KR100831387B1 - 열차 운행 관리 시스템 - Google Patents

열차 운행 관리 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR100831387B1
KR100831387B1 KR1020077011036A KR20077011036A KR100831387B1 KR 100831387 B1 KR100831387 B1 KR 100831387B1 KR 1020077011036 A KR1020077011036 A KR 1020077011036A KR 20077011036 A KR20077011036 A KR 20077011036A KR 100831387 B1 KR100831387 B1 KR 100831387B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
crew
confusion
route
information
recovery
Prior art date
Application number
KR1020077011036A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20070067718A (ko
Inventor
겐지 가타오카
다쓰야 후카와
Original Assignee
미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 filed Critical 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Publication of KR20070067718A publication Critical patent/KR20070067718A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100831387B1 publication Critical patent/KR100831387B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/04—Automatic systems, e.g. controlled by train; Change-over to manual control
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06311—Scheduling, planning or task assignment for a person or group
    • G06Q10/063116—Schedule adjustment for a person or group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B61L23/08—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for controlling traffic in one direction only
    • B61L23/14—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for controlling traffic in one direction only automatically operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/10—Operations, e.g. scheduling or time tables
    • B61L27/18—Crew rosters; Itineraries

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

사전에 설정된 행로에서의 제약을 규정한 제약 조건과 승무원 운용 혼란 정보를 검증하여, 행로에 대한 경보 내용을 출력하고, 모든 경보 내용이 해소될 때까지, 복수개의 운용 혼란이 생기고 있는 행로에 대해서 운용 혼란으로부터의 회복을 서둘러야할 우선도가 높은 순서대로 회복 정보를 차례로 승무원 운용 혼란 예측 수단에 송신하여 승무원 운용 정보를 갱신시키고, 경보 내용이 해소되었을 때 승무원 운용 정보 등록 수단에 기록되어 있는 승무원 운용 정보를 회복 정보로서 제안하고, 운행 지령원이 승무원 운용 혼란으로부터 용이하게 회복시키는 열차 운행 관리 시스템.
Figure R1020077011036
열차 운행 관리, 승무원 행로 제안, 승무 구역, 운용 혼란 회복, 경보

Description

열차 운행 관리 시스템{TRAIN OPERATION MANAGEMENT SYSTEM}
본 발명은, 열차에 승무하는 기관사 및 차장의 운용을 행하는 열차 운행 관리 시스템에 관한 것이다.
종래의 운행 관리 시스템은, 각 역에 설치된 지레 패널로 연동 장치를 조작하여 신호기 및 전철기(point)를 제어한다. 그리고, 연동 장치와 접속된 역 제어 장치로부터 로컬 영역 네트워크를 통하여 최신의 열차 상황 데이터가 중앙 연산처리 장치에 송신된다. 복구 운행 시간표 작성 장치에서는, 중앙 연산 처리 장치에 송신되어 온 최신의 열차 상황 데이터와 당일의 운행 시간표에 기초하여 각 열차에 대한 시뮬레이션을 행한다. 상기 시뮬레이션 결과와 사전에 입력된 운행 시간표 작성 판단 룰에 기초하여 열차 운용을 결정하고, 등록된 열차 모두가 종착역에 도착할 때까지 시뮬레이션을 반복적으로 실행하여 복구 운행 시간표를 작성한다.
작성된 복구 운행 시간표에 의해 운행 시간표를 복구한다. 운행 지령원은 복구 운행 시간표에 따른 운행을 행하기 위해, 운행 시간표의 변경 내용을 전화나 FAX 등을 통해서 승무 구역에 각 승무원의 승무 구간, 시간 등의 행로의 운용 변경을 지시한다. 승무구역의 관계자는, 지시된 복구 운행 시간표에 기초하여 승무원의 행로의 운용 변경을 검토하고, 각 승무원에게 전화나 FAX 등을 통해서 지시한 다.
특허 문헌 1: 일본국 특개평 7-132833호 공보
종래의 열차 운행 관리 시스템에 있어서는, 운행 시간표에 따라서 열차를 운행할 수 없게 될 경우, 열차의 지연이나 운전 중지 등의 운행 시간표 변경에 의해 승무원이 다음에 승차하는 열차에 늦거나, 승차하는 역에 갈 수가 없거나, 또는 잘못 승차하는 등의 승무원 운용의 혼란이 발생한다. 이와 같은 경우, 열차의 운행을 관리하는 운행 지령원의 판단에 의해 승무원 운용상의 혼란으로부터 회복하기 위하여 운용의 변경을 행한다. 그러나, 당일 운행 시간표에 여유가 없을 경우, 운행 지령원의 판단이 곤란하게 되는 문제점이 있다.
본 발명은, 전술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것이며, 운행 지령원이 승무원 운용 혼란으로부터 용이하게 회복할 수 있는 열차 운행 관리 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 열차 운행 관리 시스템은, 설정된 당일 운행 시간표에 따른 열차의 운행할 수 없게 되었을 때, 상기 당일 운행 시간표로 복구시키도록 한 열차 운행 관리 시스템에 있어서, 열차 상황 데이터와 상기 당일 운행 시간표에 기초하여 운행 시간표의 혼란을 예측하여 예측 운행 시간표를 작성하는 운행 시간표 혼란 예측 수단과, 상기 당일 운행 시간표에 따라서 운행하기 위한 각 열차에 승무하는 개개의 승무원의 일련의 작업 순서인 행로를 승무원 운용 정보로서 기록한 승무원 운용 정보 등록 수단과, 상기 승무원 운용 정보와 상기 예측 운행 시간표로부터 상기 행로에 생기는 복수개의 운용 혼란을 검출하여 승무원 운용 혼란 정보를 출력하는 승무원 운용 혼란 예측 수단과, 사전에 설정된 상기 행로에서의 제약을 규정한 제약 조건과 상기 승무원 운용 혼란 정보를 검증하여, 상기 행로에 대한 경보 내용을 출력하는 제약 위반 검증 수단과, 상기 행로의 운용 혼란을 회복시키는 회복 정보를 제안하는 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단과, 모든 상기 경보 내용이 해소될 때까지, 운용 혼란이 생기고 있는 상기 행로에 대해서 운용 혼란의 회복을 서두르는 우선도가 높은 순서대로 상기 회복 정보를 차례로 상기 승무원 운용 혼란 예측 수단에 송신하여 상기 승무원 운용 정보를 갱신시키는 제안 내용 등록 수단과, 상기 경보 내용이 해소될 때 상기 승무원 운용 정보 등록 수단에 기록되어 있는 상기 승무원 운용 정보를 상기 회복 정보로서 제안된 내용으로 확정하는 승인 수단울 구비하고, 운행 지령원이 승무원 운용 혼란으로부터 용이하게 회복시킬 수 있는 열차 운행 관리 시스템이다.
[발명의 효과]
본 발명은, 사전에 설정된 행로에서의 제약을 규정한 제약 조건과 승무원 운용 혼란 정보를 검증하여, 행로에 대한 경보 내용을 제약 위반 검증 수단이 출력하여, 행로의 운용 혼란으로부터 회복시키는 회복 정보를 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단이 제안하고, 모든 경보 내용이 해소할 때까지 운용 혼란이 생기고 있는 행로에 대해서, 복수개의 운용 혼란 중 회복을 서둘러야할 우선도가 높은 순서대로 회복 정보를 차례로 승무원 운용 혼란 예측 수단에 송신하여 제안 내용 등록 수단이 승무원 운용 정보를 갱신시키고, 경보 내용이 해소되었을 때 승인 수단이 승무원 운용 정보 등록 수단에 기록되어 있는 승무원 운용 정보를 회복 정보로서 제안된 내용으로 확정함으로써, 운행 지령원이 승무원 운용 혼란으로부터 용이하게 회복시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예 1을 나타낸 도면으로서, 시스템 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예 1을 나타낸 도면으로서, 도 1의 주요부를 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예 1을 나타낸 도면으로서, 도 1에서의 경보 내용 및 제안 내용을 나타낸 설명도이다.
도 4는 본 발명의 실시예 1을 나타낸 도면으로서, 경보 내용의 해결 방법을 설명한 흐름도이다.
[부호의 설명]
13: 승무원 운용 정보 등록 수단
14: 운행 시간표 혼란 예측 수단
16: 승무원 운용 혼란 예측 수단 17: 제약 위반 검증 수단
19: 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단 21: 승인 수단.
[실시예 1]
도 1은 실시예 1의 구성도, 도 2는 도 1의 주요부를 각각 나타낸 블록도이다.
도 1 및 도 2에 있어서, 각 역에 설치된 지레 패널(1a ~ 1c)을 수동으로 조작하여 연동 장치(2a ~ 2c)를 통하여 신호기(도시하지 않음)나 전철기(도시하지 않음)를 제어한다. 이들을 제어한 결과에 따라, 연동 장치(2a ~ 2c)와 접속된 역 제어 장치(3a ~ 3c)로부터 로컬 영역 네트워크(4)를 통하여 최신의 열차 상황 데이터가 중앙 연산 처리 장치(5)에 송신된다. 중앙 연산 처리 장치(5)에 접속된 디스플레이 장치(6)는 거리를 세로축으로 설정하고, 가로축을 시각으로 설정한 열차 운행 도표를 표시한다.
복구 운행 시간표 작성 장치(7)에서는, 입력 장치(8)로부터 운행 지령원에 의해 입력된 당일 운행 시간표의 변경 정보 등의 데이터와, 각 역 제어 장치(3a ~ 3c)로부터 중앙 연산 처리 장치(5)에 송신되어 온 최신의 열차 상황 데이터, 및 중앙 연산 처리 장치(5)에 등록되어 있는 당일 운행 시간표에 기초하여 각 열차의 행로에 대한 시뮬레이션을 행한다. 상기 시뮬레이션 결과와 사전에 입력된 운행 시간표 작성 판단 룰에 기초하여 열차 운용을 결정하고, 등록된 열차 모두가 종착역에 도착할 때까지 시뮬레이션을 반복적으로 실행하여 복구 운행 시간표를 작성한다. 상기 복구 운행 시간표는 중앙 연산 처리 장치(5)로 당일 운행 시간표에 접속된다.
승무원 운용 복구 장치(9)(도 2 참조)의 데이터 수신 수단(10)은 중앙 연산 처리 장치(5)에 접속되어 있다. 데이터 수신 수단(10)을 통하여 입력된 최신의 열차 상황 데이터 및 당일 운행 시간표는, 각각 열차 상황 데이터 등록 수단(11) 및 당일 운행 시간표 등록 수단(12)에 등록된다. 또한, 승무원 운용 정보 등록 수 단(13)에는 승무원의 승무 구간 및 시각 등의 행로를 지정한 승무원 운용 정보(원)가 기록되어 있다. 운행 시간표 혼란 예측 수단(14)에서는 최신의 열차 상황 데이터와 당일 운행 시간표에 의한 주행 시분이나 운전 간격에 기초하여, 복구 운행 시간표 작성의 시뮬레이션과 마찬가지의 방법에 의해, 운행 시간표 혼란을 예측한 예측 운행 시간표를 작성한다. 작성된 예측 운행 시간표는 열차 번호마다 예측 운행 시간표 등록 수단(15)에 등록된다. 예측 운행 시간표는 수 시간 후까지 작성하는 것이 일반적이다.
도 3은 경보 내용 및 제안 내용을 나타낸 설명도, 도 4는 경보 내용의 해결 방법을 설명한 흐름도이다.
도 2 내지 도 4에 있어서, 운행 시간표 혼란 예측 수단(14)으로 작성된 예측 운행 시간표는 예측 운행 시간표 등록 수단(15)에 등록된다(단계 S1).
승무원 운용 혼란 예측 수단(16)에서는 예측 운행 시간표와 승무원 운용 정보(원)에 기초하여, 개개의 승무원의 일련의 작업 순서인 행로에 생기는 운용 혼란을 행로의 수만큼 검증하여 승무원 운용 혼란 정보를 출력한다(단계 S2, 단계 S3). 즉, 승무원 운용 혼란 예측 수단(16)에서는 예측 운행 시간표와 행로의 집합인 승무원 운용 정보(원)를 참조하여, 각 행로에서 열차마다의 역의 발착 시각, 역에서의 승무의 교대 시각, 실제 승무 시간, 휴식 시간 및 구속 시간 등을 계산하여 승무원 운용 혼란 정보를 출력한다.
이어서, 제약 위반 검증 수단(17)에서는 각 승무원 운용 혼란 정보와 사전에 설정된, 도 3에 나타낸 제약 조건인 각 감시 항목을 검증하여, 도 3에 나타낸 바와 같이 경보 내용을 출력한다(단계 S4, 단계 S5). 제약 위반 검증 수단(17)으로부터 출력된 경보 내용은 경보 내용 등록 수단(18)에 등록된다.
모든 행로에서 제약 조건이 만족되지 않을 때, 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단(19)은 경보 내용에 따라 도 3에 나타낸 바와 같이, 각 행로의 운용 혼란으로부터 회복시키는 제안 내용을 제안한다(단계 S7).
승무원 운용 혼란 회복 제안 수단(19)으로부터 출력된 제안 내용은 제안 내용 등록 수단(20)에 기록된다. 경보 내용에 대한 제안 내용은, 운용 변경안으로서 적어도 리스트 형식으로 승인 수단(21) 및 맨 머신 I/F 수단(22)을 통해서 디스플레이 장치(23)에 표시된다. 디스플레이 장치(23)에 표시된 모든 경보 내용이 해소될 때까지, 복수개의 운용 혼란이 생기고 있는 행로에 대해서 운용 혼란의 회복을 서둘러야할 우선도가 높은 순서대로 제안 내용을 차례로 승무원 운용 혼란 예측 수단(16)에 송신한다. 그리고, 승무원 운용 정보를 갱신시켜서 행로의 운용 혼란을 검증한다(단계 S2).
모든 행로에서 제약 조건에 대한 경보 내용이 해소되었을 때, 승무원 운용 정보(원)를 복사하여 제안 내용에 기초하여 승무원 운용 정보(최신)를 작성하는 동시에 승무원 운용 정보 등록 수단(13)에 등록한다(단계 S8). 그리고, 승무원 운용 정보(원)(최신) 및 예측 운행 시간표는, 입력 장치(24)로부터 운행 지령원의 지령에 의해 운행 시간표 표시 수단(25) 및 맨 머신 I/F 수단(22)을 통하여 디스플레이 장치(23)에 표시된다.
여기서, 운행 지령원을 통하여 승인하는 경우에는, 운행 지령원이 가장 적격 으로 판단한 것부터 우선 순위에 따라 선택하고, 입력 장치(24)에 의해 승인 수단(21)에 승인을 입력하여 문제 해결의 제안을 행한다. 이 경우, 갱신된 승무원 운용 정보(최신)에 대해서, 운행 지령원의 판단으로 다른 제안 내용에 있어서의 승무원 운용 정보의 갱신을 반복적으로 행하고, 감시 항목에 대한 제약 위반이 없어지면 종료한다.
이상과 같이, 사전에 설정된 행로에서의 제약을 규정한 제약 조건과 승무원 운용 혼란 정보를 검증하여, 행로에 대한 경보 내용을 제약 위반 검증 수단(17)이 출력하고, 행로의 운용 혼란으로부터 회복시키는 회복 정보를 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단(19)이 제안하고, 모든 경보 내용이 해소할 때까지 운용 혼란이 생기고 있는 행로에 대해서, 복수개의 운용 혼란 중 회복을 서둘러야할 우선도가 높은 순서대로 회복 정보를 차례로 승무원 운용 혼란 예측 수단(16)에 송신하여 제안 내용 등록 수단(20)이 승무원 운용 정보를 갱신시키고, 경보 내용이 해소되었을 때 승인 수단(21)이 승무원 운용 정보 등록 수단(13)에 기록되어 있는 승무원 운용 정보를 회복 정보로서 제안된 내용으로 확정함으로써, 운행 지령원이 승무원 운용 혼란으로부터 용이하게 회복시킬 수 있다.
또한, 경보 내용이 해결할 때까지, 승무원의 운용 혼란으로부터 회복시키는 회복 정보를 우선 순위에 따라 제안함으로써, 운용 혼란을 신속하게 해결할 수 있다.
본 발명에 의하면, 열차에 승무하는 기관사 및 차장의 운용을 행하는 열차 운행 관리 시스템에 있어서, 운행 지령원이 승무원 운용 혼란으로부터 용이하게 회복시킬 수 있다.

Claims (8)

  1. 설정된 당일 운행 시간표에 따른 열차의 운행이 불가능하게 되었을 때, 상기 당일 운행 시간표로 복구시키도록 한 열차 운행 관리 시스템에 있어서,
    열차 상황 데이터와 상기 당일 운행 시간표에 기초하여 운행 시간표의 혼란을 예측하여 예측 운행 시간표를 작성하는 운행 시간표 혼란 예측 수단과,
    상기 당일 운행 시간표에 따라서 운행하기 위한 각 열차에 승무하는 개개의 승무원의 일련의 작업 순서인 행로를 승무원 운용 정보로서 기록한 승무원 운용 정보 등록 수단과,
    상기 승무원 운용 정보와 상기 예측 운행 시간표로부터 상기 행로에서 생기는 복수개의 운용 혼란을 검출하여, 승무원 운용 혼란 정보를 출력하는 승무원 운용 혼란 예측 수단과,
    사전에 설정된 상기 행로에서의 제약을 규정한 제약 조건과 상기 승무원 운용 혼란 정보를 검증하여, 상기 행로에 대한 경보 내용을 출력하는 제약 위반 검증 수단과,
    상기 행로의 운용 혼란으로부터 회복시키는 회복 정보를 제안하는 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단과,
    모든 상기 경보 내용이 해소될 때까지, 운용 혼란이 생기고 있는 상기 행로에 대해서, 운용 혼란의 회복을 서둘러야할 우선도가 높은 순서대로 상기 회복 정보를 상기 승무원 운용 혼란 예측 수단에 차례로 송신하여, 상기 승무원 운용 정보 를 갱신시키는 제안 내용 등록 수단과,
    상기 경보 내용이 해소되었을 때, 상기 승무원 운용 정보 등록 수단에 기록되어 있는 상기 승무원 운용 정보를 상기 회복 정보로서 제안된 내용으로 확정하는 승인 수단
    을 구비한 열차 운행 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 승무 거리 및 승무 시간을 초과하기 전에 소속된 승무 구역소가 있는 역에서 하차하는 상기 행로를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 상기 당일 운행 시간표에 따라서 운행하기 위한 각 열차에 승무하는 개개의 승무원의 일련의 작업 순서인 상기 행로를 승무원 운용 정보로서 설정하고, 상기 승무원 운용 정보에 포함되는 정보인 최종 하차역을 통과하는 상기 행로 중, 상기 승무 거리 및 승무 시간을 초과하지 않는 범위 내에서 가장 장시간 승무하는 행로를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 하기 (1) ~ (3)의 승무원의 순서대로 충원하는 후보를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
    (1) 승무할 예정이었지만, 운용 변경에 따른 도중 하차에 의해, 대기중 또는 대기 예정인 승무원.
    (2) 예비 승무원
    (3) 승무 예정으로 대기하고 있는 승무원
  5. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 1 연속 승무 시간을 초과할 때까지 소속 승무 구간이 있는 역에서 하차하는 상기 행로를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 식사 시간까지 소속 승무 구역이 있는 역에서 하차하는 상기 행로를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 승무할 수 없는 행로 전에 하차하는 상기 행로를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 승무원 운용 혼란 회복 제안 수단은, 운행 중지 구간으로 진입하기 전의 소속 승무 구역이 있는 역에서 하차하는 상기 행로를 제안하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 관리 시스템.
KR1020077011036A 2004-11-15 2005-04-07 열차 운행 관리 시스템 KR100831387B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2004-00330148 2004-11-15
JP2004330148A JP4508840B2 (ja) 2004-11-15 2004-11-15 列車運行管理システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070067718A KR20070067718A (ko) 2007-06-28
KR100831387B1 true KR100831387B1 (ko) 2008-05-22

Family

ID=36336310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020077011036A KR100831387B1 (ko) 2004-11-15 2005-04-07 열차 운행 관리 시스템

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20080215412A1 (ko)
EP (1) EP1813500A4 (ko)
JP (1) JP4508840B2 (ko)
KR (1) KR100831387B1 (ko)
CN (2) CN101323311A (ko)
TW (1) TWI276561B (ko)
WO (1) WO2006051625A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102397566B1 (ko) * 2021-10-15 2022-05-13 (주)지오엔티 승무운영계획 시스템

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5528147B2 (ja) * 2010-02-15 2014-06-25 三菱電機株式会社 運転整理支援システムおよび運転整理支援方法
CN101860450B (zh) * 2010-03-29 2014-11-05 中兴通讯股份有限公司 一种告警查询的方法和装置
US8788375B2 (en) * 2010-06-23 2014-07-22 Canadian National Railway Company Method and system for pre-populating job assignment submissions
JP2013035502A (ja) * 2011-08-10 2013-02-21 Mitsubishi Electric Corp 運転整理支援システムおよび運転整理支援方法
JP5991378B2 (ja) * 2012-07-24 2016-09-14 日本電気株式会社 データ出力装置、データ出力方法及びプログラム
US20190027029A1 (en) * 2016-03-03 2019-01-24 Mitsubishi Electric Corporation Congestion prediction device and congestion prediction method
CN107403364A (zh) * 2017-07-28 2017-11-28 中铁程科技有限责任公司 信息获取方法、装置及非暂态计算机可读存储介质

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07132833A (ja) * 1993-11-12 1995-05-23 Mitsubishi Electric Corp 列車運行管理システム
JPH11129901A (ja) * 1997-11-04 1999-05-18 Toyota Motor Corp 走行支援装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07182177A (ja) * 1993-12-24 1995-07-21 Hitachi Ltd 知識獲得支援システム
US5467268A (en) * 1994-02-25 1995-11-14 Minnesota Mining And Manufacturing Company Method for resource assignment and scheduling
US6459964B1 (en) * 1994-09-01 2002-10-01 G.E. Harris Railway Electronics, L.L.C. Train schedule repairer
US5623413A (en) * 1994-09-01 1997-04-22 Harris Corporation Scheduling system and method
JPH1120698A (ja) * 1997-07-08 1999-01-26 Toshiba Corp 乗務員運用装置及びその制御プログラムを格納した記録媒体
WO1999014698A1 (en) * 1997-09-15 1999-03-25 Maintenet Corporation Electronic information network for inventory control and transfer
JPH11129902A (ja) * 1997-10-30 1999-05-18 Nippon Signal Co Ltd:The 列車運転整理支援装置
US6009407A (en) * 1998-02-27 1999-12-28 International Business Machines Corporation Integrated marketing and operations decisions-making under multi-brand competition
JP3292463B2 (ja) * 1998-06-18 2002-06-17 三菱電機株式会社 乗務員運用計画支援装置
US6249741B1 (en) * 1998-08-31 2001-06-19 Central Japan Railway Company Apparatus for supporting the preparation of travel routes
US6996538B2 (en) * 2000-03-07 2006-02-07 Unisone Corporation Inventory control system and methods
US20020143669A1 (en) * 2001-01-22 2002-10-03 Scheer Robert H. Method for managing inventory within an integrated supply chain
AU2002351195A1 (en) * 2001-11-28 2003-06-10 Isuppli Corporation Supply chain network
JP2004224290A (ja) * 2003-01-27 2004-08-12 Toshiba Corp ダイヤ復旧のための乗務員運用整理案作成支援装置およびダイヤ復旧のための乗務員運用整理案作成支援プログラム
JP2004230957A (ja) * 2003-01-29 2004-08-19 Hitachi Ltd 列車運行管理システム

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07132833A (ja) * 1993-11-12 1995-05-23 Mitsubishi Electric Corp 列車運行管理システム
JPH11129901A (ja) * 1997-11-04 1999-05-18 Toyota Motor Corp 走行支援装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102397566B1 (ko) * 2021-10-15 2022-05-13 (주)지오엔티 승무운영계획 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070067718A (ko) 2007-06-28
TWI276561B (en) 2007-03-21
TW200615180A (en) 2006-05-16
JP4508840B2 (ja) 2010-07-21
CN101323311A (zh) 2008-12-17
WO2006051625A1 (ja) 2006-05-18
CN101087711A (zh) 2007-12-12
EP1813500A1 (en) 2007-08-01
JP2006137361A (ja) 2006-06-01
US20080215412A1 (en) 2008-09-04
EP1813500A4 (en) 2009-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100831387B1 (ko) 열차 운행 관리 시스템
D'Ariano et al. Conflict resolution and train speed coordination for solving real-time timetable perturbations
JP6000070B2 (ja) 運転整理装置および方法
JP4790637B2 (ja) 旅客案内システム
JP4573661B2 (ja) 分散型列車運行管理システム及びその制御方法
JP5268808B2 (ja) 運行管理システム
WO2012042925A1 (ja) 列車進路制御方法、列車進路制御装置、及び列車進路制御プログラム
JP6276866B2 (ja) 列車ダイヤ平復システムおよび列車運行管理方法
US20080097660A1 (en) Train Service Managing System
JP4943982B2 (ja) 駅及び車両基地構内入換計画作成装置
JP4721812B2 (ja) 車両・乗務員運用復旧装置
JP5731912B2 (ja) 運転整理支援システム
Albrecht et al. ON‐TIME: A Framework for Integrated Railway Network Operation Management
JP4639390B2 (ja) 列車運行管理システム
JP4698176B2 (ja) 移動体運行シミュレート装置及びこれを用いた移動体運行予測システム
JPH037544B2 (ko)
JP4180996B2 (ja) 列車運行管理システム
JP5014033B2 (ja) 列車運行管理システム
JP4221254B2 (ja) 車両基地内ダイヤ作成装置
JPH04118358A (ja) 列車運行整理システム
JPH05286440A (ja) 旅客案内制御システム
JP2006159998A (ja) 運転整理結果分析支援装置及びプログラム
JP2001001903A (ja) 運行管理システム
JPS626865A (ja) 列車運行管理装置
Chatzis Improving signal aspect awarenessofadriverad visory system over the Dutch signalling system to increase capacity

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130502

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140418

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150417

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee