KR100762948B1 - 냉동차량용 탑 및 이의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 냉동차량용 탑에 관한 것으로서, 천장면과 전면 및 측면이 화이버글라스와 FRP 레진으로 일체로 성형된 FRP 외판과, 상기 FRP 외판의 각 내측면에 독립된 각각의 내판이 설치되되, 상기 FRP 외판에 대향되는 내판의 일면에 일체로 발포 성형된 발포체가 FRP 외판에 부착 고정되는 것을 특징으로 하여, 상기 FRP 외판과 내판 사이에 단열재인 발포체를 균일하게 형성할 수 있다.

냉동차량, 탑, FRP, 외판, 내판, 발포체, 우레탄

Description

냉동차량용 탑 및 이의 제조방법{top car of freezing and method}

도 1은 본 발명의 냉동차량을 도시한 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 냉동차량의 탑을 도시한 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 냉동차량 200 : 탑

210 : FRP 외판 211 : 천장면

212 : 전면 213 : 측면

220 : 각재 230 : 발포체

240 : 내판

본 발명은 냉동차량용 탑에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉동차량용 탑의 외판을 FRP로서 일체 성형한 냉동차량용 탑 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

종래의 냉동차량의 탑은 평판 단열판과, 단열판 상면에 부착되는 합판과, 합판의 상면에 부착되는 알루미늄 시트를 적층하여 다층의 단열판재를 제조하는 단계와, 적층 단열판재를 탑차의 형태로 연결 조립하는 단계로 제조되는 것이었다.

이와 같은 냉동차량의 탑은 그 제작 과정이 번거롭고, 단열 효율이 높지 못하며, 중량이 무겁고, 탑의 형태가 네모꼴로 되는 것으로서 외관이 미려하지 못한 결점을 가지는 것이었다.

이러한 점을 해소하기 위한 목적으로, 등록실용신안공보 20-0284557호에서는 탑을 샌드위치판넬 타입으로 성형한다.

즉, 상기 탑을 이루는 내판과 외판을 FRP로 성형한 후 조립하고, 조립된 내판과 외판 사이의 공간에 단열을 위한 발포체를 주입하여 발포시키는 것이다.

한편, 이와 같은 발포는, 내판과 외판을 부착시키기 위한 별도의 접착공정을 생략시키기 위해 내판과 외판을 조립한 상태에서 내.외판 사이의 내부공간에 발포체를 주입하여 발포시키는 것인데, 이는 주입되는 발포체가 내.외판의 전 내부공간으로 고루 확산되기 전에 주입부근에서 먼저 국부적인 발포가 이루어게 됨으로써 발포체를 전 내부공간에 걸쳐 균일하게 발포시킬 수 없는 치명적인 단점이 내재되어 있고, 이로 인해 탑의 단열기능이 제대로 발휘되지 못해 불량률이 증가되어 제품의 신뢰도가 떨어지는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 냉동차량의 탑을 이루는 외판을 FRP로 일체로 성형하고, 일면에 발포체가 일체로 발포 성형되어 있는 독립된 각각의 내판을 외판의 각 내측면에 부착하여 탑을 성형함으로써 내판과 FRP 외판 사이에 단열재인 발포체를 균일하게 형성할 수 있는 냉동차량용 탑 및 이의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 냉동차량용 탑은, 천장면과 전면 및 측면이 화이버글라스와 FRP 레진으로 일체로 성형된 FRP 외판과, 상기 FRP 외판의 각 내측면에 독립된 각각의 내판이 설치되되, 상기 FRP 외판에 대향되는 내판의 일면에 일체로 발포 성형된 발포체가 FRP 외판에 부착 고정되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 FRP 외판은 천장면과 전면 및 측면이 이루는 모서리부에 이에 대응한 형상의 각재가 내장되게 형성된다.

그리고, 본 발명에 따른 냉동차량용 탑의 제조방법은, 생산하고자 하는 제품과 동일한 형상의 목형을 제조하는 단계와; 상기 목형의 외측면에 FRP를 적층 및 경화시켜 FRP 금형을 성형하는 단계와; 상기 FRP 금형내에 이형제를 도포하고 그 위에 다시 겔코팅을 한 후 화이버글라스와 FRP 레진을 적층 및 경화시켜 FRP 외판을 성형하는 단계와; 상기 성형된 FRP 외판을 냉동차량에 장착하여 검사 및 수정하 는 단계와; 상기 검사 및 수정단계를 통해 최종 생산된 FRP 외판의 내측면에 우레탄 발포액을 도포하고 상기 FRP 외판의 각 내측면에 이에 대응한 크기로서 발포체가 일체로 발포 성형되어 있는 각 내판의 발포체를 부착하여 고정시키는 단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 FRP 외판의 최종 생산단계에서는, FRP 외판을 성형하기 위해 도포된 화이버글라스의 모서리부에 이에 대응한 형상의 각재를 설치한 후, 화이버글라스를 더 도포하여 적층한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 냉동차량용 탑을 도시한 도면이다.

본 발명에 따른 냉동차량(100)의 탑(200)은 도 1에 도시된 바와 같이, 냉동차량(100)의 후방에 설치된다.

그리고, 상기 탑(200)은 도 2에 도시된 바와 같이, 천장면(211)과 전면(212) 및 양 측면(213)이 화이버글라스(fiberglass)와 FRP 레진으로 일체로 성형된 FRP 외판(210)과, 상기 FRP 외판(210)의 각 내측면에 독립된 각각의 내판(240)이 설치된다.

상기 내판(240)은 그 일면에 발포체(230)가 일체로 발포 성형되어 있고, 이 발포체(230)의 일면을 FRP 외판(210)의 내측면에 부착시킴으로써 내판(240)을 고정시킨다.

한편, 상기 내판(240)은 FRP 외판(210)의 각 내측면 즉 천장면(211), 전면(212) 및 측면(213)에 각각 대응한 크기로 형성된 독립개체로서, 각 내판(240)에 발포체(230)를 일체로 발포 성형시킨 후, 내판(240)의 발포체(230)를 이의 크기에 해당하는 FRP 외판(210)의 내측면에 부착시켜 고정함으로써, 상기 FRP 외판(210)과 내판(240) 사이에 발포체(230)가 균일하게 형성된다.

상기 내판(240)의 발포체(230)는 단열재로서 우레탄 또는 골드폼으로 형성되어, 보온 및 보냉성을 향상시킨다.

또한, 상기 내판(240)의 발포체(230)는 FRP 외판(210)의 내면에 우레탄 발포액을 도포한 후 부착되는 바, 상기 FRP 외판(210)의 내면에 도포된 우레탄 발포액이 발포되면서 이에 부착된 내판(240)의 발포체(230)와 같이 경화되어 견고한 결합상태를 유지하게 된다.

그리고, 상기 FRP 외판(210)의 내면에 부착되는 인접한 내판(240)의 발포체(230) 각 단부는 도 2에서와 같이 인접한 단부가 서로 결합될 수 있도록 단차지게 형성된다.

또한, 상기와 같이 인접하게 설치되는 내판(240)은 대략 "ㄱ"자 단면의 브라켓 등으로 연결하여 고정시킴이 바람직하다.

한편, 상기 FRP 외판(210)에는 탑(200)의 강성을 보완하기 위한 목적으로, 스트라이프를 위에서 아랫방향의 세로형태로 형성한다.

이와 같이 형성되는 스트라이프는 FRP 외판(210)에 10∼15㎜ 의 간격으로 이격되게 형성됨이 바람직하고, 이러한 스트라이프는 경우에 따라서는 가로형태로 형 성할 수도 있다.

그리고, 상기 FRP 외판(210)은 천장면(211)과 전면(212) 및 양 측면(213)이 이루는 모서리부에 이에 대응한 형상을 갖는 각재(220)가 내장되게 형성되어, 상기 FRP 외판(210)의 강성을 보완한다.

상기와 같이 형성된 탑의 후면에는 탑을 개폐시키는 도어가 설치되고, 바닥면에는 샌드위치 판넬과 같은 단열판넬을 형성한다.

한편, 본 발명에 따른 냉동차량용 탑의 제조방법은, 생산하고자 하는 제품과 동일한 형상의 목형을 제조하는 단계를 포함한다.

상기 목형 제조단계에서는, 크레이로서 목형을 제조하고 목형의 외측면에는 세로형태의 스트라이프를 형성한다.

그리고, 상기 목형의 외측면에 FRP를 적층한 후, 경화된 FRP 금형을 목형에서 탈형시켜 FRP 금형을 성형하는 단계를 포함한다.

상기와 같이 성형된 FRP 금형내에 이형제를 도포하고 그 위에 다시 겔코팅을 한 후 화이버글라스와 FRP 레진을 적층 및 경화시켜 FRP 외판(210)을 성형하는 단계를 포함한다.

상기의 단계에서 성형된 FRP 외판(210)은 시제품으로써 성형된 FRP 외판(210)을 냉동차량(100)에 직접 조립 및 장착하여 검사하고, 발생된 문제점을 수정하는 단계를 포함한다.

한편, 상기와 같은 FRP 외판(210)의 검사 및 수정단계를 거쳐 최종 생산된 FRP 외판(210)의 각 내측면 즉 천장면(211), 전면(212) 및 양 측면(213)에 이에 대응한 크기로서 발포체(230)가 일체로 발포 성형되어 있는 각 내판(240)의 발포체(230)를 부착하여 고정시키는 단계를 포함한다.

이때, 상기 FRP 외판(210)의 내면에는 우레탄 발포액을 도포한 후, 이 우레탄 발포액상에 내판(240)의 발포체(230)를 부착시킴으로써 도포된 우레탄 발포액이 발포되면서 내판(240)의 발포체(230)과 같이 경화되어 FRP 외판(210)과 내판(240)이 발포체(230)를 매개로 견고한 결합상태를 유지하게 된다.

또한, 상기와 같이 인접하게 설치되는 내판(240)에는 대략 "ㄱ"자 형상의 브라켓을 리벳팅 등으로 설치하여 인접한 내판(240)을 연결하여 고정시킨다.

그리고, 상기 FRP 외판(210)의 검사 및 수정단계를 거쳐 최종 생산된 FRP 외판(210)의 최종 생산단계에서는, 상기 FRP 외판(210)을 성형하기 위해 도포된 화이버글라스의 모서리부에 이에 대응한 형상의 각재(220)를 설치한 후, 다른 화이버글라스를 더 도포하여 적층함으로써 상기 FRP 외판(210)을 최종 생산한다.

따라서, 상기와 같이 성형된 FRP 외판(210)은 외판의 모서리부를 지지하는 각재(220)에 의해서 상기 FRP 외판(210)의 강성이 보강된다.

또한, 상기 FRP 외판(210)의 내면에 내판(240)의 발포체(230)를 부착할 시, 인접한 발포체(230)의 각 단부는 도 2에서와 같이 인접한 단부가 서로 결합될 수 있도록 단차지게 형성된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 냉동차량용 탑 및 이의 제조방법에 따르면, 냉동차량의 탑을 이루는 외판을 FRP로 일체로 성형하고, 발포체가 일체로 발포 성형되어 있는 독립된 각각의 내판을 외판의 각 내측면에 부착하여 탑을 성형함으로써 내판과 FRP 외판 사이에 단열재인 발포체를 균일하게 형성할 수 있고, 견고한 결합상태를 유지할 수 있어 냉기손실을 막아 냉동효율을 향상시키며, 양호한 강성을 갖는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 천장면과 전면 및 측면이 화이버글라스와 FRP 레진으로 일체로 성형된 FRP 외판과, 상기 FRP 외판의 각 내측면에 독립된 각각의 내판이 설치되되, 상기 FRP 외판에 대향되는 내판의 일면에 일체로 발포 성형된 발포체가 FRP 외판에 부착 고정되고,

   상기 FRP 외판은 천장면과 전면 및 측면이 이루는 모서리부에 이에 대응한 형상의 각재가 내장되게 형성된 것을 특징으로 하는 냉동차량의 탑.
2. 삭제
3. 생산하고자 하는 제품과 동일한 형상의 목형을 제조하는 단계와;

   상기 목형의 외측면에 FRP를 적층 및 경화시켜 FRP 금형을 성형하는 단계와;

   상기 FRP 금형내에 이형제를 도포하고 그 위에 다시 겔코팅을 한 후 화이버글라스와 FRP 레진을 적층 및 경화시켜 FRP 외판을 성형하는 단계와;

   상기 성형된 FRP 외판을 냉동차량에 장착하여 검사 및 수정하는 단계와;

   상기 검사 및 수정단계를 통해 최종 생산된 FRP 외판의 내측면에 우레탄 발포액을 도포하고 상기 FRP 외판의 각 내측면에 이에 대응한 크기로서 발포체가 일체로 발포 성형되어 있는 각 내판의 발포체를 부착하여 고정시키는 단계;를 포함하여 구성되고,

   상기 FRP 외판의 최종 생산단계에서는, FRP 외판을 성형하기 위해 도포된 화이버글라스의 모서리부에 이에 대응한 형상의 각재를 설치한 후, 화이버글라스를 더 도포하여 적층하는 것을 특징으로 하는 냉동차량용 탑의 제조방법.
4. 삭제

Images