KR100802601B1 - A bollard indicate traffic signal - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 볼라드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로를 주행 중인 차량이 보도로 침범하지 않도록 함은 물론 횡단보도에 설치된 신호등과 연동하여 녹색 또는 적색 표시를 함으로써 신호등보다 키가 작은 어린이도 횡단 신호를 확인할 수 있으며 외부로부터의 충격을 완충함과 아울러 교통약자의 타박상을 줄일 수 있는 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드에 관한 것이다.The present invention relates to a bollard, and more particularly, to prevent a vehicle driving on a road from invading the sidewalk, as well as to display a green or red sign in conjunction with a traffic light installed at a crosswalk, even a child who is shorter than a traffic light can provide a crossing signal. The present invention relates to a bollard that displays a pedestrian crossing signal that can identify and buffer shocks from the outside and reduce bruises of traffic weaknesses.
일반적으로 차도와 보도의 경계부, 횡단보도에는 차량의 보도 침입을 막기 위한 볼라드가 설치된다. Generally, bollards are installed at the borders of roads, sidewalks, and pedestrian crossings to prevent vehicle intrusion.
종래 기술에 따른 차량의 진입을 차단하기 위한 볼라드는 목재를 가공하여 제조하였는데, 상기 목재로 이루어진 볼라드는 목재가 간직한 자체적인 특성상 강도가 취약하여 외부로부터의 충격, 즉 차량의 충돌 등이 가해질 경우 쉽게 파손이 이루어질 뿐만 아니라 외부충격이 가해지지 아니하더라도 일정 기간 사용하게 되면 습기 등의 수분에 의해 휘어지거나 부식이 발생되어 도시의 미관을 저해시킴과 아 울러 볼라드로서의 제 기능을 수행할 수 없는 결점이 있다.The bollard for blocking the entry of the vehicle according to the prior art was manufactured by processing the wood, the bollard made of wood is weak in strength due to its own characteristics that the wood retains easily from the outside, that is, the impact of the vehicle, etc. Not only does the damage occur, but even if no external shock is applied, if it is used for a certain period of time, it may be bent or decayed by moisture such as moisture, which impairs the aesthetic appearance of the city and also cannot perform its function as a bollard. .
상기한 바와 같은 목재로 이루어진 볼라드의 문제점을 해소하기 위해 석재, 철재로 이루어진 볼라드가 안출되었다. In order to solve the problem of the bollard made of wood as described above, a bollard made of stone and steel was devised.
그러나 금번 건설교통부에서는 2006년 1월 28일자로 『교통약자의 이동편의증진법』 시행규칙중 「자동차진입 억제용 말뚝」 관련법에 의하면 보행자의 “충격을 흡수 할 수 있는 우레탄 재료와 속도가 낮은 자동차의 충격에 견딜 수 있는 구조로 하여야 한다.” 라고 되어있다.However, the Ministry of Construction and Transportation announced on January 28, 2006, in accordance with the Act on the Restraint of Access to Automobiles in the Enforcement Regulations of the Movements for Promoting the Weakness of Transportation Persons. The structure must be able to withstand the impact. ”
이에 따라 내부는 강구조물로 하고 외부는 충격을 흡수할 수 있는 우레탄 소재로 한다.Accordingly, the inside is made of steel and the outside is made of urethane.
한편, 통상 도로의 횡단보도 상에는 보행신호등을 설치하고, 상기 보행신호등의 점등작동에 따라 차량 및 교통약자가 횡단보도를 통행토록 하고 있다.On the other hand, a pedestrian traffic light is usually provided on a pedestrian crossing of a road, and a vehicle and a traffic weaker are allowed to pass the pedestrian crossing according to the lighting operation of the pedestrian traffic light.
그러나, 보행신호등은 램프가 대개 성인의 키보다 높은 곳에 배치되기 때문에 안전의식을 갖고 있는 성인은 자신의 키보다 높은 신호등의 신호를 확인하여 횡단할 수 있지만, 안전의식이 아직 정립되지 않고 주위가 산만한 어린이의 경우에는 자신의 키보다 큰 신호등을 확인하려하지 않기 때문에 무단횡단이 비일비재하고, 이에 따른 인명사고의 발생율이 높은 실정이다.However, since the pedestrian traffic light is usually placed above the height of an adult, a safety-conscious adult can check the signal of a traffic light that is higher than his height, but the safety consciousness is not established yet and the surroundings are distracted. Since one child does not try to identify a traffic light that is taller than his or her height, trespassing is unusual and the occurrence rate of human accident is high.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 볼라드에 신호등을 형성한 기술이 제안된 바 있지만, 종래 기술은 단순히 신호등의 크기를 소형으로 한 것에 그치지 않기 때문에 외부로부터의 충돌에너지를 흡수하지 못하여 파손이 쉽고 교통약자의 타박상이 빈번히 발생되고 있으며, 그 파손이 일부분에 국한되더라도 볼라드가 일체형 이기 때문에 볼라드 전체를 교체하여야 하므로 막대한 유지보수 비용이 소요되는 문제점도 있다.In order to solve such a problem, a technique of forming a traffic light in the bollard has been proposed, but the conventional technology does not merely reduce the size of the traffic light, so it cannot easily absorb collision energy from the outside and is easily damaged. Bruises are frequently generated, and even if the damage is limited to a part, since the bollard is integral, the entire bollard needs to be replaced, which causes a huge maintenance cost.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 어린이가 자신의 키보다 큰 신호등을 확인하지 못하더라도 횡단 신호를 쉽게 확인할 수 있도록 하여 무단횡단을 방지할 수 있는 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드를 제공하려는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems as described above, it is possible to easily check the crossing signal even if the child does not check the traffic light larger than his height bollard displaying a signal for crosswalk that can prevent unauthorized crossing The purpose is to provide.
그리고, 본 발명의 다른 목적은 외부로부터의 충돌에 의한 손상을 줄이고, 외부가 금속재일 경우 차가운 느낌은물론 우천 시 직접접촉이 안되므로 감전의 염려도 없고 손상시 보수가 필요한 부분만 선택하여 보수할 수 있으며 교통약자의 타박상을 줄이려는데 있다.In addition, another object of the present invention is to reduce the damage caused by the impact from the outside, if the outside is a metal feel cold as well as direct contact in the rain so there is no fear of electric shock and can be repaired by selecting only the parts that need repair in case of damage. It is aimed at reducing bruises of the underprivileged.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드는, 신호등과 연동하는 녹색 램프와 적색 램프가 구비된 신호 표시등과, 상기 신호 표시등이 내장되며 둘레부에 상기 녹색 램프와 적색 램프에서 조사되는 빛을 발산하는 발산부가 구비된 우레탄 커버를 포함하고, 상기 커버는 다수의 블록이 종방향으로 적층되어 이루어진 것을 특징으로 한다.The bollard for displaying the signal for crosswalk according to the present invention for achieving the object as described above, the signal indicator is provided with a green lamp and a red lamp in conjunction with the traffic light, the signal indicator is built-in and the green And a urethane cover having a diverging part for emitting light emitted from the lamp and the red lamp, wherein the cover is formed by stacking a plurality of blocks in a longitudinal direction.
본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드에 의하면, 횡단보도의 횡단과 대기를 알려주기 위한 신호를 디스플레이함으로써 신호등보다 키가 작은 어린이도 한 눈에 횡단 신호와 대기 신호를 확인할 수 있으므로 무단횡단에 의한 인명사고를 미연에 방지할 수 있다.According to the bollard displaying the crosswalk signal according to the present invention, by displaying a signal to inform the crossing and the waiting of the crosswalk, even children shorter than the traffic light can see the crossing signal and waiting signal at a glance It is possible to prevent human accidents by accident.
그리고, 우레탄 커버의 재질의 특성상 교통약자와 차량의 충돌시 전가되는 충돌에너지를 흡수함에 따라 교통약자의 타박상을 줄일 수 있고 볼라드 자체의 손상을 줄일 수 있으며, 일부만 손상된 경우 손상된 블록만을 새것으로 교체하거나 보수함으로써 볼라드를 보수할 수 있으므로 유지보수 비용을 절감할 수 있다.In addition, due to the nature of the material of the urethane cover, by absorbing the collision energy impinged on the collision between the traffic weak and the vehicle, it is possible to reduce the bruise of the traffic weak and reduce the damage of the bollard itself. By repairing the bollards, maintenance costs can be reduced.
도 1과 도 2에서 보이는 것처럼, 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드(100)는, 횡단보도의 신호등(1)과 연동하는 보행 표시구로서 녹색 램프(11)와 정지 표시구로서 적색 램프(12)가 구비된 봉형상의 신호 표시등(10)과; 상기 신호 표시등의 둘레부에 결합되는 우레탄의 커버(20)로 구성되어, 횡단보도와 보도의 경계부에 서로 일정 간격을 두고 다수개가 설치된다. 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드(100)는 신호 표시등(10)이 갖추어져 있지만 건설교통부 볼라드 시행규칙(자동차 진입억제용 말뚝)법 규정을 만족하도록 높이는 80~100㎝ 내외이고, 지름은 10~20㎝ 내외로 구성된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the
신호 표시등(10)은 녹색램프(11)와 적색램프(12) 및 램프(11,12)가 결합되는 봉(13)으로 이루어질 수 있다. 녹색램프(11)와 적색램프(12)는 각각 신호등(1)의 녹색등(1a)과 적색등(1b)에 각각 연결되어 연동한다. 녹색램프(11)와 적색램프(12)가 신호등(1)의 녹색등(1a)과 적색등(1b)과 연동하여 점등/소등하는 것은 당업자가 용이하게 실시할 수 있는 정도이므로 구체적인 설명은 생략한다.The
녹색램프(11)와 적색램프(12)는 각각 기존 신호등(1)의 전원을 공급받아 점등되는 LED 등이 사용 가능하다.The
표시등 수용홈(21)은 하나의 공간이기 때문에 녹색램프(11)와 적색램프(12)에서 조사되는 빛이 하기의 녹색 발광블록(25)과 적색 발광블록(23)으로 집중되도록 녹색램프(11)와 적색램프(12)는 반사판(미도시)에 결합된다.Since the indicator
봉(13)은 신호등(1)의 녹색등(1a)과 적색등(1b)과 전기적으로 연결되는 기판이 내장되고, 램프(11,12)는 소켓(11a,12a)을 통해 봉(13)에 탈착될 수 있고, 하단부에 사각 판상의 고정부(13a)가 형성되어 하기의 하부 받침블록(22) 내부에 삽입될 수 있다.The
봉(13)은 커버(20)의 높이에 맞추기 위하여 다수개의 원통(13b,13c,13d,13e,13f)이 나사 결합되어 이루어질 수 있으며, 즉 녹색램프(11)와 적색램프(12)가 각각 장착되는 원통(13d,13f)과 높이조절을 위한 원통(13b,13c,13e)으로 구성되는 것이다.The
커버(20)는 내부에 하부가 개방된 표시등 수용홈(21)이 형성되어 이 표시등 수용홈(21)을 통해 신호 표시등(10)을 덮어 외부와 차단함으로써 신호 표시등(10)을 보호한다. The
커버(20)는 경도 45 이상의 우레탄을 재질로 하여 차량과 교통약자로부터 가해지는 충돌에너지에 의해 탄성 변형되면서 충돌에너지를 흡수하며 충돌에너지가 소멸되면 원상태로 복원한다.The
커버(20)는 지면에 고정되는 하부 받침블록(22), 둘레부에 표시등 수용홈(21)과 연통되면서 확산렌즈(23a)가 결합된 확산부(23b)가 형성되고 적색 램프(12)와 대응되도록 하부 받침블록(22) 위에 결합되는 정지표시블록(23), 둘레부에 반사시트 부착홈(24a)이 형성되며 정지표시블록(23) 위에 결합되는 반사블록(24), 둘레부에 표시등 수용홈(21)과 연통되면서 확산렌즈(25a)가 결합된 확산부(25b)가 형성되고 녹색 램프(11)와 대응되도록 반사블록(24) 위에 결합되는 보행표시블록(25), 보행표시블록(25)의 상부를 덮는 덮개블록(26)이 조립되어 이루어진다. 확산부(23b,25b)는 적색 램프(12)와 녹색 램프(11)에서 조사되는 빛을 먼 거리에서도 확인할 수 있도록 외부로 갈수록 직경이 점진적으로 커지는 형태이다.The
확산렌즈(23a,25a)는 신호 표시등의 적색램프(12)와 녹색램프(11)에서 조사되는 유색의 빛이 투과하는 투명의 정지 마트(23c)와 보행 마크(25c)가 형성된다. 즉, 확산렌즈(23a,25a)가 단순히 녹색과 적색만을 표시하지 않고 신호등(1)과 동일하게 보행하는 사람의 형태와 정지 형태를 보여줌으로써 보행 및 정지 신호로서의 효과를 높일 수 있다.The
여기서, 보행표시블록(25)과 정지표시블록(23) 및 하부 받침블록(22)은 그 외주면이 수직 수평 파형의 요철 형태로 형성될 수 있으며, 요철 구조에 의해 광고 전단지를 부착할 수 없도록 할 수 있고, 휨변형을 줄일 수 있다. Here, the
다수의 블록(22,23,24,25,26) 중 보행표시블록(25)과 정지표시블록(23) 및 하부 받침블록(22)만 파형의 요철 형태인 것으로 도시하고 설명하였으나, 나머지 블록(24,26)들도 파형의 요철 형태일 수 있다.Of the plurality of
커버(20)를 구성하는 블록(22,23,24,25,26)들은 장볼트(27)를 통해 서로 조립될 수 있다. 커버(20)는 사각단면으로 형성되고 장볼트(27)는 사방 모서리부에 각각 체결되어 각 블록(22,23,24,25,26)간에 비틀림이 일어나지 않도록 한다.The
더불어, 장볼트(27)를 체결할 때 블록(22,23,24,25,26)들이 흔들리지 않고 블록(22,23,24,25,26)간의 결속력을 증대하기 위하여 블록(22,23,24,25,26)은 끼움식으로 결합될 수 있다. 예컨대, 각 블록(22,23,24,25,26)의 상부에는 돌기가 형성되고 하부에는 홈이 형성되어 상기 돌기와 홈에 의해 끼움식으로 결합되면서 적층될 수 있다. 이러한 구조에 의하면 외부 충격시 충격에너지가 장볼트(27)에 집중되지 않고 끼움 결합부에서 버팀력이 발생되므로 외력에 의한 볼라드(100)의 파손을 줄일 수 있다.In addition, the
반사블록(24)은 표면에 지방자치단체명, 로고 등이 인쇄된 시트지(24b)가 부착되어 야간에 시인성을 확보할 수 있다.
지금까지는 반사블록(24)이 하나인 것으로만 도시하고 설명하였으나, 도 5에서와 같이, 2개 이상의 반사블록(24-1,24-2)이 갖추어질 수도 있다.Up to now, although only one
본 발명은 커버(20)가 다수의 블록(22,23,24,25,26)들이 분리 가능하게 결합되어 이루어짐에 따라 반사블록(24)을 다층으로 하여 광고면적을 넓게 할 수도 있 고 볼라드(100)의 높이를 조절할 수 있다. 물론, 볼라드(100)의 높이를 조절할 때 신호 표시등(10)의 녹색 램프(11)와 적색 램프(12)의 위치를 맞추기 위하여 신호 표시등(10)의 봉(13)도 상술한 것처럼 원통의 수량을 선택하여 높이를 맞춘다.According to the present invention, as the
도면에서는 다수의 블록(22,23,24,25,26)이 사각형태인 것으로 도시되었지만 다수의 블록(22,23,24,25,26)은 원형 등 다양한 형상일 수 있다.Although a plurality of
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 작용은 다음과 같다.The action of the bollard to display the signal for crosswalk according to the present invention configured as described above is as follows.
다수의 블록(22,23,24,25,26)을 장볼트(27)로 조립하고, 신호 표시등(10)을 하부 받침블록(22)의 하부에서부터 삽입하여 볼라드(100)를 조립하고, 신호 표시등(10)을 신호등(1)의 녹색등(1a)과 적색등(1b)과 연동하기 위한 전기 작업을 한다.Assembling the
이어서, 볼라드(100)를 터파기공에 세운 후 앵커(28)를 박아 고정하고 터파기 공을 되메우기 한다.Subsequently, the
도로를 주행하는 차량이 충돌하는 경우, 교통약자가 부딪치는 경우 커버(20)는 재질의 특성에 의해 외부 충돌에너지를 흡수하여 자신의 변형이 없고 교통약자의 타박상을 줄일 수 있다.When a vehicle driving on the road collides, when the traffic weak hits the
이하 본 발명에 의한 볼라드(100)의 신호 표시 작동을 설명한다.Hereinafter, the signal display operation of the
신호등(1)의 녹색등(1a)이 점등된 경우 볼라드(100)의 녹색 램프(11)가 함께 점등된다. 보도에서 횡단보도의 횡단을 대기하는 교통약자는 신호등(1)의 녹색등(1a)과 볼라드(100)의 녹색 램프(11)를 함께 확인할 수 있으며, 신호등(1)보다 키가 작은 어린이는 자신의 눈 높이에 맞는 볼라드(100)의 녹색 램프(11)를 신호등(1)의 녹색등(1a)보다 먼저 확인하여 횡단보도를 횡단하게 된다.When the green light 1a of the
횡단 시간이 경과하여 신호등(1)의 녹색등(1a)이 소등됨과 동시에 적색등(1b)이 점등되면 볼라드(100)의 녹색 램프(11)가 소등되는 동시에 적색 램프(12)가 점등된다. 이때 보도에 대기 중인 교통약자는 신호등(1)의 적색등(1b)과 볼라드(100)의 적색 램프(12)을 확인하고, 신호등(1) 보다 키가 작은 어린이는 자신의 눈 높이에 맞는 볼라드(100)의 적색 램프(12)를 먼저 확인하여 횡단을 멈추고 보도에서 대기하게 된다.When the crossing time passes and the green light 1a of the
한편, 볼라드(100)에 충격이 가해져 손상이 발생되며, 그 손상이 다수의 블록(22,23,24,25,26) 중 일부 블록에만 발생된 경우 볼라드(100) 전체를 교체하지 않고 장볼트(27)를 풀어 손상된 블록만 새것으로 교체함으로써 볼라드(100)를 유지보수할 수 있다.On the other hand, when the impact is applied to the
도 6a와 도 6b는 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 다른 예시도로서, 지금까지는 녹색램프(11)와 적색램프(12)가 다른 위치에 설치되어 보행자 신호등(1)과 연동하여 선택적으로 점등/소등하는 것으로 도시하고 설명하였으나, 본 실시예는 보행 신호와 정지 신호가 동일 위치에서 이루어지도록 구성됨을 특징으로 한다.6A and 6B show another example of a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention. Up to now, the
즉, 보행자 신호등(1)이 보행 신호인 경우에는 도 6a와 같이, 볼라드는 보행 신호(120)(보행 신호는 보행자가 걷는 녹색 형태, 녹색 화살표 등으로 표시 가능 함)만 점등되고, 이 상태에서 보행자 신호등(1)이 정지 신호로 전환되면 도 6b와 같이, 보행 신호(120)가 소등되는 동시에 정지 신호(110)(보행자가 서 있는 적색 형태, 진입금지표시 등이 사용 가능함)가 점등된다.That is, when the
보행 신호(120)와 정지 신호(110)는 하나의 기판에 녹색 LED와 적색 LED가 상기 형태(보행자 형태, 화살표, 진입금지표시 등)로 배열되어 선택적으로 점/소등되는 것일 수 있다.The
즉, 보행 표시와 정지 표시는 녹색과 적색을 표시하거나, 보행자의 행동을 표시하거나 화살표와 진입금지의 표시를 선택적으로 사용할 수 있는 것이다.That is, the walking display and the stop display may display green and red, display the pedestrian's behavior, or selectively use an arrow and a prohibition of entry.
도 1은 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 설치 상태도.1 is an installation state diagram of a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention.
도 2는 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 외관 사시도.2 is an external perspective view of a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention;
도 3은 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention;
도 4는 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 종단면도.4 is a longitudinal sectional view of a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention;
도 5는 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드에 반사블록이 2개 형성된 도면.5 is a view showing two reflection blocks formed on a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention;
도 6a와 도 6b는 각각 본 발명에 의한 횡단보도용 신호를 표시하는 볼라드의 보행 표시구와 정지 표시구의 다른 예시도.6A and 6B are diagrams showing another example of a walking indicator and a stop indicator of a bollard displaying a crosswalk signal according to the present invention, respectively.
<도면의 주요 부분에 사용된 부호 설명><Description of the symbols used in the main parts of the drawing>
10 : 신호 표시등, 11 : 녹색 램프10: signal indicator, 11: green lamp
12 : 적색 램프, 20 : 커버12: red lamp, 20: cover
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Publications (1)
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