KR100570401B1 - Steal preventing Door lock structure of a car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 도난 방지용 도어락 구조에 관한 것으로, 텀블러의 단 높이를 로터의 외측으로 연장하여 도어 록의 외부에서 내시경 등을 통해 그 내부를 들여다 볼 경우 텀블러의 높이가 동일하게 인지되고, 로터의 외측으로 연장된 실제 텀블러의 높이는 다르도록 구성함으로써, 도어 락의 키의 복제를 위한 상기 텀블러의 단 높이 측정이 불가능하도록 한 도어 락 구조이다.The present invention relates to a door lock structure for preventing theft of a vehicle, the height of the tumbler is extended to the outside of the rotor and the height of the tumbler is recognized the same when looking inside the through the endoscope or the like from the outside of the door lock, The height of the actual tumbler extended outward is configured to be different, thereby making it impossible to measure the height of the tumbler for replicating the key of the door lock.

Description

차량의 도난 방지용 도어락 구조{Steal preventing Door lock structure of a car}Steal preventing door lock structure of a car}

도 1 은 차량 도어에 구비된 종래의 도어 록의 외형을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing the appearance of a conventional door lock provided in a vehicle door,

도 2a 는 상기 도 1에서 로터 케이스를 제거한 로터의 내부 구조를 도시한 사시도,Figure 2a is a perspective view showing the internal structure of the rotor remove the rotor case in Figure 1,

도 2b 는 키 삽입전의 상기 도 2a 의 로터 내부에 구비된 텀블러의 배열상태를 도시한 사시도,FIG. 2B is a perspective view showing an arrangement of tumblers provided in the rotor of FIG. 2A before key insertion; FIG.

도 2c 는 상기 도 2b 의 로터 정면에서 내시경을 통해 인지되는 상태를 도시한 도면,Figure 2c is a view showing a state recognized through the endoscope in the rotor front of Figure 2b,

도 3 은 키 삽입 후의 상기 도 2a 의 로터 내부에 구비된 텀블러의 배열상태를 도시한 도면,3 is a view showing an arrangement of tumblers provided in the rotor of FIG. 2A after key insertion;

도 4a 내지 도 4c 는 본 발명에 따른 도난 방지용 도어락 구조를 도시한 도면임.Figures 4a to 4c is a view showing the anti-theft door lock structure according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 도어 락 11 : 로터 케이스10 door lock 11: rotor case

13 : 키 삽입홀 15,50 : 로터13: key insertion hole 15,50: rotor

17,40 : 텀블러 30 : 텀블러 수용홈 17,40: tumbler 30: tumbler accommodation groove

본 발명은 차량의 도난 방지용 도어록 구조에 관한 것으로, 특히 내시경을 통해 도어 락의 내부를 들여다 볼 경우, 텀블러의 높이가 동일하게 인지되나 실제 텀블러의 높이는 다르도록 구성하여, 도어 락의 키의 복제가 불가능하도록 한 차량 도난 방지용 도어 락 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door lock structure for preventing theft of a vehicle. In particular, when looking inside the door lock through an endoscope, the height of the tumbler is recognized to be the same, but the height of the actual tumbler is configured to be different, so that the duplication of the key of the door lock is prevented. A door lock structure for preventing theft of a vehicle is made impossible.

도 1 은 차량 도어에 구비된 종래의 도어 록의 외형을 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing the appearance of a conventional door lock provided in the vehicle door,

도 2a 는 상기 도 1에서 로터 케이스를 제거한 내부 로터의 사시도이며,2A is a perspective view of the inner rotor from which the rotor case is removed from FIG. 1;

도 2b 는 상기 도 2a 의 로터 내부에 구비된 텀블러의 배열상태를 도시한 사시도로서, 키 삽입전의 상태를 도시하고 있다.FIG. 2B is a perspective view showing an arrangement state of the tumblers provided in the rotor of FIG. 2A, showing a state before key insertion. FIG.

도시된 바와 같이, 종래의 도어 락(10)의 구조는 전방에 차량의 키를 삽입할 수 있는 키 홈(13)이 형성되고, 내측에 텀블러(17)가 형성되어 있는 로터(15)와, 상기 로터(15)의 일단 외측에 결착되는 로터 케이스(11)를 포함하는 구조로 되어 있다.As shown in the drawing, the conventional door lock 10 includes a rotor 15 having a key groove 13 through which a key of a vehicle can be inserted in the front, and a tumbler 17 formed therein, The rotor case 11 has a structure including the rotor case 11 which is fastened to the outer side of the rotor 15.

상기 예시된 로터(15)에는 텀블러(17)가 로터(15)의 길이 방향을 따라 4단으로 형성되어 있으며, 각 단의 텀블러(17)의 높이는 외측으로 일정길이 돌출되어 나온 구조로 되어 있어 로터(15)의 회전시 상기 텀블러(17)가 로터 케이스(11)에 걸려서 로터(15)의 회전이 이뤄지지 않는 구조로 형성되어 있다. 이때, 각 단의 텀블러(17)의 돌출되어 나온 길이는 모두 다르도록 통상 설계된다.In the illustrated rotor 15, the tumbler 17 is formed in four stages along the longitudinal direction of the rotor 15, and the height of the tumbler 17 at each stage has a structure in which a predetermined length protrudes outward. When the tumbler 17 is rotated, the tumbler 17 is caught by the rotor case 11 so that the rotor 15 is not rotated. At this time, the protruding length of the tumbler 17 of each stage is normally designed so that all may differ.

도 2c 는 상기 도 2b 의 로터 정면에서("X" 방향) 내시경을 통해 바라볼 경우 육안으로 인지되는 상태를 개략적으로 도시한 도면이고,FIG. 2C is a view schematically illustrating a state visually recognized when viewed through an endoscope from the front of the rotor (“X” direction) of FIG. 2B;

도 3 의 (a), (b) 는 키가 키 삽입홈을 통해 로터의 내부로 삽입된 후의 로터의 외부 및 내부구조를 도시한 도면이다.3 (a) and 3 (b) show the outer and inner structures of the rotor after the key is inserted into the rotor through the key insertion groove.

도시된 바와 같이, 키의 삽입이 이루어지는 것과 동시에 텀블러(17)가 로터(15)의 내부로 삽입되어 들어가게 되므로, 로터(15)는 그 외측의 로터 케이스(11)와 걸리는 것이 없어지므로 로터 케이스(11) 내에서 회전이 가능한 상태가 된다.As shown, since the tumbler 17 is inserted into the rotor 15 at the same time as the key is inserted, the rotor 15 is no longer caught by the rotor case 11 on the outer side thereof, so that the rotor case ( 11) Possible to rotate within.

상기한 바와 같은 종래의 차량 도어 록 구조에서는, 정면의 키 홀이 형성된 로터의 외부에서 그 내부를 내시경 등을 통해 바라 볼 경우, 각 단의 텀블러(17)의 높이를 어느 정도의 숙련자라면, 쉽게 파악할 수 있게 된다.In the conventional vehicle door lock structure as described above, when the inside of the rotor formed with the front keyhole is viewed from the outside through an endoscope or the like, the skilled person can easily determine the height of the tumbler 17 at each stage. I can figure it out.

즉, 도어 락이 차량의 도어에 장착된 상태에서 도어 락의 내부 텀블러의 높이가 파악될 경우, 이를 토대로 키 조합의 확인이 가능하므로 동일한 키의 복사가 이루어져 차량 도난으로 이어짐으로써, 종래의 도어 락 구조는 차량 도난에 취약한 문제점을 가지고 있었다.That is, when the height of the inner tumbler of the door lock is determined while the door lock is mounted on the door of the vehicle, the key combination can be checked based on this, so that the same key is copied and theft of the vehicle leads to a conventional door lock structure. Had a problem vulnerable to vehicle theft.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 내시경을 통해 눈으로 보이는 텀블러의 높이를 동일하게 하고 로터의 외부로 돌출되는 실제 텀블러의 높이는 다르도록 구성하여, 상기 도어 락의 키의 조합을 알아 낼 수 없도록 함으로써 차량의 도난을 방지할 수 있는 차량의 도난 방지용 도어 락 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, by making the height of the tumbler visible through the endoscope the same and the height of the actual tumbler projecting out of the rotor is different, the combination of the keys of the door lock It is an object of the present invention to provide a door lock structure for preventing theft of a vehicle that can prevent theft of the vehicle.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 내부에 텀블러가 구비되어 있는 로터와, 상기 로터의 텀블러 외측에 결착되는 로터 케이스를 포함하는 차량의 도어 락 구조에 있어서, 상기 텀블러의 단 높이를 로터의 외측으로 연장시켜 로터의 외부에서 내시경을 통해 인지되는 텀블러의 높이는 동일하고, 인지되지 않는 실제 텀블러의 높이차가 있도록 상기 높이가 동일한 텀블러보다 외측으로 더욱 연장된 적어도 하나 이상 포함되도록 구성하여, 상기 도어 락과 같은 키의 조합을 알아 낼 수 없도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a door lock structure of a vehicle including a rotor provided with a tumbler therein, and a rotor case that is bound to the outside of the tumbler of the rotor, wherein the height of the tumbler is the outer height of the rotor The height of the tumbler recognized by the endoscope from the outside of the rotor is the same, and the height is configured to include at least one or more extending further outward than the same tumbler so that the height difference of the actual tumbler is not recognized, It is characterized by not being able to find out the same key combination.

상기 텀블러가 외부에서 인지될 수 없는 위치로 단 높이가 연장될 경우, 이에 대응하는 텀블러 내측면상에 수용홈이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.When the height is extended to a position where the tumbler cannot be recognized from the outside, it is preferable that the receiving groove is formed on the inner side of the tumbler.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 도난 방지용 도어 락 구조의 일실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment of the anti-theft door lock structure of the vehicle according to the present invention.

도 4a 내지 도 4c 는 본 발명에 따른 차량의 도난 방지용 도어 락의 구조를 도시한 도면으로서,4a to 4c is a view showing the structure of the anti-theft door lock of the vehicle according to the present invention,

도 4a 는 키 삽입전의 로터의 외형을 도시한 사시도이고, 도 4b 는 상기 도 4a 의 로터에 결착되는 로터 케이스를 가운데를 중심으로 절개한 상태의 사시도이며, 도 4c 는 키 삽입 후의 로터의 내부 구조를 도시한 사시도이다.Figure 4a is a perspective view showing the outer appearance of the rotor before the insertion of the key, Figure 4b is a perspective view of the rotor case which is attached to the rotor of Figure 4a with the center cut away, the internal structure of the rotor after key insertion It is a perspective view showing.

상기 각 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도난 방지용 도어락 구조는 로터(50)에 결착되는 텀블러(40)의 높이를 종래보다 로터의 반경방향 외측으로 더 돌출되어 나오도록 하였다. 즉, 로터(50)의 정면에서 그 내부를 내시경을 통해 눈으 로 볼 경우, 인지할 수 있는 텀블러(37)의 높이는 모두 동일하게 되도록 하고, 로터(50)의 하우징 외측으로 연장되어 나온 부분은 내시경을 통해서는 확인할 수 없도록 하였다.As shown in each of the drawings, the anti-theft door lock structure of the present invention to the height of the tumbler 40 is fixed to the rotor 50 to protrude further outward in the radial direction of the rotor than conventional. That is, when the inside of the rotor 50 is viewed through the endoscope through the endoscope, the recognizable height of the tumbler 37 is all the same, and the portion extending out of the housing of the rotor 50 is the endoscope. Can not be confirmed through.

도 4b 에 도시된 바와 같이, 로터 케이스(30)의 내측면에는 상기 텀블러(40)의 높이를 연장시키는 것에 따라 이에 대응하는 텀블러 수용홈(31a,31b,-- 31n)이 가공되어야 하고, 상기 각 텀블러 수용홈(31a,31b, -- 31n)의 깊이는 모두 다르게 형성된다. As shown in FIG. 4B, the tumbler receiving grooves 31a, 31b, and--31n corresponding to the height of the tumbler 40 are to be processed on the inner surface of the rotor case 30, and the Depth of each tumbler receiving groove (31a, 31b,-31n) are all formed differently.

예컨데, 상기 텀블러 수용홈(31d)의 경우, 그 반경(R2)은 그 내측면의 반경(R1)과는 높이차(d)가 생기게 된다. 즉 외부에서 도어 락의 내부를 바라 볼 경우, 상기 로터 케이스(30)의 내측면 반경(R1) 내에 위치해 있는 텀블러(40)의 높이만을 인지하게 되므로 모든 텀블러(40)의 높이가 같은 것으로 인지하게 되는 것이다.For example, in the case of the tumbler receiving groove 31d, the radius R2 has a height difference d from the radius R1 of the inner surface thereof. That is, when looking at the inside of the door lock from the outside, only the height of the tumbler 40 located in the inner surface radius (R1) of the rotor case 30, so that the height of all the tumbler 40 is recognized as the same. Will be.

한편, 텀블러(40)가 4단으로 구성된 경우, 높이가 다른 4개의 각 텀블러(40)는 이에 대응하는 상기 로터 케이스(30)의 내측면의 텀블러 수용홈(31a,31b, -- 31n)에 수용 결착된다.On the other hand, when the tumbler 40 is configured in four stages, each of the four tumblers 40 having different heights are formed in the tumbler receiving grooves 31a, 31b, and --31n on the inner side of the rotor case 30 corresponding thereto. Acceptance is binding.

따라서 키가 로터(50)에 삽입되기 전의 상태에서는, 상기 로터(15)의 반경방향으로 돌출되어 나온 텀블러(40)에 의해 로터(15)가 로터 케이스(30)에 걸려 로터(50)의 회전은 이루어지지 않게 된다.Therefore, in the state before a key is inserted into the rotor 50, the rotor 15 is caught by the rotor case 30 by the tumbler 40 which protruded in the radial direction of the rotor 15, and the rotation of the rotor 50 is carried out. Is not done.

도 4c 는 키 삽입후의 상태로서, 이 상태에서는 텀블러(40)의 높이와 로터 케이스(30) 내측면에 형성된 텀블러 수용홈(31)이 상호 일치하여 로터(50)의 회전이 가능하게 된다.4C shows the state after the key is inserted. In this state, the height of the tumbler 40 and the tumbler accommodating groove 31 formed on the inner surface of the rotor case 30 coincide with each other to enable the rotation of the rotor 50.

따라서 본 발명의 차량의 도난 방지용 도어락 구조에서는, 내시경을 통해 로터(50)의 내부를 들여다 볼 경우, 로터(50)의 내측에 형성되어 있는 각 텀블러(40)는 모두 같은 높이로 인지되고, 외부에서 인지할 수 없는 로터(50)의 외측으로 연장되어 나온 실제 텀블러(40)의 높이는 다르도록 구성됨으로써, 차량 키의 복제가 기본적으로 불가능하게 된다.Therefore, in the anti-theft door lock structure of the vehicle of the present invention, when looking into the interior of the rotor 50 through the endoscope, each tumbler 40 formed inside the rotor 50 is all recognized at the same height, the outside Since the height of the actual tumbler 40 extending out of the rotor 50 which cannot be recognized in the configuration is different, it is basically impossible to duplicate the vehicle key.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 도난 방지용 도어 록 구조는 텀블러의 단 높이를 외부에서 인지할 수 없는 위치인 로터의 외측으로 연장하여 도어 록의 외부에서 내시경 등을 통해 들여다 볼 경우 텀블러의 높이가 모두 동일하게 보이도록 함으로써 키의 조합이 사실상 불가능하도록 하여 차량도난을 예방할 수 있는 효과를 발휘한다.As described above, the vehicle anti-theft door lock structure according to the present invention extends the height of the tumbler to the outside of the rotor which is a position that cannot be recognized from the outside to look through the endoscope or the like from the outside of the door lock of the tumbler By making the heights look the same, the combination of the keys is virtually impossible, thereby preventing theft of the vehicle.

Claims (2)

내부에 텀블러가 구비되어 있는 로터와, 상기 로터의 텀블러 외측에 결착되는 로터 케이스를 포함하는 차량의 도어 락 구조에 있어서,In the door lock structure of a vehicle comprising a rotor provided with a tumbler inside, and a rotor case that is bound to the outside of the tumbler of the rotor, 상기 텀블러의 단 높이를 로터의 외측으로 연장시켜 로터의 외부에서 내시경을 통해 인지되는 텀블러의 높이가 동일하고, 인지되지 않는 실제 텀블러는 높이차가 있도록 상기 높이가 동일한 텀블러보다 외측으로 더욱 연장된 적어도 하나 이상 포함되도록 구성하여, 도어 락의 키 조합을 알아 낼 수 없도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락 구조.At least one of the height of the tumbler is extended to the outside of the rotor so that the height of the tumbler recognized through the endoscope from the outside of the rotor is the same, the actual tumbler that is not recognized is further extended outward than the tumbler of the same height so that there is a difference in height The door lock structure of the vehicle characterized by the above-mentioned so that the key combination of a door lock cannot be found out. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 텀블러가 외부에서 인지될 수 없는 위치로 단 높이가 연장될 경우, 이에 대응하는 텀블러 내측면상에 텀블러 수용홈이 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락 구조.When the height is extended to a position where the tumbler can not be recognized from the outside, the door lock structure of the vehicle, characterized in that the tumbler receiving groove is formed on the inner side of the tumbler.
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