KR100647728B1 - Apparatus for preventing drive error of gas injection in lpg/cng interface box - Google Patents

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Abstract

본 발명에서 가솔린 가스 차량의 연료 인젝션 오류를 방지할 수 있는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치를 개시한다.The present invention discloses a gas injection driving error prevention device of an LPG / CNG interface box that can prevent a fuel injection error of a gasoline gas vehicle.

본 발명에 따르면, 가솔린 인젝션 시그널을 가스 인젝션 시그널로 변환출력하기 위한 마이크로 프로세서를 보유한 인터페이스 박스(Interface Box)를 이용하여, 가스 인젝션 구동시의 오류를 방지하기 위한 장치에 있어서, 상기 인터페이스 박스는, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 응답하여 소정 시간을 지연하기 위한 지연회로부; 및 상기 지연회로부의 지연 시간동안 상기 가스 인젝션 시그널의 출력 값을 보장하고, 이에 기초하여 가스 인젝터를 동작시키기 위한 구동 제어신호를 생성하는 논리 회로부를 포함한다.According to the present invention, by using an interface box having a microprocessor for converting and outputting a gasoline injection signal into a gas injection signal, an apparatus for preventing an error during gas injection driving, the interface box includes: A delay circuit unit for delaying a predetermined time in response to the gasoline injection signal; And a logic circuit portion that guarantees an output value of the gas injection signal during a delay time of the delay circuit portion, and generates a driving control signal for operating the gas injector based thereon.

따라서, 본 발명은 가솔린 ECU에서 출력되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간동안 지연시키고, 지연시간 동안 인터페이스 박스의 마이크로 프로세서에서 출력되는 가스 인젝션 시그널이 활성화되도록 함에 따라, 가솔린 ECU 또는 인터페이스 박스의 마이크로 프로세서의 오동작 및 주변 입력 신호에 대한 오류로 인해 가스 인젝터로 상시 구동 상태를 방지하여 시스템의 안정성을 확보할 수 있다.Accordingly, the present invention delays the gasoline injection signal output from the gasoline ECU for a predetermined time and activates the gas injection signal output from the microprocessor of the interface box during the delay time, thereby causing malfunction of the microprocessor of the gasoline ECU or the interface box. In addition, due to an error in the peripheral input signal, the gas injector may prevent driving at all times, thereby securing system stability.

가솔린, 가스, 연료, 차량, 인젝션, 레벨 쉬프트, 지연회로, 논리회로Gasoline, gas, fuel, vehicle, injection, level shift, delay circuit, logic circuit

Description

엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치{APPARATUS FOR PREVENTING DRIVE ERROR OF GAS INJECTION IN LPG/CNG INTERFACE BOX}`` APPARATUS FOR PREVENTING DRIVE ERROR OF GAS INJECTION IN LPG / CNG INTERFACE BOX}

도 1은 본 발명에 따른 가스 인젝션 구동 오류 방지장치를 나타낸 구성도이다.1 is a block diagram showing a gas injection driving error prevention apparatus according to the present invention.

도 2는 도 1의 인터페이스 박스에서 출력되는 신호 파형도이다.2 is a signal waveform diagram output from the interface box of FIG. 1.

<주요 도면에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main drawings>

101 : 인터페이스 박스 103 : 마이크로 프로세서101: interface box 103: microprocessor

105 : 버퍼 107 : 지연회로105: buffer 107: delay circuit

109 : 논리 회로부 D : 다이오드109: logic circuit portion D: diode

R : 저항 C : 캐패시터R: Resistor C: Capacitor

본 발명은 차량의 엔진 제어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘피지/씨엔지(LPG/CNG) 연료 분사 시스템을 제어하는 인터페이스 박스(Interface Box)의 구동오류에 의한 가스 인젝터의 상시 구동상태를 방지할 수 있는 엘피지/씨엔지 인터페이 스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to engine control of a vehicle, and more particularly, to prevent the gas injector from being driven constantly due to a driving error of an interface box controlling an LPG / CNG fuel injection system. The present invention relates to a gas injection driving error prevention device of an LPI / CNC interface box.

일반적으로, 엘피지 인터페이스 박스(LPG Interface Box ; 이하 IB) 시스템에서는 엔진 제어장치(EMS)에서 전송되는 연료분사 신호를 IB의 마이크로 프로세서가 감지하여 가스 인젝터를 구동하기 위한 신호로 변환한 후, 직접 인젝터 구동회로를 제어한다. 예컨대, 가솔린의 인젝터 구동신호를 상기 IB의 마이크로 프로세서(미도시 함)에서 접수한 후, 이를 가스 인젝터 구동신호로 변환하여 해당 드라이버(미도시 함)를 통해 가스 연료를 공급하도록 하고 있다.In general, in the LPG Interface Box (IB) system, the fuel injection signal transmitted from the engine controller (EMS) is detected by the microprocessor of the IB and converted into a signal for driving the gas injector. Control the drive circuit. For example, the injector driving signal of gasoline is received by the microprocessor (not shown) of the IB, and then converted into a gas injector driving signal to supply gas fuel through the corresponding driver (not shown).

상기 IB 즉, 인터페이스 박스는 기존의 가솔린 엔진을 LPG 또는 CNG 시스템으로 전환하기 쉽도록 만든 장치로써, LPG/CNG용 인젝터의 구조나 기능이 기존 가솔린 인젝터와 서로 다른 구조를 갖고 있기 때문에 이를 극복하기 위한 LPG/CNG 전용의 엔진 제어장치이다. 따라서, LPG/CNG 전용의 엔진 제어장치는 가스 인젝터 전용의 구동회로와 LPG/CNG 연료에 수반되는 센서들의 신호를 처리할 수 있도록 하여 LPG/CNG 차량의 개발기간과 비용을 단축시키고 있다.The IB, that is, the interface box is a device that is easy to convert the existing gasoline engine to LPG or CNG system, because the structure or function of the LPG / CNG injector has a different structure from the existing gasoline injector to overcome this Engine control device for LPG / CNG only. Therefore, the LPG / CNG-only engine controller can reduce the development period and cost of the LPG / CNG vehicle by processing signals from the driving circuit dedicated to the gas injector and the sensors accompanying the LPG / CNG fuel.

이와 같은 LPG/CNG 전용의 엔진 제어장치로 적용되는 IB는 ECU로부터 제공되는 연료 분사량을 디지털 신호로 수신하고, LPG/CNG 인젝터를 구동하기 위한 피크 앤 홀드(Peak & Hold)신호를 발생시켜 가스 인젝터를 구동시킨다. 여기서, 가솔린과 LPG/CNG의 연료 구성이 다르므로, 필요에 따라 연료분사 시간을 증감하여야 하며, 이를 위한 방안으로 다음의 두 가지 모드가 제시되고 있다.The IB, which is applied to the LPG / CNG engine control device, receives the fuel injection amount provided from the ECU as a digital signal and generates a peak and hold signal for driving the LPG / CNG injector. Drive. Here, since the fuel composition of gasoline and LPG / CNG is different, the fuel injection time should be increased or decreased as needed, the following two modes are proposed as a solution for this.

첫 번째; 이미 개발된 EMS ECU의 로직을 변경할 수 있는 경우로서, IB에서 필요한 연료 분사시간의 증가 또는 감소량을 ECU와 통신하여 변경 요청하며, 각종 센서, 액츄에이터, 배선 등의 진단정보를 주고 받아 ECU의 상태와 IB의 상태 정보를 보유하도록 하는 것이다.first; In this case, the logic of EMS ECU that has been developed can be changed, and the increase or decrease of fuel injection time required by IB is requested by communicating with ECU, and the diagnostic information such as sensors, actuators, wiring, etc. can be exchanged and received. To hold the status information of the IB.

두 번째; EMS ECU의 로직을 변경할 수 없는 경우로서, ECU가 전송한 기본 연료량(분사시간)에 IB가 산출한 연료의 증감을 고려하여 가스 인젝터를 제어하는 것이다. 이와 같은 경우는 가솔린 차량을 LPG/CNG로 개조하는 경우에 적용될 수 있을 것이다.second; When the logic of the EMS ECU cannot be changed, the gas injector is controlled in consideration of the increase or decrease of the fuel calculated by the IB based on the amount of fuel (injection time) transmitted by the ECU. This case could be applied to the conversion of gasoline vehicles to LPG / CNG.

그러나, 상술한 두 가지의 방안에 대해 IB내부의 마이크로 프로세서의 고장이나 EMC 영향, 소프트웨어의 버그 등의 문제로 IB가 인젝터를 상시 구동하여 고압의 가스가 분출되어 배기가스 규제를 만족할 수 없는 문제가 발생된다. 또한, 인젝터가 상시 구동될 경우에는 차량의 화재나 폭발의 위험이 극히 높아 시스템의 완성도를 저하시키는 문제가 야기된다.However, in the above two methods, the IB constantly drives the injector due to the failure of the microprocessor inside the IB, the EMC influence, the software bug, etc., and the high pressure gas is ejected to satisfy the exhaust gas regulation. Is generated. In addition, when the injector is constantly driven, the risk of fire or explosion of the vehicle is extremely high, which causes a problem of deteriorating the completeness of the system.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 인터페이스 박스의 마이클 프로세서의 버그 또는 가솔린과 가스의 연료 분사시간 오류 및 엔진 제어장치의 오류로 인한 가스 인젝터의 상시 구동상태를 방지하여 차량의 연료분사 시스템의 안정성을 확보할 수 있는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to constantly operate the gas injector due to a bug in the Michael processor of the interface box or a fuel injection time error of gasoline and gas and an error of the engine controller. It is to provide a gas injection driving error prevention device of the LPI / CNG interface box that can prevent the stability of the fuel injection system of the vehicle.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 관점에 따른 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치는, 가솔린 인젝션 시그널을 가스 인젝션 시그널로 변환출력하기 위한 마이크로 프로세서를 보유한 인터페이스 박스(Interface Box)를 이용하여, 가스 인젝션 구동시의 오류를 방지하기 위한 장치에 있어서, 상기 인터페이스 박스는, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 응답하여 소정 시간을 지연하기 위한 지연회로부; 및 상기 지연회로부의 지연 시간동안 상기 가스 인젝션 시그널의 출력 값을 보장하고, 이에 기초하여 가스 인젝터를 동작시키기 위한 구동 제어신호를 생성하는 논리 회로부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a gas injection driving error prevention device of an LPI / CNG interface box according to an aspect of the present invention includes an interface box having a microprocessor for converting and outputting a gasoline injection signal into a gas injection signal. A device for preventing an error in driving a gas injection by use of the device, the interface box comprising: a delay circuit unit for delaying a predetermined time in response to the gasoline injection signal; And a logic circuit unit that guarantees an output value of the gas injection signal during a delay time of the delay circuit unit, and generates a driving control signal for operating the gas injector based thereon.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 지연 회로부는, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 대한 전압 변동을 보상하기 위해 저항(R2) 및 캐패시터(C3)로 구성되는 노이즈 제거회로; 소정치 전압 이상에서만 동작신호를 출력하기 위한 버퍼; 및 상기 버퍼를 통해 제공되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간동안 동작 지연시키기 위한 지연회로를 포함하고, 상기 논리 회로부는, 상기 지연회로의 출력 신호와 상기 마이크로 프로세서에서 제공되는 가스 인젝션 시그널을 상호 비교하여, 어느 하나의 턴온 신호만을 출력하기 위한 OR 게이트인 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment of the present invention, the delay circuit unit comprises: a noise removing circuit composed of a resistor (R2) and a capacitor (C3) to compensate for the voltage variation with respect to the gasoline injection signal; A buffer for outputting an operation signal only above a predetermined value voltage; And a delay circuit for delaying an operation of the gasoline injection signal provided through the buffer for a predetermined time, wherein the logic circuit unit compares the output signal of the delay circuit with the gas injection signal provided from the microprocessor, It is characterized in that the OR gate for outputting only one turn-on signal.

또한, 상기 인터페이스 박스는, 상기 가솔린 인젝션 시그널이 상기 마이크로 프로세서로 안정적으로 공급되기 위해, 저항(R3) 및 캐패시터(C2)로 구성된 노이즈 제거회로 및 상호 직렬 접속되는 다이오드(D), 저항(R1) 및 캐패시터(C1)로 구성되는 풀업(PULL-UP) 회로가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the interface box, in order to stably supply the gasoline injection signal to the microprocessor, a noise removing circuit composed of a resistor (R3) and a capacitor (C2) and a diode (D) and a resistor (R1) connected in series with each other. And a pull-up circuit including the capacitor C1.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명에 따른 가스 인젝션 구동 오류 방지장치를 나타낸 구성도이다. 도 2는 도 1에서 도시된 인터페이스 박스의 동작상태를 나타낸 동작 파형도이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a block diagram showing a gas injection driving error prevention apparatus according to the present invention. FIG. 2 is an operation waveform diagram illustrating an operating state of the interface box illustrated in FIG. 1.

도시된 바와 같이, 가솔린 인젝션 시그널(Gasoline Injection Signal)에 기초하여 가스연료의 분사시간을 산출하고, 상기 가스연료의 분사시간에 따라 가스 인젝터를 구동하기 위한 가스 인젝션 시그널(Gas Injection Signal)을 생성하는 마이크로 프로세서(103)와, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 응답하여 소정 시간을 지연하기 위한 지연회로부와, 상기 지연회로부의 지연 시간동안 상기 가스 인젝션 시그널의 출력 값을 보장하고, 이에 기초하여 가스 인젝터를 동작시키기 위한 구동 제어신호를 생성하는 논리 회로부(109)로 구성된 인터페이스 박스(101 ; Interface Box)를 제시한다.As shown in the drawing, a gas fuel injection time is calculated based on a gasoline injection signal, and a gas injection signal for driving a gas injector according to the gas fuel injection time is generated. A microprocessor 103, a delay circuit section for delaying a predetermined time in response to the gasoline injection signal, and ensuring an output value of the gas injection signal during a delay time of the delay circuit section, and operating a gas injector based thereon An interface box 101 including a logic circuit unit 109 for generating a driving control signal for the present invention is presented.

상기 지연 회로부는 상기 가솔린 인젝션 시그널에 대한 전압 변동을 보상하기 위해 저항(R2) 및 캐패시터(C3)로 구성되는 노이즈 제거회로와, 소정치 전압 이상에서만 동작신호를 출력하기 위한 버퍼(105)와, 상기 버퍼(105)를 통해 제공되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간동안 동작 지연시키기 위한 지연회로(107)로 이루어진다. 상기 버퍼(105)는 슈미트 회로로 이루어진 TTL 회로가 바람직할 것이다.The delay circuit unit includes a noise canceling circuit consisting of a resistor (R2) and a capacitor (C3) to compensate for voltage variations with respect to the gasoline injection signal, a buffer 105 for outputting an operation signal only at a predetermined voltage or more, And a delay circuit 107 for delaying the operation of the gasoline injection signal provided through the buffer 105 for a predetermined time. The buffer 105 may be a TTL circuit composed of a Schmitt circuit.

한편, 상기 논리 회로부(109)는 상기 지연회로(107)의 출력 신호와 상기 마이크로 프로세서(103)에서 제공되는 가스 인젝션 시그널을 상호 비교하여, 어느 하나의 턴온 신호만을 출력하기 위한 OR 게이트가 바람직하다.On the other hand, the logic circuit unit 109 compares the output signal of the delay circuit 107 and the gas injection signal provided from the microprocessor 103, the OR gate for outputting only one turn-on signal is preferable. .

상기 마이크로 프로세서(103)로 입력되는 가솔린 인젝션 시그널은 저항(R3) 및 캐패시터(C2)로 구성된 노이즈 제거회로 및 상호 직렬 접속되는 다이오드(D), 저항(R1) 및 캐패시터(C1)로 구성되는 풀업(PULL-UP) 회로를 통해, 가솔린 인젝션 시그널의 안정적 공급이 이루어지도록 한다.The gasoline injection signal input to the microprocessor 103 is a noise canceling circuit composed of a resistor R3 and a capacitor C2 and a pull-up composed of a diode D, a resistor R1, and a capacitor C1 connected in series with each other. The (PULL-UP) circuit ensures a stable supply of gasoline injection signals.

이하, 본 발명의 동작을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 2는 본 발명의 따른 인터페이스 박스의 동작상태를 나타낸 동작 파형도이다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 2 is an operation waveform diagram showing an operating state of an interface box according to the present invention.

먼저, 가솔린 인젝션을 제어하기 위한 ECU(미도시함)는 상기 인터페이스 박스(101)의 'A'단자를 통해 가솔린 인젝션 시그널을 공급한다. 상기 가솔린 인젝션 시그널은 상기 풀업 회로를 통해 하이임피던스 상태를 제거하여 안정적인 신호 유입이 가능하다. 이는 상기 다이오드(D) 저항(R1), 캐패시터(C1)를 통해 정격전압이 인가됨에 따라, 상기 가솔린 인젝션 시그널이 규정화된 로우레벨을 벗어날 경우 이를 보상하게 된다. 그리고, 상기 가솔린 인젝션 시그널은 저항(R3) 및 캐패시터(C2)를 통한 적분회로에 의해 시그널상으로 유입되거나 발생되는 노이즈 신호를 제거한다. 이와 같은 가솔린 인젝션 시그널은 도 2의 'A'에 도시된 바와 같이, T_ems 시간 동안의 펄스신호로서 제공된다.First, an ECU (not shown) for controlling gasoline injection supplies a gasoline injection signal through the 'A' terminal of the interface box 101. The gasoline injection signal is capable of introducing a stable signal by removing a high impedance state through the pull-up circuit. This is compensated for when the gasoline injection signal is outside the prescribed low level as the rated voltage is applied through the diode D resistor R1 and the capacitor C1. The gasoline injection signal removes a noise signal introduced or generated on the signal by the integrating circuit through the resistor R3 and the capacitor C2. This gasoline injection signal is provided as a pulse signal during the T_ems time, as shown at 'A' of FIG.

따라서, 상기 가솔린 인젝션 시그널은 안정적인 신호를 유지하여 상기 마이크로 프로세서(103)의 입력포트로 제공된다. 상기 마이크로 프로세서(103)는 상기 가솔린 인젝션 시그널과 엔진 제어를 위한 각종 센서신호, 액츄에이터 구동상태에 따라 가스 인젝션 시그널을 위한 피크 앤 홀드(Peak & Hold) 신호를 생성한다.Thus, the gasoline injection signal maintains a stable signal and is provided to the input port of the microprocessor 103. The microprocessor 103 generates a peak and hold signal for the gas injection signal according to the gasoline injection signal, various sensor signals for controlling the engine, and an actuator driving state.

상기 피크 앤 홀드 신호는 가스 인젝터를 구동하기 위한 제어신호로서, 액츄에이터로 정격 최대전압을 인가하기 위한 Tpeak 구간과 상기 액츄에이터로 적정 전압을 유지시키기 위한 Thold 구간을 갖는다. 상기 마이크로 프로세서(103)는 상술된 액츄에이터 구동 신호를 도면의 'C'와 같이 생성한다.The peak and hold signal is a control signal for driving a gas injector, and has a peak period for applying a rated maximum voltage to an actuator and a Thold period for maintaining a proper voltage with the actuator. The microprocessor 103 generates the above-described actuator drive signal as shown in the 'C' of the drawing.

한편, 상기 지연 회로부는 상기 가솔린 인젝션 시그널을 인가받아, 상기 저항(R2) 및 캐패시터(C3)에 의해 노이즈 제거를 수행한 후, 버퍼(105)를 통해 가솔린 인젝션 시그널의 신호레벨을 재규정한다. 즉, 가솔린 인젝션 시그널의 로우 레벨 전위가 2V로 근접될 경우, 이를 로우 레벨로 확정하기 위해 상기 버퍼(105)의 레벨 쉬프트를 이용한다. 그리고, 상기 지연회로(107)는 버퍼(105)를 거쳐 출력되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간 동안 지연되도록 한다.Meanwhile, the delay circuit unit receives the gasoline injection signal, performs noise removal by the resistor R 2 and the capacitor C 3, and then re-defines the signal level of the gasoline injection signal through the buffer 105. That is, when the low level potential of the gasoline injection signal approaches 2V, the level shift of the buffer 105 is used to confirm this to the low level. In addition, the delay circuit 107 delays the gasoline injection signal output through the buffer 105 for a predetermined time.

상기 소정 시간은 엔진 구성에서 가스 인젝터의 최장 구동시간에 근접하도록 함이 바람직할 것이며, 예컨대 200m Sec가 적절하다. 따라서, 상기 지연회로(107)는 도 2의 'B'와 같이 지연시간을 갖는 단일화된 펄스 신호를 출력한다. 물론, 상기 지연회로(107)는 가솔린 인젝션 시그널의 동작 시간(T_ems)과는 무관하게 가스 인젝터의 최장 구동시간에 근접하도록 한다.The predetermined time would preferably be close to the longest driving time of the gas injector in the engine configuration, for example 200 m Sec. Accordingly, the delay circuit 107 outputs a single pulse signal having a delay time as shown by 'B' in FIG. 2. Of course, the delay circuit 107 is close to the longest driving time of the gas injector irrespective of the operating time T_ems of the gasoline injection signal.

이와 같이, 상기 지연 회로(107)의 출력 신호는 상기 마이크로 프로세서(103)의 출력 신호와 더불어 논리 회로부(109)로 인입된다. 논리 회로부(109)는 상기 가스 인젝터의 최장 구동시간 동안에 가스 인젝션 시그널을 출력시키기 위한 논리 게이트(Logic Gate)가 이용된다. 상기 논리 게이트는 OR 게이트가 사용될 수 있으며, 상기 OR 게이트가 사용될 경우 도 2의 'D'와 같이, 상기 지연회로(107)의 출력신호 'B'와 상기 마이크로 프로세서(103)에서 출력되는 가스 인젝션 신호에 대한 OR 논리를 수행하여 출력 'D'를 생성한다.As such, the output signal of the delay circuit 107 is introduced into the logic circuit unit 109 together with the output signal of the microprocessor 103. The logic circuit 109 uses a logic gate for outputting a gas injection signal during the longest driving time of the gas injector. OR gate may be used as the logic gate, and when the OR gate is used, the output signal 'B' of the delay circuit 107 and the gas injection output from the microprocessor 103, as shown in 'D' of FIG. 2. Perform an OR logic on the signal to produce an output 'D'.

즉, 'B'와 'C'의 하이 레벨상태에서 'D'의 신호는 하이 레벨을 유지하고, 상기 'B'가 로우 레벨로 절환되고, 상기 'C'가 로우 레벨로 절환될 때, 출력 'D' 또한 로우 레벨로 절환된다. 그리고, 상기 'B'가 로우 레벨을 유지하고, 'C'가 소정 주기의 펄스 신호를 제공할 때, 출력 'D'에서는 상기 'C'와 동일한 파형의 펄스 신호가 발생된다. 그리고, 상기 'B'의 레벨이 로우 상태이고, 'C'가 하이 레벨을 유지할 경우, 출력 'D'는 하이 레벨을 유지한다. 따라서, 가솔린 ECU로부터 가솔린 인젝션 시그널이 발생되고, 마이크로 프로세서(103)에서 가스 인젝션 시그널을 출력할 경우, 상기 인터페이스 박스(101)는 가스 인젝션 시그널을 출력한다.That is, in the high level state of 'B' and 'C', the signal of 'D' is maintained at the high level, when the 'B' is switched to the low level and the 'C' is switched to the low level, 'D' is also switched to the low level. When the 'B' maintains a low level and the 'C' provides a pulse signal of a predetermined period, a pulse signal having the same waveform as the 'C' is generated at the output 'D'. When the level of 'B' is low and 'C' maintains a high level, the output 'D' maintains a high level. Therefore, when the gasoline injection signal is generated from the gasoline ECU and the gas processor outputs the gas injection signal from the microprocessor 103, the interface box 101 outputs the gas injection signal.

또한, 가솔린 ECU로부터 가솔린 인젝션 시그널이 존재하고, 마이크로 프로세서(103)에서 가스 인젝션 시그널이 발생되지 않거나, 마이크로 프로세서(103)에서 가스 인젝션 시그널이 출력되고, 상기 가솔린 ECU로부터 가솔린 인젝션 시그널이 출력되지 않을 경우, 상기 인터페이스 박스(101)는 가스 인젝터를 구동시키지 못한다.In addition, there is a gasoline injection signal from the gasoline ECU, the gas injection signal is not generated in the microprocessor 103, or the gas injection signal is output from the microprocessor 103, and the gasoline injection signal is not output from the gasoline ECU. In this case, the interface box 101 does not drive the gas injector.

결국, 가솔린 ECU의 에러 상태 및/또는 마이크로 프로세서(103)의 에러상태에서 가스 인젝터의 상시 구동상태를 방지하게 된다.As a result, it is possible to prevent the gas injector from always driving in the error state of the gasoline ECU and / or in the error state of the microprocessor 103.

이상에서 본 발명을 특정한 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정하지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to specific preferred embodiments thereof, the invention is not limited to the embodiments described above, and is commonly used in the art to which the invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Anyone with knowledge will be able to make various variations.

앞서 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치는, 가솔린 ECU에서 출력되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간동안 지연시키고, 지연시간 동안 인터페이스 박스의 마이크로 프로세서에서 출력되는 가스 인젝션 시그널이 활성화되도록 함에 따라, 가솔린 ECU 또는 인터페이스 박스의 마이크로 프로세서의 오동작 및 주변 입력 신호에 대한 오류로 인해 가스 인젝터로 상시 구동 상태를 방지하여 시스템의 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
As described above, the gas injection driving error prevention device of the LPI / CNC interface box according to the present invention delays the gasoline injection signal output from the gasoline ECU for a predetermined time, and outputs it from the microprocessor of the interface box during the delay time. As the gas injection signal is activated, malfunction of the microprocessor of the gasoline ECU or the interface box and an error in the peripheral input signal may prevent the constant driving state with the gas injector, thereby securing stability of the system.

Claims (5)

가솔린 인젝션 시그널을 가스 인젝션 시그널로 변환출력하기 위한 마이크로 프로세서를 보유한 인터페이스 박스(Interface Box)를 이용하여, 가스 인젝션 구동시의 오류를 방지하기 위한 장치에 있어서,An apparatus for preventing an error in gas injection driving by using an interface box having a microprocessor for converting and outputting a gasoline injection signal to a gas injection signal, 상기 인터페이스 박스는,The interface box, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 응답하여 소정 시간을 지연하기 위한 지연회로부; 및A delay circuit unit for delaying a predetermined time in response to the gasoline injection signal; And 상기 지연회로부의 지연 시간동안 상기 가스 인젝션 시그널의 출력 값을 보장하고, 이에 기초하여 가스 인젝터를 동작시키기 위한 구동 제어신호를 생성하는 논리 회로부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치.And a logic circuit unit for guaranteeing an output value of the gas injection signal during a delay time of the delay circuit unit, and generating a driving control signal for operating the gas injector based thereon. Injection driving fault protection device. 제 1 항에 있어서, 상기 지연 회로부는,The method of claim 1, wherein the delay circuit unit, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 대한 전압 변동을 보상하기 위해 저항(R2) 및 캐패시터(C3)로 구성되는 노이즈 제거회로;A noise canceling circuit composed of a resistor (R2) and a capacitor (C3) to compensate for voltage variations on the gasoline injection signal; 소정치 전압 이상에서만 동작신호를 출력하기 위한 버퍼; 및A buffer for outputting an operation signal only above a predetermined value voltage; And 상기 버퍼를 통해 제공되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간동안 동작 지연시키기 위한 지연회로를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치.And a delay circuit for delaying the operation of the gasoline injection signal provided through the buffer for a predetermined time period. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 논리 회로부는,The logic circuit of claim 1 or 2, wherein 상기 지연회로의 출력 신호와 상기 마이크로 프로세서에서 제공되는 가스 인젝션 시그널을 상호 비교하여, 어느 하나의 턴온 신호만을 출력하기 위한 OR 게이트인 것을 특징으로 하는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치.A gas injection driving error prevention device of an LPI / CNG interface box, which compares an output signal of the delay circuit and a gas injection signal provided from the microprocessor, and outputs only one turn-on signal. . 제 1 항에 있어서, 상기 지연 회로부는,The method of claim 1, wherein the delay circuit unit, 상기 가솔린 인젝션 시그널에 대한 전압 변동을 보상하기 위해 저항(R2) 및 캐패시터(C3)로 구성되는 노이즈 제거회로; 소정치 전압 이상에서만 동작신호를 출력하기 위한 버퍼; 및 상기 버퍼를 통해 제공되는 가솔린 인젝션 시그널을 소정 시간동안 동작 지연시키기 위한 지연회로로 구성되고, 상기 논리 회로부는 상기 지연회로의 출력 신호와 상기 마이크로 프로세서에서 제공되는 가스 인젝션 시그널을 상호 비교하여, 어느 하나의 턴온 신호만을 출력하기 위한 OR 게이트인 것을 특징으로 하는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치.A noise canceling circuit composed of a resistor (R2) and a capacitor (C3) to compensate for voltage variations on the gasoline injection signal; A buffer for outputting an operation signal only above a predetermined value voltage; And a delay circuit for delaying an operation of the gasoline injection signal provided through the buffer for a predetermined time, wherein the logic circuit unit compares an output signal of the delay circuit with a gas injection signal provided from the microprocessor, The gas injection driving error prevention device of the LPG / CNG interface box, characterized in that the OR gate for outputting only one turn-on signal. 제 1 항에 있어서, 상기 인터페이스 박스는,The method of claim 1, wherein the interface box, 상기 가솔린 인젝션 시그널이 상기 마이크로 프로세서로 안정적으로 공급되기 위해, 저항(R3) 및 캐패시터(C2)로 구성된 노이즈 제거회로 및 상호 직렬 접속되는 다이오드(D), 저항(R1) 및 캐패시터(C1)로 구성되는 풀업(PULL-UP) 회로가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 엘피지/씨엔지 인터페이스 박스의 가스 인젝션 구동 오류 방지장치.In order to stably supply the gasoline injection signal to the microprocessor, a noise canceling circuit composed of a resistor (R3) and a capacitor (C2) and a diode (D), a resistor (R1), and a capacitor (C1) connected in series with each other are provided. The gas injection driving error prevention device of the LPG / CNG interface box, further comprising a pull-up circuit.
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