KR100488668B1 - Quarter glass mounting structure having improved strength of an Automobile - Google Patents

Abstract

본 발명의 쿼터글래스, 쿼터글래스보다 차량의 안쪽에서 상기 쿼터글래스를 가로질러 설치되며 이너패널에 결합되는 보호봉을 포함하는 차량의 쿼터글래스 장착구조는 쿼터글래스를 에워싸며 상기 쿼터글래스에 웨더스트립을 개재하여 결합되는 강성의 글래스프레임과, 글래스프레임에 양 단부가 용접 결합되며 상기 쿼터글래스를 가로 질러 설치되는 적어도 두 개 이상의 추가의 보호봉을 포함하고 있다. 이러한 본 발명의 구성에 의하여 차량의 글래스 부근의 강도가 대폭 향상되는 효과를 기대할 수 있다.Quarter glass of the present invention is installed across the quarter glass from the inside of the vehicle than the quarter glass, the quarter glass mounting structure of the vehicle including a protective rod coupled to the inner panel surrounds the quarter glass and the weather strip on the quarter glass A rigid glass frame coupled through an intervening member, and at least two additional protective rods welded to both ends of the glass frame and installed across the quarter glass. Such a configuration of the present invention can be expected to significantly improve the strength of the vicinity of the glass of the vehicle.

Description

강성이 향상된 차량의 쿼터글래스 장착구조{Quarter glass mounting structure having improved strength of an Automobile} Quarter glass mounting structure having improved strength of an Automobile}

본 발명은 강성이 향상된 차량의 쿼터글래스 장착구조에 관한 것이다. 더욱 구체적으로는, 차량의 쿼터글래스를 가로질러 지지바아를 병설하여 차체 측면의 강도를 증가시킬 수 있도록 구조적으로 개선된 차량의 쿼터글래스 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a quarter glass mounting structure of a vehicle with improved rigidity. More specifically, the present invention relates to a quarterglass mounting structure of a vehicle that is structurally improved so as to increase the strength of the side surface of the vehicle by arranging support bars across the quarterglass of the vehicle.

차량, 특히 밴형 화물자동차의 후방에는 측면 쿼터 글래스가 장착된 유형의 것이 알려져 있다. 상기 쿼터글래스의 장착 구조를 도시한 측면도인 도 1a 와, 도 1a의 A'-A'선 단면을 도시한 도 1b를 함께 참조하여 살펴보면, 이너패널(100)과 아우터패널(110)이 접하는 단부를 둘러 고무제의 웨더스트립(120)이 장착되고 상기 웨더스트립(120)의 가이드홈 내부에 쿼터글래스(G)가 위치하고 있다. 또, 이너패널(100)의 한쪽 측면은 보호봉(B)과 예를 들어 볼트에 의하여 결합되어 있다. 상기 보호봉(B)은 도 1a에 도시한 것처럼 글래스의 상부와 하부쪽에 하나씩 위치하고 있으며, 강성이 취약한 글래스부의 강도를 보강하는 기능을 한다. BACKGROUND OF THE INVENTION Vehicles, in particular van-type lorry, are of the type equipped with side quarter glass. Referring to FIG. 1A, which is a side view illustrating a mounting structure of the quarter glass, and FIG. 1B, which illustrates a cross-sectional view of the line A′-A ′ of FIG. 1A, an end portion of the inner panel 100 and the outer panel 110 contacting each other. Surrounding the rubber weather strip 120 is mounted and the quarter glass (G) is located inside the guide groove of the weather strip 120. In addition, one side surface of the inner panel 100 is coupled to the protective rod B by, for example, a bolt. The protective rod (B) is located one by one on the upper and lower sides of the glass, as shown in Figure 1a, and serves to reinforce the strength of the glass portion is weak rigidity.

그런데, 밴형 화물자동차를 사용하는 도중 내부 구조 변경을 위하여 혹은 바깥을 잘 보기 위하여 사용자가 임의로 상기 보호봉을 탈거하는 경우가 있는데 이는 차체의 강도를 떨어뜨려 승객의 안전성 면에 위협이 되고 있다. 이러한 문제를 해소하기 위하여 최근 개정된 밴형 화물자동차용 자동차 안전 기준에 관한 규칙을 살펴보면, 차체 측면은 원칙적으로 유리창의 설치를 허용하지 않으며 차체와 동일한 재질로 형성되어야 하고, 다만 예외적으로 화물의 탈락등을 방지할 수 있도록 글래스를 지탱하는 창문틀이 있고 이 창문틀에 두 개 이상의 보호봉이 용접된 경우(이는 임의 분해가 불가능하도록 하기 위함이다.)글래스의 설치를 허용하고 있다. 이 경우 보호봉의 재질 및 배열 간격과 관련해서는 지름 2cm이상의 강제봉의 경우는 설치 간격이 15cm이하이고, 지름1cm이상 2cm미만의 강제봉의 경우는 설치 간격이 10cm이하일 것을 요구하고 있다.By the way, when using the van-shaped lorry, the user may remove the protective rod arbitrarily in order to change the internal structure or to see the outside, which reduces the strength of the vehicle body and poses a threat to the safety of the passengers. In order to solve this problem, the rule of the recently amended car safety standards for van-type lorry is to be examined. In principle, the side of the body does not allow the installation of windshields and should be made of the same material as the body, except for the dropout of cargo. There is a window frame that supports the glass to prevent damage, and if two or more protective rods are welded to the window frame (this is to prevent any disassembly), the installation of the glass is permitted. In this case, in relation to the material and arrangement interval of the protective rod, the installation distance is less than 15cm for steel rods with a diameter of more than 2cm, and the installation interval is less than 10cm for steel rods with a diameter of more than 1cm and less than 2cm.

그런데 앞서 살펴 본 선행기술의 경우는 보호봉이 이너패널과 통상 볼트 결합되어 있고, 설치 간격이 넓으며, 창문틀의 구성이 결여되는 사정이 있어 현재로서는 변경된 법규의 요구 조건에 부합하지 못하고 있다. However, in the case of the prior art described above, since the protection rod is usually bolted to the inner panel, the installation interval is wide, and there is a lack of the configuration of the window frame, it does not currently meet the requirements of the changed regulations.

그러므로, 본 발명은 밴형 화물자동차에 대한 쿼터글래스의 장착 조건을 모두 만족시킴으로써 차체의 측면 강도를 대폭 향상시킨 새로운 구조의 쿼터글래스 장착 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. Therefore, an object of the present invention is to provide a quarterglass mounting structure having a novel structure which greatly improves the side strength of the vehicle body by satisfying all of the quarterglass mounting conditions for a van type lorry.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 쿼터글래스 장착구조는 쿼터글래스, 쿼터글래스보다 차량의 안쪽에서 상기 쿼터글래스를 가로질러 설치되며 이너패널에 결합되는 보호봉을 포함하며, 쿼터글래스를 에워싸며 상기 쿼터글래스에 웨더스트립을 개재하여 결합되는 강성의 글래스프레임과, 상기 글래스프레임에 양 단부가 용접 결합되며 상기 쿼터글래스를 가로 질러 설치되는 적어도 두 개 이상의 추가의 보호봉을 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.Quarter glass mounting structure of the present invention for achieving the above object includes a protective glass coupled to the inner panel and installed across the quarter glass from the inside of the vehicle, such as quarter glass, quarter glass, and surrounds the quarter glass A rigid glass frame coupled to the quarter glass via a weather strip, and at least two additional protective rods welded to both ends of the glass frame and installed across the quarter glass. .

이러한 본 발명의 구성에 의하면, 글래스프레임과 보호봉에 의하여 차량의 쿼터글래스 부분의 측면 강도를 대폭 향상시킬 수 있다.According to the configuration of the present invention, the lateral strength of the quarter glass portion of the vehicle can be significantly improved by the glass frame and the protective rod.

나아가 본 발명의 쿼터글래스 장착구조는 상기 글래스프레임의 외곽을 아우터패널에 결합시키는 고정 웨더스트립을 더 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.Further, the quarter glass mounting structure of the present invention is characterized in that it further comprises a fixed weather strip for coupling the outer panel of the glass frame to the outer panel.

이러한 본 발명의 구성에 의하면 글래스프레임을 차체의 아우터패널에 견고하게 결합시킬 수 있다.According to the configuration of the present invention, the glass frame can be firmly coupled to the outer panel of the vehicle body.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 쿼터글래스 장착 구조가 적용된 측면도를 도시한다. 도시한 것과 같이, 본 발명은 기존의 보호봉(B)주위로 두 개의 보호봉(R), 총 4개의 보호봉을 더 설치하고 있다. 이들 보호봉(R)은 후술하는 글래스프레임에 용접 결합된다. 본 발명의 보호봉은 지름이 예컨대 1cm로서 각 보호봉(R)의 상하 배치 간격이 10cm이하인 경우를 상정하고 있다. 그러나, 이러한 보호봉의 설치 개수, 지름 및 배치 간격은 법규가 정하는 요건을 만족하는 범위에서 자유로이 변경될 수 있는 것이다.Figure 2 shows a side view to which the quarterglass mounting structure of the present invention is applied. As shown, the present invention is to install two more protection rods (R), a total of four protection rods around the existing protection rod (B). These protective rods R are welded to the glass frame described later. The protective rod of the present invention assumes a diameter of, for example, 1 cm, and a vertical placement interval of each protective rod R is 10 cm or less. However, the number, diameter, and placement intervals of these protection rods can be freely changed to meet the requirements set by the law.

도 3 및 도 4는 각각 도 2의 A-A선 및 B-B선 단면도를 도시한다.3 and 4 show cross-sectional views taken along line A-A and line B-B of FIG. 2, respectively.

보호봉(B)은 쿼터글래스(G)를 가로질러 일 단부가 가늘해진 상태로 예컨대 세이프티볼트에 의해 쿼터이너패널(10)에 고정 결합되어 있다. 쿼터이너패널(10)은 보강패널(10')에 의해 측면의 강도를 높일 수 있으나, 이는 본 발명에 있어 필수 구성은 아니다. 또, 쿼터글래스(G)는 웨더스트립(120)에 의해 전체 외곽 프레임이 둘러싸여 결합되어 있다. 이상의 구성은 공지기술의 구성과 실질적으로 동일하다고 할 수 있다.The protective rod B is fixedly coupled to the quarter inner panel 10 by, for example, safety bolts with one end tapered across the quarter glass G. Quarter inner panel 10 can increase the strength of the side by the reinforcement panel 10 ', but this is not an essential configuration in the present invention. In addition, the quarter glass G is coupled to the entire outer frame by the weather strip 120. The above structure can be said to be substantially the same as the structure of a well-known technique.

본 발명의 특징을 이루는 글래스프레임(40)은 상기 웨더스트립(120)과 후술하는 고정웨더스트립(30)사이에 개재하여 설치되어 있다. 도 2에서 알 수 있듯이, 본 발명의 글래스프레임(40)은 쿼터글래스(G)의 형상에 맞추어 그 외곽을 에워 싸듯이 형성되며, 웨더스트립들(30,120)사이에 설치되어 쿼터글래스(G)를 지지하고, 차량의 외부 충격에 견디는 역할을 하며, 본 발명과 관련해서는 보호봉(R)과 용접 결합되어 상기 보호봉(R)을 고정 결합하여 이를 지지하는 기능을 수행한다.The glass frame 40 which characterizes this invention is installed between the said weather strip 120 and the fixed weather strip 30 mentioned later. As can be seen in Figure 2, the glass frame 40 of the present invention is formed to surround the outer shape in accordance with the shape of the quarter glass (G), is installed between the weather strips (30, 120) to form the quarter glass (G) It supports, and serves to withstand the external impact of the vehicle, in the present invention is welded and coupled to the protective rod (R) performs a function of fixing and supporting the protective rod (R).

보호봉(R)은 쿼터글래스(G)를 연장하여 설치되며 양 단부는 글래스프레임(40)을 향하도록 외부로 굴곡된 후 글래스프레임(40)과 용접 결합되어 있다. 도면의 x표시 영역은 보호봉(R)과 글래스프레임(40)간의 용접 결합부이다. 보호봉(R)과 글래스프레임(40)은 동일 재질의 강제봉으로 제작하는 것이 바람직하며, 외부로 노출되는 부분이므로 세라믹 코팅을 가하거나 페인트를 칠하는등의 도장 작업을 병행하는 것이 미관상 유리하다. Protective rod (R) is installed to extend the quarter glass (G) and both ends are bent to the glass frame 40 to the outside and then welded to the glass frame (40). In the drawing, an x-marked region is a weld joint between the protective rod R and the glass frame 40. The protective rod (R) and the glass frame 40 is preferably made of a steel rod of the same material, it is aesthetically advantageous because it is a part exposed to the outside in parallel with the coating work such as applying a ceramic coating or paint. .

또, 본 발명의 고정웨더스트립(30)은 쿼터아우터패널(20)에 결합되어 설치되며, 쿼터글래스(G)쪽으로는 상기 글래스프레임(40) 및 보호봉(R)을 수용하고 있다. 고정웨더스트립(30)은 웨더스트립(120)과 마찬가지로 고무 재질로 제작된다. 그러나, 상기 고정웨더스트립(30)은 글래스프레임(40)과 쿼터아우터패널(20)간의 연결을 주 기능으로 하므로, 이 기능을 달성할 수 있는 한, 아우터패널(20)의 이면과 글래스프레임(40)및 보호봉(R)의 단부를 용접하거나 내부에서 볼트 결합하는등의 방법으로 그 설치를 생략할 수 있다. 또, 고정웨더스트립 대신에 금속성의 밴드를 활용하여도 좋다.In addition, the fixed weather strip 30 of the present invention is installed to be coupled to the quarter outer panel 20, and accommodates the glass frame 40 and the protective rod (R) toward the quarter glass (G). The fixed weather strip 30 is made of a rubber material similar to the weather strip 120. However, since the fixed weather strip 30 has a main function of the connection between the glass frame 40 and the quarter outer panel 20, as long as this function can be achieved, the rear surface of the outer panel 20 and the glass frame ( 40) and the installation can be omitted, such as by welding the end of the protective rod (R) or bolted inside. Instead of the fixed weather strip, a metallic band may be used.

도 4에서 확인할 수 있듯이, 본 발명의 보호봉(R)은 기존의 보호봉(B)보다 차량의 외측에 치우쳐 위치하고 있다. 이러한 구조는 차체 측면의 하중이나 충돌이 있을 때 보호봉(B)과 함께 하중을 분산한다는 관점에서 특히 유리하다.As can be seen in Figure 4, the protective rod (R) of the present invention is located on the outside of the vehicle than the conventional protective rod (B). This structure is particularly advantageous in terms of distributing the load with the protective rod B when there is a load or collision on the side of the vehicle body.

이상 기술한 본 발명으로부터 분명하듯이, 쿼터글래스의 외곽을 둘러 별도의 강성 글래스프레임을 설치하고 이 글래스프레임에 용접 결합되는 보호봉을 추가로 설치하였으므로 특히 밴형화물 자동차에 있어 글래스부가 설치된 영역의 강도를 대폭 향상시킴을 알 수 있다. As is clear from the present invention described above, since the rigid glass frame is installed around the outer side of the quarter glass, and a protective rod welded to the glass frame is additionally installed, the strength of the area where the glass portion is installed, particularly in a van lorry. It can be seen that greatly improves.

이상 기술한 본 발명은 차량 특히 밴형 화물자동차에 대한 쿼터글래스의 장착 조건을 모두 만족시킴으로써 차체의 측면 강도를 대폭 향상시키며 탑승자의 안전을 도모하고 기존 차량의 유용성의 폭을 넓힌다는 우월한 효과를 발휘한다.The present invention described above has the superior effect of greatly improving the lateral strength of the vehicle body, enhancing the safety of the occupants and widening the usefulness of the existing vehicle by satisfying all the conditions of the installation of the quarter glass for the vehicle, especially the van-type lorry. .

도 1a는 종래의 밴형 화물자동차의 쿼터글래스가 장착된 측면도;Figure 1a is a side view of a quarter glass is mounted on a conventional van-shaped lorry;

도 1b는 도 1a의 A'-A'선 단면도;FIG. 1B is a cross-sectional view along the line A′-A ′ of FIG. 1A;

도 2는 본 발명의 개량된 쿼터글래스 장착구조의 측면도;2 is a side view of an improved quarterglass mounting structure of the present invention;

도 3은 도 2의 A-A선 단면도; 그리고3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. And

도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

Claims (2)

쿼터글래스, 쿼터글래스보다 차량의 안쪽에서 상기 쿼터글래스를 가로질러 설치되며 이너패널에 결합되는 보호봉(B)을 포함하는 차량의 쿼터글래스 장착구조로서, 상기 장착구조는A quarterglass, a quarterglass mounting structure of a vehicle including a protective rod (B) which is installed across the quarterglass from the inside of the vehicle than the quarterglass and coupled to an inner panel, wherein the mounting structure 쿼터글래스를 에워싸며 상기 쿼터글래스에 웨더스트립을 개재하여 결합되는 강성의 글래스프레임과,A rigid glass frame surrounding the quarter glass and coupled to the quarter glass via a weather strip; 상기 글래스프레임에 양 단부가 용접 결합되며 상기 쿼터글래스를 가로 질러 설치되는 적어도 두 개 이상의 보호봉(R)을 포함하는 것을 특징으로 하는 장착구조.Both ends are welded to the glass frame and at least two protective rods (R) are installed across the quarter glass mounting structure. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 장착구조는 상기 글래스프레임의 외곽을 아우터패널에 결합시키는 고정 웨더스트립을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장착구조.The mounting structure further comprises a fixed weather strip for coupling the outer panel of the glass frame to the outer panel.