KR100617369B1 - Panel holder of luggage cover - Google Patents

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KR100617369B1
KR100617369B1 KR1020050052772A KR20050052772A KR100617369B1 KR 100617369 B1 KR100617369 B1 KR 100617369B1 KR 1020050052772 A KR1020050052772 A KR 1020050052772A KR 20050052772 A KR20050052772 A KR 20050052772A KR 100617369 B1 KR100617369 B1 KR 100617369B1
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KR
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panel holder
luggage cover
roller
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luggage
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KR1020050052772A
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Inventor
최병국
김형수
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한일이화주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차 해치 백 및 RV, 왜건(WAGON) 사양에서 러기지 룸을 가려주는 러기지 커버 장치 중, 사용자가 러기지 룸에서 물건을 꺼내기 위해 러기지 커버를 걷을 때 패널이 처지는 것을 방지하기 위해 밑에서 패널을 지지해 주는 러기지 커버의 패널 홀더에 관한 것이다.The present invention is to prevent the panel from sag when the user walks the luggage cover to take out the luggage room, among the luggage cover device that covers the luggage room in the car hatch back and RV, WAGON specifications It relates to a panel holder of a luggage cover that supports the panel from below.

본 발명은 자동차의 러기지 룸을 가려주는 러기지 커버와, 상기 러기지커버의 하측에 설치되어 러기지 커버의 처짐을 방지하는 패널홀더와, 상기 패널홀더의 전면측에 회전가능하게 홀더바에 설치되어 상기 러기지 커버가 패널 홀더에 걸리지 않도록 하는 롤러를 구비한 러기지 커버의 패널 홀더를 특징으로 한다. The present invention provides a luggage cover covering a luggage room of a vehicle, a panel holder installed at the lower side of the luggage cover to prevent sagging of the luggage cover, and a holder bar rotatably installed at the front side of the panel holder. And a panel holder of the luggage cover having a roller to prevent the luggage cover from being caught by the panel holder.

러기지 커버, 패널, 패널 홀더, 롤러, 판스프링, 패드. Luggage covers, panels, panel holders, rollers, leaf springs, pads.

Description

러기지 커버의 패널 홀더{PANEL HOLDER OF LUGGAGE COVER}Panel holder of luggage cover {PANEL HOLDER OF LUGGAGE COVER}

도 1은 종래의 러기지 커버의 사시도.1 is a perspective view of a conventional luggage cover.

도 2는 도 1의 A부분 확대도.FIG. 2 is an enlarged view of portion A of FIG. 1; FIG.

도 3은 종래의 러기지 커버의 패널 홀더부 측면도.Figure 3 is a side view of the panel holder portion of the conventional luggage cover.

도 4는 본 발명의 러기지 커버의 패널 홀더부 측면도.Figure 4 is a side view of the panel holder portion of the luggage cover of the present invention.

도 5는 본 발명의 패널 홀더에 롤러가 설치된 구성도.5 is a configuration diagram provided with a roller in the panel holder of the present invention.

도 6는 본 발명의 롤러의 단면도.6 is a cross-sectional view of the roller of the present invention.

도 7은 본 발명의 패드가 부착된 롤러와 패드 홀더의 구성도.Figure 7 is a block diagram of a pad holder roller and pad holder of the present invention.

도 8은 본 발명의 판 스프링이 부착된 롤러와 패드홀더의 구성도.Figure 8 is a block diagram of a roller and a pad holder with a leaf spring of the present invention.

도 9는 본 발명의 패널 홀더와 롤러바의 구성도.9 is a block diagram of a panel holder and a roller bar of the present invention.

도 10은 도 9의 패널 홀더의 단면도.10 is a cross-sectional view of the panel holder of FIG. 9.

도 11은 도 9의 A-A'선 패널 홀더와 롤러바가 결합된 단면도.11 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of the panel holder and the roller bar of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100:러기지 커버 101:패널100: luggage cover 101: panel

102:힌지 103:하우징102: hinge 103: housing

104:패널 홀더 105:롤러 104: panel holder 105: roller

106:홀더 바 107:롤러 돌기106: holder bar 107: roller projection

108:패드 109: 판 스프링108: pad 109: leaf spring

110:리브110: Rib

본 발명은 자동차 해치 백 및 RV, 왜건(WAGON) 사양에서 러기지 룸을 가려주는 러기지 커버 장치 중, 사용자가 러기지 룸에서 물건을 꺼내기 위해 러기지 커버를 걷을 때 패널이 처지는 것을 방지하기 위해 밑에서 패널을 지지해 주는 러기지 커버의 패널 홀더에 관한 것이다.The present invention is to prevent the panel from sag when the user walks the luggage cover to take out the luggage room, among the luggage cover device that covers the luggage room in the car hatch back and RV, WAGON specifications It relates to a panel holder of a luggage cover that supports the panel from below.

종래에는 자동차 러기지 룸 커버(LUGGAGE ROOM COVER)는 우선 자동차 차체 형태를 볼 때 시트의 배치 수, 도어 배치 수 등의 구조에 따라서 정해진다.Conventionally, an automobile luggage room cover (LUGGAGE ROOM COVER) is first determined according to a structure such as the number of seats, the number of doors, etc. when looking at the shape of the vehicle body.

도 1은 해치 백 차량에서 설치되어 있는 수화물 커버 장치로서 시트 어세이(200)는 헤드레스트(201)와, 시트백((202)과, 뒤편 양측의 러기지 룸 사이드 트림(300)을 이룬다, 일반적으로 러기지 커버(100)는 하우징(103) 내부에 코일 스프링에 의해 감겨진 상태로 설치되어 있고 하우징(103)의 양 끝단은 리어 시트 뒷편 양측 러기지 룸 사이드 트림(300)의 걸림 홈에 고정 될 수 있도록 구성되어 있다. 러기지 룸의 내부(상부)를 러기지 커버(100)로 가리고 싶은 경우 하우징(103)으로 부 터 커버의 손잡이를 잡고 당긴 후 러기지 커버(100) 양 끝단에 구비된 걸림 힌지부(102)를 이용하여 고정시켜 두면 러기지 룸이 러기지 커버(100)에 의해 가려질 수 있는 것이다.1 is a baggage cover device installed in a hatchback vehicle, wherein the seat assay 200 includes a headrest 201, a seatback 202, and luggage room side trims 300 on both sides of the rear side. The luggage cover 100 is installed in the housing 103 by being wound by a coil spring, and both ends of the housing 103 are fixed to the locking grooves of both luggage room side trims 300 at the rear of the rear seat. If you want to cover the inside (upper) of the luggage room with the luggage cover 100, pull the handle of the cover from the housing 103 and pull it out at both ends of the luggage cover 100. If it is fixed by using the latching portion 102, the luggage room can be covered by the luggage cover 100.

위와 같은 종래의 러기지 커버(100)의 패널 홀더(104)는 복원시 패널(101)을 잘 받쳐주었다. 그리고 주행시 패널(101)과 홀더(104)가 부딪쳐서 나는 노이즈(NOISE)를 방지하기 위해 도 3과 같이 홀더(104)와 패널(101)의 접촉 부위에 부드러운 물성체(104a)을 지닌 PAD, PVC, 고무, 부직포와 같은 재질을 부착하였다.The panel holder 104 of the conventional luggage cover 100 as described above well supported the panel 101 at the time of restoration. In order to prevent noise generated when the panel 101 and the holder 104 collide while driving, PAD and PVC having a soft material 104a at the contact portion between the holder 104 and the panel 101 as shown in FIG. 3. Attached materials such as rubber, nonwoven fabric.

그러나 이 물성체 재질들은 마찰계수가 크기 때문에 복원될 때 원단과의 마찰력이 커서 1KG정도의 패널(101)이 부착된 러기지 커버(100)가 하우징(103)에 완벽하게 감겨 들어가지 못하고 홀더(104)의 끝에 걸리는 문제점이 발생하였다.However, since these material materials have a large coefficient of friction, the friction cover with the fabric is so large that the luggage cover 100 having the panel 101 of about 1KG is not completely wound on the housing 103, and the holder ( There was a problem at the end of 104).

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동차 러기지 룸의 상부를 가려주는 패널 홀더에 롤러를 장착하여 러기지 커버가 하우징 안으로 감겨 들어갈 때 패널이 걸려 들어가지 않는 현상을 방지 하고자 한 러기지 커버의 패널 홀더를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to mount the roller to the panel holder that covers the upper part of the vehicle luggage room by the panel is caught when the luggage cover is wound into the housing It is to provide a panel holder of the luggage cover to prevent the phenomenon does not go.

본 발명의 다른 목적은 패널이 부착된 러기지 커버를 하우징 안으로 감겨 들어갈 때 패널이 걸리지 않도록 패널 홀더에 롤러를 설치하고 롤러의 양끝단에 노이즈 방지를 할 수 있는 댐퍼를 설치하여 원활한 작동을 할 수 있는 러기지 커버의 패널 홀더를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a smooth operation by installing a roller to the panel holder and a damper to prevent noise at both ends of the roller so that the panel is not caught when the luggage cover attached to the panel is wound into the housing. A panel holder of a luggage cover is provided.

본 발명의 상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 러기지 룸을 가려주는 러기지 커버와, 상기 러기지커버의 하측에 설치되어 러기지 커버의 처짐을 방지하는 패널홀더와, 상기 패널홀더의 전면측에 회전가능하게 홀더바에 설치되어 상기 러기지 커버가 패널 홀더에 걸리지 않도록 하는 롤러를 구비한 러기지 커버의 패널 홀더를 특징으로 한다. In order to achieve the above objects of the present invention, the present invention provides a luggage cover that covers the luggage room of the vehicle, and a panel holder installed on the lower side of the luggage cover to prevent sagging of the luggage cover, and And a panel holder of a luggage cover having a roller rotatably mounted on a holder bar on a front side of the panel holder to prevent the luggage cover from being caught by the panel holder.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다. 본 발명의 도면중 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 사용하였음을 유의해야 한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the present invention may be embodied in many different forms and should not be limited to the described embodiments. Note that the same reference numerals are used for the same parts in the drawings of the present invention.

도 4는 본 발명의 러기지 커버의 패널 홀더부 측면도이며, 도 5는 본 발명의 패널 홀더에 롤러가 설치된 구성도이고, 도 6는 본 발명의 롤러의 단면도이다. 그리고, 도 7은 본 발명의 패드가 부착된 롤러와 패드 홀더의 구성도이며, 도 8은 본 발명의 판 스프링이 부착된 롤러와 패드홀더의 구성도이고, 도 9는 본 발명의 패널 홀더와 롤러바의 구성도이며, 도 10은 도 9의 패널 홀더의 단면도이고, 도 11은 도 9의 A-A'선 패널 홀더와 롤러바가 결합된 단면도이다.Figure 4 is a side view of the panel holder portion of the luggage cover of the present invention, Figure 5 is a block diagram provided with a roller in the panel holder of the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of the roller of the present invention. And, Figure 7 is a block diagram of a roller and pad holder with a pad of the present invention, Figure 8 is a block diagram of a roller and pad holder with a leaf spring of the present invention, Figure 9 is a panel holder of the present invention FIG. 10 is a cross-sectional view of the panel holder of FIG. 9, and FIG. 11 is a cross-sectional view of the A-A 'line panel holder and the roller bar of FIG. 9.

도 4 내지 도 11을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면, 본 발명은 자동차 해치 사양에서 러기지 커버의 패널 홀더에 있어서, 자동차의 러기지 룸을 가려주는 러기지 커버(100)와, 상기 러기지 커버(100)의 하측에 설치되어 러기지 커버(100)의 처짐을 방지하는 패널 홀더(104)와, 상기 패널 홀더(104)의 전면측에 회전 가능하게 홀더바(106)에 설치되어 상기 러기지 커버(100)의 패널(101)이 패널 홀더(106)에 걸리지 않도록 하는 롤러(105)를 구비한 것이다.4 to 11, the present invention relates to a luggage holder 100 that covers a luggage room of a vehicle in a panel holder of a luggage cover in an automobile hatch specification, and A panel holder 104 installed at the lower side of the luggage cover 100 to prevent sagging of the luggage cover 100 and a holder bar 106 rotatably installed at the front side of the panel holder 104. The roller 101 is provided to prevent the panel 101 of the luggage cover 100 from being caught by the panel holder 106.

상기 롤러(105)는 작동력 상승을 위해 마찰계수가 큰 소재를 사용하고, 상기 롤러(105)에 마찰계수 증가를 위해 고무패드 또는 부직포로 감싼 것이다.The roller 105 is made of a material having a large coefficient of friction to increase the operating force, and wrapped in a rubber pad or nonwoven fabric to increase the coefficient of friction in the roller 105.

상기 롤러(105)는 외주면을 따라 다수개의 돌기(107)를 형성하여 복원시 충격에 의한 노이즈를 감소시키는 것이다. 상기 롤러(105)의 돌기(107)는 고무패드 또는 합성수지 튜브 인 것이다.The roller 105 forms a plurality of protrusions 107 along the outer circumferential surface to reduce noise due to impact upon restoration. The protrusion 107 of the roller 105 is a rubber pad or a synthetic tube.

상기 롤러(105)의 양측 홀더바(106)에 노이즈를 방지하는 고무패드 나 연질 튜브 또는 유선형 판스프링이 설치된 것이다.Both side of the holder bar 106 of the roller 105 is a rubber pad or soft tube or streamlined leaf spring to prevent noise is installed.

상기 패널 홀더(104)의 일측 샤프트홀에 일정간격으로 다수개의 리브(110)를 형성하고 상기 홀더바(106)에 챔퍼(모서리를 깎아 만든 면)를 형성하여 상기 홀더바(106)가 상기 샤프트홀의 리브(110)를 강제로 누르고 삽입되어 빠지지 않도록 결합된 것이다.A plurality of ribs 110 are formed in one shaft hole of the panel holder 104 at regular intervals, and a chamfer (surface made by cutting edges) is formed in the holder bar 106 so that the holder bar 106 is formed on the shaft. The rib 110 of the hole is forcibly pressed and inserted so as not to be pulled out.

상기 패널 홀더(104)는 사용자가 러기지 룸에서 물건을 꺼내기 위해 러기지 커버(100)를 걷을 때 패널(101)이 처지는 것을 방지하기 위해 밑에서 패널(101)을 받쳐주는 러기지 커버(100)의 롤러(105)가 설치된 패널 홀더(104)인 것이다.The panel holder 104 is a luggage cover 100 which supports the panel 101 from the bottom to prevent the panel 101 from sagging when the user walks the luggage cover 100 to take things out of the luggage room. It is a panel holder 104 in which rollers 105 are installed.

상기 러기지 커버(100)를 사용하지 않을 때 러기지 커버(100)의 패널(101)을 받쳐주는 패널 홀더(104)는 러거지 커버(100)가 복원될 때 패널(101)의 무게와 원단과 패널 홀더(104) 사이의 마찰력에 의해 원단이 패널 홀더(104)에 걸리는 것을 막기 위해 도 4와 같이 러기지 커버(100)의 원단과 패널 홀더(104)의 접촉 부위에 롤러(105)를 설치한다. 상기 롤러(105)를 사용함으로써 원단과 롤러(105) 접촉부위에 부드러운 소재를 사용해도 큰 마찰력을 롤러(105)가 동마찰력으로 변환시키기 때문에 더욱 더 작동력이 좋아진다. 따라서 원단과 롤러(105) 접촉부위의 마찰력이 크면 클수록 패널(101)이 들어가기에 용이하다.The panel holder 104 which supports the panel 101 of the luggage cover 100 when the luggage cover 100 is not used is the weight and fabric of the panel 101 when the luggage cover 100 is restored. In order to prevent the fabric from being caught by the panel holder 104 by the friction force between the panel holder 104 and the roller 105, the roller 105 is placed on the contact portion between the fabric of the luggage cover 100 and the panel holder 104 as shown in FIG. 4. Install. By using the roller 105, even if a soft material is used at the contact portion between the fabric and the roller 105, the large friction force is converted into dynamic friction force, and thus the operation force is further improved. Therefore, the greater the friction between the fabric and the contact portion of the roller 105, the easier the panel 101 is to enter.

상기 러기지 커버(100) 원단과 롤러(105) 사이의 마찰력을 증가시키기 위해 도 5와 같이 패널 홀더(104)의 홀더바(106)에 설치된 롤러(105)의 외주에 마찰력이 높은 소재인 합성수지 튜브 또는 고무패드 돌기(107)를 삽입하여 설치한다.Synthetic resin is a material of high friction on the outer periphery of the roller 105 installed in the holder bar 106 of the panel holder 104 as shown in Figure 5 to increase the friction between the fabric and the luggage cover 100 Insert the tube or rubber pad protrusion 107 to install.

또 다른 방법으로 롤러(105)의 마찰부위 전면을 마찰력이 높은 소재인 고무패드 또는 부직포로 감싸는 것을 설치한다. 상기와 같이 구성된 롤러(105)는 모두 마찰력을 증가시키기고 노이즈(NOISE)를 감소시키는 역할을 한다.In another method, the front surface of the friction part of the roller 105 is installed with a rubber pad or nonwoven fabric having high frictional force. The rollers 105 configured as described above all serve to increase frictional force and reduce noise.

상기와 같이 패널 홀더(104)에 롤러(105)를 설치하여 사용하면 좌우 유동에 의해 노이즈 문제가 발생될 우려가 있어 도 7과 같이 패널 홀더(104)와 롤러(105)의 사이의 갭보다 큰 복원력이 있는 소재인 고무패드(108) 나 연질 튜브를 롤러(105) 양끝단에 부착하여 롤러(105)의 좌,우 유동을 방지하여 노이즈 발생을 막게 설치한다. 상기 롤러(105)의 좌,우 유동을 방지하는 반발력은 미약한 힘이므로 마찰로 인해 러기지 커버(100)의 작동력을 감소시키지는 않는다.If the roller 105 is installed and used in the panel holder 104 as described above, there is a possibility that a noise problem may occur due to the left and right flow, which is larger than the gap between the panel holder 104 and the roller 105 as shown in FIG. 7. A rubber pad 108 or a soft tube, which is a material having restoring force, is attached to both ends of the roller 105 to prevent left and right flow of the roller 105 to prevent noise from being generated. The repulsive force that prevents the left and right flow of the roller 105 is a weak force does not reduce the operating force of the luggage cover 100 due to friction.

도 8과 같이 판 스프링(109)을 이용하는 방법이다. 상기 판 스프링(109)을 롤러(105)의 양끝단에 부착하여 좌,우 유동을 방지한다. 상기 판 스프링(109)은 패널 홀더(104)와 점접촉을 하여 회전에는 영향을 주지 않으며 노이즈 발생을 막는다.As shown in FIG. 8, the leaf spring 109 is used. The leaf spring 109 is attached to both ends of the roller 105 to prevent left and right flow. The leaf spring 109 is in point contact with the panel holder 104 does not affect the rotation and prevent the generation of noise.

상기 패널 홀더(104)에 롤러(105)의 회전 샤프트 역할을 하는 홀더바(106)의 조립 방법은 홀더바(106)가 아무리 타이트하게 조립된다 할지라도 진동에 의해 노이즈를 발생시키고 분해될 문제점이 있다.The assembly method of the holder bar 106, which serves as the rotating shaft of the roller 105 to the panel holder 104, no matter how tightly the holder bar 106 is assembled, there is a problem of generating noise and disassembling by vibration. have.

따라서 도 9 내 도 11에 도시한 바와 같이 패널 홀더(104)의 일측 샤프트 홀에 다수개의 리브(110)를 형성하고 일측 홀더바(106)에 챔퍼(CHAMFER)을 형성한다. 그래서 홀더바(106) 삽입 시 용이할 뿐만 아니라 홀더바(106)가 얇은 리브(110)를 강제로 누르고 들어감으로 홀더바(106)와 패널 홀더(104)의 홀에 형성된 리브(110)가 완전히 밀착되어 빠질 수 없도록 강력히 억지끼움 되어 진동에 의한 노이즈를 막고 홀더바(106)가 빠지지 않도록 한다.Accordingly, as illustrated in FIGS. 9 and 11, a plurality of ribs 110 are formed in one shaft hole of the panel holder 104, and a chamfer is formed in one holder bar 106. Thus, not only is it easy to insert the holder bar 106, but the holder bar 106 presses and presses the thin rib 110 forcibly so that the rib 110 formed in the hole of the holder bar 106 and the panel holder 104 is completely removed. It is tightly fitted so as not to be in close contact and prevents noise caused by vibration and prevents the holder bar 106 from falling out.

상기 패널 홀더(104)에 마찰력이 큰 소재를 부착한 롤러(105)를 설치하는 것으로 작동력이 향상되어 사이즈가 큰 패널(101)도 하우징 안으로 잘 감기는 효과가 있다. 또한 마찰력이 크더라도 작동력은 변함이 없으므로 부드러운 소재를 사용 가능하게 하며 그로 인해 외관상 향상된 효과를 준다.By installing a roller 105 having a large friction material attached to the panel holder 104, the operating force is improved, and the large panel 101 can be easily wound into the housing. In addition, even if the frictional force is large, the operating force does not change, so that a soft material can be used, thereby improving the appearance.

상기 패널 홀더(104)와 롤러(105)사이에 댐퍼 역할을 하는 소재인 고무 패드(108) 또는 판 스프링(109)을 설치하면 패널 홀더(104)와 롤러(105) 사이의 노이즈 발생을 방지할 수 있다.When the rubber pad 108 or the leaf spring 109, which is a material acting as a damper, is installed between the panel holder 104 and the roller 105, noise between the panel holder 104 and the roller 105 can be prevented. Can be.

상기와 같이 자동차 러기지 룸의 상부를 가려주는 패널 홀더(104)에 롤러(105)를 장착하여 러기지 커버(100)가 하우징 안으로 감겨 들어갈 때 상기 롤러(105)에 의해 패널(101)이 걸리지 않고 수월하게 들어갈 수 있는 것이다.As described above, when the luggage cover 100 is wound into the housing by mounting the roller 105 on the panel holder 104 covering the upper part of the automobile luggage room, the panel 101 is not caught by the roller 105. You can easily enter without.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으 나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.Meanwhile, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described, but it will be apparent to those skilled in the art that various modifications are possible without departing from the scope of the present invention.

상술한 바와 같이 본 발명은 러기지 커버의 패널홀더에 마찰력이 큰 소재를 부착한 롤러를 설치하여 작동력이 향상되어 사이즈가 큰 패널도 롤러에 의해 하우징 안으로 잘들어 갈수 있는 효과가 있다. 또한 패널이 패널홀더에 걸리는 현상이 롤러러에 의해 방지됨에 따라 러기지 커버가 완벽하게 감겨질 수 있는 이점이 있다.As described above, in the present invention, a roller having a friction material applied to the panel holder of the luggage cover is installed to improve the operating force, so that a panel having a large size can easily enter the housing by the roller. In addition, since the phenomenon that the panel is caught by the panel holder is prevented by the roller, there is an advantage that the luggage cover can be completely wound.

상기 패널홀더와 롤러 사이에 댐퍼 역할을 하는 소재인 고무패드 또는 판스프링을 설치하므로 패널 홀더와 롤러 사이의 노이즈 발생을 방지하여 러기지 커버의 감김시 노이즈가 발생되지 않는 탁월한 효과가 있다. 또한 패널홀더에 홀더바를 조립시 진동에 의한 노이즈 발생을 막고 분해되는 문제점을 막는다. 그리고 나사, E링과 같은 와이어를 사용하지 않으므로 경제적인 효과가 있다.Since a rubber pad or a leaf spring, which is a material acting as a damper, is installed between the panel holder and the roller, noise is generated between the panel holder and the roller to prevent noise from occurring when the luggage cover is wound. In addition, when assembling the holder bar to the panel holder, it prevents the generation of noise due to vibration and prevents the problem of disassembly. And since it does not use wires such as screws and E-rings, there is an economic effect.

Claims (11)

자동차의 러기지 룸을 가려주는 러기지 커버(100)와;A luggage cover 100 covering the luggage room of the vehicle; 상기 러기지 커버(100)의 하측에 설치되어 러기지 커버(100)의 처짐을 방지하는 패널 홀더(104)와;A panel holder 104 installed below the luggage cover 100 to prevent sagging of the luggage cover 100; 상기 패널 홀더(104)의 전면측에 회전 가능하게 홀더바(106)에 설치되어 상기 러기지 커버(100)가 패널 홀더(104)에 걸리지 않도록 하며, 작동력 상승을 위해 마찰계수가 큰 소재로 이루어진 롤러(105)를 구비한 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더. It is installed on the holder bar 106 rotatably on the front side of the panel holder 104 to prevent the luggage cover 100 from being caught by the panel holder 104, and made of a material having a large friction coefficient to increase the operating force. A panel holder for a luggage cover, comprising a roller (105). 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 롤러(105)에 마찰계수 증가를 위해 고무패드로 감싼 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of a luggage cover according to claim 1, characterized in that the roller (105) is wrapped with a rubber pad to increase the coefficient of friction. 청구항 1에 있어서, 상기 롤러(105)에 마찰계수 증가를 위해 부직포로 감싼 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of a luggage cover according to claim 1, characterized in that the roller (105) is wrapped with a nonwoven fabric to increase the coefficient of friction. 청구항 1에 있어서, 상기 롤러(105)는 외주면을 따라 다수개의 돌기(107)를 형성하여 복원시 충격에 의한 노이즈를 감소시키는 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The method of claim 1, wherein the roller 105 is a panel holder of the luggage cover, characterized in that to form a plurality of projections (107) along the outer circumferential surface to reduce the noise due to the impact during restoration. 청구항 5에 있어서, 상기 롤러(105)의 돌기(107)는 고무돌기 인 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of the luggage cover according to claim 5, wherein the protrusion (107) of the roller (105) is a rubber protrusion. 청구항 5에 있어서, 상기 롤러(105)의 돌기(107)는 합성수지 튜브 인 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of the luggage cover according to claim 5, wherein the protrusion (107) of the roller (105) is a synthetic resin tube. 청구항 1에 있어서, 상기 롤러(105)의 양측 홀더바(106)에 노이즈를 방지하는 고무패드가 설치된 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of the luggage cover according to claim 1, wherein rubber pads for preventing noise are provided at both holder bars (106) of the roller (105). 청구항 1에 있어서, 상기 롤러(105)의 양측 홀더바(106)에 노이즈를 방지하는 연질 튜브가 설치된 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of the luggage cover according to claim 1, wherein a soft tube for preventing noise is provided in both holder bars (106) of the roller (105). 청구항 1에 있어서, 상기 롤러(105)의 양측 홀더바에 노이즈를 방지하는 유선형 판스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The panel holder of the luggage cover according to claim 1, wherein a streamlined leaf spring for preventing noise is provided on both holder bars of the roller (105). 청구항 1에 있어서, 상기 패널홀더(104)의 일측 샤프트홀에 다수개의 리브(110)를 형성하고 상기 홀더바(106)에 챔퍼(모서리를 깎아 만든 면)를 형성하여 상기 홀더바(106)가 상기 샤프트홀의 리브(110)를 강제로 누르고 삽입되어 빠지지 않도록 결합된 것을 특징으로 하는 러기지 커버의 패널 홀더.The method of claim 1, wherein a plurality of ribs 110 are formed in one shaft hole of the panel holder 104, and the holder bar 106 is formed by forming a chamfer (surface made by cutting edges) in the holder bar 106. The panel holder of the luggage cover, characterized in that coupled to the forcibly pressed and inserted into the rib 110 of the shaft hole.
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US4480675A (en) 1982-09-29 1984-11-06 Lof Plastics Inc. Security cover for an automobile storage compartment
JP2002248992A (en) 2001-02-26 2002-09-03 Fuji Heavy Ind Ltd Automobile tonocover device
KR20040003635A (en) * 2002-07-03 2004-01-13 기아자동차주식회사 Fixing structure of tonneau cover for recreational vehicle

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