KR100513485B1 - 인스트루먼트 패널용 거치브래킷의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인스트루먼트 패널에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인스트루먼트 패널을 차체패널에 취부하기 위한 인스트루먼트 패널의 거치브래킷에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는 차실내 전방에 구비되는 인스트루먼트 패널을 차체 패널에 고정하도록 상기 차체 패널에 걸쳐지는 거치돌기와, 하나 이상의 나사결합공을 가지는 거치브래킷의 설치구조에 있어서, 상기 거치돌기의 일측에 상기 차체 패널에 끼워져서 결합되는 록킹핀이 돌출되어 상기 거치돌기의 걸림상태를 보강하도록 된 것을 특징으로 한다. 상기 록킹핀의 일측에는 록킹홈이 형성되어 상기 록킹홈에 상기 차체 패널이 걸리면서 유동을 방지한다. 상기 차체 패널은 상기 록킹핀이 끼워져서 고정되는 삽입구를 형성하며, 상기 삽입구는 상기 인스트루먼트 패널을 상측에서 하측으로 거치시키는 것이 용이하도록 길이방향으로 길게 형성한다.

Description

인스트루먼트 패널용 거치브래킷의 설치구조{Setting structure of braket for fixing instrument panel}

본 발명은 인스트루먼트 패널(instrument panel)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인스트루먼트 패널을 차체패널에 취부하기 위한 인스트루먼트 패널용 거치브래킷 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 인스트루먼트 패널은 운전석과 조수석의 전방에 설치되어 차실내 각종 계기나 기타 보조 기기를 보호 및 지지하는 것으로, 충돌시에 탑승자의 상해를 일으킬 만한 위험한 돌기나 에지(edge)를 없앤 유선형으로 구성하여 차체패널에 결합고정된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 이러한 인스트루먼트 패널(10)은 외관을 형성하는 사출물(11)과 각 계기, 보조 기기 부품, 배선 등 기기 구성품을 조립하기 위한 지지 어셈블리(12)로 구성된다. 상기 사출물(11)은 수지 성형품을 사용하여 만들어지며 종래의 철판을 사용한 것에 비해 대폭적인 중량 경감이 가능하고, 설계의 자유도가 높고, 탑승자의 충돌시에 에너지 흡수 성능을 얻을 수 있기 때문에 설계적으로 대처하기 쉬운 장점이 있다. 또한, 상기 지지 어셈블리(12)는 각 계기나 그 밖의 보조 기기 부품을 지지하게 되고, 공조장치, 음향장치 등의 설치 및 수리 등이 양호하게 형성되며, 양측에는 차체 패널(20, 도 3 참조)에 볼트(13)로 거치할 수 있도록 거치브래킷(14)이 구비된다(도 2참조). 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 거치브래킷(14)의 상측에는 거치돌기(14a)가 차체 패널측으로 연장되어 돌출되도록 형성되고, 차체 패널(20)에 인스트루먼트 패널(10)을 볼트(13)로 체결하기 전에 상기 거치돌기(14a)를 차체 패널(20)에 일단 걸쳐 인스트루먼트 패널(10)의 하중을 분산시킨 후 신속하게 거치브래킷(14)의 브래킷체결구(14b)의 위치를 차체 패널(20)의 차체체결구(20a)에 매칭(matching)시킨 후 조립공구(미도시)와 볼트(13)를 이용하여 인스트루먼트 패널(10)을 차체 패널(20)에 체결하게 된다.

그러나, 인스트루먼트 패널 자체의 무게가 상당히 많이 나가기 때문에 인스트루먼트 패널 결합시 거치돌기만으로 인스트루먼트 패널이 흘러내리는 것을 방지하는데 한계가 있었고, 작업자가 인스트루먼트 패널의 거치브래킷에 형성된 브래킷체결구와 차체 패널에 형성된 차체체결구를 매칭시키는데 어려움이 있으며, 조립후에도 볼트만으로 인스트루먼트 패널의 무게 하중을 분산시키는데 문제점이 많았다.

본 발명은 인스트루먼트 패널의 무게 하중으로 인해 내려앉는 문제점을 개선하기 위해 록킹 구조를 신설하여 차체 패널과 인스트루먼트 패널의 거치구조를 개선시켜 차체체결구와 브래킷체결구의 언매칭(unmatching)을 방지하고 틈 및 단차 등을 최소화하여 부품의 조립성을 향상시킨 인스트루먼트 패널용 거치브래킷의 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차실내 전방에 구비되는 인스트루먼트 패널을 차체 패널에 고정하도록 상기 차체 패널에 걸쳐지는 거치돌기와, 하나 이상의 나사결합공을 가지는 거치브래킷의 설치구조에 있어서, 상기 거치돌기의 일측에 상기 차체 패널에 끼워져서 결합되는 록킹핀이 돌출되어 상기 거치돌기의 걸림상태를 보강하도록 된 것을 특징으로 한다.

상기 록킹핀의 일측에는 록킹홈이 형성되어 상기 록킹홈에 상기 차체 패널이 걸리면서 유동을 방지한다.

상기 차체 패널은 상기 록킹핀이 끼워져서 고정되는 삽입구를 형성하며, 상기 삽입구는 상기 인스트루먼트 패널을 상측에서 하측으로 거치시키는 것이 용이하도록 길이방향으로 길게 형성한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다. 여기서, 종래의 구성요소와 동일한 구성요소에 대하여 동일한 참조번호를 부여하고, 새로운 구성요소에 대해서는 새로운 참조번호를 부여하여 설명하되, 동일한 구성요소에 대한 상세한 설명은 생략하였다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 장치는 패널(10)에 인스트루먼트 패널(10)을 취부시키기 위한 인스트루먼트 패널(10)용 거치브래킷(14)의 설치구조에 관한 것으로서, 상기 차체 패널(20)의 일측에는 삽입구(20b)가 형성되고, 상기 거치브래킷(14)은 상기 삽입구(20b)에 삽입되는 록킹핀(110)을 구비한다. 상기 록킹핀(110)은 거치브래킷(14)에 형성된 핀고정구(100a)에 끼워져 용접된다. 상기 록킹핀(110)은 상기 차체 패널(20)의 삽입구(20b)에 끼워져 상기 거치돌기(14a)의 걸림상태를 보강하게 된다. 여기서, 본 발명의 기술분야에 속한 당업자라면 록킹핀(110)이 거치브래킷(14)의 핀고정구(100a)에 끼워져 용접되는 것 뿐만 아니라 록킹핀(110)이 거치브래킷(14)에 일체로 형성되는 것도 가능하다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, 상기 록킹핀(110)의 위치는 상기 삽입구(20b)에 상기 록킹핀(110)이 끼워질 경우 차체체결구(20a)와 브래킷체결구(14b)가 매칭이 되는 위치에 자유롭게 설계할 수 있을 것이다.

바람직하게는, 상기 삽입구(20b)는 상기 록킹핀(110)의 삽입이 용이하도록 길이방향으로 상기 록킹핀(110)의 직경보다 길게 형성되어 상기 인스트루먼트 패널(10)을 상측에서 하측으로 거치시키는 것이 용이하다. 즉, 상기 삽입구(20b)는 긴 타원형 형상으로 인스트루먼트 패널(10)을 거치시킬때 주로 차체 패널(20)의 상측에서 하측으로 거치시킨후 결합되기 때문에 거치브래킷(14)에 고정된 록킹핀(110)이 삽입구(20b)에 원활하게 끼워지게 된다.

또한, 상기 록킹핀(110)은 차체 패널(20)과 맞대어지는 부분에 록킹홈(110a)이 형성되어 상기 록킹핀(110)이 상기 삽입구(20b)에 삽입후 상기 록킹홈(110a)에 상기 차체 패널(20)이 견고하게 고정된다(도 5참조). 즉, 거치브래킷(14)의 유동을 방지하여 인스트루먼트 패널(10)의 흘러내림을 최소화시킨다.

이러한 구성으로, 인스트루먼트 패널(10)에 구비된 거치브래킷(14)의 거치돌기(14a)를 차체 패널(20)에 일단 거치시킨후 록킹핀(110)을 차체 패널(20)의 삽입구(20b)에 삽입시킨다. 이때, 차체 패널(20)의 차체체결구(20a)와 거치브래킷(14)의 브래킷체결구(14b)는 이미 볼트의 삽입이 용이하도록 거의 매칭된 상태를 유지하게 된다. 이후, 록킹핀(110)이 삽입구(20b)에 삽입된 후 차체 패널(20)이 록킹홈(110a)에 견고하게 끼워져 차체체결구(20a)와 브래킷체결구(14b)가 완전하게 매칭되며, 인스트루먼트 패널(10)이 하중에 의해 내려앉는 것을 방지하여 거치브래킷(14)의 유동을 최소화시킨다. 즉, 록킹핀(110)이 길이방향으로 형성된 긴 타원형의 삽입구(20b)에 원활하게 삽입되기 때문에 종래 차체 패널(20)에 형성된 차체체결구(20a)와 거치브래킷(14)에 형성된 브래킷체결구(14b)가 언매칭되는 것을 최소화하게 되며, 록킹핀(110)이 거치브래킷(14)이 내려앉는 것을 방지하여 상기 차체체결구(20a)와 브래킷체결구(14b)를 통해 볼트로 인스트루먼트 패널(10)을 차체 패널(20)에 결합시는 것이 용이하게 된다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 장치는, 인스트루먼트 패널의 거치브래킷에 별도의 록킹핀을 구비하여 상기 록킹핀에 의해 일단 차체 패널에 거치시킨 후 인스트루먼트 패널을 차체 패널에 결합시키기 때문에 인스트루먼트 패널의 흘러내림을 방지하게 되고 차체 패널에 형성된 차체체결구와 거치브래킷에 형성된 브래킷체결구 사이의 언매칭을 방지하여 인스트루먼트 패널의 결합 작업이 쉬워지며, 록킹핀 및 록킹홈에 의해 차체 패널에 견고하게 고정되기 때문에 볼트에 집중되는 하중을 분산시키는 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

도 1은 종래 인스트루먼트 패널을 도시한 분리사시도.

도 2는 도 1의 "A"부분의 거치브래킷을 확대하여 도시한 사시도.

도 3은 종래 거치브래킷이 차체 패널에 취부된 상태를 도시한 단면도.

도 4는 본 발명의 거치브래킷을 확대하여 도시한 사시도.

도 5는 본 발명의 거치브래킷이 차체 패널에 취부된 상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

14: 거치브래킷 14a: 거치돌기

14b: 브래킷체결구 20: 차체 패널

20a: 차체체결구 20b: 삽입구

100a: 핀고정구 110: 록킹핀

110a: 록킹홈

Claims (3)

1. 차실내 전방에 구비되는 인스트루먼트 패널을 차체 패널에 고정하도록 상기 차체 패널에 걸쳐지는 거치돌기와, 하나 이상의 나사결합공을 가지는 거치브래킷의 설치구조에 있어서,

   상기 거치돌기의 일측에 상기 차체 패널에 끼워져서 결합되는 록킹핀이 돌출되어 상기 거치돌기의 걸림상태를 보강하고, 상기 록킹핀의 일측에는 록킹홈이 형성되어 상기 록킹홈에 상기 차체 패널이 걸리면서 유동을 방지하도록 된 것을 특징으로 하는 인스트루먼트 패널용 거치브래킷의 설치구조.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 차체 패널은 상기 록킹핀이 끼워져서 고정되는 삽입구를 형성하며, 상기 삽입구는 상기 인스트루먼트 패널을 상측에서 하측으로 거치시키는 것이 용이하도록 길이방향으로 길게 형성하는 것을 특징으로 하는 인스트루먼트 패널용 거치브래킷의 설치구조.