KR100643991B1 - Rubber mounting structure of the automobile - Google Patents

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KR100643991B1 KR1020030081183A KR20030081183A KR100643991B1 KR 100643991 B1 KR100643991 B1 KR 100643991B1 KR 1020030081183 A KR1020030081183 A KR 1020030081183A KR 20030081183 A KR20030081183 A KR 20030081183A KR 100643991 B1 KR100643991 B1 KR 100643991B1
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한상경
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D24/00—Connections between vehicle body and vehicle frame
    • B62D24/02—Vehicle body, not intended to move relatively to the vehicle frame, and mounted on vibration absorbing mountings, e.g. rubber pads

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Abstract

본 발명은 자동차용 러버마운팅구조에 관한 것으로, 제1쇼크용와셔(200)와 제2쇼크용와셔(300)가 상하부에 각각 설치되어 있는 러버부시(100)가 바디(700)를 관통하며 삽입되어 있는 마운팅볼트(400)에 삽입되고, 상기 러버부시(100)가 삽입된 마운팅볼트(400)에는 마운팅너트(500)가 체결되며, 상기 러버부시(100)의 외측면을 감싸고 있는 아웃터가이드(110)는 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트(610)너트(620) 체결되는 것에 있어서, 상기 제2쇼크용와셔(300)의 외측단부가 아웃터가이드(110)가 설치되어 있는 프레임마운팅브라켓(600)의 저면에 접하도록 상부로 절곡 연장되어 접촉부(310)가 형성되고, 상기 접촉부(310)는 아웃터가이드(110) 및 프레임마운팅브라켓(600)을 관통하며 삽입된 볼트(610)에 삽입되며, 상기 볼트(610)에는 너트(620)를 체결시켜, 상기 러버부시(100)가 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 프레임(800) 및 바디(700)에 강한 충격이 가해지는 경우에도 아웃터가이드(110)를 통해 분리되지 않게 됨은 물론, 상기 프레임(800)과 바디(700)의 연결 강성이 향상되어 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 것이다.The present invention relates to a rubber mounting structure for automobiles, in which a rubber bush (100) having a first shock washer (200) and a second shock washer (300), respectively, installed at upper and lower portions thereof penetrates the body (700). Is inserted into the mounting bolt 400, the mounting bolt 400 is fastened to the mounting bolt 400, the rubber bush 100 is inserted, the outer guide surrounding the outer surface of the rubber bush (100) 110 is the bolt 610 nut 620 is fastened to the frame mounting bracket 600, the outer end of the second shock washer 300 is the frame mounting bracket 600, the outer guide 110 is installed The contact portion 310 is extended to be bent upward to contact the bottom of the) is formed, the contact portion 310 is inserted into the inserted bolt 610 through the outer guide 110 and the frame mounting bracket 600, The nut 620 is fastened to the bolt 610 so that the rubber bush 100 is a vehicle. Even when a collision accident occurs during driving, even when a strong impact is applied to the frame 800 and the body 700, the outer guide 110 is not separated, as well as the connection rigidity of the frame 800 and the body 700. This is to improve the safety of the occupants in the cabin.

Description

자동차용 러버마운팅구조{Rubber mounting structure of the automobile} Rubber mounting structure of the automobile             

도 1은 일반적인 프레임 자동차를 보인 사시도1 is a perspective view showing a typical frame car

도 2는 종래 러버마운팅구조를 보인 단면도 2 is a cross-sectional view showing a conventional rubber mounting structure

도 3은 본 발명의 러버마운팅구조를 보인 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a rubber mounting structure of the present invention

도 4는 본 발명인 러버부시 마운팅용 제2쇼크용와셔를 보인 사시도 Figure 4 is a perspective view showing a second wash washer for the rubber bush mounting of the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 러버부시 110 : 아웃터가이드100: rubber bush 110: outer guide

200 : 제1쇼크용와셔 300 : 제2쇼크용와셔200: Washer for first shock 300: Washer for second shock

310 : 접촉부 400 : 마운팅볼트310: contact portion 400: mounting bolt

500 : 마운팅너트 600 : 프레임마운팅브라켓500: mounting nut 600: frame mounting bracket

610 : 볼트 620 : 너트610: bolt 620: nut

700 : 바디 800 : 프레임700: Body 800: Frame

본 발명은 자동차용 러버마운팅구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 차체를 형성하는 바디와 샤시프레임을 연결하는 러버부시가 차량을 운행중 충격이 가해지는 경우에도 프레임마운팅브라켓으로부터 이탈되는 것이 방지되도록 하는 자동차용 러버마운팅구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber mounting structure for automobiles, and more particularly to a vehicle in which a rubber bush connecting a body forming a vehicle body and a chassis frame is prevented from being separated from the frame mounting bracket even when an impact is applied while driving the vehicle. For a rubber mounting structure.

일반적으로 자동차의 차체를 형성하는 바디와 샤시프레임이 분리된 프레임형 자동차에는 첨부도면 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 샤시프레임(800)과 차체를 형성하는 바디(700)를 결합 고정함과 동시에 진동을 흡수하기 위해 고무 재질로 제작된 다수개의 러버부시(100)를 바디(700)와 샤시프레임(800) 사이에 설치하고 있다.In general, as shown in Figure 1 attached to the frame-type car body and the chassis frame is separated from the body forming the car body, the chassis frame 800 and the body 700 forming the car body is coupled and fixed at the same time In order to absorb vibration, a plurality of rubber bushes 100 made of a rubber material are installed between the body 700 and the chassis frame 800.

도 2는 종래 자동차용 러버부시(100)가 마운팅된 상태를 보인 단면도로서, 제1쇼크용와셔(200)와 제2쇼크용와셔(300)가 상하부에 각각 설치되어 있는 러버부시(100)가 바디(700)를 관통하며 삽입되어 있는 마운팅볼트(400)에 삽입되고, 상기 러버부시(100)가 삽입된 마운팅볼트(400)에는 마운팅너트(500)가 체결되며, 상기 러버부시(100)의 외측면을 감싸고 있는 아웃터가이드(110)는 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트(610)너트(620) 체결되어 있다.2 is a cross-sectional view illustrating a state in which a conventional rubber bush 100 for a vehicle is mounted, and a rubber bush 100 having a first shock washer 200 and a second shock washer 300 respectively installed at an upper and a lower part thereof. The mounting nut 500 is fastened to the mounting bolt 400 inserted through the body 700 and inserted into the mounting bolt 400, and the rubber bush 100 is inserted into the mounting bolt 400. The outer guide 110 surrounding the outer surface is fastened to the bolt 610 and nut 620 to the frame mounting bracket 600.

이러한 종래 자동차용 러버마운팅구조는 러버부시(100)의 외측면을 감싸는 아웃터가이드(110)가 프레임(800)에 일측부가 용착되어 있는 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트너트체결되고, 상기 러버부시(100)는 상하부에 각각 제1쇼크용와셔(200)와 제2쇼크용와셔(300)가 설치된 상태에서 바디(700)를 관통 하며 삽입된 마운팅볼트(400)에 삽입되며, 상기 러버부시(100) 삽입되어 있는 마운팅볼트(400)에는 마운팅너트(500)가 체결되는 것에 의해 차체를 형성하는 바디(700)와 프레임(800)을 연결시킴과 동시에, 차량을 운행중 진동 및 소음이 발생하는 경우에도 러버부시(100)가 상하로 압축되면서 진동과 소음을 흡수 및 분산시켜 차실로 유입되지 않게 되는 것이다.In the conventional rubber mounting structure for automobiles, an outer guide 110 surrounding the outer surface of the rubber bush 100 is bolted to a frame mounting bracket 600 in which one side is welded to the frame 800, and the rubber bush ( 100 is inserted into the mounting bolt 400 inserted through the body 700 in a state in which the first shock washer 200 and the second shock washer 300 are installed in the upper and lower portions, respectively, and the rubber bush 100. When the mounting nut 500 is connected to the inserted mounting bolt 400, the body 700 forming the vehicle body and the frame 800 are connected to each other, and vibration and noise occur while driving the vehicle. As the rubber bush 100 is compressed up and down, the vibration and noise are absorbed and dispersed to prevent the rubber bush 100 from being introduced into the cabin.

그러나 이러한 종래 자동차용 러버마운팅구조는, 러버부시(100)의 외측면을 감싸며 설치된 아웃터가이드(110)가 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트(610) 너트(620) 체결되고, 상기 러버부시(100)는 바디(700)를 관통하며 삽입된 마운팅볼트(400)에 제1쇼크용와셔(200)가 상부면에 안착된 상태로 삽입되며, 상기 마운팅볼트(400)에 삽입이 이루어진 러버부시(100)의 하부에는 제2쇼크용와셔(300)가 아웃터가이드(110)의 하단부에 외측부가 접하도록 위치된 후 마운팅너트(620)에 의해 체결이 이루어지면서 바디(700)와 프레임(800)을 연결하게 됨으로써, 차량을 운행중 충돌사고등이 발생하여 프레임(800) 이나 바디(700)에 충격하중이 가해지는 경우, 상기 제2쇼크용와셔(300)가 변형되면서 아웃터가이드(110)를 통해 러버부시(100)가 인출됨은 물론, 상기 제러버부시(100)가 아웃터가이드(110)를 통해 인출되는 것에 의해 바디(700)와 프레임(800)이 분리되게 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional rubber mounting structure for automobiles, the outer guide 110 installed surrounding the outer surface of the rubber bush 100 is fastened to the bolt 610, nut 620 to the frame mounting bracket 600, the rubber bush 100 The first shock washer 200 is inserted into the mounting bolt 400 inserted through the body 700 in a state where the first shock washer 200 is seated on the upper surface, and the rubber bush 100 is inserted into the mounting bolt 400. The lower shock washer 300 is positioned at the lower end of the outer guide 110 to be in contact with the outer side of the bottom, and then the body 700 is connected to the frame 800 while being fastened by the mounting nut 620. If the impact load is applied to the frame 800 or the body 700 while driving the vehicle, the second shock washer 300 is deformed while the rubber bush is driven through the outer guide 110. Of course, the 100 is withdrawn, the rubber bush 100 is the outer The body 700 and the frame 800 there is a problem that is to be separated by being pulled out through the load (110).

본 발명의 목적은 차량을 운행시 충돌사고등이 발생하여 프레임 이나 바디 에 충격하중이 가해지는 경우에도 러버부시가 아웃터가이드로부터 인출되지 않아 상기 프레임과 바디가 분리되지 않도록 하는 자동차용 러버마운팅구조를 제공하는 데 있다.
An object of the present invention is to provide a rubber mounting structure for automobiles so that the frame and the body are not separated because the rubber bush is not drawn out from the outer guide even when an impact load is applied to the frame or the body due to a collision accident or the like when driving the vehicle. To provide.

이러한 본 발명의 목적은, 러버부시(100)의 상하부에 제1쇼크용와셔(200)와 제2쇼크용와셔(300)가 각각 설치되고, 상기 러버부시(100)에는 바디(700)를 관통하며 삽입되어 있는 마운팅볼트(400)가 삽입되며, 상기 러버부시(100)에 삽입된 마운팅볼트(400)에는 마운팅너트(500)가 체결되며, 상기 러버부시(100)의 외측면을 감싸고 있는 아웃터가이드(110)는 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트(610) 및 너트(620) 체결되는 것에 있어서, 상기 제2쇼크용와셔(300)의 외측단부가 아웃터가이드(110)가 설치되어 있는 프레임마운팅브라켓(600)의 저면에 접하도록 상부로 절곡 연장되어 접촉부(310)가 형성되고, 상기 접촉부(310)에는 아웃터가이드(110) 및 프레임마운팅브라켓(600)을 관통하며 삽입된 볼트(610)가 관통되게 삽입되며, 상기 볼트(610)에는 너트(620)가 체결되는 것에 의해 달성된다.The purpose of the present invention, the first shock washer 200 and the second shock washer 300 is installed in the upper and lower portions of the rubber bush 100, respectively, the rubber bush 100 penetrates the body 700. The mounting bolt 400 is inserted into the mounting bolt 400, and the mounting nut 500 is fastened to the mounting bolt 400 inserted into the rubber bush 100, and covers the outer surface of the rubber bush 100. When the guide 110 is fastened to the frame mounting bracket 600 with the bolt 610 and the nut 620, the outer end of the second shock washer 300 has an outer guide 110 installed therein. The contact portion 310 is bent and extended upward to contact the bottom surface of the bracket 600, and the contact portion 310 penetrates the outer guide 110 and the frame mounting bracket 600 and is inserted into the bolt 610. Is inserted through and achieved by the nut 620 is fastened to the bolt 610 .

따라서, 본 발명인 자동차용 러버마운팅구조는 러버부시(100)의 하부에 설치되는 제2쇼크용와셔(300)의 접촉부(310)가 아웃터가이드가 설치되어 있는 프레임마운팅브라켓(600)의 저면에 접촉한 상태에서 볼트(610)너트(620) 체결되는 것에 의해 차량을 운행중 과도한 충격이 바디나 프레임에 전달되는 경우에도 러버부시(100)가 아웃터가이드(110)를 통해 인출되지 않게 된다. Therefore, in the rubber mounting structure for automobiles of the present invention, the contact portion 310 of the second shock washer 300 installed below the rubber bush 100 contacts the bottom surface of the frame mounting bracket 600 on which the outer guide is installed. When the bolt 610 and the nut 620 are fastened in one state, even when an excessive shock is transmitted to the body or the frame while driving the vehicle, the rubber bush 100 is not drawn out through the outer guide 110.

그러므로 차량을 운행시 충돌사고등이 발생하여 과도한 충격이 바디(700)나 프레임(800)에 가해지는 발생하는 경우에도 상기 바디(700)와 프레임(800)이 분리되지 않게되는 것이다.Therefore, the body 700 and the frame 800 are not separated even when a collision accident or the like occurs while driving the vehicle, and an excessive shock is applied to the body 700 or the frame 800.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명인 자동차용 러버마운팅구조를 보인 단면도이고, 도 4는 본 발명인 제2쇼크용와셔를 보인 사시도이다.Figure 3 is a cross-sectional view showing a rubber mounting structure for a vehicle of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a second shock washer according to the present invention.

본 발명의 자동차용 러버마운팅구조는 도 3의 단면도에서 도시하고 있는 바와 같이, 제1쇼크용와셔(200)와 제2쇼크용와셔(300)가 상하부에 각각 설치되어 있는 러버부시(100)가 바디(700)를 관통하며 삽입되어 있는 마운팅볼트(400)에 삽입되고, 상기 러버부시(100)가 삽입된 마운팅볼트(400)에는 마운팅너트(500)가 체결되며, 상기 러버부시(100)의 외측면을 감싸고 있는 아웃터가이드(110)는 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트(610)너트(620) 체결된다.In the rubber mounting structure for automobiles of the present invention, as shown in the cross-sectional view of FIG. 3, the rubber bush 100 having the first shock washer 200 and the second shock washer 300, respectively, is provided at the upper and lower portions thereof. The mounting nut 500 is fastened to the mounting bolt 400 inserted through the body 700 and inserted into the mounting bolt 400, and the rubber bush 100 is inserted into the mounting bolt 400. The outer guide 110 surrounding the outer surface is fastened to the bolt 610 and nut 620 to the frame mounting bracket 600.

또한, 상기 아웃터가이드(110)가 설치되어 있는 프레임마운팅브라켓(600)의 저면에는 제2쇼크용와셔(300)에 형성된 접촉부(310)의 상부면이 접한 상태에서 상기 아웃터가이드(110)를 관통하며 삽입되어 있는 볼트(610)에 체결이 이루어지고 있다.In addition, a bottom surface of the frame mounting bracket 600 on which the outer guide 110 is installed penetrates through the outer guide 110 while the upper surface of the contact portion 310 formed on the second shock washer 300 is in contact with the bottom surface of the frame mounting bracket 600. And fastening is made to the inserted bolt 610.

이와 같이 구성되어 있는 본 발명의 자동차용 러버마운팅구조는 러버부시가 설치된 상태를 보인 도 3의 종단면도와 제2쇼크용와셔를 보인 도 4의 사시도에서 도시하고 있는 바와 같이, 바디(700) 및 러버부시(100)를 관통하며 삽입된 마운팅 볼트(400)에 마운팅너트(500)가 체결되는 것에 의해 상기 러버부시(100)의 하부에 제2쇼크용와셔(300)가 결합된 상태를 유지하게된다.The rubber mounting structure for automobiles of the present invention configured as described above is shown in the longitudinal cross-sectional view of FIG. 3 showing the state in which the rubber bush is installed and the perspective view of FIG. 4 showing the second shock washer, the body 700 and the rubber. The mounting nut 500 is coupled to the mounting bolt 400 inserted through the bush 100 to maintain the second shock washer 300 coupled to the lower portion of the rubber bush 100. .

이때 상기 제2쇼크용와셔(300) 상부로 연장 절곡되어 외측단부에 형성된 접촉부(310)의 상부면이 프레임마운팅브라켓(600)의 저면에 접촉하게 된다.At this time, the upper surface of the contact portion 310 formed on the outer end of the second shock washer 300 is bent and extended to contact the bottom surface of the frame mounting bracket 600.

물론, 상기 접촉부(310)가 저면에 접촉하고 있는 프레임마운팅브라켓(600)의 상부면에는 러버부시(100)의 외측면을 감싸고 있는 아웃터가이드(110)가 놓여지게 된다.Of course, the outer guide 110 surrounding the outer surface of the rubber bush 100 is placed on the upper surface of the frame mounting bracket 600 that the contact portion 310 is in contact with the bottom surface.

상기와 같이 접촉부(310)와 아웃터가이드(110)가 상하부면에 접하도록 설치되어 있는 마운팅브라켓(600)에는 상기 아웃터가이드(110)와 접촉부(310)를 관통하도록 볼트(610)가 삽입된다.  As described above, the bolt 610 is inserted into the mounting bracket 600 in which the contact portion 310 and the outer guide 110 are in contact with the upper and lower surfaces thereof so as to penetrate the outer guide 110 and the contact portion 310.

이때, 상기 볼트(610)는 너트(620)에 체결이 이루어지면서 제2쇼크용와셔(300)와 아웃터가이드(110)가 프레임마운팅브라켓(600)에 결합된 상태를 유지하게 된다.At this time, the bolt 610 is fastened to the nut 620 to maintain the second shock washer 300 and the outer guide 110 is coupled to the frame mounting bracket 600.

한편, 상기 제2쇼크용와셔(300)의 접촉부(310)의 저면에는 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 아웃터가이드(110)와 프레임마운팅브라켓(600) 및 접촉부(310)를 관통하며 삽입된 볼트(610)가 체결되는 너트(620)가 용착되어 있어, 상기 아웃터가이드(110) 및 프레임마운팅브라켓(600)과 접촉부를 관통하며 삽입된 볼트(610)가 직접 접촉부(310)의 저면에 용착되어 있는 너트에 체결이 이루어지게 됨을 밝혀 둔다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the bottom surface of the contact portion 310 of the second shock washer 300 penetrates through the outer guide 110, the frame mounting bracket 600, and the contact portion 310. The nut 620 to which the bolt 610 is fastened is welded, so that the outer guide 110 and the frame mounting bracket 600 and the contact part penetrate, and the inserted bolt 610 is directly welded to the bottom of the contact part 310. Make sure that the fastening is done on the nut.

상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 바디(700)를 관통하며 삽입된 마운팅볼트(400)에 마운팅너트(620)가 체결되는 것에 의해 러버부시(100)의 저면에 제2쇼크용와셔(300)가 고정되게 설치되고, 상기 제2쇼크용와셔(300)의 접촉부(310)는 프레임마운팅브라켓(600)에 아웃터가이드(110)가 결합된 상태를 유지하도록 하는 볼트(610)에 직접 체결이 이루어지게 됨으로써, 상기 러버부시(100)가 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 프레임(800) 및 바디(700)에 강한 충격이 가해지는 경우에도 아웃터가이드(110)를 통해 분리되지 않게됨은 물론, 상기 프레임(800)과 바디(700)의 연결 강성이 향상되어 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.According to the configuration of the present invention as described above, the second shock washer 300 on the bottom surface of the rubber bush 100 by the mounting nut 620 is fastened to the mounting bolt 400 inserted through the body 700. ) Is fixedly installed, and the contact portion 310 of the second shock washer 300 is directly fastened to the bolt 610 to maintain the outer guide 110 coupled to the frame mounting bracket 600. By being made, the rubber bush 100 is not separated through the outer guide 110 even when a collision accident occurs while driving the vehicle and a strong impact is applied to the frame 800 and the body 700, as well as the The rigidity of the connection between the frame 800 and the body 700 is improved, it is a very useful invention that has the effect of improving the safety of the occupant in the cabin.

Claims (2)

러버부시(100)의 상하부에 제1쇼크용와셔(200)와 제2쇼크용와셔(300)가 각각 설치되고, 상기 러버부시(100)에는 바디(700)를 관통하며 삽입되어 있는 마운팅볼트(400)가 삽입되며, 상기 러버부시(100)에 삽입된 마운팅볼트(400)에는 마운팅너트(500)가 체결되며, 상기 러버부시(100)의 외측면을 감싸고 있는 아웃터가이드(110)는 프레임마운팅브라켓(600)에 볼트(610) 및 너트(620)로 체결되는 것에 있어서, 상기 제2쇼크용와셔(300)의 외측단부가 아웃터가이드(110)가 설치되어 있는 프레임마운팅브라켓(600)의 저면에 접하도록 상부로 절곡 연장되어 접촉부(310)가 형성되고, 상기 접촉부(310)에는 아웃터가이드(110) 및 프레임마운팅브라켓(600)을 관통하며 삽입된 볼트(610)가 관통되게 삽입되며, 상기 볼트(610)에는 너트(620)가 체결됨을 특징으로 하는 자동차용 러버마운팅구조.The first shock washer 200 and the second shock washer 300 are respectively installed on the upper and lower portions of the rubber bush 100, and the mounting bolts are inserted through the body 700 in the rubber bush 100. 400 is inserted, the mounting nut 500 is fastened to the mounting bolt 400 inserted into the rubber bush 100, the outer guide 110 surrounding the outer surface of the rubber bush 100 is frame mounting When the bolt 610 and the nut 620 are fastened to the bracket 600, the outer end of the second shock washer 300 has a bottom surface of the frame mounting bracket 600 on which the outer guide 110 is installed. The contact portion 310 is formed to be bent upwardly so as to be in contact with the contact portion 310. The contact portion 310 penetrates the outer guide 110 and the frame mounting bracket 600 and is inserted through the inserted bolt 610. The rubber mounting structure for a vehicle, characterized in that the nut 620 is fastened to the bolt 610. 청구항 1에 있어서, 상기 제2쇼크용와셔(300)의 접촉부(310)의 저면에는 아웃터가이드(110)와 프레임마운팅브라켓(600) 및 접촉부(310)를 관통하며 삽입된 볼트(610)가 체결되는 너트(620)가 용착됨을 특징으로 하는 자동차용 러버마운팅구조.The bolt 610 inserted into the bottom surface of the contact portion 310 of the second shock washer 300 passes through the outer guide 110, the frame mounting bracket 600, and the contact portion 310. Rubber mounting structure for a car, characterized in that the nut 620 is welded.
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