KR100788309B1 - Rotary engine - Google Patents
Rotary engine Download PDFInfo
- Publication number
- KR100788309B1 KR100788309B1 KR1020060082021A KR20060082021A KR100788309B1 KR 100788309 B1 KR100788309 B1 KR 100788309B1 KR 1020060082021 A KR1020060082021 A KR 1020060082021A KR 20060082021 A KR20060082021 A KR 20060082021A KR 100788309 B1 KR100788309 B1 KR 100788309B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- guide
- intake
- piston
- plate
- shaft
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B53/02—Methods of operating
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Description
도1 : 도2의 단면A-A'가 있는 방향에서 구성한 로타리기관의 종단면도1: Longitudinal sectional view of the rotary engine comprised in the direction which cross section A-A 'of FIG.
도2 : 도1의 A-A'와 B-B'단면을 고정받침대(4-5)를 제외하고 겹친 구성도FIG. 2: A-A 'and B-B' cross-sections of FIG. 1 except for the fixing base 4-5.
도3 : 도1의 고정받침대(4-5)를 제외한 로타리기관 도1의 A-A' 평단면도Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of Figure 1 of the rotary organization, except for the fixed stand 4-5 of FIG.
도4 : 도1의 고정받침대(4-5)를 제외한 로타리기관 도1의 B-B' 평단면도4: B-B 'cross-sectional view of the rotary body of Figure 1 except for the fixed support (4-5) of FIG.
도5 : 본 발명인 도1의 로타리기관의 구성도
도6 : 로타리기관 도1의 C-C' 단면에 도시된 안내로의 구성도
도7 : 로타리기관의 피스톤과 흡기밸브와 개폐판의 구성도
도8 : 로타리기관의 저장탱크와 오일팬이 도시된 구성도Figure 5 is a block diagram of the rotary organization of the present invention Figure 1
6 is a schematic diagram of a guide road shown in cross section CC ′ of FIG. 1.
7: Configuration diagram of piston, intake valve and opening and closing plate of rotary engine
8 is a block diagram showing the storage tank and the oil pan of the rotary engine
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
(2)--하우징 (2-1)--상판(2)-Housing (2-1)-Top
(2-2)--몸통관 (2-3)--하판(2-2)-Body tube (2-3)-Bottom
(4)--안내대 (4-1)--상사점(4)-Guide (4-1)-Business
(4-2)--하사점 (4-3)--회전안정반(4-2)-Lower dead center (4-3)-Rotary stabilizer
(4-4)--고정축 (4-5)--고정받침대(4-4)-Fixed shaft (4-5)-Fixed stand
(6)--회전체 (6-1)-- 상판(6)-Rotator (6-1)-Top
(6-2)--회전몸체 (6-3)--하판(6-2)-Swivel Body (6-3)-Bottom
(6-4)--회전축 (8)--피스톤(6-4)-spindle (8)-piston
(8-1)--머리부 (8-2)--전면(8-1)-Head (8-2)-Front
(8-3)--꼬리롤러 (8-4)--꼬리부턱(8-3)-tail roller (8-4)-tail chin
(8-5)--후면 (8-6)--배면(8-5)-Rear (8-6)-Rear
(10)--작동실 (10-1)--연소실(10)-operating chamber (10-1)-combustion chamber
(10-2)--흡배기공 (12)--흡배기공밸브(10-2)-Intake and Vent (12)-Intake and Vent Valve
(14)--개폐판 (14-1)--머리부(14)-Opening and Closing (14-1)-Head
(14-2)--꼬리부 (14-3)--작동공간(14-2)-Tails (14-3)-Operating Space
(14-4)--받침면 (16)--흡기구(14-4)-base (16)-intake
(16-1)--제1흡기구 (16-2)--제2흡기구(16-1)-First Intake (16-2)-Second Intake
(18)--배기구 (18-1)--배기실(18)-Exhaust vent (18-1)-Exhaust chamber
(20)--점화장치 (22-1)--안내대제1작동실(20)-Ignition Device (22-1)-
(22-2)--안내대제2작동실 (24)--회전안정반흡기공(22-2)-
(24-1)--제1회전안정반흡기공 (24-2)--제2회전안정반흡기공(24-1)-1st rotation stabilizer inhaler (24-2)-2nd rotation stabilizer inhaler
(26)--흡기공 (28)--안내대배출공(26)-Inhaler (28)-Information vent
(28-1)--제1안내대배출공 (28-2)--제2안내대배출공(28-1)-Extension of the 1st guide bar (28-2)-Exhaust of the 2nd guide bar
(30)--분리대 (32)--역류방지밸브(30)-Separator (32)-Return Valve
(34)--저장탱크 (34-1)--저장탱크유입구(34)-Storage Tank (34-1)-Storage Tank Inlet
(34-2)--가스배출구 (34-3)--오일배출구(34-2)-Gas Outlet (34-3)-Oil Outlet
(36)--오일펌프 (38)--오일팬(36)-Oil Pump (38)-Oil Pan
(40)--압축기 (42)--릴리프밸브(40)-Compressor (42)-Relief Valve
(48-1)--피스톤씰 (48-2)--오일씰(48-1)-piston seal (48-2)-oil seal
(48-3)--흡기구씰 (48-4)--배기구씰(48-3)-Intake Seal (48-4)-Exhaust Seal
(50)--스프링 (52)--축(50)-spring (52)-axis
(52-1)--피스톤축 (52-2)--흡배기밸브축(52-1)-piston shaft (52-2)-intake and exhaust valve shaft
(52-3)--개폐판축 (54)--유도막대(52-3)-Opening and Shaft Shaft (54)-Induction Rod
(54-1)-피스톤유도막대 (54-2)--흡배기유도막대(54-1) -Piston Induction Rod (54-2)-Intake / Induction Rod
(54-3)--개폐판유도막대 (56)--안내롤러(54-3)-Opening and Closing Rod (56)-Guide Roller
(56-1)--피스톤안내롤러 (56-2)--흡배기안내를러(56-1)-piston guide roller (56-2)-intake guide roller
(56-3)--개폐판안내롤러 (58)--안내로(56-3)-Opening and Closing Guide Roller (58)-With Guide
(58-1)--피스톤안내로 (58-2)--흡배기밸브안내로(58-1)-piston guide (58-2)-intake valve guide
(58-3)--개폐판안내로 (60)--유로(58-3)-Opening and Closing Guide (60)-Euro
(62)--세유로 (64)--냉각구거(62)-Seuro (64)-Cooling Out
(66)--유도막대용공간(66)-Space for Guide Rods
본 발명은 연소실(10-1)의 압축가스가 폭발하면 연소실(10-1)의 용적에서 작동실(10)의 용적으로 커지기 위해서 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 상사점(4-1)에서 하사점(4-2)으로 이동하는 것과 배기실(18-1)에서 작동하는 회전체(6)에 연결된 개폐판(14)이 폭발가스의 압력에 밀려 회전체(6)가 움직이는 것을 동력으로 하는 로타리기관을 구성하고 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 외주면에 가하는 압력에 의해 안내대(4)가 변형되지 않도록 안내대(4)의 양단을 고정 하고 회전축(6-4) 방향으로 작동실(10)을 길게 늘여서 작동실(10)의 용적을 크게 하고 작동실(10)에 압축가스를 채우도록 안내대(4)의 외주면과 피스톤(8)의 전면(8-2)이 작동하는 구조를 압축기로 만들고 흡기구(16)에서 상압의 가스가 부압에 의해 작동실(10)에 채워 넣은 후 압축가스를 밀어 넣는 구조로 구성하여 안정되고 열효율이 높은 로타리기관을 만드는 것을 목적으로 한다.According to the present invention, when the compressed gas of the combustion chamber (10-1) explodes, the tail roller (8-3) of the piston (8-3) has a guide (in order to increase from the volume of the combustion chamber (10-1) to the volume of the operating chamber (10). Moving from the top dead center (4-1) to the bottom dead center (4-2) of 4) and the opening and
본 발명인 로타리기관의 선행한 기술로 본건 출원인의 특허 제484367호, 특허 제0473866호, 특허10-0514519, 특허10-0540901호 등이 있다.Prior arts of the present inventors include the applicant's patent No. 484367, Patent No. 0473866, Patent No. 10-0514519, Patent No. 10-0540901, and the like.
상기한 선행기술로서 로타리기관이 동력을 얻는 방법으로 첫 번째는 회전축(6-4)이 있는 회전체(6)의 작동실(10)에서 작동하는 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 하우징(2)의 하판(2-3)에 붙어있는 안내대(4)의 상사점(4-1)에서 하사점(4-2)으로 이동하면 가스가 작동실(10)에 흡기되고 하사점(4-2)에서 상사점(4-1)으로 이동하면 작동실(10)의 가스가 압축되면서 연소실(10-1)로 몰리고 압축된 가스가 점화장치(20)에 의해 연소실(10-1)에서 폭발하고 폭발가스가 연소실(10-1)의 용적에서 작동실(10)의 용적으로 커지기 위해서 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 외주면의 상사점(4-1)에서 하사점(4-2)으로 이동하는데 이때 회전체(6)는 동력을 얻고 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 하사점(4-2)에서 상사점(4-1)으로 이동하면 작동실(10)의 가스가 피스톤(8)에 의해 압축되면서 하우징(2)의 배기구(18)로 회전체(6)작동실(10)의 흡배기공(10-2)을 통하여 배기하는 방법이고 두 번째는 상기한 기관의 연소실(10-1)에서 폭발한 가스가 회전체(6)가 동력을 얻도록 배기실(18-1) 내에 있는 회전체(6)에 부착된 개폐판(14)을 배기구(18)쪽으로 밀고 배기구(18)로 배 기하는 방법이다.As described above, the rotary engine obtains power. The tail roller 8-3 of the
상기한 기관의 안내대(4)는 하판(2-3)에 붙어있고 회전체(6)의 회전축(6-4)의 일단은 안내대(4)의 축공에 삽입되고 타단은 하우징(2) 상판(2-1)의 축공에 삽입되어 회전하도록 되어있으며 작동실(10)에 가스를 충진하는 방법은 부압에 의해 가스가 작동실(10)에 충진 되든가 부압에 의해 작동실(10)에 충진될 가스를 압축기로 충진하도록 구성되어 있다.The
연소실(10-1)의 가스가 폭발하면 가스에 의해 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 상사점에서 하사점으로 이동하고 배기실(18-1)에 있는 개폐판(14)이 밀려서 동력을 얻는 기관으로서 작동실(10)의 용적을 크게 하기 위하여 회전체(6)의 작동실(10) 내에서 작동하는 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 외주면을 압축해서 변형되는 것을 방지하도록 안내대(4)를 견고하게 고정하고 회전체(6)의 원주 길이와 안내대(4)의 길이를 늘이고 기관이 크기에 비하여 작동실(10)의 용적이 작은 편이기 때문에 고출력을 얻기 위해서는 안내대(4)의 외주면과 피스톤(8)의 전면(8-2) 사이에서 일어나는 압력의 변화를 압축기로 구성하고 작동실(10)에 가스를 효율적으로 충진하기 위하여 작동실(10)에 가스를 공급하는 흡기구(16)의 구조를 작동실(10)에 가스를 부압으로 일부 채워 넣은 뒤 압축가스를 밀어 넣는 구조로 한다.When the gas in the combustion chamber 10-1 explodes, the tail roller 8-3 of the
점화장치(20)는 전기점화장치 대신 연료분사장치라도 만족하고 점화거리가 길면 한개 이상의 점화장치(20)가 필요하고 피스톤(8)의 전면(8-2)과 안내대(4)의 외주면이 구성하는 압축기에 의해 가스는 적정한 압력을 가지고 가스와 오일은 역류되지 않고 저장탱크(34)로 가고 저장탱크(34)에 흡입된 가스와 오일은 필요부로 가야 한다.If the
도면1을 보면 중앙에 회전체(6)의 회전축(6-4)용 축공이 있는 하우징(2)의 상판(2-1)이 있고 회전체(6)가 담기는 몸통관(2-2)이 있고 안내대(4)가 중앙에 있는 하판(2-3)이 있다. 고정받침대(4-5)는 뼈대로서 하우징(2)에 일체로 붙어있고 고정축(4-4)과 고정되게 연결되어 있다.1 shows a top tube 2-1 of a
도면1을 보면 하우징(2)의 상판(2-1)과 하판(2-3)의 마주한 내면과 회전체(6) 상판(6-1)과 하판(6-3)의 상부면과 하부면이 마주하는 양쪽 사이에 피스톤유도막대(54-1)와 흡배기유도막대(54-2) 그리고 개폐판유도막대(54-3)가 작동하는 공간인 유도막대용공간(66)이 있다.1, the inner surface of the upper plate 2-1 and the lower plate 2-3 of the
도면1에서 보여주는 하우징(2)의 상판(2-1)과 하판(2-3)의 내면에는 도면4와 도면3에서 보여주는 피스톤안내롤러(56-1)가 안내되는 피스톤안내로 (58-1)와 흡배기안내롤러(56-2)가 안내되는 흡배기밸브안내로(58-2) 그리고 개폐판안내롤러(56-3)가 안내되는 개폐판안내로(58-3)가 있다.On the inner surfaces of the upper plate 2-1 and the lower plate 2-3 of the
도면2와 도면3에서 보면 피스톤안내로(58-1)를 피스톤안내롤러(56-1)가 따라가면 피스톤(8)의 전면(8-2)이나 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 외주면을 붙어서 회전한다.2 and 3, when the piston guide roller 56-1 follows the piston guide roller 58-1, the front 8-2 or the tail roller 8-3 of the
흡배기밸브안내로(58-2)를 흡배기안내롤러(56-2)가 따라가면 흡배기공밸브 (12)가 압축행정구간에서 흡배기공(10-2)을 닫는다.When the intake and exhaust valve guide path 58-2 follows the intake and exhaust guide roller 56-2, the intake and
개폐판안내로(58-3)를 개폐판안내롤러(56-3)가 따라가면 개폐판(14)이 닫혀도 흡배기공(10-2)을 개방할 수 있도록 되어 있고 폭발행정구간인 배기실(18-1) 구간에서 개폐판(14)이 펼쳐 열려있고 배기구(18)가 끝날 때 닫힌다.When the opening and closing plate guide roller (58-3) follows the opening and closing plate guide path (58-3), the intake and exhaust holes (10-2) can be opened even when the opening and closing plate (14) is closed. In the section (18-1), the opening and closing
도면 2와 도면4과 를 보면 피스톤(8)과 흡배기공밸브(12) 그리고 개폐판(14)은 축(52)이 총칭인 피스톤축(52-1)과 흡배기밸브축(52-2) 그리고 개폐판축(52-3)을 각각 가지고 있고 각각의 축(52) 양단에 유도막대(54)가 총칭인 피스톤유도막대(54-1)와 흡배기유도막대(54-2) 그리고 개폐판유도막대(54-3)가 각각 직각으로 고정되고 각각의 유도막대(54) 말단에 피스톤안내롤러(56-1)와 흡배기안내롤러(56-2) 그리고 개폐판안내롤러(56-3)의 총칭인 안내롤러(56)가 직각으로 구성되어 도면3이 보여주는 안내로(58)인 피스톤안내로(58-1)와 흡배기밸브안내로(58-2) 그리고 개폐판안내로(58-3)의 안내를 회전체(6) 회전 시 제 각각 받는다.Referring to FIGS. 2 and 4, the
도면2를 보면 하우징(2)의 내벽에 배기구씰(48-4)이 있는 구역 내에 개폐판(14)에 의해 회전체(6)가 동력을 얻는 배기실(18-1)과 배기구(18)가 있다.2, an exhaust chamber 18-1 and an
도면1과 도면2를 보면 흡기구씰(48-3) 내에는 흡기구(16)로 총칭하는 제1흡기구(16-1)와 제2흡기구(16-2)가 있고 경계로 분리대(30)가 있다.1 and 2, there is a first intake port 16-1 and a second intake port 16-2 collectively referred to as an
도면1을 보면 하우징(2)의 하판(2-3) 중앙에 붙어있는 안내대(4)와 고정축(4-4)과 고정받침대(4-5)가 하우징(2)과 일체로 고정되어 있고 안내대(4)의 상부와 하부에 원반형인 회전안정반(4-3)이 있다.Referring to FIG. 1, the
도면1과 도면2에서 보면 안내대(4)와 고정축(4-4) 내에 안내대배출공(28)이 총칭인 제1안내대배출공(28-1)과 제2안내대배출공(28-2)이 있고 안내대(4)와 일체인 회전안정반(4-3) 내에 회전안정반흡기공(24)이 총칭인 제1회전안정반흡기공(24-1)과 제2회전안정반흡기공(24-2)이 있다.1 and 2, the guide guide discharge hole 28-1 and the guide guide discharge hole 28-1, which are collectively referred to as
도면1과 도면2와 도면5를 보면 회전축(6-4)과 하판(2-3)에 있는 흡기공(26)을 통과한 가스가 제1회전안정반흡기공(24-1)을 통과한 것은 안내대제1작동실(22-1)로 가고 제2회전안정반흡기공(24-2)을 통과한 것은 안내대제2작동실(22-2)로 들어가서 피스톤(8)의 전면(8-2)에 의해 각각 압축되어 제1안내대배출공(28-1)과 제2안내대배출공(28-2)을 통하여 배출되고 역류방지밸브(32)가 있는 저장탱크유입구(34-1)를 지나 흡기공(26)에서부터 유입된 오일과 함께 저장탱크(34)로 들어간다. 상기한 흡기공(26)을 회전축(6-4)에 구성하지 않고 고정축(4-4)에 구성해도 좋다.1, 2, and 5, the gas passing through the
도면5를 참조하면 저장탱크(34)의 가스는 역류방지밸브(32)를 지나 가스배출구(34-2)를 지나고 제2흡기구(16-2)를 통과하여 작동실(10)로 가는데 압축기(40)로 압축한 동질의 다른 가스가 릴리프밸브(42)를 지나 제2흡기구(16-2)에 함께 공급되어 작동실(10)에 공급되어도 좋다.Referring to FIG. 5, the gas in the
도면1과 도면2를 참조하면 가스는 공기나 혼합기로서 가스가 공급되는 한 방향은 제1흡기구(16-1)이고 다른 한 방향은 흡기공(26)로 가서 제2흡기구(16-2)로 가는 것이다. 가스가 혼합기인 경우 공기는 제1흡기구(16-1)에서 공급하고 혼합기는 흡기공(26)에 공급하여 제2흡기구(16-2)를 통하여 작동실(10)로 흡기되도록 하여도 좋다.Referring to FIGS. 1 and 2, the gas is air or a mixer, and the gas is supplied in one direction to the first intake port 16-1 and the other direction to the
도면5를 보면 오일은 유로(60)와 저장탱크(34)의 오일배출구(34-3)를 통과하 여 오일팬(38)으로 들어가며 필터를 거쳐 정유되고 냉각하면 오일펌프(36)가 압송하고 릴리프밸브(42)를 지나 고정축(4-4)에 있는 유로(60)에서 세유로(62)를 통하여 윤할부에 공급된다.5, the oil passes through the oil outlet (34-3) of the oil passage (60) and the storage tank (34) and enters the oil pan (38). It passes through the
도면2를 보면 피스톤축(52-1)을 축 중심으로 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 흡기구(16)가 있는 쪽 타원형 안내대(4)의 상사점(4-1)에서 하사점(4-2)으로 이동하는 동안 회전체(6) 작동실(10)의 흡배기공(10-2)이 가스가 충진된 흡기구(16)가 총칭인 하우징(2)의 제1흡기구(16-1)와 분리대(30)를 지나 제2흡기구(16-2)를 통과하면 흡배기공(10-2)을 통과한 가스는 작동실(10)에 충진된다.2, the tail roller 8-3 of the
피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 하사점(4-2)에서 상사점(4-1)에 올라가서 작동실(10) 내의 가스가 압축되면 점화장치(20)가 연소실(10-1)의 가스를 점화하고 가스가 폭발하면 연소실(10-1)에서 작동실(10)로 가스가 팽창하려 함으로 꼬리롤러(8-3)가 상사점(4-1)에서 배기구(18) 쪽의 하사점(4-2)으로 이동하여 회전체(6)는 동력을 얻는 동시에 회전체(6) 내의 작동실(10)의 흡배기공(10-2)을 통과하여 배기실(18-1)에 충진 된 폭발가스는 배기실(18-1)내에서 작동하는 개폐판(14)을 밀어 회전체(6)가 회전하게하고 배기는 꼬리롤러(8-3)가 배기구(18) 쪽의 하사점(4-2)에서 흡기구(16) 쪽의 상사점(4-1)으로 이동하여 피스톤(8)의 배면(8-6)이 작동실(10)의 가스를 압축하면 회전체(6)의 회전에 의해 배기실(18-1)을 통과한 흡배기공(10-2)을 통하여 작동실(10)의 가스는 배기구(18)로 배기하는 동시에 배기실(18-1)에 있던 가스 역시 배기구(18)를 통하여 밖으로 배기된다.When the tail roller 8-3 of the
점화장치(20)의 위치는 회전체(6)의 작동실(10)이 있는 연소실(10-1) 쪽을 원칙으로 하고 점화시점이 흡배기공밸브(12)가 흡배기공(10-2)을 개방한 이후이면 연소실(10-1)은 흡배기공(10-2)을 포함함으로 가스를 점화할 수 있는 하우징(2)쪽도 좋으며 기관의 냉각 방법은 공냉식이나 수냉식 아니면 공냉과 수냉을 겸한 겸용식을 택하고 공기와 물 그리고 오일을 이용하여 하우징(2)과 회전체(6)를 냉각한다.The position of the
로타리기관에 있어서 폭발가스에 의해 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 상사점(4-1) 위에서 하사점(4-2)으로 이동하면서 배기실(18-1)에 있는 개폐판(14)의 뒤를 밀어 동력을 얻음으로 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 외주면을 가압하는 것을 경감하여 안정되고 순발력이 있는 동력을 얻고 피스톤(8)의 꼬리롤러(8-3)가 안내대(4)의 외주면을 회전하면서 압축할 때 고정축(4-4)이 하우징(2)의 하판(2-3)의 중앙에 붙어있는 안내대(4)와 하우징(2)에 고정된 고정받침대(4-5)를 연결하여 고정하는 것이 회전축(6-4)이 하우징(2)의 하판(2-3)에 붙어있는 안내대(4)의 축공에 삽입되고 상판(2-1)의 축공에 삽입되어 회전하며 연결되어있는 것 보다 견고하여 안내대(4)의 변형이 적게 일어나고 회전축(6-4)의 중앙에 고정축(4-4)이 있어 회전축(6-4)과 고정축(4-4)을 중심으로 오일이나 연료, 전기 등을 외부에서 회전체(6)나 하우징(2)에 공급하기가 용이하고 회전체(6)에 외부의 기어를 연결하는 것 보다 외부의 기어에 동력을 전달하기 용이하며 기관의 크기에 비해 작동실(10)의 용적이 작은 편임으로 피스톤(8)의 전면(8-2)과 꼬리롤러(8-3)가 접촉하는 안내대(4)의 외주면 사이의 용적변화를 이용하여 압축기인 안내대제1작동실(22-1)과 안내대제2작동실(22-2)을 만들어 가스를 압축하여 흡기구(16)에 공급하는 데 작동실(10)에 더 많은 가스를 충진하도록 흡기구(16)에 분리대(30)를 구성하여 제1흡기구(16-1)와 제2흡기구(16-2)로 구획하여 상압의 가스는 제1흡기구(16-1)에서 부압을 야기하는 작동실(10)로 충진하고 상기한 압축가스는 제2흡기구(16-2)에 공급하여 상압의 가스가 충진된 작동실(10)에 충진되도록 구성하였다.In the rotary engine, the tail roller 8-3 of the
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060082021A KR100788309B1 (en) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | Rotary engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060082021A KR100788309B1 (en) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | Rotary engine |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020060023096U Division KR200435679Y1 (en) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | Rotary engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100788309B1 true KR100788309B1 (en) | 2007-12-28 |
Family
ID=39147906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020060082021A KR100788309B1 (en) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | Rotary engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100788309B1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01216026A (en) * | 1988-02-23 | 1989-08-30 | Yukiyo Wada | Compression ignition type rotary engine |
KR200305793Y1 (en) | 2002-09-26 | 2003-03-03 | 김동현 | press type rotary engine |
KR200319850Y1 (en) | 2002-10-25 | 2003-07-12 | 김동현 | Rotary engine |
KR20050017425A (en) * | 2003-08-08 | 2005-02-22 | 김동현 | rotary engine |
KR20050089707A (en) * | 2004-03-05 | 2005-09-08 | 김동현 | Rotary engine |
-
2006
- 2006-08-29 KR KR1020060082021A patent/KR100788309B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01216026A (en) * | 1988-02-23 | 1989-08-30 | Yukiyo Wada | Compression ignition type rotary engine |
KR200305793Y1 (en) | 2002-09-26 | 2003-03-03 | 김동현 | press type rotary engine |
KR200319850Y1 (en) | 2002-10-25 | 2003-07-12 | 김동현 | Rotary engine |
KR20050017425A (en) * | 2003-08-08 | 2005-02-22 | 김동현 | rotary engine |
KR20050089707A (en) * | 2004-03-05 | 2005-09-08 | 김동현 | Rotary engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100684122B1 (en) | Sliding vane for rotor | |
CN101144468A (en) | Diaphragm-type vacuum pump | |
KR100788309B1 (en) | Rotary engine | |
CN115076109A (en) | Explosion-proof water ring vacuum pump and compressor | |
KR200435679Y1 (en) | Rotary engine | |
RU2400115C1 (en) | Female part of button fastener | |
CA2725604C (en) | Rotary sliding vane compressor | |
JP4289975B2 (en) | Multi-stage rotary compressor | |
JP2003172280A (en) | Multi-stage compression type rotary compressor | |
EP2499372B1 (en) | Fluid compressor or pump apparatus | |
US20090280020A1 (en) | Compressor | |
JPH0579481A (en) | Rotary compressor | |
KR100591880B1 (en) | Rotary engine | |
CN218717467U (en) | Oil pump structure and horizontal scroll compressor | |
JPH03260392A (en) | Rotary compressor | |
JP4225793B2 (en) | Horizontal type compressor | |
KR200357401Y1 (en) | rotary engine | |
KR100679885B1 (en) | The compressing device for orbiter compressor with side inhalating structure | |
JP3863799B2 (en) | Multi-stage rotary compressor | |
CN109854517B (en) | Motorcycle oil pump with exhaust valve on end cover | |
KR100526331B1 (en) | rotary engine | |
SU914812A1 (en) | Vacuum pump | |
KR200367393Y1 (en) | rotary engine | |
KR100564151B1 (en) | rotary engine | |
JPH1037872A (en) | Horizontal compressor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |