KR100844658B1 - Window frame for bus - Google Patents

Window frame for bus Download PDF

Info

Publication number
KR100844658B1
KR100844658B1 KR1020060111054A KR20060111054A KR100844658B1 KR 100844658 B1 KR100844658 B1 KR 100844658B1 KR 1020060111054 A KR1020060111054 A KR 1020060111054A KR 20060111054 A KR20060111054 A KR 20060111054A KR 100844658 B1 KR100844658 B1 KR 100844658B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
driver
weather strip
glass
bus
Prior art date
Application number
KR1020060111054A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20080042513A (en
Inventor
박정환
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020060111054A priority Critical patent/KR100844658B1/en
Publication of KR20080042513A publication Critical patent/KR20080042513A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100844658B1 publication Critical patent/KR100844658B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/004—Mounting of windows
    • B60J1/007—Mounting of windows received in frames to be attached to vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
    • B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/143—Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은 버스등의 대형 차량의 운전석 측면의 글래스의 상하 승강 구동에 적용되는 버스의 운전석 창틀 프레임에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driver's seat window frame of a bus that is applied to the up and down driving of glass on the driver's side of a large vehicle such as a bus.

이를 위한 본 발명은, 구동력을 전달받아 승강되는 글래스(glass)의 하단부를 규제하는 제1 웨더 스트립이 삽입되는 하부 프레임과, 하부 프레임의 측단에서 연결되어 상기 창틀의 상측을 이루도록 연장되며, 제2 웨더 스트립이 길이 방향으로 장착되는 측면 프레임과, 측면 프레임과 상기 하부 프레임 간을 연결하도록 장착되며, 길이 방향으로 제3 웨더 스트립이 장착되는 연결 프레임을 제공한다.The present invention for this purpose, the lower frame is inserted into the first weather strip for regulating the lower end of the glass (glass) to be received by the driving force is elevated, and is extended from the side end of the lower frame to form an upper side of the window frame, the second Provided is a side frame on which a weather strip is mounted in a longitudinal direction, and a connecting frame on which a third weather strip is mounted in a length direction, and mounted to connect between the side frame and the lower frame.

운전석, 프레임, 웨더 스트립, 아르곤 용접 Driver's seat, frame, weather strip, argon welding

Description

버스의 운전석 창틀 프레임{WINDOW FRAME FOR BUS}Driver seat frame of bus {WINDOW FRAME FOR BUS}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스의 운전석 창틀 프레임을 개략적으로 도시한 측면도이다.1 is a side view schematically showing a driver's seat frame of a bus according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 도 1의 B-B 선 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 4는 도 1의 C-C 선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 5는 종래 기술에 따른 버스등의 운전석의 창틀 부분을 도시한 도면이다.5 is a view showing a window frame portion of the driver's seat, such as a bus according to the prior art.

도 6은 도 5의 D-D 선 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG. 5.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10...하부 프레임 11...글래스10 ... lower frame 11 ... glass

20...측면 프레임 30...연결 프레임20 ... side frame 30 ... connection frame

본 발명은 버스의 운전석 창틀 프레임에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스등의 대형 차량의 운전석 측면의 글래스의 상하 승강 구동에 적용되는 버스의 운전석 창틀 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a driver's seat frame of a bus, and more particularly, to a driver's seat frame of a bus that is applied to the up and down driving of the glass on the driver's side of a large vehicle such as a bus.

일반적으로 버스 차량의 운전석 창틀은 운전자가 개폐창을 앞뒤로 여닫는 구조로 장착된다. In general, the driver's seat frame of a bus vehicle is mounted in a structure in which the driver opens and closes the opening and closing windows.

도 5는 종래 기술에 따른 대형 버스등의 운전석의 창틀 부분을 도시한 도면이고, 도 6은 도 5의 D-D 선 단면도이다.FIG. 5 is a view illustrating a window frame portion of a driver's seat of a large bus according to the prior art, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG. 5.

도 5 및 도 6 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 버스의 운전석 측면의 창틀은, 측면으로 슬라이딩되는 글래스(GLASS)의 슬라이딩 구조에 대응하여 구성되는 것으로서, 그 구성은 글래스(1)의 측면 슬라이딩됨을 지지 및 가이드하도록 장착되는 저면 프레임(3)과, 저면 프레임(3)의 상측에 장착되어 글래스(1)의 상측을 지지하는 상부 프레임(5)을 구비한다.5 and 6, the window frame of the driver's side of the bus according to the prior art is configured to correspond to the sliding structure of the glass (GLASS) sliding to the side, the configuration is the side sliding of the glass (1) And a bottom frame (3) mounted to support and guide the mounting, and an upper frame (5) mounted above the bottom frame (3) to support the top of the glass (1).

이러한 구성의 저면 프레임(3)과 상부 프레임(5)의 각각에는 글래스(1)의 이동방향을 따라 웨더 스트립 역할을 하는 실링부재(7)가 장착된다.Each of the bottom frame 3 and the upper frame 5 of this configuration is equipped with a sealing member 7 serving as a weather strip along the moving direction of the glass 1.

그러나, 이러한 구성의 종래 운전석 측면의 창틀을 구성하는 각 프레임은 글래스의 측면 슬라이딩에만 적용됨으로써, 상하 승강되는 글래스 구동방식에는 사용될 수 없는 문제점이 있다.However, each frame constituting the window frame of the side of the driver's seat of the conventional configuration is applied only to the side sliding of the glass, there is a problem that can not be used in the glass driving system to be moved up and down.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 버스등의 대형 차량의 운전석 측면의 글래스의 상하 승강 구동에 적용되는 버스의 운전석 창틀 프레임을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems as described above, and an object thereof is to provide a driver's seat frame of a bus that is applied to the up and down driving of the glass on the driver's side of a large vehicle such as a bus.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 버스의 운전석 창틀 프레임은, 버 스(bus) 차량의 운전석 측면의 창틀 프레임에 있어서, 구동력을 전달받아 승강되는 글래스(glass)의 하단부를 규제하는 제1 웨더 스트립이 삽입되는 하부 프레임; 상기 하부 프레임의 측단에서 연결되어 상기 창틀의 상측을 이루도록 연장되며, 제2 웨더 스트립이 길이 방향으로 장착되는 측면 프레임; 및 상기 측면 프레임과 상기 하부 프레임 간을 연결하도록 장착되며, 길이 방향으로 제3 웨더 스트립이 장착되는 연결 프레임;을 구비하는 것을 특징으로 한다.The driver's seat frame of the bus of the present invention for achieving the above object, the window frame of the driver's side of the bus vehicle, the first weather strip for regulating the lower end of the glass (lift) is received by the driving force A lower frame into which it is inserted; A side frame connected at a side end of the lower frame and extending to form an upper side of the window frame, and having a second weather strip mounted in a longitudinal direction; And a connecting frame mounted to connect between the side frame and the lower frame and having a third weather strip mounted in a longitudinal direction.

본 발명에 있어서, 상기 하부 프레임과, 상기 측면 프레임과, 상기 연결 프레임 간의 연결부위는 아르곤 용접으로 결합되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the connecting portion between the lower frame, the side frame, and the connecting frame is characterized in that the coupling by argon welding.

본 발명에 있어서, 상기 제1 웨더 스트립은 연질 PVC 압출된 재질로 구비되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the first weather strip is characterized in that it is provided with a soft PVC extruded material.

본 발명에 있어서, 상기 제1 웨더 스트립은 내측의 길이 방향을 따라 철심이 삽입되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the first weather strip is characterized in that the iron core is inserted in the longitudinal direction of the inside.

본 발명에 있어서, 상기 제2 웨더 스트립은 연질 PVC 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the second weather strip is made of a soft PVC material.

본 발명에 있어서, 상기 제3 웨더 스트립은 연질 PVC 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the third weather strip is made of a soft PVC material.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스의 운전석 창틀 프레임을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, a driver's seat frame of a bus according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention and to those skilled in the art to fully understand the scope of the invention. It is provided to inform you.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스의 운전석 창틀 프레임을 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 선 단면도이고, 도 4는 도 1의 C-C 선 단면도이다.1 is a side view schematically showing a driver's seat frame of a bus according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line BB of Figure 1, Figure 4 CC line cross section of 1.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 버스의 운전석 창틀 프레임(100)은, 버스(bus) 차량의 운전석 측면의 창틀 프레임에 관한 것으로서, 구동력을 전달받아 승강되는 글래스(glass)(11)의 하단부를 규제하는 제1 웨더 스트립(13)이 삽입되는 하부 프레임(10)과, 하부 프레임(10)의 측단에서 연결되어 창틀의 상측을 이루도록 연장되며 제2 웨더 스트립(21)이 길이 방향으로 장착되는 측면 프레임(20)과, 측면 프레임(20)과 하부 프레임(10) 간을 연결하도록 장착되며 길이 방향으로 제3 웨더 스트립(31)이 장착되는 연결 프레임(30)을 구비한다.1 to 4, the driver's seat frame 100 of the bus according to the present invention relates to a window frame frame of the driver's seat side of a bus vehicle, and is lifted and received by a driving force. The lower frame 10 into which the first weather strip 13 restricting the lower end of the bottom 11 is inserted, is connected at the side end of the lower frame 10 to extend to form the upper side of the window frame, and the second weather strip 21 is A side frame 20 mounted in the longitudinal direction, and a connecting frame 30 mounted to connect the side frame 20 and the lower frame 10 and mounted with a third weather strip 31 in the longitudinal direction. .

상기 하부 프레임(10)의 길이 방향으로 관통된 부분이 형성되어, 글래스(11)의 승강이 가능하도록 한다. 이러한 글래스(11)는 미도시된 구동부에 의해 자동으로 승강 가능하도록 한다. 이러한 하부 프레임(10)의 관통된 부분에는 글래스(glass)의 하단부를 규제하는 제1 웨더 스트립(13)이 삽입된다. 상기 제1 웨더 스트립(13)은 글래스(11)의 양측을 함께 규제함과 아울러 실링(sealing)의 역할도 가능하도록 된다. 이 제1 웨더 스트립(13)은 글래스의 실링과 규제를 원활하게 하기 위해 연질 PVC 압출된 재질로 이루어짐이 바람직하며, 그 길이 방향으로는 철심이 개재될 수 있다. 상기 하부 프레임(10)의 측면 방향으로는 측면 프레임(20)이 연결된다.A portion penetrated in the longitudinal direction of the lower frame 10 is formed to allow the glass 11 to move up and down. This glass 11 is to be automatically lifted by the drive unit not shown. The first weather strip 13 is inserted into the penetrating portion of the lower frame 10 to restrict the lower end of the glass. The first weather strip 13 regulates both sides of the glass 11 together and also enables a role of sealing. The first weather strip 13 is preferably made of a soft PVC extruded material in order to facilitate the sealing and regulation of the glass, the core may be interposed in the longitudinal direction. The side frame 20 is connected in the lateral direction of the lower frame 10.

상기 측면 프레임(20)은 하부 프레임(10)의 측면에서 연결되며, 그 연결은 아르곤 용접으로 연결됨이 바람직하다. 상기 측면 프레임(20)은 하부 프레임(10)의 일측에서 연결되어 창틀의 외관을 이루도록 상측으로 절곡되어 형성된다. 상기 측면 프레임은 도 3에 도시된 바와 같이, 길이 방향의 중앙으로 인입된 부분이 형성되어, 이 인입된 부분으로 제2 웨더 스트립(21)이 장착된다. 이러한 제2 웨더 스트립(21)의 장착됨으로 글래스(11)의 상승에 따른 접촉시 실링 작용이 원활하게 가능하게 된다. 제2 웨더 스트립(21)의 재질은 연질 PVC 재질로 이루어질 수 있다. 상기 측면 프레임(20)과 하부 프레임(10) 간은 연결 프레임(30)으로 장착된다.The side frame 20 is connected at the side of the lower frame 10, the connection is preferably connected by argon welding. The side frame 20 is connected to one side of the lower frame 10 is bent upward to form the appearance of the window frame. As shown in FIG. 3, the side frame is formed with a portion drawn in the center of the longitudinal direction, and the second weather strip 21 is mounted on the drawn portion. Since the second weather strip 21 is mounted, the sealing operation is smoothly possible at the time of contact due to the rising of the glass 11. The material of the second weather strip 21 may be made of a soft PVC material. The side frame 20 and the lower frame 10 are mounted to the connection frame 30.

상기 연결 프레임(30)은 측면 프레임(20)과 하부 프레임(10) 간에 연결되는 것으로서, 그 연결부위는 아르곤 용접됨이 바람직하다. 상기 연결 프레임(30)의 길이 방향으로는 제3 웨더스트립(31)이 장착되어, 글래스(11)의 실링 및 안착이 용이하게 가능하도록 한다.The connection frame 30 is connected between the side frame 20 and the lower frame 10, the connection portion is preferably argon welded. The third weather strip 31 is mounted in the longitudinal direction of the connection frame 30 to facilitate sealing and mounting of the glass 11.

이러한 하부 프레임(10)과 상부 프레임(20) 및 측면 프레임(30)의 구성에 따라, 운전석의 측면에서 승강 구동되는 글래스(11)의 작동이 원활하게 이루어지도록 하며, 글래스(11)의 실링도 함께 가능하게 된다.According to the configuration of the lower frame 10, the upper frame 20 and the side frame 30, the operation of the glass 11 which is driven up and down on the side of the driver's seat is made smoothly, the sealing of the glass 11 It becomes possible together.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention are possible by those skilled in the art. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

상기와 같은 본 발명에 따른 버스의 운전석 창틀 프레임은 다음과 같은 효과를 갖는다.The driver's seat frame of the bus according to the present invention as described above has the following effects.

첫째, 대형 버스등의 운전측 측면에 글래스의 승강 구동이 가능한 창틀 프레임을 마련하도록 함으로써, 글래스의 승강 구동이 원활하게 가능하도록 한다.First, by providing a window frame frame capable of the lifting operation of the glass on the side of the driving side of a large bus, etc., the lifting operation of the glass can be smoothly enabled.

둘째, 운전석 측면의 글래스의 구동시 실링 작용이 원활하게 이루어진다.Second, when the glass of the driver's side driving the sealing effect is made smoothly.

Claims (6)

버스(bus) 차량의 운전석 측면의 창틀 프레임에 있어서,In the window frame of the driver's seat side of the bus vehicle, 내측의 길이 방향을 따라 철심이 삽입됨과 더불어 구동력을 전달받아 승강되는 글래스(glass)의 하단부를 규제하는 제1 웨더 스트립이 삽입되는 하부 프레임;A lower frame into which an iron core is inserted along an inner longitudinal direction and a first weather strip for regulating a lower end portion of a glass that is lifted by receiving a driving force is inserted; 상기 하부 프레임의 측단에서 연결되어 상기 창틀의 상측을 이루도록 연장되며, 제2 웨더 스트립이 길이 방향으로 장착되는 측면 프레임; 및A side frame connected at a side end of the lower frame and extending to form an upper side of the window frame, and having a second weather strip mounted in a longitudinal direction; And 상기 측면 프레임과 상기 하부 프레임 간을 연결하도록 장착되며, 길이 방향으로 제3 웨더 스트립이 장착되는 연결 프레임;을 구비하는 것을 특징으로 하는 버스의 운전석 창틀 프레임.And a connecting frame mounted to connect between the side frame and the lower frame and having a third weather strip mounted in a longitudinal direction. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하부 프레임과, 상기 측면 프레임과, 상기 연결 프레임 간의 연결부위는 아르곤 용접으로 결합되는 것을 특징으로 하는 버스의 운전석 창틀 프레임.The connection frame between the lower frame, the side frame and the connection frame is coupled to the driver's seat frame of the bus, characterized in that by argon welding. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020060111054A 2006-11-10 2006-11-10 Window frame for bus KR100844658B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060111054A KR100844658B1 (en) 2006-11-10 2006-11-10 Window frame for bus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060111054A KR100844658B1 (en) 2006-11-10 2006-11-10 Window frame for bus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080042513A KR20080042513A (en) 2008-05-15
KR100844658B1 true KR100844658B1 (en) 2008-07-07

Family

ID=39649210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060111054A KR100844658B1 (en) 2006-11-10 2006-11-10 Window frame for bus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100844658B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0537526U (en) * 1991-10-23 1993-05-21 三菱自動車エンジニアリング株式会社 Vehicle triangular window device
KR19980047848U (en) * 1996-12-28 1998-09-25 박병재 Door frame structure
JP2002283852A (en) * 2001-03-29 2002-10-03 Toyoda Gosei Co Ltd Glass seal structure for automobile door
KR20030090154A (en) 2002-05-21 2003-11-28 현대자동차주식회사 cockpit windows structure for bus

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0537526U (en) * 1991-10-23 1993-05-21 三菱自動車エンジニアリング株式会社 Vehicle triangular window device
KR19980047848U (en) * 1996-12-28 1998-09-25 박병재 Door frame structure
JP2002283852A (en) * 2001-03-29 2002-10-03 Toyoda Gosei Co Ltd Glass seal structure for automobile door
KR20030090154A (en) 2002-05-21 2003-11-28 현대자동차주식회사 cockpit windows structure for bus

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080042513A (en) 2008-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7370906B2 (en) Door hole seal for automobile
JP2005219585A (en) Run channel structure
KR100844658B1 (en) Window frame for bus
TW200533534A (en) Water drop induction structure of elevating glass
KR100520594B1 (en) Vehicle door
JP3431960B2 (en) Vehicle roof
EP3050728B1 (en) Sealing structure for non-fixed type roof
CN108556600B (en) Electric panoramic sunroof and using method thereof
KR200453587Y1 (en) Slide type window structure
KR102310318B1 (en) Window lifting device for vehicle
CN211617402U (en) Front connecting rod for skylight mechanical group, skylight mechanical group and skylight assembly
JP4271786B2 (en) Sunroof deflector structure
JPH0840076A (en) Sunroof frame structure of sunroof
JP3657570B2 (en) Sunroof device deflector
KR101144075B1 (en) Window regulator for vehicles
CN112140852A (en) Door structure of vehicle
CN213861806U (en) Vehicle window lifting system structure
US20040027080A1 (en) Control system and method for movement of window panes in convertibles
KR100520202B1 (en) Door Glass Guide of a Vehicle
KR100405810B1 (en) Sliding side windows for a motor coach
KR200299135Y1 (en) A door for a automobile
KR100803549B1 (en) Wind noise prevention means of vehicle sun-roof
JP4923433B2 (en) Sunroof device for vehicle
CN209955725U (en) Door glass sealing strip
WO2014080927A1 (en) Deflector structure of sunroof device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130627

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140630

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150630

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160630

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 11