above, the
따라서, 이러한 문제점을 해소하기 위해 많은 선행특허가 출원된 바 있고 그 중의 한 실시예가 국내공개실용신안 공개번호 실1999-0028217호(버스의 스텝장치)가 출원되어 있다. Therefore, in order to solve this problem, many prior patents have been filed, and one embodiment thereof has been disclosed in Korean Utility Model Publication No. 1999-0028217 (step device of a bus).
도 2 및 도 3은 상기 국내공개실용신안 공개번호 실1999-0028217호를 나타낸 도면이다.2 and 3 is a view showing the domestic Utility Model Publication No. 1999-0028217.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 선행특허는, 승차자가 탑승하는 차실의 바닥을 이루는 플로어(5)의 일측에 계단형으로 단차형성된 발판(3)을 구비한 버스(1)에 있어서, 상기 발판(3) 내측에 설치되며 운전자의 조작력을 받아 도어(2) 개폐를 단속하는 도어스위치(4)와 연결되어 선택적으로 전원공급을 받아 정역방향의 구동력을 발생하는 스텝모터(10)와; 상기 발판(3)상에 설치되어 스텝모터(10)로부터 소정의 구동력을 받아 차량의 외측 하방향으로 회동하는 보조스텝(20)으로 구성됨을 알 수 있다.As shown in Figures 2 and 3, the prior patent, in the bus (1) having a step (3) stepped stepped on one side of the floor (5) that forms the bottom of the cabin occupant occupant And a
따라서, 운전자가 차실 일측에 제공된 도어스위치(4)를 조작하여 도어(2)를 개방시키면, 상기 도어스위치(4)와 연결된 스텝모터(10)가 전원공급을 받아 일방향으로 소정의 구동력을 발생한다.Accordingly, when the driver opens the
이어서, 상기 스텝모터(10)와 축이음된 회동축(21)은 일방향 회전을 이루며, 이 회동축(21)에 지지체(22)로 연결된 스텝패널(23)이 차량의 도어(2) 외측 하방향으로 회동하여 위치고정을 이루게 되므로 승차자가 승하차시 밟을 수 있게 된다.Subsequently, the
또한, 운전자가 도어스위치(4)를 조작하여 도어(2)를 닫을 경우에는 이에 연동하여 스텝모터(10)가 역방향의 구동력을 회동축(21)에 전달하고, 이 회동축(21)에 결합된 지지체(22)는 스텝패널(23)과 일체로 발판(3)측으로 회동하므로 도어(2)를 닫을 수 있게 된다.In addition, when the driver closes the
그러나, 상기 선행특허는 스텝패널이 선회하면서 펼쳐지거나 접히는 것이므로 회전반경이 커서 불편하고, 승객에게 위험한 사고를 발생시킬 우려가 있다.However, the prior patent is uncomfortable because the radius of rotation is large because the step panel is unfolded or folded while turning, there is a fear that a dangerous accident to the passengers.
따라서, 본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 보폭이 작고 힘이 약한 어린이나 노약자, 장애인이 오르내리기 용이하도록 계단 사이에 수평으로 출몰작동되는 보조발판을 설치함으로써 구조가 간결하고 외관상 미려해질 수 있으며 작동범위가 최소화될 수 있어 사고발생을 미연에 방지할 수 있는 버스용 보조발판장치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is a small stepped foot and the child or the elderly, weakly assisted scaffolding acting horizontally between the stairs to facilitate the climb up and down people By providing a concise structure, the appearance can be beautiful and the operating range can be minimized to provide an auxiliary scaffolding device for the bus that can prevent accidents in advance.
한편, 본 발명의 목적은 상기 보조발판의 구동원을 유압 또는 공압실린더를 채용한 버스용 보조발판장치를 제공하는 것이다.On the other hand, it is an object of the present invention to provide an auxiliary scaffolding device for a bus employing a hydraulic or pneumatic cylinder as a driving source of the auxiliary scaffolding.
한편, 본 발명의 목적은 상기 보조발판의 구동원을 랙과 피니언기어 및 구동모터를 채용한 버스용 보조발판장치를 제공하는 것이다.On the other hand, it is an object of the present invention to provide an auxiliary scaffolding device for a bus employing a drive source of the auxiliary scaffolding rack and pinion gear and a drive motor.
본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 일 실시양태는, 버스의 탑승계단에 설치되는 것이며, 상부판의 하부에 전방에 수직 설치된 전방지지대와 후방에 수직 설치된 후방지지대로 구성된 본체와, 상기 전방지지대에 수평으로 배치된 보조발판과, 상기 후방지지대에 설치되어 상기 보조발판을 출몰작동시키는 동력발생부를 포함하여 구성된다.An embodiment of the auxiliary board apparatus for a bus according to the present invention is to be installed in the boarding stairs of the bus, the main body consisting of the front support vertically installed in front of the lower portion of the upper plate and the rear support vertically installed in the rear, and the front support The auxiliary scaffold disposed horizontally to the rear support and is configured to include a power generating unit for the operation of the auxiliary scaffolding operation.
상기에 있어서, 전방지지대는 일측에 수평으로 돌출대가 더 설치된 것이다.In the above, the front support is further provided with a protrusion horizontally on one side.
상기에 있어서, 보조발판은, 장방형의 판상이며, 후단부에는 상기 전방지지 대와 힌지결합되는 제 1 연결대가 설치되고, 양측벽에는 가이드홈이 형성되며, 상기 가이드홈에 삽입되어 이동되는 제 2연결대와, 상기 제 2연결대와 전방지지대의 돌출대를 연결하는 제 3연결대를 포함하는 것이다.In the above, the auxiliary scaffold is a rectangular plate-like, the rear end is provided with a first connecting rod is hinged to the front support, the guide grooves are formed on both side walls, the second groove is inserted into the guide groove It includes a connecting rod, and a third connecting rod connecting the protrusion of the second support and the front support.
상기에 있어서, 보조발판의 후단 하부면에는 상기 동력발생부에 연결되는 브라켓이 더 설치된 것이다.In the above, the rear end lower surface of the auxiliary scaffold is further installed a bracket connected to the power generating unit.
상기에 있어서, 동력발생부는 공압 또는 유압실린더이며, 로드가 상기 보조발판의 브라켓에 힌지결합된 것이다.In the above, the power generating unit is a pneumatic or hydraulic cylinder, the rod is hinged to the bracket of the auxiliary scaffold.
한편, 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 다른 실시 양태는, 상부판의 하부에 전방에 수직 설치된 전방지지대와 후방에 수직 설치된 후방지지대로 구성된 본체와, 상기 전방지지대에 수평으로 배치되며 랙기어가 설치된 보조발판과, 상기 후방지지대에 설치되어 상기 보조발판을 출몰작동시키는 동력발생부로 구성되며, 상기 동력발생부는 상기 랙기어에 치합되는 피니언기어와, 상기 피니언기어가 축설된 구동모터로 이루어진다.On the other hand, another embodiment of the bus scaffolding device according to the present invention, the main body consisting of the front support vertically installed in front of the lower portion of the upper plate and the rear support vertically installed in the rear, and horizontally arranged on the front support rack gear It is provided with an auxiliary scaffold and a power generating unit is installed on the rear support to operate the auxiliary scaffolding, the power generating portion is composed of a pinion gear meshed with the rack gear, the pinion gear is a drive motor.
본 발명에 따르면, 버스의 탑승계단 사이에 수평으로 출몰작동되는 보조발판을 설치함으로써 보폭이 작고 힘이 약한 어린이나 노약자, 장애인이 오르내리기 용이하게 되고, 특히 구조가 간결하고 외관상 미려해질 수 있으며 작동범위가 최소화될 수 있어 사고발생을 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention, by installing the auxiliary scaffold that is horizontally actuated between the boarding stairs of the bus, it is easy to climb up and down children, the elderly, disabled people with small stride, weak strength, in particular, the structure can be concise and elegant in appearance The range can be minimized to prevent accidents.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art may easily implement the present invention.
첨부된 도 4는 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 분해사시도다.4 is a perspective view of an auxiliary scaffolding apparatus for a bus according to the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the auxiliary scaffolding apparatus for a bus according to the present invention.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치(A1)의 일 실시양태는, 상부판(22)의 하부 전방에 수직 설치된 전방지지대(24)와, 상부판(22)의 하부 후방에 수직 설치된 후방지지대(26)로 구성된 본체와, 상기 전방지지대(24)에 수평으로 배치된 보조발판(4)과, 상기 후방지지대(26)에 설치되어 상기 보조발판(4)을 출몰작동시키는 동력발생부를 포함하여 구성된다.As shown in Figures 4 and 5, one embodiment of the auxiliary board scaffolding device (A1) for the bus according to the present invention, the
상기 본체는 버스의 탑승계단(100)의 내측에 설치되는 것으로, 상부판(22)의 하부에 전방에 수직 설치된 전방지지대(24)와 후방에 수직 설치된 후방지지대(26)로 구성된다.The main body is installed inside the
상기 전방지지대(24) 및 후방지지대(26)는 단면이 사각으로 된 봉체로써 특히 전방지지대(24)는 후방을 향해 일정 길이를 갖는 돌출대(242)가 수평으로 설치된다.The
본 발명의 설명에 있어 보조발판(4)이 전진하는 방향을 전방으로 정하고, 반대편은 후방으로 정한다.In the description of the present invention, the direction in which the
상기 보조발판(4)은, 상기 전방지지대(24) 사이에서 전후진되는 장방형의 판 상이다. The
특히, 보조발판(4)의 후단부에 상기 전방지지대(24)와 힌지결합되는 제 1 연결대(31)가 설치되고, 양측벽에는 일정 길이를 갖는 가이드홈(42)이 형성되는데, 상기 가이드홈(42)에는 제 2연결대(32)의 일단에 결합된 축핀(323)이 끼워지고, 상기 제 2연결대(32)의 타단은 전방지지대(24)의 돌출대(242)를 연결하는 제 3연결대(33)와 힌지결합된다. In particular, a first connecting table 31 hinged to the
여기서, 상기 제 1연결대(31)는 상단의 보스(326)가 전방지지대(24)의 내측벽에 핀(325)으로 힌지결합되고, 하단은 상기 보조발판(4)의 후단부 양단에 형성된 힌지브라켓(46)에 끼움결합된 핀샤프트(45)에 힌지결합된다.Here, the
상기 제 1연결대(31)와 제 2연결대(32)는 중간부위가 "x"자형으로 교차 배치되어 마치 판토그라프타입으로 형성되며, 교차지점에 축핀(324)이 결합되어 절첩이 가능하도록 한다.The first connecting
상기 제 2연결대(32)의 일단에 결합되는 축핀(323)에는 가이드홈(42) 내에서 작동이 용이하도록 부싱(도시하지 않음)이 더 장착될 수 있다.A bushing (not shown) may be further mounted on the
따라서, 보조발판(4)이 인출되면 제 2연결대(32)의 축핀(323)이 가이드홈(42)을 타고 이동하다가 안쪽 끝단에 위치되고, 인입되면 반대방향으로 이동되어 바깥쪽 끝단에 위치되도록 한 것이다.Therefore, when the
그리고, 보조발판(4)의 후단 하부면에는 상기 동력발생부에 연결되는 브라켓(44)이 더 설치되는데, 상기 브라켓(44)은 힌지핀(442)이 결합된 2장의 금속판을 이격 배치시켜 이루어진다.In addition, the rear end lower surface of the
상기 동력발생부는 보조발판(4)을 작동시키기 위한 동력을 발생하는 장치로서 다양한 실시예가 있을 수 있을 것이나, 본 발명의 일 실시예는 공압 또는 유압실린더(62)이며, 로드(64)의 선단이 상기 보조발판(4)의 브라켓(44)에 힌지결합된다.The power generating unit may have a variety of embodiments as a device for generating power for operating the auxiliary scaffold (4), one embodiment of the present invention is a pneumatic or
도시하지는 않았지만 버스에 설치된 에어콤프레셔에 연결된 공압실린더를 이용할 수도 있고, 유압펌프에 연결된 유압실린더를 이용할 수도 있을 것이며, 운전석에 보조발판(4)의 출몰을 제어하는 스위치가 설치된다.Although not shown, a pneumatic cylinder connected to an air compressor installed in a bus may be used, or a hydraulic cylinder connected to a hydraulic pump may be used, and a switch for controlling the appearance of the
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 설치 및 작동관계를 첨부도면을 참조하여 설명하기로 한다.The installation and operation relationship of the bus auxiliary scaffolding device according to the present invention configured as described above will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도 6은 본 발명의 보조발판이 인출된 상태를 나타낸 도면이고, 도 7은 보조발판이 인입된 상태를 나타낸 도면이다.6 is a view illustrating a state in which the auxiliary scaffold is drawn out, and FIG. 7 is a view illustrating a state in which the auxiliary scaffold is drawn.
도 6을 참조해보면, 운전자가 스위치를 조작하여 인출모드를 선택하면, 유압 또는 공압실린더(62)의 로드(64)가 인출되고, 이에 연동되어 보조발판(4)이 전진하면서 탑승계단(100)의 장공(200)을 통해 인출된다.Referring to FIG. 6, when the driver selects the drawing mode by operating the switch, the
따라서, 제 1연결대(31)는 수직상태로 회전되고, 제 2 및 제 3연결대(32,33)는 거의 펼쳐진 상태가 되어 보조발판(4)을 지지하게 된다.Accordingly, the first connecting
이렇게 보조발판(4)이 인출되면 결국 탑승계단(100)의 높이가 절반으로 감소 되므로 보폭이 좁은 어린이나 힘이 미약한 노약자 및 장애인이 보다 수월하게 오르내릴 수 있게 된다.When the
한편, 도 7을 참조해보면, 운전자가 스위치를 조작하여 인입모드를 선택하면, 유압 또는 공압실린더(62)의 로드(64)가 인입되고 이에 연동되어 보조발판(4)이 후진하면서 탑승계단(100)의 장공(200)을 통해 인입된다.Meanwhile, referring to FIG. 7, when the driver selects the inlet mode by operating a switch, the
이때는 제 1연결대(31)와 제 2연결대(32)가 대략 "x"자 형상으로 교차되어 접히게 된다.At this time, the first connecting
한편, 첨부된 도 8은 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 다른 실시 양태를 나타낸 도면이다.On the other hand, Figure 8 is a view showing another embodiment of the auxiliary scaffolding device for a bus according to the present invention.
도 8을 참조해보면, 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치(A2)의 다른 실시 양태는, 상부판(22)의 하부에 전방에 수직 설치된 전방지지대(24)와 후방에 수직 설치된 후방지지대(26)로 구성된 본체와, 상기 전방지지대(24)에 수평으로 배치되며 랙기어(51)가 설치된 보조발판(4)과, 상기 후방지지대(26)에 설치되어 상기 보조발판(4)을 출몰작동시키는 동력발생부로 구성되는데, 특히 상기 동력발생부는, 구동모터(53)와, 상기 구동모터(53)에 연결된 구동기어와, 상기 구동기어에 치합되도록 상기 보조발판(4)에 형성된 종동기어로 구성된다.Referring to FIG. 8, another embodiment of the auxiliary board scaffolding device A2 according to the present invention includes a
정확하게는 상기 구동기어는 피니언기어(52)이고, 상기 종동기어는 랙기어(51)이다.Precisely the drive gear is a
즉, 상기 보조발판(4)은 후방측의 상면에 소정 길이를 갖는 랙기어(51)가 형 성된다.That is, the
또한, 상기 전방지지대(24)에는 보조발판(4)의 양측단이 삽입되는 레일부재(54)가 수평되게 형성된다.In addition, the
상기 레일부재(54)는 보조발판(4)의 출입작동을 안내하기 위한 것으로, 단면이 "ㄷ"자 형상으로써 상호 대향되게 하여 그 수직면의 외측이 상기 전방지지대(24)에 고정 설치된다.The
이하 본 발명의 다른 실시예의 작동관계를 설명한다.Hereinafter will be described the operational relationship of another embodiment of the present invention.
상기 동력발생부의 구동모터(53)는 피니언기어(52)가 상기 랙기어(51)에 치합되도록 본체의 일측에 고정설치된다.The
여기서, 상기 랙기어(51)는 보조발판(4)의 양측에 형성될 수도 있고, 이에 적합하도록 구동모터(53) 및 피니언기어(52)도 양측에 복수로 설치될 수 있으며, 이렇게 복수로 설치할 경우 보다 작동력이 강화되어 신속한 작동이 이루어질 수 있을 것이다.Here, the
따라서, 스위치를 조작하여 인입모드를 선택하면 구동모터(53)의 구동에 의해 피니언기어(52)가 회전되고, 이에 치합된 랙기어(51) 및 보조발판(4)이 전진하면서 탑승계단의 장공(200)을 통해 인출된다.Therefore, when the pull-in mode is selected by operating the switch, the
역으로, 스위치를 인출모드로 선택하면 구동모터(53)의 구동에 의해 피니언기어(52)가 역회전함으로써 랙기어(51) 및 보조발판(4)이 후진하여 장공을 통해 인입된다.On the contrary, when the switch is selected in the withdrawal mode, the
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to a specific embodiment and should be interpreted by the attached claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.
도 1은 종래 버스의 탑승계단을 나타낸 사시도이다. 1 is a perspective view showing a boarding step of a conventional bus.
도 2 및 도 3은 종래 기술을 나타낸 도면이다.2 and 3 are views showing the prior art.
도 4는 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 사시도이다.4 is a perspective view of the auxiliary scaffolding device for a bus according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 분해사시도이다.5 is an exploded perspective view of the auxiliary scaffolding device for a bus according to the present invention.
도 6은 본 발명의 보조발판이 인출된 상태를 나타낸 도면이고, 도 7은 보조발판이 인입된 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 6 is a view illustrating a state in which the auxiliary scaffold of the present invention is drawn out, and FIG. 7 is a view illustrating a state in which the auxiliary scaffold is drawn.
도 8은 본 발명에 따른 버스용 보조발판장치의 다른 실시 양태를 나타낸 도면이다.8 is a view showing another embodiment of the auxiliary scaffolding device for a bus according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
4 : 보조발판 22 : 상부판4: auxiliary scaffold 22: top plate
24 : 전방지지대 26 : 후방지지대24: front support 26: rear support
31~33 : 제 1 ~ 제 3연결대 44 : 브라켓31 ~ 33: 1st ~ 3rd connection 44: Bracket
62 : 공압 또는 유압실린더 64 : 로드62: pneumatic or hydraulic cylinder 64: rod
242 : 돌출대 242: protrusion
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