KR100887361B1 - Gis system - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 기준점과 각종 지형지물과의 기준거리를 측정하여 오차 발생시 자동으로 수치지도 데이터를 보정할 수 있도록 된 새로운 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a position information system for real-time measurement of a reference distance for a new digital map error correction, which is capable of automatically correcting digital map data when an error occurs by measuring a reference distance between a reference point and various features.
일반적으로, 차량용 네비게이션 등에 널리 사용되는 지리정보시스템은 수치지도과 GPS를 이용하여 이동중인 차량의 위치 및 목적지까지의 경로를 안내할 수 있도록 구성된다.In general, a geographic information system widely used for vehicle navigation is configured to guide a route to a location and a destination of a moving vehicle by using a digital map and a GPS.
이때, 지리정보시스템에 사용되는 수치지도는 항공 촬영한 사진을 디지털 데이터화한 것으로, 사진판독오류 또는 데이터화의 오류 등에 의해 기준점으로부터 건축물을 비롯한 지형지물의 기준거리에 오차가 발생될 수 있다.In this case, the digital map used in the geographic information system is digital data of aerial photographs, and errors may occur in a reference distance of a feature including a building from a reference point due to a photo reading error or an error in data formation.
따라서, 임의의 기준점으로부터 각종 지형지물간의 기준거리의 오차를 측정하여, 신속하게 수치지도 데이터를 보정할 수 있는 지리정보시스템이 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for a geographic information system capable of quickly correcting numerical map data by measuring errors in reference distances between various features from arbitrary reference points.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 기준거리의 오차를 즉석에서 측정하여 신속하게 수치지도 데이터를 보정할 수 있도록 된 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, to provide a location information system for real-time measurement of the reference distance for the digital map error correction to be able to quickly correct the digital map data by measuring the error of the reference distance immediately The purpose is.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving the above object,
차량(1)에 구비되어 차량(1)의 좌표데이터를 출력하는 GPS수신기(10)와;A
차량(1)에 구비되어 차량(1)의 방위각을 측정하는 방위각측정장치(20)와;An azimuth angle measuring device (20) provided in the vehicle (1) to measure the azimuth angle of the vehicle (1);
차량(1)에 구비되어 차량(1)의 좌표데이터를 출력하는 GPS수신기(10)와;A
차량(1)에 구비되어 차량(1)의 방위각을 측정하는 방위각측정장치(20)와;An azimuth angle measuring device (20) provided in the vehicle (1) to measure the azimuth angle of the vehicle (1);
차량(1)에 구비되며 일측에는 상하방향으로 이격되는 한쌍의 제1 지지축(25b)이 구비된 하부지지대(25)와;A
상기 하부지지대(25)의 상측으로 이격되도록 배치되며 일측에는 상기 제1 지지축(25b)과 평행하면서 상호 상하방향으로 이격되는 한쌍의 제2 지지축(26b)이 구비된 상부지지대(26)와;An
상기 하부지지대(25)와 상부지지대(26)의 사이에 구비된 스프링(27)과;A
기단이 상기 제1 지지축(25b)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상호 평행하게 배치되는 한쌍의 제1 회동아암(31)과, 기단이 상기 제2 지지축(26b)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상호 평행하게 배치되는 한쌍의 제2 회동아암(32)과, 상기 제1 회동아암(31)의 선단부에 결합되는 한쌍의 제3 지지축(33a)과 상기 제2 회동아암(32)의 선단부에 결합되는 한쌍의 제4 지지축(33b)이 구비된 지지블록(33)으로 구성되어, 상기 상부지지대(26)가 승강되도록 안내하는 승강안내기구(30)와;A proximal end is rotatably coupled to the
상기 상부지지대(26)에 상하방향으로 회동가능하게 설치되는 회동대(40)와;A rotation table 40 rotatably installed in the
상기 지지대(30)에 상하방향으로 회동가능하게 설치되는 회동대(40)와;A rotation table 40 rotatably installed in the vertical direction on the
상기 회동대(40)에 교차되도록 힌지결합된 수평대(50)와;A horizontal bar (50) hinged to intersect the pivot table (40);
상호 이격되도록 상기 수평대(50)에 회동가능하게 장착된 한쌍의 관측카메라(60)와;A pair of
상기 회동대(40)와 수평대(50)에 구비되어 회동대(40)와 수평대(50)의 기울기를 측정하는 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)와;First and second inclination measuring sensors (70, 80) provided on the rotating table (40) and the horizontal table (50) to measure the tilt of the rotating table (40) and the horizontal table (50);
상기 회동대(40)에 연결되어 회동대(40)를 회동시키는 제1 구동장치(90)와;A
상기 수평대(50)에 연결되어 수평대(50)를 회동시키는 제2 구동장치(100)와;A
상기 관측카메라(60)에 연결되어 관측카메라(60)를 수평방향으로 회동시키는 제3 구동장치(110)와;A
상기 관측카메라(60)에 연결되어 관측카메라(60)가 향하는 방향의 각도를 측정하는 각도측정센서(120)와;An
수치지도 데이터가 탑재된 메모리(131)가 구비되며, 상기 제1 및 제2 기울기 측정센서(70,80)와 각도측정센서(120)와 GPS수신기(10)와 방위각측정장치(20)에 연결되며, 상기 제1 내지 제3 구동장치(110)를 제어하는 제어유닛(130)과;A
상기 제어유닛(130)에 연결된 입력장치(140)와;An
상기 관측카메라(60)에 연결되어 관측카메라(60)에 의해 촬영된 영상을 디스플레이하는 모니터(150)를 포함하여 이루어지며,It is connected to the
상기 제어유닛(130)은, 상기 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)에 연결되며 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)의 출력신호에 따라 상기 제1 및 제2 구동장치(100)를 제어하여 상기 회동대(40)와 수평대(50)가 수평상태를 유지하도록 제어하는 수평제어부(132)와, 상기 입력장치(140)를 통해 입력된 제어신호에 따라 상기 제3 구동장치(110)를 제어하여 상기 관측카메라(60)의 방향을 조절하는 방향조절부(133)와, 상기 각도측정센서(120)에 연결되어 관측카메라(60)의 각도를 연산하여 관측카메라(60)가 촬영하고 있는 대상물의 상대위치를 연산하는 상대위치연산부(134)와, 상기 GPS수신기(10)와 방위각측정장치(20)와 상대위치연산부(134)에서 출력된 데이터를 수신하여 메모리(131)에 저장된 수치지도 데이터와 비교분석하며 수치지도 데이터를 보정하는 비교판단부(135)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템이 제공된다.The
본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템에 따르면, 작업자가 차량(1)을 운전하여 GPS수신기(10)에서 출력되는 좌표데이터에 따라 임의의 기준점위치로 이동한 상태에서, 입력장치(140)를 조작하여 한쌍의 관측카메라(60)가 측정할 건축물(2)의 특정부분을 동시에 촬영하도록 하면, 제어유닛(130)이 촬영된 건축물(2)의 데이터와 메모리(131)에 저장된 수치지도 데이터를 비교하여, 기준점과 건축물(2) 간의 기준거리에 오차가 발생될 경우, 자동으로 수치지도 데이터를 보정할 수 있으므로, 기준거리의 오차측정과, 수치지도 데이터의 보정이 매우 간단한 장점이 있다.According to the position information system for real-time measurement of the reference distance for digital map error correction according to the present invention, the operator drives the vehicle 1 to move to any reference point position according to the coordinate data output from the
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1내지 도 5에 의하면, 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템은, 차량(1)에 설치되어 차량(1)으로 이동시킬 수 있도록 구성되어, 임의로 정해진 기준점과, 수치지도 데이터에 표시되는 대상물, 주로, 건축물(2)과 같은 지형지물간의 기준거리를 측정하여, 수치지도 데이터에 오차가 있을 경우, 자동으로 수치지도 데이터의 정보를 보정하기 위한 것이다.1 to 5, the position information system for real-time measurement of the reference distance for numerical map error correction according to the present invention is configured to be installed in the vehicle 1 and to be moved to the vehicle 1, and arbitrarily determined A reference distance is measured between a reference point and an object displayed in the digital map data, mainly a feature such as a
이를 위한 본 발명은 차량(1)에 구비되어 차량(1)의 좌표데이터를 출력하는 GPS수신기(10)와; 차량(1)에 구비되어 차량(1)의 방위각을 측정하는 방위각측정장치(20)와; 차량(1)에 구비되며 일측에는 상하방향으로 이격되는 한쌍의 제1 지지축(25b)이 구비된 하부지지대(25)와; 상기 하부지지대(25)의 상측으로 이격되도록 배치되며 일측에는 상기 제1 지지축(25b)과 평행하면서 상호 상하방향으로 이격되는 한쌍의 제2 지지축(26b)이 구비된 상부지지대(26)와; 상기 하부지지대(25)와 상부지지대(26)의 사이에 구비된 스프링(27)과; 상기 하부지지대(25)와 상부지지대(26)를 연결하여 상기 상부지지대(26)가 승강되도록 안내하는 승강안내기구(30)와; 상기 상부지지대(26)에 상하방향으로 회동가능하게 설치되는 회동대(40)와; 상기 회동대(40)에 교차되도록 힌지결합된 수평대(50)와; 상호 이격되도록 상기 수평대(50)에 회동가능하게 장착된 한쌍의 관측카메라(60)와; 상기 회동대(40)와 수평대(50)에 구비되어 회동대(40)와 수평대(50)의 기울기를 측정하는 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)와; 상기 회동대(40)에 연결되어 회동대(40)를 회동시키는 제1 구동장치(90)와; 상기 수평대(50)에 연결되어 수평대(50)를 회동시키는 제2 구동장치(100)와; 상기 관측카메라(60)에 연결되어 관측카메라(60)를 수평방향으로 회동시키는 제3 구동장치(110)와; 상기 관측카메라(60)에 연결되어 관측카메라(60)가 향하는 방향의 각도를 측정하는 각도측정센서(120)와; 상기 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)와 각도측정센서(120)와 GPS수신기(10)와 방위각측정장치(20)에 연결되며, 상기 제1 내지 제3 구동장치(90,100,110)를 제어하는 제어유닛(130)과; 상기 제어유닛(130)에 연결된 입력장치(140)와; 상기 관측카메라(60)에 연결되어 관측카메라(60)에 의해 촬영된 영상을 디스플레이하는 모니터(150)로 이루어진다.The present invention for this purpose is provided with a
상기 GPS수신기(10)는 정지궤도상의 위성과 통신하여 좌표를 측량하는 것으로, 차량(1)에 일체로 구비되어 차량(1)의 좌표데이터를 출력하므로써, 상기 관측카메라(60)의 현재 좌표데이터를 간접적으로 측정하여 출력하는 기능을 한다.The
상기 방위각측정장치(20)는 차량(1)에 일체로 구비되어 차량(1)의 방위를 측정하므로써, 상기 관측카메라(60)가 향하는 방위를 간접적으로 측정할 수 있도록 한다. 이때, 상기 방위는 정북방향에 대해 상기 차량(1)의 정면이 향하는 방향의 각도를 의미한다.The
상기 하부지지대(25)는 상하로 긴 막대형상으로 구성되어, 차량(1)의 지붕 상면에 고정된다.The
상기 상부지지대(26)는 상하로 긴 막대형상으로 구성되어, 상기 하부지지대(25)의 상부로 이격되도록 설치된다.The
상기 스프링(27)은 하부지지대(25)와 상부지지대(26)의 인접면에 형성된 돌기(25a,26a)에 양단이 각각 결합되어, 상부지지대(26)를 탄성지지한다.Both ends of the
상기 승강안내기구(30)는 기단이 상기 제1 지지축(25b)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상호 평행하게 배치되는 한쌍의 제1 회동아암(31)과, 기단이 상기 제2 지지축(26b)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상호 평행하게 배치되는 한쌍의 제2 회동아암(32)과, 상기 제1 회동아암(31)의 선단부에 결합되는 한쌍의 제3 지지축(33a)과 상기 제2 회동아암(32)의 선단부에 결합되는 한쌍의 제4 지지축(33b)이 구비된 지지블록(33)으로 구성된다.The
따라서, 도 4의 (a)와 (b)에 도시한 바와 같이, 상기 제1 회동아암(31)에 의해 상기 지지블록(33)이 수직상태를 유지하여 승강되며, 상기 제2 회동아암(32)에 의해 상부지지대(26)이 수직상태를 유지하며 승강되어, 전체적으로, 상기 상부지지대(26)는 스프링(27)에 의해 탄성지지된 상태에서, 승강안내기구(30)에 의해 수직 상태를 유지한 상태로 승강된다.Therefore, as shown in (a) and (b) of FIG. 4, the
상기 회동대(40)는 기단부에 수평방향으로 구비된 힌지축(41)이 상기 상부지지대(36)의 중간부에 회동가능하게 결합되어, 지지대(30)의 전방쪽으로 연장되도록 설치된다.The pivot table 40 is installed so that the
상기 수평대(50)는 중간부가 상기 회동대(40)의 선단부에 구비된 지지축(42)에 회동가능하게 결합되어 회동대(40)와 T자 형으로 연결된 것으로, 상기 지지축(42)을 중심으로 양단이 상하방향으로 회동되도록 설치된다.The
상기 관측카메라(60)는 자동으로 초점이 조절되도록 구성되고, 망원렌즈가 구비된 것으로, 하부에는 상하방향의 회전축(61)이 구비되어 상기 수평대(50)의 양단 상면에 좌우방향으로 회전가능하게 설치된다.The
상기 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)는 일반적인 기울기센서를 이용하는 것으로, 제1 기울기측정센서(70)는 상기 회동대(40)에 구비되고, 상기 제2 기울기측정센서(80)는 상기 수평대(50)에 각각 구비되어, 회동대(40)와 수평대(50)가 수평면에 대해 기울어진 각도를 측정하여, 측정된 기울기데이터를 출력하는 기능을 한다.The first and second
상기 제1 구동장치(90)는 도시안된 구동모터에 의해 회전되는 구동축(91)이 구비되며, 지지대(30)에 고정된 상태에서 구동축(91)이 상기 회동대(40)의 힌지축(41)에 연결되어, 구동모터로 구동축을 회전시켜 회동대(40)의 기울기를 조절할 수 있도록 구성된다.The
상기 제2 구동장치(100)는 도시안된 구동모터에 의해 회전되는 구동축(101) 이 구비되며, 상기 수평대(50)에 고정된 상태에서 구동축(101)이 상기 회동대(40)의 지지축(42)에 연결되어, 구동모터로 구동축을 회전시켜 수평대(50)의 기울기를 조절할 수 있도록 구성된다.The
상기 제3 구동장치(110)는 도시안된 구동모터에 의해 회전되는 구동축(111)이 구비되며, 상기 수평대(50)에 고정된 상태에서 구동축(111)이 관측카메라(60)의 회전축(61)에 연결되어, 구동모터로 회전축(61)을 회전시켜 관측카메라(60)를 좌우방향으로 회전시켜, 관측카메라(60)의 방향을 조절할 수 있도록 구성된다. 이때, 상기 제3 구동장치(110)는 각 관측카메라(60)에 각각 연결되어, 각 관측카메라(60)의 방향을 각기 별도로 조절할 수 있도록 구성된다.The
상기 각도측정센서(120)는 각 관측카메라(60)의 회전축(61)에 각각 결합되어, 각각의 관측카메라(60)의 각도, 즉, 상기 수평대(50)의 전면방향에 대해 각 관측카메라(60)가 향하는 방향의 각도(θ1,θ2)를 측정하여 출력하는 기능을 한다.The
상기 제어유닛(130)은 수치지도 데이터가 탑재된 메모리(131)와, 상기 회동대(40)와 수평대(50)가 수평상태를 유지하도록 제어하는 수평제어부(132)와, 상기 관측카메라(60)의 방향을 조절하는 방향조절부(133)와, 상기 각도측정센서(120)에 연결되어 관측카메라(60)의 각도를 연산하여 관측카메라(60)가 촬영하고 있는 건축물(2)의 상대위치를 연산하는 상대위치연산부(134)와, 상기 GPS수신기(10)와 방위각측정장치(20)와 상대위치연산부(134)에서 출력된 데이터를 수신하여 관측카메라(60)에 의해 촬영된 건축물(2)의 데이터와 수치지도 데이터를 비교분석하며 수치지도 데이터를 보정하는 비교판단부(135)가 구비된다.The
상기 수평제어부(132)는 상기 제1 및 제2 기울기측정센서(70,80)의 출력신호를 수신하여 회동대(40)와 수평대(50)의 기울기를 감시하고, 회동대(40)와 수평대(50)가 수평에 대해 기울어져 있을 경우, 상기 제1 및 제2 구동장치(90,100)를 제어하여 회동대(40)와 수평대(50)가 수평상태를 유지하도록 제어한다.The
상기 방향조절부(133)는 작업자가 상기 입력장치(140)를 통해 제어신호를 입력하면, 제어신호에 따라, 상기 제3 구동장치(110)를 각각 제어하여 상기 관측카메라(60)의 방향을 조절하는 기능을 한다. 이때, 작업자는 각 관측카메라(60)의 방향을 각각 별도로 조작하여, 각 관측카메라(60)가 건축물(2)의 동일한 부분을 촬영하도록 제어한다.When the operator inputs a control signal through the
상기 상대위치연산부(134)는 각 관측카메라(60)에 연결된 각도측정센서(120)에 연결되어 각도측정센서(120)에서 출력된 각도데이터를 수신하여 연산하는 것으로, 각 관측카메라(60)의 간격은 미리 알려져 있으므로, 도 6에 도시한 바와 같이, 건축물(2)의 동일한 지점을 촬영하도록 관측카메라(60)의 각도를 조절하면, 상대위치연산부(134)는 상기 각도측정센서(120)에서 출력되는 각도데이터(θ1,θ2)를 수신하여, 삼각측량법을 이용하므로써, 각 관측카메라(60)가 동시에 촬영하고 있는 건축물(2)과, 각 관측카메라(60)와의 상대위치를 측량하여 출력할 수 있다.The relative
상기 비교판단부(135)는 상기 GPS수신기(10)에서 출력된 차량(1)의 좌표데이터와, 상기 방위각측정장치(20)에서 출력된 방위각데이터, 상기 상대위치연산부(134)에서 출력된 상대위치데이터를 연산하여, 차량(1)의 위치를 기준을 한쌍의 관측카메라(60)가 동시에 촬영하고 있는 건축물(2)의 좌표를 측량하는 기능과, 측 량된 건축물(2)의 좌표와 수치지도 데이터를 비교분석하며 수치지도 데이터를 보정하는 기능을 한다.The
상기 비교판단부(135)의 건축물(2)의 좌표를 측량하는 기능을 자세히 설명하면, 도 6에 도시한 바와 같이, 작업자가 상기 입력장치(140)를 이용하여, 상기 관측카메라(60)를 제어하여 2개의 관측카메라(60)가 대상물인 건축물(2)의 우측모퉁이를 동시에 촬영하도록 한 상태에서, 연산명령을 입력하면, 비교판단부(135)는 상기 GPS수신기(10)와 방위각측정장치(20)에서 출력된 차량(1)의 좌표데이터와 방위각데이터를 수신한다. 이때, 상기 지지대(30)와 회동대(40) 및 수평대(50)는 차량(1)에 고정설치되므로, 차량(1)의 좌표데이터와 방위각데이터를 연산하여, 수평대(50)에 구비된 각 관측카메라(60)의 좌표와 방위각을 알 수 있다. 그리고, 상기 비교판단부(135)는 이와같이 측정된 관측카메라(60)의 좌표 및 방위각 데이터와, 상기 상대위치연산부(134)에서 출력된 각 관측카메라(60)와 건축물(2) 우측모퉁이의 상대위치데이터를 연산하여, 건축물(2) 우측모퉁이의 좌표를 측량할 수 있다. 또한, 이러한 과정을 반복하여, 건축물(2)의 각 모퉁이 부분의 좌표를 측정하면, 건축물(2)의 전체 폭과 면적을 측량하는 것도 가능하다.Referring to the function of measuring the coordinates of the
그리고, 상기 비교판단부(135)의 수치지도 데이터를 보정하는 기능을 자세히 설명하면, 비교판단부(135)는 전술한 과정을 거쳐 측량된 건축물(2)의 좌표데이터를 수치지도 데이터에 대입시켜 검색하므로써, 수치지도 데이터의 이상유무를 확인한다. 즉, 수치지도 데이터를 검색하여, 해당 건축물(2)의 데이터가 입력되어 있지 않거나, 수치지도 데이터상의 해당 건축물(2)의 좌표와, 전술한 과정을 거쳐 측량 된 해당 건축물(2)의 좌표가 일치하지 않을 경우, 수치지도 데이터에 오류가 있는 것으로 판단하여, 해당 건축물(2)의 좌표데이터를 수치지도에 입력하거나 해당 건축물(2)의 좌표를 보정하는 등의 보정을 자동으로 실시한다. 이때, 작업자는 상기 입력장치(140)를 이용하여 해당 건축물(2)의 이름 등과 같은 기타 데이터를 추가적으로 입력할 수 있다.When the function of correcting the digital map data of the
상기 입력장치(140)는 관측카메라(60)의 각도를 조절하기 위한 조이스틱과, 기타 데이터를 입력하기 위한 키보드 등으로 이루어진다.The
상기 모니터(150)는 화면분할방법을 이용하여 각 관측카메라(60)에 의해 촬영된 영상과, 수치지도 데이터를 동시에 디스플레이할 수 있도록 구성된다. 따라서, 작업자는 모니터(150)에 디스플레이되는 영상을 육안으로 확인하여, 각 관측카메라(60)가 정확하게 건축물(2)의 동일한 지점을 촬영하도록 제어할 수 있다.The
따라서, 작업자는 차량(1)을 운전하여 GPS수신기(10)에서 출력되는 좌표데이터에 따라 임의의 기준점위치로 이동한 상태에서, 제어유닛(130)을 on 시키면, 상기 수평제어부(132)는 제1 및 제2 기울기 측정센서(70,80)의 신호에 따라, 제1 및 제2 구동장치(90,100)를 제어하여, 회동대(40)와 수평대(50)가 수평상태를 유지하도록 하며, 작업자가 입력장치(140)를 이용하여 각 관측카메라(60)가 기준거리를 측정할 건축물(2)의 동일한 지점, 즉, 동일한 창문이나, 문, 모퉁이와 같이, 육안으로 식별이 용이한 특정지점을 정확히 촬영하도록 방향을 조절한 후, 입력장치(140)를 이용하여 제어유닛(130)에 제어명령을 입력하면, 제어유닛(130)은 건축 물(2)의 좌표를 측량하고, 측량된 건축물(2)의 좌표와 수치지도 데이터를 비교분석하며 기준점과 건축물(2)간의 기준거리에 오차가 발생될 경우, 자동으로 수치지도 데이터를 보정한다.Therefore, when the operator drives the vehicle 1 and moves the
이와같이 구성된 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템은 작업자가 관측카메라(60)가 건축물(2)의 일지점을 촬영하도록 조절한 후, 제어명령을 입력하는 것만으로 해당 건축물(2)에 대한 수치지도 데이터를 확인하여 자동을 수치지도 데이터를 보정하므로, 사용이 매우 편리하고, 정확한 장점이 있다.The location information system for real-time measurement of the reference distance for the digital map error correction configured as described above is performed by the operator adjusting the
또한, 작업자가 관측카메라(60)에 의해 촬영되어 모니터(150)에 디스플레이되는 영상을 육안으로 확인하면서 관측카메라(60)의 방향을 조절할 수 있으므로, 신뢰성이 매우 높은 장점이 있다.In addition, since the operator can adjust the direction of the
그리고, 작업자는 관측하고자 하는 건축물(2)의 주변에 차량(1)을 정차시킨 후, 제어유닛(130)을 on 시키면, 상기 수평제어부(132)는 제1 및 제2 기울기 측정센서(70,80)의 신호에 따라, 제1 및 제2 구동장치(90,100)를 제어하여, 회동대(40)와 수평대(50)가 수평상태를 유지하도록 하므로, 지면상태에 따라 차량(1)이 기울어질 경우에도 수평대(50)가 항상 수평상태를 유지하므로, 정확한 측정이 가능한 장점이 있다.Then, the operator stops the vehicle 1 around the
또한, 상기 하부지지대(25)와 상부지지대(26)는 승강안내기구(30)에 의해 상호 연결되고, 상부지지대(26)는 스프링(27)에 의해 탄성지지되므로, 차량의 운전에 따라 상하진동이 발생되면, 상기 상부지지대(26)가 수직상태에서 승강되어 완충기능을 한다. 따라서, 관측카메라(6)를 비롯한 장비가 충격에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.In addition, the
도 1은 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템을 도시한 측단면도,1 is a side cross-sectional view showing a location information system for real-time measurement of a reference distance for digital map error correction according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템을 도시한 정면도,2 is a front view showing a position information system for real-time measurement of a reference distance for correcting a digital map error according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템을 도시한 배면도,3 is a rear view showing a location information system for real-time measurement of a reference distance for correcting a digital map error according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템을 도시한 평면도,4 is a plan view showing a position information system for real-time measurement of the reference distance for the correction of the numerical map error according to the present invention;
도 5는 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템의 구성도,5 is a configuration diagram of a location information system for real-time measurement of a reference distance for digital map error correction according to the present invention;
도 6은 본 발명에 따른 수치지도 오차 보정을 위한 기준거리의 실시간 측정용 위치정보시스템의 작용을 도시한 참고도이다.6 is a reference diagram illustrating the operation of a location information system for real-time measurement of a reference distance for digital map error correction according to the present invention.
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