KR100693503B1

KR100693503B1 - 차량의 리어 콤비네이션 램프 취부 구조

Info

Publication number: KR100693503B1
Application number: KR1020050029609A
Authority: KR
Inventors: 전시영
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2005-04-08
Filing date: 2005-04-08
Publication date: 2007-03-14
Also published as: KR20060106456A

Abstract

본 발명은 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 아웃터 판넬의 표면에 단차가 발생되지 않도록 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조에 관한 것으로서, 차량의 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 콤비네이션 램프 하우징(50)의 단부 내측으로 돌출 형성되고 상단부에는 전방 또는 후방으로 걸림단(75)이 형성되는 리브(70), 차량의 리어 인너 패널(40)에 형성되되 상기 리브(70)와 맞닿는 위치에 형성되는 삽입홀(80), 고무 재질로 제작되어 내측에 일정 공간이 형성되어 상기 삽입홀(80)에 삽입된 리브(70)의 이탈을 방지하는 고정부재(90)를 포함하여 구성된다.

리어콤비네이션 램프, 인너판넬, 단차

Description

차량의 리어 콤비네이션 램프 취부 구조{A fixing structure for vehicle's rear combination lamp}

도 1은 일반적인 차량 리어 콤비네이션 램프의 형태를 나타내는 사시도.

도 2는 도 1의 A-A 선의 선단면도.

도 3a는 본 발명에 의한 취부 구조를 사용한 콤비네이션 램프의 구성을 나타내는 단면도.

도 3b는 도 3a의 A 부분의 상세도면.

도 4a와 도 4b는 본 발명에 의한 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조의 사용 상태를 나타내는 사시도.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-

50;콤비네이션 램프 하우징 70;리브

80;삽입홀 90;고정부재

본 발명은 차량의 콤비네이션 램프에 관한 것으로서, 특히 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 아웃터 판넬의 표면에 단차가 발생되지 않도록 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전후방에는 전조등과 방향 지시등과 같은 조명 기구가 결합된 콤비네이션 램프 조립체가 장착된다. 차량의 후방에 설치되는 리어 콤비네이션 램프는 주행 도중 후방의 차량에게 각종 신호를 전달하므로, 이러한 기능을 수행하기 위해 리어 콤비네이션 램프는 주행중이던 차선을 변경하거나 새로운 도로로 진입시 현재 자동차의 위치와 방향을 알려주는 턴 시그널 램프와 주행시 제동 상태를 후방의 차량에게 알리는 브레이크 램프와 자동차를 후진시킬 때 후방의 차량에게 후진 상태를 알리는 백램프등을 포함하여 구성된다.

도 1은 리어 콤비네이션 램프의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 선단면도로서, 차량의 트렁크 패널(1)의 외측면과 맞닿는 부분인 펜더 패널(2)에 오목하게 형성된 부분에 일정 크기로 삽입부(3)를 형성하고, 절개된 부분의 내측에 형성되는 인너패널(4)과는 일정 크기의 공간부를 형성한다. 이렇게 구성된 삽입부(3)로 램프 하우징(5)을 설치한 후, 램프 하우징(5)의 일단부에 형성된 나사를 조립하여 취부한다.

상기와 같은 구성에 의하면 차량의 사이드 아웃터 판넬(2)과 램프 렌즈(6) 표면과의 단차가 발생되지 않도록 하는 구조가 없음을 알 수 있다. 즉, 도 2의 a 부분을 살펴보면, 콤비네이션 램프의 렌즈(6)를 고정시키도록 하는 구조임은 알 수 있으나, 차량의 조립 공정 수행 도중 렌즈를 위치시킬 수는 있으나, 콤비네이션 램프의 조립이 완료된 상태에서 사이드 아웃터 판넬과 램프 렌즈 표면에 단차가 발생되는 것을 방지할 수 없어 차량의 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 리어 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 사이드 아웃터 판넬과의 단차가 발생되지 않도록 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 3a 및 도 3b 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조의 실시예를 나타내는 단면도로서, 차량의 리어 콤비네이션 램프의 취부 구조에 있어서, 콤비네이션 램프 하우징(50)의 사이드 아웃터 판넬(30)에 인접한 단부에서 내측으로 돌출 형성되고, 단부측에서 돌출 방향과 교차방향으로 연장된 걸림단(75)이 형성되는 후크 형태의 리브(70); 상기 리브(70)와 맞닿는 위치의 판넬에 상기 리브(70)를 삽입되어 상기 걸림단(75)이 고정가능하게 형성되는 삽입홀(80); 및 고무 재질로 형성되고, 상기 삽입홀(80)에 삽입설치되며, 상기 리브(70)의 삽입방향으로 개구되고 내측에 공간부가 형성되어 상기 개구를 통해 삽입된 리브(70)를 감싸는 형태로 지지가능하게 형성되고, 상기 판넬의 외측으로 위치하는 가장자리로 플랜지가 형성되어 상기 삽입홀(80) 주변의 상기 판넬의 외측에 플랜지가 밀착지지되는 가능한 고정부재(90)를 포함하여, 상기 삽입홀(80)에 설치된 상기 고정부재(90)를 매개로 상기 리브(70)가 상기 삽입홀(80)에 삽입되어 고정되는 것이 가능한 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조가 개시되어 있다.

상기 리브(70)의 중심선은 삽입홀(80)의 중심선과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 리브(70)의 걸림단(75)의 형성 길이는 삽입홀(80)의 반경보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

차량의 리어 콤비네이션 램프를 설치할 때 콤비네이션 램프 렌즈(60)의 외면과 사이드 아웃터 판넬(20)에 단차가 발생되지 않도록 하기 위해 본 발명을 사용하도록 한다.

도면을 참조하면, 콤비네이션 램프의 하우징(50)의 사이드 아웃터 판넬(60)에 인접한 단부에 내측으로 리브(70)가 돌출형성된다. 리브(70)는 단부에는 돌출 방향과 교차 방향으로 걸림단(75)이 형성되어 리브(70)는 삽입홀(80)에 삽입되어 고정되는 가능한 후크 형태로 형성된다.
콤비네이션 램프의 하우징(50)의 조립시 상기 리브(70)와 맞닿는 위치의 판넬에, 상기 리브(70)를 수용할 수 있는 삽입홀(80)이 형성된다. 삽입홀(80)은 리어 인너 판넬(40)과 사이드 아웃터 판넬(20)의 결합 부분에 인접하여 형성된다. 사이드 아웃터 판넬(20)는 단부가 단차진 형태로 연장되어 리어 인너 판넬(40)과 결합되는 데, 사이드 아웃터 판넬(20)의 단차진 부분의 길이에 따라 리어 인너 판넬(40) 또는 사이드 아웃터 판넬(20)의 단차 부분에 삽입홀(80)이 형성된다.
상기와 같은 리브(70)와 삽입홀(80)은 사이드 아웃터 판넬(30)과 콤비네이션 램프의 하우징(50)에 설치되는 램프 렌즈(60)의 표면과의 단차 발생을 방지하기 위한 것이므로 하우징(50)의 단부 최외곽부에 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 상기 삽입홀(80)에는 리브(70)가 삽입되어 고정되는 것이 가능한 고정 부재(90)가 설치된다.

고정 부재(90)는 고무 재질로 형성되고, 상기 리브(70)가 삽입되는 개구가 형성되고, 상기 개구와 연통되어 내측으로는 공간부가 형성되며, 판넬의 외측으로 위치하는 부분의 가장자리로 플랜지부가 형성되어 판넬에 밀착되도록 형성된다. 따라서 고정 부재(90)는 플랜지부가 판넬 외측으로 밀착된 상태로 설치되며, 상기 개구를 통해 상기 공간부로 삽입되는 리브(70)가 감싸지면서 고정될 수 있도록 형성된다.

콤비네이션 램프를 조립하는 경우, 우선 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 삽입홀(80)에 고정 부재(90)를 위치시키도록 한다. 고정 부재(90)의 설치가 완료된 후 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 고정 부재(90)의 내측으로 리브(70)의 단부가 삽입되어 위치되도록 한다.

리브(70)의 중심선과 삽입홀(80)의 중심이 일치하게 형성되어 있으나, 리브(70)의 단부에는 리브(70)의 연장방향과 교차진 방향으로 걸림단(75)이 형성되어 있어, 리브(70)의 단부를 삽입홀(80)에 삽입할 때 걸림단(75)이 삽입홀(80)의 측면과 맞닿으면서 리브(70) 자체가 일측으로 밀리게 된다. 그러나, 리브(70)의 삽입이 완료된 상태에서는 걸림단(75)의 돌출 길이는 삽입홀(80)의 전후 길이의 1/2 보다 길게 형성되어 있기 때문에 리브(70)는 원래의 위치로 복귀되면서 리브(70)의 걸림단(75)이 삽입홀(80)의 후면 일측으로 몰리면서 위치하여 도 3b와 같은 상태로 놓이게 된다. 따라서, 걸림단(75)은 고정 부재(90)을 매개로 삽입홀(80) 주변의 판넬에 접촉하면서 걸리게 되고 이에 따라 리브(70)의 이탈을 방지한다.

이때, 리브(70)의 형성 높이를 조정함에 의하여 아웃터 판넬(20)과 램프 렌즈(60) 표면에 단차가 생기는 것을 방지할 수 있다.

삽입홀(80)은 금속 재질의 판넬에 형성되어 있기 때문에 리브(70)가 삽입홀(80)에 바로 설치될 때 리브(70)가 손상될 수 있으나, 고무 재질의 고정 부재(90)를 매개로 고정되기 때문에 리브(70)의 손상을 방지하는 것이 가능하며, 이러한 고무 재질의 고정 부재(90)는 그 자체로서 실 기능을 담당하게 되므로 삽입홀(80) 주변의 실링이 이루어진다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 콤비네이션 램프 하우징 내측으로 리브를 형성하고 판넬에 리브가 삽입되는 삽입홀을 형성하여 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 사이드 아웃터 판넬의 표면에 단차가 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.

Claims

차량의 리어 콤비네이션 램프의 취부 구조에 있어서,

콤비네이션 램프 하우징(50)의 사이드 아웃터 판넬(30)에 인접한 단부에서 내측으로 돌출 형성되고, 단부측에서 돌출 방향과 교차방향으로 연장된 걸림단(75)이 형성되는 후크 형태의 리브(70);

상기 리브(70)와 맞닿는 위치의 판넬에 상기 리브(70)를 삽입되어 상기 걸림단(75)이 고정가능하게 형성되는 삽입홀(80); 및

고무 재질로 형성되고, 상기 삽입홀(80)에 삽입설치되며, 상기 리브(70)의 삽입방향으로 개구되고 내측에 공간부가 형성되어 상기 개구를 통해 삽입된 리브(70)를 감싸는 형태로 지지가능하게 형성되고, 상기 판넬의 외측으로 위치하는 가장자리로 플랜지가 형성되어 상기 삽입홀(80) 주변의 상기 판넬의 외측에 플랜지가 밀착지지되는 가능한 고정부재(90)를 포함하여,

상기 삽입홀(80)에 설치된 상기 고정부재(90)를 매개로 상기 리브(70)가 상기 삽입홀(80)에 삽입되어 고정되는 것이 가능한 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 리브(70)의 중심선은 삽입홀(80)의 중심선과 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 리브(70)의 걸림단(75)의 형성 길이는 삽입홀(80)의 반경보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조.