KR100520775B1 - 차량의 자동접이식 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 자동접이식 시트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 접동식 시트를 개선하여 스트라이커를 래치로부터 해제시켰을 때 시트백이 탄성적으로 폴딩되도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 상측 후면에 스트라이커가 마련된 시트백(100)과; 차체에 마련되어 상기 스트라이커를 고정 가능하며 트렁크 내에 마련된 해제레버(210)의 제어에 따라 고정된 상기 스트라이커를 해제시키는 래치(200)와; 상기 시트백(100)을 차체에 지지시키는 동시에 추가로 마련된 탄성수단(321)을 통하여 상기 시트백(100)을 탄성적으로 폴딩시키는 힌지수단(300)으로 구성되어, 사용자의 편의성을 증대시키는 동시에, 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 자동접이식 시트 {Seat for self folding for vehicles}

본 발명은 차량의 자동접이식 시트에 관한 것으로서 특히, 차량의 접동식 시트를 개선하여 스트라이커를 래치로부터 해제시켰을 때 시트백이 탄성적으로 폴딩되도록 하기 위한 장치로써, 사용자의 편의성을 증대시키는 동시에, 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용 차량의 후석시트는 차실 내부와 트렁크 룸을 분리시키도록 차체에 고정되어 있으나, 최근 들어 사용자의 편의성을 증대시키기 위하여 후석시트를 특정 비율로 분할하고 폴딩 가능하도록 하여 폴딩된 시트백을 통하여 확장된 트렁크 룸과 후석 공간을 적재공간으로 함께 이용할 수 있음으로써, 길이가 긴 적재물 또한 적재 가능하도록 하고 있는 실정이다.

도 1은 종래의 차량의 접이식 시트를 도시하는 사시도이며, 도 2는 종래의 차량의 접이식 시트에 대한 힌지수단을 도시하는 사시도이다.

종래의 차량의 접이식 시트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상측 후면에 스트라이커가 마련된 시트백(10)과; 차체에 마련되어 상기 스트라이커를 고정 가능하며 트렁크 내에 마련된 해제레버(21)의 제어에 따라 고정된 상기 스트라이커를 해제시키는 래치(20)와; 상기 시트백(10)을 폴딩 가능하도록 차체에 지지시키는 힌지수단(30)으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 접이식 시트는 도 1에 도시된 바와 같이, 승용 차량 후석시트의 시트백(10) 중단이 통상 3:2의 비율로 분할되어 있으며, 상기 시트백(10)의 후면 상측에는 스트라이커(미도시)가 마련되고, 상기 시트백(10)이 펼쳐졌을 때 상기 스트라이커를 차체에 고정시키는 래치(20)가 구비되어 있다.

이때, 상기 래치(20)는 스트라이커가 삽입되면서 자동으로 잠금됨으로써 펼쳐진 시트백(10)을 차체에 고정시키는 기능을 수행하게 되며, 반대로 트렁크 룸 내부에 마련된 해제레버(21)의 조작에 따라 상기 스트라이커를 해제시키게 됨으로써 시트백(10)이 접동 가능한 상태로 전환토록 하는 기능 또한 수행하게 된다.

그리고, 상기와 같이 폴딩 가능한 시트백(10)은 차체에 힌지수단(30)을 통하여 접동 가능하도록 지지되며, 이때, 상기 힌지수단(30)은 도 2에 도시된 바와 같이, 시트백(10)과 체결된 힌지브래킷(31)과 차체에 고정된 힌지몸체(32)로 이루어진다.

따라서, 사용자가 시트백(10)을 폴딩시키고자 할 때에는, 우선 트렁크 룸 내부에 마련된 해제레버(21)를 당겨 래치(20)에 고정된 스트라이커를 해제시킨 후, 힌지수단(30)을 통하여 차체에 회동 가능하도록 지지되는 시트백(10)을 차실 내부에서 폴딩시키게 됨으로써, 길이가 긴 적재물을 확장된 적재공간을 통하여 차량에 손쉽게 적재할 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 차량의 접이식 시트는 시트백 폴딩시 트렁크 룸 내부에 마련된 해제레버를 통하여 래치에 고정된 스트라이커를 우선적으로 해제시킨 후, 차실 내부에서 시트백을 폴딩 시켜야 하기 때문에 사용상의 불편함이 크게 발생하게 될 뿐 아니라, 시트백을 펼쳤을 때 스트라이커가 래치에 의하여 정확히 고정되었는지 사용자가 쉽게 판단할 수 없어, 스트라이커가 래치에 정확하게 고정되지 않은 상태에서 차량의 충돌사고가 발생하게 되면 시트백이 전도되면서 탑승객의 상해치가 크게 증가하게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 시트백에 마련된 스트라이커를 차체에 마련된 래치로부터 해제시켰을 때 시트백이 스스로 폴딩되도록 하여 사용자의 편의성을 증대시키는 동시에, 시트백 고정시 래치에 스트라이커가 정확히 고정되었는지 확인할 수 있어 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 자동접이식 시트를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 상측 후면에 스트라이커가 마련된 시트백과; 차체에 마련되어 상기 스트라이커를 고정 가능하며 트렁크 내에 마련된 해제레버의 제어에 따라 고정된 상기 스트라이커를 해제시키는 래치와; 상기 시트백을 차체에 지지시키는 동시에 추가로 마련된 탄성수단을 통하여 상기 시트백을 탄성적으로 폴딩시키는 힌지수단으로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 자동접이식 시트를 도시하는 사시도이며, 도 4는 본 발명의 차량의 자동접이식 시트에 대한 힌지수단을 도시하는 사시도이다.

본 발명의 차량의 자동접이식 시트는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상측 후면에 스트라이커가 마련된 시트백(100)과; 차체에 마련되어 상기 스트라이커를 고정 가능하며 트렁크 내에 마련된 해제레버(210)의 제어에 따라 고정된 상기 스트라이커를 해제시키는 래치(200)와; 상기 시트백(100)을 차체에 지지시키는 동시에 추가로 마련된 탄성수단(321)을 통하여 상기 시트백(100)을 탄성적으로 폴딩시키는 힌지수단(300)으로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 자동접이식 시트는 3에 도시된 바와 같이, 승용 차량 후석시트의 시트백(100) 중단이 통상 3:2 혹은 2:1의 비율로 분할되어 있으며, 상기 시트백(100)의 후면 상측에는 스트라이커(미도시)가 마련되고, 차체에는 상기 시트백(100)이 펼쳐졌을 때 상기 스트라이커를 차체에 고정시키는 래치(200)가 구비되어 있다.

이때, 상기 래치(200)는 스트라이커가 삽입되면서 자동으로 잠금됨으로써 시트백(100)이 펼쳐졌을 때 상기 시트백(100)을 차체에 고정시키는 기능을 수행하게 되며, 상기 래치(200)는 트렁크 룸 내부에 마련된 해제레버(210)의 조작에 따라 상기 스트라이커를 해제시키게 된다.

이와 동시에, 상기 시트백(100)은 차체에 힌지수단(300)을 통하여 접동 가능하도록 지지되며, 상기 힌지수단(300)에는 나선형의 판스프링과 같은 탄성수단(321)이 추가적으로 마련되어 있어 상기 시트백(100)을 탄성적으로 폴딩시키게 된다.

즉, 상기 시트백(100)의 스트라이커가 상기 래치(200)에 고정되었다가 해제되면, 기본적으로 시트백(100)을 접동 가능하도록 차체에 지지시키는 기본적인 기능을 수행하는 힌지수단(300)이 추가로 마련된 탄성수단(321)을 통하여 상기 시트백(100)을 탄성적으로 폴딩시키는 것이다.

상기와 같이 탄성수단(321)을 추가적으로 구비하여 시트백(100)을 탄성적으로 폴딩시킬 수 있는 힌지수단(300)에 대한 다양한 실시예가 적용 가능하며, 본 발명에 있어서 상기 힌지수단(300)에 대한 적절한 실시예로는 도 4에 도시된 바와 같이, 고정돌기(311)가 돌출 형성되어 상기 시트백(100)에 고정된 힌지브래킷(310)과; 상기 힌지브래킷(310)과 힌지 체결되며, 상기 힌지브래킷(310)의 힌지 체결부위 축선 상에 일측단이 고정되고, 그 타측단이 상기 힌지브래킷(310)의 고정돌기(311)에 연결된 탄성수단(321)이 구비되어 차체에 고정된 힌지몸체(320)로 이루어질 수 있다.

따라서, 상기 힌지수단(300)의 힌지브래킷(310)은 시트백(100)과 체결되고, 상기 힌지몸체(320)는 차체에 고정되어 있기 때문에, 상기 힌지수단(300)은 상기 시트백(100)이 일정한 궤적을 그리면서 접동 가능하도록 차체에 지지시키는 기본적인 기능 이외에, 상기 시트백(100)의 스트라이커가 차체에 마련된 래치(200)로부터 해제되면 상기 탄성수단(321)이 고정돌기(311)를 통하여 상기 힌지브래킷(310)을 힌지몸체(320)로부터 도면상 시계방향으로 탄성 회전시킴으로써, 상기 시트백(100)을 탄성적으로 폴딩시킬 수 있는 것이다.

즉, 사용자가 시트백(100)을 폴딩시키고자 할 때에는, 우선 트렁크 룸 내부에 마련된 해제레버(210)를 당겨 래치(200)에 고정된 스트라이커를 해제시키게 되면, 상기 힌지수단(300)에 마련된 탄성수단(321)이 힌지몸체(320)를 중심으로 고정돌기(311)를 통하여 힌지브래킷(310)을 도면상 시계방향으로 탄성 회동시키게 됨으로써, 폴딩된 시트백(100)을 통하여 넓어진 적재공간에 길이가 긴 적재물을 용이하게 적재시킬 수 있는 것이다.

반대로, 폴딩된 상기 시트백(100)을 펼치고자 할 때에는 사용자가 차실 내부에서 시트백(100)을 도면상 반시계방향으로 펼치게 되면 상기 시트백(100)의 후면에 마련된 스트라이커가 차체에 마련된 래치(200)에 삽입되면서 고정되며, 만약 상기 스트라이커가 상기 래치(200)에 정확하게 고정되지 않게 되면 상기 시트백(100)이 상기 탄성수단(321)에 의하여 다시 폴딩되므로, 사용자는 시트백(100)의 스트라이커가 래치(200)에 정확하게 잠금 고정되었는지 여부를 명확하게 확인할 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 자동접이식 시트는 시트백(100) 폴딩시 트렁크 룸 내부에 마련된 해제레버(210)를 통하여 래치(200)에 고정된 스트라이커를 해제시키는 동작만으로 시트백(100)이 탄성적으로 자동 폴딩되기 때문에, 사용자가 시트백(100)의 폴딩동작을 용이하게 수행할 수 있다는 이점이 있다.

이뿐 아니라, 시트백(100)을 펼쳤을 때 스트라이커가 래치(200)에 의하여 정확히 잠금 고정되었는지 사용자가 쉽게 판단할 수 있어, 스트라이커가 래치(200)에 정확하게 고정되지 않은 상태에서 차량의 충돌사고가 발생하게 되어 시트백(100)이 전도되는 것 또한 미연에 방지할 수 있어 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 동시에 증대시킬 수 있다는 이점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 시트백에 마련된 스트라이커를 차체에 마련된 래치로부터 해제시켰을 때 시트백이 스스로 폴딩되도록 하여 사용자의 편의성을 증대시키는 동시에, 시트백 고정시 래치에 스트라이커가 정확히 고정되었는지 확인할 수 있어 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 차량의 접이식 시트를 도시하는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 접이식 시트에 대한 힌지수단을 도시하는 사시도,

도 3은 본 발명의 차량의 자동접이식 시트를 도시하는 사시도,

도 4는 본 발명의 차량의 자동접이식 시트에 대한 힌지수단을 도시하는

사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 시트백 200 : 래치

210 : 해제레버 300 : 힌지수단

310 : 힌지브래킷 311 : 고정돌기

320 : 힌지몸체 321 : 탄성수단

Claims (2)

1. 상측 후면에 스트라이커가 마련된 시트백과;

   차체에 마련되어 상기 스트라이커를 고정 가능하며 트렁크 내에 마련된 해제레버의 제어에 따라 고정된 상기 스트라이커를 해제시키는 래치와;

   상기 시트백을 차체에 지지시키는 동시에 추가로 마련된 탄성수단을 통하여 상기 시트백을 탄성적으로 폴딩시키는 힌지수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 접이식 시트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 힌지수단은 고정돌기가 돌출 형성되어 상기 시트백에 고정된 힌지브래킷과;

   상기 힌지브래킷과 힌지 체결되며, 상기 힌지브래킷의 힌지 체결부위 축선 상에 일측단이 고정되고, 그 타측단이 상기 힌지브래킷의 고정돌기에 연결된 탄성수단이 구비되어 차체에 고정된 힌지몸체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 접이식 시트.