KR100635866B1 - A car safty seat for a young child - Google Patents

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Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야.end. The technical field to which the invention described in the claims belongs.

본 발명은 자동차의 유아용 안전시트에 관한 것으로, 특히 급 제동 시에 유아용 안전시트가 전방으로 쏠리게 됨으로서 발생되는 문제점을 해소하기 위한 것이다.The present invention relates to a child safety seat of an automobile, and in particular, to solve the problem caused by the child safety seat is leaned forward when sudden braking.

나. 발명이 해결하려는 기술적 과제.I. The technical problem to be solved by the invention.

통상 자동차의 유아용 안전시트는 차량에 장착되어진 안전벨트로 채울 수 있도록 된 별도의 안전시트를 사용하기 때문에 급 제동시에 상당히 위험에 노출되어지는 것이어서, 최근에 안전시트를 고정체와 시트체로 구분하여 급 제동 시에 시트체가 고정체에서 만곡운동토록 함으로서 전방으로 튀어나가지 않게 된 것이 제안되었으나 이러한 것의 단점이 시트체가 일정한 각도로 누운 상태에서만 곡선운동이 가능하고 식트체가 직립된 상태에서는 곡선운동이 불가능하여 유아들이 이러한 안전시트를 사용할 경우에 전방을 주시할 수 없고 전방주시를 위하여 직립되어지게 할 경우에는 무게중심이 상측 전방에 위치되어지게 됨으로 더욱 위험에 노출된다는 단점이 있는 것이다.In general, a child safety seat of a car uses a separate safety seat that can be filled with a seatbelt mounted on a vehicle, and thus is exposed to considerable danger during sudden braking, and recently, a safety seat is classified into a fixed body and a seat body. It has been suggested that the seat body does not bounce forward by braking in the stationary body during braking, but the disadvantage of this is that the curved body can be curved only when the seat body is laid down at a certain angle, and the curved body cannot be curved in the upright state. When these safety seats are used, they cannot observe the front, and if they are erected for forward acuity, the center of gravity is located at the upper front side, which is more dangerous.

다. 발명의 해결방법의 요지.All. Summary of the Solution of the Invention.

따라서 본 발명은 곡선운동이 가능한 시트체가 직립되어진 상태에서도 급 제동 시에 즉시 곡선운동이 가능토록 함으로서 종래의 문제점을 해결한 것이다.Therefore, the present invention solves the conventional problem by enabling the curved movement immediately upon sudden braking even in a state in which the sheet body capable of the curved movement is upright.

Description

시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트{A car safty seat for a young child}Seat safety for infants with curved seats {A car safty seat for a young child}

도 1은 본 발명의 고정체와 이동체의 조립구조를 나타낸 조립단면도.       1 is an assembly cross-sectional view showing the assembly structure of the fixed body and the moving body of the present invention.

도 2A 내지 2D는 시트체의 작동을 위한 이동상태를 나타낸 이동경로도.       2A to 2D are movement route diagrams showing a movement state for the operation of the sheet body;

도 3A 및 3B는 시트체가 뒤보기 상태에서 이동경로를 나타낸 이동경로도.       3A and 3B are movement route diagrams showing the movement route in the rear view of the sheet body;

도 4는 시트체의 하강을 도모하고 이탈방지를 위한 .       4 is to reduce the sheet body and to prevent the departure.

도 5는 시트체의 이탈방지를 위한 수단을 나타낸 단면도.       5 is a cross-sectional view showing a means for preventing the separation of the sheet body.

도 6A 및 6B는 표면사시도 및 이면사시도.       6A and 6B are front and rear perspective views.

도 7은 가이드의 장착상태를 나타낸 분해사시도.       Figure 7 is an exploded perspective view showing the mounting state of the guide.

도 8은 시트체의 앞보기와 뒤보기를 위한 구성을 나타낸 분해사시도.       8 is an exploded perspective view showing a configuration for a front view and a rear view of the sheet body;

도 9는 시트체의 직립각도 고정을 위한 수단을 나타낸 분해사시도.       9 is an exploded perspective view showing a means for fixing an upright angle of a sheet body;

도10은 시트체의 직립각도 고정을 위한 또 다른 수단을 나타낸 사시도.       10 is a perspective view showing still another means for fixing the upright angle of the sheet body;

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<도면의주요부분에대한부호의설명>                   Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10: 고정체 20a,20b: 이동체10: stationary body 20a, 20b: mobile body

30: 만곡 시트체 30: curved sheet

본 발명은 자동차의 유아용 안전시트에 관한 것으로, 특히 급 제동시에 전방으로의 쏠림이 없이 시트체가 즉시 곡선운동을 함으로서 안전을 확보토록 한 것이다.The present invention relates to a child safety seat of a vehicle, and in particular, to ensure safety by the seat body immediately curves without the forward movement during braking.

현재 사용되는 유아용 자동차 안전시트는 유아들을 안전벨트로 채울 수 있도록 된 별도의 안전시트를 자동차에 장착되어진 안전벨트와 연결토록 하여 사용하기 때문에 유아들도 어느 정도는 안전을 유지할 수 있는 것이다.Infant car safety seats used in the present is to use a separate safety seat that can be filled with seat belts for infants to be connected to the seat belt mounted on the car, so that infants can maintain a certain degree of safety.

그러나 급 제동 시에는 안전시트가 자동차 시트에서 떠있기 때문에 관성에 의하여 자동차 시트보다 높게 위치되어진 유아용 자동차 안전시트는 순식간에 전방으로 튀어나가게 됨으로 안전사고의 위험이 상당하여 안전보다는 단지 유아들을 묶어둔다는 개념으로 사용되었던 것이어서 안전을 위한 실질적인 사용에는 많은 문제점이 노출되었던 것이다.However, in case of sudden braking, the safety seat floats on the car seat, so the child car safety seat, which is positioned higher than the car seat by inertia, pops forward in an instant, so the risk of a safety accident is large, so it is only tied to the infant. Since it was used as a concept, many problems were exposed to practical use for safety.

따라서 최근에는 유아용 자동차 안전시트의 시트체가 자동차에 고정되는 고정체에서 급 제동시 곡선운동을 유도 하도록 함으로서 시트체가 전방으로 튀어나가지 않토록 된 것이 제안되었다. Therefore, in recent years, it has been proposed that the seat body does not protrude forward by inducing a curvilinear movement during rapid braking in a stationary body fixed to the vehicle.                         

그러나 이러한 것의 단점은 시트체가 급 제동시에 곡선운동을 하기 위하여는 시트체가 일정한 각도로 누워있어야 한다는 것이다.However, a disadvantage of this is that the sheet body must lie at a constant angle in order for the sheet body to be curved during rapid braking.

즉 위치에너지가 낮아야 한다는 것이어서 안전을 위하여는 유아들이 누워서 가야 된다는 불편함으로 실질적인 사용이 불가능한 것이고, 또한 유아들의 시인성확보를 위하여 직립되게 할 경우에는 약한 제동에도 무게중심이 상측에 위치되어짐으로 곡선운동보다는 전방으로 더욱 쉽게 튀어나가게 됨으로 실질적인 안전에는 더 많은 문제점이 노출되었던 것이다.In other words, because the potential energy must be low, it is impossible to use practically because of the inconvenience that the infants should lie down for safety. Also, when the infants are upright to secure visibility, the center of gravity is located on the upper side even when the brakes are weak. The more easily jumped forward, the more problems were exposed to practical safety.

즉 곡선운동을 하면서 안전을 확보토록 하기 위한 것이 전방의 시인성 확보를 위하여 시트체가 직립되어질 경우에 무게중심이 종래의 것보다 상측에 위치되어짐으로 급 제동시 시트체가 즉시 곡선운동을 하지 못하게 됨으로서 종래의 것보다 더욱 위험성을 내포하게 된 것이다.That is, when the seat body is erected to ensure forward visibility while ensuring the safety while performing the curved movement, the center of gravity is located above the conventional one, so that the seat body does not immediately curve during rapid braking. It is more dangerous than that.

따라서 본 발명은 곡선운동하는 시트체가 직립된 상태에서도 급제동이 발생되면 즉각 시트체가 곡선운동이 가능토록 하면서도 순간적인 전방으로의 돌출이 발생되지 않토록 함으로서 기능의 안전함을 달성하게 된 것이다.Therefore, the present invention is to achieve the safety of the function by preventing the instantaneous protruding forward while the seat body is capable of curve movement immediately when sudden braking occurs even in a state where the curved body moves upright.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도2에 도시된 바와 같이 본 발명은 자동차 시트에 놓여지면서 자동차 바닥면에 지지할 수 있는 고정수단을 갖는 고정체(10)와, 상기 고정체의 개구부(15)의 상하로 결합수단에 의하여 결합되어지는 제1 및 제2이동체(20a,20b)와 제1이동체(20a)의 가이드부(23)에 탈리되지 않게 결합되어 곡선운동하게 되는 만곡된 형상의 시트체(30)로 이루어지는 구성이다.As shown in Fig. 1 and Fig. 2, the present invention provides a fastener 10 having fastening means that can be supported on the bottom of a car while being placed on a car seat, and coupling means up and down of an opening 15 of the fastener. The first and second movable bodies 20a and 20b coupled to each other by the guide member 23 of the first movable body 20a are combined with each other so as not to be detached, and have a curved shape sheet body 30 that is curved. Configuration.

이때 고정체(10)의 고정수단은 그 전방으로 자동차의 바닥면에 지지할 수 있는 지지바(18)가 절첩되어지게 형성되어지고, 고정체(10)의 후방으로는 자동차 시트의 등받이에 밀착될 수 있는 밀착부(19)가 형성되며 상기 고정체(10)의 중앙에는 제1 및 제2이동체(20a,20b)가 상하로 결합수단에 의하여 결합될 수 있는 개구부(15)가 형성되며 상기 개구부(15)의 전방으로는 탄성수단(12)이 수납될 수 있는 수납홈(11)과 제1 및 제2이동체(20a,20b)가 개구부(15)에 결합되어 전후 회전될 경우에 제1 및 제2이동체(20a,20b)가 고정체(10)에 안정되게 놓여지도록 하기 위한 만곡받침부(16)로 이루어지는 것이다.At this time, the fixing means of the fixing body 10 is formed so that the support bar 18 that can be supported on the bottom surface of the vehicle in front of the folding body, the rear of the fixing body 10 in close contact with the back of the car seat A close contact portion 19 may be formed, and an opening 15 may be formed at the center of the fixed body 10 to allow the first and second movable bodies 20a and 20b to be coupled up and down by a coupling means. In the front of the opening 15, the first and second receiving bodies 11 and the first and second movable bodies 20a and 20b, in which the elastic means 12 may be accommodated, are coupled to the opening 15 and rotated back and forth. And a curved support part 16 for stably placing the second movable bodies 20a and 20b on the fixed body 10.

이때 탄성수단(12)이 수납될 수 있는 것을 도8및 도9에 도시된 바와 같이 지지바(18)의 전단에 형성되는 연결대(18a)에 형성토록 할 수 있는 것이다.In this case, the elastic means 12 may be accommodated in the connecting table 18a formed at the front end of the support bar 18 as shown in FIGS. 8 and 9.

또한 상기 고정체(10)에 형성되는 탄성수단은 수납홈(11)에 수납되어지고 그 상태에서 일정하게 전방으로 돌출되며 그 돌출된 전방으로 고정체(10)의 개구부(15)을 관통하여 결합되는 제1및 제2이동체의 결합수단이 긴밀하게 밀착되면서 결합되어 제1및 제2이동체(20a,20b)가 평상시에는 탄성수단의 탄성에 의하여 개구부에서 유격이 없이 고정되어지면서 전후 이동을 단속하게 되는 것이고, 상기 탄성수단(12)의 내부에는 어느 정도의 탄성강도를 갖는 스프링체(14)가 내입되어지게 내입홈(13)이 형성되고 상기 내입홈(13)의 외측전방으로는 걸림돌출부(17)가 형성되어지는 것이다.In addition, the elastic means formed in the fixed body 10 is accommodated in the receiving groove 11 and protrudes forward in a constant state in the state and is coupled through the opening 15 of the fixed body 10 protruded forward Combining means of the first and second moving body to be in close contact with each other is tightly coupled so that the first and second moving body (20a, 20b) is normally fixed without elasticity in the opening by the elastic means of the elastic means to intermittently move back and forth In the inside of the elastic means 12, the inner groove 13 is formed so that the spring body 14 having a certain degree of elastic strength is embedded therein, and the engaging projection portion outside the front of the inner groove 13 ( 17) is formed.

또한 상기 탄성수단(12)에 의하여 전후 이동이 단속되어지는 제1 및 제2 이동체(20a,20b)가 고정체(10)의 개구부(15)에 결합되어지는 결합수단은 제1및 제2이동체(20a,20b)에 서로 맞물리게 결합 형성된 관통홀(21a,21b)과 상기 관통홀(21a,21b)을 관통하여 결합되는 결합볼트(50)에 의하여 이탈이 방지되게 결합되고, 이때 상기 관통홀(21a,21b)의 벌어진 간격은 고정체(10)의 개구부(15)의 개구되어진 폭보다 좁게 형성되어야 하는 것이고 이러한 여유폭은 탄성수단이 돌출되어지는 돌출 폭 만큼 됨으로서 제1및 제2이동체(20a,20b)가 평상시에는 유격이 없이 고정되어 있다가 급 정거시 탄성수단이 제2이동체(20b)에 의하여 가압되면서 제1이동체의 상측에 위치되어지는 만곡시트체(30)를 끌어내리게 되는 것이다.In addition, the coupling means in which the first and second movable bodies 20a and 20b, in which the front and rear movements are interrupted by the elastic means 12, is coupled to the opening 15 of the fixed body 10, the first and second movable bodies. (20a, 20b) is coupled to be coupled to each other through the through holes (21a, 21b) and the coupling bolt 50 is coupled to pass through the through holes (21a, 21b) is coupled to prevent separation, wherein the through hole ( The gap between the openings 21a and 21b should be narrower than the opening width of the opening 15 of the fixture 10, and the margin width is equal to the protrusion width through which the elastic means protrudes, thereby providing the first and second movable bodies 20a. 20b is normally fixed without play, and then the elastic sheet is pushed down by the second movable body 20b while pulling down the curved sheet body 30 positioned above the first movable body.

이때 상기한 제1 및 제2이동체는 탄성수단(12)의 스프링체(14)의 탄성력에 의하여 항상 후진되어있는 것이고, 이러한 제1 및 제2이동체(20a,20b)의 고정체(10)와의 결합은 만곡받침부(16)에 의하여 서로 대응되어지게 긴밀하게 밀착되어지는 것이고, 이러한 긴밀한 밀착은 도3에 도시된 바와 같이 제1 및 제2이동체(20a,20b)를 180도 회전시켜 안전시트의 시트체(30)를 앞보기와 뒤보기로 선택적으로 할 수 있는 것이다.
이러한 앞보기와 뒤보기는 안전시트에서는 이미 일반적인 사실이다.At this time, the first and the second movable body is always retracted by the elastic force of the spring body 14 of the elastic means 12, and the first and the second movable body (20a, 20b) with the stationary body 10 Coupling is to be in close contact with each other by the curved support portion 16, this close contact is the safety seat by rotating the first and second movable body (20a, 20b) 180 degrees as shown in FIG. It is possible to selectively the sheet body 30 of the front view and the rear view.
These front and back views are already common in safety seats.

이때 제2이동체(20b)의 전단은 탄성수단(12)의 걸림돌출부(17)와 맞물리게 받침돌출부(22)로 형성하여 이동시에 어그러짐이 없이 긴밀한 밀착이 이루어지도록 하는 것이다.At this time, the front end of the second movable body (20b) is formed as a support protrusion 22 to engage with the engaging protrusion 17 of the elastic means 12 so that the close contact is made without distortion when moving.

또한 이러한 긴밀한 밀착은 뒤보기를 하는 더욱 어린 유아들에게 탄성수단(12)에 의하여 제1 및 제2이동체(20a,20b)가 탄성지지 되어짐으로 어느 정도의 충격 완충 역활을 하게 되면서 시트체(30)에 앉아 있는 유아들에게 안락함을 제공하게 되는 것이다.In addition, such close closeness allows the first and second movable bodies 20a and 20b to be elastically supported by the elastic means 12 to the younger children who are rearward, and thus plays a role of shock absorbing to some extent. It is to provide comfort to the infants sitting in).

또한 도2a, 및 도2b에 도시된 바와 같이 제1이동체(20a)의 상측에 결합되는 만곡시트체(30)의 가이드레일(31)은 상기 제1이동체(20a)의 가이드부(23)의 걸림단(24)에 의하여 이탈되지 않도록 서로 맞물린 상태로 결합된 상태에서 만곡시트체(30)의 가이드레일(31)에 의하여 유연한 곡선운동이 발생되는 것이고, 이러한 만곡시트체(30)가 자동차에 장착되어 유아들이 만곡시트체에 놓여졌을 경우에 전방주시를 위하여 직립되어지는 만곡시트체의 각도의 고정은 만곡시트체(30)의 가이드레일(31)의 측방으로 관통되게 천공된 가이드핀홀(32)을 제1이동체(20a)의 전방에 형성된 고정핀홀(26)과 서로 일치되어지도록 한 후 측방으로 핀(27)을 끼워 고정토록 함으로서 직립되어지게 고정되는 것이고 이러한 핀(27)은 하나의 관통되어진 형태로 하거나 각각 분리되어진 형태로 할수 있는 것이다.2A and 2B, the guide rail 31 of the curved sheet body 30 coupled to the upper side of the first movable body 20a may have a guide portion 23 of the first movable body 20a. The flexible curved motion is generated by the guide rails 31 of the curved sheet body 30 in a state where they are engaged with each other so as not to be separated by the locking end 24, and the curved sheet body 30 is applied to an automobile. When the infants are placed on the curved sheet body, the fixing of the angle of the curved sheet body, which is erected for anterior circumference, is performed through the guide pin hole 32 which is penetrated to the side of the guide rail 31 of the curved sheet body 30. ) Is aligned with the fixing pin hole 26 formed in front of the first moving body (20a) to each other and then pinned to the side to secure the upright by fixing the pin (27) and such a pin (27) through one In separate or separate forms That would be.

이와 같이 고정된 상태에서 급제동이 발생되면 관성이 전방으로 향하게 됨으로 제1 및 제2이동체(20a,20b)가 관성에 의하여 전방으로 수평이동하게 됨으로 만곡시트체가 전방으로 튀어나가지 않고 즉 제1및 제2이동체(20a,20b)에 의하여 수평으로 일차적으로 이끌리게 됨으로 만곡시트체(30)는 만곡된 형태로 하강하게 될 려고 하고 이러한 힘은 만곡시트체의 가이드핀홀과 제1이동체의 고정핀홀을 관통하여 끼워져 있는 핀(27)을 파손시키게 되면서 즉시 만곡운동하게 되는 것이다.When rapid braking occurs in this fixed state, the inertia is directed forward, so that the first and second moving bodies 20a and 20b move horizontally forward by inertia, so that the curved sheet body does not protrude forward, that is, the first and the second Since the curved sheet body 30 is first drawn horizontally by the two moving bodies 20a and 20b, the curved sheet body 30 is to be lowered in a curved form, and this force penetrates the guide pin hole of the curved sheet body and the fixing pin hole of the first movable body. Will break the pin 27 is inserted is to be curved immediately.

이때 핀은 일정한 각도에 의하여 쉽게 부서질수 있는 것을 사용토록 함으로서 급제동시에 만곡시트체의 만곡운동을 안정하게 유도하게 되는 것이다.At this time, by using the pin can be easily broken by a certain angle is to induce a stable movement of the curved sheet body during sudden braking.

이때 만곡시트체(30)의 후방에는 제1이동체(20a)와 연결되어지는 탄성체(36)에 의하여 전방으로 진행할 경우에 더 이상의 진행을 막게되면서 복귀토록 되는 완충력을 부여하게 되고, 동시에 이러한 탄성체(36)의 복원력에 의하여 만곡시트체의 복귀가 완전하고 용이하게 이루어지게 되는 것이다.At this time, the rear side of the curved sheet body 30 is provided with a buffering force to return to prevent further progress when proceeding forward by the elastic body 36 is connected to the first movable body 20a, and at the same time the elastic body ( By the restoring force of 36), the return of the curved sheet body can be made completely and easily.

따라서 곡선운동을 하는 만곡시트체(30)가 직립되어진 상태에서도 급제동시에 제1및 제2이동체(20a,20b)가 고정체(10)가 개구부(15)에서 결합볼트(50)에 의하여 전후로 일정한 폭을 갖도록 고정된 상태에서 개구부의 폭이 넓기 때문에 개구부(15)에서 탄성수단에 의하여 탄성지지되면서 이동가능하게 결합되어 있어 급 제동시에 결합볼트로 결합되어진 제1및 제2이동체가 개구부(15)의 여백의 폭만큼 탄성수단을 가압하면서 1차로 전방으로 수평이동하게 되면서 만곡시트체를 끌어내리게 됨으로 만곡시트체(30)가 전방으로 넘어가지 않고 즉시 곡선운동이 용이하게 이루어지는 것이다.
또한 도5내지 도6a에 도시된 바와 같이 곡선운동하게 되는 만곡시트체(30)가 곡선운동이 개시될 경우에 또는 개시되어진 상태에서 만곡시트체가 상측으로 들어올려짐을 방지하기 위하여 가이드레일(31)의 내측면으로는 안내홈(32)을 갖도록 보조가이드레일(33)을 나사등에 의한 조임수단으로 장착하고, 상기 안내홈(32)에 걸려지게 끼워질수 있도록 걸림돌기(34a)를 갖는 고정판(34)을 제1이동체의 상면에 나사나 볼트 등에 의하여 견고하게 장착 고정토록 함으로서 만곡시트체가 만곡운동할 경우에 가이드레일(31이 가이드부(23)의 걸림단(23a)에서 이탈되어짐을 방지토록 하는 것이다.Therefore, even when the curved sheet body 30 having the curved motion is upright, the first and second movable bodies 20a and 20b are fixed at the time of sudden braking by the coupling bolt 50 at the opening portion 15. Since the width of the opening is wide in the fixed state to have a width, the first and second movable bodies coupled to the coupling bolts at the time of sudden braking by being elastically supported by the elastic means in the opening 15 are coupled to the opening 15. By pressing the elastic means as much as the width of the margin of the horizontal movement to the front to the front while the curved sheet body is pulled down, the curved sheet body 30 is not easily moved forward is made of the curve movement immediately.
In addition, as shown in FIGS. 5 to 6A, when the curved sheet body 30 is curved, or when the curved sheet is started, the guide rail 31 is prevented from being lifted upward. As the inner surface of the auxiliary guide rail 33 to the guide groove 32 to have a fastening means by a screw or the like, and the fixing plate 34 having a locking projection 34a to be fitted to be caught in the guide groove 32 ) Is firmly mounted and fixed to the upper surface of the first moving body by screws or bolts to prevent the guide rail 31 from being detached from the locking end 23a of the guide part 23 when the curved sheet body is curved. will be.

이때 고정판(34)에는 결합돌부(35)를 형성토록 하고, 제1이동체(20a)의 상면에는 결합요부(25)를 형성토록 함으로서 고정판(34)의 결합고정력을 증진토록 할 수 있는 것이다.At this time, the fixing plate 34 is to form a coupling protrusion 35, the upper surface of the first movable body 20a to form a coupling recess 25 to be able to enhance the coupling fixing force of the fixing plate 34.

이때 고정판(34)에는 도4에 도시된 바와 같이 탄성체(36)의 고정을 위한 고정수단(37)을 형성토록 함으로서 만곡시트체(30)의 후방에 일단이 연결되어진 탄성체(36)를 제1이동체(20a)에 연결하기 위한 고정이 용이토록 할 수 있는 것이다. In this case, as shown in FIG. 4, the fixing plate 34 forms a fixing means 37 for fixing the elastic body 36 so that the elastic body 36 having one end connected to the rear of the curved sheet body 30 may be formed. Fixing for connecting to the movable body 20a can be made easy.

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상술한 바와 같이 본 발명은 만곡시트체가 직립되어진 상태에서도 이동체의 이동에 의하여 급제동시에도 만곡시트가 즉시 완전하게 곡선운동이 가능토록 됨으로 유아들의 안전을 유지할 수 있는 것이다.       As described above, the present invention is to maintain the safety of the infant because the curved sheet can be completely curved movement immediately even when the braking sheet body is upright, even during rapid braking by the movement of the moving body.

Claims (21)

자동차 시트와 밀착되는 밀착부(19)와 자동차의 바닥면에 놓여 고정할수 있게 절첩되어지는 지지바(18)를 갖는 고정체(10); 상기 고정체의 중앙부에는 개구부(15)가 형성되고 상기 개구부의 전방으로는 탄성수단(12)이 돌출형성되며 상기 돌출된 탄성수단에 밀착되어지는 제2이동체(20b)는 고정체의 하부에 위치되어 상부에 위치되는 제1이동체(20a)와 고정체의 개구부를 통하여 결합수단으로 결합되고, 상기 제1이동체(20a)와 고정체의 개구부를 통하여 결합수단으로 결합되고, 상기 제1이동체(20a)의 상측으로는 만곡시트체가 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 만곡시트체(30)가 슬라이드 될 경우에 이탈을 방지하기 위하여 형성되는 가이드 레일(31)의 측방으로는 관통되게 가이드핀홀(32)을 형성하여 제1이동체(20a)의 전방에 형성된 고정핀홀(26)과 일치되어지도록 한 후 측방으로 핀(27)을 끼워 고정토록 되어 작동개시가 제1및 제2이동체가 먼저 전진하면서 만곡시트체를 하부로 끌어당겨 슬라이드되어짐을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트. A fixture 10 having a close contact portion 19 in close contact with the vehicle seat and a support bar 18 folded and fixed to the bottom surface of the vehicle; An opening 15 is formed in the central portion of the fixture, and the elastic member 12 protrudes in front of the opening, and the second movable body 20b, which is in close contact with the protruding elastic means, is located below the fixture. And coupled to the coupling means through the opening of the first movable body 20a and the fixed body positioned above, coupled to the coupling means through the opening of the first movable body 20a and the fixed body, and the first movable body 20a. The curved sheet body is slidably coupled to the upper side of the), and the guide pin hole 32 is penetrated to the side of the guide rail 31 which is formed to prevent separation when the curved sheet body 30 is slid. Formed to be aligned with the fixed pin hole 26 formed in front of the first movable body (20a), and then pins (27) to the side to be fixed so that the start of operation is the first and second movable body first advancing the curved sheet body Drag down Infant car safety seat which the seat body is characterized by a pulling movement doeeojim slide curve derived. 제1항에 있어서, 상기 고정체의 상하로 위치되는 제1이동체와 제2이동체의 결합수단은 제1및 제2이동체(20a,20b)에 형성된 관통홀(21a,21b)을 관통하여 끼워져 결합볼트로 결합되고, 상기 관통홀(21a,21b)의 전후 간격은 고정체(10)의 개구부(15)의 개구되어진 전후의 폭보다 좁게 형성되어 남게 되는 폭만큼 제1및 제2이동체(20a,20b)가 고정체(10)에서 전후로 이동되어짐을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트.According to claim 1, wherein the coupling means of the first movable body and the second movable body which is positioned above and below the fixing body is fitted through the through holes (21a, 21b) formed in the first and second movable bodies (20a, 20b) The front and rear spaces of the through holes 21a and 21b are coupled to each other by a bolt, and the first and second movable bodies 20a and the second movable bodies 20a are formed to be narrower than the widths before and after the openings 15 of the fixing body 10 remain. 20b) is a child seat safety vehicle is a curvilinear movement of the seat body is characterized in that it is moved back and forth from the fixed body (10). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 탄성수단은 고정체의 수납부(11)에 수납되어 이탈이 방지되어짐을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트.According to claim 1, wherein the elastic means is accommodated in the accommodating portion (11) of the fixed body is a child seat safety seat for children is curvilinear movement is guided, characterized in that the seat body is guided. 제1항 또는 제6항에 있어서, 상기 탄성수단은 스프링체가 내입되도록 내입홈이 형성되고 그 전단으로는 걸림돌출부가 형성됨을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트.According to claim 1 or claim 6, The elastic means is a child seat safety seat is guided to the curvature movement of the seat body, characterized in that the indentation groove is formed so that the spring body is inserted in the front end is formed with a locking projection. 제1항에 있어서, 상기 만곡시트체(30)의 만곡운동을 위한 가이드레일(31)의 내측면으로는 안내홈(32)을 갖도록 보조가이드레일(33)을 장착하고, 상기 안내홈에 걸려지게 끼워질 수 있도록 걸림돌기를 갖는 고정판(34)을 제1이동체의 상면에 장착고정토록 함을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트.According to claim 1, wherein the auxiliary guide rail 33 is mounted to the inner surface of the guide rail 31 for the bending motion of the curved sheet body 30 to have a guide groove 32, and is caught in the guide groove Child seat safety seat is a curvature-driven seat body, characterized in that the seat plate is fixed to the upper surface of the first movable body having a locking plate (34) having a projection so as to be fitted. 제8항에 있어서, 상기 고정판(34)에는 결합돌부(35)를 형성토록 하고, 제1이동체(20a)의 상면에는 결합요부(25)를 형성하여 고정판(34)의 고정력을 증진토록 함을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트.The method of claim 8, wherein the fixing plate 34 to form a coupling protrusion 35, the upper surface of the first movable body 20a to form a coupling recess 25 to enhance the fixing force of the fixing plate 34 Child seat safety seat is characterized in that the curvilinear movement is induced. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 고정판에는 탄성체의 고정을 위한 고정수단을 형성토록 함으로서 만곡시트체의 후방에 일단이 연결되어진 탄성체를 제1이동체에 연결하기 위한 고정이 용이토록 함을 특징으로 하는 시트체가 곡선운동이 유도되는 유아용 자동차 안전시트.10. The method of claim 8 or 9, wherein the fixing plate is formed in the fixing means for fixing the elastic body to facilitate the fixing for connecting the elastic body having one end connected to the rear of the curved sheet body to the first movable body. Infant car safety seat is a seat body is a curve movement is induced. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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