KR100727323B1 - 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치 및 결합방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량과 같은 운송수단에 연료의 잔량을 측정하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전면부와 측면부에 정방형 형태의 삽입구가 형성된 연료 잔량 측정장치 본체와, 상기 전면부에 형성된 제 1삽입구를 통해 삽입되는 저항체와 접점부가 구성되어 있는 저항기판과, 상기 측면부에 형성된 제 2삽입구에 삽입되어 상기 제 1삽입구를 통해 삽입된 저항기판의 측면부에 형성된 접점부에 끼움 결합하는 터미널과, 상기 본체의 상단부의 일측에 힌지 결합하여 상기 저항기판에 형성된 저항체를 따라 회동하도록 구성된 회동암과, 상기 회동암의 상부면에 결합하여 상기 회동암이 힌지를 축으로 하여 회동함에 따라 상기 저항기판에 형성된 저항체와 직접 접촉하는 접촉판으로 구성되어 있는 것이 특징인 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치에 관한 것이다.

Description

슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치 및 결합방법{Fuel sender of the sliding- union type and how to unite it}

도 1은 본 발명의 구성품들이 조립된 상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명의 구성품들이 조립되는 상태를 나타낸 조립도.

도 2a는 본 발명의 구성품 중 몸체를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명의 구성품 중 저항기판과 터미널의 결합관계를 나타낸 사시도.

도 3a는 기존의 저항기판과 터미널의 결합관계를 나타낸 사시도.

도 4는 본 발명의 구성품 중 회동암을 나타낸 사시도.

도 4a는 본 발명의 구성품 중 회동암과 접촉판의 결합관계를 나타낸 사시도.

도 5는 기존의 회동암을 나타낸 사시도.

도 5a는 기존의 회동암과 접촉판의 결합관계를 나타낸 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1. 몸체 2. 제 1삽입구 3. 제 2삽입구

4. 돌출걸이 5. 관통공 6. 저항기판

7. 저항체 8. 접점부 9. 터미널

9a. 탄성집게 9b. 리드선 10. 회동암

11. 접촉판 12. 힌지

100. 회동암 200. 접촉판 300. 납땜

400. 리드선

본 발명은 차량과 같은 운송수단에 연료의 잔량을 측정하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전면부와 측면부에 정방형 형태의 삽입구가 형성된 연료 잔량 측정장치 본체와, 상기 전면부에 형성된 제 1삽입구를 통해 삽입되는 저항체와 접점부로 구성되어 있는 저항기판과, 상기 측면부에 형성된 제 2삽입구에 삽입되어 상기 제 1삽입구를 통해 삽입된 저항기판의 측면부에 형성된 접점부에 끼움 결합하는 터미널과, 상기 본체의 상단부의 일측에 힌지 결합하여 상기 저항기판에 형성된 저항체를 따라 회동하도록 구성된 회동암과, 상기 회동암의 상부면에 결합하여 상기 회동암이 힌지를 축으로 하여 회동함에 따라 상기 저항기판에 형성된 저항체와 직접 접촉하는 접촉판으로 구성되어 있는 것이 특징인 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량과 같은 운송수단에 연료를 공급하는 장치에는 대부분 몸체에 고정된 저항기판의 상면부에 저항체가 호의 형태를 하여 형성되고 상기 저항체를 따라 회동하도록 회동암이 구성된다.

상기 회동암의 상면부에는 상기 저항체와 직접 접촉되는 접촉판이 형성되어 상기 저항체와의 관계에서 저항값이 산출되고 저항값은 상기 저항기판의 일측부에 형성된 접촉부에서 결합한 터미널을 통하여 컨트롤박스나 마이컴과 같은 장치에 연결된다.

그리고 몸체에 결합하는 저항기판은 몸체와의 결합시 납땜이나 다른 방법에 의해 결합하며 터미널 또한 저항기판과의 결합시 납땜에 의해 결합이 된다.

그러나 납땜에 의해 결합하는 연료공급장치는 사람에 의해 수작업으로 하여야 하므로 작업의 공정에서 시간이 많이 소모되며, 회동암 또한 일반적인 형태로 제작되면 상기 회동암에 결합하는 접촉판의 제작공정에서 벤딩작업을 하여야 하므로 공정의 시간이 많이 걸리는 단점이 지적되었다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 연료공급장치는 슬라이딩방식을 채택하여 몸체에 저항기판과 터미널을 조립할 수 있도록 하여 전공정의 자동화를 이룰 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 전면부와 측면부에 정방형 형태의 삽입구가 형성된 연료 잔량 측정장치 본체와, 상기 전면부에 형성된 제 1삽입구를 통해 삽입되는 저항체와 접점부가 구성되어 있는 저항기판과, 상기 측면부에 형성된 제 2삽입구에 삽입되어 상기 제 1삽입구를 통해 삽입된 저항기판의 측면부에 형성된 접점부에 끼움 결합하는 터미널과, 상기 본체의 상단부의 일측에 힌지 결합하여 상기 저항기판에 형성된 저항체를 따라 회동하도록 구성된 회동암과, 상기 회동암의 상부면에 결합하여 상기 회동암이 힌지를 축으로 하여 회동함에 따라 상기 저항기판에 형성된 저항체와 직접 접촉하는 접촉판으로 구성되어 있는 것이 특징인 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치를 이하 첨부된 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성품들이 조립된 상태를 나타낸 사시도로서, 전면부와 측면부에 정방형 형태의 삽입구(2, 3)가 형성된 연료 잔량 측정장치 본체(1)와, 상기 전면부에 형성된 제 1삽입구(2)를 통해 삽입되는 저항체(7)와 접점부(8)가 구성되어 있는 저항기판(6)과, 상기 측면부에 형성된 제 2삽입구(3)에 삽입되어 상기 제 1삽입구(3)를 통해 삽입된 저항기판(6)의 측면부에 형성된 접점부(8)에 끼움 결합하는 터미널(9)과, 상기 본체(1)의 상단부의 일측에 힌지(12)에 의해 결합하여 상기 저항기판(6)에 호의 형태로 형성된 저항체(7)를 따라 회동하도록 구성된 회동암(10)과, 상기 회동암(10)의 상부면에 결합하여 상기 회동암(10)이 힌지(12)를 축으로 하여 회동함에 따라 상기 저항기판(6)에 형성된 저항체(7)와 직접 접촉하는 접촉판(11)으로 구성되어 있다.

도 2는 본 발명의 구성품들이 조립되는 상태를 나타낸 조립도로서 저항기판(6)은 상기 몸체(1)의 전면부에 형성된 제 1삽입구(2)를 통해 삽입이 되어 상기 몸체(1)와 결합이 되며 터미널(9)은 상기 몸체(1)의 측면부에 형성된 제 2삽입구(3)를 통해 삽입이 되어 상기 몸체(1)에 삽입된 저항기판(6)의 접점부(8)와 결합이 된다.

그리고 상기 회동암(10)은 상기 몸체(1)의 상단부의 일측에 구성된 관통공 (5)에 힌지(12)에 의해 결합한다.

도 2a는 본 발명의 구성품 중 몸체를 나타낸 사시도로서 도면에 도시된 바와 같이 상기 몸체(1)의 제 1삽입구(2)의 내측부에는 상기 제 1삽입(2)구를 통해 삽입되는 저항기판(6)이 삽입될 시 삽입되는 저항기판(6)에 방해가 되지 않도록 내부방향으로 전면부가 경사지게 형성되고 후면부가 직각으로 형성된 돌출걸이(4)가 구성된다.

그리고 상기 돌출걸이(4)는 약간의 탄성을 지니고 있기 때문에 상기 저항기판(6)이 삽입시는 하부방향으로 내려가고 상기 저항기판(6)이 완전히 삽입이 된 후 원상태로 복귀가 되어 삽입된 저항기판(6)이 빠지지 않도록 후면부의 직각면에 고정이 되어 안착 된다.

상기 안착 된 저항기판(6)에는 도 3의 본 발명의 구성품 중 저항기판과 터미널의 결합관계를 나타낸 사시도에 도시된 것처럼 날 클립형태의 탄성집게(9a)와 전류가 통할 수 있도록 리드선(9b)이 형성된 터미널(9)이 저항기판(6)의 측면부에 형성된 접점부(8)에 탄성집게(9a)에 의해 끼움 결합이 되며, 도 3a의 기존의 저항기판과 터미널의 결합관계를 나타낸 사시도에 도시된 것처럼 기존의 저항기판은 리드선(9b)과 직접 납땜(300)으로 인해 결합을 하는 구조로 되어 있다.

그러므로 기존의 방식과 비교를 하면 본 발명은 리드선에 탄성집게를 형성하여 조립과정에서 저항기판(6)의 접점부(8)에 날 클립형태의 탄성집게(9a)가 슬라이딩방식으로 간단하게 조립이 되므로 기존의 납땜작업의 수작업을 자동화공정으로 대체할 수 있다.

도 4는 본 발명의 구성품 중 회동암을 나타낸 사시도로서 도면에 도시된 바와 같이 상면부가 일정각도로서 경사지게 설계가 되어 도 4a의 본 발명의 구성품 중 회동암과 접촉판을 결합관계를 나타낸 사시도에 도시된 것처럼 저항기판(6)과의 접촉이 되는 접촉판(11)이 도 5a에 후술할 접촉판(200)과는 달리 벤딩공정을 하지 않아도 되므로 작업공정을 단순화할 수 있다.

도 5는 기존의 회동암을 나타낸 사시도로서 상면부가 평평하도록 설계가 되어 도 5a의 기존의 회동암과 접촉판의 결합관계를 나타낸 사시도에 도시된 것처럼 접촉판(200)이 상기 저항기판과(6)의 접촉이 원활히 되도록 접촉판(200)의 중간 부분을 벤딩하여야 한다.

따라서 벤딩공정에 소모되는 시간을 줄임으로 인해 생산단가와 생산시간을 줄일 수 있는 이점이 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 슬라이딩 방식의 결합으로 인해 생산공정의 자동화를 이룰 수 있으며 저항기판에 형성된 저항체에 접촉하여 회동하는 회동암의 형태를 경사지게 함으로서 회동암과 결합하는 접촉판의 생산공정에서 벤딩공정을 생략함으로 인해 생산단가와 생산시간을 획기적으로 절약하고 벤딩공정에서 발생하는 제품의 불량 또한 제거할 수 있는 장점을 기대하고 있다.

Claims (4)

1. 차량과 같은 운송수단에 연료의 잔량을 측정하는 장치에 있어서,

   전면부와 측면부에 정방형 형태의 삽입구(2, 3)가 형성된 연료 잔량 측정장치 본체(1)와, 상기 전면부에 형성된 제 1삽입구(2)를 통해 삽입되는 저항체(7)와 접점부(8)가 구성되어 있는 저항기판(6)과, 상기 측면부에 형성된 제 2삽입구(3)에 삽입되어 상기 제 1삽입구(2)를 통해 삽입된 저항기판(6)의 측면부에 형성된 접점부(8)에 끼움 결합하는 터미널(9)과, 상기 본체(1)의 상단부의 일측에 힌지(12)에 의해 결합하여 상기 저항기판(6)에 호의 형태로 형성된 저항체(7)를 따라 회동하도록 구성된 회동암(10)과, 상기 회동암(10)의 상부면에 결합하여 상기 회동암(10)이 힌지(12)를 축으로 하여 회동함에 따라 상기 저항기판(6)에 형성된 저항체(7)와 직접 접촉하는 접촉판(11)으로 구성되어 있는 것이 특징인 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 회동암(10)은 상기 저항기판(6)에 접촉되는 접촉판(11)의 벤딩공정을 생략하기 위하여 상면부가 경사지도록 형성되어 있는 것이 특징인 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 터미널(9)은 상기 저항기판(6)에 형성된 접점부(8)에 끼움 결합하는 날 클립 형태의 탄성집게(9a)와 전류가 흐르는 리드선(9b)으로 구성되어 있는 것이 특징인 슬라이딩 결합방식의 연료 잔량 측정장치.
4. 삭제

Images