KR100911522B1 - 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법 - Google Patents

연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 슈퍼 캡 시스템의 고전압을 방전시킴으로써 작업자의 안전을 확보할 수 있는 연료 전지 차량의 슈퍼캡 시스템 방전 장치 및 이의 방법을 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지하는 방전 신호 감지부와, 슈퍼 캡 전압을 감지하는 슈퍼 캡 전압 감지부와, 방전 신호 감지부로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하고, 슈퍼 캡 전압 감지부로부터 감지된 슈퍼 캡 전압을 제어하는 제어부와, 제어부로부터 공급되는 구동 제어신호에 따라 모터를 구동시키기 위한 연료 전지 스택 릴레이와, 연료 전지 스택 릴레이로부터 구동 제어신호의 입력에 따라 슈퍼 캡의 방전을 위한 슈퍼 캡 릴레이와, 슈퍼 캡 릴레이로부터 방전 명령 신호를 공급하는 방전 릴레이와, 제어부로부터 제어된 슈퍼 캡 릴레이의 방전 개시 및 방전 완료를 표시 수단으로 알려주는 알람부를 포함하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치를 개시한다.
연료 전지, 슈퍼 캡, 방전, 도어 시그널, 스위치

Description

연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법{SUPER CAP SYSTEM DISCHARGE DEVICE OF FUEL CELL POWERED VEHICLES AND METHOD THEREOF}
본 발명은 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슈퍼 캡 시스템의 고전압을 방전시킴으로써 작업자의 안전을 확보할 수 있는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 이의 방법에 관한 것이다.
통상적으로, 슈퍼 캡(Super Capacitor)은 차세대 에너지 저장 장치로 많은 주목을 받고 있으며, 슈퍼 캡을 주 에너지 저장 장치 또는 보조 에너지 저장 장치로 이용한 시스템의 실용화 내지는 상용화를 위한 연구가 활발하다.
이러한 슈퍼 캡의 여러 응용분야 중 슈퍼 캡을 보조 에너지 저장 장치로 사용하는 전기 차량 시스템의 경우, 순간적인 에너지 수급을 슈퍼 캡이 담당하므로 배터리의 수명을 연장하고, 전기 에너지 시스템의 효율을 높일 수 있는 매우 합리적인 방안으로 평가되고 있다.
종래 기술에 따르면, 상기 슈퍼 캡은 단위 셀(Cell)들을 직렬 연결한 슈퍼 캡 스택(Super Cap Stack)의 구조를 이루고 있다. 또한, 대부분의 응용에서 슈퍼 캡은 각각의 단위 셀들을 직렬 연결하여 슈퍼 캡 스택을 구성하고, 인버터 또는 컨버터(Inverter or Converter)의 입력(Input)단에 연결하여 사용하고 있다.
한편, 연료 전지 차량의 유지 보수를 위해서는, 슈퍼 캡 시스템의 (+),(-) 터미널에 전압이 걸리는 것을 방지하기 위해, 세이프티 플러그를 탈거(脫去) 해야 한다. 그러나, 슈퍼 캡 시스템은 주행이 끝난 후에도 300V ~ 500V의 고전압으로 충전되어 있다. 따라서, 차량의 유지 보수를 위해 슈퍼 캡 시스템 중 세이프티 플러그를 탈거할 경우, 작업자의 안전에 위험이 우려되는 문제점이 있다.
또한, 슈퍼 캡 시스템의 세이프티 플러그 사용 시, 상기 세이프티 플러그는 암수(male/female) 1세트로 구성되기 때문에 원가 비용이 많이 드는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 슈퍼캡 시스템의 고전압을 방전시킴으로써 작업자의 안전을 확보할 수 있는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼캡 시스템 방전 장치는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지하는 방전 신호 감지부와, 슈퍼 캡 전압을 감지하는 슈퍼 캡 전압 감지부와, 상기 방전 신호 감지부로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하고, 상기 슈퍼 캡 전압 감지부로부터 감지된 슈퍼 캡 전압을 제어하는 제어부와, 상기 제어부로부터 공급되는 구동 제어신호에 따라 모터를 구동시키기 위한 연료 전지 스택 릴레이와, 상기 연료 전지 스택 릴레이로부터 구동 제어신호의 입력에 따라 슈퍼 캡의 방전을 위한 슈퍼 캡 릴레이와, 상기 슈퍼 캡 릴레이로부터 방전 명령 신호를 공급하는 방전 릴레이와, 상기 제어부로부터 제어된 상기 슈퍼 캡 릴레이의 방전 개시 및 방전 완료를 표시 수단으로 알려주는 알람부를 포함할 수 있다.
이때, 상기 방전 신호 감지부는 도어 시그널을 방전 명령 신호로 이용할 수 있다. 또한, 상기 방전 신호 감지부는 방전 스위치로 방전 명령 신호를 입력받을 수 있다. 또한, 상기 방전 신호 감지부는 슈퍼 캡 시스템 커버에 구비된 인터록 스 위치로부터 방전 명령 신호를 입력받을 수 있다.
상기한 다른 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법은 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 수신하는 방전 명령 신호 수신단계와, 상기 방전 명령 신호를 수신한 제어부가 방전 모드로 진입하여 연료 전지 스텍 릴레이를 오프 시키는 연료 전지 스텍 릴레이 오프단계와, 방전 모드로 진입한 상기 제어부가 슈퍼 캡 릴레이를 온 시켜 슈퍼 캡의 방전을 개시하는 슈퍼 캡 릴레이 온단계와, 상기 슈퍼 캡 방전이 시작되면 작업자에게 알람 또는 방향 지시등의 온-오프 또는 경적 울림으로 신호를 보내는 방전 모드 알림 신호단계와, 상기 슈퍼 캡 전압을 감지하고, 상기 슈퍼 캡 전압이 미리 감지된 설정 전압 이내로 방전되도록 방전 릴레이를 온-오프 시키는 방전 릴레이 온-오프단계와, 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내인지, 상기 슈퍼 캡 전압과 설정 전압을 비교하는 슈퍼 캡 전압 및 설정 전압 비교단계와, 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내일 경우, 상기 슈퍼 캡 릴레이 및 상기 방전 릴레이를 오프 시키는 슈퍼 캡 릴레이 및 방전 릴레이 오프 단계와, 상기 슈퍼 캡 방전이 종료되면, 작업자에게 알람 또는 방향 지시등의 온-오프 또는 경적 울림으로 신호를 보내는 방전완료 알림 신호단계를 포함할 수 있다.
이때, 상기 방전 명령 신호는 도어 시그널일 수 있다. 또한, 상기 방전 명령 신호는 방전 스위치를 이용하여 발생될 수 있다. 또한, 상기 방전 명령 신호는 슈퍼 캡 시스템 커버의 인터록 스위치를 이용하여 발생될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 및 방전 방법은 슈퍼 캡 시스템의 고전압을 방전시킴으로써 작업자의 안전을 확보할 수 있다.
또한, 세이프티 플러그의 제거가 가능하므로, 슈퍼 캡 시스템 정비를 위해 슈퍼 캡 시스템의 전압을 제거하는 목적으로 설치된 세이프티 플러그를 대신할 수 있기 때문에 추가 비용이 소모되지 않는 이점이 있다.
더불어, 슈퍼 캡 전압을 제거하는 데 5초 이하의 시간밖에 소요되지 않기 때문에, 세이프티 플러그에 비해 작업성이 향상될 수 있다.
본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치를 나타낸 다이어그램이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지하는 방전 신호 감지부(100)와, 슈퍼 캡 전압을 감지하는 슈퍼 캡 전압 감 지부(110)와, 상기 방전 신호 감지부(100)로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하고, 상기 슈퍼 캡 전압 감지부(110)로부터 감지된 슈퍼 캡 전압을 제어하는 제어부(120)와, 상기 제어부(120)로부터 제어된 데이터에 따라 시동하는 연료 전지 스택 릴레이(122)와, 슈퍼 캡 릴레이(124)와, 방전 릴레이(126)와, 알람부(128)를 포함한다.
상기 방전 신호 감지부(100)는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지한다. 예컨대, 도어 시그널, 즉 도어의 개폐를 감지하여 발생되는 신호를 방전 명령 신호로 이용할 수 있으며, 이때 상기 방전 신호 감지부(100)는 상기 도어 시그널을 감지하게 된다.
이러한 방전 신호 감지부(100)에서 도어 시그널은 에탁스(102)에 입력되며, 통신라인을 통해 상기 제어부(120)로 전달된다. 여기서, 상기 에탁스(102)(ETACS; Electronic Timing and Alarm Control System)는 도어 시그널의 유무 즉, 도어의 개폐 여부를 감지하는 동시에 전자 제어 경보장치 역할을 하며, 슈퍼캡의 방전 시작 시 작업자에게 온-오프(On-Off) 신호 또는 경적 울림 등의 표시수단으로 알람을 제어하도록 설정해줄 수 있다. 상기 방전 신호 감지부(100)는 방전 명령 신호를 감지하면, 이 신호를 상기 제어부(120)에 전달함으로써, 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템을 방전시킬 수 있다.
상기 슈퍼 캡 전압 감지부(110)는 슈퍼 캡 전압 및 방전 전류를 감지할 수 있다. 여기서, 상기 슈퍼 캡 전압 감지부(110)는 먼저, 점화(ignition) 신호를 감지하여 상기 제어부(120)에 입력함과 동시에, 수퍼 캡의 전압 및 방전 전류를 미리 감지하여 상기 제어부(120)에 입력함으로써, 이를 바탕으로 상기 제어부(120)가 각 릴레이들을 제어할 수 있도록 한다.
상기 제어부(120)는 상기 방전 신호 감지부(100)로부터 감지된 방전 명령 신호와 상기 슈퍼 캡 전압 감지부(110)로부터 감지된 슈퍼 캡 전압 및 방전 전류를 바탕으로 슈퍼 캡의 방전을 제어한다. 즉, 상기 제어부(120)는 상기 방전 신호 감지부(100)로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하여, 상기 연료 전지 스택 릴레이(122)와, 상기 슈퍼 캡 릴레이(124) 와, 상기 방전 릴레이(126) 및 상기 알람부(128)를 제어하는 역할을 한다.
상기 연료 전지 스텍 릴레이(122)는 주요 시스택을 제어하기 위한 메인 릴레이 및 모터 시스템을 제어하기 위한 모터 제어 릴레이를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 메인 릴레이는 연료 전지 스택(Fuel Cell Stack)으로부터 펄스를 인가받는다. 상기 모터 제어 릴레이는 모터(Motor)로부터 모터 제어장치(MCU: Motor controller Unit)를 통해 시동된다. 배터리(Aux Battery)로부터 로우 DC/DC 전압 공급부를 통해 시동된다.
상기 슈퍼 캡 릴레이(124)는 BOP(Balance of Plant) 시스템으로부터 펄스를 인가받으면서 시동된다. 여기서, BOP 시스템은 상기 연료 전지 스택을 시동시키는 역할을 하며, 상기 슈퍼 캡 릴레이(124)로 펄스를 인가할 수 있다. 이러한 슈퍼 캡 릴레이(124)는 슈퍼 캡(super capacitor)을 방전하기 위해 필요한 프리챠지(pre-charger) 저항과 연결하여 구성할 수 있다.
상기 방전 릴레이(126)는 DC/DC 컨버터, 드라이버, PTC 릴레이를 포함하여 구성될 수 있으며, 각각의 보기류(미도시)로 방전 전류를 인가한다. 또한, 방전 릴레이(126)는 연료 전지 스택 릴레이에 보조 전원을 공급할 수 있다.
상기 DC/DC 컨버터는 상기 슈퍼 캡 릴레이(124)로부터 펄스를 인가받아, DC 전압을 A/C 변압기로 공급할 수 있다.
상기 드라이버는 상기 슈퍼 캡 릴레이(124)로부터 펄스를 인가받아, 각각의 좌우에 구성된 라디에이터 팬으로 공급할 수 있다.
상기 PTC 릴레이는 상기 슈퍼 캡 릴레이(124)로부터 펄스를 인가받아, PTC 히터로 공급할 수 있다. 여기서, 상기 라디에이터 팬(RAD FAN)으로부터 전류를 피드백(Feedback) 받아 일정 값 이상의 온도 또는 전류가 감지될 경우, 상기 라디에이터 팬을 보호할 수 있다.
상기 알람부(128)는 상기 슈퍼 캡 릴레이(124)로부터 방전 시작 및 방전 완료 신호를 받을 경우, 운전자 또는 작업자에게 표시수단 및 신호로 알려주는 알람 역할을 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치를 나타낸 다이어그램이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지하는 방전 신호 감지부(200)와, 슈퍼 캡 전압을 감지하는 슈퍼 캡 전압 감지부(110)와, 상기 방전 신호 감지부(100)로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하고, 상기 슈퍼 캡 전압 감지부(110)로부터 감지된 슈퍼 캡 전압을 제어하는 제어부(120)와, 상기 제어부(120)로부터 제어된 데이터에 따라 시동하는 연료 전지 스택 릴레이(122)와, 슈퍼 캡 릴레이(124)와, 방전 릴레이(126)와, 알람부(128)를 포함한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치는 방전 신호 감지부(200)를 제외하면, 도 1에 도시된 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치와 구성요소가 동일하다. 따라서, 그 차이점만을 설명하기로 한다.
상기 방전 신호 감지부(200)는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지한다. 본 실시예에서 방전 명령 신호는 운전자 또는 작업자에 의해 조작되는 방전 스위치에 의해 발생된다. 따라서, 상기 방전 신호 감지 부(200)는 방전 스위치 조작 여부를 감지한다.
이러한 방전 신호 감지부(200)를 통해, 방전 스위치의 조작 여부가 상기 제어부(120)로 연결된다. 따라서, 상기 방전 스위치는 방전 명령 신호를 온-오프(On-Off)를 통해, 용이하게 사용될 수 있다. 또한, 슈퍼 캡의 방전 후, 탈거 및 장착이 가능하므로, 안전성이 훨씬 높아질 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼캡 시스템 방전 장치를 나타낸 다이어그램이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지하는 방전 신호 감지부(300)와, 슈퍼 캡 전압을 감지하는 슈퍼 캡 전압 감지부(110)와, 상기 방전 신호 감지부(100)로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하고, 상기 슈퍼 캡 전압 감지부(110)로부터 감지된 슈퍼 캡 전압을 제어하는 제어부(120)와, 상기 제어부(120)로부터 제어된 데이터에 따라 시동하는 연료 전지 스택 릴레이(122)와, 슈퍼 캡 릴레이(124)와, 방전 릴레이(126)와, 알람부(128)를 포함한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치는 방전 신호 감지부(300)를 제외하면, 도 1에 도시된 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치와 구성요소가 동일하다. 따라서, 그 차이점만을 설명하기로 한다.
상기 방전 신호 감지부(300)는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지한다. 본 실시예에서 방전 명령 신호는 슈퍼 캡 시스템의 커버(미도시)에 구비된 인터록 스위치에 의해 발생된다. 따라서, 상기 방전 신호 감지부(300)는 인터록 스위치 작동 여부를 감지한다.
이러한 방전 신호 감지부(300)를 통해, 인터록 스위치의 작동 여부가 상기 제어부(120)로 전달된다. 따라서, 상기 인터록 스위치는 슈퍼 캡 시스템 커버에 설치됨으로써, 슈퍼 캡 시스템 커버를 임의로 탈거할 경우, 전압을 방전시키기 때문에 작업자의 위험을 감소시킬 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법을 나타낸 순서도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법은 방전 명령 신호 수신단계(S1)와, 연료 전지 스택 릴레이 오프단계(S2)와, 슈퍼 캡 릴레이 온단계(S3)와, 방전 개시 알림 신호단계(S4)와, 방전 릴레이 온-오프단계(S5)와, 슈퍼 캡 전압 및 설정 전압 비교단계(S6)와, 슈퍼 캡 릴레이 및 방전 릴레이 오프 단계(S7)와, 방전 완료 알림 신호단계(S8)를 포함한다.
먼저, 상기 방전 명령 신호 수신단계(S1)는 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 수신한다.
상기 방전 명령 신호 수신단계(S1)에서, 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치에 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 받으면, 슈퍼 캡 방전 모드로 진입할 수 있다. 여기서, 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치 중, 제어부(120)에 연결된 슈퍼 캡 릴레이(123)를 통해, 슈퍼 캡 방전 모드로 진입할 수 있다.
또한, 미리 정해진 방전 명령 신호는 도어의 열림과 닫힘에 따라 상이한 신호를 발생하는 도어 시그널(door signal)을 이용할 수 있다. 여기서, 도어 시그널을 이용할 경우, 도어의 열림 또는 닫힘 상태는 에탁스(102)를 이용하여 감지할 수 있다.
또한, 방전 명령 신호는 방전 스위치 및/또는 슈퍼 캡 시스템 커버의 인터록 스위치를 이용하여 입력받을 수도 있다.
다음, 연료 전지 스택 릴레이 오프단계(S2)에서 상기 방전 명령 신호가 제어부(120)에 입력될 때, 제어부(120)가 방전 모드로 진입하여 연료 전지 스택 릴레이(122)를 오프 시킨다.
상기 연료 전지 스택 릴레이 오프단계(S2)에서, 방전 명령 신호가 제어부(120)에 인가되어, 연료 전지 스택 릴레이(122)의 메인 릴레이 및 모터 제어 릴레이를 오프(Off)시킴과 동시에, 메인 릴레이 및 모터 제어 릴레이에 각각 연결된 모터 및 배터리의 시동을 오프시킴으로써, 제어부(120)가 방전 모드로 진입할 수 있다.
다음, 슈퍼 캡 릴레이 온단계(S3)에서는 슈퍼 캡 릴레이(124)를 온(On) 시킨다.
상기 슈퍼 캡 릴레이 온단계(S3)에서, 방전 명령 신호가 상기 제어부(120)를 통해, 상기 슈퍼 캡 릴레이(124)에 인가될 수 있다. 따라서, 슈퍼 캡 릴레이(124)에 방전 명령 신호가 인가됨으로써, 상기 슈퍼 캡은 방전 모드로 진입하게 된다.
다음, 방전 개시 알림 신호단계(S4)는 상기 슈퍼 캡 방전이 시작됨을 작업자에게 알람 또는 방향 지시등의 온-오프 또는 경적 울림으로 신호를 보낸다.
상기 방전 개시 알람 신호 단계(S4)에서, 알람 신호는 상기 알람부(128)로부터 출력되어 알람 또는 방향 지시등을 표시할 수 있도록 설정해준다.
다음, 방전 릴레이 온-오프단계(S5)는 상기 슈퍼 캡 전압을 감지하고, 상기 슈퍼 캡 전압이 미리 감지된 설정 전압 이내로 방전되도록 방전 릴레이(126)를 온-오프 시킨다.
상기 방전 릴레이 온-오프단계(S5)에서, 상기 방전 릴레이(126)는 DC/DC 컨버터, 드라이버 및 PTC(Positive Temperature coefficient) 릴레이를 포함하여 구성될 수 있으며, 각각의 보기류(미도시)로 방전 전류를 인가한다. 또한, 방전 릴레이(126)는 연료 전지 스택 릴레이(122)에 보조 전원을 공급할 수 있다.
이러한, 방전 릴레이(126)에서 DC/DC 컨버터, 드라이버 및 PTC 릴레이를 온- 오프(On-Off)를 통해 전원을 켰다 껐다 해주면서, 상기 슈퍼 캡 전압이 미리 감지된 설정 전압 이내로 방전되는지를 알아볼 수 있다.
다음, 슈퍼 캡 전압 및 설정 전압 비교단계(S6)는 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내인지, 상기 슈퍼 캡 전압과 설정 전압을 비교한다.
이때, 상기 슈퍼 캡 전압 및 설정 전압 비교단계(S6)에서, 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내로 방전될 경우, 다음 단계로 진행된다. 반면, 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내로 방전되지 않는 경우, 설정 전압 이내로 방전될 때까지 지속적으로 방전 릴레이(126)의 온-오프를 통해 전원을 켰다 껐다 해줄 수 있다.
다음, 슈퍼 캡 릴레이 및 방전 릴레이 오프 단계(S7)는 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내일 경우, 상기 슈퍼 캡 릴레이(124) 및 상기 방전 릴레이(126)를 오프(Off) 시킨다.
상기 슈퍼 캡 릴레이 및 방전 릴레이 오프 단계(S7)에서, 상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내일 경우, 슈퍼 캡이 방전완료된 것이므로, 상기 슈퍼 캡 릴레이(124) 및 방전 릴레이(126)를 오프(Off) 시킬 수 있다.
마지막으로, 방전 완료 알림 신호단계(S8)는 상기 슈퍼 캡 방전이 종료되면 작업자에게 알람 또는 방향 지시등의 온-오프(ON-OFF) 또는 경적 울림으로 신호를 보낸다.
여기서, 알람 또는 방향 지시 등은 상기 알람부(128)를 통해 출력됨으로써, 운전자 또는 작업자에게 온-오프(ON-OFF) 또는 경적 울림으로 신호를 보낼 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치를 나타낸 다이어그램이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치를 나타낸 다이어그램이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치를 나타낸 다이어그램이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법을 나타낸 순서도이다.

Claims (8)

  1. 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 감지하는 방전 신호 감지부;
    슈퍼 캡 전압을 감지하는 슈퍼 캡 전압 감지부;
    상기 방전 신호 감지부로부터 감지된 방전 명령 신호를 수신하고, 상기 슈퍼 캡 전압 감지부로부터 감지된 슈퍼 캡 전압을 제어하는 제어부;
    상기 제어부로부터 공급되는 구동 제어신호에 따라 모터를 구동시키기 위한 연료 전지 스택 릴레이;
    상기 연료 전지 스택 릴레이로부터 구동 제어신호의 입력에 따라 슈퍼 캡의 방전을 위한 슈퍼 캡 릴레이;
    상기 슈퍼 캡 릴레이로부터 방전 명령 신호를 공급하는 방전 릴레이;
    상기 제어부로부터 제어된 상기 슈퍼 캡 릴레이의 방전 개시 및 방전 완료를 표시 수단으로 알려주는 알람부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 방전 신호 감지부는 도어 시그널을 방전 명령 신호로 이용하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 방전 신호 감지부는 방전 스위치로 방전 명령 신호를 입력받을 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 방전 신호 감지부는 슈퍼 캡 시스템 커버에 구비된 인터록 스위치로부터 방전 명령 신호를 입력받을 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 장치.
  5. 운전자 또는 작업자로부터 발신되는 미리 정해진 방전 명령 신호를 수신하는 방전 명령 신호 수신단계;
    상기 방전 명령 신호를 수신한 제어부가 방전 모드로 진입하여 연료 전지 스텍 릴레이를 오프 시키는 연료 전지 스텍 릴레이 오프단계;
    방전 모드로 진입한 상기 제어부가 슈퍼 캡 릴레이를 온 시켜 슈퍼 캡의 방전을 개시하는 슈퍼 캡 릴레이 온단계;
    상기 슈퍼 캡 방전이 시작되면 작업자에게 알람 또는 방향 지시등의 온-오프 또는 경적 울림으로 신호를 보내는 방전 모드 알림 신호단계;
    상기 슈퍼 캡 전압을 감지하고, 상기 슈퍼 캡 전압이 미리 감지된 설정 전압 이내로 방전되도록 방전 릴레이를 온-오프 시키는 방전 릴레이 온-오프단계;
    상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내인지, 상기 슈퍼 캡 전압과 설정 전압을 비교하는 슈퍼 캡 전압 및 설정 전압 비교단계:
    상기 슈퍼 캡 전압이 설정 전압 이내일 경우, 상기 슈퍼 캡 릴레이 및 상기 방전 릴레이를 오프 시키는 슈퍼 캡 릴레이 및 방전 릴레이 오프 단계; 및,
    상기 슈퍼 캡 방전이 종료되면, 작업자에게 알람 또는 방향 지시등의 온-오프 또는 경적 울림으로 신호를 보내는 방전완료 알림 신호단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 방전 명령 신호는 도어 시그널인 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 방전 명령 신호는 방전 스위치를 이용하여 발생되는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 방전 명령 신호는 슈퍼 캡 시스템 커버의 인터록 스위치를 이용하여 발생되는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량의 슈퍼 캡 시스템 방전 방법.
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