KR100541021B1

KR100541021B1 - 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치

Info

Publication number: KR100541021B1
Application number: KR1020040008962A
Authority: KR
Inventors: 김일환
Original assignee: 주식회사 글로벌모터스
Priority date: 2004-02-11
Filing date: 2004-02-11
Publication date: 2006-01-11
Also published as: KR20050022866A

Abstract

전동 스쿠터의 모터에 인가되는 전원이 차단될 때 제동이 이루어지는 것을 선택적으로 해제할 수 있는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치가 개시된다.

종래의 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치는 레버판을 조작함에 따라 이동하는 별도의 구성인 볼에 의해 라이닝판과 마찰판의 간격이 이격됨으로써 구조적으로 복잡하여 제조 코스트가 상승될 뿐만 아니라 생산성이 저하되는 등의 여러 가지 문제점들이 있는데 이를 해결하기 위하여, 요크의 일측에 라이닝판, 브레이크 패드 및 마찰판이 구비되어 모터의 일측에 장착되고, 상기 브레이크 패드에는 모터의 키이축이 결합되어 선택적으로 제동이 이루어지는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 있어서, 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 사이에는 회동 조작에 따라 간격을 이격시켜서 브레이크 패드(54)가 자유롭게 회전되도록 하는 조작부(61)를 양 선단에 갖는 조작 레버(60)가 요크(50)에 회동 가능케 결합된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치가 제공된다.

따라서, 각 부품이 밀폐된 요크의 내측에 수용됨에 따라 외부로부터 먼지나 습기 등이 침투되는 것이 방지됨으로써 부식이나 오작동의 발생이 방지되고, 조작 레버에 케이블을 연결하면 원격 조작이 가능케 되며, 부품수가 간략화되어 조립 및 분해가 용이할 뿐만 아니라 중량이 감소되고, 이에 따라 생산성이 향상됨과 동시에 제조 코스트가 절감된다.

전동 스쿠터, 제동, 전원, 차단, 모터

Description

전동 스쿠터의 브레이크 해제장치{Brake releasing device for motor scooter}

도 1은 일반적인 전동 스쿠터를 도시한 일측면도.

도 2는 종래 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 사시도.

도 3은 종래 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 결합 단면도.

도 4는 종래 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에서 브레이크 해제 작동을 도시한 일부 확대 단면도로서,

도 4a는 제동시의 단면도이고,

도 4b는 제동 해제시의 단면도이다.

도 5는 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 사시도.

도 6은 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 단면도.

도 7은 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에서 작동 레버를 도시한 사시도.

도 8은 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에서 브레이크 해제 작동을 도시한 단면도.

도 9는 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50: 요크 50a: 요홈

52: 코일 53: 라이닝판

54: 브레이크 패드 55: 마찰판

60: 조작 레버 61: 조작부

62: 패킹

본 발명은 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 전원 차단시 작동하는 제동 상태를 해제시켜 스쿠터의 이동이 이루어지도록 하여 단거리의 이동이 가능토록 함으로써 사용이 편리하도록 된 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 관한 것이다.

일반적으로 전동 스쿠터는 보행이 자유롭지 못한 장애인이나 노약자들이 원하는 장소로 이동할 수 있도록 하는 장치로서, 이는 도 1에 도시한 바와 같이 몸체(10)의 앞쪽에는 전륜(11)의 회동 각도에 따라 진행 방향을 조절할 수 있는 조향핸들(12)이 결합되어 있고, 상기 몸체(10)의 뒤쪽 상부에는 배터리(13) 및 시이트(14)가 위치되어 있으며, 하측에는 후륜(15)의 사이에 후술하는 모터(16)가 장착 되고, 그 일측에는 일시 정지 시나 전원 차단시 제동을 행하는 모터 브레이크 수단(20)이 구비된다.

따라서, 배터리에서 인가되는 전원에 의해 모터가 구동되어 구동축을 회전시킴으로써 전진 또는 후진이 이루어지고, 조향핸들의 조작에 의해 진행 방향을 조절하는 것이 가능케 된다.

종래 상기 모터 브레이크 수단(20)은 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 일측에 코일(21)이 삽입된 요크(22)의 일측면에는 라이닝판(23)이 위치되고, 상기 라이닝판(23)의 일측에는 모터(16)의 구동축(16a)과 일체로 회전되는 키이축(16b)이 내측에 삽입된 브레이크 패드(24)가 위치되고, 그 외측에는 손잡이(25a)를 갖는 레버판(25)이 결합되며, 상기 레버판(25)의 일측에는 상기 라이닝판(23)과 함께 브레이크 패드(24)를 압착하여 마찰에 의한 제동을 행하여 키이축(16b)을 고정시키는 마찰판(26)이 위치되는데, 상기 라이닝판(23), 레버판(25) 및 마찰판(26)은 스크류(27)에 의해 요크(22)에 고정되어 있으며, 상기 요크(22)는 역시 모터(16)의 일측에 체결 고정된다.

그리고, 상기 레버판(25)의 일측면은 요크(22) 내에 삽입된 스프링(22a) 및 볼(22b)이 라이닝판(23)을 관통하여 접촉됨으로써 탄성적으로 지지되도록 구성되고, 상기 마찰판(26)은 도 4a 및 도 4b에 도시한 바와 같이 레버판(25)의 타측면에 삽입된 볼(25a)이 요홈(26a)내에 위치되거나 벗어남으로써 라이닝판(23)이 브레이크 패드(24)와 밀착되거나 이격되어 선택적으로 제동 상태를 해제하도록 하고 있다.

따라서, 모터(16)로 전원이 인가될 경우에는 모터 브레이크 수단(20)의 코일(21)로 전원이 인가되어 자력이 작용하게 되고, 이 자력에 의해 라이닝판(23)이 요크(22의 측면에 밀착됨으로써 일정 거리가 유지되는 라이닝판(23)과 마찰판(26)의 사이에 최대의 공간이 형성됨으로써 키이축(16b)을 결합시킨 브레이크 패드(24)가 자유로운 상태가 되어 회전됨으로써 스쿠터의 주행이 가능케 된다.

반대로 상기 모터(16)에 인가되는 전원이 차단되면 코일(21)로 인가되는 전원도 차단되어 자력이 작용하지 않게 되고, 이에 따라 상기 라이닝판(23) 및 마찰판(26)이 밀착됨으로써 그 내측의 브레이크 패드(24)를 압착하여 정지시키게 되고, 상기 브레이크 패드(24) 내에 결합된 키이축(16b) 및 구동축(16a)이 고정되어 제동이 이루어지게 되는 것이다.

이때, 제동력을 해제시키는 경우에는 레버판(25)의 손잡이(25a)를 일측으로 소정 각도로 회전시키면 도 4a에 도시한 바와 같이 요홈(26a) 내에 위치된 볼(25a)이 상기 요홈(26a)을 벗어나서 도 4b에 도시한 바와 같이 레버판(25) 및 라이닝판(23)을 외측으로 밀어내어 레버판(25)과 마찰판(26)의 사이에 간격이 형성되도록 하여 브레이크 패드(24)가 자유롭게 회전 가능한 상태로 함으로써 키이축(16b) 및 구동축(16a)이 회전 가능케 되고, 이에 따라 스쿠터의 이동이 가능토록 하게 되는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 기술은 레버판은 구조적으로 동작하는 방향, 손잡이 등의 형태로 인하여 라이닝판, 마찰판 및 브레이크 패드 등이 외부로 노출되는 구조로 이루어짐에 따라 습기, 수분 등의 침입으로 레버판, 라이닝판, 마찰판 등이 부식되어 고착되므로 고장을 일으켜 본래의 동작이 불가능해지고, 특히 요크 내에 수납된 스프링과 스프링 홈 사이의 습기로 인한 부식 등은 제동 자체를 불가능하게 하여 치명적 결과를 발생시키는 등의 구조적 결함과 함께 부품수가 많게 되어 코스트를 상승시키는 한 요인으로 작용할 뿐만 아니라 조립이 어려워 생산성이 저하되는 등의 여러 가지 문제점들이 내재되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 브레이크 시스템을 밀봉하여 우천시 등의 환경으로부터 습기, 먼지 등이 유입되는 것을 방지하여 작동이 원활하고 안전성을 향상시킬 수 있는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 부품수를 간략화하여 코스트를 절감함과 아울러 분해 및 조립이 용이하고 생산성을 향상시킬 수 있는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치는, 요크의 일측에 라이닝판, 브레이크 패드 및 마찰판이 구비되어 모터의 일측에 장착되고, 상기 브레이크 패드에는 모터의 키이축이 결합되어 선택적으로 제동이 이루어지는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 있어서, 상기 라이 닝판과 마찰판의 사이에는 회동 조작에 따라 간격을 이격시켜서 브레이크 패드가 자유롭게 회전되도록 하는 조작부를 양 선단에 갖는 조작 레버가 요크에 회동 가능케 결합된 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명에 의하면, 각 부품이 밀폐된 요크의 내측에 수용됨에 따라 외부로부터 먼지나 습기 등이 침투되는 것이 방지됨으로써 부식이나 오작동의 발생이 방지되고, 조작 레버에 케이블을 연결하면 원격 조작이 가능케 되며, 부품수가 간략화되어 조립 및 분해가 용이할 뿐만 아니라 중량이 감소되고, 이에 따라 생산성이 향상됨과 동시에 제조 코스트가 절감되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 5는 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 분해 사시도이고, 도 6은 전체 결합 단면도로서, 요크(50)의 중앙에는 구멍(51)이 형성되어 있고, 내측에는 전원이 인가됨에 따라 자력을 발생시키는 코일(52)이 내장되어 있으며, 외주면에는 서로 대향하는 요홈(50a)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 코일(52)의 외측에는 라이닝판(53)이 위치되고, 상기 라이닝판(53)의 일측에는 모터(16)의 키이축(16b)과 결합되어 일체로 회전되는 브레이크 패드(54)가 위치된다.

상기 브레이크 패드(54)의 일측에는 마찰판(55)이 위치되며, 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 사이에는 조작에 따라 모터(16)의 제동 상태를 해제하는 조작 레버(60)가 결합된다.

상기 조작 레버(60)는 도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이 요크(50)의 외주면에 형성된 요홈(50a) 내에 삽입되며, 선단에는 내측으로 절곡된 반원 형상의 조작부(61)가 서로 대향하여 형성되어 있다.

상기 요크(50), 라이닝판(53) 및 마찰판(55)은 스크류(56)에 의해 소정의 간격을 유지하도록 고정되며, 이들은 다시 모터(16)의 일측면에 체결 고정된다.

그리고, 상기 요크(50)의 일측에는 상기 라이닝판(53)에 탄성력을 가하는 스프링(57)이 삽입 설치되어 있다.

상기 요홈(50a) 내에는 외부로부터 습기나 먼지 등이 유입되는 것을 차단하도록 패킹(62)이 구비되어 있다.

상기 조작 레버(60)에는 도시하지 않은 케이블이 연결됨으로써 운전자가 조작하는 것이 가능케 된다.

한편, 본 실시예에서는 요크(50)의 내측에 전원이 인가됨에 따라 자력을 작용시키는 코일(52)이 내장된 경우를 설명하고 있으나 이에 한정하는 것은 아니며, 예컨대 도 9에 도시한 바와 같이 요크(50) 내에 코일(52)을 내장시키지 않은 경우에도 동일한 작용 및 효과를 얻을 수 있게 된다.

이는 조작 레버(60)에 케이블을 연결시켜 조작함으로써 가능케 되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치는, 모터(16)에 전원이 인가되면 코일(52)에도 전원이 인가됨으로써 자력이 작용하여 라이닝판(53)이 스프링(57)을 압축시키면서 요크(50) 측에 밀착됨으로써 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)과의 간격이 최대한으로 유지되어 브레이크 패드(54)가 자유 로운 상태가 되고, 이에 따라 모터(16)의 구동에 따라 전달되는 회전력이 구동축(16a) 및 키이축(16b)을 통하여 회전이 자유롭게 전달됨으로써 스쿠터의 전후진 작동이 이루어지게 된다.

한편, 상기 모터(16)에 인가되는 전원이 차단될 경우에는 코일(52)로 인가되는 전원도 차단되어 자력이 작용하지 않게 되는데, 이때에는 스프링(57)이 라이닝판(53)을 밀어서 브레이크 패드(54)를 압착함으로써 제동이 이루어지게 되고, 이에 따라 모터(16)의 구동축(16a) 및 키이축(16b)이 회전되지 않게 됨으로써 스쿠터의 이동이 불가능하게 된다.

이때, 사용자가 필요에 의해 스쿠터를 이동시키고자 할 경우에는 조작 레버(60)를 도 8에 도시한 바와 같이 회동 조작하면 요크(50)의 요홈(50a) 내에 삽입된 조작 레버(60)의 반원 형상을 갖는 조작부(61)가 회동되어 스프링(57)을 압축시키면서 라이닝판(53)을 도면에서 우측으로 밀게 되어 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 간격을 최대로 유지하도록 함으로써 그 내측에 위치된 브레이크 패드(54)는 자유로운 상태가 되고, 이에 따라 모터(16)의 키이축(16b) 및 구동축(24a)이 자유로운 상태가 됨으로써 스쿠터를 이동하는 것이 가능케 되는 것이다.

이때, 상기 조작 레버(60)는 케이블을 연결하여 운전자의 조작에 의해 원격으로 조작할 수 있도록 구성됨이 바람직하다.

그리고, 상기 요크(50)에 형성된 요홈(50a) 내에는 패킹(62)이 삽입 설치됨에 따라 외부로부터 습기나 먼지 등이 유입되는 것을 차단함으로써 내부 구성품들이 습기 등에 의해 부식되거나 먼지에 의해 브레이크 패드(54) 등이 손상되는 것을 방지하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

따라서 본 발명에 의하면, 각 부품이 밀폐된 요크의 내측에 수용됨에 따라 외부로부터 먼지나 습기 등이 침투되는 것이 방지됨으로써 부식이나 오작동의 발생이 방지되고, 조작 레버에 케이블을 연결하면 원격 조작이 가능케 되며, 부품수가 간략화되어 조립 및 분해가 용이할 뿐만 아니라 중량이 감소되고, 이에 따라 생산성이 향상됨과 동시에 제조 코스트가 절감되는 등의 여러 가지 효과가 있다.

Claims

요크의 일측에 라이닝판, 브레이크 패드 및 마찰판이 구비되어 모터의 일측에 장착되고, 상기 브레이크 패드에는 모터의 키이축이 결합되어 선택적으로 제동이 이루어지는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 있어서,

상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 사이에는 회동 조작에 따라 간격을 이격시켜서 브레이크 패드(54)가 자유롭게 회전되도록 하는 조작부(61)를 양 선단에 형성시킨 조작 레버(60)가 결합된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치.
제 1 항에 있어서,

상기 조작 레버(60)의 조작부(61)는 반원형상으로 형성되어 요크(50)의 일측에 대향하여 형성된 요홈(50a) 내에 회동 가능케 삽입된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치.
제 2 항에 있어서,

상기 요홈(50a) 내에는 패킹(62)이 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치.