KR100819071B1

KR100819071B1 - 차량용 전자제어유닛의 조립 구조

Info

Publication number: KR100819071B1
Application number: KR1020060131091A
Authority: KR
Inventors: 한각현
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2006-12-20
Filing date: 2006-12-20
Publication date: 2008-04-02

Abstract

본 발명은 모듈 블록에 덮개를 장착 시 소켓부와 코일 리드 핀의 전기 접속이 이루어지고, 덮개를 분리 시 소켓부와 코일 리드 핀의 전기 접속이 해제되도록 하여 제작 공정이나 고장 수리 시 구성품의 분리 및 장착을 위한 작업성을 향상할 수 있다. 또한 모듈 블록의 장착부에 솔레노이드코일 조립체가 끼워지므로 코일에서 발생하는 열을 모듈 블록으로 효과적으로 방출할 수 있다.

Description

차량용 전자제어유닛의 조립 구조{Electronic Control Unit Assembly Structure In A Vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 모듈 블록에 덮개를 결합하여 차량용 전자제어유닛을 조립하는 동작을 예시하여 보인 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 모듈 블록에 장착되는 솔레노이드 코일 조립체 밖으로 연장되는 코일 리드 핀을 회로기판에 마련된 개방형 소켓부에 끼우는 동작을 예시하여 보인 도면이다.

도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 개방형 소켓부의 구조도이다.

도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 밀폐형 소켓부의 구조도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 전자제어유닛 100 : 모듈 블록

110 : 장착부 120 : 솔레노이드 코일 조립체

200 : 덮개 210 : 회로기판

220 : 개방형 소켓부 230 : 밀폐형 소켓부

본 발명은 차량용 전자제어유닛의 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회로기판과 솔레노이드 코일 조립체의 전기 접속과 해제가 간편하고 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 전자제어유닛의 조립구조에 관한 것이다.

전자 제어시스템을 적용하고 있는 차량은 각 부분에 배치되어 있는 센서의 신호를 입력받아 브레이크, 조향장치 등을 전자적으로 제어함으로써 주행 성능, 제동 성능을 양호하게 발휘할 수 있게 하는 차량용 전자제어유닛을 구비하고 있다.

전자제어유닛은 여러 구성 부품을 모듈화하여 제작하고 있으며, 이 전자제어유닛의 구성품은 모듈 블록과 덮개로 크게 구분한다.

모듈 블록에는 그 내부에 형성된 다수 유로의 입구와 출구에 설치되는 밸브들을 작동하기 위한 솔레노이드 코일 조립체가 장착되며, 덮개 안에는 전기 회로를 배선하여 각종 전기 부품을 전기 접속하기 위한 회로기판이 마련된다.

그런데 종래에는 회로기판에 솔레노이드 코일 조립체를 전기 접속하는 경우, 솔레노이드 코일에서 연장되는 코일 리드 핀을 회로기판에 솔더링하여 전기 접속하고 있기 때문에 조립 공정이 복잡하고 작업 시간이 길어져서 조립 작업의 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.

또한 솔레노이드 코일 조립체가 회로기판에 솔더링에 의해 전기 접속이 이루어졌기 때문에 고장 수리 시 개별 부품을 교체하지 못하고 모듈 전체를 교체하는 관계로 경제적 부담이 따르는 문제가 있었다.

또한 모듈 블록에 솔레노이드 코일 조립체가 소정 간격을 두고 설치되는 관계로 코일에서 발생하는 열을 효과적으로 방출하지 못하는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 고려하여 창안한 것으로, 본 발명의 목적은 모듈 블록에 덮개를 장착 또는 분리 시 회로기판과 솔레노이드 코일 조립체의 전기 접속 또는 접속 해제가 쉽게 이루어질 수 있도록 하여 차량의 전자제어를 위한 전자제어유닛을 구성하는 구성품의 조립과 분해가 신속하고 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 전자제어유닛의 조립구조를 제공함에 있다.

또한 본 발명은 솔레노이드 코일 조립체가 모듈 블록에 접촉되는 구조를 적용함으로서 코일에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있도록 한 차량용 전자제어유닛의 조립구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모듈 블록; 상기 모듈 블록에 장착되어 그 내부에 형성된 유로를 제어하기 위한 솔레노이드 코일 조립체; 상기 모듈 블록에 결합하기 위한 덮개; 상기 덮개 내부에 마련되는 회로 기판; 및 상기 모듈 블록에 상기 덮개를 장착 또는 분리 시 상기 솔레노이드 코일 조립체를 전기 접속 또는 접속 해제를 하기 위한 상기 회로기판에 전기적으로 연결되는 소켓부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 소켓부는 몸체, 유입구, 상기 유입구를 통하여 진입하는 상기 솔레노이드 코일 조립체로부터 연장되는 코일 리드 핀의 일단이 끼워지는 고정홀, 및 상기 몸체로부터 그 내부로 돌출되어 상기 코일 리드 핀을 압입하기 위한 접속 돌기를 포함한다.

상기 소켓부는 몸체, 유입구, 상기 유입구를 통하여 진입하는 상기 솔레노이드 코일 조립체로부터 연장되는 코일 리드 핀의 일단이 끼워지는 요홈, 및 상기 몸체로부터 그 내부로 돌출되어 상기 코일 리드 핀을 압입하기 위한 접속 돌기를 포함한다.

상기 몸체는 도전성 재질로 만든다.

상기 접속 돌기는 상기 코일 리드 핀이 끼워지는 경우, 상기 코일 리드 핀에 의해 벌어지면서 압입하도록 탄성력을 가지며 상기 코일 리드 핀의 직경보다 짧은 거리를 두고 배치한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 전자제어유닛(1)은 모듈 블록(100)에 도시하지 않은 체결부재(스크류)를 이용하여 덮개(200)를 결합한다.

모듈 블록(100)은 그 내부에 유로가 형성되어 있고, 상부에 이 유로에 연결되어 밸브로서 작동하기 위한 솔레노이드 코일 조립체(120)를 안착하기 위한 장착부(110)를 마련하고 있다. 여기서 솔레노이드 코일 조립체(120)는 면 접촉되도록 장착부(110)에 끼워서 설치하므로 코일에서 발생하는 열을 모듈 블록(100)으로 방출할 수 있다.

덮개(200) 안에 회로 기판(210)이 고정 설치된다.

모듈 블록(100)에 덮개(200)를 결합하는 경우, 그 솔레노이드 코일 조립체(120)의 위쪽에 회로기판(210)이 소정 거리를 두고 이격 설치되게 된다.

회로 기판(210)에는 전기회로가 배선되어 있으며, 그 일면에는 배선된 전기회로와 전기 접속하기 위한 소켓부(220)가 마련되어 있다.

솔레노이드 코일 조립체(120)는 소켓부(220)를 매개로 회로기판(210)에 배선된 전기회로와 전기적으로 연결된다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 소켓부(220)는 그 몸체(221)에 고리 형상의 굴곡부위를 형성하고, 그 굴곡부위의 입구에는 회로기판(210)에 형성된 관통홀(211)에 대향하는 유입구(224)를 형성한다. 상기 몸체(221)는 도전성 재질로 만들어지고, 바람직하게는 박막의 구리나 동을 사용하여 만든다.

몸체(221)에는 유입구(224)를 통하여 진입하는 코일 리드 핀(124)의 일단이 끼워지는 고정홀(222)과, 상기 몸체로부터 그 내부로 돌출되는 한 쌍의 접속 돌기(223)를 형성한다.

상기 코일 리드 핀(124)이 유입구(224)를 거쳐 고정홀(222)에 끼워지는 경우, 상기 코일 리드 핀(124)에 접촉하는 상기 접속 돌기(223)가 벌어지면서 압입하도록 그 한 쌍의 돌기 선단이 탄성력을 가지고 코일 리드 핀(124)의 직경보다 짧은 거리를 두고 서로 마주보게 배치한다.

상기 소켓부(220)에 상기 코일 리드 핀(124)을 끼우면, 코일 하우징(122) 내부에 설치하는 코일(121)은 회로기판(210)의 전기 회로와 전기적으로 연결된다. 전자제어를 위한 신호에 의하여 코일(121)에 전원이 공급되는 경우 코일 하우징(122) 안에 위치하는 플런지(123)가 작동하여 그 모듈 블록 안에 형성된 유로를 제어한다.

고장 수리 등 필요에 의해 상기 덮개(200)를 모듈 블록(100)으로부터 분리하는 경우 상기 소켓부(220)에서 코일 리드 핀(124)이 빠져나오게 되며, 이에 따라 회로 기판의 전기회로와 전기 접속이 해제된다.

상술한 실시 예에서는 상기 회로기판에 전기 접속하는 코일 리드 핀(124)의 일부가 노출되도록 개방형 소켓부(220)를 사용하고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니며 회로 기판에 마련되어서 코일 리드 핀과 접속 또는 분리되는 구조를 가지는 다양한 형태를 적용할 수 있다. 예를 들어 도 4와 같이 밀폐형 소켓부(230)의 몸체(231)는 코일 리드 핀(124)의 진입이 쉽게 유입구(234)가 벌어져 있으며 그 내부에 요홈(232)을 형성한다. 또한 그 몸체 내부에는 접속 돌기(233)를 형성함으로써 코일 리드 핀(124)이 유입구(234)를 통해 끼워지는 경우, 상기 코일 리드 핀(124)에 접촉하는 상기 접속 돌기(233)가 벌어지면서 압입하도록 탄성력을 가지고 몸체 내부로 돌출되어 코일 리드 핀(124)의 직경보다 짧은 거리를 두고 배치되어 있다. 덮개를 분리 시 요홈(232)에 안착되어 있던 코일 리드 핀(124)이 빠져나오고 접속 돌기(233)에서 이탈되면서 전기 접속이 해제된다.

이상과 같이 본 발명은 덮개를 장착 시 소켓부와 코일 리드 핀의 전기 접속이 이루어지고, 덮개를 분리 시 소켓부와 코일 리드 핀의 전기 접속이 해제될 수 있도록 하여 제작 공정이나 고장 수리 시 구성품의 분리 및 장착을 위한 작업성을 향상할 수 있다.

또한 본 발명은 모듈 블록의 장착부에 솔레노이드코일 조립체가 끼워지므로 코일에서 발생하는 열을 모듈 블록으로 효과적으로 방출할 수 있다.

Claims

삭제
모듈 블록;

상기 모듈 블록에 장착되어 그 내부에 형성된 유로를 제어하기 위한 솔레노이드 코일 조립체;

상기 모듈 블록에 결합하기 위한 덮개;

상기 덮개 내부에 마련되는 회로 기판; 및

상기 모듈 블록에 상기 덮개를 장착 또는 분리 시 상기 솔레노이드 코일 조립체를 전기 접속 또는 접속 해제를 하기 위한 상기 회로기판에 전기적으로 연결되는 소켓부를 포함하며,

상기 소켓부는 몸체, 유입구, 상기 유입구를 통하여 진입하는 상기 솔레노이드 코일 조립체로부터 연장되는 코일 리드 핀의 일단이 끼워지는 고정홀, 및 상기 몸체로부터 그 내부로 돌출되어 상기 코일 리드 핀을 압입하기 위한 접속 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛의 조립구조.
제2항에 있어서, 상기 소켓부는 몸체, 유입구, 상기 유입구를 통하여 진입하는 상기 솔레노이드 코일 조립체로부터 연장되는 코일 리드 핀의 일단이 끼워지는 요홈, 및 상기 몸체로부터 그 내부로 돌출되어 상기 코일 리드 핀을 압입하기 위한 접속 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛의 조립구조.
제2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 몸체는 도전성 재질로 만드는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛의 조립구조.
제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 접속 돌기는 상기 코일 리드 핀이 끼워지는 경우, 상기 코일 리드 핀에 의해 벌어지면서 압입하도록 탄성력을 가지며 상기 코일 리드 핀의 직경보다 짧은 거리를 두고 배치하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛의 조립구조.