KR100549659B1 - Wall of road - Google Patents

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KR100549659B1
KR100549659B1 KR1020050094733A KR20050094733A KR100549659B1 KR 100549659 B1 KR100549659 B1 KR 100549659B1 KR 1020050094733 A KR1020050094733 A KR 1020050094733A KR 20050094733 A KR20050094733 A KR 20050094733A KR 100549659 B1 KR100549659 B1 KR 100549659B1
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road
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retaining wall
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홍현표
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케이에스엠기술 주식회사
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Abstract

차량 도로의 양측면에 설치되는 옹벽을 원활하게 조립 및 분해가 가능하도록 하여 도로확장 등의 상황에서 재사용이 가능하도록 하는 옹벽설치물이 개시되어 있다. 차량도로의 가변부의 바닥면에 도로의 길이방향을 따라 설치되며, 상면부에는 일정 간격으로 돌기가 구비되는 콘크리트기저부; 상기 콘크리트기저부의 상면에 설치되도록 바닥면에는 돌기삽입구가 구비되고, 단축 양측면에는 연결홈이 구비되고, 장축 일측면에는 결합홈이 다수개가 구비되며, 직육면체의 형상으로 상면부에는 장공의 삽입홈이 형성되는 조립블럭; 상기 조립블럭의 상면부에 구비되는 삽입홈에 삽입되도록 옹벽용 판재형상의 콘크리트판; 그리고 상기 조립블럭의 장축 일측면에 구비되는 결합홈에 차량도로측으로 돌축되도록 결합되는 방호돌출물; 상기 방호돌출물에 구비되는 체결홀에 삽설되는 연결봉으로 이루어지는 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 제공한다.Retaining wall installations are disclosed to enable assembly and disassembly of a retaining wall installed on both sides of a vehicle road so as to enable reuse in a situation such as road extension. It is installed along the longitudinal direction of the road on the bottom surface of the variable portion of the vehicle road, the upper surface portion is provided with a concrete base portion provided with projections at a predetermined interval; The bottom surface is provided with a projection insertion hole to be installed on the upper surface of the concrete base, the connecting grooves are provided on both sides of the short axis, a plurality of coupling grooves are provided on one side of the long shaft, and the insertion grooves of the long holes on the upper surface in the shape of a rectangular parallelepiped. An assembly block formed; Retaining wall plate-shaped concrete plate to be inserted into the insertion groove provided in the upper surface portion of the assembly block; And a protective protrusion coupled to the coupling groove provided at one side of the long shaft of the assembly block so as to rush toward the vehicle road side. It provides a rock fracture barrier structure for expanding the road consisting of a connecting rod inserted into the fastening hole provided in the protective projections.

조립블럭, 콘크리트기저부, 방호돌출물, 콘크리트판 Assembly Block, Concrete Base, Protective Project, Concrete Plate

Description

도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조{WALL OF ROAD}Rock fracture barrier structure for road extension {WALL OF ROAD}

도 1은 종래 비탈면에 도로가 개설된 상태를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a state in which a road is established on a conventional slope.

도 2는 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 나타낸 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a rock fracture barrier structure for expanding the road of the present invention.

도 3은 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 나타낸 분해 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a rock fracture barrier structure for expanding the road of the present invention.

도 4는 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 나타낸 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a rock fracture barrier structure for expanding the road of the present invention.

도 5는 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조의 개념도이다.5 is a conceptual diagram of a rock fracture barrier structure for expanding the road of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

30 ; 조립블럭 32 : 삽입홈30; Assembly Block 32: Insertion Groove

34 : 결합홈 36 : 연결홈34: coupling groove 36: connection groove

40 : 방호돌출물 42 : 몸체40: protective protrusion 42: body

44 : 삽입로드 46 : 걸림턱44: insertion rod 46: locking jaw

48 : 체결홀 50 : 연결봉48: fastening hole 50: connecting rod

60 : 연결구 62 : 날개부60: connector 62: wing

64 : 연결돌출부 70 : 콘크리트기저부 64: connection protrusion 70: concrete base

72 : 돌기 80 : 콘크리트판72: projection 80: concrete plate

82 : 삽입부82: insertion unit

본 발명은 옹벽설치물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량도로의 양측면에 구비되는 옹벽을 구성하는 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a retaining wall installation, and more particularly to a rock fracture barrier structure for expanding the road constituting the retaining wall provided on both sides of the vehicle road.

우리나라는 산이 70% 이상을 차지하는 지역이라 대부분 산을 절개하여 도로를 개설하게 되고, 산을 절개하여 도로를 개설하는 경우, 도로가 시공되는 주변에 비탈면을 형성하여 녹화 구조를 구성하게 된다.Since Korea accounts for more than 70% of mountains, most of the mountains are cut open to open roads, and when cuts are made to open roads, slopes are formed around the roads to form greening structures.

이러한 비탈면의 녹화 구조는 주변 환경과 친화적인 구조를 제공함은 물론, 유사시 폭우에 의하여 비탈면이 붕괴되어 도로를 점유하는 문제점을 해결하기 위한 것이며, 상기 비탈면은 산을 절개한 바, 많은 암석이 비탈면 표층 내부에 위치하고 있는 실정이다.This sloped greening structure is intended to provide a structure that is friendly to the surrounding environment, as well as to solve the problem that the slope is occupied by roads due to heavy rains in case of emergency, the slope is cut in the mountains, many rocks are sloped surface layer It is located inside.

그러나, 도로는 개설후 도로 확장을 위해 기존 옹벽 구조물을 해체하고 새롭게 옹벽을 시공하게 되며, 이러한 도로 확장 작업에서는 주변에 암석이 많은 산이 경우 작업에 어려움이 발생된다.However, after the road is opened, the existing retaining wall structure is dismantled and a new retaining wall is constructed to expand the road, and in the road expansion work, difficulties arise in the case of a mountain with a lot of rocks around.

도 1은 종래 비탈면에 도로가 개설된 상태를 나타낸 도면으로서, 일반적으로 차량이 주행을 하는 도로는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량이 주행하는 차도(10)가 있고, 상기 차도의 중심에는 중앙분리대(20)가 콘크리트로 형성되며, 상기 차도 (10)의 양측면 또는 일측면에는 옹벽(30)을 설치하여 비탈면()으로부터 흘러내리는 토사가 도로로 유입되지 못하도록 한다.1 is a view illustrating a state in which a road is opened on a conventional slope, and a road in which a vehicle travels generally has a roadway 10 in which a vehicle travels, as shown in FIG. Separator 20 is formed of concrete, the retaining wall 30 is installed on both sides or one side of the driveway 10 to prevent the soil from flowing down the slope () to the road.

즉, 도로에서는 홍수 또는 폭우에 의해 비탈면에 존재하는 토사가 유실되는 경우가 종종 발생한다.That is, on the road, soil or sand existing on the slope is often lost by flooding or heavy rain.

그런데, 상기 옹벽(30)의 경우 비탈면(40)으로부터 다량으로 유실되는 토사의 경우에는 옹벽이 유실되는 토사와 함께 슬라이딩되는 암석(R)의 낙하력을 이기지 못하고 파손되는 경우가 발생한다.By the way, in the case of the soil to be lost in a large amount from the slope 40 in the case of the retaining wall 30, the retaining wall is damaged without losing the falling force of the rock (R) sliding with the soil is lost.

이에 따라, 상기 도로의 옹벽(30)은 콘크리트로 이루어져 있으므로, 외부의 충격에 의해 옹벽이 파손되거나 도로를 확장할 경우에는 콘크리트로 이루어진 옹벽은 모두 제거하고 새로운 콘크리트로 된 옹벽(30)을 확장된 도로의 양측면에 설치하게 된다.Accordingly, since the retaining wall 30 of the road is made of concrete, when the retaining wall is damaged due to an external impact or the road is expanded, all the retaining wall made of concrete is removed and the retaining wall 30 made of new concrete is expanded. It will be installed on both sides of the road.

따라서, 이러한 작업에 따른 경제적인 손실이 발생하는 문제점이 있다. Therefore, there is a problem in that economic loss occurs according to this operation.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 차량도로의 양측면에 설치되는 옹벽을 원활하게 조립 및 분해가 가능하도록 하여 도로확장 등의 상황에서 재사용이 가능하도록 하는 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention, to enable the smoothing and disassembly of the retaining wall installed on both sides of the vehicle road to enable reuse in situations such as road expansion It is to provide a rock fracture firewall structure for expansion.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량도로의 가변부의 바닥면에 도로의 길이방향을 따라 설치되며, 상면부에는 일정 간격으로 돌기가 구비되는 콘크리트기저부; 상기 콘크리트기저부의 상면에 설치되도록 바닥면에는 돌기삽입구가 구 비되고, 단축 양측면에는 연결홈이 구비되고, 장축 일측면에는 결합홈이 다수개가 구비되며, 직육면체의 형상으로 상면부에는 장공의 삽입홈이 형성되는 조립블럭; 상기 조립블럭의 상면부에 구비되는 삽입홈에 삽입되도록 옹벽용 판재형상의 콘크리트판; 그리고 상기 조립블럭의 장축 일측면에 구비되는 결합홈에 차량도로측으로 돌축되도록 결합되는 방호돌출물; 상기 방호돌출물에 구비되는 체결홀에 삽설되는 연결봉으로 이루어지는 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention is installed along the longitudinal direction of the road on the bottom surface of the variable portion of the vehicle road, the upper surface portion is provided with a concrete base is provided with projections at a predetermined interval; The bottom surface is provided with a projection insertion hole so as to be installed on the upper surface of the concrete base, the connecting groove is provided on both sides of the short axis, a plurality of coupling grooves are provided on one side of the long axis, the shape of the rectangular parallelepiped in the upper surface portion of the insertion groove Assembly block is formed; Retaining wall plate-shaped concrete plate to be inserted into the insertion groove provided in the upper surface portion of the assembly block; And a protective protrusion coupled to the coupling groove provided at one side of the long shaft of the assembly block so as to rush toward the vehicle road side. It provides a rock fracture barrier structure for expanding the road consisting of a connecting rod inserted into the fastening hole provided in the protective projections.

상기 조립블럭의 단축 양측면에 구비되는 연결홈에는 연결구의 일측단이 삽입되고, 상기 연결구의 타측단은 다른 조립블럭의 연결홈에 삽입됨으로써 다수개의 조립블럭이 연결구를 통해 연속적으로 결합되는 것을 특징으로 한다. One end of the connector is inserted into the connection groove provided on both short sides of the assembly block, and the other end of the connector is inserted into the connection groove of the other assembly block, so that a plurality of assembly blocks are continuously coupled through the connector. do.

본 발명에 의하면, 차량이 주행하는 도로의 양측 가변부에는 옹벽이 설치되며, 상기 옹벽은 조립 및 설치가 용이하도록 조립블럭으로 이루어진다. 상기 조립블럭은 도로의 가변부 바닥면에 구비되는 콘크리트기저부에 설치되고, 상기 콘크리트기저부의 상면부에는 돌기가 형성되어 조립블럭의 바닥면에 구비된 돌기삽입구에 돌기가 결합됨으로써 조립블럭은 콘크리트기저부에 고정된다. 상기 조립블럭의 상면부에 형성된 삽입홈에 옹벽의 기능을 하는 콘크리트판이 설치됨으로써 옹벽이 형성되고, 상기 조립블럭의 도로측면에는 방호돌출물이 설치됨으로써 차량이 옹벽측으로 충격ㅇ르 가하게 되면 방호돌출물에 의해 충격이 차단 및 흡수됨으로써 옹벽의 파손을 방지하게 된다.According to the present invention, a retaining wall is installed at both sides of the variable part of the road on which the vehicle runs, and the retaining wall is formed of an assembly block to facilitate assembly and installation. The assembly block is installed on the concrete base portion provided on the bottom surface of the variable part of the road, and a protrusion is formed on the upper surface portion of the concrete base portion, and the assembly block is coupled to the protrusion insertion hole provided on the bottom surface of the assembly block. Is fixed to. A retaining wall is formed by installing a concrete plate functioning as a retaining wall in the insertion groove formed in the upper surface of the assembly block, and a protection protrusion is installed on the road side of the assembly block so that the vehicle is impacted by the retaining wall. The shock is blocked and absorbed to prevent breakage of the retaining wall.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 나타낸 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조의 개념도이다.Figure 2 is a perspective view showing a rock fracture barrier structure for expanding the road of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a rock fracture barrier structure for expanding the road of the present invention, Figure 4 is an arm for extending the road of the present invention Fig. 5 is a cross-sectional view showing a fracture barrier structure, and Fig. 5 is a conceptual diagram of a rock fracture barrier structure for expanding a road according to the present invention.

도 5를 참조하여 설명하면, 먼저, 차량이 통행하는 아스팔트 차도 즉, 도로(100)에는 도로 확장을 위해 옹벽과 밀착된 후방 비탈면(90)을 절개하게 된다.Referring to FIG. 5, first, a rear slope 90 in close contact with the retaining wall is cut in an asphalt roadway, ie, the road 100, through which the vehicle passes, to expand the road.

즉, 기존 옹벽 구조물을 해체한 후 본원의 암파쇄 방호벽이 입설되는 것이다.That is, after dismantling the existing retaining wall structure, the rock fracture barrier of the present application is placed.

차량이 이용하는 도로(100)의 양측 가변부에는 바닥면에 콘크리트를 이용하여 콘크리트기저부(70)가 도로의 길이 방향을 따라 설치되고, 상기 콘크리트기저부(70)는 상면부에 돌기(72)가 일정 간격을 두고 착설된다.On both sides of the roadway 100 used by the vehicle, the concrete base portion 70 is installed along the longitudinal direction of the road using concrete on the bottom surface, and the concrete base portion 70 has a protrusion 72 at the top surface thereof. It is installed at intervals.

상기 콘크리트기저부(70)의 상면에는 조립블럭(30)이 착설되는 한편, 상기 조립블럭(30)은 직육면체의 형상을 하며, 장축 일측면에는 결합홈(34)이 구비되고, 단축 양측면에는 연결홈(36)이 구비된다.The assembly block 30 is installed on the upper surface of the concrete base portion 70, while the assembly block 30 has a rectangular parallelepiped shape, and a coupling groove 34 is provided at one side of the long shaft, and a connection groove is provided at both short sides. 36 is provided.

또한, 상기 조립블럭(30)의 상면부에는 삽입홈(32)이 구비되고, 상기 삽입홈(32)은 일정한 깊이를 갖으면서 조립블럭(30)의 길이방향으로 길게 형성된다.In addition, the upper surface portion of the assembly block 30 is provided with an insertion groove 32, the insertion groove 32 is formed long in the longitudinal direction of the assembly block 30 having a predetermined depth.

상기 조립블럭(30)의 바닥면에는 돌기삽입구가 형성되고, 상기 돌기삽입구는 콘크리트기저부(70)에 구비되는 돌기(72)에 대응하는 위치에 형성되고, 상기 돌기(72)가 돌기삽입구에 삽입됨으로써 조립블럭(30)이 콘크리트기저부(70)에 밀착되면서 흔들림이 없이 고정된다.A protrusion insertion hole is formed on a bottom surface of the assembly block 30, and the protrusion insertion hole is formed at a position corresponding to the protrusion 72 provided on the concrete base 70, and the protrusion 72 is inserted into the protrusion insertion hole. By doing so, the assembly block 30 is fixed to the concrete base part 70 without shaking.

상기 조립블럭(30)의 상면부에 구비되는 삽입홈(32)에는 콘크리트판(80)이 삽설되는 한편, 상기 콘크리트판(80)은 하단부에 삽입부(82)가 구비되고, 상기 콘크리트판(80)의 삽입부(82)는 조립블럭(30)의 삽입홈(32)과 같은 길이를 갖도록 함으로써 콘크리트판(80)이 조립블럭(30)에 단단하게 고정되도록 한다.The concrete plate 80 is inserted into the insertion groove 32 provided in the upper surface portion of the assembly block 30, while the concrete plate 80 is provided with an insertion portion 82 at the lower end, the concrete plate ( The insertion part 82 of the 80 has the same length as the insertion groove 32 of the assembly block 30 so that the concrete plate 80 is firmly fixed to the assembly block 30.

또한, 상기 콘크리트판(80)의 길이는 조립블럭(30)의 장축의 길이와 같도록 함으로써 인접하는 다른 조립블럭(30)에 삽설되는 다른 콘크리트판(80)과 밀착되게 된다.In addition, the length of the concrete plate 80 is made to be the same as the length of the long axis of the assembly block 30 is in close contact with the other concrete plate 80 is inserted into another adjacent assembly block 30.

상기 조립블럭(30)의 장축 일측면에는 다수개의 결합홈(34)이 구비되고, 상기 결합홈(34)에는 방호돌출물(40)이 결합되며, 상기 결합홈(34)은 조립블럭(30)의 중간 위치에 일정한 깊이를 갖도록 구비되고, 다각형의 형상을 갖으며, 바람직하게는 사각형의 형상을 갖는다.A plurality of coupling grooves 34 are provided at one side of the long shaft of the assembly block 30, the protection protrusions 40 are coupled to the coupling groove 34, and the coupling groove 34 is the assembly block 30. It is provided to have a constant depth in the middle of the, has a polygonal shape, preferably has a rectangular shape.

상기 조립블럭(30)의 장축 일측면에 삽설되는 방호돌출물(40)은 삽입로드(44)와 몸체(42)로 이루어지고, 상기 삽입로드(44)의 중간위치에는 걸림턱(46)이 형성된다.The protective protrusion 40 inserted into one side of the long shaft of the assembly block 30 includes an insertion rod 44 and a body 42, and a locking jaw 46 is formed at an intermediate position of the insertion rod 44. do.

즉, 상기 방호돌출물(40)을 구성하는 삽입로드(44)의 끝단부가 조립블럭(30)의 결합홈(34)에 삽입되며, 상기 삽입로드(44)는 걸림턱(46)이 있는 위치까지 결합홈(34)에 삽입된다.That is, the end of the insertion rod 44 constituting the protective projection 40 is inserted into the coupling groove 34 of the assembly block 30, the insertion rod 44 is up to the position of the locking jaw 46 It is inserted into the coupling groove (34).

또한, 상기 방호돌출물(40)의 몸체(42)는 직육면체의 형상을 하며, 다른 다각형의 형상을 할 수 있다.In addition, the body 42 of the protective projection 40 may have a rectangular parallelepiped shape and may have another polygonal shape.

상기 몸체(42)의 중심부에는 체결홀(48)이 구비되고, 상기 조립블럭(30)에 설치되는 다수개의 방호돌출물(40)에 구비되는 체결홀(48)은 상호 대응하도록 구비된다. 상기 몸체(42)의 체결홀(48)에는 연결봉(50)이 삽설된다. A fastening hole 48 is provided in the center of the body 42, and the fastening holes 48 provided in the plurality of protective protrusions 40 installed in the assembly block 30 are provided to correspond to each other. The connecting rod 50 is inserted into the fastening hole 48 of the body 42.

상기 연결봉(50)은 방호돌출물(40)의 몸체(42)에 삽설됨으로써 방호돌출물(40)을 상호 연결시켜 방호돌출물(40)이 조립블럭(30)에 결합되는 결합력을 향상시키고, 외부로부터 조립블럭(30) 측으로 인가되는 충격을 효과적으로 차단하게 된다.The connecting rod 50 is inserted into the body 42 of the protective protrusion 40 to interconnect the protective protrusions 40 to improve the coupling force of the protective protrusions 40 are coupled to the assembly block 30, and assembled from the outside. The impact applied to the block 30 side is effectively blocked.

즉, 상기 연결봉(50)은 몸체(42)의 체결홀(48)을 관통하여 양측방향으로 연결봉(50)의 양측단이 돌출되거나, 방호 돌출물(40)의 간격을 유지할 수 있는 길이로 형성된다.That is, the connecting rod 50 is formed to have a length that can pass through the fastening hole 48 of the body 42, both ends of the connecting rod 50 in both directions, or to maintain the interval of the protective protrusion 40 .

부연 하자면, 상기 연결봉(50)에는 길이방향의 양측에 걸림턱(51)이 형성되고, 고정핀(52)이 끼워짐으로써 연결봉(50)이 몸체(42)의 체결홀(48)로부터 이탈되지 않도록 한다.In other words, the connecting rod 50 has a locking jaw 51 is formed on both sides in the longitudinal direction, and the fixing pin 52 is fitted so that the connecting rod 50 is not separated from the fastening hole 48 of the body 42. Do not

상기 조립블럭(30)의 단축 양측면에 구비되는 연결홈(36)에는 연결구(60)가 삽설되는 한편, 상기 연결구(60)는 중심부에 구비되는 날개부(62)를 중심으로 양측면에 연결돌출부(64)가 형성된다.The connector 60 is inserted into the connection groove 36 provided on both short sides of the assembly block 30, while the connector 60 is connected to both sides of the wing part 62 provided at the center thereof. 64) is formed.

즉, 상기 연결구(60)를 구성하는 일측방향의 연결돌출부(64)가 조립블럭(30)의 연결홈(36)에 삽입되고, 다른 연결돌출부(64)는 다른 조립블럭(30)의 연결홈(36)에 삽입됨으로서 다수개의 조립블럭(30)이 연속적으로 콘크리트기저부(70)의 상면부에 조립설치된다. That is, the connection protrusion 64 in one direction constituting the connector 60 is inserted into the connection groove 36 of the assembly block 30, and the other connection protrusion 64 is the connection groove of the other assembly block 30. The plurality of assembly blocks 30 are continuously assembled to the upper surface of the concrete base 70 by being inserted into the 36.

일 실시예를 참조하여 설명하면, 도로의 가변부의 바닥면에는 콘크리트를 이 용하여 콘크리트기저부(70)를 형성시킨다.Referring to one embodiment, the concrete base portion 70 is formed on the bottom surface of the variable portion of the road using concrete.

상기 콘크리트기저부(70)의 상면부에는 다수개의 돌기(72)를 착설시키고, 상기 돌기(72)가 착설된 콘크리트기저부(70)의 상면에는 조립블럭(30)이 착설된다.A plurality of protrusions 72 are installed on an upper surface of the concrete base 70, and an assembly block 30 is installed on an upper surface of the concrete base 70 on which the protrusions 72 are installed.

상기 조립블럭(30)의 바닥면에는 돌기삽입구가 구비되어 있으므로 돌기(72)가 돌기삽입구에 삽입되면서 조립블럭(30)이 콘크리트기저부(70)의 상면에 고정되도록 설치된다.Since the bottom surface of the assembly block 30 is provided with a protrusion insertion hole, the protrusion 72 is inserted into the protrusion insertion hole, and the assembly block 30 is installed to be fixed to the top surface of the concrete base 70.

상기 조립블럭(30)이 콘크리트기저부(70)의 상면에 고정되도록 착설된 상태에서 조립블럭(30)의 상면부에 구비된 삽입홈(32)에 콘크리트판(80)이 삽설되고, 상기 콘크리트판(80)은 판재 형상을 하며, 일정한 폭과 넓이를 갖음으로써 조립블럭(30)과 함께 옹벽의 기능을 하게 된다.The concrete plate 80 is inserted into the insertion groove 32 provided in the upper surface of the assembly block 30 in a state in which the assembly block 30 is installed to be fixed to the top surface of the concrete base portion 70. 80 has a plate shape, and has a predetermined width and width to function as the retaining wall together with the assembly block 30.

상기 조립블럭(30)의 도로측에는 결합홈(34)이 형성되어 있으며, 상기 결합홈(34)에는 방호돌출물(40)이 결합되고, 상기 방호돌출물(40)은 직육면체의 형상을 하는 몸체(42)와 삽입로드(44)로 이루어지며, 상기 삽입로드(44)의 중간위치에 구비되는 걸림턱(46)의 위치까지 방호돌출물(40)의 삽입로드(44)가 결합홈(34)에 삽입되어 결합된다.A coupling groove 34 is formed on the road side of the assembly block 30, and a protective protrusion 40 is coupled to the coupling groove 34, and the protective protrusion 40 has a body 42 having a rectangular parallelepiped shape. ) And the insertion rod 44, the insertion rod 44 of the protective projection 40 is inserted into the coupling groove 34 to the position of the locking projection 46 provided at the intermediate position of the insertion rod 44. Are combined.

이때, 상기 조립블럭(30)의 상부에 안착된 콘크리트판(80)에는 하단측면으로 사각홈(86)이 형성되어 방호돌출물(40)의 삽입로드(44)가 삽입됨으로써 견고한 체결구조를 구성할 수 있게 된다.At this time, a square groove 86 is formed at the lower side of the concrete plate 80 seated on the upper portion of the assembly block 30 so that the insertion rod 44 of the protective protrusion 40 is inserted to form a rigid fastening structure. It becomes possible.

상기 방호돌출물(40)의 몸체(42)에 구비되는 체결홀(48)에는 연결봉(50)을 삽설시켜 연결봉(50)에 의해 방호돌출물(40)의 몸체(42)가 일체로 연결되도록 한 다.The connecting rod 50 is inserted into the fastening hole 48 provided in the body 42 of the protective protrusion 40 so that the body 42 of the protective protrusion 40 is integrally connected by the connecting rod 50. .

상기 연결봉에 의해 몸체(42)가 서로 연결됨으로써 차량의 충돌 등에 의해 외부로부터 인가되는 충격을 효과적으로 흡수 및 차단하게 된다. Body 42 is connected to each other by the connecting rod to effectively absorb and block the impact applied from the outside by the collision of the vehicle.

특히, 상기 방호돌출물(40)에 차량이 충돌하게 되면 방호돌출물(40)의 몸체(42)와 연결봉(50)에서 충격을 흡수하게 되고, 상기 방호돌출물(40)의 삽입로드(44)의 중간에 형성된 걸림턱(46)이 파손되면서 삽입로드(44)의 나머지 부분이 결합홈(34)으로 삽입될 수 있는 것이다.Particularly, when the vehicle collides with the protective protrusion 40, the body absorbs a shock from the body 42 and the connecting rod 50 of the protective protrusion 40, and the middle of the insertion rod 44 of the protective protrusion 40. As the locking jaw 46 formed in the breakage is broken, the remaining portion of the insertion rod 44 may be inserted into the coupling groove 34.

상기 삽입로드(44)의 걸림턱(46)이 파손되면서 삽입로드(44)가 결합홈(34)으로 좀더 삽입되면서 차량으로부터 인가되는 충격을 흡수하게 된다.As the locking jaw 46 of the insertion rod 44 is broken, the insertion rod 44 is further inserted into the coupling groove 34 to absorb the shock applied from the vehicle.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 차량이 주행하는 도로의 양측 가변부에는 옹벽이 설치되며, 상기 옹벽은 조립 및 설치가 용이하도록 조립블럭으로 이루어진다.As can be seen from the above description, the present invention is provided with retaining walls at both sides of the variable portion of the road on which the vehicle travels, and the retaining wall is composed of assembly blocks to facilitate assembly and installation.

상기 조립블럭은 도로의 가변부 바닥면에 구비되는 콘크리트기저부에 설치되고, 상기 콘크리트기저부의 상면부에는 돌기가 형성되어 조립블럭의 바닥면에 구비된 돌기삽입구에 돌기가 결합됨으로써 조립블럭은 콘크리트기저부에 고정된다.The assembly block is installed on the concrete base portion provided on the bottom surface of the variable part of the road, and a protrusion is formed on the upper surface portion of the concrete base portion, and the assembly block is coupled to the protrusion insertion hole provided on the bottom surface of the assembly block. Is fixed to.

상기 조립블럭의 상면부에 형성된 삽입홈에 옹벽의 기능을 하는 콘크리트판이 설치됨으로써 옹벽이 형성되고, 상기 조립블럭의 도로측면에는 방호돌출물이 설치됨으로써 차량이 옹벽측으로 충격ㅇ르 가하게 되면 방호돌출물에 의해 충격이 차단 및 흡수됨으로써 옹벽의 파손을 방지하게 된다.A retaining wall is formed by installing a concrete plate functioning as a retaining wall in the insertion groove formed in the upper surface of the assembly block, and a protection protrusion is installed on the road side of the assembly block so that the vehicle is impacted by the retaining wall. The shock is blocked and absorbed to prevent breakage of the retaining wall.

Claims (2)

차량도로의 가변부의 바닥면에 도로의 길이방향을 따라 설치되는 한편, While installed along the longitudinal direction of the road on the bottom surface of the variable portion of the vehicle road, 상면부에는 일정 간격으로 돌기(72)가 구비되는 콘크리트기저부(70)와; The upper surface portion and the concrete base portion 70 is provided with a projection 72 at a predetermined interval; 상기 콘크리트기저부(70)의 상면에 설치되도록 바닥면에는 돌기삽입구가 구비되는 한편, While the bottom surface is provided with a projection insertion hole to be installed on the upper surface of the concrete base portion 70, 단축 양측면에는 연결홈(36)이 구비되고, 장축 일측면에는 결합홈(34)이 다수개가 구비되며, 직육면체의 형상으로 상면부에는 장공의 삽입홈(32)이 형성되는 조립블럭(30)과; Connection grooves 36 are provided at both sides of the short axis, and a plurality of coupling grooves 34 are provided at one side of the long shaft, and an assembly block 30 having an insertion groove 32 having a long hole is formed at the upper surface in the shape of a rectangular parallelepiped. ; 상기 조립블럭(30)의 상면부에 구비되는 삽입홈에 삽입되고 조립블럭(30)과 동일길이로 형성되는 한편, Inserted into the insertion groove provided in the upper surface portion of the assembly block 30 and formed with the same length as the assembly block 30, 옹벽용 판재 형상으로, 하부에 삽입부(82)가 돌출되고, 하단에 사각홀(86)이 형성되는 콘크리트판(80)과; A concrete plate 80 having a retaining wall plate shape and having an insertion portion 82 protruding at a lower portion thereof and a square hole 86 formed at a lower portion thereof; 상기 조립블럭(30)의 장축 일측면에 구비되는 결합홈(34)에 차량도로측으로 돌출되도록 결합되는 한편, While being coupled to protrude toward the vehicle road side to the coupling groove 34 provided on one side of the long axis of the assembly block 30, 몸체(42) 후방에 삽입로드(44)가 일체로 형성되고, 삽입로드(44)의 길이방향 중앙 걸림턱(46)이 형성되는 방호돌출물(40)과; A protective protrusion 40 formed integrally with the insertion rod 44 at the rear of the body 42 and having a longitudinal central locking jaw 46 of the insertion rod 44; 상기 방호돌출물(40)의 몸체(42)에 수평하게 형성된 체결홀(48)에 삽설되는 한편, While inserted into the fastening hole 48 formed horizontally in the body 42 of the protective projection 40, 봉의 길이방향 양측에 각각 걸림턱(51)이 형성되고, 방호돌출물(40)의 사이 에 삽입되어 설치되며, 고정핀(52)으로 고정되는 연결봉(50);으로 조립설치됨을 특징으로 하는 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조.Road engaging, characterized in that the engaging jaw 51 is formed on both sides of the rod in the longitudinal direction, inserted between the protective projections 40, the connecting rod 50 is fixed by the fixing pin 52; Crushing firewall structure for building. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 조립블럭(30)의 단축 양측면에 구비되는 연결홈(36)에는 연결구(60)가 삽입설치되는 한편, The connector 60 is inserted into and installed in the connection groove 36 provided on both short sides of the assembly block 30. 길이방향 중앙에 날개부(62)가 형성되고 양측에 연결 돌출부(64)가 형성된 연결구(60)를 통해 다수개의 조립블럭이 연속적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 도로 확장을 위한 암파쇄 방호벽 구조.Wreath 62 is formed in the longitudinal center and through the connector (60) formed with connecting projections (64) on both sides of the rock fracture barrier structure for road extension, characterized in that the plurality of assembly blocks are continuously coupled.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110952564A (en) * 2019-12-30 2020-04-03 甘肃楷越建设工程有限公司 Road pit safety device

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