KR100845003B1 - 열회수 환기 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가격이 저렴하고 성형이 쉬운 재질을 사용하여 전반적으로 무게와 원가를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 측면 커버의 두께를 종래보다 얇게 유지할 수 있고, 또한 각 부재들 간에 틈새가 발생되지 않으면서도 각 부재들 간의 조립이 간편하여 조립 시간이나 작업 공수를 줄일 수 있음은 물론 유지보수가 편리해지며, 특히 팬모터로부터 발생한 진동이나 소음 문제를 해소할 수 있는 열회수 환기 시스템에 관한 것이다.

본 발명의 열회수 환기 시스템은, 비금속성 스치로폼(PP재) 재질로 제작되되 상호 결합 및 분리 가능하며, 결합 시 대향 되는 양 측면에 공기의 유출입을 허용하는 공기통공과 공기흐름가이드가 형성되어 있는 상부 및 하부 성형체; 상기 상부 및 하부 성형체의 일면에 신축성 있게 형성된 장착부 안내부에 장착되어 상기 상부 및 하부 성형체의 내부로 유동하는 공기를 열교환하는 열교환기; 상기 상부 및 하부 성형체 중 어느 하나와 일체로 인서트 성형 되어 모터의 진동과 소음을 흡수하는 금속 판재의 팬모터 지지체; 상기 팬모터 지지체에 결합되어 해당하는 상기 복수의 공기통공을 통해 공기를 유출입 시키는 복수의 팬모터; 상기 상부 및 하부 성형체가 상호 결합된 상태에서 상기 상부 및 하부 성형체의 외부에 각각 밀착되게 결합되는 복수의 외측 커버; 상기 복수의 커버들 사이의 코너 영역에 결합되어 해당 위치에 접한 한 쌍의 외측 커버들을 결속시키는 복수의 코너결속부; 및 상기 상부 및 하부 성형체의 상부 및 하부에 각각 착탈 가능하게 결합되는 커버 및 베이스 판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

열회수, 환기, 성형체

Description

열회수 환기 시스템{Ventilation system for energy recovery}

도 1은 종래기술에 따른 열회수 환기 시스템의 개략적인 구조도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열회수 환기 시스템의 전면 사시도이다.

도 3은 도 2의 저면 사시도이다.

도 4는 도 2의 분해 사시도이다.

도 5 및 도 6은 각각 도 4를 다른 각도에서 도시한 사시도이다.

도 7은 팬모터 지지체와 상부 성형체 간의 배치 상태 사시도이다.

도 8은 도 7에 도시된 팬모터 지지체가 상부 성형체에 일체로 인서트 성형된 상태의 사시도이다.

도 9는 도 7 및 도 8에 도시된 장착안내부에 장착되는 열교환기의 개략적인 이미지이다.

도 10은 도 4의 C 영역에 대한 확대도이다.

도 11 및 도 12는 각각 코너결속부에 대한 전면 및 배면 사시도이다.

도 13은 코너결속부가 한 쌍의 외측 커버 사이에 결합된 상태의 단면도이다.

도 14는 로킹부에 대한 구조를 설명하기 위한 커버와 상부 성형체 간의 측면 도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 상부 성형체 12 : 장착안내부

13a~13d : 공기통공 14a, 14b : 팬모터 수용부

20 : 하부 성형체 30 : 열교환기

40 : 팬모터 지지체 50a,50b : 팬모터

60a~60d : 외측 커버 62a~62d : 공기안내덕트

66 : 컨트롤박스 70 : 코너결속부

71 : 조인트 75 : 캡

78 : 고정부재 80 : 커버

85 : 베이스판 86 : 푸트부재

90 : 로킹부 91, 92 : 걸림편

93, 94 : 로커 95 : 탄성부재

본 발명은 열회수 환기 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 전반적으로 무게를 상당부분 줄일 수 있어 외측 커버의 두께를 종래보다 얇게 유지할 수 있 고, 팬모터로부터 발생한 진동이나 소음 문제를 해소할 수 있으며, 또한 각 부재들 간에 틈새가 발생되지 않으면서도 각 부재들 간의 조립이 간편하여 조립 시간이나 작업 공수를 줄일 수 있음은 물론 유지보수가 편리한 열회수 환기 시스템에 관한 것이다.

기존에 널리 알려진 통상의 환기 시스템은, 하나의 송풍기(팬모터)를 이용하여 실내의 공기만을 외부로 강제 배출시키는 방식을 채택하여 왔다.

하지만, 이와 같이 하나의 팬모터를 이용하여 실내의 공기만을 외부로 강제 배출시킬 경우, 실내의 냉기 및 열기가 여과 없이 외부로 배출됨과 더불어 실외의 공기가 열교환 없이 실내로 유입됨으로 인해 실내를 난방 및 냉방 시키는데 드는 경비가 불필요하게 많이 들게 되었다.

또한, 갑작스런 냉기 및 열기가 외부에서 실내로 유입됨으로 인해 실내 공기의 급격한 온도변화가 이루어지고, 따라서 실내에 있는 거주자들이 불쾌감을 느끼게 될 우려가 있다.

특히, 실내의 창문이나 문틀이 닫힌 상태에서 실내 공기만을 외부로 배출시키는 경우에는 신선한 외부 공기의 유입이 차단되기 때문에 산소결핍현상이 발생될 수 있음은 물론, 실내공기의 습도 조절이 전혀 이루어지지 않게 된다. 따라서 환기 시스템이 구비되어 있음에도 불구하고 쾌적한 실내 환경을 유지시키기 어려운 문제점이 있다.

이에, 이러한 문제를 해소하기 위해 실외 공기를, 실외로 배출되는 실내 공기와 먼저 열교환 시킨 다음 실내로 공급할 수 있도록 한 열회수 환기 시스템이 제 안된 바 있다.

도 1은 종래기술에 따른 열회수 환기 시스템의 개략적인 구조도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 열회수 환기 시스템은, 금속 재질로 형성된 몸체부(110)와, 몸체부(110)의 외면에 결합되는 스틸(Steel)로 된 복수개의 외측 커버(160a~160d)와, 외측 커버(160a~160d)에 연결되어 결합되는 스틸 브래킷(170, Steel Bracket)과, 스틸 브래킷(170)에 의해 지지되면서 몸체부(110) 내에 마련되어 몸체부(110) 내에서 공기의 흐름을 형성시키는 복수의 팬모터(150a, 150b)를 구비한다. 이때, 외측 커버(160a~160d)와 스틸 브래킷(170)들은 모두가 해당 위치에서 복수개의 나사못(180) 또는 리벳에 의해 고정된다.

이에, 복수의 팬모터(150a, 150b)가 동작 되면, 실내의 공기는 예를 들어, 도 1의 A에서 A' 방향으로 이동하면서 실외로 유출되고, 실외의 공기는 예를 들어, 도 1의 B에서 B' 방향으로 이동하면서 실내로 유입되면서 공기를 환기할 수 있게 된다.

그런데 위의 구조를 갖는 종래의 열회수 환기 시스템에 있어서는, 내 외관의 구조물 대부분이 금속 재질 또는 몰드 재질 등의 비중이 높은 재질로 제작되어 있으므로 전반적으로 그 무게가 무겁다는 문제점이 있었다.

그리고 스틸(Steel)로 된 외측 커버(160a~160d)가 열회수 환기 시스템의 외관을 형성하는 부분이기는 하지만 실질적으로 그 내벽과 접촉되는 부분이 존재하지 않기 때문에, 일정한 강도 유지를 위해서는 불가피하게 외측 커버(160a~160d)의 두께(t)를 두껍게 제조할 수밖에 없는 문제점이 있었다.

또한, 금속 재질로 된 외측 커버(160a~160d)와, 외측 커버(160a~160d)에 연결시켜 설치한 스틸 브래킷(170)을 상호간 일일이 다수의 나사못(180) 또는 리벳 등으로 조립해야 하므로 그 조립성이 떨어짐은 물론 조립에 소요되는 시간 및 공수가 증가하며, 추후에 유지보수 역시 불편해지는 문제점이 있었다.

특히, 나사못(180) 등의 조립에 따른 조립의 한계성으로 인해 각 부재들 간에는 불가피하게 틈새가 발생할 수밖에 없는데, 이러한 틈새를 통해서 유동 공기가 누설될 수 있는 문제점이 있었으며, 이러한 누설을 방지하기 위해 이음 부분에 별도의 실리콘(미도시)이나 패드를 더 충진해야 하므로 그만큼 작업 공수가 증가할 수밖에 없는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 열회수 환기 시스템에 있어서는, 팬모터(150a, 150b)가 금속 재질의 브래킷(170)에 직접 고정되어 있고, 금속 재질 브래킷(170) 역시, 금속 재질로 된 외측 커버(160a~160d)에 고정되기 때문에 환기를 시키기 위하여 팬모터(150a, 150b)가 작동되는 경우, 팬모터(150a, 150b)에 의한 진동이나 소음이 금속 재질로 된 스틸 브래킷(170)이나 외측 커버(160a~160d)로 그대로 전달된다. 이러한 경우, 금속 재질들 간에 상호간 충돌이나 마찰이 발생할 소지가 높기 때문에 오히려 팬모터(150a, 150b)에서 발생한 최초의 진동이나 소음보다도 오히려 더 큰 진동이나 소음 문제를 야기하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래의 열회수 환기 시스템이 가지고 있는 문제점을 해 결하기 위해 제안된 것으로, 전반적으로 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 공기 흐름 구조물을 간단히 형성시킬 수 있도록 구조물을 형성하고, 또한 각 부재들 간에 틈새가 발생되지 않으면서도 각 부재들 간의 조립이 간편하여 조립 시간이나 작업 공수를 줄일 수 있음은 물론 커버의 외관을 고려하면서 탈, 장착이 편리하도록 사여 시스템의 유지보수가 편리해지며, 특히 팬모터로부터 발생한 진동이나 소음 문제를 해소할 수 있는 열회수 환기 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

따라서 본 발명은 위와 같은 목적을 달성하기 위해, 비금속 재질로 제작되어 상호 결합 및 분리 가능하며, 결합 시 대향되는 양측면에 공기의 유출입을 허용하는 공기통공과 공기흐름가이드, 팬모터 수용부와, 장착안내부가 형성되는 상부 및 하부 성형체; 상기 상부 및 하부 성형체에 형성된 장착안내부 내에 장착되어 상기 상부 및 하부 성형체의 내부로 유동하는 공기를 열교환하는 열교환기; 상기 상부 및 하부 성형체 중 어느 하나와 일체로 인서트 성형 되어 상기 팬모터 수용부 내로 돌출되는 팬모터 지지체; 상기 상부 성형체에 형성된 팬모터 수용부를 통해 삽입되어 상기 팬모터 지지체에 결합되며, 해당하는 상기 복수의 공기통공을 통해 상기 공기를 유출입시키는 복수의 팬모터; 상기 상부 및 하부 성형체가 상호 결합된 상태에서 상기 상부 및 하부 성형체의 측면들에 각각 밀착되게 결합되는 복수의 외측 커버; 상기 복수의 외측 커버들 사이의 코너 영역에 결합되어 해당 위치에서 인접한 한 쌍의 외측 커버들을 결속시키는 복수의 코너결속부; 및 상기 상부 및 하부 성형체의 상부 및 하부에 각각 착탈 가능하게 결합되는 커버 및 베이스판을 포함하는 열회수 환기 시스템을 제공한다.

상기에 있어서, 상부 및 하부 성형체에 형성된 복수의 공기통공은 실내의 공기를 실외로 유출시키는 유출라인을 형성하는 제1 및 제2 공기통공과 실외의 공기를 실내로 유입시키는 유입라인을 형성하는 제3 및 제4 공기통공으로 이루어지며; 상기 열교환기는 상기 유출라인과 상기 유입라인이 상호 교차되는 지점에 설치되어 해당 위치에서 공기를 열교환하는 것을 특징으로 하며,

상기 열교환기는 다단 층상 적층되는 종이 재질로 제작되며, 상기 종이 재질의 열교환기에는 상기 유출라인 및 상기 유입라인의 해당 방향으로 공기를 유동시키는 복수의 공기유동공이 상호 교차 적층되게 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 복수의 외측 커버는 상기 제1 내지 제4 공기통공이 마련된 상기 상부 및 하부 성형체의 측면에 결합되는 제1 및 제2 외측 커버; 및 상기 제1 내지 제4 공기통공이 마련되지 않은 상기 상부 및 하부 성형체의 측면에 결합되는 제3 및 제4 외측 커버를 포함하며, 상기 제1 및 제2 외측 커버에는 상기 제1 내지 제4 공기통공에 대응되는 제1 내지 제4 공기안내덕트가 더 구비되며, 상기 제1 및 제2 외측 커버와, 이에 대응되는 상부 및 하부 성형체의 측면 사이에는 씰부재가 마련되는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 상부 및 하부 성형체는 폴리프로필렌(PP) 소재에 의해 성형되고, 상기 팬모터 지지체는 상기 상부 성형체를 제조하는 금형 내에 상기 폴리프로필렌(PP) 소재를 충진한 상태에서 상기 팬모터 지지체를 인서트(Insert)하고, 상 기 금형 내에 성형가스를 주입한 다음, 상기 금형의 내부에서 이그니터(Ignitor) 점화함으로써 상기 상부 성형체와 일체로 발포 성형되는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 상기 팬모터 지지체는 상기 상부 성형체의 외측으로 부분적으로 노출되고 상기 상부 성형체의 외면을 부분적으로 덮는 제1 브래킷부; 및 상기 제1 브래킷부에 연결되고 상기 상부 및 하부 성형체 사이로 배치되어 상기 팬모터 수용부에 배치되는 제2 브래킷부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 복수의 코너결속부는 코너를 기준으로 인접된 어느 한 쌍의 외측 커버로부터 연장된 벤딩부들에 각각 슬라이딩 삽입되는 조인트; 상기 벤딩부와 상기 조인트가 상호간 밀착될 수 있도록 상기 조인트의 상단 및 하단에 각각 결합되는 복수의 캡; 및 상기 캡을 상기 조인트에 고정하는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 조인트는 외면이 라운딩 가공된 외면부; 상기 외면부의 내측으로부터 돌출되고 단부가 상기 벤딩부들의 일면에 각각 접촉되는 복수의 리브; 상기 외면부와의 이격공간을 사이에 두고 상기 외면부의 내측에 마련되는 내면부; 상기 외면부 및 상기 내면부와 연결되고, 단부가 상기 복수의 리브와 교차되는 방향으로 절곡되어 상기 벤딩부의 단부에 접촉지지되는 접촉지지부; 및 상기 내면부의 내측면으로부터 돌출되어 상기 고정부재가 고정되는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 벤딩부는 대략 한글 "ㄱ"자 형상을 가지며, 상기 캡은 "ㄱ"자 형상의 상기 벤딩부 내에 삽입되는 제1 삽입부; 상기 이격공간에 삽입되는 제2 삽입부; 및 상기 제1 및 제2 삽입부의 표면을 형성하며, 상기 고정부와 대응되는 위치에 관통공이 형성되어 있는 표면부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서, 상기 벤딩부와 접촉되는 상기 제1 삽입부의 일면은, 상기 캡이 상기 조인트에 결합될 때 상기 벤딩부가 상기 조인트 측으로 가압될 수 있도록 테이퍼부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 커버와 상기 상부 성형체에는 상기 커버를 상기 상부 성형체에 탄성적으로 로킹 및 로킹해제하는 로킹부가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하며,

상기 로킹부는 상기 상부 성형체의 상면에 결합되며, 판면에 걸림공이 형성된 복수의 걸림편; 및 상기 복수의 걸림편에 대응되도록 상기 커버의 내면에 결합되어 대응되는 상기 걸림편의 걸림공들에 각각 끼워지면서 결합되는 복수의 로커를 포함하며, 상기 복수의 로커 중에서 상기 커버의 한쪽 변에 위치한 제1 로커에는 다른 쪽 변에 위치한 제2 로커가 그에 대응되는 걸림편의 걸림공에 끼워질 수 있도록 상기 제1 로커를, 상기 제2 로커가 그에 대응되는 상기 걸림편의 걸림공에 끼워지는 방향으로 탄성바이어스시키는 탄성부재가 더 결합되어 있는 것을 특징으로 하고,

상기 제1 로커의 단부는 일측으로 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열회수 환기 시스템의 전면 사시도이고, 도 3은 도 2의 저면 사시도이고, 도 4는 도 2의 분해 사시도이고, 도 5 및 도 6은 각각 도 4를 다른 각도에서 도시한 분해 사시도이고, 도 7은 팬모터 지지체와 상부 성형체 간의 배치 상태 사시도이고, 도 8은 도 7에 도시된 팬모터 지지체가 상부 성형체에 일체로 성형된 상태의 사시도이고, 도 9는 도 7 및 도 8에 도시된 장착안내부에 장착되는 열교환기의 개략적인 이미지이고, 도 10은 도 4의 C 영역에 대한 확대도 사시도이고, 도 11 및 도 12는 각각 코너결속부에 대한 전면 및 배면 사시도이고, 도 13은 코너결속부가 한 쌍의 외측 커버 사이에 결합된 상태의 단면도이고, 도 14는 로킹부에 대한 구조를 설명하기 위한 커버와 상부 성형체 간의 측면도이다.

도 2 내지 도 7을 참조하여 설명하면 본 실시 예에 따른 열회수 환기 시스템은, 크게 상부 성형체(10), 하부 성형체(20), 열교환기(30), 팬모터 지지체(40), 팬모터(50a, 50b), 외측 커버(60a~60d), 코너결속부(70), 커버(80) 및 베이스판(85)을 포함하여 구성된다.

이하에서 상기 각 부재들에 대하여 상세하게 설명한다.

우선, 상부 및 하부 성형체(10, 20)는 본 실시 예의 열회수 환기 시스템에서 중심 몸체를 형성하는 부분이다. 종래기술의 경우, 이 부분 역시, 금속 재질로 제작되었으나, 본 실시 예의 경우에는 플라스틱, 예를 들어 스티로폼, 폴리프로필렌(PP) 등의 소재에 의해 형성된다. 특히, 폴리프로필렌(PP) 소재에 의해 상부 성형체(10)가 형성될 때는 금속 재질의 팬모터 지지체(40)가 함께 형성되는데, 이에 대해서는 후술하기로 한다.

이처럼 상부 및 하부 성형체(10, 20)가 폴리프로필렌(PP) 소재 등으로 제작되고, 또한 후술하는 바와 같이, 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면에 외측 커버(60a~60d, 도 4 내지 도 6 참조)들이 밀착되어 결합될 수 있기 때문에 팬모터(50a, 50b)로부터 발생한 진동이나 소음은 상부 및 하부 성형체(10, 20)로 대부분 흡수되고, 따라서 팬모터(50a, 50b)로부터 파생되는 진동이나 소음 문제는 더 이상 발생하지 않게 된다.

상부 및 하부 성형체(10, 20) 모두는 대략 사각 블록(block) 형상을 갖도록 제조되며, 상호 결합되어 하나의 몸체를 형성한다. 이처럼 상부 및 하부 성형체(10, 20)가 결합될 수 있도록 상부 성형체(10)의 하부에는 복수의 홈(10a, 도 6 참조)이 형성되어 있고, 이에 대응되는 위치의 하부 성형체(20)의 상부에는 복수의 돌기(20a, 도 4 및 도 5 참조)가 형성되어 있다. 이에 복수의 돌기(20a)가 복수의 홈(10a)에 끼워지도록 함으로써 상부 및 하부 성형체(10, 20)를 상호 결합시킬 수 있다.

물론, 홈(10a)과 돌기(20a)의 결합만으로는 상부 및 하부 성형체(10, 20)가 임의로 분리될 우려가 있다. 하지만, 본 실시 예의 경우, 상부 및 하부 성형체(10, 20)는 추후에, 4개의 외측 커버(60a~60d)와, 커버 및 베이스판(80, 85), 그리고 코너결속부(70)에 의해 상호간 유기적으로 지지되기 때문에 상부 및 하부 성형체(10, 20)가 임의로 분리되는 일은 없다.

상부 성형체(10)에는 사각 형상으로 천공된 장착안내부(12, 도 7 및 도 8 참 조)가 형성되어 있다. 장착안내부(12)는 열교환기(30)가 장착되는 부분으로서, 상부 성형체(10)를 정 위치에서 바라볼 때, 대략 45도 정도로 비뚤어진, 즉 마름모꼴의 형상으로 형성된다. 장착안내부(12)는 상부 성형체(10)의 성형 시에 형성될 수도 있고, 상부 성형체(10)를 성형하고 난 후에 제거 형성될 수도 있다.

그리고 장착안내부(12)를 사이에 두고 좌우 대칭되는 부분의 상부 성형체(10)에는 2개의 팬모터 수용부(14a, 14b, 도 7 및 도 8 참조)가 형성되어 있다. 팬모터 수용부(14a, 14b)들에는 팬모터 지지체(40)를 통해서 2개의 팬모터(50a, 50b)가 각각 결합되어 공기의 흐름을 유발한다.

팬모터 수용부(14a, 14b)는 각기 복수의 제1 내지 제4 공기통공(13a~13d, 도 4, 도 5 및 도 7 참조)을 연결하는 유로 내에 배치되는데 이에 대해 살펴본다. 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 대향 되는 양 측면에는 공기의 유출입을 허용하는 복수의 제1 내지 제4 공기통공(13a~13d)이 형성되어 있다. 제1 내지 제4 공기통공(13a~13d) 역시, 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 성형 시에 일체로 형성될 수 있다.

여기서, 제1 및 제2 공기통공(13a, 13b)은 예컨대 실내의 공기를 실외로 유출시키는, 다시 말해 도 2의 A에서 A' 방향으로의 공기 흐름을 형성하는 유출라인(미도시)을 형성한다. 그리고 제3 및 제4 공기통공(13c, 13d)은 예컨대 실외의 공기를 실내로 유입시키는, 다시 말해 도 2의 B에서 B' 방향으로의 공기 흐름을 형성하는 유입라인(미도시)을 형성한다.

이러한 공기의 흐름과 관련해서 볼 때, 전술한 2개의 팬모터 수용부(14a, 14b)는 각각 유출라인과 유입라인에 하나씩 형성되며, 팬모터 수용부(14a, 14b)에 각각 하나씩의 팬모터(50a, 50b)가 장착됨으로써 유출라인과 유입라인을 따라 흐르는 공기의 흐름을 안정적으로 형성하게 되는 것이다.

유출라인과 유입라인은 도 2에 점선으로 개략적으로 도시한 바와 같이 상호 교차되는데, 이러한 교차지점에 전술한 장착안내부(12)가 형성되고 장착안내부(12) 내에 열교환기(30)가 설치된다. 따라서 열교환기(30)는 공기가 상호 교차하는 부분에서 실내외로 향하는 공기에 대한 열교환 작용을 한다.

열교환기(30)에 대해 살펴보면, 도 9에 이미지로 첨부된 바와 같이, 다단 층상 적층되는 종이 재질로 제작된다. 종이 재질의 열교환기(30)에는, 유출라인 및 유입라인의 해당 방향으로 공기를 유동시키는 복수의 공기유동공(31a, 31b)이 상호 교차되게 마련되어 있다.

상기 열교환기(30)에 형성된 복수의 공기유동공(31a, 31b)은 교대로 적층되며, 실내로 유입되는 공기와 실외로 유출되는 공기는 서로 다른 층을 통하여 유동하면서 열과 습기를 교환하게 된다. 따라서 열교환기(30)를 통과하여 실내로 유입되는 실외 공기는 실외로 배출되는 실내 공기와 열교환기에서 먼저 열교환 된 다음에 실내로 공급될 수 있기 때문에 실내의 온도 및 습도를 유지하기에 유리한 것이다.

팬모터(50a, 50b)를 지지하는 팬모터 지지체(40)는 전술한 상부 성형체(10)와 일체로 형성된다. 이에 대해 도 7 및 도 8을 참조하여 설명한다.

앞서도 기술한 바와 같이, 상부 성형체(10)는 진동이나 소음 예방을 위해 예 를 들어 폴리프로필렌(PP) 등의 소재로 형성되는데 반해, 팬모터 지지체(40)는 팬모터(50a, 50b)의 견고한 장착을 위해 금속 재질로 형성된다. 따라서 이 두 부재를 일체로 결합시키기 위해 본 실시 예에서는 인서트(Insert) 및 발포 성형 방식을 적용하고 있다.

즉, 상부 성형체(10)를 제조하는 금형(미도시) 내에 폴리프로필렌(PP) 소재를 충진한 상태에서 금속 재질의 팬모터 지지체(40)를 인서트(Insert)하고, 금형 내에 성형가스를 주입한 다음, 금형의 내부에서 이그니터(Ignitor)로 점화함으로써 팬모터 지지체(40)가 상부 성형체(10)와 일체로 발포 성형 되도록 하고 있다. 이그니터란, 메탈 할라이드 램프 내관 극간에 고전압 펄스를 인가하여 점등에 이르게 하는 일련의 방법을 가리킨다.

이러한 방식으로 팬모터 지지체(40)가 상부 성형체(10)에 일체로 성형 되고 나면, 도 8과 같은 형상을 이룰 수 있다.

팬모터 지지체(40)는, 상부 성형체(10)의 외측으로 부분적으로 노출되고, 상부 성형체(10)의 외면을 부분적으로 덮는 제1 브래킷부(40a)와, 제1 브래킷부(40a)에 연결되고 상부 및 하부 성형체(10, 20) 사이로 배치되어 2개의 팬모터 수용부(14a, 14b)에 각각 배치되는 제2 브래킷부(40b)로 이루어진다.

제1 브래킷부(40a)는 대략 한글 "ㄷ"자 형상을 가지고 상부 성형체(10)의 전면 및 양측면에 배치되는 반면, 제2 브래킷부(40b)는 팬모터 수용부(14a, 14b)와 거의 유사한 형태의 도넛(doughnut) 형상으로 형성된다. 실질적으로 팬모터(50a, 50b)는 팬모터 수용부(14a, 14b)에 수용된 상태에서 제2 브래킷부(40b)에 체결된 다.

따라서 팬모터(50a, 50b)에서 발생된 진동이나 소음이 금속 재질의 제2 브래킷부(40b)로 전달된다 하더라도, 제2 브래킷부(40b)로 전달된 진동이나 소음은 그 즉시 상부 및 하부 성형체(10, 20)에 대부분 흡수될 수 있기 때문에 팬모터(50a, 50b)로부터 파생되는 진동이나 소음 문제를 해소할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다. 상기 브래킷부(40)에 상기 커버 장착용 부품도 장착할 수 있도록 하였다.

한편, 상부 및 하부 성형체(10, 20)에 각각 사각 블록(block) 형상을 갖도록 제조되기 때문에 상부 및 하부 성형체(10, 20)가 상호 결합되고 나면, 모두 4개의 측면(미도시)이 형성된다. 이러한 4개의 측면에는 복수의 외측 커버(60a~60d)가 각각 결합된다.

이러한 외측 커버(60a~60d, 도 4 내지 도 6 참조)들은, 제1 내지 제4 공기통공(13a~13d)이 마련된 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면에 결합되는 제1 및 제2 외측 커버(60a, 60b)와, 제1 내지 제4 공기통공(13a~13d)이 마련되지 않은 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면에 결합되는 제3 및 제4 외측 커버(60c, 60d)로 각기 구분된다.

제1 및 제2 외측 커버(60a, 60b)에는 제1 내지 제4 공기통공(13a~13d)에 대응되는 제1 내지 제4 공기안내덕트(62a~62d)가 더 구비된다. 그리고 제1 및 제2 외측 커버(60a, 60b)와, 이에 대응되는 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면 사이에는 씰(Seal)부재(미도시)가 마련된다. 씰부재 역시 4개가 마련될 수 있으며, 대략 사각 루프 형상으로 형성된다.

제1 내지 제4 공기안내덕트(62a~62d)는 플라스틱 재질로 제작되는 반면, 제1 내지 제4 외측 커버(60a~60d)는 금속 재질로 제작된다.

다만, 종래기술의 측면커버(160a~160d, 도 1 참조)의 경우에는 그 강도 유지를 위해 불가피하게 그 두께가 두꺼울 수밖에 없었으나, 본 실시 예의 경우, 제1 내지 제4 외측 커버(60a~60d)가 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면에 각각 밀착되기 때문에 실질적으로 제1 내지 제4 외측 커버(60a~60d)의 두께가 두꺼울 필요가 없다. 따라서 본 실시 예에 마련된 제1 내지 제4 외측 커버(60a~60d)는 종래보다 상대적으로 얇은 금속 재질로 제작되어도 충분한 것이다.

참고로, 제3 외측 커버(60c)에는 컨트롤박스(66)가 더 장착된다. 그리고 제3 및 제4 외측 커버(60c, 60d)의 하부 영역에는 본 시스템을 적당한 위치에 장착하기 위한 수단으로서의 연결고리부(67)들이 마련된다. 연결고리부(67)들은 일측이 개방된 장공의 형상을 갖는다.

한편, 이러한 제1 내지 제4 외측 커버(60a~60d)를 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면들에 밀착되게 접촉시킨 후에는, 제1 내지 제4 외측 커버(60a~60d)들을 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 측면에 고정해야 하는데, 이때는 코너결속부(70)가 사용된다.

총 4개의 외측 커버(60a~60d)들 사이 사이에 하나씩의 코너결속부(70)가 마련되고, 해당 위치에서 인접한 한 쌍의 외측 커버(60a, 60b / 60b, 60c / 60c, 60d / 60d, 60a)들을 각각 결속해야 하기 때문에 코너결속부(70) 역시 4개가 필요하다.

상기에서 4개의 외측 커버(60a~60d)를 하나의 절곡된 외측 커버로 형성하고 1개의 코너결속부(70)로 결속하는 것도 물론 가능하다.

이하의 설명에서는 도면 및 설명의 편의를 위해 코너결속부(70)에 대한 참조부호는 구별하지 않도록 한다. 그리고 도 10 내지 도 13을 참조하되 하나의 코너결속부(70)를 이용하여 제1 및 제4 외측 커버(60a, 60d) 두 개를 한번에 결속시키는 과정에 대해 설명하기로 한다. 제1 및 제4 외측 커버(60a, 60d) 외의 결속에 대해서는 도 10 내지 도 13의 방법을 그대로 적용하기로 한다.

도 10 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 코너결속부(70)는, 코너를 기준으로 인접된 제1 및 제4 외측 커버(60a, 60d)로부터 연장된 벤딩부(68)들에 각각 슬라이딩 삽입되는 조인트(71)와, 벤딩부(68)들과 조인트(71)가 상호간 밀착될 수 있도록 조인트(71)의 상단 및 하단에 각각 결합되는 복수의(2개의) 캡(75)과, 캡(75)을 조인트(71)에 고정하는 고정부재(78)를 포함한다.

벤딩부(68)들은 도시된 바와 같이, 대략 한글 "ㄱ"자 형상을 갖는다. 즉, 가로부(68a)와 가로부(68a)의 단부에서 수직되게 절곡된 세로부(68b)로 이루어진 한글 "ㄱ"자 형상을 갖는다.

이러한 벤딩부(68)들에 슬라이딩 삽입되는 조인트(71)는, 외면이 라운딩 가공된 외면부(71a)와, 외면부(71a)의 내측으로부터 돌출되고 단부가 벤딩부(68)들의 가로부(68a)에 각각 접촉되는 복수의 리브(71b)와, 외면부(71a)와의 이격공간(71f)을 사이에 두고 외면부(71a)의 내측에 마련되는 내면부(71c)와, 외면부(71a) 및 내면부(71c)와 연결되고, 단부가 복수의 리브(71b)와 교차되는 방향으로 절곡되어 벤딩부(68)의 세로부(68b)의 단부에 접촉지지되는 접촉지지부(71d)와, 내면부(71c)의 내측면으로부터 돌출되어 고정부재(78)인 볼트가 고정되는 고정부(71e)를 구비한다. 조인트(71)는 플라스틱에 의해 사출될 수 있다.

조인트(71)의 상단 및 하단에 각각 결합되는 복수의 캡(75)은, 가로부(68a)와 세로부(68b)로 이루어진 벤딩부(68) 사이에 삽입되는 제1 삽입부(75a)와, 이격공간(71f)에 삽입되는 제2 삽입부(75b)와, 제1 및 제2 삽입부(75a,75b)의 표면을 형성하며, 고정부(71e)와 대응되는 위치에 관통공(75d)이 형성되어 있는 표면부(75c)를 포함한다.

이때, 벤딩부(68)의 세로부(68b)와 실질적으로 접촉되는 제1 삽입부(75a)의 일면은, 캡(75)이 조인트(71)에 결합될 때 벤딩부(68)의 세로부(68b)가 조인트(71) 측으로 가압 될 수 있도록 테이퍼부(75e)가 형성되어 있다. 즉, 표면부(75c)를 기준으로 할 때, 제1 삽입부(75a)의 단부로 갈수록 그 단면적이 점진적으로 작아지도록 제1 삽입부(75a)의 일면에는 테이퍼부(75e)가 형성되어 있다. 이러한 테이퍼부(75e)는 후술할 제1 및 제4 외측 커버(60a, 60d)를 보다 견고하게 조여 고정시키는 역할을 한다.

이에, 조인트(71)를 인접된 제1 및 제4 외측 커버(60a, 60d)로부터 연장된 벤딩부(68)들에 삽입한 상태에서, 조인트(71)의 상단 및 하단에 각각 캡(75)을 배치하고 캡(75)을 조인트(71) 측으로 가압한다.

그러면 캡(75)의 제1 삽입부(75a)는 가로부(68a)와 세로부(68b)로 이루어진 벤딩부(68) 사이에 삽입되고, 제2 삽입부(75b)는 이격공간(71f)에 삽입되면서 결합되는데, 이때, 제1 삽입부(75a)에 형성된 테이퍼부(75e)가 벤딩부(68)의 세로 부(68b)를 조인트(71)의 고정부(71e) 측으로 각각 가압하기 때문에 한 쌍의 제1 및 제4 외측 커버(60a, 60d)는 하나의 코너결속부(70)를 기준으로 상호 팽팽하게 당겨지면서 고정될 수 있게 된다. 이러한 고정 방법에 의하면 별도의 나사 결합 없이도 복수의 외측 커버(60a~60d)들을 상호간 용이하고 견고하게 고정시킬 수 있는 이점이 있게 된다. 최종적으로는 캡(75)들에 고정부재(78)인 볼트를 체결하여 캡(75)을 조인트(71)에 고정한다.

한편, 커버 및 베이스판(80, 85)은 각각 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 상부 및 하부에 각각 착탈 가능하게 결합되어 외측 커버(60a~60d)들과 함께 본 시스템의 외면을 형성한다.

커버 및 베이스판(80, 85)은 외측 커버(60a~60d)들과는 달리 플라스틱 재질로 제작될 수 있다. 베이스판(85)의 배면에는 복수의 푸트부재(86)가 더 구비된다.

베이스판(85)은 나사 결합 등의 방식에 의해 측면커버(60a~60d)를 통하여 하부 성형체(20)에 결합될 수 있다. 이는 실질적으로 베이스판(85)을 개방할 필요가 그리 많지 않기 때문이다.

이에, 본 실시 예에서는 적어도 커버(80)만큼은 상부 성형체(10)로부터 보다 쉽게 착탈될 수 있도록 하고 있는 것이다.

이를 위해, 커버(80)와 상부 성형체(10)에는 커버(80)를 상부 성형체(10)에 탄성적으로 로킹 및 로킹해제하는 로킹부(90)가 더 마련되어 있다.

로킹부(90)에 대해 도 5 및 도 6, 그리고 도 14를 참조하여 설명하도록 한 다. 설명에 앞서, 도면에 도시된 참조부호 P1은 P2에 로킹 및 로킹해제되고, Q1은 Q2에 로킹 및 로킹해제된다.

도시된 바와 같이, 로킹부(90)는, 상부 성형체(10)의 상면에 결합되며, 판면에 걸림공(91a,92a)이 형성된 4개의 걸림편(91, 92, P2 및 Q2 참조)과, 2씩개의 걸림편(91, 92)에 각각 대응되도록 커버(80)의 내면에 결합되어 대응되는 걸림편(91, 92)의 걸림공(91a,92a)들에 각각 끼워지면서 결합되는 4개의 로커(93, 94)를 포함한다. 4개의 로커(93, 94)는 해당 위치에서 각기 나사 결합되는데, 나사에 대해서는 참조부호를 생략하기로 한다.

이때, 4개의 로커(93, 94) 중에서, 커버(80)의 한쪽 변에 위치한 제1 로커(93, P1 참조)에는 다른 쪽 변에 위치한 제2 로커(94, Q1 참조)가 그에 대응되는 걸림편(92)의 걸림공(92a)에 끼워질 수 있도록 제1 로커(93)를, 제2 로커(94)가 그에 대응되는 걸림편(92)의 걸림공(92a)에 끼워지는 방향으로 탄성바이어스시키는 스프링과 같은 탄성부재(95)가 더 결합되어 있다.

그리고 제2 로커(94)는 실질적으로 평평한 상태로 제작되는데 반해, 제1 로커(93)는 그 단부가 일측으로 경사지게 가공되어 있다. 즉, 단부는 하방으로 처지게 경사 가공되어 있다. 4개의 걸림편(91, 92)들 역시 그 단부가 상방으로 올라가게 경사 가공되어 있다.

이에, 도 14에 도시된 바와 같이, 제1 로커(93, P1 참조)의 단부를 그에 대응되는 걸림편(91, P2 참조)의 걸림공(91a)에 배치시킨 상태에서, 탄성부재(95)가 압축되도록 커버(80)를 일측으로 가압한다.

그러면, 탄성부재(95)가 압축됨에 따라 커버(80)가 이동한 만큼의 여유 공간으로 인해 제2 로커(94, Q1 참조)의 단부는 그에 대응되는 걸림편(92, Q2 참조)의 걸림공(92a)에 배치될 수 있다.

이러한 상태에서 커버(80)에 가했던 힘을 제거하면, 탄성부재(95)가 다시 팽창되면서 제2 로커(94)의 단부는 그에 대응되는 걸림편(92)의 걸림공(92a)에 끼워지게 된다. 물론, 제1 로커(93)의 단부는 그에 대응되는 걸림편(91)의 걸림공(91a)에 이미 끼워진 상태이다.

이러한 방식으로 커버(80)를 상부 성형체(10)의 상부에 결합시키는 경우, 커버(80)의 결합 작업이 실질적으로 수월해질 수 있게 되며 커버(80)의 외관상 모양도 깔끔하게 될 수 있다. 상기 커버(80)나 외측 커버(60a~60d)에는 필요에 따라서 손잡이를 부착할 수도 있다. 커버(80)를 분리하고자 할 때는, 전술한 반대 방향으로 커버(80)를 동작시키면 된다.

이러한 구성을 갖는 열회수 환기 시스템을 제작 및 조립하여 사용하는 경우, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

즉, 스치로품(PP재)과 같은 비금속성 재질로 제작되는 상부와 하부 성형체를 결합하여 공기의 안정적인 유출입을 유도하는 공기통공이 형성되고 모터에 케이싱 없이 공기 흐름을 가이드하고 열교환기와 필터를 장착하는 구조를 형성하여 작업이 간단해지고, 생산성이 향상되고, 원가가 획기적으로 절감되며, 또한 팬모터(50a, 50b)를 지지하는 팬모터 지지체(40)가 플라스틱 재질로 제작되는 상부 성형체(10)에 일체로 인서트(insert) 성형되고, 상부 및 하부 성형체(10, 20)의 외면에 금속 재질로 된 외측 커버(60a~60d)들이 한번에 밀착되게 조립되는 구조이므로 전반적으로 시스템의 무게를 줄일 수 있고, 외측 커버(60a~60d)들의 두께를 종래보다 얇게 유지할 수 있게 된다.

그리고 각 부재들이 상호간 견고하게 밀착되어 조립되기 때문에 각 부재들 간에 틈새가 발생되지 않아 유동 공기의 누설 현상을 저지할 수 있으며, 특히 종래보다 조립성이 뛰어나기 때문에 각 부재들 간의 조립이 간편하여 조립 시간이나 작업 공수를 줄일 수 있다.

특히 본 발명의 열회수 환기 시스템에 의하면, 팬모터(50a, 50b)로부터 발생한 진동이나 소음이 상부 및 하부 성형체(10, 20) 등에 대부분 흡수될 수 있기 때문에 팬모터(50a, 50b)로부터 파생되는 진동이나 소음 문제를 해소할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

이러한 효과를 제공하는 본 발명의 열회수 환기 시스템의 동작 및 작용에 대해 간략하게 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명의 열회수 환기 시스템을 일정한 장소에 설치한 후, 컨트롤박스(66)를 통해 팬모터(50a, 50b)에 전원을 인가하면, 팬모터(50a, 50b)가 해당 위치에서 회전하면서 공기의 흐름을 형성하게 된다.

즉, 실내의 공기는 예를 들어, 도 2의 A에서 A' 방향으로 이동하면서 실외로 유출되고, 실외의 공기는 예를 들어, 도 2의 B에서 B' 방향으로 이동하면서 실내로 유입될 수 있다.

특히, 실외의 공기가 실내로 유입되는 과정에서는 실외 공기가, 열교환 기(30)로 인해 실외로 배출되는 실내 공기와 먼저 열교환된 다음에 실내로 공급될 수 있기 때문에 실내의 온도 및 습도를 유지하기에 유리한 것이다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 실용신안등록청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

이상, 본 발명의 열회수 환기 시스템에 의하면, 팬모터를 지지하는 팬모터 지지체가 스치로폼(PP재)과 같은 비금속성 재질로 제작되는 상부 성형체에 일체로 인서트(insert) 형성되고, 상부 및 하부 성형체의 외면에 금속 재질로 된 외측 커버가 한번에 밀착되게 조립되는 구조이므로 모터의 케이스가 없어도 공기의 안정적인 유출입을 유도하는 공기 통공이 형성되며, 전반적으로 무게를 줄일 수 있고, 외측 커버의 두께를 종래보다 얇게 유지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 각 부재들이 상호간 견고하게 밀착되어 조립되기 때문에 각 부재들 간에 틈새가 발생되지 않아 유동 공기의 누설 현상을 저지할 수 있으며, 특히 종래보다 조립성이 뛰어나기 때문에 각 부재들 간의 조립이 간편하여 조립 시간이나 작업 공수를 줄일 수 있는 효과가 있다.

특히 본 발명의 열회수 환기 시스템에 의하면, 팬모터로부터 발생한 진동이나 소음이 상부 및 하부 성형체 등에 대부분 흡수될 수 있기 때문에 팬모터로부터 파생되는 진동이나 소음 문제를 해소할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (10)

1. 비금속 재질로 제작되어 상호 결합 및 분리 가능하며, 결합 시 대향되는 양측면에 공기의 유출입을 허용하는 복수의 공기통공과, 팬모터 수용부와, 장착안내부가 형성되는 상부 및 하부 성형체; 상기 상부 및 하부 성형체에 형성된 장착안내부 내에 장착되어 상기 상부 및 하부 성형체의 내부로 유동하는 공기를 열교환하는 열교환기; 상기 상부 및 하부 성형체 중 어느 하나와 일체로 성형 되는 팬모터 지지체; 상기 상부 성형체에 형성된 팬모터 수용부를 통해 삽입되어 상기 팬모터 지지체에 결합되며, 해당하는 상기 복수의 공기통공을 통해 공기를 유출입시키는 복수의 팬모터; 상기 상부 및 하부 성형체가 상호 결합된 상태에서 상기 상부 및 하부 성형체의 측면들에 각각 밀착되게 결합되는 외측 커버; 상기 복수의 외측 커버들 사이의 코너 영역에 결합되어 해당 위치에서 외측 커버를 결속시키는 코너결속부; 및 상기 상부 및 하부 성형체의 상부 및 하부에 각각 착탈 가능하게 결합되는 커버 및 베이스판을 포함하여 구성되며, 상기 팬모터 지지체는 상기 상부 성형체의 외측으로 부분적으로 노출되고 상기 상부 성형체의 외면을 부분적으로 덮는 제1 브래킷부와, 상기 제1 브래킷부에 연결되고 상기 상부 및 하부 성형체 사이로 배치되어 상기 팬모터 수용부에 배치되는 제2 브래킷부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 상부 및 하부 성형체에 형성된 복수의 공기통공은 실내의 공기를 실외로 유출시키는 유출라인을 형성하는 제1 및 제2 공기통공과 실외 의 공기를 실내로 유입시키는 유입라인을 형성하는 제3 및 제4 공기통공으로 이루어지며; 상기 열교환기는 상기 유출라인과 상기 유입라인이 상호 교차되는 지점에 설치되어 해당 위치에서 공기를 열교환하는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 열교환기는 다단 층상 적층되는 종이 재질로 제작되며, 상기 종이 재질의 열교환기에는 상기 유출라인 및 상기 유입라인의 해당 방향으로 공기를 유동시키는 복수의 공기유동공이 상호 교차 적층되게 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
4. 제2항에 있어서, 상기 복수의 외측 커버는 상기 제1 내지 제4 공기통공이 마련된 상기 상부 및 하부 성형체의 측면에 결합되는 제1 및 제2 외측 커버; 및 상기 제1 내지 제4 공기통공이 마련되지 않은 상기 상부 및 하부 성형체의 측면에 결합되는 제3 및 제4 외측 커버를 포함하며, 상기 제1 및 제2 외측 커버에는 상기 제1 내지 제4 공기통공에 대응되는 제1 내지 제4 공기안내덕트가 더 구비되며, 상기 제1 및 제2 외측 커버와, 이에 대응되는 상부 및 하부 성형체의 측면 사이에는 씰부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
5. 삭제
6. 비금속 재질로 제작되어 상호 결합 및 분리 가능하며, 결합 시 대향되는 양측면에 공기의 유출입을 허용하는 복수의 공기통공과, 팬모터 수용부와, 장착안내부가 형성되는 상부 및 하부 성형체; 상기 상부 및 하부 성형체에 형성된 장착안내부 내에 장착되어 상기 상부 및 하부 성형체의 내부로 유동하는 공기를 열교환하는 열교환기; 상기 상부 및 하부 성형체 중 어느 하나와 일체로 성형 되는 팬모터 지지체; 상기 상부 성형체에 형성된 팬모터 수용부를 통해 삽입되어 상기 팬모터 지지체에 결합되며, 해당하는 상기 복수의 공기통공을 통해 공기를 유출입시키는 복수의 팬모터; 상기 상부 및 하부 성형체가 상호 결합된 상태에서 상기 상부 및 하부 성형체의 측면들에 각각 밀착되게 결합되는 외측 커버; 상기 복수의 외측 커버들 사이의 코너 영역에 결합되어 해당 위치에서 외측 커버를 결속시키는 코너결속부; 및 상기 상부 및 하부 성형체의 상부 및 하부에 각각 착탈 가능하게 결합되는 커버 및 베이스판을 포함하여 구성되며,

   상기 코너결속부는 코너를 기준으로 인접된 어느 한 쌍의 외측 커버로부터 연장된 벤딩부들에 각각 슬라이딩 삽입되는 조인트와, 상기 벤딩부와 상기 조인트가 상호간 밀착될 수 있도록 상기 조인트의 상단 및 하단에 각각 결합되는 복수의 캡과, 상기 캡을 상기 조인트에 고정하는 고정부재를 포함하여 구성되며;

   상기 조인트는 외면이 라운딩 가공된 외면부와, 상기 외면부의 내측으로부터 돌출되고 단부가 상기 벤딩부들의 일면에 각각 접촉되는 복수의 리브와, 상기 외면부와의 이격공간을 사이에 두고 상기 외면부의 내측에 마련되는 내면부와, 상기 외면부 및 상기 내면부와 연결되고 단부가 상기 복수의 리브와 교차되는 방향으로 절곡되어 상기 벤딩부의 단부에 접촉지지되는 접촉지지부와, 상기 내면부의 내측면으로부터 돌출되어 상기 고정부재가 고정되는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
7. 삭제
8. 제6항에 있어서, 상기 벤딩부는 대략 한글 "ㄱ"자 형상을 가지며, 상기 캡은 "ㄱ"자 형상의 상기 벤딩부 내에 삽입되는 제1 삽입부; 상기 이격공간에 삽입되는 제2 삽입부; 및 상기 제1 및 제2 삽입부의 표면을 형성하며, 상기 고정부와 대응되는 위치에 관통공이 형성되어 있는 표면부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
9. 제8항에 있어서, 상기 벤딩부와 접촉되는 상기 제1 삽입부의 일면은, 상기 캡이 상기 조인트에 결합될 때 상기 벤딩부가 상기 조인트 측으로 가압될 수 있도록 테이퍼부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.
10. 제1항 또는 제6항에 있어서, 상기 커버와 상기 상부 성형체에는 상기 커버를 상기 상부 성형체에 탄성적으로 로킹 및 로킹해제하는 로킹부가 더 구비되며, 상기 로킹부는 상기 상부 성형체의 상면에 결합되며 판면에 걸림공이 형성된 복수의 걸림편과 상기 복수의 걸림편에 대응되도록 상기 커버의 내면에 결합되어 대응되는 상기 걸림편의 걸림공들에 각각 끼워지면서 결합되는 복수의 로커를 포함하며, 상기 복수의 로커 중에서 상기 커버의 한쪽 변에 위치한 제1 로커에는 다른 쪽 변에 위치한 제2 로커가 그에 대응되는 걸림편의 걸림공에 끼워질 수 있도록 상기 제1 로커를, 상기 제2 로커가 그에 대응되는 상기 걸림편의 걸림공에 끼워지는 방향으로 탄성바이어스시키는 탄성부재가 더 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 열회수 환기 시스템.

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