KR100520778B1 - 차량의 사이드 가이드 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 정비가 용이하도록 사이드 가이드를 개방할 수 있는 장치에 관한 것으로, 차량의 하부에 횡방향으로 장착되는 가이드바를 포함하는 사이드 가이드 장치에 있어서, 차체에 고정되는 스테이(110)와; 상기 가이드바(120)가 고정되며, 상기 스테이(110)에 힌지 체결되는 지지바(130)와; 상기 지지바(130)를 스테이(110)에 고정하기 위한 잠금수단(140)으로 구성되어, 종래의 법규 항목을 만족하면서도 필요에 따라 사이드 가이드를 개방하여 차체 하부의 정비가 용이하도록 할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

차량의 사이드 가이드 장치{Device for side guards for vehicles}

본 발명은 차량의 사이드 가이드 장치에 관한 것으로, 특히 차량 정비가 용이하도록 사이드 가이드를 개방할 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형 화물 차량 등은 보행자 등이 뒷바퀴에 말려드는 것을 방지하기 위하여 차체 하부에 사이드 가이드 장치가 장착된다.

도 1은 일반 대형 화물 차량의 측면을 보여주는 도면으로, 차체의 적재함 하부에는 횡방향으로 두 개의 가이드바(11)(12)가 견고히 고정된다.

하단에 위치하는 제1가이드바(11)와 상단에 위치하는 제2가이드바(12)는 각각 지면과의 간격(A)(B)과 앞바퀴와 뒷바퀴와는 간격(C)(D)이 법규로 규제되어 차량 하부 측면보호장치의 설치를 의무화하고 있다.

도 2는 종래의 차량용 사이드 가이드 장치를 보여주는 도면으로, 적재함 하부에 일정 간격을 유지하며 다수의 스테이(20)가 용접 고정되며, 이 스테이(20)의 하단과 상단에는 볼팅 고정되는 브라켓(30)에 의해 제1가이드바(11)와 제2가이드바(12)가 고정된다.

그러나, 이와 같은 종래의 차량용 사이드 가이드장치는 탈거가 난해하여 정비성이 불량한 문제점이 있다.

구체적으로 도 1을 참고하면, 차량의 적재함 하부에 구비되는 배터리(40)를 정비하고자 하는 경우에 제1가이드바와 제2가이드바가 방해될 수가 있으며, 제1가이드바와 제2가이드바를 탈거하여 배터리를 정비하고자 하는 경우에도 제1가이드바와 제2가이드바가 길어 한 명의 작업자가 혼자서 가이드바를 탈거하기가 어렵다.

또한, 제1가이드바와 제2가이드바를 고정 지지하는 브라켓을 분해하여 가이드바를 탈거해야 하므로, 작업이 번거로운 문제점이 있다.

기타 배터리 외에도 적재함 하단에 구비되는 연료탱크, 에어탱크와 같은 샤시부품들이 점차 모듈화되어 대형화되면서 부품 정비와 관련하여 정비성의 개선이 절실히 요구된다.

그러나, 종래의 사이드 가이드장치는 법규 항목으로 규제가 되므로, 정비성을 향상시킬 수 있도록 형상을 변경하거나 위치를 변경하는데 많은 제약이 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 종래의 법규 항목을 만족하면서도 차체 하부에 구비되는 샤시부품들의 정비가 용이한 사이드 가이드장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 차량용 사이드 가이드 장치는 차량의 하부에 횡방향으로 장착되는 가이드바를 포함하는 사이드 가이드 장치에 있어서, 차체에 고정되는 스테이와; 상기 가이드바가 고정되며, 상기 스테이에 힌지 체결되는 지지바와; 상기 지지바를 스테이에 고정하기 위한 잠금수단으로써 달성된다.

도 3 내지 도 6은 본 발명의 차량용 사이드 가이드장치에 관한 것으로, 도 3은 본 발명의 차량용 사이드 가이드 장치를 보여주는 도면이며, 도 4는 도 3의 A부분의 확대도이며, 도 5는 도 3의 B부분의 확대도이며, 도 6은 본 발명의 차량용 사이드 가이드 장치의 사용예를 보여주는 도면이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 사이드 가이드장치는 차체에 고정되는 스테이(110)와; 가이드바(120)가 고정되어 상기 스테이에 힌지 체결되는 지지바(130)와; 상기 지지바(130)를 상기 스테이(110)에 고정하기 위한 잠금수단(140)으로 구성된다.

스테이(110)는 차량의 적재함 하부에 일정 간격을 유지하며 견고히 용접 고정된다.

두 개의 가이드바(120)는 지지바(130)의 상단과 하단에 각각 횡방향으로 용접 고정된다.

지지바(130)의 상측 단부는 스테이(110)에 회동 가능하게 힌지 체결되며, 하단부는 잠금수단(140)에 의해 스테이(110)와 고정이 가능하다.

구체적으로 도 4를 참고하면, 스테이(110)에는 힌지브라켓(111)이 구비되며, 지지바(130)의 상측 단부는 힌지핀(112)에 의해 힌지브라켓(111)에 회동 가능하게 체결된다.

한편, 본 발명에 있어 스테이(110)와 지지바(130) 사이에는 비틀림 코일 스프링(113)이 추가로 구비되어 지지바(130)는 탄성 지지될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

비틀림 코일 스프링(113)은 코일 중심선 주위에 비틀림 모먼트를 받게 되므로, 지지바(130)에 외력이 작용하지 않는 경우에는 지지바(130)는 회전하여 차체 하부가 개방된 상태를 유지하도록 한다.

도 5는 본 발명에 있어 잠금수단의 바람직한 일례를 보여주는 도면으로, 스테이(110)하단에는 회동 가능하게 구비되는 레버(141)가 구비되며, 지지바(130)에는 상기 레버(141)가 걸려 고정되도록 스톱퍼(131)가 구비된다.

레버(141) 일측에는 손잡이부(142)가 구비되어 회전 조작이 용이하도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 사이드 가이드장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 평소에 지지바(130)의 하단은 잠금수단(140)에 의해 스테이(110)에 고정된 상태이다.

도 6을 참고하면, 차량 적재함 하부의 샤시부품을 정비할 필요한 있는 경우에는 스톱퍼(131)에 걸려 있는 레버(141)를 회전 조작하여 잠금 상태를 해제하게 되면, 지지바(130)는 상단의 힌지부를 축으로 회전하여 개방된다.

이때, 힌지핀(112)에 탄지된 비틀림 코일 스프링(113)은 지지바(130)를 탄성 지지하게 하게 되므로, 작업자는 지지바(130)를 용이하게 개방하여 작업을 수행할 수가 있다.

정비작업이 종료한 후에는 지지바(130)를 아래로 밀어 지지바(130)의 하단부를 스테이(110)의 하단에 위치시킨 후에 레버(141)를 스톱퍼(131)에 걸어 고정한다. 이때, 비틀림 코일 스프링(113)은 압축되어 비틀림에너지가 저장된다.

이상과 같은 본 발명의 차량용 사이드 가이드장치는 종래의 법규 항목을 만족하면서도 필요에 따라 사이드 가이드를 개방하여 차체 하부의 정비가 용이하도록 할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 일반 대형 화물 차량의 측면도,

도 2는 종래의 차량용 사이드 가이드 장치를 보여주는 도면,

도 3은 본 발명의 차량용 사이드 가이드 장치를 보여주는 도면,

도 4는 도 3의 A부분의 확대도,

도 5는 도 3의 B부분의 확대도,

도 6은 본 발명의 차량용 사이드 가이드 장치의 사용 예를 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 스테이 111 : 힌지브라켓

112 : 힌지핀 113 : 비틀림 코일 스프링

120 : 가이드바 130 : 지지바

131 : 스톱퍼 140 : 잠금수단

141 : 레버 142 : 손잡이부

Claims (2)

1. 차량의 하부에 횡방향으로 장착되는 가이드바를 포함하는 사이드 가이드 장치에 있어서,

   차체에 고정되는 스테이와;

   상기 가이드바가 고정되며, 상기 스테이에 힌지 체결되는 지지바와;

   상기 지지바를 스테이에 고정하기 위한 잠금수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 가이드 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지바가 탄성 지지되도록 상기 지지바와 스테이 사이에는 탄성체가 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 가이드 장치.