KR100681947B1 - 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 엔진룸 내부에 위치하는 휴즈릴레이박스 구조에 관한 것으로, 특히 휴즈나 릴레이의 내부에 물방울이 맺히는 결로 현상을 방지하기 위하여 휴즈릴레이박스 내부의 공기가 외부의 공기와 소통할 수 있는 구조를 제공하는 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조에 관한 것이다.

본 발명은 차량의 엔진룸에 설치되며, 상부 커버와 하부 커버로 이루어지는 휴즈릴레이박스 커버 구조에 있어서, 상기 상부 커버에 바닥면이 개방되어 있는 환기포켓을 구비하여 휴즈릴레이박스 내부의 공기가 외부와 소통할 수 있도록 하고, 상기 하부 커버는 상기 환기포켓의 바닥면에 끼워져 상기 환기포켓의 바닥면으로 수분이 침투하는 것을 방지하는 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조를 제공한다.

휴즈릴레이박스, 환기포켓

Description

차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조{Cover structure of fuse and relay box for motors}

도 1은 종래의 휴즈릴레이박스 구조의 외관 사시도이고,

도 2는 종래의 휴즈릴레이박스 내부에 결로 현상이 발생한 것을 나타낸 도면,

도 3은 본 발명에 따른 휴즈릴레이박스 구조의 바람직한 실시예를 나타낸 외관 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 환기 포켓의 공기 순환 구조를 나타낸 종단면도,

도 5는 본 발명에 환기 포켓의 수분 배출구조를 나타낸 종단면도임.

* 도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명 *

100 : 휴즈릴레이박스 120 : 상부커버

130 : 환기포켓 132 : 상부판

134, 134' : 좌,우측면 136 : 외측판

138 : 바닥판 140 : 하부커버

142 : 차단판

본 발명은 차량의 엔진룸 내부에 위치하는 휴즈릴레이박스 구조에 관한 것으로, 특히 휴즈나 릴레이의 내부에 물방울이 맺히는 결로 현상을 방지하기 위하여 휴즈릴레이박스 내부의 공기가 외부의 공기와 소통할 수 있는 구조를 제공하는 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 각종 전장부품 측으로 과도한 전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 일정 수치 이상의 전류가 흐르면 순간적으로 융단되면서 회로를 차단하는 휴즈 및, 입력되는 값이 일정 값에 도달하는 경우에 작동되어 다른 회로를 개폐하는 릴레이가 수납되는 휴즈릴레이박스가 구비된다.

도 1은 종래의 휴즈릴레이박스 구조의 외관 사시도이고, 도 2는 종래의 휴즈릴레이박스 내부에 결로 현상이 발생한 것을 나타낸 도면이다. 종래의 휴즈릴레이박스(10)는 상부커버(12)가 하부커버(14)를 완전히 밀폐하는 형태로 끼워지는 구조를 가지고 있어서, 휴즈릴레이박스(10) 내부 공간을 외부와 차단하여 완전히 밀폐하는 방식이었다.

그런데, 휴즈릴레이박스(10)는 급격한 온도의 변화를 겪게되는 차량 엔진룸에 설치되는 것으로, 외부의 수분 유입을 차단하는 것도 중요하지만 도 2에 도시한 바와 같이 수증기가 급격한 기온차로 인하여 휴즈(20)의 내부에 물방울이 맺히는 결로 현상도 문제이다. 결로 현상으로 인한 수분은 휴즈나 릴레이를 손상시키며, 볼트류(30)의 부식을 촉진시키는 문제점이 있었다.

이러한 결로현상에 대응하는 휴즈릴레이박스의 내구 시험 항목 중에서는, 고객이 엔진룸을 세차할 경우를 대비하여 테스트하는 항목으로 80±5℃에서 40분간 가열후 상온의 물을 20분간 뿌리는 시험이 있는데, 이때 휴즈릴레이박스의 내부로 물이 침투해서는 안되고, 또 이러한 급격한 온도 변화에도 휴즈나 릴레이 박스의 내부에 물방울이 맺히면 안된다.

그러나 종래의 휴즈릴레이박스 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 상부커버(12)와 하부커버(14)가 휴즈릴레이박스(10)를 완전히 밀폐함으로써 외부의 수분 침투 방지에는 효과적이나 급격한 온도차가 발생하는 경우에는 결로현상이 발생하는 구조적인 한계를 가지고 있었다.

한편, 결로현상은 뜨거운 엔진룸의 열을 박스가 그대로 가지고 있다가, 뜨거워진 박스에 물을 부어 세차를 할 경우 휴즈릴레이박스의 공기가 냉각된 표면에 접촉함으로써 발생하게 되는 것으로, 휴즈나 릴레이의 내부에 물방울이 맺혀 볼트 너트류의 부식을 촉진시키며, 수분 발생으로 인한 쇼트 문제, 기타 전자기기의 오작동을 유발할 수 있다. 이러한 문제는 인명 피해 및 재산상의 손해를 보게 한다.

본 발명의 목적은 차량의 각종 전장 부품 측으로 과도한 전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 일정 수치 이상의 전류가 흐르면 순간적으로 융단되면서 회로를 차단하는 휴즈 및, 입력되는 값이 일정 값에 도달하는 경우에 작동되어 다른 회로를 개폐하는 릴레이가 수납되는 휴즈릴레이박스 커버 구조에 있어서 휴즈릴레이박 스의 내부로 수분은 침투하지 못하면서, 공기는 순환될 수 있는 구조를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 엔진룸에 설치되며, 상부 커버와 하부 커버로 이루어지는 휴즈릴레이박스 커버 구조에 있어서, 상기 상부 커버에 바닥면이 개방되어 있는 환기포켓을 구비하여 휴즈릴레이박스 내부의 공기가 외부와 소통할 수 있도록 하고, 상기 하부 커버는 상기 환기포켓의 바닥면에 끼워져 상기 환기포켓의 바닥면으로 수분이 침투하는 것을 방지하는 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조를 제공한다.

바람직하게는 상기 환기포켓은 6면체의 형상을 가지고 있으며, 그 상부판은 외측을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있고, 그 바닥판은 내측을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있고, 상기 하부커버에 구비되는 차단판은 외측을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있는 구조이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 휴즈릴레이박스 구조의 바람직한 실시예를 나타낸 외관 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 휴즈릴레이박스 구조는 상부커버(120)와 하부커버(140)가 결합하는 휴즈릴레이박스 커버 구조에 있어서, 상부커버(120)의 일측에 수분의 침투는 방지하면서 휴즈릴레이박스 내부의 공기를 외부와 소통하게 하는 환기포켓(130)을 구비하는 것을 특징으로 한다. 상기 환기포켓(130)은 상부판(132)와 좌,우측면(134,134')이 상부커버(120)로부터 돌출되어 연장형성되어 있으며, 상기 상부판(132)과 좌,우측면(134, 134')은 다시 외측판(136)으로 연결되어 대략 육면체의 형상을 가진다. 상기 환기포켓(130)은 바닥면과 내측면이 개방되어 있으므로 휴즈릴레이박스 내부의 공기와 엔진룸의 공기가 서로 소통할 수 있게 되고 따라서 휴즈릴레이박스 내부의 공기와 외부의 공기의 온도차이 때문에 발생하는 결로현상을 예방할 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 환기 포켓의 공기 순환 구조를 나타낸 종단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 휴즈릴레이박스에 구비되는 환기포켓(130)은 상부판(132)과 외측판(136)이 연결되어 있고, 상기 외측판(136)의 하단에는 바닥판(138)이 연장 형성되어 있다. 상기 바닥판(138)은 도시된 바와 같이 환기포켓(130) 바닥면의 일부만을 막고 있는 것으로 환기포켓(130)의 바닥면이 공기 순환의 통로가 된다. 도시된 바와 같이, 상부커버(130)가 하부커버(140)에 결합된 상태에서는, 상기 상부커버(130)에 형성된 바닥판(138)과 상기 하부커버(140)에 형성된 차단판(142)이 일정간격 이격된 상태로 겹쳐지게 된다. 따라서, 화살표로 표시한 바와 같이 휴즈릴레이박스 내부와 외부의 공기가 소통할 수 있는 것이다.

도 5는 본 발명에 환기 포켓의 수분 배출구조를 나타낸 종단면도이다.

상술한 바와 같이, 공기순환의 통로가 되는 환기포켓의 바닥면으로 수분이 침투해서는 안되기 때문에 본 발명은 상기 환기포켓(130)을 통해서 휴즈릴레이박스(100)의 내부로 물은 유입될 수 없는 구조를 제공한다. 이러한 수분침투 방지구조는 개방되어 있는 환기포켓(130)의 바닥면을 하부커버(140)에 연장형성된 차단판(142)으로 가로막는 구조를 가지고 있다.

그리고, 상기 차단판(142)은 환기포켓(130)의 바닥판(138)과 일정부분 겹쳐질 수 있는 크기를 가지고 있으며, 상기 바닥판(138)과는 일정간격의 유격을 가진 상태로 결합된다. 따라서 바닥판(138)과 차단판(142) 사이의 간격을 통해서 공기가 소통할 수 있으며 수분이 유입될 수도 있다.

그러나 수분이 침투하였다고 하더라도 상부판(132)이 외측판(136)을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있으며, 외측판(136)은 수직방향으로 형성되어 있으므로, 유입된 수준은 상부판(132)과 외측판(136)을 따라 흘러내려 바닥판(138)을 거쳐 외부로 배출된다. 상부판(132)까지 도달한 물은 아래쪽으로 떨어질수도 있는데, 상부판(132)의 아래쪽에는 차단판(132)과 바닥판(138)이 배치되어 있다. 상기 차단판(132)과 바닥판(138)은 모두 아래쪽으로 경사지게 형성되어 있으므로 상부판(132)에서 아래쪽으로 떨어지는 물도 모두 외부로 배출될 수 있는 구조이다.

이러한 본 발명에 따른 휴즈릴레이박스 커버 구조는 종래의 휴즈릴레이박스에 환기포켓을 형성하여 상기 환기포켓의 바닥을 통해서, 휴즈릴레이박스의 내부의 공기가 외부와 소통할 수 있는 구조를 제공하는 것으로, 더운 공기가 박스 내부에 잔류해 있지 않으므로 세차시나 혹한기에 급격한 온도차로 인한 결로 현상을 방지할 수 있다. 또한 환기포켓의 각 면에 적절한 경사를 형성하여 물이 내부로 유입되 지 않고 배출될 수 있는 구조를 제공한다.

본 발명은 자동차의 휴즈릴레이박스 커버 구조는 종래의 밀폐형 휴즈릴레이박스 커버 구조의 문제점인 급격한 온도변화로 인한 결로 현상을 방지하기 위한 것으로, 휴즈릴레이박스 내부의 공기가 외부와 소통할 수 있는 환기 포켓을 제공함으로써 휴즈릴레이박스 내부에 결로 현상이 발생하는 것을 방지한다.

또한, 세차시나 우천시에 엔진룸으로 침투하는 수분에 대비하여, 상기 환기 포켓의 벽면에 경사를 주어서 수분이 휴즈릴레이박스의 내부로 유입되지 않고 상기 환기포켓에서 흘러내리며 배출되는 구조를 제공한다.

Claims (2)

1. 차량의 엔진룸에 설치되며, 상부 커버와 하부 커버로 이루어지는 휴즈릴레이박스 커버 구조에 있어서,

   상기 상부 커버에 바닥면이 개방되어 있는 환기포켓을 구비하여 휴즈릴레이박스 내부의 공기가 외부와 소통할 수 있도록 하고, 상기 하부 커버는 상기 환기포켓의 바닥면에 끼워져 상기 환기포켓의 바닥면으로 수분이 침투하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 환기포켓은 6면체의 형상을 가지고 있으며, 그 상부판은 외측을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있고, 그 바닥판은 내측을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있고, 상기 하부커버에 구비되는 차단판은 외측을 향해 하방으로 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 휴즈릴레이박스 커버 구조.

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