KR100549834B1 - 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트에 관한 것으로, 헤드레스트(10) 내부에 매입설치되고 내부에 다수의 안마기능 및 속도감지 프로그램이 입력되는 메인콘트롤러(20)와; 상기 메인콘트롤러(20) 및 자동차의 시거잭소켓에 연결접속되어 메인콘트롤러(20)에 전원을 공급하는 시거잭(21)과; 상기 메인콘트롤러(20)에 접속되어 이를 조작하는 리모콘(22)과; 상기 메인콘트롤러(20)와 자동차의 속도계에 연결되는 속도감지선(23)과; 상기 헤드레스트(10) 내부 전방에 매입되고 상기 메인콘트롤러(20)에 접속되어 상기 메인콘트롤러(20)에서 전달되는 프로그램에 따라 작동되는 다수의 충격기(24)들이 더 구비되는 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트를 구비하였다.

그러므로, 졸음운전에 의해 운전자가 자동차의 액셀레이터를 정확하게 제어하지 못하여 자동차의 속도가 감소되거나 증가되면 그 정보가 속도감지선(23)에 의해 메인콘트롤러(20)로 공급되고 이에 따라 충격기(24)가 작동되어 헤드레스트(10)를 진동시키게 되므로 운전자에게 진동을 주어 졸음운전을 방지시키게 되며, 주,정차시 리모콘(22)으로 메인콘트롤러(20)를 조작하여 메인콘트롤러(20)에 입력된 다양한 프로그램을 통해 여러가지 방법으로 머리 안마를 받을 수 있어 졸음 방지는 물론, 피로회복, 건강 증진 등을 꾀할 수 있다.

헤드레스트, 메인콘트롤러, 시거잭, 리모콘, 속도감지선, 충격기

Description

졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트 {car headrest for drowsiness driving prevention}

도1은 종래 자동차용 헤드레스트를 보이는 개략적 분리 사시도

도2는 본 발명 졸음운전 방지용 자동차용 헤드레스트의 내부를 보이는 개략적 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 ; 헤드레스트 20 ; 메인콘트롤러

21 ; 시거잭 22 ; 리모콘

23 ; 속도감지선 24 ; 충격기

본 발명은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로, 특히 운전시 졸음을 및 집중력 저하를 방지하며, 스트레스, 피로 등을 해소시키는 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 좌석 등받이의 상단에는 헤드레스트가 장착되는바, 이는 안전벨트와 함께 자동차의 충돌 및 추돌시 승객의 몸이 뒤로 젖혀지더라도 목부분 에 가해지는 충격의 정도를 최소화시키는 것이다.

또한 이러한 헤드레스트는 주행 또는 정차 중 승객이 헤드레스트에 머리를 기대어 편안한 자세로 휴식을 취할 수 있도록 안락함을 제공하게 된다.

이러한 자동차용 헤드레스트는 도1에 도시한 바와 같이 헤드레스트(1)의 지지로드(3)가 ㄷ자형태로 절곡되고 절곡된 부위가 헤드레스트(1) 몸체(2) 내부에 삽입되며, 양단부가 차량 시트(4) 상단의 결합구(4a)에 끼워져 결합된다.

그런데 이러한 종래 자동차용 헤드레스트는 충돌 또는 추돌시 목부분에 가해지는 충격을 최소화시키는데 유용한 것은 사실이나, 다른 문제를 유발할 수 있는데, 운전 중 졸음이 쏟아질시 운전자는 헤드레스트에 머리를 기대고 싶은 마음이 증가하게 되며, 이러한 경우 헤드레스트가 졸음 운전을 하는 운전자의 머리를 안락하게 지지하는 역할을 하여, 운전자의 졸음 운전을 유도하여 대형사고의 원인이 된다.

상술한 문제를 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 졸음 운전에 의해 밟고 있던 가속페달에서 발이 서서히 떨어지면 헤드레스트에 떨림이 발생되어 운전자의 졸음을 방지할 수 있을 뿐 아니라 주정차시 머리 및 목 부분을 안마할 수 있도록 한 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트는, 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트에 있어서, 헤드레스트 내부에 매입설치되고 내부에 다수의 안마기능 및 속도감지 프로그램이 입력되는 메인콘트롤러와; 상기 메인콘트롤러 및 자동차의 시거잭소켓에 연결접속되어 메인콘트롤러에 전원을 공급하는 시거잭과; 상기 메인콘트롤러에 접속되어 이를 조작하는 리모콘과; 상기 메인콘트롤러와 자동차의 속도계에 연결되는 속도감지선과; 상기 헤드레스트 내부 전방에 매입되고 상기 메인콘트롤러에 접속되어 상기 메인콘트롤러에서 전달되는 프로그램에 따라 작동되는 다수의 충격기들이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 졸음운전에 의해 운전자가 자동차의 액셀레이터를 정확하게 제어하지 못하여 자동차의 속도가 감소되거나 증가되면 그 정보가 속도감지선에 의해 메인콘트롤러로 공급되고 이에 따라 충격기가 작동되어 헤드레스트를 진동시키게 되므로 운전자에게 진동을 주어 졸음운전을 방지시키게 되며, 주,정차시 리모콘으로 메인콘트롤러를 조작하여 메인콘트롤러에 입력된 다양한 프로그램을 통해 여러가지 방법으로 머리 안마를 받을 수 있어 졸음 방지는 물론, 피로회복, 건강 증진 등을 꾀할 수 있다.

본 발명의 구체적 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도2는 본 발명 졸음운전용 자동차 헤드레스트의 내부를 보이기 위해 그 중앙을 절개하여 펼친 상태를 보이는 도면으로써, 이는, 쿠션재(12)로 이루어진 몸체(11) 내부 후방에 지지판(13), 수직봉(16), 스프링(19)이 설치된다.

지지판(13)은 몸체(11)의 내부 후방 중앙에 설치되고 지지판(13) 상부 및 하부에 가이드홈(14)이 각각 형성되어 있어 후술할 수평이동봉(18)이 이에 결합된다.

수직봉(16)은 지지판(13) 양측에 각각 설치되고, 그 일측 상부 및 하부에는 상술한 지지판(13)의 가이드홈(14)에 결합되어 이를 따라 이송되도록 수평이동봉(18)이 각각 연장형성되어 있으며, 수직봉(16) 외주면에는 자동차의 시트 상단에 결합된 결합구 내에 체결되도록 다수의 체결홈(17)이 형성되어 있다.

수평이동봉(18)의 상부 및 하부의 수직봉(16)에는 스프링(19)의 양단이 각각 결합되어 있어 두 수직봉(16)을 탄성지지하게 된다.

한편 헤드레스트(10) 내부에는 본 발명의 특징에 따라 다수의 안마기능 및 속도감지 프로그램이 입력되는 메인콘트롤러(20)가 매입설치되어 있으며, 이 메인콘트롤러(20)에는 시거잭이 연결되어 있어, 시거잭(21)이 자동차의 시거잭소켓(미도시)에 연결접속되면 자동차의 전원이 메인콘트롤러(20)에 공급된다.

상기 메인콘트롤러(20)에는 리모콘(22)이 연결되는바, 이 리모콘(22)에는 다양한 기능의 버튼들이 설치되어 있어 이를 조작하여 메인콘트롤러(20)에 제어신호를 전송함으로서 메인콘트롤러(20)의 온/오프, 자동 연속 안마 등의 여러가지 안마 기능 선택, 일정시간 동안 정지와 작동이 반복되는 간헐적 안마 등의 여러가지 기능을 선택할 수 있게 된다.

또한 메인콘트롤러(20)와 자동차의 속도계에 사이에는 속도감지선(23)이 연결되어 있어, 졸음 운전에 의해 운전자가 밟고 있던 액셀레이터에서 발이 떨어지거나 적정량 이상 더 밟아서 주행속도가 일정 범위 이상의 변속될 경우 그 데이터를 메인콘트롤러(20)에 전달하게 된다.
상기 메인콘트롤러(20)는 통상적으로 전기, 전자 기계기구의 제어에 사용되는 제어수단과 유사한 물리적 구조를 갖는 것으로 이러한 물리적 구조는 익히 알려진 기술이고, 본원 발명은 이러한 통상의 콘트롤러에 본원 발명의 특징인 안마기능 및 속도감지기능과 관련된 기능을 프로그램으로 입력하여 구성된 것이다.
또한, 상기 리모콘(22) 역시 통상적으로 전기 전자 기계기구에서 원격으로 소정의 수단을 제어함에 사용되는 수단으로 그 물리적 구조는 통상의 리모콘과 동일 유사한 구조를 갖되, 본원 발명에서 요구하는 메인콘트롤러(20)에 제어 신호를 전송하기 위한 다양한 기능의 버튼들이 설치된 것이다.

그리고 헤드레스트(10) 내부 전방에는 메인콘트롤러(20)에 접속되어 메인콘트롤러(20)에서 전달되는 프로그램에 따라 작동되도록 다수의 충격기(24)들이 구비 된다. 여기서 충격기(24) 내에는 도시하지는 않았지만 모터와 편심축, 편심캠 등이 설치되어서 모터의 회전시 편심캠이 회전되면서 진동을 발생시키도록 구비되며, 충격기(24) 내에 축전지 기능이 더 부가되어 있어 순간적으로 전력 공급이 변동되어도 항상 일정한 힘으로 구동된다.

이러한 구성의 본 바명 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트는, 속도감지선(23)을 자동차의 속도계에 연결시키고 시거잭(21)을 자동차의 시거잭소켓에 접속시킨다.

이와 같은 상태에서 졸음운전에 의해 운전자가 자동차의 액셀레이터를 정확하게 제어하지 못하고 밟고 있던 액셀레이터에서 발을 떼거나 더 밟아서 자동차의 속도가 감소되거나 증가되면, 그 정보가 속도감지선(23)에 의해 메인콘트롤러(20)로 공급된다.

이와 같이 하여 속도의 변화를 감지한 메인콘트롤러(20)는 충격기(24)를 구동시키게 되고, 충격기(24)에 의해 헤드레스트(10)가 진동되며, 이에 따라 헤드레스트(10)의 진동에 의해 운전자의 졸음운전이 방지된다.

이러한 본 발명 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트는 졸음 운전에 의해 자동차의 주행속도가 변화될시 충격기(24)가 작동되어 헤드레스트(10)를 진동시키게 되며, 이에 따라 운전자의 머리를 안마하거나 귓가에서 발생되는 진동소음에 의해 운전자의 졸음이 방지되므로 안전사고를 방지시키게 된다.

본 발명 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트는 운전 중 졸음 방지 기능 외에 다른 용도로 사용할 수 있는바, 자동차의 주차 또는 정차시 머리를 안마하여 피로 를 회복할 수 있다.

즉, 자동차가 주,정차된 상태에서 머리를 헤드레스트(10)에 기대고 리모콘(22)으로 메인콘트롤러(20)를 조작하면 메인콘트롤러(20)에 입력된 다양한 프로그램을 통해 충격기(24)를 여러가지 방법으로 작동시킬 수 있다.

그러므로 자동차 내에서 휴식을 취하면서 머리 안마를 받을 수 있어 졸음 방지는 물론, 피로회복, 건강을 증진시킬 수 있다.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트에 의하면, 졸음운전에 의해 운전자가 자동차의 액셀레이터를 정확하게 제어하지 못하여 자동차의 속도가 감소되거나 증가되면 그 정보가 속도감지선(23)에 의해 메인콘트롤러(20)로 공급되고 이에 따라 충격기(24)가 작동되어 헤드레스트(10)를 진동시키게 되므로 운전자에게 진동을 주어 졸음운전을 방지시키게 되며, 주,정차시 리모콘(22)으로 메인콘트롤러(20)를 조작하여 메인콘트롤러(20)에 입력된 다양한 프로그램을 통해 여러가지 방법으로 머리 안마를 받을 수 있어 졸음 방지는 물론, 피로회복, 건강 증진 등을 꾀할 수 있다.

Claims (1)

1. 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트에 있어서,

   헤드레스트(10) 내부에 매입설치되고 내부에 다수의 안마기능 및 속도감지 프로그램이 입력되는 메인콘트롤러(20)와;

   상기 메인콘트롤러(20) 및 자동차의 시거잭소켓에 연결접속되어 메인콘트롤러(20)에 전원을 공급하는 시거잭(21)과;

   상기 메인콘트롤러(20)에 접속되어 메인콘트롤러에 제어신호를 제공하는 리모콘(22)과;

   상기 메인콘트롤러(20)와 자동차의 속도계에 연결되는 속도감지선(23)과;

   상기 헤드레스트(10) 내부 전방에 매입되고, 회전시 편심되게 회전함에 의해 진동을 발생하는 편심캠이 형성된 편심축을 모터의 회전축에 설치하여 구성되며, 상기 메인콘트롤러(20)에 접속되어 상기 메인콘트롤러(20)에서 전달되는 프로그램에 따라 작동되는 다수의 충격기(24)들이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지용 자동차 헤드레스트.

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