KR100529855B1 - Luminescent compound for coating of the tire side - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물에 관한 것으로서, 총조성물을 100중량부로 환산시 고무계 수지 바인더 10 내지 50중량부와, 방향족 용제 10 내지 50중량부, 침강방지제 1 내지 10중량부, 가황제 0.5 내지 5중량부, 가황 촉진제 0.1 내지 5중량부, 소포제 1 내지 10중량부, 표면증강제 1 내지 10중량부 및 발광안료 10 내지 30중량부를 포함하는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물과, 상기 발광 조성물을 타이어의 사이드부에 가황 직전에 코팅하는 타이어의 제조방법 및 상기 제조방법에 의하여 제조되는 발광 타이어를 제공함으로서, 어두운 곳에서 형광물질 및 축광물질에 의한 야광효과와 글래스비드에 의한 재귀반사 효과를 얻을 수 있어 차량위치의 식별력을 극대화시켜 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시킬 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to a light emitting composition for coating a side part of a tire, wherein the total composition is converted into 100 parts by weight of 10 to 50 parts by weight of a rubber-based resin binder, 10 to 50 parts by weight of an aromatic solvent, 1 to 10 parts by weight of an antisettling agent, and vulcanization. A light emitting composition for coating a side part of a tire comprising 0.5 to 5 parts by weight, vulcanization accelerator 0.1 to 5 parts by weight, antifoaming agent 1 to 10 parts by weight, surface enhancer 1 to 10 parts by weight, and light emitting pigment 10 to 30 parts by weight; By providing a tire manufacturing method for coating the light emitting composition on the side of the tire just before vulcanization and a light emitting tire manufactured by the manufacturing method, the luminous effect by the fluorescent material and the photoluminescent material in the dark place and the retroreflection by the glass bead It can be used to maximize the discernment of the vehicle's location to prevent safety accidents, as well as active and sporty There is an effect that can satisfy the desire of consumers who want a tire of the atmosphere.
Description
본 발명은 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 축광물질과 형광물질 및 글래스비드를 포함하는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물을 제공함으로서 이 조성물을 코팅하여 제조된 타이어의 경우 어두운 곳에서 형광물질 및 축광물질에 의한 야광효과와 글래스비드에 의한 재귀반사 효과를 얻을 수 있어 차량위치의 식별력을 극대화시켜 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시킬 수 있는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a light emitting composition for coating a side portion of a tire, and more particularly, to a light emitting composition for coating a side portion of a tire including a photoluminescent material, a fluorescent material, and glass beads. In this case, the luminous effect of fluorescent material and phosphorescent material and the retroreflective effect of glass bead can be obtained in the dark place to maximize the discrimination of vehicle location and prevent traffic accidents in advance. The present invention relates to a light emitting composition for coating a side portion of a tire that can satisfy a consumer's desire for a tire.
근래에 들어 타이어 산업이 급속히 발전하고, 타이어에 적용되는 소재가 다양화됨에 따라 소비자들의 요구 또한 점차 복잡하고 다양화되어가고 있다. 특히, 타이어에 대한 기본 요구성능인 안전성 측면이외에 쾌적한 안락성과, 연비성능, 마모성능 등의 타이어 성능향상을 함께 요구하고 있다.In recent years, with the rapid development of the tire industry and the diversification of materials applied to tires, the demands of consumers are becoming more complex and diversified. In particular, in addition to the safety aspects, which are the basic performance requirements for tires, the tires are also required to improve tire performances such as comfortable comfort, fuel efficiency, and abrasion performance.
이외에도 소비자들은 우수한 성능과 함께 시각적 효과가 높은 타이어를 원하고 있으며, 그에 따라 타이어 개발회사에서는 새로운 패턴을 가지면서 다양한 칼라가 도입된 패션화된 타이어의 개발을 시도하면서 소비자의 성향과 욕구 충족에 심혈을 기울이고 있다.In addition, consumers want tires with excellent performance and high visual effects. Accordingly, tire development companies are trying to develop fashioned tires with various colors and introducing various colors. I'm leaning.
소비자들도 타이어의 사이드부를 포함한 여러 부위에 시각적인 효과와 장식적인 효과를 높이기 위하여 다양한 칼라와 문양이 형성된 스티커를 부착하여 사용하고 있다.Consumers are also using stickers with various colors and patterns to enhance the visual and decorative effects on various parts of the tire's side.
그러나 이와 같이 시각효과를 높이기 위해 타이어에 응용되고 있는 종래의 방법들(스티커 부착 등)은 빛이 있는 곳에서만 식별이 가능하다는 한계를 가지고 있으며, 어두운 곳에서는 식별력이 떨어져 시각적 효과를 얻을 수 없을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시키지 못하고 있다는 단점이 있다.However, the conventional methods (such as sticking stickers) applied to tires to enhance the visual effect have a limitation that they can be identified only in the light, and in the dark, the visual power can not be obtained due to the lack of discrimination. However, there is a disadvantage that it does not meet the needs of consumers who want tires with an active and sporty atmosphere.
이에 본 발명은 타이어의 사이드부에 코팅시 어두운 곳에서도 형광물질 및 축광물질에 의한 야광효과와 글래스비드에 의한 재귀반사 효과를 통해 차량위치의 식별력을 극대화시켜 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시킬 수 있는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물을 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention can prevent traffic safety accidents by maximizing the discrimination ability of the vehicle position through the luminous effect by the fluorescent material and the photoluminescent material and the retroreflective effect by the glass beads when coating the side part of the tire. In addition, an object of the present invention is to provide a light emitting composition for coating a side portion of a tire that can satisfy the desire of consumers who want an active and sporty tire.
또한 본 발명은 상기 발광 조성물과 타이어의 사이드부와의 부착력 향상을 위하여 상기 발광 조성물을 타이어의 사이드부에 가황 직전에 코팅하는 발광타이어의 제조방법과 그 방법에 의하여 제조되는 발광 타이어를 제공하는데 다른 목적이 있다. In another aspect, the present invention provides a method of manufacturing a light emitting tire and the light emitting tire manufactured by the method for coating the light emitting composition immediately before vulcanization in order to improve the adhesion between the light emitting composition and the side portion of the tire. There is a purpose.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 The present invention to achieve the above object
총 조성물을 100중량부로 환산시 고무계 수지 바인더 10 내지 50중량부와, 방향족 용제 10 내지 50중량부, 침강방지제 1 내지 10중량부, 가황제 0.5 내지 5중량부, 가황 촉진제 0.1 내지 5중량부, 소포제 1 내지 10중량부, 표면증강제 1 내지 10중량부 및 발광안료 10 내지 30중량부를 포함함을 특징으로 하는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물을 제공한다. 10 to 50 parts by weight of a rubber-based resin binder, 10 to 50 parts by weight of an aromatic solvent, 1 to 10 parts by weight of antisettling agent, 0.5 to 5 parts by weight of vulcanizing agent, 0.1 to 5 parts by weight of vulcanization accelerator, It provides a light emitting composition for coating the side portion of a tire, characterized in that it comprises 1 to 10 parts by weight of an antifoaming agent, 1 to 10 parts by weight of the surface enhancer and 10 to 30 parts by weight of the light-emitting pigment.
또, 본 발명은 상기 발광 조성물을 타이어의 사이드부에 가황 직전에 코팅하는 것을 특징으로 하는 발광 타이어의 제조방법을 제공한다. The present invention also provides a method for manufacturing a light emitting tire, characterized in that the light emitting composition is coated on the side of the tire just before vulcanization.
또한, 본 발명은 상기 제조방법에 의하여 제조됨을 특징으로 하는 발광 타이어를 제공한다. In addition, the present invention provides a light emitting tire, characterized in that manufactured by the manufacturing method.
상기와 같은 발광 조성물을 타이어의 사이드부에 가황 직전에 코팅한 다음 가황하게 되면 발광 조성물이 타이어의 사이드부에 견고하게 부착되게 되며, 이렇게 하여 제조된 타이어의 경우 타이어의 사이드부가 어두운 곳에서도 발광효과를 나타냄으로서 차량 위치의 식별력이 증대되어 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시킬 수 있게 된다. When the light-emitting composition is coated on the side of the tire just before vulcanization and then vulcanized, the light-emitting composition is firmly attached to the side of the tire. By increasing the identification of the vehicle location can not only prevent traffic accidents in advance, but also to meet the needs of consumers who want an active and sporty atmosphere.
이하 본 발명을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
본 발명에 따른 타이어 사이드부 코팅용 발광 조성물은 총 조성물을 100중량부로 했을 때 고무계수지 바인더 10 내지 50중량부와, 방향족 용제 10 내지 50중량부, 발광안료 10 내지 30중량부, 침강방지제 1 내지 10중량부, 가황제 0.5 내지 5중량부, 가황 촉진제 0.1 내지 5중량부, 소포제 1 내지 10중량부 및 표면증강제 1 내지 10중량부를 포함한다. The light emitting composition for coating the tire side part according to the present invention has 10 to 50 parts by weight of a rubber-based resin binder, 10 to 50 parts by weight of an aromatic solvent, 10 to 30 parts by weight of a light emitting pigment, and 1 to 1 settling agent when the total composition is 100 parts by weight. 10 parts by weight, vulcanizing agent 0.5 to 5 parts by weight, vulcanization accelerator 0.1 to 5 parts by weight, antifoaming agent 1 to 10 parts by weight and surface enhancer 1 to 10 parts by weight.
상기 조성물에서 보는 바와 같이 본 발명은 바인더로는 타이어의 사이드부와의 부착성 증진을 위하여 고무계수지 바인더를 사용하였는데, 상기 고무계 수지 바인더로는 천연고무(SBR)와 합성고무(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(EPDM)과 부틸고무)로 이루어지는 것을 사용하는 것이 좋으며, 특히 천연고무 35 내지 45중량%와 합성고무 55 내지 65중량%로 이루어지는 고무바인더를 사용하는 것이 좋다. As shown in the composition, the present invention used a rubber-based resin binder to improve adhesion to the side of the tire as a binder, the rubber-based resin binder is a natural rubber (SBR) and synthetic rubber (ethylene propylene diene monomer ( EPDM) and butyl rubber) are preferable, and in particular, a rubber binder composed of 35 to 45% by weight of natural rubber and 55 to 65% by weight of synthetic rubber is preferable.
바인더는 10중량부 내지 50중량부 첨가되는데, 그 첨가량이 10중량부 미만일 경우 코팅시 타이어의 사이드부와의 부착력이 저하되는 단점이 있으며, 50중량부를 초과할 경우 유동성이 약하여 분산성이 저하되는 단점이 있으므로 상기 범위내에서 바인더를 첨가하는 것이 바람직하다. The binder is added 10 parts by weight to 50 parts by weight, but if the amount is less than 10 parts by weight, there is a disadvantage in that the adhesion to the side portion of the tire when coating is reduced. Since there are disadvantages, it is preferable to add a binder within the above range.
특히, 상기 바인더를 포함하는 발광조성물을 타이어의 사이드부에 코팅한 후 가황공정을 통해 기존 타이어의 사이드의 고무성분과 가교반응을 일으켜 부착성을 극대화시킬 수 있도록 가황제 0.5 내지 5중량부와 가황 촉진제 0.1 내지 5중량부를 첨가하게 된다. 상기 가황제와 가황 촉진제는 통상의 타이어 가황시 사용되는 것을 사용한다. 이때, 반응의 양을 최대화시키기 위하여 표면증강제 1 내지 10중량부를 첨가하게 된다. In particular, 0.5 to 5 parts by weight of a vulcanizing agent and a vulcanizing agent to maximize the adhesion by causing a crosslinking reaction with the rubber component of the existing side of the tire after coating the light emitting composition comprising the binder to the side of the tire 0.1 to 5 parts by weight of accelerator is added. The vulcanizing agent and the vulcanizing accelerator are used those used in normal tire vulcanization. At this time, in order to maximize the amount of reaction 1 to 10 parts by weight of the surface enhancer is added.
상기 바인더를 용해시키기 위한 용제로 톨루엔과 같은 통상의 방향족 용제를 사용하였으며, 용제는 코팅후 증발되므로 반드시 그 첨가량을 한정할 필요는 없으나 코팅의 용이성과 코팅후의 건조시간 등을 고려하여 바인더와 1:1의 비율로 사용되는 것이 바람직하며, 따라서 본 발명에서는 용제를 10중량부 내지 50중량부 사용하였다. As a solvent for dissolving the binder, a conventional aromatic solvent such as toluene was used, and since the solvent is evaporated after coating, the amount of addition is not necessarily limited, but considering the ease of coating and the drying time after coating, 1: It is preferable to use it in ratio of 1, Therefore, in this invention, 10-50 weight part of solvents were used.
발광효과를 얻기 위하여 발광안료를 사용하는데, 본 발명에서는 축광안료:형광안료:글래스비드를 7:2:1 내지 5:3:2의 비율로 혼합한 것을 사용하였다. 이는 축광안료에 의한 축광효과와 형광안료에 의한 형광 효과 및 글래스비드에 의한 재귀반사효과를 함께 얻기 위한 것이다.A luminescent pigment is used to obtain a luminescent effect. In the present invention, a mixture of phosphorescent pigment: fluorescent pigment: glass beads in a ratio of 7: 2: 1 to 5: 3: 2 was used. This is to obtain the photoluminescent effect by the photoluminescent pigment, the fluorescent effect by the fluorescent pigment, and the retroreflective effect by the glass bead.
상기 축광안료는 주성분인 클레이(SiO2, Al2O3)와 SrO3, Zr, Fe 등의 무기물로 구성되는 통상의 ZnS계 또는 AlSr계로서, 그 표면을 염료, Cu 또는 Eu 등으로 처리한 것을 사하였다. 상기 축광안료의 여기피크 파장은 200 내지 450nm이고, 방출피크 파장은 470 내지 510nm이며, 색상은 노란색, 녹색, 연녹색, 청색, 분홍색, 붉은 색상을 나타내는 것에서 선택하여 사용할 수 있다.The photoluminescent pigment is a conventional ZnS-based or AlSr-based composition composed of clay (SiO 2 , Al 2 O 3 ) and SrO 3 , Zr, Fe, etc. as main components, and the surface thereof is treated with dye, Cu, Eu, or the like. I forgot that. The excitation peak wavelength of the photoluminescent pigment is 200 to 450 nm, the emission peak wavelength is 470 to 510 nm, the color may be selected from yellow, green, light green, blue, pink, red color.
이때, 상기 축광안료는 80 내지 130메쉬의 입경을 갖는 것을 사용하는데, 상기 축광안료의 입경이 80메쉬 미만일 경우 다른 재료와의 분산성이 하락하고, 130메쉬를 초과할 경우 입자가 너무작아 축광효과가 하락되는 단점이 있으므로 상기 범위내의 입경을 갖는 축광안료를 사용하는 것이 바람직하다. In this case, the photoluminescent pigment is used having a particle size of 80 to 130 mesh, when the particle diameter of the photoluminescent pigment is less than 80 mesh, the dispersibility with other materials is lowered, and when the photoluminescent pigment exceeds 130 mesh, the particle is too small, the photoluminescent effect It is preferable to use a photoluminescent pigment having a particle size within the above range because of the disadvantage that is lowered.
또, 형광안료는 일반적으로 시판중인 아민과 알데히드를 축합 반응시켜 제조한 열 경화성 수지에 염료를 투입하여 형성된 안료를 분말화시킨 것을 사용하였으며, 안료의 색상은 노란색, 녹색, 분홍색, 청색을 나타내는 것에서 선택하여 사용할 수 있다.In addition, fluorescent pigments are generally powdered pigments formed by adding dyes to thermosetting resins prepared by condensation reaction of commercially available amines and aldehydes. The color of the pigments is yellow, green, pink, and blue. You can choose to use it.
상기 형광안료는 270 내지 380메쉬의 입자크기를 갖는 것을 사용하는데, 형광안료로 270메쉬 미만의 것을 사용할 경우 다른 물질과의 분산성이 하락하는 단점이 있으며, 형광안료로 380메쉬를 초과한 것을 사용할 경우 입자가 너무 작아 형광효과가 저하되는 단점이 있다. 따라서 상기 범위 내의 입자크기를 갖는 형광안료를 사용하는 것이 바람직하다. The fluorescent pigments are those having a particle size of 270 to 380 mesh, the use of less than 270 mesh as a fluorescent pigment has a disadvantage in that the dispersibility with other materials is deteriorated, and those that exceed 380 mesh as a fluorescent pigment If the particles are too small there is a disadvantage that the fluorescent effect is lowered. Therefore, it is preferable to use a fluorescent pigment having a particle size within the above range.
또, 글래스비드는 통상적으로 사용되는 것으로서 조성물내에서의 균질한 혼합을 위하여 200메쉬 이상, 더욱 바람직하게는 200 내지 250메쉬의 입경을 갖는 것을 사용하게 되는데, 상기 글래스비드로 200메쉬 미만의 것을 사용할 경우 다른 물질과의 분산성이 하락하는 단점이 있으며, 글래스비드로 250메쉬를 초과한 것을 사용할 경우 입자가 너무 작아 반사효과가 저하되는 단점이 있다. 따라서 상기 범위 내의 입자크기를 갖는 글래스비드를 사용하는 것이 바람직하다. In addition, glass beads are generally used, and for homogeneous mixing in the composition, those having a particle size of 200 mesh or more, more preferably 200 to 250 mesh, are used, and those having glass particles of less than 200 mesh may be used. In this case, there is a disadvantage in that the dispersibility with other materials is reduced, and when the glass beads are used in excess of 250 mesh, the particles are too small to have a reflection effect. Therefore, it is preferable to use glass beads having a particle size within the above range.
상술한 축광안료, 형광안료 및 글래스비드가 혼합된 발광안료는 10 내지 30중량부 사용하게 되는데, 그 첨가량이 10중량부 미만일 경우 충분한 발광효과를 얻을 수 없으며, 그 첨가량이 30중량부를 초과할 경우 상대적으로 수지함량이 줄어들어 사이드부와의 부착력이 저하되는 단점이 있다. When the above-mentioned photoluminescent pigment, fluorescent pigment and glass bead mixed light emitting pigment is used 10 to 30 parts by weight, if the addition amount is less than 10 parts by weight can not obtain a sufficient luminous effect, if the addition amount exceeds 30 parts by weight There is a disadvantage that the resin content is relatively reduced, the adhesion to the side portion is reduced.
이와 같이 발광안료를 사용함에 따라 안료의 침강 방지를 위한 침강방지제 1 내지 10중량부를 첨가하게 되는데, 상기 침강방지제의 첨가량이 1중량 미만일 경우 그 충분한 효과를 얻을 수 없으며, 침강방지제의 첨가량이 10중량부를 초과할 경우조성물의 유동성이 저하되는 단점이 있다. 따라서 상기 범위 내에서 침강방지제를 사용하는 것이 바람직하다. As such, when the light-emitting pigment is used, 1 to 10 parts by weight of a sedimentation inhibitor for preventing sedimentation of the pigment is added. If the amount of the sedimentation inhibitor is less than 1 weight, the sufficient effect cannot be obtained, and the amount of the sedimentation inhibitor is 10 weights. There is a disadvantage in that the flowability of the composition is lowered when the portion is exceeded. Therefore, it is preferable to use a sedimentation inhibitor within the above range.
이외에도 거품생성을 방지하기 위한 소포제 및 기타 여러 가지 첨가제를 추가로 투입할 수 있으며, 본 발명에서는 통상적으로 사용되는 소포제 1 내지 10중량부를 더 첨가하였다. In addition to the antifoaming agent and other various additives to prevent foaming may be added, in the present invention, 1 to 10 parts by weight of the conventional antifoaming agent was further added.
상술한 조성을 갖는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물은 타이어를 제조하는 과정에서 사이드부에 코팅되게 되는데, 이때 상기 코팅용 발광 조성물은 타이어의 사이드부에 가황 직전에 코팅하는 것이 바람직하다. 이것은 가황에 의하여 발광 코팅 조성물이 타이어의 사이드부의 고무조성물과 가교반응에 의해 견고하게 부착되기 때문이다. The light emitting composition for coating the side part of the tire having the above-described composition is coated on the side part in the process of manufacturing the tire, wherein the coating light emitting composition is preferably coated immediately before vulcanization on the side part of the tire. This is because the luminescent coating composition is firmly attached by the crosslinking reaction with the rubber composition of the side part of the tire by vulcanization.
이때, 상기 발광 조성물은 타이어의 사이드부에 다양한 두께와 폭으로 코팅처리할 수 있으며, 바람직한 두께는 100 내지 1000㎛이다. In this case, the light emitting composition may be coated with various thicknesses and widths on the side portion of the tire, and the preferred thickness is 100 to 1000 μm.
이와 같이 하여 제조된 타이어의 경우 사이드부가 어두운 곳에서도 형광 및 축광효과와 함께 재귀반사 효과를 나타내게 되므로 차량위치의 식별력이 증대되고, 그에 따른 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시킬 수 있게 된다.In the case of the tire manufactured in this way, since the side part exhibits a fluorescence and a photoluminescent effect together with a retroreflective effect in a dark place, the identification of the vehicle position is increased, and thus the traffic safety accident can be prevented in advance. It can meet the desire of consumers who want a tire with a tick atmosphere.
이하 본 발명을 하기한 실시예를 통하여 보다 상세하게 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the following examples, which are only presented to aid the understanding of the present invention, but the present invention is not limited thereto.
<실시예 1 내지 7><Examples 1 to 7>
고무계수지 바인더 25kg과, 방향족 용제 30kg, 침강방지제 5kg, 가황제 2kg, 가황 촉진제 3kg, 소포제 5kg 및 표면증강제 5kg을 혼합하여 타이어의 사이드부 코팅용 기본 조성물로 하고, 상기 조성물을 하기 표 1에 나타낸 비율로 발광안료와 혼합하여 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물을 제조하였다. A rubber-based resin binder 25kg, aromatic solvent 30kg, sedimentation inhibitor 5kg, vulcanizing agent 2kg, vulcanization accelerator 3kg, antifoaming agent 5kg and surface enhancer 5kg as a base composition for coating the side of the tire, the composition shown in Table 1 below A light emitting composition for coating a side portion of a tire was prepared by mixing with a light emitting pigment in a ratio.
상기 제조된 발광 조성물을 통상의 타이어의 사이드부 제조시 가황 직전에 하기 표 1에 나타낸 두께로 코팅하였으며, 이를 160℃로 가황 한 후 그 물성을 인장 시험기를 통해 시험하였으며, 발광 및 형광성은 크리스탈 박스(Crystal box)에 조성물을 채운 후 20시간이상 광을 차단한 다음 일반 햇볕에 20분간 노출시킨 후 시간 경과에 따른 휘도를 TOPCON BM-5렌즈로 측정하고 이때의 휘도를 ABC로 구분하여 그 결과를 하기 표 1에 나타내었다. The luminescent composition prepared above was coated with the thickness shown in Table 1 immediately before vulcanization in preparing the side part of a conventional tire, and after vulcanizing at 160 ° C., the physical properties thereof were tested by a tensile tester. After filling the composition in the (Crystal box), block the light for more than 20 hours, and then exposed to normal sunlight for 20 minutes, then measure the luminance over time with a TOPCON BM-5 lens and classify the luminance with ABC at this time. It is shown in Table 1 below.
상기 표 1에서 보는 바와 같이 본 발명의 바람직한 범위 내에서 실시한 실시예 2 내지 7의 경우 형광성, 발광성 및 물성이 우수함을 확인할 수 있다.As shown in Table 1, it can be confirmed that the Examples 2 to 7 carried out within the preferred range of the present invention have excellent fluorescence, luminescence and physical properties.
상기에서 설명한 바와 같이 본 발명은 축광물질과 형광물질 및 글래스비드를 포함하는 타이어의 사이드부 코팅용 발광 조성물을 제공함으로서 이 조성물을 코팅하여 제조된 타이어의 경우 어두운 곳에서 형광물질 및 축광물질에 의한 야광효과와 글래스비드에 의한 재귀반사 효과를 얻을 수 있어 차량위치의 식별력을 극대화시켜 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활동적이고 스포틱한 분위기의 타이어를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, the present invention provides a light emitting composition for coating a side portion of a tire including a photoluminescent material, a fluorescent material, and glass beads, and thus, a tire manufactured by coating the composition by a fluorescent material and a photoluminescent material in a dark place. The luminous effect and retroreflective effect by glass beads can be obtained to maximize the discrimination of vehicle location to prevent traffic safety accidents, and to satisfy the desire of consumers who want active and sporty tires. It works.
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