KR100903415B1 - 차량의 후사경 요소들 및 이들 요소들을 포함하는 어셈블리 - Google Patents

차량의 후사경 요소들 및 이들 요소들을 포함하는 어셈블리 Download PDF

Info

Publication number
KR100903415B1
KR100903415B1 KR1020067017224A KR20067017224A KR100903415B1 KR 100903415 B1 KR100903415 B1 KR 100903415B1 KR 1020067017224 A KR1020067017224 A KR 1020067017224A KR 20067017224 A KR20067017224 A KR 20067017224A KR 100903415 B1 KR100903415 B1 KR 100903415B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
delete delete
substrate
stack
rearview mirror
conductive
Prior art date
Application number
KR1020067017224A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20070007287A (ko
Inventor
윌리엄 엘. 토나
데이비드 제이. 카멘가
존 에스. 앤더슨
데이비드 엘. 폴
조지 에이. 뉴먼
조우얼 에이. 스트레이
브래들리 엘. 버스체어
켄튼 제이. 이프마
Original Assignee
젠텍스 코포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 젠텍스 코포레이션 filed Critical 젠텍스 코포레이션
Publication of KR20070007287A publication Critical patent/KR20070007287A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100903415B1 publication Critical patent/KR100903415B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
    • G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
    • G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour 
    • G02F1/15—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour  based on an electrochromic effect
    • G02F1/153—Constructional details
    • G02F1/157—Structural association of cells with optical devices, e.g. reflectors or illuminating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
    • B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R1/1207—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/1215—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with information displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/1223—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with sensors or transducers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/123—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with thermometers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/1284—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with communication systems other than radio-receivers, e.g. keyless entry systems, navigation systems; with anti-collision systems
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
    • G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
    • G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour 
    • G02F1/15—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour  based on an electrochromic effect
    • G02F1/153—Constructional details
    • G02F1/1533—Constructional details structural features not otherwise provided for
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
    • G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
    • G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour 
    • G02F1/15—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour  based on an electrochromic effect
    • G02F1/153—Constructional details
    • G02F1/161—Gaskets; Spacers; Sealing of cells; Filling or closing of cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Nonlinear Science (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Electrochromic Elements, Electrophoresis, Or Variable Reflection Or Absorption Elements (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

본 발명은 개량된 전기광학의 후사경 요소들 및 그것을 통합하는 어셈블리들에 관한 것이다
Figure R1020067017224
후사경

Description

차량의 후사경 요소들 및 이들 요소들을 포함하는 어셈블리 {VEHICULAR REARVIEW MIRROR ELEMENTS AND ASSEMBLIES INCORPORATING THESE ELENENTS}
삭제
관련 출원에 대한 상호참조(cross reference)
본 출원은 35USC 119(e) 에 의한 미국 가명세서출원, 2004. 9. 29 출원의 60/614,150, 2004. 8. 27 출원의 60/605,111, 및 2004. 2. 27 출원의 60/548,472에 기초한 우선권을 주장하며, 이들의 내용 모두 여기에 포함되어 진다. 2003. 5. 6 출원의 미국 출원 10/430,885의 일부계속출원이며, 2002. 9. 30 출원의 미국 출원 10/260,741의 일부계속출원으로서, 이들의 내용 모두 여기에 포함되어 진다.
전기광학 후사경 요소들은 차량분야와 관련하여 운전자 측과 승객 측 양측의 내부 및 외부 후사경 분야에서 점차 보편화되고 있다. 전형적인 전기광학 요소들은, 차량 후사경 어셈블리들에 포함되는 경우, 요소 자체의 주위(perimeter)에 의해 형성되는 구역보다 적은 (관련 법령, 코드 및 규격에 의해 정의된 바와 같은) 유효 시야를 가지게 된다. 본래, 유효 시야는, 적어도 부분적으로 요소 자체 및 , 또는 관련 베즐(bezel)의 구성에 의해 제한된다.
요소 자체의 주위에 의해 형성된 구역과 실질적으로 같은 유효 시야를 가지는 전기광학 요소를 제공하기 위해 각종 시도들이 꾀해져 왔다. 이들 요소들을 포함하는 어셈블리들이 또한 제안돼 있다.
요구되는 것은 개량된 전기광학 거울 요소이다. 이들 개량된 전기광학 거울 요소들을 포함하는 어셈블리들에 있어서의 개량들이 또한 요구된다.
본 발명의 적어도 하나의 실시양태는 개량의 전기광학 거울 요소를 제공한다. 관련 실시양태에서, 요소의 주위에 의해 형성된 구역과 관련된 시야가 실질적으로 유효 시야 구역과 같다.
본 발명의 다른 장점들은 도면들 및 첨부의 청구의 범위에 비추어 발명의 상세한 설명을 읽는 동안 분명해질 것이다.
도 1은 제어차량의 개략도이다;
도 2a는 전기광학 요소를 포함하는 어셈블리의 개략도이다;
도 2b는 외부 후사경의 분해 사시도이다;
도 3은 전기광학 요소를 포함하는 내부 후사경 어셈블리의 사시도이다;
도 4a-e는 각각 제 1 표면 평면도, 제 4 표면 평면도 및 전기광학 요소의 단면도이다;
제 5도는, 도 4c의 확대도이다;
도 6은 각종 전기광학 요소 구성부분에 대한 착색특성의 그래프이다;
도 7a-n은 제 2 및 제 3 표면 도전성 전극들에 대한 외부 전기 접속을 위한 각종 기법들의 개략도이다;
도 8a-n은 제 2 및 제 3 표면 도전성 전극들에 대한 외부 전기 접속을 위한 각종 전기 클립들의 개략도이다;
도 9a-m은 전기광학 요소들이 후사경 어셈블리에 포함되도록 사용되는 캐리어/베즐 어셈블리의 각종 개략도이다;
도 10a-c는 전기광학 요소/전기 회로기판 상호접속의 각종 개략도이다.
먼저 도 1을 참조하면, 운전자 측 외부 후사경(110a), 승객 측 외부 후사경(110b) 및 내부 후사경(115)을 가진 제어 차량(105)을 나타내고 있다. 이들 및 다른 특징들의 상세가 여기에 설명된다. 바람직하게, 제어 차량은 단위 배율(unit magnification)의 내부 후사경을 포함한다. 여기에 사용된 바와 같은 , 단위 배율 거울은 반사표면을 가진 평면이나 편평한 거울을 의미하며 반사표면을 통한 사물 영상의 각(angular) 높이와 폭은 정상 제조 공차를 초과하지 않는 결함들을 제외하면 같은 거리에서 직접 관찰되는 경우의 사물의 각 높이 및 폭과 같다. 적어도 하나의 관련 위치가 단위 배율을 제공하는 프리즘 주야 조정식 후사경은 여기에서 단위 배율 거울로 취급된다. 바람직하게, 거울은, 제어 차량이 운전자와 네명의 승객, 또는 적어도 68 kg의 평균 탑승자 중량에 기초한 지정된 탑승자 정원이 채워진 경우, 적어도 20도의 투영 시점(projected eye point)으로부터 측정된 수평 협각도(included horizontal angle)와 제어 차량의 후방으로 61 m 보다 크지 않은 지점에서 시작하는 수평으로 연장하는 수평 도로 표면의 전망을 제공하도록 충분한 수직각도를 갖는 시야를 제공한다. 시선은 좌석 점유자들에 의해서나 또는 고개돌림의 한계에 의해 부분적으로 방해될 수도 있음은 물론이다. 운전자의 눈 기준점들의 위치는 규정에 따르거나 95 백분위수 남성 운전자에 적당한 정상 위치가 바람직하다. 바람직하게, 제어 차량은 적어도 하나의 단위 배율의 외부 거울을 포함한다. 바람직하게, 외부 거울은 제어 차량의 운전자에게 가장 넓은 지점에서 제어 차량의 운전자 측에 접하는 종방향 면에 수직한 선으로부터 수평으로 연장하는, 즉 맨 뒤 위치의 좌석에서 운전자의 눈 10.7 m 후방에 있는 접선면으로부터 2.4 m 외측으로 연장하는 평탄한 노면의 시야를 제공한다. 시선은 제어 차량의 차체 후방 또는 펜더의 형상에 의해 부분적으로 방해될 수도 있음은 물론이다. 바람직하게, 운전자의 눈 기준점들의 위치는 규정에 따르거나 95 백분위수 남성 운전자에 적당한 정상 위치이다. 바람직하게, 승객 측 거울은 대응하는 윈드실드의 닦지않은 부분에 의해 방해되지 않으며 운전자의 앉은 위치로부터 수평 및 수직 방향 양쪽으로 기울여서 조정할 수가 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제어 차량은 승객 측에 설치된 볼록 거울을 포함한다. 바람직하게, 거울은 수평 및 수직 방향 양쪽으로 기울여서 조정할 수 있도록 구성된다. 바람직하게, 각 외부의 거울은 126 cm 이상의 반사표면을 포함하며 제어 차량의 관련 측을 따라 후방의 시야를 운전자에게 제공하도록 위치돼 있다. 바람직하게, 거울의 평균 반사율은, SAE 추천 기준 J964, OTC84에 따라 측정된 바와 같이, 적어도 35 퍼센트(많은 유럽 국가들에서는 40%)이다. 본 발명에 따른 전기광학 거울 요소들에서 처럼, 거울 요소가 복수의 반사율 수준을 제공할 수 있는 실시양태들에 있어서는, 주간 모드의 최소 반사율 수준은 적어도 35(유럽용의 경우 40) 퍼센트여야 하고 야간 모드의 최소 반사율 수준은 적어도 4 퍼센트여야 한다.
도 1을 더 참조하면, 제어 차량(105)은 전조등 어셈블리들(120a, 120b), 안개등 들(130a, 130b), 전방 지시등들(135a, 135b), 미등 어셈블리(125a, 125b), 후방 지시등들(126a, 126b), 후방 비상등들(127a, 127b), 후진등들(140a, 140b) 및 중앙 고소 정지등(CHMSL)(145) 따위의 각종 외부의 등들을 포함할 수도 있다.
여기에 상세히 설명된 바와 같이, 제어 차량은 다른 차량 장비와의 공용 기능을 제공하는 각종 구성요소들을 갖는 적어도 하나의 제어장치를 포함하여도 좋다. 여기에 설명된 하나의 제어장치의 예는 적어도 하나의 후사경 요소 반사율이 자동 제어 및 적어도 하나의 외부 등의 자동 제어와 관련된 각종 구성요소를 일체로 갖는다. 그러한 장치들은 후사경, A-필러, B-필러, C-필러, CHMSL 내 또는 제어 차량 내 혹은 제어차량 상의 다른 곳에 적어도 하나의 이미지 센서를 포함하여도 좋다. 획득된 이미지들 또는 그 일부분들은 차량 장치의 자동제어를 위해 이용될 수 있다. 대신에 또는 추가로 이미지들 또는 그 일부분들은 하나 이상의 디스플레이들 상에 나타낼 수도 있다. 적어도 하나의 디스플레이는 반투과성(transflective), 또는 적어도 부분적으로 투과되는 전기광학 요소 뒤에 은폐되도록 배치될 수도 있다. 적어도 하나의 거울 요소 구동 신호와 적어도 하나의 다른 장비제어 신호를 발생시키도록 공통 제어기가 구성될 수도 있다.
도 2a 및 2b를 참조하면, 외부 후사경 어셈블리(210a, 210b)의 각종 구성요소들이 묘사되어 있다. 여기에 상세하게 설명된 바와 같이, 전기광학 거울 요소는 1차 실(230)을 매개로 하여 제 2의 기판(225)과 떨어져 있는 관계로 고정되어 이들 사이에 체임버를 형성하는 제 1 기판(220a, 220b)을 포함할 수도 있다. 1차 실의 적어도 일부분은 적어도 하나의 체임버 충전 포트(235)를 형성하도록 공극으로 되어 있다. 전기광학 매체는 체임버에 봉입되어 있으며 충전 포트들은 플러그 재료(240)를 매개로 하여 밀봉된다. 바람직하게, 플러그 재료는 UV 경화성 에폭시 또는 아크릴 물질이다. 또한 요소의 주위 부근에 위치된 스펙트럼 필터 재료(245a, 245b)가 도시되어 있다. 전기 클립들(250, 255)은 제 1의 점착성 물질(251, 252)을 매개로 하여 요소에 각각 고정되는 것이 바람직하다. 요소는 제 2의 점착성 재료(265)를 매개로 하여 캐리어 판(260)에 고정된다. 외면 후사경으로부터 제어 차량의 다른 구성요소들에의 전기적 접속들은 커넥터(270)를 매개로 하여 이루어지는 것이 바람직하다. 캐리어는 위치 결정 장치(280)를 매개로 하여 관련 하우징 마운트(276)에 부착된다. 바람직하게, 하우징 마운트는 하우징(275a, 275b)과 맞물리어 적어도 하나의 패스너(276a)를 매개로 하여 고정된다. 바람직하게, 하우징 마운트는 회전 마운트(277a, 277b)와 맞물리도록 구성된 회전부를 포함한다. 회전마운트는 적어도 하나의 패스너(278a)를 매개로 하여 차량 마운트(278)와 맞물리도록 구성되는 것이 바람직하다. 이들 구성요소들, 부가적인 구성요소들, 이들의 상호접속들 및 작용에 대한 보다 상세한 설명이 여기에 제공된다.
도 2a를 더 참조하면, 외부 후사경 어셈블리(210a)는 뷰어(viewer)와 1차 실 재료(도시되지 않음) 사이에 배치된 스펙트럼 필터 재료(245a)를 갖는 제 1 기판(220a)이 보이도록 배향되어 있다. 맹점 표시기(285), 키 홈 조명기(290), 퍼들 라이트(292), 방향 지시기(294), 포토 센서(296), 이들의 어느 하나, 이들의 서브조합 또는 이들의 조합이 후사경 어셈블리 내에 포함될 수도 있으며, 이들은 뷰어에 대해서는 요소의 뒤에 배치돼 있다. 바람직하게, 이 장치들(285, 290, 292, 294, 296)은 여기에 참고로 포함된 각종 참조문헌에 상세하게 검토된 바와 같이 적어도 부분적으로 은폐되게 배치되도록 거울 요소와 조합되어 구성돼 있다.
도 3에 의하면, 뷰어와 1차 실 재료(도시되지 않음) 사이에 배치된 스펙트럼 필터 재료(345)를 갖는 제 1 기판(320)을 바라보는 방향에서 보이는 대로 내측 후사경 어셈블리(310)가 도시되어 있다. 거울 요소는 장착 구조물(381) 상의 고정형 하우징(377)과 조합되며 가동형 하우징(375) 내에 배치되도록 도시되어 있다. 제 1의 표시기(386), 제 2의 표시기(387), 운전자 인터페이스(391) 및 제 1의 포토 센서(396)가 가동형 하우징의 턱 부분에 배치되어 있다. 제 1의 정보 디스플레이(388), 제 2의 정보 디스플레이(389) 및 제 2의 포토 센서(397)가 뷰어에 대해서 요소의 뒤에 있도록 어셈블리에 포함된다. 외부 후사경 어셈블리와 관련하여 설명한 바와 같이, 적어도 부분적으로 은폐된 장치들(388, 389, 397)을 가지는 것이 바람직하다. 예를 들면, "윈도"는 관련 거울 요소의 제 3 및, 또는, 제 4 표면 코팅 안에 형성될 수도 있으며 단지 제 3 표면 상에만 백금 족 금속(PGM)(즉, 이리듐, 오스뮴, 팔라듐, 로듐, 및 루테늄)의 층을 제공하도록 구성될 수도 있다. 이에 의해, 관련 "은폐된" 포토 센서 "글래어(glare)" 상에 충돌하는 광선은, 만일 있다면 제 1 표면 스택, 제 1의 기판, 제 2의 표면 스택, 전기광학 매체, 백금 족 금속 및, 최종적으로 제 2의 기판을 통과할 것이다. 백금 족 금속은 제 3 표면 전도성 전극에 연속성을 부여하도록 작용함으로써 윈도와 관련된 전기광학 매체의 착색 변화들을 감소시킨다.
도 4a-4e 및 5를 참조하여 본 발명의 추가 특징을 설명한다. 도 4a는 뷰어와 1차 실 재료(478a) 사이에 배치된 스펙트럼 충전 재료(496a)를 가진 제 1의 기판(408a) 방향에서 본 후사경 요소(400a)를 묘사하고 있다. 제 1의 분리 구역(440a)이 제 2의 전도부(430a)로부터 제 1 전도부(408a)를 실질적으로 전기적으로 절연하도록 마련돼 있다. 주위 재료(460a)가 요소의 가장자리에 사용된다. 도 4b는 뷰어와 스펙트럼 필터 재료(496b) 사이에 배치된 1차 실 재료(478b)를 가진 제2 기판(412b)방향에서 본 후사경 요소(400b)를 묘사하고 있다. 제 2의 분리 구역(486b)이 제 4의 전도부(478b)로부터 제 3 전도부(418b)를 실질적으로 전기적으로 절연하도록 제공된다. 주위 재료(460b)가 요소의 가장자리에 사용된다. 도 4c는 도 4a 또는 4b 요소의 단면선 도4c-도4c 방향에서 본 후사경 요소(400c)를 묘사하고 있다. 제 1의 기판(402c)이 1차 실 재료(478c)를 매개로 하여 제 2의 기판(412c)과 공간적으로 분리된 관계로 고정된 것을 나타내고 있다. 스펙트럼 필터 재료(496c)는 뷰어와 1차 실 재료(478c) 사이에 배치돼 있다. 제 1 및 제 2의 전기 클립들(463c, 484c)이 각각 요소에의 전기 접속을 손쉽게 하도록 제공된다. 주위 재료(460c)가 요소의 가장자리에 사용된다. 1차 실 재료가 실크-스크리닝 또는 분배 등의 LCD 산업에 통상적으로 이용되는 수단에 의해 적용될 수도 있음은 말할 나위도 없다. 참고로 야스타케 등에 의한 미국 특허 제 4,094,058 호는 적용가능한 방법들을 개시하고 있으며, 그 전 내용이 여기에 참조된다. 이 기법들을 이용하여 1차 실 재료는 기판을 형상화하도록 개별적으로 절단하는데 적용되거나 대형 기판 상의 다중 1차 실 형상들로서 적용될 수 있다. 다음으로 다중 1차 실을 가진 대형 기판은 다른 대형 기판에 적층될 수 있으며 1차 실 재료를 적어도 부분적으로 경화시킨 후에 적층체로부터 개별 거울이 절단될 수 있다. 이 다중 처리 기법은 LCD의 제조를 위한 방법에 통상적으로 사용되며 때로는 어레이 처리로 불린다. 전기광학 장치들은 유사한 처리를 이용하여 만들어질 수 있다. 투명 도체들, 반사체들, 스펨트럼 필터 등과 고상 전기광학 장치들의 경우에 있어서 하나 또는 복수의 전기광학 층과 같은 모든 코팅은 대형 기판에 적용될 수도 있으며 필요하면 패턴화될 수 있다. 코팅들은 마스크를 통해 코팅들을 적용하거나, 코팅 아래에 패턴화된 가용성 층을 선택적으로 적용하고 코팅 후에 가용성 측과 상부의 코팅을 제거하거나 레이저 제거 또는 에칭과 같은 다수의 기법들을 이용하여 패턴화될 수 있다. 이들 패턴들은, 제조공정 전체를 통해 기판들을 정확하게 정렬 또는 배치하는데 이용될 수 있는 정합 마크들이나 타깃들을 포함할 수 있다. 이는 예를 들어 패턴 인식 기술을 이용하는 시각장치에 대해 통상 광학적으로 행해진다. 정합 마크들이나 타깃들은 샌드 블래스팅이나, 바람직하다면, 다이아몬드 스크라이빙에 의해 유리에 직접 적용될 수도 있다. 적층 기판들 간의 간격을 제어하기 위한 간격 매체는 1차 실 물질 내에 배치될 수도 있고 또는 적층 전에 기판에 적용될 수도 있다. 간격 매체나 수단은 완성된 단품의 거울 어셈블리들로부터 절취될 적층체 구역들에 적용될 수도 있다. 적층 배열들은 전기광학 재료의 충전 전 또는 후에 또 장치들이 용액 상 전기광학 거울 요소들이면 충전 포트를 막기 전 또는 후에 형상화되도록 절단될 수 있다.
도 4d는 제 3, 제 4 또는 제 3 및 제 4 표면 상에 재료들의 스택(이하에서 용어 스택은 주어진 기판 표면 부근에 배치된 재료들을 언급하는 것으로 사용됨)을 포함하는 제 2의 기판(412d)의 평면도를 묘사하고 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 재료들 스택의 적어도 일부분(420d1) 또는 재료들 스택의 적어도 실질적으로 불투명한 층들은 1차 실 재료들 아래에서 제거되거나, 또는 마스크처리된다. 재료들 스택의 적어도 한 층의 적어도 일부분(420d2)은 제 3 표면 스택과 요소 구동 회로(도시되지 않음) 사이의 전기 접촉이 손쉽도록 하는 구역으로 또는 기판의 외측 가장자리로 연장된다. 관련 실시양태들은 실(seal) 및, 또는 요소 어셈블리 다음의 요소의 후방을 보거나 또는 경화시키는 플러그의 검사를 제공한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 재료들 스택(420d)의 외부 가장자리(420d1)의 적어도 일부분은 1차 실 재료(478d)의 외부 가장자리(478d1)와 내부 가장자리(478d2)의 사이에 위치되어 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 재료들 스택의 부분(420d1), 또는 재료들 스택의 적어도 실질적인 불투명 층들은 약 2 mm 및 약 8 mm 폭 사이의, 바람직하게 약 5 mm 폭으로 1차 실 아래에서 제거되거나, 또는 마스크처리되어 진다. 재료들 스택의 적어도 한 층의 적어도 일 부분(420d2)은 기판의 외부 가장자리까지 연장되거나 또는 약 0.5 mm와 약 5 mm 폭 사이, 바람직하게 1 mm 의 제 3 표면 스택 및 요소 구동 회로(도시하지 않음) 간의 전기 접촉을 손쉽게 하는 구역까지 연장된다. 재료들의 스택 또는 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 층들 어느 것도 여기에 개시되어 있거나 참조로 여기에 포함되는 참조문헌들에 개시된 바와 같이 될 수 있음은 말할 나위도 없다.
도 4e는 재료들의 제 3 표면 스택을 포함하는 제 2의 기판(412e)의 평면도를 묘사하고 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 재료들의 제 3 표면 스택(420e)의 외부 가장자리(420e1)의 적어도 한 부분은 1차 실 재료(478e)의 외부 가장자리(478e1)와 내부 가장자리(478e2)의 사이에 위치되어 있다. 적어도 하나의 관련 실시양태에 있어서는, 전도성 태브 부분(482e)이 1차 실 재료(478e) 외부 가장자리(478e1)의 내측에 있는 제 2 기판 가장자리로부터 연장한다. 적어도 하나의 관련 실시양태에 있어서, 전도성 태브 부분(482e1)은 1차 실 재료(478e) 아래의 제 3 표면 스택의 적어도 한 부분과 겹친다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 재료들의 제 3 표면 스택의, 전도성 금속 산화물 같은 사실상 투명한 전도성 층(개별적으로 도시하지 않음)은 제 3 표면 스택의 나머지 부분의 외부 가장자리(420e1)를 넘어 연장하며 도 7k에 묘사된 바와 같이 전도성 태브 부분과 전기적 교통 상태이다. 도전성 태브는 도 7d-7n에 도시된 바와 같이 기판 주위 구역들의 임의 위치를 따라 배치될 수도 있음은 물론이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 태브 부분은 크롬을 포함한다. 전도성 태브 부분은 전도성 전극에 대한 전도성을 향상시키는 것으로, 전도성 전극 층이 충분한 전도성을 갖는 한 전도성 태브는 선택적이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서는, 전도성 전극 층은 바람직한 전도성을 제공하는 외에 해당 반사 광선들의 바람직한 고유의 착색 특성을 부여한다. 따라서, 전도성 전극이 생략되는 경우, 색 특성은 하층 재료 사양(specificatons)에 의해 제어된다. 재료들의 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 표면 층들 또는 스택들의 어느 것도 여기에 개시되어 있거나 참조로 여기에 포함되어 지는 참조문헌들에 개시된 바와 같이 될 수 있음은 물론이다.
도 5는, 도 4c에 묘사된 요소의 확대도로서 보다 상세하게 후사경 요소(500)를 묘사하고 있다. 요소(500)는 제 1의 표면(504)과 제 2의 표면(506)을 가진 제 1의 기판(502)을 포함한다. 제 2의 표면(506)에 형성된 제 1의 전도성 전극 부분(508)과 제 2의 전도성 전극 부분(530)은 제 1의 분리 구역(540)을 매개로 하여 상호 전기적으로 절연되어 있다. 알 수 있는 바와 같이, 적어도 하나의 실시양태에 있어서 스펙트럼 필터 재료(596) 및 상응하는 접착 촉진 재료(593)가 또한 사실상 전기적으로 절연되어 각각, 제 1 및 제 2의 스펙트럼 필터 재료 부분들(524, 536)과, 각각, 제 1 및 제 2의 접착 촉진 재료 부분들(527, 539)을 형성하도록 분리구역이 위치된다. 제 1의 분리 구역(540, 440a 440b, 440b)의 일부분이 그 중앙 부근에 위치된 1차 실 재료(578)의 일부분 내에 평행하게 연장하고 있도록 나타내 있다. 분리 구역(540)의 이 부분은 뷰어가 스펙트럼 필터 재료 내의 라인을 쉽게 지각하지 않도록 위치됨은 말할 것도 없다; 예를 들면, 분리 구역의 일부분은 스펙트럼 필터 재료(596)의 내측 가장자리(597)와 사실상 정렬될 수도 있다. 본 명세서의 다른 곳에 더 상세하게 설명되는 바와 같이, 분리 구역(540)의 어느 부분도 1차 실 재료의 내측에 위치되는 경우 전기광학 재료 착색 및, 또는 투명화(clearing)의 불연속성이 관측될 수도 있음은 물론이다. 이 동작 특성은 주관적으로 시각상 흥미를 끄는 요소를 끌어내도록 조작할 수도 있다.
도 5를 더 참조하면, 요소(500)는 제 3의 표면(515)과 제 4의 표면(514)을 가진 제 2의 기판(512)을 포함하는 것으로 묘사되어 있다. 제 1의 기판은, 거울의 주위의 적어도 일부분을 따라 오프셋을 만들도록 제 2의 기판보다 클 수도 있음을 유의하여야 한다. 제 3 및 제 4의 전도성 전극 부분들(518, 587)은 각각, 제 2의 분리 구역(586)을 매개로 하여 사실상 전기적으로 절연된 제 3의 표면(515)에 근접하도록 나타내 있다. 제2의 분리 구역(586, 486a, 486b, 486c)의 일부분은 그 중앙 부근에 위치된 1차 실 재료(578)의 일부분 내에 평행하게 연장하고 있도록 나타내 있다. 분리 구역(586)의 이 부분은 뷰어가 스펙트럼 필터 재료 내의 라인을 쉽게 지각하지 않도록 위치됨은 말할 것도 없다; 예를 들면, 분리 구역의 일부분이 스펙트럼 필터 재료(596)의 내측 가장자리(597)와 사실상 정렬될 수도 있다. 도 5에 더 나타낸 바와 같이, 반사성 재료의 스택(520)이 선택적인 오버코트 재료(522)와 제 3의 전도성 전극 부분(518)의 사이에 사용될 수도 있다. 그 내용이 여기에 참조되는 미국 특허들/출원들 6,111,684; 6,166,848; 6,356,376; 6,441,943; 6,700,692; 5,825,527; 6,111683; 6,193,378; 6,816,297; 7,064,882; 및 미국 특허 출원제 2004-0032638 A1에 기재된 바와 같은 재료들의 어떤 것도, 제 1의 표면상의 친수성 코팅 따위의 단일 표면 코팅, 또는 전도성 전극 재료, 스펙트럼 필터 재료, 부착 촉진 재료, 반사 재료, 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 표면들에 적용된 오버코트 재료 따위 코팅의 복합 스택을 형성하는 데 사용될 수도 있음은 말할 것도 없다. 플루오르화 알킬 살린 또는 폴리머, 실리콘 함유 코팅 또는 특수 텍스쳐 표면(specially textured surface) 따위의 소수성 코팅이 제 1의 표면에 적용될 수도 있음을 또한 알아야 한다. 친수성 또는 소수성 코팅의 어느 것도 그러한 코팅이 없는 유리에 대하여 제 1의 표면 상에 충돌하는 수분의 접촉 각을 변화시킬 것이며 수분이 있는 경우 후방 시각을 향상시킬 것이다. 제 3 표면과 및 제 4 표면 반사체 실시양태들의 양자는 본 발명의 범위 내임은 말할 것도 없다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 3의 표면 및, 또는, 제 4의 표면에 적용된 재료들은 상응하는 표면 스택의 적어도 일부분에 대하여 부분적인 반사성/부분적인 투과성 특징을 제공하도록 구성돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 3의 표면에 적용된 재료들은 반사체/전도성 전극의 조합을 제공하도록 일체화되어 있다. 부가적인 "제 3 표면" 재료들이 1차 실의 외부로 연장할 수도 있음은 물론이며, 그 경우에 있어서, 상응하는 분리 구역이 부가적인 재료들을 지나 연장될 수 있음은 말할 것도 없다. 예를 들어 도4d에 묘사된 바와 같이, 제 4 표면으로부터 볼 수 있는 1차 실의 적어도 일부분을 갖는 것은 플러그 재료의 검사와 UV 경화를 손쉽게 한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 재료(420d) 스택의 적어도 일부분, 또는 적어도 재료 스택의 실질적인 불투명 층들은 적어도 주위의 일부분의 둘레를 따라 1차 실 폭의 적어도 25%의 검사를 제공하도록 1차 실 재료 하부로부터 제거되거나, 또는 마스크처리 된다. 적어도 주위의 일부분의 둘레를 따라 1차 실 폭의 50%의 검사를 제공하는 것이 더 바람직하다. 주위의 일부분 둘레를 따라 1차 실 폭의 적어도 75%의 검사를 제공하는 것이 가장 바람직하다. 본 발명의 각종 실시양태들은 다른 부분과 다른 코팅이나 코팅들의 스택을 가진 특정 표면의 부분들을 포함한다; 예를 들어, 광원 전면의 "윈도", 정보 디스플레이, 포토 센서, 또는 이들의 조합이 여기에 참조되고 많은 참조문헌에 기재된 바와 같이 광선 파장의 특정 밴드나 광선 파장의 밴드들을 선택적으로 전달하도록 형성될 수도 있다.
도 4a-4b 및 5를 더 참조하면, 제 1 분리 구역(540)은 제 2 전도성 전극 부분(530), 제 2의 스펙트럼 필터 부분(536) 및 사실상 전기적으로 제 1 전도성 전극 부분(508), 제 1 스펙트럼 필터 부분(524) 및 제 1 부착 촉진 재료 부분(527)으로부터 절연된 제 2 부착 촉진 재료 부분(539)을 형성하도록 1차 실 재료(575)의 일부분과 협력한다. 이 구성은 제 1 전기적 클립(563)이 제 3 전도성 전극 부분(518), 반사성 재료의 스택(520), 임의적인 오버코트(522) 및 전기-광학 매체(510)와 통전되도록 전기 전도성 재료(548)의 배치를 가능케 한다. 전기 전도성 재료(548)가 제 1의 전기 클립(569)의 배치 전에 요소에 적용되는 실시예에서, 전기 전도성 재료가 인터페이스들(557, 566, 572, 575)을 적어도 부분적으로 분리할 수도 있음은 분명하다. 바람직하게, 제 3의 전도성 전극 부분(518), 제 1의 전기 클립(563) 및 전기 전도성 재료(548)를 형성하는 재료, 또는 재료들의 조성은 클립과 전기광학 매체가 되는 재료들 간의 내구성 있는 통전을 증진하도록 선택된다. 제 2 분리 구역(586)은 제 3 전도성 전극 부분(518), 반사성 재료의 스택(520), 임의적인 오버코트 재료(522) 및 전기광학 매체(510)로부터 사실상 전기적으로 절연된 제 4의 전도성 전극 부분을 형성하도록 1차 실 재료(575)의 일부분과 협력한다. 이 구성은 제 2 전기 클립(584)이 제 1 접착 촉진 재료 부분(527), 제 1 스펙트럼 필터 재료 부분(524), 제 1 전도성 전극 부분(508) 및 전기광학 매체(510)와 통전되도록 전기 전도성 재료(590)의 배치를 가능케 한다. 전기 전도성 재료(590)가 제 1 전기 클립(584)의 배치 전에 요소에 적용되는 실시예에 있어서, 전기 전도성 재료가 인터페이스들(585, 588, 589)을 적어도 부분적으로 분리할 수도 있음은 분명하게 된다. 바람직하게, 제 1의 전도성 전극 부분(508), 제 1의 전기 클립(584), 부착 촉진 재료(593), 스펙트럼 필터 재료(596) 및 전기 전도성 재료(590)를 형성하는 재료, 또는 재료들의 조성은 클립과 전기광학 매체가 되는 재료들 간의 내구성 있는 통전을 증진하도록 선택된다.
바람직하게, 주위 재료(560)는 얻어지는 가시 가장자리 표면이 시각적으로 보기 좋으며 양호한 접착이 인터페이스들(533, 545, 554)에 얻어지도록 선택된다. 제 1의 코너(503), 가장자리(505), 제 2의 코너(507) 및 이들의 조합들 부근 구역들의 제 1의 기판(502)의 적어도 일부분은 뷰어에게 이목을 끄는 돌출부와 함몰부들을 부드럽게 하도록 처리될 수도 있음은 물론이다. 표면, 코너, 가장자리 또는 이들 조합의 적어도 일부분을 "경사지게", "둥굴게" 또는 이들의 조합을 형성하도록 처리하는 것은 본 발명의 범위 내이다. 양수된 미국특허출원 10/260,741 및 10/430,885호는 가장자리 처리를 하는 각종 장치들을 개시하고 있다. 해당 처리는 시각적 외관과 요소의 내구성을 향상시킨다.
도 6 및 표 1-4a를 참조하면, 제 1의 기판의 제 2의 표면과 스펙트럼 필터 재료, 또는 링 사이에 인듐-주석-산화물 전도전극을 가진 결과로서 나타나는 색상이 기술돼 있다. 여기에 포함된 실시예의 거울 요소에 있어서, 스펙트럼 필터 재료와 관련된 제 3 표면 반사체에 대한 스펙트럼 필터 재료와 연관된 반사율은, 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전기광학 매체가 "투명한" 상태에 있는 경우 스펙트럼 필터 재료에 대해 더 푸른 색조로 된다. 여기에 포함된 표들에 표시된 바와 같이, 반사체의 색도지수 b*는 스펙트럼 필터 재료의 색도지수 b*보다도 높다. 주 반사체와 스펙트럼 필터 재료의 색조 사이에 불일치가 있는 경우, 주 반사체 구역보다는 낮은 b* 값을 가진 스펙트럼 필터 재료를 가지는 것이 바람직할 수도 있다. 많은 외면 거울들은 주 반사체 구역에 청색을 띤 색조를 가지게 고안된다. 여기에 적어도 일 실시양태에 기술된 바와 같이, 스펙트럼 필터 재료에 대한 크롬 대신 또는 크롬과의 조합으로 알루미늄의 사용은 부가적인 색상 선택을 제공한다. 다른 선택들, 또는 실시양태들은 링과 거울 시야 구역 간에 보다 양호한 일치를 제공한다. 이들 다른 경우들에 있어서, 스펙트럼 필터나 링은 시야 구역과 링 간에 솔기없는(seamless) 일치를 허용하는, 실질적으로 동일한 반사율과 색을 가진다.
표 1은 7개의 독자적인 구성에 의한 스펙트럼 필터 재료, 각종 색 특성, 제 2의 표면 전도성 전극 및 관계된 재료들에 대한 다양한 색 특성, 즉 Y 경면반사 포함(A,10); a*; b*; C* 및 Y 경면반사 제외를 요약한 것이다.
표 1a 내지 1d는 스펙트럼 필터 재료들에 대한 변형들을 포함한다. 반사율은 CIE-D65에서의 값이다. 개개 층들 두께들은 나노미터로 표시돼 있다. 표 1a는 스택 유리/ITO/Cr/Ru/Rh 상의 크롬의 두께의 효과를 보이고 있다. 스택의 반사율은 크롬의 두께가 얇아지는 만큼 증대한다. 이 예에 있어서 크롬의 굴절률은 n=3.4559 및 k=3.9808이다. 다만, n은 실수 부분을 의미하며 k는 복소수의 허수 부분을 의미한다. 크롬의 굴절률은 부분적으로 스택의 반사율을 규정하며 뒤에 더 상세하게 검토될 것이다. 마찬가지로 크롬이 얇아지는 만큼 반사 a* 값은 증대하여 링 재료들에 대하여 양호한 적합성을 갖는다.
적어도 하나의 실시양태에 있어서, 스펙트럼 필터의 반사율은 루테늄 대신 제 1의 크롬층 다음에 로듐을 배치함에 의해 증대한다. 표 1b는 크롬 두께가 변경되었을 때 링의 반사율과 색에 대한 크롬 두께의 효과를 보인다. 다시, 앞의 예와 같이. 반사율은 크롬층이 얇아지는 만큼 증대한다. 이 예는 거울 반사의 중앙의 반사율이 비교적 높은 경우에 바람직하다.
전형적인 제조 거울 특성을 아래에 보인다:
Figure 112006061109445-pct00001
표 1a - 다른 스택들 - 루테늄을 포함한 크롬 두께
Figure 112006061109445-pct00002
표 1b - 다른 스택들 - 로듐/루테늄을 포함한 크롬 두께
Figure 112006061109445-pct00003
표 1c는 로듐층이 크롬 박층 다음에 사용되는 경우의 루테늄 두께의 효과를 보여준다. 루테늄이 대략 20 nm인 경우 특정한 이점이 얻어진다. 루테늄의 최소 요건은 로듐 두께, 크롬 박층 두께 및 목표 반사율 값에 따라 변할 것이다.
표 1c - 다른 스택들 - 로듐 뒤의 루테늄 변화
Figure 112006061109445-pct00004
표 1d는 일정의 크롬과 루테늄 두께에서 로듐 두께에 따라 반사율이 어떻게 변하는가를 보여준다. 반사율의 강도는 로듐 두께 증대에 의해 증대하며 반사 a*는 증대한다. 반사 a*의 증가는 유리의 중앙과 링 간의 색 적합성의 향상을 도모하도록 이용될 수도 있다. 로듐 두께 변경에 의한 반사율의 변화는 로듐과 ITO 간의 크롬층 두께에 따라 다르게 된다. 크롬층이 두꺼울수록 로듐 반사율은 감쇠된다. 또한 표 1d에는 박층 및 후층(厚層) 크롬층 간에 다른 금속이 있다. 팔라듐, 이리듐, 카드뮴 및 백금이 표시되어 있다. 금속 두께 대 반사율은 크롬 기층 두께 변화의 영향과 함께 표시되어 있다.
표 1d - 다른 스택들 - 로듐 두께 변경
Figure 112006061109445-pct00005
Figure 112006061109445-pct00006
다른 금속들 또는 금속들의 혼합은 크롬 박층 다음에 이용될 수도 있다. 크롬 박층은 임의적인 것으로 생각될 수 있으므로, 부착 촉진 층이 바람직한 경우 사용된다. 다른 부착 촉진 금속들 또는 재료들이 필적하는 기능을 충족시킬 수도 있다. 다른 금속들은 시야 구역의 중앙과 관련하여 요구되는 적합성에 따라, 반사율을 높거나 낮게 변경하도록 선택된다. 금속은 링 구역의 색이나 색조를 변화시킨다는, 또 다른 이익을 가질 수 있다. 금속 하부에 ITO 또는 다른 유전체 층의 존재는 색을 보다 음의 b* 방향으로 이동시키는 경향이 있다. 구리 등의 "적색" 고 반사율 금속의 이용은 반사율을 향상시키는 한편 시야 구역과의 색 적합성을 촉진할 수도 있다. 표 1e는 두 크롬 층들 사이에 배치된 얇은 구리층의 효과를 보이고 있다. 반사율은 실질적으로 증대되는 한편 링 색을 보다 중성화시킨다. 구리 금합금은 유사한 특성을 보인다.
표 1e: 스택에 대한 구리 부가에 따른 색 및 반사율 효과
Figure 112006061109445-pct00007
반사율을 증가시키는 적당한 금속들은 카드뮴, 코발트, 구리, 백금, 은, 금, 알루미늄과 이리듐 또는 다른 고 반사율 금속들, 이들의 합금 및/또는 금속들의 혼합물을 포함한다.
Figure 112008043276161-pct00008
1. 유리/856 Ang. Al203/반파(광학적 두께)ITO
2. 1 + 불투명 크롬층
3. 1+ 약 30Ang. 크롬/250 Ang. 알루미늄
4. 유리/반파 ITO/30Ang. 크롬/250Ang. 알루미늄
5. 유리/반파 ITO/불투명 크롬층
6. 유리/Tec 15/불투명 크롬층
7. Tec 15
표 2는 각종 색 특성들, 즉, 제 1 기판과 실질적으로 불투명한 크롬 스펙트럼 필터 재료 사이에 위치된 각종 인듐-주석-산화물의 제 2 표면 전도성 전극들의 조합들에 대한 a*;b*;C* 및 Y 경면반사 포함(A10)을 요약한다. 이 표에 포함된 데이터는 ½ 파 두께의 약 65%로부터 약 100%까지 ITO 두께를 변경시킴에 따른 얻어지는 b* 값을 제어하는 능력을 보여준다. 주어진 색을 획득하도록 예측되는 특정 두께는 광학적 상수에 영향을 주는 증착 변수들(deposition parameters)에 따라 어느 정도 변화할 수도 있다. 특정 스택의 색은 공정변수들 및 이용된 재료들의 광학적 상수에 작지만 때로는 중대한 변화로 이어지는 공정변동에 따라 어느 정도는 변화할 수도 있다. 예를 들어, ITO 반파 광 두께는 코팅의 물리적 밀도가 증대되는 경우 물리적 두께의 감소에 상응하게 되며, ITO 코팅의 흡광 증가는 제 2의 표면 ITO 및 크롬 스택의 반사율을 감소시키게 될 것이다. 이는 통상적으로 ITO와 관련된 광학적 상수들의 범위에 있어서, 예를 들어 크롬으로 피복된 경우의 ITO(550 nm에 대한) 반파 광학적 두께는 황색 색조를 갖는 반사광을 생성하는 경향이 있다는 사실을 부정하지는 않는다. 표 2a는 ITO 두께의 보다 좁은 범위에 걸쳐서 그리고 조정된 금속 스택에 대해 같은 결과를 보이고 있다. ITO의 두께가 증가할 때 반사율이 증대하여서 보다 양호한 강도 적합성을 제공한다. a* 값은 감소하고 b* 값은 증대한다. 순 결과로서 색 적합성은 적절한 ITO 두께에 의해 개선되게 될 것이라는 것이다. 또는, 색 부적합성이 선택되면, 스펙트럼 필터 재료의 색은 주 반사 구역보다 낮은 b* 값을 가지도록 할 수 있다.
Figure 112006061109445-pct00009
표 2a 조정된 금속 스택을 가진 ITO의 효과
Figure 112006061109445-pct00010
표 3은 각종 색 특성들, 즉, 제 1 기판과 실질적으로 불투명한 크롬 스펙트럼 필터 재료 사이에 위치된 각종 인듐-주석-산화물의 제 2 표면 전도성 전극들에 대한 a*;b*;C* 및 Y 경면반사 포함 (A10)을 요약한다. 이 표에 포함된 데이터는 ½ 파 두께의 약 65%로부터 약 100%까지 ITO 두께를 변경시킴에 따라서 얻어지는 값들을 보여준다.
Figure 112006061109445-pct00011
투명한 제 2 표면 전도성 전극들에 사용된 재료들은 전형적으로 약 1.9, 또는 보다 큰 굴절률을 가진 재료들이다. 반파 두께의 배수들을 이용하거나, 적용 가능한 가장 얇은 층을 이용하거나, 몇개의 "비 무지개 빛 유리구조체"의 하나를 사용하여 이들 전도성 전극 재료들의 색 영향을 최소화하는 것이 알려져 있다. 비 무지개 빛 구조체들은 고 지수 전도성 코팅(예를 들어, 로이 고든의 미국 특허 4,377,613 및 4,419,386 참조)하부의 고 및 저 굴절률 지수 층이나, 또는 중간 굴절률 지수 층(로이 고든의 미국 특허 4,308,316)이나, 단계적인 굴절률 지수 층(로이 고든의 미국 특허 4,440,822)을 이용하여 색 충격을 최소화한다. 색 억제 층을 가진 링의 강도는 중앙 부분보다 낮다. 색 억제 층은 링의 색을 촉진하지만 링은 강도 대비로 인해 여전히 보이게 된다. 색 억제된 ITO는 따라서 ITO 상부의 금속 층들의 상이한 순서를 사용함으로써 유리하게 된다. 표 3a는 상이한 금속 선택 사항들의 범위에 대한 색을 보이고 있다. 상부 크롬층은 임의적인 것으로서, 링의 색이나 반사율 적합성에 기여하지 않는다. 상부 크롬층은 층 스택의 투과율을 최소화하고, 실에 이르게 되는 UV 광의 양을 최소화하도록 부가되어서, 제품의 수명을 연장한다. 크롬/로듐/루테늄 스택을 보이고 있지만 본 명세서의 다른 곳에서 기술된 다른 금속들, 합금들, 고 반사체가 사용될 수 있음은 말할 나위도 없다.
표 3a2에는 색 억제 층 유,무에 따른 ITO 두께 변화의 결과들이 표시돼 있다. 표에 보인 색들은 100과 300 nm 사이의 ITO 두께에서 생기는 변화들을 표시한다. 따라서, 색 억제 층의 사용은 색 억제 층이 없는 경우에 생기는 강한 색 변화를 야기함이 없이 ITO 층 두께 범위를 확장할 수 있도록 한다.
표 3a: 색 억제된 ITO를 가진 금속 층들의 효과 - CIE-D65에서의 반사율
Figure 112006061109445-pct00012
표 3a2: 색에 대한 색 억제된 ITO 두께의 효과 - 200nm ITO +/- 100nm
Figure 112006061109445-pct00013
Figure 112006061109445-pct00014
유리에 인접한 얇은 크롬과 같은 부분적 투과 층은, 백금족 금속(PGM)(즉, 이리듐, 오스뮴, 팔라듐, 플래티늄, 로듐, 및 루테늄), 은, 알루미늄 및 은-금, 화이트 골드 또는 다른 금속 등을 상호 조합한 금속의 다양한 합금 등 크롬에 비해 양호한 반사율을 위해 사용되는 금속들에 비해 접착 상의 이익을 제공하도록 사용될 수도 있다. 이들 다른 금속들 또는 합금들이 부분 투과 접착 촉진 층 뒤에 배치되는 경우, 어느 정도 제 2 재료의 반사율 향상이 실현될 것이다. 투명 전도체 오버코트와 접촉상태이거나 또는 전기광학 매체와 직접 접촉상태이든, 스펙트럼 필터 재료의 내구성을 개선하는 재료로 스펙트럼 필터 재료를 오버코팅하는 것이 또한 유리할 수도 있다. 반사체는 2색(dichroic) 스택이어도 좋음은 물론이다. 스펙트럼 필터 재료는 크롬 따위의 단일 재료로 이루질 수도 있고, 1) 크롬, 로듐, ITO; 2) 몰리브데늄; 3) 크롬, 로듐, CTO; 4) 크롬, 백금족 금속, ITO; 5) ITO, 은, ITO; 6) ITO, 은합금, ITO; 7) ZnO, 은/은합금, ZnO; 8) 투명 전도체, 금속 반사체, 투명 전도체 실리콘, ITO; 9) 실리콘, ZnO; 10) 크롬, 루테늄, ITO; 및 11) 크롬/로듐/루테늄/ITO 또는 다른 금속들,금속합금들 또는 본 명세서의 다른 곳에 기재된 조합들과 같은 재료들의 스택으로 이루어질 수도 있다.
하나의 단계 이상으로 거울의 제 2의 표면에 투명 전도성 산화물(들)을 적용하는 것이 또한 유리하다. 예를 들어 산화아연 층은 은 또는 그 합금들이 잘 접착하는 층을 형성하도록 처음에 증착시킬 수도 있다. 이는, 은, 은합금 또는 다른 금속들 및 이들의 합금과 조합되는 경우, 바람직한 색 및 반사율을 얻는 두께로 선택되는 것이 바람직하다. 다음에는 금속층(들)이 그 주위에 가해지고, 이어서 적어도 일렉트로크로믹 구역에 걸쳐 부가적인 투명 전도성 산화물(들)이 가해진다. 산화물들의 부가는 일렉트로크로믹 구역의 전도성을 개선시키며 일렉트로크로믹 구역에 있어서, 밝은 상태에서 어두운 상태로 가는 경우 특히 완전히 어두워진 상태에 있어서, 바람직한 범위의 색조를 내는 두께로 선택될 수도 있다. 일렉트로크로믹 매체에 인접한 전도성 산화물이 충분한 전도성을 가지고 있으면, 스택 중의 금속산화물의 전체가 필연적으로 전도성일 필요는 없게 된다.
예를 들면, 광학모델, 즉 ITO 100nm 위에 증착된 불투명 은을 이용하면, 반사 링의 색은, D65 광원을 이용시, 약 2도의 관측자에서, a*=-1, b*=-2 및 89의 Y 값이 된다. 은은 마스크 처리 되어서 일렉트로크로믹 구역 주위의 링에만 가해진다. 일렉트로크로믹 매체로서 1.43 지수의 재료를 사용하며 유리 상에 단지 100nm ITO를 가진 일렉트로크로믹 구역의 색은 제3 또는 제4 표면모델로부터의 반사는 없으며 Y값은 8이고 a*=-3, b*=8이다. 일렉트로크로믹 구역을 보다 황색이 감소되고 보다 전도성이 되도록 만들기 위해 40 nm의 ITO 코팅이 일렉트로크로믹 구역에 부가될 수도 있다. 이는 일레트로크로믹 구역의 코팅을, 대개의 일렉트로크로믹 요소들이 갖는 제2 표면코팅 두께인, 약 반파 광학 두께로 되게 한다. 이때, 일레트로크로믹 구역을 위한 모델은 a*=11, b=-14, 및 5의 Y 값 색을 나타낸다. 이들 투명 전도성 산화물들의 적용은 어느 하나 또는 양자로서 알루미늄 도프된(doped) 아연 산화물과 같은 다른 재료의 것일 수도 있다. 또한, 열처리 단계 등의 조립공정 및 코팅의 후속단계 중에 은과 같은 금속들을 보호 및 보존하는, 니켈 크로뮴이나 이산화 니켈 크로뮴, 니오븀이나 니오븀 산화물, 티탄이나 티탄 산화물 등의 부가층(들), 및 당업계에 공지된 다른 수단이 있을 수 있다.
그러한 스택을 이용하면, 반사 링은, 은 또는 은 합금을 포함하는 제 3 표면 코팅을 갖는 디바이스 처럼, 반사율이 보다 높은 비암색 상태(undarkened state)에서 일렉트로크로믹 구역의 명도에 보다 적합해 질 것이다.
특히, 전기광학 매체와 직접 접촉하는 알루미늄은 복수의 착색/투명화 사이클로 인해 열화되는 경향이 있다. 크롬의 오버코트는 열화에 대한 내구성을 개선하는 것이 증명되었다. ITO 오버코트가 사용되는 경우, 실리콘과 같은 재료는 ITO 및 유리에 밀착된 기판 사이의 결합 강도를 향상시킬 수 있다. 백금족 금속(PGM)(즉, 이리듐, 오스뮴, 팔라듐, 플래티늄, 로듐, 및 루테늄) 같은 다른 재료들의 오버코트는 접착, 반사, 전도성, 전극 안전성의 어느 하나 또는 그 조합 및 부조합 특성들을 향상시킬 수 있다.
위의 도면들 및 표들에 보인 바와 같이, ITO 두께는 바람직한 반사 색을 얻기 위해 선택될 수도 있다. ITO 코팅이 약 25% 얇아지면, 즉 140 Ang. 대신에 약 120 Ang.이 되면, 그때는 더 파란 색조로 된다(즉, 보다 낮은 b*). 이는, 그러나, ITO 코팅의 전도성을 감소시킬 것이다. 코팅의 반사율은, 기준이 550nm 부근의 최소 반사율인, 종래의 반파 광학 두께의 코팅들에 대해서 보다는 다소 높을 것이다.
최적의 색과 ITO의 시트 저항 간의 절충은 ITO 층의 부분적 제거를 이용하여 완화될 수도 있다. 예를 들어, ITO는 시야 구역의 중앙에 적당한 색과 요구되는 시트 저항을 주는 두께로 될 수 있다. 그 다음, ITO 코팅의 링 부분은 에칭되거나 어떤 다른 실행가능한 방법으로 제거되어서 링에 있어서의 ITO의 최종 두께는 바람직한 미관을 갖는 상태로 된다. ITO에 대한 에칭 또는 제거 공정은 연속 금속 층들의 증착과 같은 공정에서 이루어질 수도 있고 또는 별도의 단계로 행해질 수도 있다.
크롬 층이 ITO 층 아래에 가해져서 시야 구역과 링 사이에 이차적인 적합성을 제공한다는 것이 기술분야에 알려져 있다. 이 경우의 링과 시야 구역 간의 어적합성 정도는 시야 구역의 반사율과 크롬 특성들의 함수이다. 기술분야에 알려지지 않은 것은 크롬 층의 특성들이 시야 구역에 대한 링의 적합성에 어떻게 영향을 미치는가 이다. 예를 들어, 어떤 경우들에 있어서, 시야 구역의 반사율은 55% 보다 크도록 법에 의해 규정되기도 한다. 크롬 링의 반사율은 크롬의 두께와, 더 중요하게는, 크롬 굴절률의 함수이다. 주어진 굴절률 분산 식에 대해서 반사율은 두께 감소에 따라 최대치로부터 감소될 수 있다. 이는 크롬 층의 투과율이 증대하므로 악영향을 미칠 수 있으며, 따라서 보다 많은 UV 광이 EC 단위 실(unit seal)로 투과하도록 허용할 것이다. UV 광은 실을 손상시켜서 제품수명을 단축시킬 수 있다.
링의 반사율은 크롬 층의 광학 특성을 조정함에 의해 향상될 수도 있다. 표 3b는 크롬 층의 광학 특성에 대한 ITO 하부의 크롬 반사율의 의존을 보이고 있다. 두 세트의 광학 상수가 공개 문헌으로부터 획득되었으며 반사율에 관한 광학 상수의 영향을 평가하기 위해 상이한 비율로 혼합되었다. 광학 상수들은 파장에 따라 변하며 표 3b의 값들은 참고를 위한 550 nm의 값들이다. 크롬 층의 두께는 80 nm이며 ITO는 148.7 nm이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 유리 두께는 1.2 nm이며 인용된 반사율은 유리를 통해 코팅 스택까지 보는 경우에 대한 것이다.
이 예에 있어서, 반사율은 48.6의 낮은 값으로부터 54.2%의 높은 값으로 변화한다. 이는, 비교적 높은 반사율이 시야 구역에 존재하는 경우, 일부 크롬 층들은 시야 구역 반사율에 대한 적합성을 위해 필요한 반사율을 반드시 달성하는 것은 아님을 명확히 나타내고 있다. 게다가, ITO 하부의 크롬 단일 층에 의해 성취가능한 최대 반사율은 유한하다. 바람직한 크롬 층들은 크롬 층의 굴절률에 의해 규정된다.
표 3b: 각종 크롬 광학 상수들에 대한 크롬 대 ITO 하부의 크롬 층의 성능
Figure 112006061109445-pct00015
크롬 층에 대한 적당한 광학 상수들을 규정하기 위하여 일련의 계산을 수행하였다. 크롬의 반사율이 가시 영역에서 일정하게 유지되도록 하면서 간단한 분석을 하였다. 이 분석은 크롬의 실수부 및 허수부의 굴절률과 결과로써 얻어지는 반사율 사이의 관계를 나타낸다. 실제의 경우, 크롬 광학 상수들의 분산 효과들을 고려할 때, 이론분석시 +/-20% 까지 달라진다. 표 3c는 n 및 k의 각종 조합들에 대한 반사율과 n/k 비율에 대한 반사율을 보이고 있다.
표 3c: 크롬 광학 상수들의 함수로서 ITO 하부의 크롬에 대한 반사율
Figure 112006061109445-pct00016
Figure 112006061109445-pct00017
이 데이터 세트의 분석은 n 및 k를 반사율에 관계시키는 식을 결정하도록 수행되었다. 마찬가지로 반사율은 유리를 통해 보이는 때로 계산된다.
반사율 = 9.21972 - 8.39545*n + 20.3495*k + 1.76122*n∧2 - 0.711437*k∧2 -1.59563*n*k
그 결과들은 그래프로 표시될 수 있다. 식 및/또는 그래프를 이용하여 크롬 층에 대한 바람직한 반사율을 얻기 위해 필요한 n 및 k 값들을 산정할 수 있다.
미관상, 링은 가능한 한 가까이 시야 구역과 밀접하게 적합시키는 것이 바람직하다. 이때 눈은 링에 끌리지 않고 시야 구역 안의 물체에 초점을 맞출 수 있다. 링과 시야 구역 간의 외관상 차이는 바람직하지 않다는 것은 어느 정도 주관적이다. 링과 시야 구역 간의 강도는 바람직하기는 10% 내, 더 바람직하기는 6% 내, 가장 바람직하기는 3% 내이다. 마찬가지로 링의 색은 바람직하지 않을 수도 있다. 링과 시야 구역 간의 색 차이는 30 이하, 바람직하기는 15 이하 그리고 가장 바람직하기는 10 C* 단위 이하이어야 한다.
처리 제한 또는 한정들로 인해, 바람직한 크롬 광학 상수들을 얻는 것이 불가능하나 링과 시야 구역 사이에 여전히 적합성이 요구되는 상태들이 있을 수도 있다. 다른 경우에 있어서는, 크롬 단독으로 가능한 것보다 높은 링에 대한 반사율을 얻는 것이 바람직할 수도 있다. 이러한 경우, 크롬 상부 금속들에 대해 위에 검토된 것과 유사한 방법이 적용될 수도 있다. 보다 더 높은 반사율을 달성하려면, 비교적 얇은 층의 크롬이 유리에 가해지고 다음에 로듐, 루테늄, 이리듐,카드뮴, 팔라듐, 플래티나 또는 크롬보다 높은 고유의 반사율을 가진 다른 적당한 금속이나 합금 같은 고 반사 금속 층이 가해진다.
표 3d는 크롬 층에 있어서 고정된 n 및 k 값에 따른 반사율에 대한 크롬 두께의 영향을 보인다. 크롬에 대한 광학 상수는 56%의 시야 구역 반사율에 적합한 것을 목표로 50% 보다 적은 반사율을 나타내도록 선택되었다. 반사율은 제 1 크롬 층의 두께에 따라 변하며, 크롬층 두께가 2.5 nm로 감소되는 경우 완전한 적합성이 얻어진다.
표 3d: 반사율에 대한 크롬 두께의 영향
Figure 112006061109445-pct00018
크롬 층의 광학 상수는 이 스택의 반사율에 대해 영향을 준다. 반사율은 크롬의 광학 상수에 따라 상당히 감쇠될 수도 있으나, 보다 높은 반사율 금속 층, 이 경우에 있어서 루테늄,에 의해 보강된 얇은 크롬 층의 이용으로 고 반사율 금속이 제공되지 않는 경우에 비해 반사율이 상당히 증대될 수도 있다. 표 3e는 반사율에 대한 크롬 광학 상수의 영향을 보이고 있다.
표 3e: 반사율에 대한 크롬 광학 상수의 영향
Figure 112006061109445-pct00019
링의 반사율을 향상시키며 시야 구역의 미적 적합성을 개선하기 위한 또 다를 선택은 ITO와 금속 층들 간에 저 굴절률 물질을 위치시키는 것이다. 저 굴절률 층은 실리카, 알루미나, MgO, 폴리머 또는 다른 적당한 저굴절률 재료일 수도 있다. 저 굴절률 재료를 위한 몇가지 선택들이 존재한다. 첫째는 반사율에 있어서의 간섭 증대를 위해 실리카 층의 두께를 조절하는 것이다. 표 3f는 링의 색을 저 굴절률 층의 유,무와 비교한다. 이 경우에 있어서, 저 굴절률 층은 실리카이지만, 위에 언급한 바와 같이 적당한 저 굴절률 재료가 이 용도에 적당하다. ITO와 저 굴절률 층들의 두께는 반사율을 증대하면서 동시에 색을 변경하도록 조정될 수도 있다. 반사율은 이 명세서의 다른 곳에 기술된 상이한 금속 스택과 기법을 조합함에 의해 더 증대시킬 수도 있다.
표 3f: ITO와 금속 층들 사이의 저 굴절률 층 부가의 영향
Figure 112006061109445-pct00020
또 다른 선택은 링의 금속 반사체와 ITO 사이에 비교적 두꺼운 저 굴절률 재료를 삽입하는 것이다. 이 경우에 있어서, 저 굴절률 층이 벌크(bulk) 층으로서 작용하기에 충분하도록 두꺼운 것이 바람직하다. 필요한 두께는, 특히 비균일성이 광의 위상 정보를 배제하는데 도움을 주는 경우, 적어도 부분적으로 벌크 층의 재료 특성에 의존한다. 층의 두께는 ¼ 마이크론 정도의 두께 또는 원하는 효과를 얻을 정도로 두꺼워야 한다.
링과 시야 구역 간의 적합성을 제공하는 다른 선택은 고/저/고/ 유전 스택의 사용을 포함한다. 교호하는 굴절률을 갖는 일련의 유전 층들이 고 반사율 코팅을 제공하는 데 사용될 수도 있다. 예를 들면, TiO2/SiO2/TiO2 교호 층들을 사용할 수도 있다. 표 3g는 TiO2, SiO2 및 ITO(nm 의 두께)로 이루어지는 스택을 나타내며 이 스택은 중간 색을 가진 65.5%의 링의 반사율을 제공한다. 색과 반사율은 층들의 두께를 조정함에 의하여 변경될 수도 있다. 기본 층으로서 ITO를 가진, 제 2의 선택이 표 3g에 또한 나타내 있다. 스택은 바람직한 색과 반사율 값들 양자를 부여하도록 양자의 구성들이 조정될 수도 있다. ITO 두께는 전도성이 보다 큰 층을 제공하도록 조정될 수도 있다. 다른 층들의 두께와 굴절률은 ITO 두께의 변경을 보상하도록 조정될 수도 있다. 이는 설계 선택의 실용성을 증대시킨다.
표 3g; 링 적합성을 위한 고/저/고 스택
Figure 112006061109445-pct00021
링을 위한 또 다른 선택은 전극에 대한 IMI, 즉 절연체/금속/절연체, 스택의 이용이다. 일부 특정의 IMI 스택들과 링 재료들이 아래에 기재되나 다른 형태도 또한 실시가능하다. 본 발명에 있어서, IMI 스택은 ITO 또는 또 다른 TCO를 대신할 수도 있다. 다음으로, 금속 또는 유전 스택이 IMI 스택과 기판 또는 실 재료의 사이에 놓여 진다. 양쪽의 경우 모두 잘 작동할 것이다. 반사 스택이 IMI와 유리 사이에 놓이는 경우, 특히 금속 반사체들이 본질적으로 불투명한 경우, IMI 스택에 대한 유연한 상황이 얻어진다. IMI가 금속 반사체들에 의해 차폐되며 중앙 시야 구역에 대해 필요에 따라 조정될 수도 있다. IMI가 유리와 반사 스택의 사이에 있는 경우, 시야 구역과 링에서의 요구들이 양립한다는 것을 보장하는 것이 바람직하다. 이는 달성될 수 있으나, 반사체들이 IMI와 유리의 사이에 있는 경우 존재하지 않는 IMI 스택 상에 제한들을 부과한다.
IMI 스택에 있어서, 절연체는 TiO2, SiO2, ZnO, SnO2, 산화 니오브, 실리콘 금속, ZrOx, SiN 또는 다른 적당한 재료와 같은 유전 층이어도 좋다. 혼합 산화물, 옥시나이트라이드 또는 다른 조성물들이 사용될 수도 있다. 금속은 Ag 또는 Ag의 합금이 바람직하다. Ag는 Au, Pd, Pt, Si, Ti, Cu 또는 적절한 전기화학적, 화학적 또는 물리적 특성을 제공하도록 선택된 다른 재료들로 합금되거나 도핑될 수도 있다. 보호 층들은 열처리 중 IMI 코팅의 열적 안정성, 금속의 화학적 안전성 또는 접착을 향상하도록 금속 층과 유전체 사이에 배치될 수도 있다. 다중의 상이한 유전층이 시야 구역과 링에서의 색과 반사율을 감쇄시키는데 이용될 수 있다.
표 3h: IMI 스택들과 링 반사율. 두께는 별도로 기재되지 않는 한 nm 이다
Figure 112006061109445-pct00022
ITO 두께가 ½파로부터 ITO 및 크롬 스택에 대해 푸른 빛을 띤 색이 되는 지점까지 증대되는 경우, 색은 증착 중 두께 변화로 인해서 및, 또는 실제 사용에 있어 시야각의 차이로 인해서 변위(shift)에 훨씬 더 민감해진다. ITO 코팅들은 의도적으로 ½파 광학 두께보다 얇게 증착되어, 위의 설명에 의해, 표 2에 나타낸 바와 같이 크롬으로 오버코트 되는 경우 비교적 낮은 수준의 탁함(haze)을 나타낸다.
코팅들 간의 차이는 반사 분광광도계(reflectance spectrophotometers)에서 이용가능한 경면반사없는 케이스를 이용하여 측정될 수도 있다. 이러한 측정들은 실제로 산란 광을 측정하며 기본적으로 소량의 경면반사 성분이 없다는 것을 확인하는 것이 중요하다. 일반적으로, 광의 파장이 짧아질수록 산란이 쉬워진다. 이러한 사실은 얻어진 값이 측정될 예측 산란광 강도 인지 여부를 결정하는데 사용할 때 훌륭한 지표가 된다. 맥베스 칼러 아이(MacBeth Color Eye) 7000은 이 점에 관해서 양호한 탁도 측정 결과를 주는 분광광도계이다.
여기서 사용된 바와 같이, 용어 "탁도(haziness)"와 "탁함(haze)"은 얇은 필름에 있어서 산란 또는 비경면반사 특성을 의미한다는 것을 이해해야 할 것이다. 탁함은 층의 산화부족, 층 내의 결정크기, 표면 거칠기, 층 계면 특성들, 기판의 청결도, 이들의 서브조합들 및 조합들을 포함하는, 다수의 인자들에 의해 야기될 수도 있다.
이들 특성들은 처리 조건들 및/또는 재료들에 따라 변화할 수도 있다. 이는 탁함의 수준이 실제로 코팅들의 단일 공정 "배치(batch)" 또는 "로드(load)" 내서도 변화할 수도 있다는 점에서 처리 조건이라는 것이 타당하다. 말할 것도 없이, 크롬으로 오버코트되어 유리를 통해 본 ITO 층에 대하여, 색 억제 또는 무지개 빛 방지 밑층의 유,무에 관계없이 Libbey Owens Ford제의 Tec 15 유리로부터 동일하게 얻어진 것들보다 탁함이 훨씬 적은 코팅을 만드는 것이 가능함을 보이고 있다.
산화 알루미늄은, 적당한 굴절률을 주는 산화물들의 혼합물뿐만 아니라, 스펙트럼 필터 재료 스택의 색조 조절을 돕는 밑층으로 이용될 수도 있다. 스펙트럼 필터 재료 스택의 얻어지는 색조를 제어하기 위한 ITO에 대한 밑층으로서 ITO와 SiO2 및, 또는 SiO의 혼합물을 이용하는 것이 특히 유리하다. ITO에 대한 세라믹 타겟들의 사용은 필름 두께와 같은 특성들에 대한 보다 치밀한 공정 제어를 가능하게 한다고 생각된다. 산화 상태의 혼합물에 있어서 ITO와 Si 및, 또는 Si를 포함하는 스퍼터 타겟이 사용될 수도 있다. 이러한 밑층은 밑층을 증착시키기 위해 이용된 캐소드들 및 ITO 층 간에, 펌핑 또는 간섭도어(intervening doors)로부터 큰 가스 흐름 격리가 없는 인 라인(in line) 코팅 장치를 사용할 수 있도록 한다. 적어도 몇 퍼센트 SiO2까지의 ITO와 SiO2의 혼합물은 충분한 전도성을 획득하게 될 것이므로 RF 스퍼터링은 필요하지 않다. 중파(MF) 스퍼터링, 직류(DC) 스퍼터링과 비교하여, 무선주파(RF) 스퍼터링은 종종 얇은 필름 코팅 장치에 포함시키기에는 간단치 않은 전기 절연과 임피던스 정합을 필요로 한다.
차량 후사경들에 대한 35%(많은 유럽국가들에 있어서는 40%), (전기 광학 거울 요소의 경우 투명 상태) 반사율에 대한 규정 요구들이 있기 때문에, 주위영역이 시야 계산에 포함되기 위하여 그러한 수준의 반사율을 갖는 것이 필요하다. Tec 15 유리에 피복한 크롬에 관하여 본 명세서에서 제시된 데이터에서 그 최소값은 만족되지 않는다.
전기광학 소자에 이용하는 무지개 빛 방지 구조체의 일부로서 상당한 탁도의 CV 증착 플루오린 도핑 주석 산화물을 이용하는 것이 알려져 있다. 전도성 전극을 제공하기 위한 다양한 ITO의 두께들이 알려져 있다. 인듐-주석-산화물 전극 및 크롬 스펙트럼 필터 재료 스택의 b*는 ITO의 두께를 변경시킴에 의해 예측가능하게 제어될 수도 있다는 것은 아직 알려져 있지 않다. 무지개 빛 방지 구조체로서의 열분해 증착 플루오라인 도핑 주석 산화물(L.O.F제의 Tec 15)은 표 1에 보인 바와 같이 알루미늄 산화물 층위에 증착된 ITO와 비교하여 크롬으로 오버코트되는 경우 사실상 더 탁하다
스펙트럼 필터 재료가 제 1의 표면 근방에 위치하고 있는 실시양태들에 있어서, 제 1 표면과 제 3 또는 제 4 표면 반사체들 간의 거리를 최소화하는 것이 유리할 수 있다. 반사체와 제 1 표면 간의 거리가 클수록, 주 반사체로부터 스펙트럼 필터 재료로 이행할 때 요소에 의해 반사된 이미지에서의 불연속성이 더 커진다. 이는 시야각이 증가함에 따라 강화될 것이다.
스펙트럼 필터 재료가 요소의 제 2 표면 근방에 위치하며 친수성 코팅 같은 추가의 코팅이 제 1 표면 상에 있는 실시양태들에 있어서, 양 코팅들의 광학 특성들은 소자 주위의 외관에 영향을 미칠 것이며 주위의 적절한 외관을 위해 층들에 대한 조정을 필요로 할 수도 있다. 그 전 내용이 여기에 참조로 포함되어 지는 미국특허 6,447,123; 6,193,378 및 6,816,297에 기재된 바와 같은 친수성 코팅을 갖는 전기광학 요소의 경우,제 1 표면 코팅은 여기에서 설명된 바와 같은 제 2의 표면 스펙트럼 필터 재료의 바람직한 실시양태들의 반사율보다 상당히 낮은 반사율을 가질 것이다. 이것은 소자 주위의 색의 색조 및, 또는 채도가 제 1 표면 상의 것보다 제 2 표면 코팅들에 더 의존하는 것으로 된다. 그럼에도 불구하고, 특히 색이 뚜렷이 황색으로부터 파랑 색, 즉 각각 +b* 에서 -b*로, 또는 적색으로부터 녹색, 즉 +a 에서 -a*로의 천이점 근방에서 선택되는 경우, 이들 차이는 더 뚜렷해지는 경향이 있다. 스펙트럼 필터 재료의 색조를 반사체의 전체 시계의 색조와 적합하도록 하는 경우, 요소 전체 시야와 비교할 때, 황색의 진함에서 엷음으로,또는 청색의 엷음에서 진함으로 천이되는 재료의 약간의 차이는 여기에 개시된 내용을 실행함에 의하여 피해질 수 있다. 빨강 색 또는 녹색 색조의 유사한 대비를 제어할 수 있다.
예를 들면, 친수성 표면 코팅을 가진 그리고 갖지 않은 링 및 시야 구역의 색과 반사율은 박막 필름 프로그램으로 모델화 되었다. 스펙트럼 필터 링은 126 nm의 ITO, 3 nm의 Cr, 5 nm의 Rh, 30 nm의 Ru 및 40 nm의 Cr으로 이루어져 있다. 금속들 및 유전 층들 다음의 출구 매체 또는 재료는 대략 1.365의 굴절률을 가진 일렉트로크로믹 유체이다. 친수성 층은 유리에 인접하는 65 nm 색 억제 층, 표면 형태를 가진 234 nm의 TiO2 및 10 nm의 SiO2 로 이루어져 있다.
표 4a는 거울 여러 부분들의 반사율과 색을 나타낸다. 처음의 두 행은 링의 외관에 대한 친수성 층의 존재 또는 부재의 효과를 보인다. 색과 반사율은 본래 거울 제 1 표면 상에 친수성 층을 가해도 본질적으로 변화되지 않는다. 3과 4행에 있어서, 거울이 어두운 상태에 있는 경우 시야 구역의 색 변화를 볼 수 있다. 어둡지 않은 상태에 있어서, 배면 반사체의 보다 높은 반사율이 외관을 지배한다. 반사율은 특정의 시장에서 유리할 수도 있는 친수성 층에 의해 증가한다. 이 경우에 있어서 친수성 층이 없는 시야 구역의 색은 ITO 두께가 링의 색을 최적화하도록 선택되기 때문에 바람직한 것은 아니다. 이는 시야 구역에 어느 정도 절충된 색으로 된다. 제1 표면에 친수성 코팅을 가함에 의하여 색은 더 중간색화되고 조합에 대한 긍정적 이점을 갖는다. 다섯째 행은 제 2 표면인 유리에 어떤 다른 코팅이 없으며 참조를 위해 출구 매체로서 일렉트로크로믹 유체가 있는 친수성 층의 색을 보이고 있다.
표 4a: 상이한 거울 구성요소들의 색과 반사율
Figure 112006061109445-pct00023
예시적인 거울 요소 설명
도 4a-4c 및 5에 따른 특히 유리한 요소 구성은 스퍼터링에 의해 실질적으로 전체 제 2 표면에 대해 적용된 인듐-주석-산화물 약 0.4 파장(½파의 약 80%) 두께의 전도성 전극을 가진 약 1.6mm 두께의 유리 제 1의 기판을 포함하고 있다. 적어도 제 1 코너, 가장자리 및 제 2 코너의 일부분은 약 0.25mm의 재료가 제 2 표면에서 제거되고 약 0.5mm의 재료가 제 1 표면에서 제거되도록 처리된다. 전도성 전극의 일부분이 처리중 제거된다는 것이 분명할 것이다. 스펙트럼 필터 재료로서 약 400Å 두께의 크롬이 전도성 전극에 인접한 제 1 기판의 주위 부근에 약 4.5mm 폭으로 적용된다. 전도 안정화 재료로서 약 100Å 두께의 백금 족 금속(PGM)(즉, 이리듐, 오스뮴, 팔라듐, 플래티나, 로듐, 및 루테늄)이 스펙트럼 필터 재료에 가까운 제 1 기판의 주위 부근에 약 2.0cm 폭으로 적용된다. 제1 분리 구역은 그 일부가 1차 실 재료 구역의 일부에 평행하며 그 폭 내로 연장하도록 약 0.025mm 폭으로 레이저 에칭되어서 제 1 및 제 2의 전도성 전극 부분들, 스펙트럼 필터 재료 부분들 및 부착 촉진 재료 부분들을 사실상 전기적으로 절연하게 된다. 제 3 표면의 사실상 전체에 걸쳐 약 0.5 파장 두께의 전도성 전극을 갖는 약 1.6mm 두께의 유리의 제 2 기판이 제공된다. 제 2의 분리 구역은 그 일부가 1차 실 재료 구역의 일부에 평행하며 그 폭 내로 연장하도록 약 0.025mm 폭으로 레이저 에칭되어서 제 3 및 제 4의 전도성 전극 부분들을 사실상 전기적으로 절연하게 된다. 반사재료로서 약 400Å 두께의 크롬이 실질적으로 1차 실의 내부 가장자리에 의해 한정되는 제 3 전도성 전극 부분 가까이에 적용된다. 임의적인 오버코트로서 약 120Å 두께의 루테늄이 실질적으로 1차 실의 내부 가장자리에 의해 한정되는 반사 재료 가까이에 적용된다. 시클로알리파틱 아민 경화제와 약 155 ㎛의 실질적으로 구상 유리 볼들을 가지는 에폭시 함유 1차 실 재료가 제 1 및 제 2 기판을 공간적으로 이격시켜서 함께 고정함으로써 체임버를 형성하도록 제공된다. 실질적으로 강성인 폴리머 매트릭스 전기광학 매체가, 그 전 내용이 여기에 참조로 포함되며 전술한 많은 미국특허와 특허출원에 개시된 바와 같은, 1차 실 재료의 플러그 구멍을 통해 체임버 내의 제 1 전도성 전극 부분과 임의적인 오버코트 재료 사이에 제공된다. 이 플러그 구멍은 제 3 및 제 4 표면을 통해 플러그 저부를 조사하는 UV 광으로 자외선 광 경화 재료를 이용하여 밀봉된다. 경화된 1차 실 재료와 플러그 재료는 제 4 표면을 향하는 요소를 목측함으로써 검사된다. 시클로알리파틱 이민 경화제를 가진 약 4000 cP 점도의 바이 스페놀 F 에폭시 기능성 수지와 약 3g/cc의 탭 밀도 및 약 9㎛의 평균 입경을 갖는 실버 플레이크로 구성되는 전도성 재료가 제 2의 부착 촉진 재료 부분, 제 3 전도성 전극 부분, 및 제 1 전기 클립 사이의 1차 실 재료 외측 가장자리 근방에 적용된다. 동일한 전도성 재료가 제 1 부착 촉진 재료 부분, 제 4 전도성 전극 부분 및 제 2 전기 클립 사이의 1차 실 재료 외측 가장자리 근방에 적용된다. 양면의 감압성 접착재료가 전기 클립과 제 2 기판의 제 4 표면 사이에 제공된다. 전도성 재료는 제 1 및 제 2의 전기 클립들의 배치 후에 경화된다. 1차 실 재료는 전도성 재료의 적용 전에 부분적으로 경화되고, 추가의 1차 실 재료 경화는 전도성 재료 경화와 동시에 진행된다. 이 경화 과정은 요소의 왜곡을 방지하여 전체의 관련된 접착, 밀봉 및 전도성 특성들을 향상시키는데 유익하다.
이 예의 거울 요소 설명은 예증을 위한 것으로 전혀 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다. 설명된 바와 같이, 주어진 요소 및 관련 후사경 어셈블리의 개별 구성요소들에 대하여는 많은 변형이 있다.
제 1의 기판의 제 2 표면과 1차 실 간에 적용된 고 반사율 스펙트럼 필터 재료를 갖는 본 발명의 실시양태에 있어서는, 비드 뒤틀림을 배제하도록 특별히 선택된 스페이서 재료를 사용하는 것이 유리함을 증명한다. 유리 비드들은, 전기광학 매체를 포함하는 체임버를 형성하는 기판들 간의 거리를 조정하도록 통상적으로 1차 실 재료에 부가된다. 바람직하게는 실질적으로 구면 형상의 유리 비드들의 직경은 원하는 "셀(cell)" 간격의 함수이다.
이들 유리 비드들은 두 투명 기판들, 투명한 앞 기판 및 제 3 및 제 4 표면 상에 위치되는 반사체를 가지는 전기광학 소자들에 있어서 스페이서로서 작용한다. 이들 스페이서들은 또한 제 1 기판 상에나 제 1 기판 내에 스펙트럼 필터 재료를 가진 소자들에 있어서도 잘 작용한다. 그렇지만, 스펙트럼 필터 재료가 1차 실 재료와 제 2 표면 근방에 적용되는 경우, 크롬 스펙트럼 필터 재료에 "움푹함(dimples)" 이나 변형이 통상적인 유리 스페이서 비드들에 의해 생기며 얻어지는 거울 요소의 실 구역에 보이게 한다. 이들 움푹함은 제 3 표면 반사체를 가지는 거울 요소들에서 또한 보이지만, 이들은 거울 요소를 제 4 표면을 향해 볼 때만 보인다. 반사체의 이들 제 3 표면의 움푹함들은, 차량에 일단 설치된 경우, 얻어지는 거울 요소에서는 보이지 않는다.
대조적으로, 이들 움푹함들은, 스펙트럼 필터 재료가 제 2 표면 근방에 있으며 1차 실 재료 구역을 덮는 경우 얻어지는 거울 요소에서 용이하게 볼 수 있다. 이들 움푹함들은, 적어도 부분적으로, 유리 스페이서 비드들 근방의 고 응력 구역들에 의해 만들어 진다. 전형적으로, 1차 실 재료는 실질적으로 강성의 열 경화 에폭시를 포함하며, 시클로알리파틱 아민 경화제를 포함하는 것이 바람직하다. 에폭시 재료의 경화 온도는 통상 섭씨 150도 이상이다. 전통적으로 이용되는 세라믹 유리 비드(낮은 열팽창 계수) 및 에폭시 재료(높은 열팽창 계수) 사이의 열팽창에 있어 큰 차이가 있다. 유리 스페이서 비드들의 적어도 일부분은, 고온에서 실이 응고하여 경화하는 경우, 기판들의 제 2 및 제 3 표면들 근방의 재료들의 각 스택 상부 재료와 접촉 상태에 있다. 거울 요소가 차후의 1차 실 재료 경화 사이클에서 냉각될 때, 실 재료는 스페이서 비드들 보다 훨씬 많이 수축되어 응력이 비드 둘레에 생김으로써 기판 스택에 변형 영역 또는 움푹한 곳을 만든다. 기판이 1차 실 재료와 접촉 상태에 있는 표면상에 반사체를 포함하는 경우, 이들 변형 구역들, 또는 움푹함들은 시각적으로 인식가능하다.
이들 변형 구역들은 여러 가지 방법으로 배제될 수 있다. 본질적으로 고응력 구역을 만들지 않는 보다 탄성의 또는 유연한 1차 실 재료가 이용될 수도 있다. 응력이 생길 때 변형될 수 있도록 보다 압축성의 스페이서가 이용될 수도 있다. 또한 1차 실 재료가 경화하는 동안 국부적인 응력을 경감하도록 깨지기 쉬운 스페이서가 이용될 수도 있다. 열팽창 관련 응력을 제거 또는 최적화하도록 낮은 경화 수축량을 갖는 실온 또는 저온 경화 실 재료가 이용될 수도 있다. 열팽창에 있어 서로 적합한 실 재료와 스페이서들이 열팽창 관련 응력을 제거 또는 최소화하도록 이용될 수 있는 바, 플라스틱 스페이서 비드들 및 플라스틱 실 재료, 세라믹 스페이서 비드들 및 세라믹 실 재료 또는 실 재료 및/또는 열팽창 수정 필러를 포함하는 스페이서 비드들이 있다. 실 재료의 스페이서 비드들은, 요소 제조의 적당한 방법들이 요소 갭("셀" 간격)을 제어하도록 이용되면 모두 제거될 수도 있다. 예를 들면, 전기광학 매체에 용해되는 PMMA 비드 또는 파이버와 같은 스페이싱 매체는 1차 실 재료 경화 중 요소 간극을 제어하도록 1차 실 내부 구역에 적용될 수도 있다. 또한 요소 기판들은 실이 응고할 때까지 기계적으로 이격되어 유지될 수도 있다.
실시예 1 스페이서를 갖는 1차 실
열 경화 에폭시의 마스터 배치(master batch)는 96 중량부 도우(Dow)(431) 에폭시 노볼락 수지, 4중량부 흄 실리카 및 4중량 부 2 에틸렌 4 메틸 이미다졸을 이용하여 만들었다. 2 중량부의 하기 스페이서 재료들을 소량의 상기 마스터 배치에 첨가하였다. 다음에 소량의 에폭시/스페이서 혼합물을 1"×2"×0.085" 크기의 크롬 피복 유리에 위치시켜서 에폭시 혼합물을 이 크롬 반사체와 접촉시켰다. 1"×1"×0.85" 크기의 ITO 코팅 유리는 상부에 배치시키고 유리들이 스페이서의 바닥에 닿을 때까지 유리 샌드위치를 죄었다. 다음에 요소는 약 15 분간 약 섭씨 180도에서 경화되었다. 이어서, 일단 요소가 실온으로 복귀하면, 표면 2에 있는 것처럼 크롬을 향한 움푹함이 있는 지를 시각적으로 검사하였다.
실시예 2 1차 실 재료
실시예 1의 열 경화 에폭시 및 140 um 유리 비드들을 이용하면 눈에 보이도록 매우 심한 움푹한 패턴을 발생시켰다.
실시예 3 1차 실 재료
실시예 1의 열 경화 에폭시 및 플라스틱 비드들(테크폴리머, 그레이드 XX-264-Z, 180 um 평균 입경, 일본 토쿄, 세키스이 플라스틱 주식회사)을 이용하여 눈에 보이게 움푹한 팬턴이 없도록 되었다.
실시예 4 1차 실 재료
실시예 1의 열 경화 에폭시 및 플라스틱 파이버들(트릴렌, 450 um 길이로 절단된 140 um 직경 단일필라멘트, 아이오와주, 스프링 레이크, 버클리)을 이용하면 눈에 보이게 움푹한 패턴이 없도록 되었다.
실시예 5 1차 실 재료
실시예 1의 열 경화 에폭시 및 중공 세라믹 비드들(엔비로스페어어즈, 165 um 평균 입경, 오스트랄리아, 린드필드, 엔비로스페어즈회사)을 이용하면 경미하나 눈에 보이는 움푹한 패턴을 발생시켰다.
실시예 6 1차 실 재료
실온에서 경화된 에폭시를 이용하면 실온에서 1주일 후 눈에 보이는 움푹한 패턴이 없도록 되었다.
실시예 7 1차 실 재료
코네티컷, 토링턴, Dumax 사로부터의 Dymax 628, UV 경화가능 접착제에 부가된 2 중량부의 유리 비드들(140 um)을 이용하고, 이 접착제를 상기에 기술된 바와 같이 두 유리 기판들 사이에서 압축하면, 경미하나 눈에 보이는 움푹한 패턴을 발생시켰다. 접착제는 실온에서 UV 경화되었다.
도 7a-n을 참조하면 제 2 및 제 3 표면 전도성 전극부들(705, 710)의 특정 부분을 선택적으로 포함하는 각종 선택들을 나타내고 있다. 알 수 있는 바와 같이, 도 5의 구성은 전도성 재료가 각 제 2 및 제 3 표면 전도성 전극 부분들의 적어도 일부분과 접촉하도록 한다.
도 7a에 묘사된 요소 구조는 제 2 표면 재료 스택(708a)을 가진 제 1 기판(702a) 및 제 3 표면 재료 스택(722a)을 가진 제 2 기판(712a)을 포함한다. 제 3 표면 재료 스택은 격리 구역(783a)을 가져서 전도성 에폭시(748a)와 접촉 상태에 있는 제 3 표면 재료 스택의 일부분이 제 3 표면 재료 스택의 나머지와 격리된다. 제 1 및 제 2 기판들은 1차 실 재료(778a)를 매개로 하여 상호 이격된 관계로 유지된다. 요소의 또 다른 측은 시야 구역 내의 제 3 재료 표면 스택과의 접촉을 제공하도록 제 2 표면 재료 스택과 관련된 유사한 격리 구역을 가질 수도 있음은 물론이다. 제 2 또는 제 3 표면 재료 스택의 어느 것도 참조로 여기에 포함되며 명세서 어디엔가 기술된 바와 같은 재료의 단일 층이 될 수도 있음은 말할 것도 없다.
도 7b에 묘사된 요소 구조는 제 2 표면 재료 스택(708b)을 가진 제 1 기판(702b) 및 제 3 표면 재료 스택(722b)을 가진 제 2 기판(712b)으로 이루어져 있다. 제 1 및 제2 기판들은 1차 실 재료(778b)를 매개로 하여 상호 이격된 관계로 유지된다. 전도성 에폭시는 제 3 표면 재료 스택과 접촉상태에 있으며 절연 재료(783b)를 매개로 하여 제 2 표면 재료 스택으로부터 전기적으로 절연돼 있다. 요소의 또 다른 측은 시야 구역 내의 제 3 표면 재료 스택과 접촉을 제공하도록 제 2 표면 재료 스택과 관련된 유사한 격리 구역을 가질 수도 있음은 물론이다. 제 2 또는 제 3 표면 재료 스택의 어느 것도 참조로 여기에 포함되며 명세서의 어디엔가 기술된 바와 같은 재료의 단일 층이 될 수도 있음은 말할 것도 없다.
도 7c의 요소는 제 2 표면 재료 스택(708c)을 가진 제 1 기판(702c) 및 제 3 표면 재료 스택(722c)을 가진 제 2 기판(712c)으로 이루어져 있다. 제 1 및 제2 기판들은 1차 실 재료(778c)를 매개로 하여 상호 이격된 관계로 유지된다. 제 2 표면 재료 스택은 1차 실 재료를 넘어 제 1 기판의 가장자리를 향해 연장하여서 제 1 전기적 전도성 에폭시, 또는 제 1 납땜(748c1)과 전기접촉 상태에 있게 된다. 제 3 표면 재료 스택은 1차 실 재료를 넘어 제 2 기판의 가장자리를 향해 연장하여서 제 2 전도성 에폭시, 또는 제 1 납땜(748c1)과 전기접촉 상태에 있게 된다. 요소의 또 다른 측은 시야 구역 내의 제 3 표면 재료 스택과의 접촉을 제공하도록 제 2 표면 재료 스택과 관련된 유사한 격리 구역을 가질 수도 있음은 물론이다. 제 2 또는 제 3 재료 표면 스택의 어느 것도 참조로 여기에 포함되며 명세서의 어디엔가 기술된 바와 같은 재료의 단일 층이 될 수도 있음은 말할 것도 없다.
도 7d는 제 3 표면 전기 접점(748d2)으로부터 요소의 반대 측 상에 형성된 제 2 표면 전기 접점(748d1)을 묘사한다. 도 7e는 요소의 측면 상에 형성된 제 2 표면 전기 접점(748e1)과 요소의 단부 상에 형성된 제 3 표면 접점을 묘사한다. 도 7f는 요소의 일 측면 상에 요소의 일 단부와 연속하도록 형성되는 제 2 표면 전기 접점(748f1)과 요소의 반대 측면 상에 요소의 반대 측 단부와 연속하도록 형성되는 제 3 표면 전기 접점(748f2)을 묘사한다. 도 7g는 요소의 양 측면들 상에 형성되는 제 2 표면 전기 접점(748g1)과 요소의 일 단부 상에 형성되는 제 3 표면 전기 접점(748g2)을 묘사한다. 도 7h는 요소의 반대 양 측면들 상에 형성되는 제 2 표면 전기 접점(748h1)과 요소의 양측 단부 상에 형성되는 제 3 표면 전기 접점(748h2)를 묘사한다. 도 7i는 요소의 일측 및 양 측 단부들 상에 연속하도록 형성되는 제 2 표면 전기 접점(748i1)과 요소의 일 측면 상에 형성되는 제 3 표면 전기 접점(748i2)을 묘사한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 보다 긴 전기 접점은 재료들의 가장 높은 시트 저항 스택을 가지는 표면에 대응할 것임은 물론이다. 전기 접점은 전기적 전도성 에폭시, 땜납 또는 전도성 접착제를 매개로 할 수도 있음은 말할 것도 없다.
도 7j는 제 2 표면 재료 스택(708j)을 가지는 제 1의 기판(702j)과 제 3 표면 재료 스택(722j)을 가지는 제 2 기판(712j)을 포함하는 요소를 묘사한다. 제 1 및 제 2 기판들은 제 1 및 제 2의 1차 실들(748j1, 748j2)을 매개로 하여 상호 이격된 관계로 유지돼 있다. 제 1의 1차 실은 제 2 표면 재료 스택과 전기적 접촉을 이루도록 작용하며 제 2의 1차 실은 제 3 표면 재료 스택과 전기적 접촉을 이루도록 작용한다. 제 1 및 제 2의 1차 실은 상호 이격된 관계로 제 1 및 제 2 기판들을 유지하며 바람직하게 양 1차 실들은 실질적으로 각 기판의 가장자리 외 측에 위치한다.
도 7k는, 후사경 요소의 일부분의 단면도로서, 제 2 표면에 배치된 실질적으로 투명한 전도성 재료의 적어도 한 층(708k)을 가지는 제 1 기판(702k) 및 ,챔버를 형성하도록, 1차 실을 매개로 하여 상호 이격된 관계로 고정된 제 3 표면에 배치된 재료 스택을 가지는 제 2 기판(712k)이 묘사돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서는, 전기 광학 매체(710k)가 상기 체임버 내에 위치돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 3 표면 재료 스택은 밑층(718k), 전도성 전극 층(720k), 금속 층(722k) 및 금속 층과 1차 실 재료 하부에 중첩 부분(783k)을 가지는 전도성 태브 부분(782k)을 포함하고 있다. 전도성 태브 부분(782k)은 중첩 부분을 만들도록 금속 코팅층(722k) 위에 증착될 수도 있음을 유의하기 바란다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 밑층은 이산화티타늄이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 밑층은 사용되지 않는다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 전극 층은 인듐-주석-산화물이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 전극 층은 생략된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 생략된 전도성 전극 층과 밑층은 보다 두꺼운 층의 이산화티타늄이거나 탄화규소와 같은, 비교적 고 굴절률(즉, ITO보다 높은 굴절률)을 가지는 실질적으로 투명한 다른 재료이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 태브 부분은 크롬으로 이루어져 있다. 전도성 태브 부분은 유리에 잘 부착하며 차량 거울 시험 조건하에서 내식성을 갖는 임의의 전도성 재료로 구성될 수도 있음은 물론이다. 알 수 있는 바와 같이, 제 3 표면 재료 스택, 또는 적어도 스틱 내 부식에 민감한 이들 층이 1차 실 재료의 외 측 가장자리에 의해 형성된 구역 내에 유지되는 경우, 요소는 실질적으로 제 3 표면 부식과 관련된 문제점들이 없게 될 것이다. 부식에 민감한 층, 또는 층들은, 전도성 에폭시 또는 오버코트 층과 같은, 보호 오버코트 또는 밀폐재(sealant)가 제공되면, 1차 실 재료를 넘어 연장할 수도 있음은 물론이다. 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 표면 층들 또는 재료 스택들의 어느 것도 여기에 참조로 포함되거나 명세서의 어딘가에 기재된 바와 같은 것 일 수 있음은 물론이다. 전도성 태브 부분은 전극의 전도성을 향상시키며, 전극 층에 충분한 전도성이 제공되는 한, 전도성 태브 부분은 선택사항임은 말할 나위도 없다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 전극 층은 바람직한 전도성을 제공하는 외에 해당 반사광선들에 바람직한 특정의 색 특성들을 부여한다. 따라서, 전도성 전극이 생략되는 경우 색 특성들은 밑층 재료의 사양에 의하여 제어된다.
도 7l을 참조하면, 제2 표면에 증착된 실질적으로 투명한 전도성 재료의 적어도 한 층(708l)을 가지는 제 1 기판(702l)과 체임버를 형성하도록 1차 실 재료(778l)를 매개로 하여 상호 이격된 관계로 고정되되, 제 3 표면에 증착된 재료의 스택을 가지는 제 2 기판(712l)을 포함하는 후사경 요소 일부분의 단면도가 묘사돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전기광학 매체(710l)는 상기 체임버 내에 위치돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 3 재료 표면 스택은 밑층(7181l), 전도성 전극 층(720l), 금속 층(722l) 및 1차 실 재료 하부의 전도성 태브 부분을 포함하고 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 공극 구역(783l)이 금속 층과 전도성 태브 부분 사이에 형성되며, 전도성 전극이 이들 간에 전기적 연속성을 제공한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 하부 층은 이산화 티타늄이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 하부 층은 사용되지 않는다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 전극 층은 인듐-주석-산화물이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전도성 태브 부분은 크롬으로 이루어져 있다. 전도성 태브 부분은 유리에 잘 부착하며 차량 거울 시험 조건 하에서 내식성을 갖는 재료로 이루어질 수도 있음은 물론이다. 알 수 있는 바와 같이, 제 3 표면 재료 스택, 또는 적어도 스택 내 부식에 민감한 이들 층들이 1차 실 재료의 외측 가장자리에 의해 형성된 구역 내에 유지되는 경우, 요소는 실질적으로 제 3 표면 부식과 관련된 문제점들이 없게 될 것이다. 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 표면 층들 또는 재료들의 스택들의 어느 것도 여기에 참조로 포함되거나 명세서의 어디엔가 기재된 바와 같은 것 일 수 있음은 물론이다.
도 7m을 참조하면, 제2 표면에 증착된 실질적으로 투명한 전도성 재료의 적어도 한 층(708m)을 가지는 제 1 기판(702m)과 체임버를 형성하도록 1차 실 재료(778m)를 매개로 하여 상호 이격된 관계로 고정되되, 제 3 표면에 증착된 재료의 스택을 가지는 제 2 기판(712m)을 포함하는 후사경 요소 일부분의 단면도가 묘사돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 전기광학 매체(710m)는 상기 체임버 내에 위치돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 1 금속 층(718m)은 실질적으로 제 3 표면 전체에 걸쳐 증착돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 2의 금속 층의 외 측 가장자리가 1차 실 재료(778m)의 외 측 가장자리에 의해 형성된 구역 내에 위치되도록 제 2 금속 층(720m)이 제 1 금속 층 위에 증착된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 1 금속 층은 크롬으로 이루어져 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 2 금속 층은 은 또는 은 합금으로 이루어져 있다. 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 표면 층들 또는 재료들의 스택들의 어느 것도 여기에 참조로 포함되거나 명세서의 어디엔가 기재된 바와 같은 것 일 수 있다.
도 7n을 참조하면, 실질적으로 광 센서 또는 정보 표시장치의 전면에 아이홀(722n1)을 가지는 재료의 스택을 포함하는 제 2 기판이 묘사돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 1 금속 층(718n)에는 아이홀 구역에 공극 구역이 제공된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 2 금속 층(720n)에는 아이홀 구역에 공극 구역이 제공된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 3 금속 층(722n)이 제공된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서는, 단지 제 3 금속 층만이 아이홀 구역에 놓여 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 1 금속 층은 크롬으로 구성되어 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 2의 금속 층은 은 또는 은 합금으로 이루어져 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 3의 금속 층은 얇은 은, 크롬 또는 은 합금으로 이루어져 있다. 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 표면 층들 또는 재료들의 스택들의 어느 것도 여기에 참조로 포함되거나 명세서의 어디엔가 기재된 바와 같은 것 일 수 있다.
제 1 표면 전도성 전극에 인접한 스펙트럼 필터 재료(715)가 다른 전도성 전극 부분들과 전기적으로 절연될 수 있는 하나의 방법은, 도 7b에 묘사된 바와 같이, 유기 또는 무기 절연 재료로 적어도 스펙트럼 필터 재료의 부분들을 오버코팅하는 것이다.
크롬 금속 같은, 스펙트럼 필터 재료가 (진공 스퍼터링 또는 증착 등과 같은) 코팅 작업에 있어서, 마스크를 통해 제 2 표면의 투명한 전도체 상부에 적용되는 경우, 비 전도성 코팅은 전도성 실 구역에서 제 3 표면 전도성 전극으로부터 제 2 표면 전도성 전극을 전기적으로 절연하도록 동일한 공정에서 마스크를 통해 적용될 수도 있다.
실시예 1 절연 재료: 크롬과 같은 접착 촉진 재료 위에 크롬, 몰리브덴, 스테인리스 강, 또는 일루미늄, 로듐, 플래티넘, 팔라듐, 은/금, 백금 및 루테늄과 같은 금속, 금속합금, 금속 층들, 금속합금 층들 또는 이들의 조합을 포함하는 스펙트럼 필터 재료가 실 구역을 커버하도록 (ITO 와 같은) 투명한 전도체 위에 마스크를 통해 진공 증착된다. 실리콘, 이산화실리콘, 산화크로뮴, 산화알루미늄 산화티타늄, 산화지르코늄, 또는 산화이트륨 따위의 절연 재료가 금속 층 상부에 마스크를 이용하여 적용되어서 원하는 스펙트럼 필터 재료 구역을 다른 전도성 부분들과 전기적으로 절연시킨다. 이 절연 재료는 전도성이 요구되는 스펙트럼 필터 재료 또는 인입/전도성 촉진 재료의 부분들은 적용되지 않거나 또는 이 부분들로부터 제거된다.
베즐을 소형화하거나 그 필요성을 제거하는 방법의 하나는 전도성 재료를 버스(electrical bus)의 일부로 사용하여 제 1 및 제 2 기판들의 주변 가장자리들 사이에 실질적으로 오프셋이 없도록 요소를 형성시키는 것이다. 바람직한 전기 전도성 재료를 사용하기 위하여, 제 2 및, 제 3 표면들 상의 전도성 재료들의 일부분을 절연시킬 필요가 있다. 제 2 및 제 3 표면들은, 각 표면의 일 부분이 비 중첩 구역들에서 절연되지 않으면, 전기 전도성 재료에 의해 단락되게 된다. 제 3 표면은 요소의 일 측면 상에서 전기적으로 절연될 수 있으며, 제 2 표면은 요소의 반대 측면 또는 인접한 측면 상에서 전기적으로 절연된다. 바람직하게, 원하는 구역들로부터 전도성 재료를 제거하는 데 레이저가 사용된다. 레이저 절연은 전기 전도성 재료와 요소의 시각 활동 구역 사이에 위치되는 것이 바람직하다. 보다 바람직하게는, 애노드와 캐소드가 동일 표면 상에 공존하지 않으며 전기 광학 매체와 접촉하지 않도록 절연 구역이 위치된다. 애노드와 캐소드가 인접한 표면 상에 애노드 또는 캐소드를 부가함으로써 같은 표면 상에 위치되는 경우, 탈색이 느린 잔류색이 절연 구역을 따라 존재하게 된다. 게다가, 실과 절연 구역 사이의 제 2 표면과 제 3 표면 상에 애노드가 있는 경우, 애노드에 의해 생성된 색은 1차 실 재료와 절연 구역 사이에서 볼 수 있다. 마찬가지로, 1차 실 재료와 절연 구역 사이의 제 3 표면과 제 2 표면 상에 캐소드가 위치되면, 캐소드에 의해 생성된 색은 절연 구역과 1차 실 재료 사이에서 정면으로부터 볼 수 있다.
뷰어와 1차 실 재료 사이에 스펙트럼 필터 재료를 가진 거울 요소에 있어서는, 절연 구역이 포함될 수도 있다. 스펙트럼 필터 재료가 제 1 표면 상에 있는 경우, 거울 요소는 스펙트럼 필터 재료를 포함하지 않는 요소들에 관하여 기술된 바와 똑같이 제조된다. 제 1 표면을 볼 때, 절연 구역은 보이지 않는다. 스펙트럼 필터 재료가 제 2 표면에 인접하여 위치된 때, 절연 구역은 제 1 표면을 볼 때 보이게 된다.
전형적인 레이저 형성 절연 구역은 폭이 .005-.010 인치 사이이다. .002-.004 인치 폭의 절연 구역은 거의 눈에 띄지 않는다. 운전자가 사실상 지각 할 수 없도록 .002 인치 이하의 절연선이 더 바람직할 것이다. 재료는 코팅 증착 중의 마스킹, 매체 블라스팅(blasting), 레이저 애블레이션(ablation), 기계적 마손, 화학적 에칭, 또는 공지의 다른 방법들을 포함하는 각종 기법을 이용하여 절연 선을 만들도록 제거될 수 있다. 화학적, 반응성 이온 또는 다른 에칭 방법과 조합한 광식각법은 폭 1 um 이하의 절연선들을 만들 수 있다. 레이저 파장이 짧을수록 보다 작은 스폿 사이즈가 만들어 진다는 것에 유의할 일이다. 이는 더 좁고 더 보이지 않는 절연선을 제공한다. 절연선이 좁아질수록 , 제 1 및 제 2 전도성 부분들 사이의 완전한 절연을 달성하기가 점점 곤란해 질 것이다. 두 전도성 부분들 간의 저항은 옴 미터를 이용하여 용이하게 측정될 수 있다. 전형적 전기광학 거울 요소에 대하여 이 저항은 30 옴보다 큰 것이 바람직하다. 이 저항이 100 옴보다 큰 것이 보다 바람직하다. 완전 전기적 절연이 가장 바람직하다. 절연 구역은 1차 실 재료 구역 내에 위치되며 큰 접점 구역을 제공하도록 요소의 길이를 연장하는 것이 바람직하다. 절연 구역이 실 재료 구역의 상부 위에 위치되는 경우, 실의 색 또는 투명도는 절연 구역을 감추도록 조정될 수 있다. 이 절연 구역은 거울 요소의 아트워크나 텍스트 내에 포함될 수도 있다. 절연 구역이 거울 요소의 면책조항, 제조자 엠블럼 또는 그래픽 및, 또는 텍스트 내에 포함될 수도 있다. 레이저 선이 스펙트럼 필터 재료의 내측 가장자리를 따라 배치될 수도 있음은 물론이다. 이 구성에 있어서, 레이저 선의 대다수는 레이저 선이 스펙트럼 필터 재료의 가장자리와 부합하기 때문에 볼 수가 없다. 일부의 잔류 색은 같은 기판상의 전기광학 매체를 제거한 후에 나타나지만, 착색된 구역의 대부분은 스펙트럼 필터 재료 뒤에 은폐되어 보이지 않는다. 볼 수 있는 레이저 선 부분들은 두 곳에서 가장자리 부근의 스펙트럼 필터 재료를 통해 만들어진 짧은 선 세그먼트들이다.
거울 구역의 레이저 애블레이션 선과 같은 전극 절연선은 거울의 특정 시야 구역의 바깥에 위치시는 것이 일반적으로 바람직하다. 거울에 보여야 하는 차량의 측면과 후면에 대한 최소 영역과 관련하여 미국, 유럽 및 다른 국가들에는 법적 규정이 있다. 이 구역은 거울의 표면에 투영될 수 있으며 투영 영역들 내에 있는 물체들은 운전자에게 당연히 보여야 한다. 이 투영은 일반적으로 삼각형 형상이며, 투영 사이즈는 거울 표면이 편평한지 곡면인지에 따라 크거나 작을 수 있다. 도 2a는 베즐을 가진 좌외측 일렉트로크로믹 거울에 대한 특정의 최소 시야 투영의 형상(점선 211a로 표시)의 상세도이다. 베즐 구역은 반사성이 없기 때문에 거울의 시야에 포함될 수 없다. 그렇지만, 베즐 구역은 제 2 표면상의 금속 링과 같은 스펙트럼 반사성 코팅으로 피복될 수 있다. 이 반사성 링이 특정 국가에 대한 최소 반사율 표준을 충족하기에 충분한 고 반사율을 가지고 있는 한, 이 구역은 시야 구역으로 고려될 수도 있다. 앞서 기술한 바와 같이, 거울은 동일한 특정 시야 구역을 유지하면서 베즐 폭에 비해 보다 작아질 수 있다. 또한, 거울의 특정 시야 구역의 투영 외측에 가시적인 절연선들을 위치시키는 것이 바람직하다.
전기적 전도성 재료를 절연하는 또 다른 방법은 전기적 전도성 재료와 절연될 표면 간에 진공 증착된 유전(dielctric) 잉크, 또는 얇은 층의 비전도성 에폭시나 다른 수지와 같은 비전도성 층을 사용하는 것이다. 제 1 표면을 향한 절연 구역은 보이지 않기 때문에 제 3 표면에 인접하여 절연 구역을 형성시키는 것이 바람직할 수도 있다. 제 2 표면 상에는 비전도성 재료를 이용함으로써 제 1 절연 구역이 필요하지 않게 된다. 이것은 제 의 표면이 스펙트럼 필터 재료를 가지는 경우 특히 바람직하다. 비전도성 에폭시를 얇게 함으로써 매우 얇은 층이 얻어질 수 있다. 이것은 충분한 구역이 전기적 전도성 재료를 적용할 수 있도록 제공될 필요가 있기 때문에 중요하다. 바람직하게, 비전도성 에폭시는 플래시 경화된다. 예를 들면, 85℃ 오븐에 재료를 약 2분간 위치시킨다. 만일 비전도성 에폭시가 완전히 경화되며 바람직하지 않은 1차 관련 스페이서 비드들과 접촉하는 구역을 부분적으로 감싸면, 바람직하지 않은 비균일 셀 간극이 생길 수도 있다. 비전도성 재료를 완전히 경화시키지 않음으로써 스페이서 비드들은 최종 경화 중 층을 더 용이하게 관통할 수 있을 것이며, 셀 스페이싱에 영향을 미치지 않을 것이다.
1차 실 재료 하부의 그리고 제 2 기판의 주변 가장자리 위로 제 3 표면 전도성 전극의 적어도 일부분을 연장함으로써 외부의 전기적 접속이 제 2 표면 스펙트럼 필터 재료를 가진 전기광학 거울 요소의 제 3 표면에 만들어질 수도 있다. 유리의 가장자리 위에 (진공 스퍼터링에 의함과 같이)코팅이 행해지는 경우, 코팅의 전도성은 예리한 가장자리나 거친 표면에서 감소하는 경향이 있으며, 또한 코팅 공정은 유리의 측면이나 가장자리에 내구성이 있는 코팅을 제공하지 않는다. 전도도의 손실 없이 이를 행하려면, 제 3표면으로부터 가장자리로 원만한 이행을 제공하도록 기판 코너 또는 가장자리에 양호한 솔기(seam) 또는 연마를 제공하는 것이 도움이 된다. 연마 없는 거친 표면은 전형적인 제 3 표면 코팅 두께에서 낮은 전도도를 가진다. 제 3 표면으로부터 가장자리로의 전이 및 표면이 원만할수록 전도도는 양호하다. 코팅 공정 중 유리의 가장자리를 코팅하도록 설치된 스퍼터 타깃은 보다 균일하며 내구성 있는 코팅을 제공하는 데 도움을 준다.
코팅은 유리의 가장자리를 넘어 유리의 이면으로 연장될 수도 있어서 제 3 표면에의 전기적 접속이 거울 요소의 이면에 만들어질 수도 있다. 반사성의 제 3 표면은 제 2 표면 전도성 전극보다 더 전도적이며, 따라서, 전기적 전도성 재료는 필요하지 않을 수도 있다. 따라서, 1차 실 재료는 기판의 가장자리에 이르기까지 분배될 수도 있다. 제 3 표면 재료를 가장자리까지 연장시키는 것은 단지 일 측면 상 일 수도 있다. 반대측 기판은 보이지 않기 때문에 제 3 표면에 대한 전도성 재료가 절연 구역을 포함할 수도 있다.
제 3 표면 재료가 기판의 가장자리로 연장되는 경우, 제 2 및 제 3 표면들 사이로 삽입된 클립 부분을 가질 필요가 없기 때문에 J 클립 대신에 L 클립이 이용될 수 있다. L 클립은 단지 가장자리 상의 전도성 부분과 접촉하기에 충분하도록 길기만 하면 된다. 전도성 에폭시는 가장자리 상의 제 3 표면 재료를 L 클립에 접착시키기 위해 사용될 수 있다. L 클립을 제 4 표면에 고정시키기 위해 L 클립의 이면에 감압 접착제가 이용될 수 있다. 또 다른 방법으로, 땜납이 거울의 가장자리나 이면 상의 코팅에 직접 적용될 수 있다. 하나의 실시양태에 있어서, 땜납은 접점 및 전도성 버스 장치의 양자로서 이용될 수 있다.
기판의 가장자리로 연장된 제 3 표면 재료에 외부의 전기적 접점을 만드는 장점의 하나는 전도성 재료가 더 이상 1차 실에 인접할 필요가 없으므로 제 1 및 제 2 표면상의 필터재료가 1차 실을 피복하면서 동시에 더 폭이 좁아질 수도 있다는 점이다. 전형적인 스펙트럼 필터 재료는 폭이 4에서 8 mm 범위이지만, 이 폭을 4 mm 이하로 감소시키는 것이 심미적으로 바람직할 수도 있다. 1차 실의 폭이 축소되는 만큼, 스펙트럼 필터 재의 폭도 또한 축소될 수 있다. 앞서 설명된 어셈블리와 밀폐 기법들을 이용하면, 1차 실을 1 mm 이하로 축소하는 것이 가능하여 1 mm 이하의 스펙트럼 필터 폭이 가능해진다.
제 2 표면과 절연된 제 3 표면에의 전기적 접점을 만드는 또 다른 방법은, 제 3 표면을 가장자리에 접속시키는 전도성 잉크 또는 에폭시를 사용하는 것이다. 전도성 잉크 또는 에폭시를 얇게 하여 이것을 기판의 가장자리에 적용하면, 제 3 표면을 제 2 표면과 접촉함이 없이 접촉시킨다. 이 얇게 한 전도성 에폭시의 경우, 전도성 경로는 접점이 거울 요소의 가장자리 또는 배면에 형성되도록 적용될 수 있다. L 클립이 접점으로 적용되어 경화될 수도 있다. 감압 접착제가 경화 공정중 L 클립을 위치에 고정시키고 와이어 접속에 따른 변형(strain)을 제거하도록 이용될 수도 있다.
금속에 대한 환경 부식 효과가 최소화될 수 있으면, 매우 얇은 금속 필름 또는 포일들이 전도성 접착제나 버스에 대한 안정한 상호접속을 확립하는 데 이용될 수 있다. 플라스틱 포일 상의 이 금속 포일 또는 금속 필름은 (값비싼 성형 다이들의 필요없이) J 클립의 형상이나 다른 원하는 형상과 일치시켜서 감압 접착제 등으로 기판에 접착시킬 수 있다. 플라스틱 포일 상의 이 금속 포일 또는 금속 필름은 일 단부가 전면 및/또는 배면 전극(들)과 접촉하는 전도성 버스와 접촉하도록 하는 치수로 절단되어서 EC 요소에 적용되는 접착 테이프의 롤 형태를 가질 수 있다. 스페이드 커넥트 또는 와이어가 납땜이나 전도성 접착제 같은 전통적 방법에 의해 금속 포일 또는 필름의 일측 단부에 부착될 수도 있고, 금속 포일이나 테이프의 다른 단부는 프린트 회로기판 같은 EC 요소 용 전압 원에 직접 접속될 수도 있다.
성형가능한 접점의 적어도 하나의 실시양태는 (미네소타, 미네아폴리스의 3M 사의 제품 94965 200MP 시리즈 접착제)박리 라이너를 가진 0.002" 아크릴 양면 테이프로 적층된 0.001" 팔라듐 포일(위스콘신, 밀워키, 알드리치 케미컬)을 포함한다. 이 금속 포일 테이프는 일렉트로크로믹 소자에 적용할 수 있는 적당한 크기로 절단될 수도 있다. 플라스틱 포일 테이프 상의 금속 포일 또는 금속 필름은 필요하다면 형태나 형상에 맞게 사전 절단될 수도 있다.
성형가능한 접점의 적어도 하나의 실시양태는 플라스틱 필름으로 만들어져서 금, 은, 티타늄, 니켈, 스테인리스 강, 탄탈, 텅스텐, 몰리브덴, 지르코늄, 상기 금속의 합금, 또는 염 분무 부식에 내식성을 갖는 다른 금속들이나 금속 합금 같은 금속을 입히는 것이다. 팔라듐, 로듐, 이리듐, 루테늄 또는 오스뮴 같은 다른 금속이 사용될 수도 있다.
성형가능한 접점의 적어도 하나의 실시양태는, 크롬 및, 로듐, 인듐, 루테늄, 또는 오스뮴 같은 백금족으로 피복하고 다음에 은, 금, 또는 이들의 합금 층으로 피복된 .002" 폴리이미드 테이프(일리노이, 시카고, #7648A42 맥마스터카)를 포함하는 폴리머 캐리어를 이용한다. 이 시스템은 납땜 가능하며 하나의 기판 표면으로부터 또 다른 표면으로 유리 가장자리 둘레를 감싸기에 충분한 유연성을 가지고 있다.
전도성 피복 폴리머 필름의 적어도 하나의 실시양태는 가요성 회로 산업용으로 생산된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 쉘달(Sheldahl)(미네소타, 노스필드)은 폴리이미드(Kapton)와 ITO, 알루미늄, 구리, 및 금으로 피복된 폴리에스터 필름들의 조합들을 생산한다. 베이스 금속으로 피복된 폴리이미드 테이프들은 내구성 및/또는 납땜성의 향상을 위해 상이한 금속들이나 합금들로 도금되거나 피복될 수도 있다. 이들 필름들은 접착제로 피복되거나 위에 기술된 바와 같은 양면 테이프에 적층될 수 있다. 이 금속 피복 포일은 유리 가장자리 둘레를 따라 굽힐 수 있으며 양호한 전도성을 유지한다.
섬유상 기판을 이용하는 적어도 하나의 실시양태는 섬유 지지체 상에 배치된 용제형 잉크로 이루어져 있다. 이 전도성 잉크는 10 부의 메틸 카르비톨(위스콘신, 알드리치 밀워키), 2 부의 비스(Bis) 에이-에피클로르히드린 공중합체(위스콘신, 알드리치 밀워키), 및 88 부의 LCP1-19VS 은 에폭시 플레이크(flake)로 이루어져 있다. 전도성 잉크는 유리, 금속, 또는 셀룰로스를 포함하는 섬유성 재료에 적용될 수도 있다. 이 시스템은 솔벤트를 증발시키도록 충분히 가열된다. 다음으로 전도성이며 유연한 성형가능한 접점은 하나의 표면에 적용되며, 또 다른 표면 둘레를 감싼다.
폴리머의 성형가능한 접점의 적어도 하나의 실시양태는 금속을 보호하거나, 금속 색을 숨기거나, 또는 유리 가장자리의 바깥 외형에 보다 호소력 있는 색을 부여하는 구조를 포함한다. 이 구조는 외측에 폴리머 필름, 내측에 금속 코팅, 그 내측에 접착제가 위치되는 것을 포함한다. 시스템 내의 금속 코팅은 전도성 표면들 내측의 유리의 하나에 접점을 만들기 위해 노출된 가장자리를 가지는 것이 필요하다. 이 단부 접점은 적용된 전도성 점착제, 땜납, 또는 안정한 전기적 접점을 만드는 다른 방법으로 형성될 수 있다. 반대측 단부는 전도성 접착제, 땜납, 또는 다른 기계적 수단으로 형성된 접점을 가질 수 있다.
전도성 폴리머나 복합재료의 전도도에 관하여는, 전도성 폴리머 또는 복합재료의 전도도를 기술하는 방법들이 있다. 등방성 및 이방성의 전도성 접착제 분야의 당업자는 저항 측정을 위해 통상적으로 4 핀 프로브를 이용한다. 전도성 접착제의 분야에 있어서의 측정의 공통 단위는 옴/평방/mil이다. 이 측정값은 폭의 인자뿐만 아니라 두께의 인자로도 표현된다. 이 측정값은, 비전도성 기판에 대한 경우, 금속, 카본, 또는 이산화금속 전도성 입자로 충전된 에폭시 같은 복합재료 또는 전도성 폴리머의 선형 전도도를 표현한다.
버스로서 사용을 위한 전도성 폴리머 효용을 결정하게 되는 또 다른 방법은 절연된 전도성 패드들을 활용하며 전도성 폴리머를 이용하여 이들 절연된 패드들을 브리지하는 것이다. 이 시험을 실행하는 특정 방법은 레이저 애블레이션, 물리적 스코어링(scoring), 또는 화학적 제거로 유리 상의 전도성 코팅들을 절연하는 것이다. 미경화의 전도성 폴리머가 전도성 패드들을 브리지하도록 적용되어서 전류통로는 다중의 접점 인터페이스들을 통과하나, 브리지들을 상호 단락하지 않도록 자기절연된다. 저항 판독은 시험 편을 가로질러, 양 단부에서 행해진다.
옴/평방/mil 방법에 의해 측정된 고 전도도의 전도성 폴리머 전부가 일렉트로크로믹 장치에 사용된 전극 표면들에 대한 적합한 계면 전기접점을 갖는 것은 아니다. 절연된 전도성 패드로서 ITO 전극을 이용하는 상기 방법에 기초하여, 수용가능한 저항은 1000 옴 이하가 된다. 바람직한 저항은 500 옴 이하이며, 200 옴 이하가 더 바람직하다.
전도성 폴리머 구성요소들의 선택을 통해 이 계면 전도도에 영향을 주는 방법들이 있다. 금속 분 또는 플레이크의 형상은 계면 접점에 영향을 줄 수 있다. 또한 첨가제들은 계면 접점에 영향을 줄 수 있다. 결합제들, 경화 촉매들 또는 크로스 링커들, 에폭시 수지계들, 및 은 에폭시를 처리하는 방법들은 인접한 전도성 표면에 전기 접점을 만드는 전도성 풀리머 능력에 영향을 미칠 수 있다.
적어도 하나의 실시양태에 있어서, 은 에폭시는 3 부의 헥사히드로프탈린 무수물(위스콘신, 알드리치 밀워키), 2.14 부의 아닐린 글리시딜 에테르(패시픽 에폭시 폴리머스), 0.1 부의 벤질 디메틸 아민(위스콘신, 알드리치 밀워키), 및 23.9 부의 은 플레이크 LCP1-19VS(뉴욕, 글렌즈 폴즈, 아메스 골드스미스)로 이루어진다. 옴/평방/mil 전도도 측정기를 이용하여 시험되는 경우, 결과는 수용가능하다(약 0.020 옴/평방/mil).
또 다른 실시양태에 있어서, 특허 6344157과 6583201은 전도성 접착제에 사용하는 부식 억제제, 산소 포집제 또는 금속 킬레이트화 제의 이용을 개시하고 있다.
어떤 경우들에 있어서는, 첨가제들이 전도도를 안정화 또는 향상하기 위하여 은 에폭시들에 첨가될 수 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 은 에폭시는 3.4 부의 비스 에프 에폭시 수지(마이에미, 미드랜드의 다우), 1.1 부의(펜실베니아, 알렌타운, 에어 프로덕츠 앤드 케미컬즈), 20.5 부의 은 박편(뉴욕, 글렌즈 폴즈, 아메스 골드스미스), 및 0.03부의 디에탄올아민(위스콘신, 알드리치 밀워키)로 이루진다. 전도도(약 0.020 옴/평방/mil)와 계면 접점(약 190 옴)의 양자에 대한 결과는 수용가능하다.
명세서에서 언급된 바와 같이, 스퍼터링 또는 진공 처리에 의한 코팅은 전기적 접속부로 사용되도록 실을 넘어서 그리고 유리의 가장자리 위로 연장될 수 있다. 금속 코팅은 위에 명시된 내식성 금속들의 기준을 충족시켜야 한다. 이 코팅에 대한 전기 접속부는 스프링 클립으로 만들어질 수 있거나 땜납이 금속코팅에 직접 적용될 수 있다.
유리 상의 납땜 가능한 금속 코팅의 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 크롬은 기층으로서 피복되고 다음에 로듐, 이리듐, 팔라듐, 루테늄, 또는 오스뮴과 같은 백금족, 또는 구리, 은 또는 금으로 피복되거나, 또는 이들의 합금들이 주석/납 땜납을 이용하여 납땜될 수 있다.
또 다른 실시양태에 있어서, 크롬은 기층으로서 피복되고 다음에 로듐, 이리듐, 팔라듐, 루테늄, 또는 오스뮴과 같은 백금족 금속으로 피복되며, 다음에 구리, 은 또는 금 또는 이들의 합금들로 피복되어 주석/납 땜납을 이용하여 납땜 가능하다.
현재의 자동차 구조에 있어서, 땜납과 같은 납계 구성요소들의 사용에 대한 제한들이 존재한다. 은, 비스므스, 주석, 구리, 및 또는 안티모니를 포함하는 주석/아연, 주석/은, 인듐계와 같은 땜납들; 은 땜납들 또는 다른 비 납 함유 합금들이 땜납 재료로서 이용될 수도 있다. 사용될 수 있는 땜납 시스템은 유도가열, IR 가열, 초음파, 웨이브 땜납 또는 땜납 철이다.
전도성 에폭시에 대한 전기적 상호접속부로서 얇은 전도성 버스 클립 재료를 가지는 또 다른 장점은 특히 제 1 기판의 제 1의 요소가 제 2의 요소보다 큰 경우 제 1 기판의 반사에 의한 왜곡을 감소시는 데 있다. 왜곡은 고온 실 경화, 및 실과 전도성 클립들 간의 열 패창 계수의 차이들의 결과로서 발생될 수 있다. 특히 보다 유연한 기판들을 사용하는 경우에 클립 재료가 두꺼울수록 왜곡이 더 발생한다. 보다 얇은 클립 재료는 거울 이면의 제 3 표면 둘레를 감싸는데 이용되면 덜 눈에 띈다는 장점을 또한 가지고 있다. 이는 제 1 및 제 2 요소들이 클립이 둘레를 감싸는 지점에 정렬되면 특히 유용하다. 제 1 요소가 제 2 요소를 지나 연장하는 경우, 클립은 시야로부터 완전히 감추어질 수 있다.
실시예; 일렉트로크로믹 거울이 전방 및 후방 요소들 양자에 대해 1.6 mm 두께의 평편한 유리로 만들어졌다. 전방 요소의 세 측면이 0.040" 보다 크게(오프셋) 절단되었다. 내측 측면(운전자에게 가장 가까운 측면)은 부품의 보다 용이한 충전과 플러깅(plugging)을 위해 오프셋을 갖지 않았다. .002" 두께 감압 접착제를 가진 .001"x.5"x.75" 은 포일을 제 2 요소의 상부와 저부에 적용하였다. 정합도체(conformable conductor)가 0.010"-0.030" 의 제 3 표면에 접촉되고 다음에 제 4의 표면에 권취되었다. 다음에 1차 실 재료를 세 측면들 상의 오프셋에 대해 약 0.040" 및 실 재료와 제 1 요소의 제 2 표면 상부 및 저부 가장자리의 사이에 추가의 0.040" 를 남기고 제 1 요소의 주변 둘레에 분배하였다. 다음에 제 2의 요소를 요소들 간에 0.006" 공간을 남기고 제 1의 요소에 부착하였다. 이 공간적으로 떨어진 상태로 요소들을 고정하기 위해 실 재료를 경화시키었다. 1차 실의 경화 후, 다음에 전도성 에폭시를 부품의 상부와 저부 상의 가장자리로부터 부품 내로 삽입함으로써, 정합도체의 제 3 표면 부분을 봉입하여 전기적 접속부를 만들었다. 1차 실과 전도성 실의 분배공정은 양 에폭시들을 동시에 분배하는 듀얼 디스펜스 장치에 의해 더 신속하며 용이하게 달성될 수 있음을 유의할 일이다. 다음에 전도성 에폭시는 경화되었다. 거울은 정합도체 상의 제 1 표면 반사 왜곡에 대해 검사하였으며 왜곡은 발견되지 않았다. 0.003" 두께의 니켈, 스테인리스 강 또는 구리 클립을 이용하여 유사한 거울을 구성한 경우, 클립 바로 위의 구역의 제 1 표면 주위 부근에는 시각왜곡이 발생되었다.
여기에서 언급한 바와 같이, 제 2 및 제 3 표면 전도성 전극들에 전기 접점을 확립하는 것은 전형적으로 다수의 개별적으로 고안된 구성요소의 조정을 포함한다. 도 8a-i를 참조하면, 클립들의 각종 선택이 묘사돼 있다. 클립의 배치는 전기 전도성 재료를 포함하여 본 명세서 전체를 통해 검토된다.
바람직한 전도성 재료는 27.0g 의 다우(Dow) 354 수지-비스페놀 에폭시 기능성 수지를 포함한다. 점성은 바람직하게는 ~4000cP인 9.03g의 에어 프로덕츠 Ancamine 2049- 시클로알파틱 아민 경화제이다. 점성은 바람직하게는 ~60cP인 164g의 Ames Golesmith LCP 1-19VS 은- 탭 밀도 ~3g/cc 와 평균입경 ~6 마이크론을 가진 은 플레이크 이다.
여기에 기재된 바와 같이, 적어도 하나의 실시양태는 요소의 주변을 에워싸는 주위 재료를 포함하고 있다. 바람직한 주위 재료는 필러(즉, 아메스 골드스미스로부터 입수가능한 0.40g의 6-24 은 플레이크), 1.00g의 은 피복 유리 박편(즉, 포터스 인더스트리즈로부터 입수가능한 Conduct-o-fil), 스코트 그래스로부터 입수가능한 분쇄된 SK-5 유리 필러 12.0g 또는 분말로 분쇄되어 325 메시로 체 친 이들의 조합이 부가된 129g의 Dynax 429를 포함한다. 이 재료는 다수의 기법을 이용하여 거울 가장자리에 적용될 수 있다. 하나의 기법은 바늘(~18게이지)을 가진 30cc 주사기 내에 재료를 장입하는 것이다. 요소가 로봇 암 또는 다른 기계 장치 상에 기계적으로 회전되는 동안 주변 재료가 요소의 가장자리 상에 공기압력(<50psi)으로 분배되도록 바늘이 수직위치를 향해진다. 다음에 적용된 가장자리 재료는 UV 광으로 경화될 수 있다. 완전 경화는 20 초 이하로 달성될 수 있다. 로봇은 부품이 처지는 것을 방지하도록 경화되는 때 부품을 회전시키기 위해 사용될 수도 있다.
주변 재료의 목적은: 버스 구성요소의 보호; 전기적 전도성 재료들, 클립들, 실들, 유리 가장자리 같은 가시 구성요소들의 숨김; 유리의 절단 가장자리를 보호하며 거울 요소의 매력적인 시각적 외관을 제공하는 데 있다. 이는 종래의 플라스틱 베즐, 그로밋, 탄성 베즐 등의 이용으로 또한 달성될 수도 있다.
많은 상이한 재료들(에폭시, 실리콘, 우레탄, 아크릴산 염, 고무, 핫멜트 등)과 경화 장치들이 이 가장자리 처리를 위해 사용될 수 있다. 바람직한 경화 방법은 UV 조사에 의한다. 만일 UV 조사시 부분적으로 불투명한 필러, 염료 또는 안료 등이 사용되면, UV 열 경화의 조합이 이용될 있다. 유리 또는 반사성 은 따위의 필러들이 투과, 산란 또는 내부 반사에 의한 UV 광의 관통을 도우며 양호한 경화 깊이를 얻을 수 있다. 바람직하게, 주변 재료는 회색 또는 연마된 유리 가장자리의 것과 같은 외관을 가지거나 또는 어둡거나 흑색이다. 색상은 유기 염료, 운모, 함침 운모, 안료, 및 기타 필러들의 사용에 의하여 변화될 수도 있다. 보다 어두운, 보다 숯과 같은 외관은 상이한 필러와 상이한 양의 필러를 선택함에 의해 달성될 수도 있다. 분쇄유리의 양이 감소하면 상기 성분의 색을 암색화 및 평탄화 시킬 것이다. 가장자리 재료의 수지 바인더와는 상이한 반사율을 가진 분쇄된 유리(또는 박편 또는 다른 유리 입자)만의 이용은 연마된 유리 가장자리, 또는 거친 연필 가장자리의 외관을 줄 것이다. 첨가제가 포함된 매체보다 고밀도의 첨가제도 있다. 그을린 실리카(fumed silica)는 보다 무거운 구성요소들(금속 및 유리 입자들)의 고화를 방지하는데 도움이 되도록 첨가될 수 있고, 2 중량 %의 그을린 실리카로 충분함을 발견하였다.
요소의 가장자리에 주변 재료를 적용하는 다른 방법은 롤, 휠, 브러시, 닥터 바(doctor bar) 또는 성형 트라월(trowel), 분무 또는 프린터로 재료를 적용하는 것을 포함한다. 차량 외부의 적용을 위해 선택된 주변 재료들은 하기의 시험 기준을 만족하는 것이 바람직하며, 이들 범위는 전형적인 차량과 연관된 외부 환경을 가상한다 : 즉, UV 안정성(UV 내후 시험기에서 2500kJ) - 직접 UV에 노출될 때 재료의 황화 또는 균열, 잔금이 없음, UV 내열성 - 무색변화 또는 적은 색변화, 접착력의 무손실; 내습성 - 무색변화 또는 적은 색변화, 접착력의 무손실; 열 사이클링 - 접착력의 무손실, 무균열 ; CASS 또는 염수분무 - 하층의 금속코팅 및 전도성 에폭시 시스템의 보호, 접착력의 무손실 및 하층 부식의 비가시적 징후 ; 고압수 시험 - 부품들이 전술한 시험을 거친 후 접착력의 무손실.
도 7a-n을 더 참조하면, 제 2 및 제 3 표면 전극 접촉을 구성하는 각종 실시양태들이 도시돼 있다. 도 7a-n은 재료들의 제 1 표면 스택, 재료들의 제 2 표면 스택, 재료들의 제 3 표면 스택 및, 또는 재료들의 제 4 표면 스택을 가지는, 여기의 어디에나 논의된 것과 유사한, 구성들을 묘사하고 있다. 여기서 용어 스택은 주어진 기판 표면 부근에 배치된 재료들을 언급하는 것으로 사용된다. 미국특허들/출원들 6,111,684; 6166,848; 6,356,376; 6,441,943; 6,700,692; 5,825,527; 6,111,683; 6,193,378; 6,816,297; 7,064,882 및 미국 특허 출원 2004-0032638 A1에 개시된 바와 같은, 그 내용이 참조로 여기에 포함되는, 어느 것도 친수성 코팅 따위의 단일 표면 코팅을 형성하는 데 사용될 수도 있음은 물론이다. 바람직하게, 제 2, 제 3 및 제 4 표면 스택은 미국특허들 5,818,625; 6,11,684; 6,166,848; 6,356,376; 6,441,943 및 6,700,692에 개시된 바와 같으며, 각각의 개시는 그 전체가 참조로 여기에 포함된다.
도 7d-i는 각각 제 2 및 제 3 표면 전도성 전극에 대한 애노드와 캐소드 접속부 구성을 위한 각종 실시양태들을 묘사하고 있다. 바람직하게, 제 3 표면 전도성 전극의 시트 저항은 제 2 표면 전도성 전극의 것보다 적다. 그러므로, 사실상 캐소드 접점 구역은 애노드 접점 구역보다 작을 수도 있다. 특정한 실시양태들에 있어서, 애노드 및 캐소드 접속부들은 반대로 될 수도 있음은 말할 것도 없다.
도 7j의 구성은 스펙트럼 필터를 포함하지 않는, 베즐이 없거나 또는 좁은 베즐 후사경 어셈블리를 구성함에 이용될 수도 있다. 만약 주변 실과 전극 접점 수단들(748j1, 748j2)이 사실상 거울 가장자리로 양자가 이동된다면, 실/접점 구역을 덮을 스펙트럼 필터 재료에 대한 요구는 없다. 거울 요소 구성에 이 접근방법이 이용되는 경우, 거울 요소는 글래어(glare) 상태 중 주변 가장자리에 대하여 사실상 완전히 암색화된다. 이 접근방법에 있어서 대개의 또는 모든 실과 접점 구역은 거울 제 1 기판, 제 2 표면과 제 2 기판, 제 3 표면의 주변으로부터 제 1 기판 및 제 2 기판의 가장자리로 이동할 수 있다.
적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 1 기판의 상부 가장자리와 제 2 기판의 저부 가장자리는 전도성 에폭시로 피복돼 있어 전도율을 각 기판상의 전도성 전극으로부터 기판 가장자리로 이행시킨다. 전도성 에폭시는 3.36g의 D.E.R. 354 에폭시 수지(미시간, 미드랜드, Dow Chemicla), 1.12g의 Ancamine 2049(펜실베니아, Air Products and Chemicals) 및 3.0-4.0 g/cc의 탭 밀도와 7 um 의 평균 입자크기를 갖는 20.5g의 은 박편을 이용하여 완전히 혼합되어 균일한 페이스트로 배합하는 것이 바람직하다. 이 전도성 에폭시 혼합물은 기판 가장자리에 용이하게 적용될 수 있는 저 점도 전도성 페인트를 생성하는데 충분한 톨루엔으로 박막화 되었다. 피복한 기판들은 톨루엔을 증발시키기 위해 60 ℃ 오븐에서 15 내지 29 분 동안 위치시켰다.
전도성 입자(Z-축 도체)들로 희박하게 충전된 에폭시의 균일한 층이 0.001" 두께 구리 포일에 적용되었다. Z 축 에폭시(5JS69E)는 아래와 같이 배합되었다 : 18g의 D.E.N.438, 2g의 D.E.N.431(마이애미, 미드랜드, Dow Chemicla), 1.6g의 US-206 그을린 실리카(오하이오, 덜빈, Degussa), 6.82g의 Ancamine 2049 및 10.0g 은 박편 FS 28(영국, 호드포드샤이어, 로이스톤, Johnson Matthey)을 균일한 페이트스로 혼련하였다. 은 박편 필러는 탭 밀도 2.3g/cc, 평균 입경 차수 23 um이었다. 이 에폭시 배합의 경화된 얇은 필름은 z-축으로는 전도성이 되고 x 또는 y 축으로는 비전도성이 된다. 이 z축 전도성 에폭시는 구리 포일 상에 얇고 균일한 두께로 퍼지기에 충분한 점도를 갖도록 충분한 톨루엔 또는 THF 솔벤트로 박막화되었다. 다음에 솔벤트는 60℃ 오븐에 약 5분간 담아 증발시키었다. 두 기판들의 가장자리들은 오프셋이 없도록 정렬되었다. 기판들 간의 갭은 스페이서로서 정밀한 사이즈의 PMMA를 이용하여 정확하게 유지되었다. 약 2 mm 너비의 Kapton 테이프가 일단부에 사용되어 양 기판들과 셀 간격의 가장자리들을 가로질러 연장되었다. Kapton 테이프는 궁극적으로 어셈블리 후 셀로부터 제거될 수 있으며, 에폭시로 젖지 않은 Kapton 테이프 구역은 충진구(fill port)로서 사용된다. 그후 z축 전도성 에폭시를 가진 구리 포일은 부품의 주변 가장자리에 적용되어서 에폭시는 양 기판 가장자리들을 완전히 적신다. 다음에 요소는 200 ℃ 오븐에서 15 분 동안 경화시키었다. 경화 후, 부품 저부 상의 구리 포일로부터 상부의 구리 포일을 전기적으로 절연하도록 각 측면 상의 구리 포일에 작은 분리부를 만들었다. Kapton 테이프를 덮는 구리 포일과 Kapton 테이프는 제거되었다. 제거된 Kapton 테이프에 의해 생성된 구멍은 부품을 충전하는 데 이용하였다. 다음에 그 구멍은 UV 경화성 접착제로 충전 전에 폐쇄되었다. 반대측의 구멍 역시 충전 전에 UV 경화성 접착제로 폐쇄되었다.
도 8a-n은 전기 클립의 구성을 위한 각종 실시양태를 묘사하고 있다. 일반적으로, 개별 클립들은 실질적으로 "J"형상의 단면을 형성하도록 묘사돼 있다.
도 8a는 고정된 전기 접속 포스트(도시되지 않음)에 수용되도록 구성된 J-클립(884a)을 묘사한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 제 1 및 제 2 전기 클립들은 "플러그" 형식 전기 접속기를 형성하도록 캐리어 판(도 10a-c에 관하여 여기에 상세하게 기재된 바와 같이)과 조합으로 구성돼 있다. J-클립은 가장자리 부(883a)와 내측 요소 부(882a)로 이루어져 있다. 내측 요소 부는 제 1 및 제 2 기판 간에 배치되도록 또 재료의 제 2 또는 제 3 표면 스택과 전기 접점을 만들기 위해 전도성 에폭시, 땜납 또는 전도성 접착제와 전기 접촉되도록 구성돼 있다.
도 8b는 적어도 부분적으로 전기 전도성 재료와 기계적 및, 또는 전기적 접촉을 용이하게 하도록 내측 요소 부(882b)를 통하여 연장하는 일련의 구멍들(885b)을 묘사하고 있다. J-클립(884b)은 전선 접속 구성부(886b)와 가장자리 부(883b)를 포함한다. 전선 접속 구성부는 땜납 또는 크림프(crimp) 형식 전선 접속부를 수용하도록 구성될 수도 있다.
도면들 8c-e는 삽입 구멍(friction fit hole)(887c, 887d, 887e)을 가진 전기 접속 스태브(stab)(886c, 886d, 886e)를 포함하는 각종 J-클립을 묘사하고 있다. 각 J-클립은 가장자리 부(883c, 883d, 883e)와 내측 요소 부(882c, 882d, 882c)를 가지고 있다. 도 8c는 접힌 J-클립의 일부(885c)를 가지어서 J-클립이 도 8d의 J-클립보다 길지 않으나 크다. 도 8e는 재료 팽창 계수의 변화들을 수용하도록 응력 완화구역을 마련하기 위하여 클립의 제 3 부분을 통해 연장하는 일련의 구멍들(881e)을 묘사하고 있다.
도 8f는 전선 접속 구역을 요소로부터 공간적으로 격리하도록 구성된 전선 크림프(886f)를 따라 J-클립(884f) 상의 융기 부(885f)를 묘사하고 있다. 이 J-클립은 가장자리 부(883f)와 내측 요소 부(882f)로 이루어져 있다.
도 8g는 전선 크림프(886g), 가장자리 부(883g) 및 내측 요소 부(882g)를 포함하는 J-클립(884g)을 묘사한다. 도 8h는 전선 크림프(886h), 가장자리 부(883h) 및 내측 요소 부(882h)를 포함하는 J-클립(884h)을 묘사한다. 내측 요소 부는 향상된 기계적 및, 또는 전기적 접촉을 용이하게 하는 일련의 구멍들(881h)을 포함한다. 도 8i는 전선 크림프(886i), 가장자리 부(883i) 및 내측 요소 부(882i)를 포함하는 J-클립(884i)을 묘사한다. 도 8j는 전선 크림프(886j), 가장자리 부(883j) 및 내측 요소 부(882j)를 포함하는 J-클립(884j)을 묘사한다.
도 8k는 기판에 부착하기 위한 긴 부분을 가지는 것을 제외하고는 도 8a와 유사한 J-클립(884k)을 묘사하고 있다. 이 J-클립은 가장자리 부(883k)와 내측 요소 부(882k)를 포함하고 있다.
도 8l은 전기적 접속 배치를 향상시키기 위해 네개의 범프들(887l)을 따라 응력완화용의 큰 두개의 구멍들(886l)을 가지는 J-클립(884l)을 묘사하고 있다. 이 J-클립은 가장자리 부(883l)와 내측 요소 부(882l)를 포함하고 있다.
도 8m은 전선 크림프(886m), 가장자리 부(883m) 및 내측 요소 부(882m)를 포함하는 J-클립(884m)을 묘사한다. 도 8n은 전선 크림프(886n), 가장자리 부(883n) 및 내측 요소 부(882n)를 포함하는 J-클립(884n)을 묘사한다.
흔히 전기광학 거울들은 거울 요소의 가장자리와 전기적 버스 접속부들을 덮는 배즐을 포함한다. 게다가, 거울 가장자리와 버스 접속부는 도기 재료나 밀봉제로 봉입된다. 거울이 기능을 유지하는 한, 거울 가장자리와 버스 접속부의 미감은 문제로 되지 않는다. 반대로, 베즐이 없는 전기광학 거울은 전형적으로 거울 요소 가장자리와 환경에 노출된 관련 전기적 버스 접속부들의 양자를 가진다. 버스 접속부는 성형된 클립 또는 스트립 따위의 금속 재료(부식에 관한 언급 전체에 걸쳐서 용어 금속은 순 금속 또는 금속 합금을 의미한다)를 전형적으로 활용한다. 베즐들을 가진 전기광학 거울들은 통상적으로 구리 또는 구리 합금으로 만들어진 성형 금속 클립들이나 스트립들을 가진다. 이들 성형 클립들 또는 스트립들의 외관과 내식성은 차량의 수명에 걸쳐 양호한 미관을 유지하려는 경우 중요하게 된다. 구리와 구리 합금들은 EC 외측 거울이 노출되는 염분이 있는 축축한 환경에서 부식하여 녹색으로 변하기 쉽다. 이는 미관상 받아들일 수 없다. 비록 금속 버스가 직접 보일 수 없을지라도, 성형된 금속 클립들 또는 스트립들은, 박판재료로 통상적으로 0.010" 두께보다 적도록, 또 더 전형적으로 0.005" 보다 두께가 작도록 만들어진다. 이들 얇은 금속 편들은 단기간에 부식되어 구조적 파손, 전기적 스프링 접촉력의 손실 또는 통전성의 손실로 이어진다. 이러한 문제는 거울의 가장자리 및/또는 거울이 배후가 페인트나 코팅으로 피복되면 최소화될 수 있다. 또한 금속 클립은 공형(conformal) 코팅, 페인트 또는 바니시나 금속 도금 또는 클래딩(cladding) 등의 코팅으로 환경으로부터 보호될 수 있다. 적합한 공형 코팅들의 예들은:
1. 2 중량%의 US-206(Degussa) 및 3 중량%의 UVl-6992(유니언 카바이드 사-
Dow Chemical의 자회사), 0-3 중량%의 US-206 및 2-5 중량%의 UVI-6992를 가진
354 비스 F 수지(Dow Chemical)로 이루어지는 UV 경화 에폭시계
삭제
삭제
2. Humiseal 1A33(뉴욕, 우드사이드, 체이즈 사) 같은 용매화 우레탄 공형
의 코팅
삭제
3. 3 중량 부 펜탄 및 1 중량 부 Vistanex LM-MS-LC(엑슨 케미칼)로 구성되는 용매화 폴리이소부틸렌이다.
삭제
보호성 도금의 예들은 금, 팔라듐, 로듐, 루테늄, 니켈 및 은을 포함한다. 일반적으로 이들 코팅들과 표면 도금들은 부식을 지체시키며 전기 버스의 유용한 수명을 연장하지만; 부식은 궁국적으로 발생한다. 유용한 버스 수명 연장의 또 다른 방법은 염분을 포함하는 환경에서 양호한 내식성을 가지는 금속 또는 금속 합금으로 버스 클립 또는 스트립을 만드는 것이다. 적당한 금속들은 티타늄/알루미늄 합금, 티타늄 팔라듐 합금, 티타늄 루테늄 합금을 포함하는 티타늄, 스테인리스 강, 하스텔로이(Hastalloy) C, 니켈, 크롬, 몰리브덴, 텅스텐 및 탄탈뿐만 아니라 금, 플래티넘, 이리듐, 로듐, 루테늄, 팔라듐 및 은을 포함하는 귀금속과 귀금속 합금들을 포함하고 있다. 또한 지르코늄 및 그 합금은 특정 환경하에서 우수한 성능을 나타낸다. 가속 염 분무(CASS) 시험 후의 이들 금속과 금속 합금의 등급표가 여기에 포함돼 있다. 등급들은 4 - 수용곤란 부식, 3 - 명백하나 수용가능의 부식, 2 - 명백한 경 부식, 1 - 매우 가벼운/비 부식이다.
Figure 112006061109445-pct00024
Figure 112006061109445-pct00025
버스 상호접속법에서 상호 밀접한 둘 또는 그 이상의 금속의 이용을 포함하는 경우, 이종금속 접촉 부식의 효과가 고려되는 것이 바람직하다. 많은 상호접속법들은 전도성 접착제들을 활용한다. 이들 접착제들은 일반적으로 금, 팔라듐, 니켈, 은, 구리, 흑연 따위의 전도성 입자들로 매입된 에폭시, 우레탄, 페놀, 아크릴, 실리콘 등의 유기 수지들이다. 금속 납땜 접합과 달라서, 유기 수지들은 호흡한다. 습기, 산소 및 다른 가스들이 유기 수지들을 통해 확산할 수 있으며 부식을 일으킨다. 이종 금속들이 상호 접촉 상태에 있는 경우, 이 부식은 금속들의 전기화학적 전위차의 차이에 의해 촉진될 수도 있다. 일반적으로, 금속 간의 전기화학적 전위차가 크면 클수록 갈바닉 부식의 가망성이 크다. 그러므로, 특히 생래적으로 비밀폐성의 전기적 전도성 접착제가 사용되는 경우, 버스 시스템에서 이용을 위해 선택된 금속들 간의 전기화학적 전위차를 최소화하는 것이 바람직하다. 금속들의 하나 또는 양자가 도금되는 경우, 두 금속들의 전기화학적 전위차 사이의 전기화학적 전위차를 갖는 도금 재료가 선택되는 것이 바람직하다. 습도와 온도가 제어되는 사무실 환경들에 대하여는 금속들 간의 전기화학적 전위차는 0.5V보다 크지 않은 것이 바람직하다. 통상 환경들에 대하여는 전위차가 0.25V보다 크지 않은 것이 바람직하다. 가혹한 환경들에 대하여는 전위차가 0.15V보다 크지 않은 것이 바람직하다. 많은 전도성 접착제들은 미립자의 은 또는 박편을 전도성 충전재로서 이용한다. 은은 비용과 귀금속 간에 양호한 절충을 제시한다. 은은 또한 우수한 전도도를 갖고 있다. Engineers Edge(www.engineers edge.com) 및 Laird Technologies(www.lairdtech.com)에 의해 제공되는 바와 같은 갈바닉 적합성 금속들 차트들에서 설명된 바와 같이, 은은 0.15V의 애노드 지수를 가진다. 베즐이 부착된 거울에서 버스 접속용으로 전형적으로 사용되는 주석 도금의 구리 또는 구리 합금은 0.65V의 애노드 지수를 가진다. 주석 도금의 구리가 은과의 접촉에 사용되는 경우, 큰 0.5V 애노드의 전위차는 제어된 사무실 같은 환경들에서 사용을 위해 받아들일 수 있다. 외측 차량 거울들과 연관된 환경은 제어된 환경이 결코 아니다. 0.45V 미만의 전위차가 바람직하고, 0.25V 미만의 전위차가 바람직하며, 0.15V 미만의 전위차가 가장 바람직하다.
Figure 112006061109445-pct00026
금속들 간의 전위차는 적어도 부분적으로, 측정되는 부식 환경의 성질에 좌우된다는 사실에 유의할 일이다. 예를 들어, 해수에서 측정한 결과는 민물에 비해 다소 다를 수도 있다. 같은 재료의 비활성 및 활성 표면 사이에는 큰 차이들이 있을 수 있다는 사실에 유의할 일이다. 스테인리스 강 표면의 애노드 전위차는 초산 및/또는 산화염의 용액들을 이용하여 부동태화(passivation) 처리로 상당히 감소될 수도 있다. 애노드 전위차는, 은이 예를 들어, 금, 금/백금 합금, 백금, 지르코늄, 탄소 흑연, 로듐, 니켈, 니켈-동 합금, 티타늄 및 모넬과 조합으로 사용되면, 가장 바람직한 0,15V 내에 유지될 수도 있다. 전위차는, 예를 들어 베릴륨 구리, 황동, 청동, 은 땜납, 구리, 구리-니켈 합금, 니켈 크롬 합금, 오스테나이트 내식강, 대개의 크롬-몰리 강의 경우 바람직한 0.25V 내에 유지될 수도 있다. 전위차는, 예를 들어, 18-8 스테인리스 강 또는 300 계열 스테인리스 강, 고 황동과 청동, 네이벌 황동 및 먼츠 메탈을 이용함에 의해 바람직한 0.40V 내에 유지될 수도 있다. 도금이 사용되는 경우, 이들 애노드 전위차 범위 내의 도금 재료를 가지는 것이 바람직하며 상호 접촉하는 두 기본 재료들 사이의 전위를 가지는 것이 가장 바람직하다. 예를 들어, 금, 백금, 로듐, 루테늄, 니켈 또는 은 도금은 일반적으로 이들 요구를 충족시킨다. 일반적으로 버스는 스페이드 커넥터 또는 납땜 연결부 사용에 의해 EC 거울 구동 전압 원에 접속돼 있다. 납땜 연결부 또는 접속부가 사용되는 경우, 버스 금속은 납땜 가능한 것이 바람직하다. 금, 백금, 로듐, 루테늄, 니켈, 은 및 주석 따위의 도금은 버스 클립의 납땜성을 향상할 수 있다. 예를 들면, 비록 주석이 바람직한 도금이 아닐지라도, 보통 스테인리스 강 클립과 비교시 주석 도금 스테인리스 강 버스 클립은 용이하게 납땜된다. 납땜하기 쉬운 보다 바람직한 기판/도금 조합은 백금, 은, 니켈 또는 로듐 도금을 가진 스테인리스 강이다. 니켈 도금, 계속하여 은, 백금, 금, 로듐 또는 루테늄 도금을 갖는 스테인리스 강은 바람직한 재료이다. 다른 바람직한 재료들은 니켈, 은, 금, 백금, 로둠 및 루테늄 도금을 가진 탄탈, 지르코늄, 텅스텐, 및 몰리브덴을 포함하는 금속 또는 금속 합금들을 포함한다. 다른 바람직한 재료들은 니켈 및/또는 은 도금의 티탄이나 니켈을 포함하는 금속, 또는 금속 합금이다. 안전성을 향상시키기 위하여 베이스 금속의 표면을 비활성화시키는 것이 바람직하다.
도 9a 및 9b를 참조하면, 캐리어 어셈블리에 의해 수용된 후의 제 1 기판(912b)과 제 2 기판(902b)을 포함하는 거울 요소가 묘사돼 있다. 캐리어 어셈블리는 유연한 주변 그립 부(903a 903b)와 일체로 된 사실상 강체 부분(901a, 901b)을 함유하고 있다. 강체 부분과 유연한 주변 그립 부는 공동성형될 수도, 개별 주조되어 상호 고정될 수도, 개별적으로 주조되어 함께 용해될 수도, 또는 그의 조합으로 될 수도 있다. 좌우간에, 유연한 주변 그립 부(903a, 903b)는 유연한 주변 그립 부와 크라운(913)을 지난 주변 재료 사이의 계면(909)이 되도록 설계되어서 크라운 부근으로부터 상부(907) 전방까지, 적어도 부분적으로, 원하는 캐리어 어셈블리 부근의 요소를 고정하는 구속력이 발생한다. 추가의 접착 재료(905a, 905b)는 캐리어 어셈블리 부근의 요소를 더 고정하는 데 활용될 수도 있다. 주변 부(903a, 903b)는 주변 재료에 부착하는 재료로부터 적어도 부분적으로 구성될 수도 있어서 보유력이 또한 크라운(903a, 903b)의 측면 강체 부분(901a 901b) 상의 계면(911)을 따라 발생되며; 그런 경우에, 주변 부(903a, 903b)는 도 9b의 묘사와 같이 크라운에 못미치게 또는 크라운 바로 넘어로 연장할 수도 있음은 물론이다. 바람직하게, 주변부 첨단(907)은 약간 테이퍼되어 있어 주변부가 크라운을 지나 연장하는지와 무관하게 요소에 시각적으로 매력적인 이행을 제공한다. 주변부 재료의 형상은 표면(915)에 사실상 평행한 적어도 하나의 가장자리를 제공하게 변경될 수도 있으며, 주변부는 크라운과 계면(909) 간에 더 현저한 이행을 부여하게 설계될 수도 있음은 말할 것도 없다.
도 9c는 캐리어(901c) 및 주변부(903c) 내에 배치된 제 1 기판(912c)과 제 2 기판(902c)을 포함하는 요소를 묘사하고 있다. 이 구성은 유연한 주변 그립 부의 전형적인 성형 상태를 나타낸다. 도 9b는 유연한 주변 그립 부의 전형적인 설치 위치를 나타낸다. 설치 위치는 유연한 주변 그립 부가 유리 외형의 잠재적 불규칙성에 맞추어지는 것을 허용한다, 도 9b는 캐리어의 강체 부와 유연한 주변 그립 부 사이의 기계적 맞물림을 묘사하고 있다. 이는 성형 공정을 통해 접착되거나 부착되어 함께 부착되도록 의도되지 않는 재료들에 유용하다. 기계적 맞물림은 필요한 때 어셈블리의 주변 둘레에 위치되어 질 수 있다. 도 9c는 기계적 맞물림이 없는 횡단면을 묘사하고 있다. 양 단면들은 필요한 때에 이용될 수 있다. 도 9b와 9c 간의 또 다른 차이는 캐리어의 배면측과는 떨어져 있는 유연한 주변 그립 부의 높이이다. 도 9b는 히터/폼 어셈블리의 위치에 유리와 캐리어 사이의 유연한 주변 그립 부의 일부를 배치함에 의하여 유연한 주변 그립 부의 캐리어 배후로부터 높이를 한정한다. 이는 하우징 내측의 충돌 상태를 잠재적으로 제거한다. 도 9c는 히터/폼 어셈블리가 유리 주변의 가장자리까지 배치되는 것이 가능하게 된다. 이는 가장자리까지 유리 어셈블리의 가열을 가능케 한다. 그렇지만, 이것은 거울 하우징 내 거울 어셈블리의 충돌 상태를 가능케 할 수 있다.
도 9d-m을 참조하면, 주변 그립 부들을 갖는 각종 캐리어 판들이 묘사돼 있다. 도 9d-g는 일체로 된 주변 그립 부(903d, 903e, 903f, 903g)를 가진 캐리어 판(901d, 901e, 901f, 901g)을 묘사한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 주변 그립 부는 "거위 목" 단면 형상을 하며 일련의 교호하는 랜드들(903d1, 903e1, 903f1) 및 구멍들(903d2, 903e2, 903g2)을 포함하고 있다. 거위 목형상과 교호하는 랜드들 및 구멍들의 조합은 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 패창 계수의 차이를 고려하도록 후프 응력 제거(hoop stress relief)를 제공한다.
도 9h는 캐리어 판(901h)과 주변 그립 부(903h) 내에 1차 실 재료(978h)를 매개로 하여 상호 일정한 간격을 두고 떨어진 관계로 유지된 제 1 기판(912h)과 제 2 기판(902h)을 포함하는 요소를 묘사한다. 이 실시양태에 있어서, 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 팽창 계수의 변화들을 고려하여 주변 그립 부는 요소와 캐리어 판 외측 부의 사이에 샌드위치 돼 있는 압축성 재료를 포함한다.
도 9i는 캐리어 판(901i)과 주변 그립 부(903i) 내에 1차 실 재료(978i)를 매개로 하여 상호 관한 일정한 간격을 두고 떨어진 관계로 유지된 제 1 기판(912i)과 제 2 기판(902i)을 포함하는 요소를 묘사한다. 이 실시양태에 있어서, 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 팽창 계수의 변화들을 고려하여 주변 그립 부는 요소와 캐리어 판 외측 부의 사이에 샌드위치 돼 있는 압축성 재료(904i)를 포함한다.
도 9j는 주변 그립 부(903j)를 축회전 가능하도록 부착시키는 회전부(901j1)를 가진 캐리어 판(901j)의 묘사이다. 주변 그립 부가 회전 부에 대해 축회전된다는 사실은 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 팽창 계수들의 변화들을 고려하는 것이다.
도 9k는 주변 그립 부(903k)를 가진 캐리어 판(901k)을 묘사한다. 주변 그립 부는 관련된 요소(도시하지 않음)를 향해 경사지도록 성형되는 것이 바람직하다. 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 팽창 계수의 변화들을 고려하여 압축 재료(904k)가 제공된다.
도 9l은 주변 그립 부(903l)를 가진 캐리어 판(901l)을 묘사한다. 주변 그립 부는 관련된 요소(도시하지 않음)를 향해 경사지도록 성형되는 것이 바람직하다. 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 팽창 계수의 변화들을 고려하여 일련의 수직으로 연장하는 압축 요소들(904l)이 제공된다.
도 9m은 주변 그립 부(903m)를 가진 캐리어 판(901m)을 묘사한다. 주변 그립 부는 관련된 요소(도시하지 않음)를 향해 경사지도록 성형되는 것이 바람직하다. 요소와 캐리어 판/주변 그립 부 간의 팽창 계수의 변화들을 고려하여 일련의 수평으로 연장하는 압축 요소들(904m)이 제공된다.
도 10a-c를 참조하면, 요소(1012a)가 정렬 판(1001a, 1001b)과 전기 회로기 판(1020a, 1020b)에 근접하여 위치된 것이 묘사돼 있다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 접점 포스트(1086a, 1086c)를 가진 전기 클립(1084a, 1084b)이 요소 전기 접속부(1085a, 1085b)와 접속되어 있다. 요소 전기 접속부는 전기 전도성 에폭시, 땜납, 전도성 접착제 또는 가장자리 스프링 클립을 매개로 할 수도 있다. 요소가 전기 회로 기판과 맞물리는 경우 접점 포스트는 전기 회로 기판의 구멍(1021a, 1021c)을 통해 수용되며 끼워 맞춤 접점들(1022a, 1022c, 1023a, 1023c)과 활주가능하게 맞물린다, 도 10c는, 도 10b의 상응하는 구역(1027b)의 확대도이다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 정렬 판은 전기 회로 기판의 각 구멍들(1024b, 1025b)과 정렬을 위한 구멍들(1003a, 1004a)을 포함한다. 바람직하게, 정렬 핀(도시하지 않음)들이 하우징 또는 베즐같은 어셈블리 내의 개별 구성요소들을 정밀히 배치하도록 관련 거울 어셈블리의 적당한 곳에 제공된다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 정렬 판은 접점 포스트가 회로기판의 상응하는 구멍과의 정렬을 위한 구멍(1002a)을 포함한다. 적어도 하나의 실시양태에 있어서, 정렬 판은 완전한 어셈블리 내에 구성요소들을 정밀히 고정시키는 장치들(1005a, 1005b, 1006a, 1006b)을 포함한다. 전기 회로 기판은 마이크로프로세서 및 , 또는 디스플레이 드라이버, 컴퍼스 센서(compass sensor), 온도 센서, 습기 검지장치, 외부 등화 제어장치 및 적어도 하나의 거울 요소 조광회로와 적어도 부분적으로 공유되는 오퍼레이터 인터페이스들 따위의, 다른 전기 구성요소들을 포함할 수도 있음은 말할 것도 없다.
상기의 설명과 첨부의 도면들은 예시적인 목적을 위한 것이며 도시되어 설명된 특정 실시양태로 본 발명을 한정하는 뜻으로 결코 해석되지 않아야 함은 물론이다. 첨부의 특허청구 범위는 균등론의 원칙 및 적용가능한 특허법과 규정 등의 범위 내의 모든 등가물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (88)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 삭제
  18. 삭제
  19. 삭제
  20. 삭제
  21. 삭제
  22. 삭제
  23. 삭제
  24. 삭제
  25. 삭제
  26. 삭제
  27. 삭제
  28. 삭제
  29. 삭제
  30. 삭제
  31. 삭제
  32. 삭제
  33. 삭제
  34. 삭제
  35. 삭제
  36. 삭제
  37. 삭제
  38. 삭제
  39. 삭제
  40. 삭제
  41. 삭제
  42. 삭제
  43. 삭제
  44. 삭제
  45. 삭제
  46. 삭제
  47. 삭제
  48. 삭제
  49. 삭제
  50. 삭제
  51. 삭제
  52. 삭제
  53. 삭제
  54. 삭제
  55. 삭제
  56. 삭제
  57. 삭제
  58. 삭제
  59. 삭제
  60. 삭제
  61. 삭제
  62. 삭제
  63. 삭제
  64. 삭제
  65. 삭제
  66. 삭제
  67. 삭제
  68. 삭제
  69. 제 1표면(전면)과 제 2 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 2 표면상의 주위부분 근방에 스펙트럼 필터 재료(596)를 갖는 제 1 투명 기판(502), 및
    상기 제 2 표면을 향하는 제 3 표면(전면)과 제 4 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 3 표면의 일부분에 적어도 부분적으로 반사성인 재료의 스택(520)을 갖는 제 2 기판(512)을 포함하며,
    스팩트럼 필터 재료(596)의 색도지수 b* 값이 반사성 재료의 스택(520)의 색도지수 b* 값보다 작은 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  70. 제 1표면(전면)과 제 2 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 2 표면상의 주위부분 근방에 스펙트럼 필터 재료(596)를 갖는 제 1 투명 기판(502),
    상기 제 2 표면을 향하는 제 3 표면(전면)과 제 4 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 3 표면의 일부분에 적어도 부분적으로 반사성인 재료의 스택(520)을 갖는 제 2 기판(512), 및
    상기 제 1 투명 기판(502)과 상기 제 2 기판(512) 사이에 위치되는 일차 실 재료(578)를 포함하며,
    상기 일차 실 재료(578)는 상기 제 2 기판의 제 4 표면에서 볼 때 부분적으로 볼 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  71. 제 1표면(전면)과 제 2 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 2 표면상의 주위부분 근방에 스펙트럼 필터 재료(596)를 갖는 제 1 투명 기판(502),
    상기 제 2 표면을 향하는 제 3 표면(전면)과 제 4 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 3 표면의 일부분에 적어도 부분적으로 반사성인 재료의 스택(520)을 갖는 제 2 기판(512), 및
    상기 제 1 투명 기판(502)과 상기 제 2 기판(512) 사이에 위치되는 일차 실 재료(578)를 포함하며,
    상기 일차 실 재료(578)는 상기 스펙트럼 재료에 비드 왜곡을 발생하지 않도록 구성되는 스페이서 비드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  72. 제 1표면(전면)과 제 2 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 2 표면상의 주위부분 근방에 스펙트럼 필터 재료(596)를 갖는 제 1 투명 기판(502),
    상기 제 2 표면을 향하는 제 3 표면(전면)과 제 4 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 3 표면의 일부분에 부분적으로 반사성인 재료의 스택(520)을 갖는 제 2 기판(512), 및
    상기 반사성 재료의 스택(520)과 전기통신하는 전도성 에폭시, 및
    상기 전도성 에폭시와 전기통신하는 J-클립(884a)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  73. 제 1표면(전면)과 제 2 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 2 표면상의 주위부분 근방에 스펙트럼 필터 재료(596)를 갖는 제 1 투명 기판(502),
    상기 제 2 표면을 향하는 제 3 표면(전면)과 제 4 표면(뒷면)으로 구성되되, 제 3 표면의 일부분에 부분적으로 반사성인 재료의 스택(520)을 가지며, 차량의 후사경 요소를 구성하는 제 2 기판(512), 및
    상기 후사경 요소 상에 위치되는 구멍 삽입식 전기 커넥터(884a)와 하나 이상의 전기 접점 포스트(1086a)를 갖는 전기 회로 기판(1020a)을 포함하며,
    상기 전기 접점 포스트(1086a)는 상기 전기 커넥터(884a)와 전기 통신됨을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  74. 제 69항, 제 70항, 제 71항 또는 제 72항 중 어느 한 항에 있어서,
    후사경 어셈블리가 차량의 후사경 요소를 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  75. 제 69항, 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 투명 기판의 제 1 표면에 유리에 대한 물의 접촉각을 변경시키기 위한 코팅을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  76. 제 75항에 있어서,
    상기 코팅이 친수성인 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  77. 제 75항에 있어서,
    상기 코팅이 소수성인 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  78. 제 69항, 제 70항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량의 후사경 어셈블리가 상기 제 1 투명 기판(502)과 상기 제 2 기판(512) 사이에 위치되는 일차 실 재료(578)를 더 포함하며, 상기 일차 실 재료(578)는 상기 스펙트럼 필터 재료에 비드 왜곡을 발생하지 않도록 구성되는 스페이서 비드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  79. 제 69항, 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 스펙트럼 필터 재료는 크롬인 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  80. 제 69항, 제 71항, 제 72 항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량의 후사경 어셈블리가 상기 제 1 투명 기판(502)과 상기 제 2 기판(512) 사이에 위치되는 일차 실 재료(578)를 더 포함하며, 상기 일차 실 재료(578)는 상기 제 2 기판(512)의 제 4 표면에서 볼 때 부분적으로 볼 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  81. 제 69항, 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량의 후사경 어셈블리가 상기 제 1 투명 기판(502)과 상기 제 2 기판9512) 사이에 위치되는 플러그 재료(240)를 더 포함하며, 상기 플러그 재료(240)는 상기 제 2 기판을 통해 UV경화될 수 있음을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  82. 제 74항에 있어서,
    상기 후사경 소자 상에 위치되는 구멍 삽입식 전기 커넥터(884a)와 하나 이상의 전기 접점 포스트(1086a)를 갖는 전기 회로 기판(1020a)를 더 포함하며, 상기 전기 접점 포스트(1086a)는 상기 전기 컥넥터(884a)와 전기 통신됨을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  83. 제 69항, 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량의 후사경 어셈블리가 하나 이상의 J-클립(884a)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  84. 제 83항에 있어서,
    상기 J-클립(884a)은 성형가능한 접점 재료인 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  85. 제 69항, 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 1 투명 기판의 제 2 표면의 표면 재료 스택(708c)과 제 2 기판의 제 3 표면의 표면 재료 스택(722a)이 격리구역을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  86. 제 69항, 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    외부 광 제어 장치, 습도 센서, 정보 디스플레이, 광 센서, 사각지대 표시기, 턴닝 신호 표시기, 접근 경고장치, 오퍼레이터 인터패이스, 섬광 회로, GPS 장치, 전기 통신 시스템, 네비게이션 보조 장치, 정지선 출발 경고 시스템, 적응 크루즈 제어 장치, 시계 시스템, 후방 시계 시스템 및 터널 검출 시스템을 포함하는 그룹으로 부터 선택된 하나 이상의 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  87. 제 70항, 제 71항, 제 72항 또는 제 73항 중 어느 한 항에 있어서,
    스펙트럼 필터 재료(596)의 색도지수 b* 값이 적어도 부분적으로 반사성인 재료의 스택(520)의 색도지수 b* 값보다 낮은 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
  88. 제 72항에 있어서,
    상기 J-클립(884a)이 성형가능한 접점 재료인 것을 특징으로 하는 차량의 후사경 어셈블리.
KR1020067017224A 2004-02-27 2005-02-25 차량의 후사경 요소들 및 이들 요소들을 포함하는 어셈블리 KR100903415B1 (ko)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US54847204P 2004-02-27 2004-02-27
US60/548,472 2004-02-27
US60511104P 2004-08-27 2004-08-27
US60/605,111 2004-08-27
US61415004P 2004-09-29 2004-09-29
US60/614,150 2004-09-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070007287A KR20070007287A (ko) 2007-01-15
KR100903415B1 true KR100903415B1 (ko) 2009-06-18

Family

ID=34916335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067017224A KR100903415B1 (ko) 2004-02-27 2005-02-25 차량의 후사경 요소들 및 이들 요소들을 포함하는 어셈블리

Country Status (8)

Country Link
US (1) US7978393B2 (ko)
EP (4) EP1766469B1 (ko)
JP (1) JP5106095B2 (ko)
KR (1) KR100903415B1 (ko)
CN (2) CN101833212B (ko)
CA (1) CA2554607C (ko)
DE (1) DE202005022005U1 (ko)
WO (1) WO2005082015A2 (ko)

Families Citing this family (95)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5668663A (en) 1994-05-05 1997-09-16 Donnelly Corporation Electrochromic mirrors and devices
US6891563B2 (en) 1996-05-22 2005-05-10 Donnelly Corporation Vehicular vision system
US8294975B2 (en) 1997-08-25 2012-10-23 Donnelly Corporation Automotive rearview mirror assembly
US6172613B1 (en) 1998-02-18 2001-01-09 Donnelly Corporation Rearview mirror assembly incorporating vehicle information display
US6124886A (en) 1997-08-25 2000-09-26 Donnelly Corporation Modular rearview mirror assembly
US6326613B1 (en) 1998-01-07 2001-12-04 Donnelly Corporation Vehicle interior mirror assembly adapted for containing a rain sensor
US6445287B1 (en) 2000-02-28 2002-09-03 Donnelly Corporation Tire inflation assistance monitoring system
US6329925B1 (en) 1999-11-24 2001-12-11 Donnelly Corporation Rearview mirror assembly with added feature modular display
US7370983B2 (en) 2000-03-02 2008-05-13 Donnelly Corporation Interior mirror assembly with display
US7167796B2 (en) 2000-03-09 2007-01-23 Donnelly Corporation Vehicle navigation system for use with a telematics system
US7255451B2 (en) 2002-09-20 2007-08-14 Donnelly Corporation Electro-optic mirror cell
EP1363810B1 (en) 2001-01-23 2007-05-30 Donnelly Corporation Improved vehicular lighting system
US6918674B2 (en) 2002-05-03 2005-07-19 Donnelly Corporation Vehicle rearview mirror system
EP1514246A4 (en) 2002-06-06 2008-04-16 Donnelly Corp COMPASS INTERIOR COURTESY MIRROR SYSTEM
US7329013B2 (en) 2002-06-06 2008-02-12 Donnelly Corporation Interior rearview mirror system with compass
US7310177B2 (en) 2002-09-20 2007-12-18 Donnelly Corporation Electro-optic reflective element assembly
WO2004026633A2 (en) 2002-09-20 2004-04-01 Donnelly Corporation Mirror reflective element assembly
US8169684B2 (en) 2002-09-30 2012-05-01 Gentex Corporation Vehicular rearview mirror elements and assemblies incorporating these elements
US7370982B2 (en) * 2002-10-02 2008-05-13 Gentex Corporation Environmentally improved rearview mirror assemblies
US7446924B2 (en) 2003-10-02 2008-11-04 Donnelly Corporation Mirror reflective element assembly including electronic component
EP1949666B1 (en) 2005-11-01 2013-07-17 Magna Mirrors of America, Inc. Interior rearview mirror with display
JP5570730B2 (ja) * 2006-03-03 2014-08-13 ジェンテックス コーポレイション 改良薄膜コーティング、電気光学要素、及びこれらの要素を組み込んだアセンブリ
EP2426552A1 (en) * 2006-03-03 2012-03-07 Gentex Corporation Electro-optic elements incorporating improved thin-film coatings
US8154418B2 (en) 2008-03-31 2012-04-10 Magna Mirrors Of America, Inc. Interior rearview mirror system
JP5397082B2 (ja) * 2009-01-15 2014-01-22 リコーイメージング株式会社 鏡枠部材の表面加工方法
US8237909B2 (en) * 2009-02-06 2012-08-07 Gentex Corporation Vehicular rearview mirror assembly including integrated backlighting for a liquid crystal display (LCD)
US8643931B2 (en) 2009-06-22 2014-02-04 Gentex Corporation Vehicle rearview mirror with spotter mirror
JP4797094B2 (ja) * 2009-07-14 2011-10-19 本田技研工業株式会社 車両の多方向視認装置
US9308867B2 (en) * 2010-04-21 2016-04-12 SMR Patents S.à.r.l. Side rear view mirror assembly indicator of blind spot occupancy
US9056584B2 (en) 2010-07-08 2015-06-16 Gentex Corporation Rearview assembly for a vehicle
US8827517B2 (en) 2010-10-12 2014-09-09 Gentex Corporation Clear bezel
JP3191698U (ja) * 2011-02-14 2014-07-10 ジェンテックス コーポレイション 車両外部ミラー用の薄型光学照明組立品およびその成形方法
US8814373B2 (en) 2011-02-28 2014-08-26 Gentex Corporation Rearview device support assembly
WO2012118749A1 (en) 2011-02-28 2012-09-07 Gentex Corporation Rearview device support assembly
HUE037054T2 (hu) 2011-05-10 2018-08-28 Saint Gobain Ablaktábla villamos csatlakozóelemmel
US8885240B2 (en) 2011-08-04 2014-11-11 Gentex Corporation Rearview assembly for a vehicle
KR101935312B1 (ko) * 2011-08-31 2019-01-04 이치코 고교가부시키가이샤 차량용 도어 미러
US9316347B2 (en) 2012-01-24 2016-04-19 Gentex Corporation Rearview assembly with interchangeable rearward viewing device
CA2807615C (en) 2012-03-08 2020-06-30 Simplehuman, Llc Vanity mirror
US8879139B2 (en) 2012-04-24 2014-11-04 Gentex Corporation Display mirror assembly
WO2014032042A1 (en) 2012-08-24 2014-02-27 Gentex Corporation Shaped rearview mirror assembly
WO2014098432A1 (ko) * 2012-12-17 2014-06-26 엘지이노텍 주식회사 후측방 경보모듈
US9327648B2 (en) 2013-01-04 2016-05-03 Gentex Corporation Rearview assembly with exposed carrier plate
US9488892B2 (en) 2013-01-09 2016-11-08 Gentex Corporation Printed appliqué and method thereof
US9022583B2 (en) 2013-01-28 2015-05-05 Gentex Corporation Vehicular exterior transflective rearview mirror assembly
AU2014326772B2 (en) 2013-09-24 2017-07-20 Gentex Corporation Display mirror assembly
WO2016014933A1 (en) * 2014-07-24 2016-01-28 Gentex Corporation Forward viewing camera configured to control outside electro-optic mirror
US9550457B2 (en) * 2014-09-11 2017-01-24 Gentex Corporation Electro-optic device with ultrasonic solder bus
WO2016044746A1 (en) 2014-09-19 2016-03-24 Gentex Corporation Rearview assembly
US10265803B2 (en) 2014-09-24 2019-04-23 Gentex Corporation Electro-optic element with ablation-formed indicia and methods for making the same
WO2016073848A1 (en) 2014-11-07 2016-05-12 Gentex Corporation Full display mirror actuator
CN107000649B (zh) 2014-11-13 2020-04-14 金泰克斯公司 具有显示装置的后视镜***
WO2016090126A2 (en) 2014-12-03 2016-06-09 Gentex Corporation Display mirror assembly
USD746744S1 (en) 2014-12-05 2016-01-05 Gentex Corporation Rearview device
CA2922596C (en) 2015-03-06 2023-10-24 Simplehuman, Llc Vanity mirror
US20160297356A1 (en) * 2015-04-13 2016-10-13 Ford Global Technologies, Llc Printed led warning indicator signal
CN107531183B (zh) 2015-04-20 2021-09-03 金泰克斯公司 具有贴花的后视总成
JP6526243B2 (ja) 2015-05-18 2019-06-05 ジェンテックス コーポレイション 全画面表示バックミラー装置
CN107848464B (zh) * 2015-07-07 2020-08-21 金泰克斯公司 边框与玻璃紧密嵌合的镜面总成
EP3368374B1 (en) 2015-10-30 2023-12-27 Gentex Corporation Toggle paddle
US9994156B2 (en) 2015-10-30 2018-06-12 Gentex Corporation Rearview device
CN105329158A (zh) * 2015-11-16 2016-02-17 重庆奥科伦实业发展有限公司 汽车安全辅助***中的盲区提示灯总成
USD845851S1 (en) 2016-03-31 2019-04-16 Gentex Corporation Rearview device
JP6839581B2 (ja) 2016-04-01 2021-03-10 日東電工株式会社 エレクトロクロミック調光部材、光透過性導電フィルムおよびエレクトロクロミック調光素子
USD817238S1 (en) 2016-04-29 2018-05-08 Gentex Corporation Rearview device
US10444498B2 (en) * 2016-05-26 2019-10-15 Gentex Corporation Waveguide mirror display system
US10025138B2 (en) 2016-06-06 2018-07-17 Gentex Corporation Illuminating display with light gathering structure
CN106004679A (zh) * 2016-06-16 2016-10-12 安徽机电职业技术学院 一种带有辅助灯光的汽车倒车镜
WO2018013952A1 (en) * 2016-07-15 2018-01-18 Gentex Corporation Electro-optic element with imi layer
WO2018071395A1 (en) 2016-10-13 2018-04-19 Gentex Corporation Waveguide mirror display system
USD804376S1 (en) 2016-10-27 2017-12-05 Gentex Corporation Rearview assembly
USD804377S1 (en) 2016-10-27 2017-12-05 Gentex Corporation Rearview assembly
CN106324731A (zh) * 2016-10-28 2017-01-11 宜昌南玻显示器件有限公司 车载外视镜多功能反射膜及其制备方法
USD809984S1 (en) 2016-12-07 2018-02-13 Gentex Corporation Rearview assembly
USD823204S1 (en) 2016-12-16 2018-07-17 Gentex Corporation Outside rearview assembly with turn signal
USD854473S1 (en) 2016-12-16 2019-07-23 Gentex Corporation Rearview assembly
USD837112S1 (en) 2017-01-03 2019-01-01 Gentex Corporation Side view mirror electro optic device with blind spot indicator portion
USD830260S1 (en) 2017-01-03 2018-10-09 Gentex Corporation External rearview mirror
DE212018000252U1 (de) * 2017-02-08 2020-02-05 Gentex Corporation In der Tür eingebaute Scanvorrichtung
EP4140816A1 (en) * 2017-03-13 2023-03-01 Motherson Innovations Company Ltd. Multi-function rearview device
US10869537B2 (en) 2017-03-17 2020-12-22 Simplehuman, Llc Vanity mirror
US10374297B2 (en) * 2017-09-12 2019-08-06 Laird Technologies, Inc. Antenna assemblies having sealed cameras
US11440295B2 (en) 2017-09-27 2022-09-13 Sekisui Chemical Co., Ltd. Laminated glass
JP2019140107A (ja) 2018-02-14 2019-08-22 シンプルヒューマン・エルエルシー 小型ミラー
US10821901B2 (en) 2018-03-21 2020-11-03 Gentex Corporation Blind spot module with off indicator
CA3037704A1 (en) 2018-03-22 2019-09-22 Simplehuman, Llc Voice-activated vanity mirror
CN108919571B (zh) * 2018-07-11 2021-07-27 业成科技（成都）有限公司 显示面板
CN109572377A (zh) * 2018-11-30 2019-04-05 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其***
CN109533222B (zh) * 2019-01-22 2020-08-07 福建飞通通讯科技股份有限公司 一种船用导航装置
USD925928S1 (en) 2019-03-01 2021-07-27 Simplehuman, Llc Vanity mirror
US11640042B2 (en) 2019-03-01 2023-05-02 Simplehuman, Llc Vanity mirror
USD927863S1 (en) 2019-05-02 2021-08-17 Simplehuman, Llc Vanity mirror cover
CN110531816B (zh) * 2019-10-08 2020-12-18 宁波吉利汽车研究开发有限公司 一种可加热行李架***及行李架加热控制方法
CN111676480B (zh) * 2020-06-09 2022-12-20 爱卓智能科技(上海)有限公司 一种防眩目后视镜中的电极制作方法
CN117859029A (zh) 2021-08-20 2024-04-09 金泰克斯公司 灯光组合件和具有灯光组合件的照明***

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5818625A (en) 1997-04-02 1998-10-06 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror incorporating a third surface metal reflector

Family Cites Families (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3280701A (en) 1961-09-05 1966-10-25 Donnelly Mirrors Inc Optically variable one-way mirror
SE370754B (ko) 1971-10-29 1974-10-28 Emmaboda Glasverk Ab
US3874773A (en) * 1973-09-24 1975-04-01 Donnelly Mirrors Inc Mirror case with expansion-absorbing means
US4094058A (en) 1976-07-23 1978-06-13 Omron Tateisi Electronics Co. Method of manufacture of liquid crystal displays
US4308316A (en) 1977-04-04 1981-12-29 Gordon Roy G Non-iridescent glass structures
US4440822A (en) 1977-04-04 1984-04-03 Gordon Roy G Non-iridescent glass structures
US4377613A (en) 1981-09-14 1983-03-22 Gordon Roy G Non-iridescent glass structures
US4419386A (en) 1981-09-14 1983-12-06 Gordon Roy G Non-iridescent glass structures
US4902108A (en) 1986-03-31 1990-02-20 Gentex Corporation Single-compartment, self-erasing, solution-phase electrochromic devices, solutions for use therein, and uses thereof
DE3736075A1 (de) 1987-10-24 1989-05-03 Schott Glaswerke Elektrochromes schichtenpaket
JPH01146222A (ja) * 1987-12-01 1989-06-08 Toshiba Corp ヒューズ
JPH01172029A (ja) * 1987-12-25 1989-07-06 Fuji Heavy Ind Ltd 四輪駆動車の制御装置
US5115346A (en) 1988-02-12 1992-05-19 Donnelly Corporation Anti-scatter, ultraviolet protected, anti-misting, electro-optical rearview mirror
US5073012A (en) 1988-02-12 1991-12-17 Donnelly Corporation Anti-scatter, ultraviolet protected, anti-misting, electro-optical assemblies
US5158638A (en) 1989-03-31 1992-10-27 Asahi Glass Company Ltd. Method of making window glass with a gasket
US5052163A (en) 1989-11-27 1991-10-01 Georgia Doors & Plywood Service, Inc. Framed panel assembly
US5066112A (en) 1989-12-21 1991-11-19 Donnelly Corporation Perimeter coated, electro-optic mirror
US5076673A (en) 1990-08-10 1991-12-31 Donnelly Corporation Prolonged coloration electrochromic assembly
US5151824A (en) * 1990-11-26 1992-09-29 Donnelly Corporation Vehicular outside mirror assembly
US5673994A (en) 1991-09-13 1997-10-07 Donnelly Corporation Rearview mirror with lighting assembly
US5253109A (en) 1992-04-27 1993-10-12 Donnelly Corporation Electro-optic device with constant light transmitting area
FR2690536B1 (fr) 1992-04-28 1994-06-17 Saint Gobain Vitrage Int Vitrage electrochrome.
CA2096390C (en) * 1992-07-01 1998-01-27 William L. Tonar Outside automatic rearview mirror for automotive vehicles
DE4232554C1 (de) 1992-09-29 1994-01-05 Ver Glaswerke Gmbh Verfahren zur Herstellung einer mit einem angeformten Rahmen aus einem thermoplastischen Polymer versehenen Glasscheibe und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
US5790298A (en) 1994-05-03 1998-08-04 Gentex Corporation Method of forming optically transparent seal and seal formed by said method
US5825527A (en) 1997-04-02 1998-10-20 Gentex Corporation Information display area on electrochromic mirrors having a third surface metal reflector
US6700692B2 (en) * 1997-04-02 2004-03-02 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror assembly incorporating a display/signal light
US6441943B1 (en) 1997-04-02 2002-08-27 Gentex Corporation Indicators and illuminators using a semiconductor radiation emitter package
US6111684A (en) 1997-04-02 2000-08-29 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror incorporating a third surface metal reflector and a display/signal light
US6356376B1 (en) * 1997-04-02 2002-03-12 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror incorporating a third surface metal reflector and a display/signal light
US6166848A (en) 1997-04-02 2000-12-26 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror incorporating a third surface metal reflector and a display/signal light
US5923457A (en) 1997-04-02 1999-07-13 Gentex Corporation Electro-optic device including a low sheet resistance, high transmission transparent electrode
US6111683A (en) 1997-04-02 2000-08-29 Gentex Corporation Electrochromic mirrors having a signal light
US6317248B1 (en) 1998-07-02 2001-11-13 Donnelly Corporation Busbars for electrically powered cells
US6068380A (en) 1998-07-28 2000-05-30 Gentex Corporation Mirror mount having an integral spherical bearing
US6170956B1 (en) 1998-10-14 2001-01-09 Gentex Corporation Rearview mirror with display
US6344157B1 (en) 1999-02-12 2002-02-05 National Starch And Chemical Investment Holding Corporation Conductive and resistive materials with electrical stability for use in electronics devices
US6195194B1 (en) 1999-03-16 2001-02-27 Gentex Corporation Lightweight electrochromic mirror
US6102546A (en) 1999-04-01 2000-08-15 Gentex Corporation Rearview mirror bezel having reduced apparent size
US6193378B1 (en) * 1999-06-25 2001-02-27 Gentex Corporation Electrochromic device having a self-cleaning hydrophilic coating
US7064882B2 (en) 2002-09-30 2006-06-20 Gentex Corporation Electrochromic devices having no positional offset between substrates
US7324261B2 (en) * 1999-07-09 2008-01-29 Gentex Corporation Electrochromic devices with thin bezel-covered edge
US6249369B1 (en) 1999-07-09 2001-06-19 Gentex Corporation Coupled electrochromic compounds with photostable dication oxidation states
US6239899B1 (en) * 1999-12-15 2001-05-29 Gentex Corporation Mirror with internal support plate
US6606183B2 (en) 1999-12-24 2003-08-12 Nippon Oil Corporation Method for producing a cell for an electrochromic mirror and an electrochromic mirror
US6407468B1 (en) 2000-05-25 2002-06-18 Gentex Corporation Rearview mirror with buttons incorporating display
US6407847B1 (en) * 2000-07-25 2002-06-18 Gentex Corporation Electrochromic medium having a color stability
US6583201B2 (en) 2001-04-25 2003-06-24 National Starch And Chemical Investment Holding Corporation Conductive materials with electrical stability for use in electronics devices
US6650457B2 (en) 2001-05-21 2003-11-18 Gentex Corporation Rearview mirror constructed for efficient assembly
US6781738B2 (en) * 2001-07-26 2004-08-24 Murakami Corporation Antiglare anticlouding device and automotive outer mirror
JP3698097B2 (ja) * 2001-12-11 2005-09-21 セイコーエプソン株式会社 電気光学装置用基板、電気光学装置及び電子機器
EP4249969A3 (en) 2018-12-27 2024-01-10 Tdk Taiwan Corp. Optical member driving mechanism

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5818625A (en) 1997-04-02 1998-10-06 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror incorporating a third surface metal reflector

Also Published As

Publication number Publication date
EP2372445B1 (en) 2015-10-14
CN101833212A (zh) 2010-09-15
JP2007534981A (ja) 2007-11-29
CN101288022B (zh) 2010-05-05
EP2453304A2 (en) 2012-05-16
EP1766469A4 (en) 2009-05-20
KR20070007287A (ko) 2007-01-15
EP2453303A2 (en) 2012-05-16
WO2005082015A3 (en) 2007-11-01
CA2554607C (en) 2011-04-26
CA2554607A1 (en) 2005-09-09
US7978393B2 (en) 2011-07-12
CN101833212B (zh) 2013-09-11
EP2372445A1 (en) 2011-10-05
CN101288022A (zh) 2008-10-15
US20100020380A1 (en) 2010-01-28
WO2005082015A2 (en) 2005-09-09
JP5106095B2 (ja) 2012-12-26
EP2453304A3 (en) 2012-11-07
EP2453303A3 (en) 2012-08-22
DE202005022005U1 (de) 2012-04-03
EP1766469B1 (en) 2012-08-15
EP1766469A2 (en) 2007-03-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100903415B1 (ko) 차량의 후사경 요소들 및 이들 요소들을 포함하는 어셈블리
US7602542B2 (en) Vehicular rearview mirror elements and assemblies incorporating these elements
US9041998B2 (en) Vehicular rearview mirror elements and assemblies incorporating these elements
US7719750B2 (en) Vehicular rearview mirror elements and assemblies incorporating these elements
US7477439B2 (en) Vehicular rear view mirror elements and assemblies incorporating these elements
US7370982B2 (en) Environmentally improved rearview mirror assemblies
US9346402B2 (en) Vehicular rearview mirror elements and assemblies incorporating these elements

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130524

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140527

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150526

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160527

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170530

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180528

Year of fee payment: 10